[철도모형 입문] KATO 신칸센/전동차 병결용 커플러 취급법ㅣ더트레인

이번에 소개할 영상은 KATO사의 전동차 병결용 커플러의 취급법입니다.
KATO사에서 제작한 신칸센 또는 근교형 전동차 중, 다른 편성과 연결(병결)이 가능한 제품은 선두차에 병결용 커플러가 장착되어 있습니다. (제품 별 상이)
검은색 박스 부분을 손가락으로 밀거나 당겨 취급할 수 있도록 되어있지요.
대차나 차체에 장착된 커플러를 그대로 사용하거나, 별도 부품으로 연결해줘야 하는 타 제품군과는 다른 특징이 있습니다.
또한 별도 부품을 사용하여 전기식 연결기로도 교체할 수 있습니다.
다른 열차와의 연결을 통해 좀 더 긴 편성을 구현해보는 것은 어떻습니까?
상품의 리뷰나 평소 궁금하신것이 있으시면 댓글로 남겨주세요~
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[@TV-zu5xl]

더트레인님 그 혹시제가 야마노태선 e235-4와5는 커플러가 없는지 그 손톱으로 밀어도 안괘요

[@철덕의열차일지]

혹시 TOMIX 도카이도선 e233-3000은 커플러가 없나요?

[@sunlee1462]

통근, 특급형 전동차는 커플러 다시 수납하는게 힘들더라고요.. 조금만 힘줘도 커플러가 분해되어서 다시 끼우기 귀찮..

[@dnqls]

조심조심하게 너우시면 됩니다.

[@경현김-n3z]

231계하고 233계연결되나요?

[@dnqls]

네 연결됩니다.

[@dongincheonrapid]

토믹스도 올려주세요

[@dongincheonrapid]

근데 제가 E235계를 온라인몰에서 주문했는데 모터에 정품인증 스티커가 없던데 원래 없는건가요

[@Thetrain_model]

KATO에만 해당 됩니다

[@dongincheonrapid]

@@Thetrain_model 네