Туринговый велосипед, 🚴мой велосипед для путешествия Москва - Владивосток.💥
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2020
- #велосипед,#туринг, #путешествие
Велопутешествие Москва - Владивосток на велосипеде GT transeo comp - • Одиночное велопутешест...
У всех свои критерии оценки велосипеда. В общем и целом мой велосипед gt transeo comp мне нравится. Покупал его для повседневной езды и для велопоходов. В первую очередь рассматривал его как бюджетный велосипед для путешествий (туринг). Из минусов сразу хотелось бы отметить не очень крепкие обода, которые стоят в штатной комплектации. Собираясь в дальнее путешествие, лучше их сразу заменить на более надежные, крепкие. Этот бюджетный туристический велосипед покупался зимой 2019 г. Обвес стоит очень простенький, но хотелось бы заметить, что задний переключатель Shimano Tourney XT с родным шифтером проработал уже более 12000км без нареканий, но в то время как передний переключатель Tourney время от времени требует настройки, а шифтер для него довольно таки быстро сломался, ввиду не качественной пластмаски внутри. GT рама велосипеда transeo comp имеет все необходимые отверстия для крепления заднего багажника, флягодержателей (на нижней трубе и внизу подседела). Велосипед gt transeo имеет сзади 7 скоростную систему передач, выполненную в виде кассеты (бюджетный велосипед с кассетой). Спереди 3 звезды - на 48/38/28 зубьев. Спереди стоит амортизационная вилка SR Suntour без возможности какой либо регулировки. Седло в штатной комплектации также требует обязательной замены, не думаю, что оно кому то подойдет. Как подбирать седло под себя тут - • Cедло для велосипеда, ... Этот хороший бюджетный велосипед имеет дисковые механические тормоза от Tektro, колодки которых до конца еще не стерлись спустя 12000км, но стоит заметить, что тормозить я не люблю)) Может это и не топовый бюджетный велосипед и за эти деньги можно купить что то получше, но среди бюджетных велосипедов гибридов стоит обратить на него внимание. Более подробно о комплектации узнавайте лучше сразу в магазине, так как на сайте информация может не соответствовать действительности. Проехав на этом велосипеде по маршруту Москва - Владивосток, покатавшись по Приморскому краю и накатав в общей сложности уже более 12000 км этот велосипед можно смело назвать - бюджетный туринговый велосипед!
М-да, Андрей, снимаю шляпу! Пока одни сокрушаются о том, что кальциевую смазку нужно закладывать, а не литиевию, другие на стоковых пластмассовых педалях 12 тыс.км сделали :) вот это уровень!
каждому свое😊
@Ed Els Я варю в смеси парафин+воск+масло и цепь не превращается в кусок мазутной грязи и не хрустит песком!Раз в 300 км сварить не проблема!
@@Siberian_Rider масло сливочное или растительное? Какие специи добавлять, лавровый лист там, куркума?😉
видимо просто ни разу не падал на бок. По моему опыту пластмассовые педали или даже не пластмассовые , а типа русский китай , типа русский бренд но сделано в китае , держатся до первого падения на бок или до первого упора в бордюр. Я себе купил китай алюминиевые педали за полтора косаря , вообще топ. Они вообще несокрушимые. Уже дохрена на них падал и по горам в лесу херачил, им всё похер. Они все уже покоцанные и исцарапанные , но в прочности не потеряли. А до этого у меня были педальки купленные в обычном магазе, ну типа русский китай. Это вообще полное гавно они обломились когда я по лесу херачил на ямке нормальной такой, хорошо что цел остался. Пипец метал как из гавна. Если уж брать что-то из китая то лучше напрямую с алика и за нормальные деньги, а не за копейки и по отзывам естественно пройтись, чем где-то в магазе брать русский китай за хер пойми сколько бабла. Те педальки кстати, которые русский китай и которые обломились достаточно быстро, по-моему рублей 800 стоили. Ну тут уже в действии поговорка что скупой платит дважды.
