Прикольная подача материала: внимательно всё рассказал и я уже нацелился на полировку, а потом как завернул как в сериале Игра Престолов с необычной концовкой🤣🤣🤣
Что там четко? Он сам говорит, что надо в 5 заходов, от крупного зерна к мелкому, сам кладет болт на это, повозил мелкой пастой и удивляется, почему не получилось.
Шлифовал абралоном 600 потом 1000,после полировка оксидом церия. Результатом очень доволен, исчезли потертости от дворников и мелкие царапины, увеличилась прозрачность стекла.
@Мне стыдно быть украинцемоксид церия(белый) и оксид хрома(зеленый) два распространенных порошкообразных, мелкодисперсных абразива. градация там одна из самых мелких, размер зерна очень мелкий, вплоть до отдельных молекул. При этом у оксида церия структура кристаллов -"кубики", а у оксида хрома - пирамидка. Есь еще и абразив на основе оксида аллюминия(корунд) он тоже бывает достаточно мелким. в описаниях встречаются порошки оксида церия: 99% 0,6 мкм, 70% 0,8 мкм и др. Паста ГОИ на основе трёхвалентного оксида хрома имеет 4 градации по зернистости: № 1 - Черная с зеленым оттенком, 0,3-0,1 мкм. № 2 - Темно-зеленая паста, 7-1 мкм. № 3 - Зеленая паста, 17-8 мкм № 4 - Светло-зеленая паста, 40-18 мкм. (самая грубая паста) Выпускаются порошки Cr2O3, зернистость для полировки W10, W7, W5, W3, W2, W1, W0,5 - в микронах(мкм) Для сравнения, шлифовальные порошки: Карбид кремния зеленый М5(F1200) 5мкм Карбид кремния зеленый М10(F800) 10мкм Окись алюминия белый F800(10мкм)
Затертости от дворника, водный камень, неглубокие царапины можно убрать полировкой. Вернуть 100% прозрачность и безопасное вождение. Глубокий пескоструй (мелкие следы от камней) уйдёт лишь на 20%. Но не стоит забывать и про риски при замене: 1. Протечки после некачественного установки, как следствие затхлый воздух в салоне авто, повреждение материала потолка. 2. Возможные дефекты кузова автомобиля при демонтаже стекла: окрас рамки стекла, стоек или крыши автомобиля целиком. 3. Напряжение стекла и возникающие из-за этого трещины. Да и замена стекла на альтернативное стекло не всегда безопасна. У него уже с завода могут быть искажения, от которых устают глаза. Опять же есть случаи, в которых полировать лобовое стекло не целесообразно: 1. Большое количество на стекле старых и неотремонтированных трещин или сколов. 2. Глубокие дефекты, более двух миллиметров. 3. Стоимость оригинального лобового стекла на ваш автомобиль ниже, чем его полировка.
@@user-br9yk6wt6k Зависит от степени износа стекла моё было очень сильно изношеное. Если убрать только небольшие дефекты шлифовка мелкими образивными пастами результат даст Но вот с болие глубокими сколами, трещинами, потёртостями и тд не получается Для стёкол нужны специальные пасты в разных фракциях( а они тоже стоят денег) Стекло всё-же очень твёдое и простые пасты для ЛКП не подойдут Да и без опыта можно запороть ( перегреть ) У меня получилось убрать мелкие потёртости пастами, но я всё же стекло заменил ибо результат не оправдал ожидания) Итог такой, как по мне проще заменить стекло на машине. Ну или если нет возможности то минимум отдать спецам!
Хорошо что это видео я включил первым, ответили на вопрос с лихвой (то о чем я и подозревал, полировать стекло это то же что и просить у еврея взаймы😁)
Согласен, если изначально китайское стекло, а вот если у Вас тойота или ваг с подогревом и антибликом стоимостью ближе к 1000$ то грамотная полировка за 100-150$ очень даже выход! Недавно прадика загонял к ребятам 150$ и лобовое и заднее как новые! Так что всё зависит от авто и рук мастеров)))
Спасибо, я как раз собирался полировать. Попробую всё-таки своими руками, благо покупать надо только пасту для стекла: мохнатый круг и УШМ с регулировкой оборотов уже есть. Жалко сразу списывать старое стекло - атермалка как-никак, летом пригодится еще.
@@samirsamirov5134 я сам так и не попробовал, да и не буду уже, а поеду к мастеру как выгадаю день посвободнее. Видел фото его работы, мне понравилось. Цена полировки - 20% от стоимости нового стекла. Любой результат - хороший результат. Хуже никак не будет.
@Мне стыдно быть украинцем Ну я попробовал но недолго. УШМ не спалил (не успел )). Вообще фигня получилась, кроме существующих царапин добавились еще и круговых :))) Покатаюсь еще с этим стеклом и осенью либо поеду к полировщикам которые это делают профессионально либо поменяю на новое.
Малость протерта наждачной бумагой, размер с пачку сигарет как в вашем разъяснении, получилось из за корявых бабуинов которые не умеют делать подготовительные работы и залепили стекло лаком, 646 растворитель не взял их добро, решил пройти мелкой наждачкой с водой, везде очистил без задиров, а в одном месте оставил потертость, вчера не смотря видео потратил достаточно денег на материалы которые больше гадятся для полировки кузова - думая что все так легко, диск аж дымиться начал но итога ни какого, до этого предварительно зафиксировали на ТО мелкий скол на стекле - хотя до этого ни когда не писали, 1 сантиметр линии без выбоины, теперь обучен и думаю стоит ли начинать, или как говорится начать жизнь с чистого листа купив стекло - но пробег авто 450000, ресурсы как бы уже пройдены - буду думать стоит ли полировать или менять. Благодарю за видео!
Купил лобаш за копейки оригинал на гольф 3 мое было сломано, половина стекла отпалирована с пассажирской стороны😂😂😂 там все четко как новое, а водительская сторона затерта
на оригинале от гравия, от которого на китайском стекле сразу будут сколы, вы даже след не увидите. если вы хотите менять лобовик каждый год, то это информация для вас.
человек не смог отполировать и поэтому делает такие выводы,мы уже давно полируем стекла только боковые не берем а лобовые нормально идут и свет фар лучше и потертости убираются,кроме глубоких царапин.
А царапины ключом убираются? Мне кто-то испортил лобаш , вот теперь думаю - полировать или нет . Царапины не глубокие , кстати , но ноготь чуть цепляется
@@user-hu6gl7cw1t Надо сошлифовывать наждачкой или абролоном до исчезновения следа царапины т.е. срезать слой стекла на глубину царапины,затем полировать оксидом церия,восстанавливать прозрачность....Дорогая работа,если к профессионалам обращаться или ,если есть шлифмашинка прямые руки и расходники-день работы в гараже.
Если руки не из заднего прохода, и материалы не то что на видео, результат получается в разы лучше! Занимаюсь полировкой с 12 года, Клиенты все довольны работой.
Если миркой делать , как будет результат ? И еще вопрос у меня стекло намного лучше чем на видео , но видно уже где счетки ходят под определёнными углом , полировки будет достаточно?