@Red Army согласен. я в парафине тоже варю . Свечки в магазине копейки стоят. Купил себе с алика ещё за 300 рублей бабский подогреватель воска. Цепь варю в нём, воск потом остаётся и застывает. Топ тема вообще цепь сварить в парафине вообще копейки выходит. Чем покупать всякие смазки за 700 рублей и типа того. Можно потом месяц ездить не смазывая цепь вообще.
Путешествовать можно на чем угодно, главное, чтобы было желание)
Вот обзор кстати. Нет конечно в новом велосипеде я не нуждаюсь. Но после обзора я в очередной раз убеждаюсь, что заядлые велопутешественники (с палаткой, велобаулами и т.д.) едут на самых бюджетных велосипедах. Это в очередной раз доказывает, что можно ехать на любом велосипеде при огромном желании. А у кого там велики 100+ тыс. рублей они либо как музейные экспонаты на балконах или кладовках пылятся или это бреветники на легке ездят. Ну на крайняк байкпакинг по Европе и ночёвкой в гостинице. А вот на бюджетном велосипеде с баулом в любую погоду без гостиниц и т.д. вот это я понимаю романтика. Андрей уважуха 👍💪 Такое повторить смогут единицы во всём СНГ. Жду новых серий...
@TheUndertaker Да ну много, если бы много было, тогда и инфраструктуру делали вдоль трасс и в самих курортных городах. А тех кого вы видите это походники на 3-7дней.
Это несправедливое замечание. Велики за 100+ кусков часто нужны для специфических развлечений: быстро ездить по бездорожью или быстро ехать по шоссе. Может быть так, что на них неудобно ездить долго
@@Wild999Panther Согласен, что таким велосипедам быть на рынке. И у них совсем другая задача. У нас большая часть народа не имеет возможности купить такое удовольствие. Да и есть некоторые люди, которые всё же купили такой велосипед используют его не на все 100%, а именно катают по городу в парках, набержных и выезжают изредка в ПВД и то в тёплую солнечную погоду (я про велосипеды для дальних покатушек)
100 тыр это не дорогой туринг, есть и по дороже и не для парка и пвд, а многие вообще на шоссерах подороже катают. На всяком катаются, зачем обобщать
Главное єто , не навреди !
Парень, ты в моих глазах герой нашего времени! С уважением, Приморский край. Партизанск.
Приветствую! Это не героизм, я просто так отдыхаю.😄
Норм чел, без понтов) других смотришь все начинается с брукс и цена велика доходит до бесконечности.
Были бы средства купить что то получше, я бы это сделал. Но только не брукс)))
@@user-tp6vw8xx5l 🙏 спасибо тебе добрый человек . Сам на БРУКСЕ катаю . Тоже за 8 200 брал . Подписываюсь под каждым словом. А ещё вы молодец ! Коректно обьяснили ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ вещи.А я, не могу по человечьи разговаривать с людьми , которые про БРУКС дичь несут ...
@@user-tp6vw8xx5l Седло обычное, это зад привык просто) В детстве на коня взобрался и после дня верхом зад и ноги начали болеть.. неделю-две седло, да и сам коньяка, неудобными казались, а потом привык.. хоть в седле, хоть без- очень удобно стало.. конь под зад притерся видимо))
@@EDUnov_Andrey а почему не Брукс - хорошие кожанные сиденья, удобные и ходят долго... дороговаты только... НО по идее можно из Китая ещё недорого кожаные сиденья заказать - тоже по форме , удобные, единственное что с надёжностью ситуация непонятная - я заказал себе - как потеплей будет поставлю - буду пробовать...
@@EDUnov_Andrey
Привет - Андрей !
( прям , как у той пестне )
А есть , у тебя - где , обзор - дорог ?
По трассам , везде асфальт или есть участки сильно разбитые или с щебёнкой ?