@@user-in5rr6du8i будет однозначно результат, перед полировкой хорошо обезжирить и почистить стекло. Берёшь пасту мирка, и круг фетровый 3М с красными буквами. Делишь стекло на четыре части, каждую часть по 15-20 минут полируешь. Если сильные затертости, можно абралоном только 1000 градацией пройтись перед полировкой
@@Yokai222 спасибо за ответ . Сильных затертостей нет , едва замтные и то при определённых углах , единственное что там где траектория счеток пересекается в дождь когда счетки идут вверх как бы мутнеет эта часть и когда счетки возвращаются то нормально . Вот хочу это убрать . Смысл полировки стекла я понял , опыт с лкп есть примерно лет 10
@@user-in5rr6du8i тем более, машинку держать можете))) просто полировка и всё ок! фетром полируете параллельно стеклу (держим ровный горизонт, без углов, 800-1500 оборотов)
Всё правильно говорит. Я три дня по два-три часа полировал лобовое на своей машине. Хотел сохранить заводское. Тем более, что оно было без трещин и затёртостей от щёток. Результат так себе. Мелкие сколы от песка так и не удалось на ноль вывести. Даже наоборот - ночью все эти точечки проявляются, как пыль на лобовом. Я уже не говорю про езду ночью в дождь. Легче было сразу поменять.
Судя по тому что я увидел на видео полировка слишком быстрая. По этому нет результата. Вопрос не в длительности самой процедуры, хотя это очень важно и чем дольше тем лучше, а в слишком быстром прохождении по стеклу. Оно не успевает шлифоваться. Да, стекло очень твердое, и придется изрядно повозиться, но лучше потратить время чем жестко попасть на стекло+работу+время.
Ну так это не просто стекло. Оно же закаленное) Для меня и так было очевидно. Но все равно, за труд спасибо. Искрение надеюсь, что мало кому в голову приходила мысль полировать лобаш.
а кто-то говорит, что 1000 хватает, потому что 2000 и 3000 не зацепятся за стекло. чушь полная. если стекло стоит 250 баксов, то почему бы пару дней и не потратить? если сильные царапины, то нужно не пастой полировать, а абразивом! есть видос, где мужик 180 кой наносит глубокие царапины и их сполировывает.
Неумехи,вчера полировал сам,от дворников следов за час не осталось,и паста у вас не та)да и упускаете момент что потом при продаже обьяснять замнену лобача.
То есть попадание камня или бревна в стекло, как причина замены, будет весомым аргументом при продаже, Вы считаете? Смех и скрепы! Любой более-менее понимающий в автомобилях человек сходу поймет, была ли серьезная авария или стекло заменили после скола или по состоянию. Лобарь давно перестал быть чем-то особенным элементом, по которому определяли состояние автомобиля. Потому что стоил раньше неподъемных денег. Сейчас за 5-7-9 т. меняй хоть каждый год.
@Мне стыдно быть украинцем это бессмысленно, зная наш народ. Скажут, что стекло ты заменил, а потом морду бахнух, и что бы сделать "алиби" поставил такое же как на видео.
Никаких линз не будет если делать площади и правильно расшлифовывать, а не копать в одном месте и боковые снимать надо, у всех клиентов вопрос, хера ли так дорого (лобовое от 10, боковые от 4 со съемом) типа мне проще поменять , ну так конечно проще если оно стоит 5, а есть например бентли у него стекло 700 стоит, есть как бы вариант побороться за него, а я почему должен от цены за стекло отталкиваться? Типа за 300р форточку приоры полировать 😂😂😂😂 не спасибо
Нихрена не видно через китайское стекло. На один год его хватает. Щетками натерло в момент ночью в дождь нихрена не видно. Щётки менял уже не раз. А хорошее стекло денег стоит
Если потертость от дворника имеется на водительской стороне,наждачкой это дело решить можно?Так стекло в хорошем состоянии,но вот эта дрянь...весь обзор уничтожает
Дядя вообще не различает шлифовку и полировку. К каждому этапу должен быть свой подход, а он тут всё в кучу смешал и весь лобаш зашлифовал, вместо того, чтобы обработать именно то место, где есть повреждения. Вообщем тот ещё профессионал.