Вопрос - 2 :
Отношение байкеров .
Мотоциклистов .
Останавливались , интересовались , помогали или игнорировали ?
Тоже ведь , есть среди них , много любителей дальняков .
Ить - ,, философия " , панимаешь ...
Андрюха, тебя полезно послушать,потому что ты реально ПРАКТИК, а не диванный велогонщик) Без понтов, без гостинниц, без горелки..Взял и пульнул. Мое почтение, думаю многие здесь хотели бы повторить подобный трип.
С гостиницами сложнее.
Это точно.
@@EDUnov_Andrey с палаткой проще 👍
Многие ноют,и кушают сублиматы...это их диагноз.
Я не ездил на велике больше 20 лет, благодаря вашим видео, решил восстановить один велосипед, который стоял в гараже лет 10. Покупал его не я, но знаю, что он сделан в Германии и у него 8 скоростей. Достался по наследству.
Повезло)))
Дело в том что 7 скоростей, между звездами большой зазор и даже дешевый переключатель хорошо работает) Спустя 2000 км возможно тросики растянулись, нужно подтягивать.. А так, отличный обзор, который объяснит диванным экспертам, что для того что бы ездить в поездки подойдет любой, не дорогой велосипед. Не нужно копить и покупать велосипеды за 100 тысяч)
Верно. Как бы этот переключатель работал на 8-9 скоростной системе неизвестно, вполне возможно что хуже. Меня мой вариант с 7ск. более чем устраивает, как говорится - поставил и забыл. Больше скоростей и не надо в таких поездках. Для меня главное надежность.
У меня система 3*8 в полне устраивает хочу делать 2*8 третья звезда не нужна мне сил нет её крутить
@@joegarrison5564 лучше поставьте 3 звезды, но поменьше спереди. Так будет дешевле и пользоваться всеми будете. Я уже через это проходил тоже.
@@user-ht4wd6ld3r может вы имели ввиду поменьше сзади?))
@@EDUnov_Andrey нет нет, спереди. У меня была такая штука с 3 на 9. При чем спереди стояла большая дорожная звезда (Не помню солтношение). Я ей почти не пользовался, а в горку мне не хватало мелкой звезды, нагрузка даже на 1 к 1 была высокая. В итоге я просто передние звезды меньше поставил, теперь пользуюсь всеми, очень удобно.
Езжу на стелсе и всё устраивает и ничего не ломается.Обслуживать надо и понимать что делаешь.и всё будет ок!Всё оно одинаковое,только буковки разные.
Борода Вам очень идёт, такой: матёрый путешественник - бывалый. =)
Вот это круто! Вот это байк настоящего путешественника, а не позера! Рабочий инструмент, а не экспонат для фоточек в инсту. Желаю новых интересных путешествий! Ну почему у таких ребят так ничтожно мало подписчиков?! Надеюсь, что их будет все больше и больше с каждым днем. Удачи в развитии канала!
Благодарю-с за отзыв. Велосипед это всего лишь инструмент, всё правильно. Инструменты бывают разные. В целом сойдет, но обода на колесах просто пластилин))
@@EDUnov_Andrey Все правильно! Кстати, вы изменили моё отношение к навеске. Кого не посмотришь, так говорят, что Турней - это для неспешных прогулок по парку, несерьезный уровень и т.д. Наслушаешься таких и начинаешь подороже искать, чтобы с запасом. Но есть ли смысл в этом? А тут человек 12 к на Турнее сделал в режиме путешествия без особого обслуживания. Вот тебе и начальный уровень навески:)
Я летом 2020 г. у дочки взял белый Стингер Виктория , поставил новые покрышки, и катанул первое свое большое расстояние в 300км. И это оказалось самым ярким моментом всего года. В этом году дальше хочу. Дима. 41 год. Отец троих детей)
@@TheGazmjas Круто, Дмитрий! Вы молодец. Приобщайте со временем детей к этому прекрасному увлечению. Успехов!
Самое главное, что в этом путешествии велик не украли!))))
Не оставлял потому что нигде подолгу.
Ну так больше не бухает ))))
@@EDUnov_Andrey Сделайте Telegram канал как у Руслана Верина.
Все такие его украли !
Разрушитель маркетинга! Я рад найти на просторах родственную душу.
факзесистем ;)
норм гибрид 👍вы доказали что необезательно покупать "грэвел, туринг шмуринг" чтоб путешествовать по асфальту.
Класс обзорчик! привет Андрей,все по уму,без заоблачных цен,удачи! смотрим с удовольствием
Андрей,доброго самочувствия! Спасибо за информацию,ждем продолжения авантюры Москва=Владивосток!
Привет! Всё будет) Благодарю за теплые слова! Пусть у вас также все будет хорошо.
Нет ни чего лучше чем два колеса!!!😉 Здорова Андрюха! Жду новых видосов Москва - Владивосток. Сам проехал за лето 2500км.)))
Всё правильно делаешь, ждём дальнейших обзоров про велик!!!
Андрей, моё почтение, и уважение!!!
Вы пример многим,кто путает вело путешествие,с марафоном на рекорд.
Имея лучшее,ноют, плачут... всё им не так.
Спасибо огромное за видео,и за то показательное путешествие.
Кстати про стелс. У меня горный веик до сих пор Stels 910. 2008 года. Ну понятно я там поменял все, от стелса там рама осталась тока. Короче, как-то вышло что после очередного велопохода, замучали мажоры вообще сил нет, мол что ты на этом ездишь... купи типа себе нормальный велик. Я тогда разобрал вел, отдал раму в порошковую покраску, покрасили мне ее в черный цвет, заказал в типографии тарфареты всех надписей велика Specialized s-works. наклеил, покрасил, сверху лаком. Получился короче спеш из стелса. Никто вообще не догадывается, езжу себе и все. А вел хороший... кстати рама L-ка всего 1.1кг весит :-)
Вот так и на производстве делают, только разные надписи клеят)))Шутка, но это не точно. Я бы таких товарищей послал куда подальше. Никогда не ориентировался на чье то мнение. Кататься то мне))) У самого велик есть примерно этих годов (2008-2009), считаю что тогда рамы делали более надежными. Тоже кое что там поменял. Сейчас большинству нужна красивая обложка, а что там внутри уже не особо и важно)))
Поздравляю, легких дорог!
Привет! С чем поздравляете?)))
Дорог много,твоя одна😉👍👍👍👍👍
Заметил ты стал мудрее после этого путешествия, респект , продолжаю следить за 2020
Возможно... Этот год вообще многое что поменял...
Андрюха за видео лайк и подписка. Буду начинать смотреть твои приключения. Удачи! 🚲С наступающим новым годом!
Приветствую, Сергей! Добро пожаловать на борт!
Молоток вот и всё выводы 🤝 выходит мой стелс весьма пригоден для езды хоть и стар уже 😂
Очень даже пригоден!
По этому не смотрю, что бы интригу не убивать! (Спасибо что предупредил!)
Перфекционисты могут суициднуться после такого видео, но путешественнику всё равно лукас.
На первый взгляд, едет мужик, ну и едет, а на самом деле, этому сопутствует огромная подготовка и накопление знаний. Андрей, безусловно целеустремленный и ответственный человек. Уважение и подражание ( учиться на ошибках других), примерно так.🤨👍 ДЕД.
Андрюха Спасибо!!!
Отличный обзор , а то я загорятся начал уже с этими великами ))
Нет ничего лучшего чем два колеса,👍👍👍
Ого. Это интересно. Сейчас глянем, что за велик
Решил таки заснять обзор, а то многие уже спрашивают что за вел такой))
Привет Андрей, заменил задний обот и все это хороший велик. Молодец хорошо снимаеш то что есть. Ещё расчитываеш поехать и куда.