Вся полировка-это чушь. У меня пассат б-5 + лобовое стекло с подогревом в продаже его нет. Так как на эти автомобили не устанавливались, были единичные экземпляры.стекло цело. Но она не только в царапинах, но уже мутновато стало. Любая встречка слепит. Сильные переломы света поступает. Последствия дистанции и большой скорости за 9 лет я стекло от пескоструил. Хотя и до меня помогли. Много узнавал кто полировал Сказали ещё хуже.стекло станет чище. А крупные царапины ямы не убрать. И они будут видны на стекле. Выделяться . ещё искажение. Как равномерно не шлифуй, всё равно искажения появляются какие-то места протираются больше. Автор. правильно сказал лучше купить новое 5-6тр. Я иногда захожу, смотрю видео про полировка стёкол. Надеюсь, что есть какая-нибудь химия, чем покрыть, залить эти микротрещины и мягко отполировать. Ну ничего, такого нету. Придётся брать стекло за 6000. Без подогрева. А к нему привык очень удобно.
Ну прям респект, четко объяснил что не нужно лезть туда куда не нужно лезть 🤣, записался на замену лобаша…
Скупой платит дважды 😊
Я ещё могу смотреть вечно как моя Танюха Молчит )))
Что это значит?))
Дааааа, вечный кайф)
Солидарен
Прикольная подача материала: внимательно всё рассказал и я уже нацелился на полировку, а потом как завернул как в сериале Игра Престолов с необычной концовкой🤣🤣🤣
в сериале _«Игра престолов»_
Только намерился полировать и тут... Теперь на один бесполезный день в моей жизни стало меньше😂
Как обычно, все четко по полочкам)
Хорошо, что показываешь, как идти по каким граблям)
Что там четко? Он сам говорит, что надо в 5 заходов, от крупного зерна к мелкому, сам кладет болт на это, повозил мелкой пастой и удивляется, почему не получилось.
Здравый взгляд на проблему!
Конечно новое поставить ))
Четко все сказал! Благодарочка! 🤟
Спасибо! Передумал полировать сам.
Спасибо за вердикт) будем менять))
Спасибо за видео, передумал сам полировать благодаря вам! 👍
Во во я тоже
Аналогично, спустя неск месяц решился, теперь снова не хочу 😎
Отличный видос! А главное у меня отпали сомнения на счет покупать новое стекло или нет)
Спасибо что попробовал и рассказал. Бум искать новое стекло ))
Молодец! Спасибо
Согласен ) автор респект
Чётко! Спасибо!
Спасибо друг
коротко и ясно
Спасибо бро
Спасибо 🙌🏼
От души, братец!!!
Шлифовал абралоном 600 потом 1000,после полировка оксидом церия. Результатом очень доволен, исчезли потертости от дворников и мелкие царапины, увеличилась прозрачность стекла.
Где купить оксид церия?
@@romaienester5007 поищите в интернет магазинах
@Мне стыдно быть украинцем полировал сам, по времени если только оксидом то уходит мин. 20.
@Мне стыдно быть украинцем не встречал в описаниях о степени зернистости.
@Мне стыдно быть украинцемоксид церия(белый) и оксид хрома(зеленый) два распространенных порошкообразных, мелкодисперсных абразива. градация там одна из самых мелких, размер зерна очень мелкий, вплоть до отдельных молекул. При этом у оксида церия структура кристаллов -"кубики", а у оксида хрома - пирамидка.
Есь еще и абразив на основе оксида аллюминия(корунд) он тоже бывает достаточно мелким.
в описаниях встречаются порошки оксида церия:
99% 0,6 мкм,
70% 0,8 мкм
и др.
Паста ГОИ на основе трёхвалентного оксида хрома имеет 4 градации по зернистости:
№ 1 - Черная с зеленым оттенком, 0,3-0,1 мкм.
№ 2 - Темно-зеленая паста, 7-1 мкм.
№ 3 - Зеленая паста, 17-8 мкм
№ 4 - Светло-зеленая паста, 40-18 мкм. (самая грубая паста)
Выпускаются порошки Cr2O3, зернистость для полировки W10, W7, W5, W3, W2, W1, W0,5 - в микронах(мкм)
Для сравнения, шлифовальные порошки:
Карбид кремния зеленый М5(F1200) 5мкм
Карбид кремния зеленый М10(F800) 10мкм
Окись алюминия белый F800(10мкм)
Однозначно лайк!
Затертости от дворника, водный камень, неглубокие царапины можно убрать полировкой. Вернуть 100% прозрачность и безопасное вождение.
Глубокий пескоструй (мелкие следы от камней) уйдёт лишь на 20%.
Но не стоит забывать и про риски при замене:
1. Протечки после некачественного установки, как следствие затхлый воздух в салоне авто, повреждение материала потолка.
2. Возможные дефекты кузова автомобиля при демонтаже стекла: окрас рамки стекла, стоек или крыши автомобиля целиком.
3. Напряжение стекла и возникающие из-за этого трещины.
Да и замена стекла на альтернативное стекло не всегда безопасна. У него уже с завода могут быть искажения, от которых устают глаза.
Опять же есть случаи, в которых полировать лобовое стекло не целесообразно:
1. Большое количество на стекле старых и неотремонтированных трещин или сколов.
2. Глубокие дефекты, более двух миллиметров.
3. Стоимость оригинального лобового стекла на ваш автомобиль ниже, чем его полировка.
Спасибо большое вам ребята) Пойду искать новое стекло! Но ради интереса старое после замены попробую шлифануть своими руками.
Какой результат полировки старого?
@@user-br9yk6wt6k Зависит от степени износа стекла моё было очень сильно изношеное. Если убрать только небольшие дефекты шлифовка мелкими образивными пастами результат даст Но вот с болие глубокими сколами, трещинами, потёртостями и тд не получается Для стёкол нужны специальные пасты в разных фракциях( а они тоже стоят денег) Стекло всё-же очень твёдое и простые пасты для ЛКП не подойдут Да и без опыта можно запороть ( перегреть ) У меня получилось убрать мелкие потёртости пастами, но я всё же стекло заменил ибо результат не оправдал ожидания) Итог такой, как по мне проще заменить стекло на машине. Ну или если нет возможности то минимум отдать спецам!
Спасибо брат
Хорошо что это видео я включил первым, ответили на вопрос с лихвой (то о чем я и подозревал, полировать стекло это то же что и просить у еврея взаймы😁)
Отличное видео, как раз то что искал - имеет ли смысл заморачиваться.
Спасибо
Согласен, если изначально китайское стекло, а вот если у Вас тойота или ваг с подогревом и антибликом стоимостью ближе к 1000$ то грамотная полировка за 100-150$ очень даже выход! Недавно прадика загонял к ребятам 150$ и лобовое и заднее как новые! Так что всё зависит от авто и рук мастеров)))
100%
Антибликовый слой снимается при полировке. Сегодня убедился на своей элантре 2018 года
@@user-rm4mz9jq8r И что получается ???Как ночью теперь или в дождь стало хуже???
у _вас Тойота_ или _ВАГ_
А еще оригинал служит значительно дольше и лучше противостоит летящим камням, а китаец за год может стать хуже, чем старый оригинал
Вот прикол в конце!!!!! Не ожидал
вот это да))))концовка огонь))
Спасибо, я как раз собирался полировать. Попробую всё-таки своими руками, благо покупать надо только пасту для стекла: мохнатый круг и УШМ с регулировкой оборотов уже есть.
Жалко сразу списывать старое стекло - атермалка как-никак, летом пригодится еще.
Здравствуйте вам помогло полировка?
@@samirsamirov5134 я сам так и не попробовал, да и не буду уже, а поеду к мастеру как выгадаю день посвободнее. Видел фото его работы, мне понравилось. Цена полировки - 20% от стоимости нового стекла. Любой результат - хороший результат. Хуже никак не будет.