Привет! Теперь и передний обод неплохо было бы поменять)) И трансмиссию тоже под замену пора.
хорошо нат вой канал наткнулся.у самого гибрид из декатлона,я его открасил крылья путевые купил,смотрю как люди на гравийниках катают и хочется что то курче,а тебя смотрю и понимаю,что надо просто ездить и получать удовольствие!
Андрей - молодец!!! Главное - колёса есть , руль есть , и даже педали - вот и крути пока живой!!! А будешь крутить педали - глядишь - и поживёшь подольше!
В движении жизнь. Застой превращается в болото.
Хорошая телепередача..)
Tx хороший переклюк , что надо! И на 8 скоростной кассете будет работать как надо! У меня такой
"Не люби деньги - обманут, не люби женщин - обманут. Из всех вин самое пьянящее это воля")
ехать можно на любом велосипеде, но все познается в сравнении. да и всегда нужно стремиться к лучшему. когда к вечеру не болят ни ручки не ножки, а лишь желание проехать еще сотню это бесценно!) благо сегодня начинают появляться недорогие туринг велики. например формат 5222, шулльтц вандерер, прайд рокс и.т.п на вторичке можно найти тот же формат старой версии с ободными тормозами от 25к. (сам пока что езжу на 26 колесах))) но как возможность появится, так сразу)
Воля - моя фамилия наоборот. И тоже люблю велотуризьм)
Нифигасе недорогие туринги... 100 тыщ мать их... Проще на мтб путешествие устроить без всяких выпендосов
@@user-qf7cs6gd3j новый формат 5222 стоит 57к, б/у от 35к. готовый хромолевый туринг с крыльями и багажником
@@user-ub2hu2bt2k я за эти деньги прокачал МТБ... Ваши туринги это маркетинг сивой кобылы
@@user-qf7cs6gd3j на каких турингах вам довелось попутешествовать чтобы сделать такие выводы?)
Привет , я до Москвы ехал из Саратова и сделал такой вывод , я во первых поставил сингл систему на 38 зубьев, но дополнительно поставил маленькую звезду на 23 зубьев если надо было рукой сбрасывал, и хочу сказать это здорова
В общем советую попробовать
Это че, надо останавливаться каждый раз?))
@@EDUnov_Andrey да каждый раз не надо ... когда только крутой затяжной подъем... мне было комфортно, ну сзади у меня стоит 10 звёзд... поэтому не так часто приходиться пользоваться малой звездой...
@@EDUnov_Andreyперед затяжным подъёмом в 5-10 км можно и остановиться два раза, внизу и вверху. Немного дух перевести. Помните же какие тягуны у нас в Прибайкалье?
А вообще то в детстве, когда была напряжёнка с запчастями (или просто переклюк в пути сдох), я умел ногой переключать. Вниз скинуть так вообще легко. Вверх надо приноровиться, но тоже в связи с отсутствием альтернативы считал что не трагедия 🤷♂️
Респект за настроение, видеосюжеты, авантюризм, а вот по технической части - пофигист и чайник.
Думаю, что техническая часть как раз вторична, главное желание, настрой и воля в достижении поставленной цели.
Я люблю кататься, а не возится с железками. Работает - да и ладно.
Нармальна проехал я на своём велике форворде на 29колесах зимой и летом езжу поломки калеса проколывал и лифтик на большой коретке поевился тебе удачи в путешествиях
Классный вел👍
Доброе хорошее видео! Андрей, что бы ноги были сухие повесь резиновый брызговик на пять сантиметров от земли и будешь сухой. А GT в России считается очень хорошим велосипедом, так что не парься. Всего тебе самого наилучшего!
Привет! Да, надо что то приделать к переднему крылу. Потом я в шлепках ехал, ноги быстро сохнут)) Никогда не парился по поводу всех этих брендов. Мне важна надежность и функциональность в любой вещи, а что там считается меня мало волнует ;)
Вот все говорят джити,Мерида,а чем стелс в одинаковой цене хуже джити? Вот в чем? Я хорошо разбираюсь в технике . Я брал стелс по скидке за 26000р "стелс МД 27.5 плюс. Переклюк "асера"-" турней", тормоза Шимано, гидравлика, перед колесо на промах,ось передняя на 15,зад на шарах,но конструктив втулки очень хороший и влагозащищённый!!! Педали алюминиевые, система 8*3,пробег почти 10000т, катал на трёх цепях и думаю ещё пять тысяч проеду,резину думаю менять. Вот чем Мерида или джити лучше в этом ценовом диапазоне???? Да ничем! А комплектацией гораздо хуже!!! Очень хуже!!! Остаётся рама и самая главная деталь......._"""" НАКЛЕЙКА НА РАМЕ"""" 😁. Рама у меня не ломалась,краска не облезла, и геометрия почти такая как тут!
Правильно главное едет! Я тоже брал вел исходя из цены GT агрессор спорт самый бюджетный. За три года использования перешел на регидную вилку, трансмиссия 1х9, ну и дорогое влижение седло брукс камбио С19. И он возит и меня и груз! 🚲👍🤗
Самое главное чтобы самого устраивало.
Отличный обзор. Ресурс трансмиссии меня впечатляет, обычно 6000-7000 максимум до проскоков. По поводу переключателей многие загоняются... Я к примеру разницы в работе почти не вижу. Через мои руки проходит несколько велосипедов каждый день) Очень хорошо что кассета, а не трещётка, наверняка проблемы со втулкой были бы в пути. Велосипед на мой взгляд сильно дорогой не нужен, но с али экспресс за 10000₽ тоже покупать не стоит. Немного хочу сказать про рамы... Тоже очень многие платят за надпись на ней. На мой взгляд рама не должна быть стальной так как многовато весит и карбоной так как можно сломать при падении, остаются титан и алюминий. Титан дорого и не так просто покупать, остаётся алюминий) и геометрия что бы подходила. И в общем то всё. Рама конструкция весьма примитивная, куда важнее выбрать хорошие колеса. К выбору велосипеда подход у вас как надо, так держать! Всего хорошего удачи на дорогах.
у меня тоже по опыту 7к до проскоков на одной цепи, а тут 12
Я тоже про это писал,про наклейку на раме,особенно в этом ценовом диапазоне. А люди ещё спорят. Мерида лучше! джти лучше ! А комплектация у обоих одинаковая! Только рамы разные и катают обоя по парку))) ,смешно слушать😂.
@@user-mc3yn2dh6v единственное почему может складываться ощущение, что на раме другого производителя лучше ехать, это более удобная геометрия при той же ростовке, но тоже весьма сомнительно.
@@NikitaVladimirovich87 да,и жёсткость может быть немного разная! У самого было ощущение ,когда сел на другой вел ,показалось,что у него лучше даже накат!!! ))) А потом когда поехали ,я за этим товарищем на спуске притормаживал!!! Вот как-то так!
Отличное кино !!!
Я перед дальними поездками и последующими обвесами в виде сумок обтягивал раму антигравийной пленкой что и делаю по сей день. Пленка защищает хорошо от скрябов и так далее. Рама всегда будет защищена
Да норм впринципе 👍
Хах крутяк у меня такой же вел 👍🔥
Над степью весенней
Раскрылся рассвет.
Всем нашим сомненьям
Дорога - ответ.
Мир - глобус, не карта,
Не съедешь за край.
Не бойся азарта,
С ветрами играй.
Читают колеса
Дорогу с листа.
На наши вопросы
Отгадка проста.
Бесстрашны, как боги,
Не просим, не ждем.
Пока мы в дороге -
Мы вечно живем.