@Мне стыдно быть украинцем Ну я попробовал но недолго. УШМ не спалил (не успел )). Вообще фигня получилась, кроме существующих царапин добавились еще и круговых :))) Покатаюсь еще с этим стеклом и осенью либо поеду к полировщикам которые это делают профессионально либо поменяю на новое.
@@Xdc5, чем кончилось?
@@9285550 Ничем, так и не заменил стекло: лишних денег уже нет, старое пока целое, я не езжу так много чтоб прямо нестерпимо.
Малость протерта наждачной бумагой, размер с пачку сигарет как в вашем разъяснении, получилось из за корявых бабуинов которые не умеют делать подготовительные работы и залепили стекло лаком, 646 растворитель не взял их добро, решил пройти мелкой наждачкой с водой, везде очистил без задиров, а в одном месте оставил потертость, вчера не смотря видео потратил достаточно денег на материалы которые больше гадятся для полировки кузова - думая что все так легко, диск аж дымиться начал но итога ни какого, до этого предварительно зафиксировали на ТО мелкий скол на стекле - хотя до этого ни когда не писали, 1 сантиметр линии без выбоины, теперь обучен и думаю стоит ли начинать, или как говорится начать жизнь с чистого листа купив стекло - но пробег авто 450000, ресурсы как бы уже пройдены - буду думать стоит ли полировать или менять. Благодарю за видео!
Здравствуйте. А как убрать следи от наклейки такси из зеленого стекла..?
Купил лобаш за копейки оригинал на гольф 3 мое было сломано, половина стекла отпалирована с пассажирской стороны😂😂😂 там все четко как новое, а водительская сторона затерта
на оригинале от гравия, от которого на китайском стекле сразу будут сколы, вы даже след не увидите.
если вы хотите менять лобовик каждый год, то это информация для вас.
Эх, если бы у меня не было трещины на ветровом стекле, отполировал бы! И дворники чище терли!
Короче на мою девятку дешевле в несколько раз новая лобовуха, чем полировка
У меня стекло стоит 40000,и китайской замены нет в природе, может всеж полирнуть?
Вначале надо было сказать но тогда бы не поверил)
моя Танюха Молчит как мед по сердцу.
человек не смог отполировать и поэтому делает такие выводы,мы уже давно полируем стекла только боковые не берем а лобовые нормально идут и свет фар лучше и потертости убираются,кроме глубоких царапин.
А царапины ключом убираются? Мне кто-то испортил лобаш , вот теперь думаю - полировать или нет . Царапины не глубокие , кстати , но ноготь чуть цепляется
@@user-hu6gl7cw1t если постараться, можно и такие сделать или минимизировать.
@@user-hu6gl7cw1t Надо сошлифовывать наждачкой или абролоном до исчезновения следа царапины т.е. срезать слой стекла на глубину царапины,затем полировать оксидом церия,восстанавливать прозрачность....Дорогая работа,если к профессионалам обращаться или ,если есть шлифмашинка прямые руки и расходники-день работы в гараже.
Равномерно не возможно снять слой, поэтому получается линза, которая портит зрение, такой коментарий слышал)
А если отполировать стекло это поможет от бликов?
P.s оно всё в царааинах. Тойота оригинал
Сходил купил пасты, шкурку,
Приготовился морально,
Смотрю ролик
Понял, что потратился напрасно😅
Не получится эффект лупы ?
Если руки не из заднего прохода, и материалы не то что на видео, результат получается в разы лучше! Занимаюсь полировкой с 12 года, Клиенты все довольны работой.
Если миркой делать , как будет результат ? И еще вопрос у меня стекло намного лучше чем на видео , но видно уже где счетки ходят под определёнными углом , полировки будет достаточно?
@@user-in5rr6du8i будет однозначно результат, перед полировкой хорошо обезжирить и почистить стекло. Берёшь пасту мирка, и круг фетровый 3М с красными буквами. Делишь стекло на четыре части, каждую часть по 15-20 минут полируешь. Если сильные затертости, можно абралоном только 1000 градацией пройтись перед полировкой
@@Yokai222 спасибо за ответ . Сильных затертостей нет , едва замтные и то при определённых углах , единственное что там где траектория счеток пересекается в дождь когда счетки идут вверх как бы мутнеет эта часть и когда счетки возвращаются то нормально . Вот хочу это убрать . Смысл полировки стекла я понял , опыт с лкп есть примерно лет 10
@@user-in5rr6du8i тем более, машинку держать можете))) просто полировка и всё ок! фетром полируете параллельно стеклу (держим ровный горизонт, без углов, 800-1500 оборотов)
@@Yokai222 усё получилось
Прошу прощения,Автор подскажи ) можно ли полировать пастой refinish 3000 ?
это как бумажной пилой резать каменнный блок. удачи ))))
Наверно соглашусь! Лучше бы химию, типа лака, микропоры и сколы заполнить. Придумали что похожее, не в курсе?)
Как називаеться паста?
Думал полирнуть, посмотрел видео, решил поменять.
плюс-минус пять тысяч это к какой сумме?
Всё правильно говорит. Я три дня по два-три часа полировал лобовое на своей машине. Хотел сохранить заводское. Тем более, что оно было без трещин и затёртостей от щёток. Результат так себе. Мелкие сколы от песка так и не удалось на ноль вывести. Даже наоборот - ночью все эти точечки проявляются, как пыль на лобовом. Я уже не говорю про езду ночью в дождь. Легче было сразу поменять.
Лабуда. Все полируется... Да, поработать нужно, но результат есть даже без шлифовки. Сам занимаюсь полировкой, поэтому знаю о чем говорю.
Оптимальный вариант ПОЖАР вода огонь и люди работают!!!
Судя по тому что я увидел на видео полировка слишком быстрая. По этому нет результата. Вопрос не в длительности самой процедуры, хотя это очень важно и чем дольше тем лучше, а в слишком быстром прохождении по стеклу. Оно не успевает шлифоваться.
Да, стекло очень твердое, и придется изрядно повозиться, но лучше потратить время чем жестко попасть на стекло+работу+время.
Маленькие царапины убрать можно но сколы которых много, что бы убрать полировкой практически не возможно, это утопия
Полировка Поло седан лобового от 6000₽, так что автор прав.
После просмотра лучше заменю😅
Ну так это не просто стекло. Оно же закаленное)
Для меня и так было очевидно. Но все равно, за труд спасибо.
Искрение надеюсь, что мало кому в голову приходила мысль полировать лобаш.
Лобове скло не загатовують.
Привет можно ли использовать мех для полировки стекла ?
нет
Лучше не замарачиватся ,и поменять на новый
а кто-то говорит, что 1000 хватает, потому что 2000 и 3000 не зацепятся за стекло. чушь полная. если стекло стоит 250 баксов, то почему бы пару дней и не потратить? если сильные царапины, то нужно не пастой полировать, а абразивом! есть видос, где мужик 180 кой наносит глубокие царапины и их сполировывает.
Неумехи,вчера полировал сам,от дворников следов за час не осталось,и паста у вас не та)да и упускаете момент что потом при продаже обьяснять замнену лобача.
То есть попадание камня или бревна в стекло, как причина замены, будет весомым аргументом при продаже, Вы считаете?
Смех и скрепы!
Любой более-менее понимающий в автомобилях человек сходу поймет, была ли серьезная авария или стекло заменили после скола или по состоянию. Лобарь давно перестал быть чем-то особенным элементом, по которому определяли состояние автомобиля. Потому что стоил раньше неподъемных денег. Сейчас за 5-7-9 т. меняй хоть каждый год.
@Мне стыдно быть украинцем это бессмысленно, зная наш народ.