(Владимир Динец)
Отличный стих! В тему. Забираю себе в цитаты :)
@@EDUnov_Andrey Спасибо дай бог здоровья.
@@EDUnov_Andrey Ты же Наш Учитель а Мы следим за Вашими движениями по земле понимаете , да.
@@user-mw4jr2iz6z Надеюсь, что кому то реально пригодится мой опыт. А так конечно - канал выглядит больше как развлекательный.
@@EDUnov_Andrey главное здоровье желание ездить на велосипеде оно всегда будет
Я со временем сам пришёл к выводу,что не стоит загоняться по поводу навески и прочего дорогущего г.....на на велик.
У меня Rush Hour XS 925 на трещотке 7ск и таком же турнее проехал прилично.
В аварии попадал три раза,где велик улетал за три метра от места крушения.
Крепкий бычок,обожаю на нём ездить.
Багажник передний купил и теперь он просто уделает любой туринг за 100к
так ты уже доехал до владика ?а я переживаю как ты там
Про спицы правильно сказал, чем больше диаметр тем больше требование к прочности, спиц ободов, итд.
Чем меньше колесо, тем больше жесткости, при прочих равных. Поэтому я и не спешил с 26-х пересаживаться на 28-е))
@@EDUnov_Andrey существует три основных стандарта 28,32,36 спиц в колесе. соответственно разные обода и втулки. 28 спиц для спорта, 32 самый распространенный, а вот 36 я бы выбирал для большегрузов.
Гоняю на Rush Hour,вполне гасит мои желания и потребности.Добра!
Я тоже на Рашике гоняю.
Крепкая надежная лошадка за доступные деньги
Андрей привет! Хороший выбор .мой первый кроссконтрийник был GT avalanche , яна нем накатал 3000 км. Я думаю скорость увеличится учитывая разницу в колесах.
Большой разницы с предыдущим великом не заметил, это учитывая что на том стояли 26 колеса с покрышками 1.95 дюйма. На этом 28-е 35 мм. Может это так кажется, еще неизвестно за какое время проехал бы на том велике...
На моём спормастеровском тоже комбо манетки. Сломал "переднюю" в первые 2 недели, пытаясь отрегулировать скорости самостоятельно. Видимо, перетянул тросик и провернул манетку :) Бегал по городу в поисках новой, пришлось брать комплект из 2 манеток ) А переклюк передний так и не настроил из-за лени или невозможности, езжу на средней. Тормоз задний проблемный, часто регулировал и посеял колодку, нашли только на Али. По итогу велом за 13 тыр пока доволен :)
Привет! А что за велосипед у тебя? Штерн?
Привет! Ага, Stern Motion 1
Про переключатели хочется поговорить. Так сложилось что я фанат переключателей SRAM, но ни разу на них не ездил. А сбил меня с понталыка, один мужичек, который посоветовал попробовать Shimano SLX. И где-то лет 5 назад я их поставил и передний и задний. Причем задний должен быть прямого хода. Ничего плохого за это время сказать про них не могу. Много было отъезжено км, и по асфальту и по горам. Самое главное что они хорошо переключаются под нагрузкой. Т.е. как бы не была натянута цепь, переключатель в состоянии, не загнувшись, скинуть ее на другую звезду. Это очень круто... Такое я только про SRAM X9 слышал...
Я на своем переключателе когда по грунтам ездил, тоже пеключался нормально. Передний переклюк, конечно не очень хороший стоит. Для ьтех, кто ездит преимущество по грунтам, занимаясь экстримом, конечно надо ставить что то подороже, чем у меня))
Андрей подписываюсь под твоими словами о том что плевать на раму! Весь 19, весну и лето 20 года я поездил на бюджетном Forward Dakota за 14000р. В день делал по 100-120км. И никаких проблем (только каретку сразу поменял).