Скажут, что стекло ты заменил, а потом морду бахнух, и что бы сделать "алиби" поставил такое же как на видео.
@@pilot85644 более того, по каско можно хоть каждый год менять.
Ты забыл сказать что меняя родное стекло на китайское,последнее проживёт совсем недолго и станет старым...к тому же создаст трудности с продажей
А как же старая добрая паста ГОИ?
Никаких линз не будет если делать площади и правильно расшлифовывать, а не копать в одном месте и боковые снимать надо, у всех клиентов вопрос, хера ли так дорого (лобовое от 10, боковые от 4 со съемом) типа мне проще поменять , ну так конечно проще если оно стоит 5, а есть например бентли у него стекло 700 стоит, есть как бы вариант побороться за него, а я почему должен от цены за стекло отталкиваться? Типа за 300р форточку приоры полировать 😂😂😂😂 не спасибо
Те кто думают что проще купить китайское - вы даже не представляете как китайское стекло может испортить ваше драгоценное зрение
легче всего обосновать, чтобы ни хрена не делать
Вы потом на солнце поедите и афигеете от полированного стекла
Чё будет?
Полировать только если стекол на твоё авто уже не делают 😅😂
Моё стекло стоит 60 косарей, а полировка и убрать сколы стоит 10 ) Но если тачка бюджетная то да, проще купить стекло и не иметь мозги.
Полировал оксидом церия, пол дня потерял, результата не увидел
Тут не может быть конкретного ответа стоит полировать или нет. Всё зависит от состояния стекла, его стоимости и желания этим заниматься.
Нихрена не видно через китайское стекло. На один год его хватает. Щетками натерло в момент ночью в дождь нихрена не видно. Щётки менял уже не раз. А хорошее стекло денег стоит
Газета и уайт спирит,очень хорошо чистит стекло
Можно по подробнее
?
Очень жаль, я хотел даром результат нового.
лучше пятнадцатилетний оригинал с "залеченными" сколами, чем годовалый "китаец".
Шлифовал - заменой стекла.. очень советую!
Если б своими глазами не видел результат ,то повелся б на галимую рекламу по замене стекла
Если стекло посечено. Ничего уже не поможет кроме замены(((
Если потертость от дворника имеется на водительской стороне,наждачкой это дело решить можно?Так стекло в хорошем состоянии,но вот эта дрянь...весь обзор уничтожает
Дядя вообще не различает шлифовку и полировку. К каждому этапу должен быть свой подход, а он тут всё в кучу смешал и весь лобаш зашлифовал, вместо того, чтобы обработать именно то место, где есть повреждения. Вообщем тот ещё профессионал.
Вся полировка-это чушь. У меня пассат б-5 + лобовое стекло с подогревом в продаже его нет. Так как на эти автомобили не устанавливались, были единичные экземпляры.стекло цело. Но она не только в царапинах, но уже мутновато стало. Любая встречка слепит. Сильные переломы света поступает. Последствия дистанции и большой скорости за 9 лет я стекло от пескоструил. Хотя и до меня помогли. Много узнавал кто полировал Сказали ещё хуже.стекло станет чище. А крупные царапины ямы не убрать. И они будут видны на стекле. Выделяться . ещё искажение. Как равномерно не шлифуй, всё равно искажения появляются какие-то места протираются больше.
Автор. правильно сказал лучше купить новое 5-6тр.
Я иногда захожу, смотрю видео про полировка стёкол. Надеюсь, что есть какая-нибудь химия, чем покрыть, залить эти микротрещины и мягко отполировать. Ну ничего, такого нету. Придётся брать стекло за 6000. Без подогрева. А к нему привык очень удобно.
Короче проще на мою 12ку новое лобовое купить,чем 5-6 часов еб***ся))
👏👏👏👏👏🔥🤝👍🍹
Ю
Зря потраченные 5 минут
Почему не шлефонули наждачными кругами перед полировкой , было бы всё ок , как новое