Сейчас купил Welt Rockfall и восторгу моему нет предела. Не давайте запредельных нагрузок и любая вещь будет служить вам верой и правдой!
Привет, Олег! Главное чтобы самому нравилось и устраивало. А сломать можно всё что угодно)) Это относится и к организму. Не надо давать запредельных нагрузок))
Да ты герой, боярин.
Что значит плевать на раму, у Андрея рама не ноунейм какойнибудь, а очень хорошая джитишная рама, жесткая, аккуратно собранная, с нормально торцованными посадочными местами под тормоза, каретку и рулевую колонку. Это на первый взгляд может показаться что Андрею типа на все пофиг, но видно что он не от балды это все выбрал, это у него образ такой, видно что человек подошел с умом к выбору велосипеда, и хорошо соотнес цену с качеством. Лично за себя могу сказать, купил вел с каталожной китайской рамой, и вечно какие то косяки, то мудохаешься с настрой кой тормозов, так как они криво встают на посадочные места и постоянно шеркают, то при обслуживании каретки видишь что стакан под нее не отторцован и по хорошему ее не закрутить, то когда начнешь вкручивать на велосипеде он как резиновый становится, начинают шеркать тормоза, щелкать подседел и т.д. и простой заменой комплектующих это не исправить. А когда рама изначально хорошая, та хоть что ты на нее навесь, оно будет работать как и должно. В итоге я продал через 2 года свой вел менее требовательному катальцу за пол цены, и заказал себе известной марки с красивой надписью в говнообвесе(на трещетке и.т.д) Трещетку сразу же переспицевал на новатек, и трансмиссию под себя подобрал так же на али, а та трансмиссия что шла в стоке(трещетка, втулка, цепь, система, комборучки и оба переклюка), продал за пару тыщь сразу же сняв. В итоге получилось что к новому велосипеду я добавил порядка 8-9т.р. минус 2т.р за продажу новых запчастей что снял с него, но зато получил что хотел. Жаль что сразу так не сделал, сэкономил бы кучу денег.
На форварде пробег 50000км накатал?
Привет Тёзка! Да ,я согласен с тобой,дело не в велосипеде а в человеке,я недавно в гости собрался за 140 км,Дак я купил за 1500 руб.обычный ХВХ с одной скоростью и ножным тормозом и покатил по трассе м4 Дон,и не сколько не пожалел,да на городках и встречном ветре тяжко,плюс не профи в этом,но впечатлений масса,два колеса это круто.
На ветре тяжело особенно если сука в тебя дует, все остальное пережить можно
Благодарю
О, Ленинские горы)
И снова привет из Харькова! Вот совпадение, и я езжу на GT, только у меня Avalanche) велосипедом тоже доволен.
Я бы не сказал, что я своим доволен. Колеса изначально стояли очень плохие. Верхняя труба рамы хотелось бы, чтобы прямая была, эта слишком большой угол имеет. Но исходя из своего бюджета, выбрать было что то сложно наиболее подходящее, взял что есть.
@@EDUnov_Andrey ну мне кажется за свои деньги и в плане цена = качество, GT один из лучших вариантов...Да, может есть недостатки, но ведь ты и в бюджет вложился и проехал сколько на нем и сам же говорил, что особо ничего не смазывал и не делал...
@@01NOLAN01 я не думал, что колеса будут такими фуфлыжными. Я так же ничего не смазывал и не делал на любом другом своём велосипеде. Вообщем взял этот велик от безисходности, могу предположить что за эти же деньги можно было купить что то намного получше.
@@EDUnov_Andrey ну возможно))не знаю, я взял GT удачно, в районе 12 тыс грн...на гидравлиеских тормозах, на аливио и с системой 3х9 плюс конусный рулевой стакан под новый тип вилок. После Кенондейла, который был до этого разницы в качестве не заметил...
Поначалу жалел,что взял из-за,,навеса"" свою Мериду на размер больше,а послушав тебя понял,что для дальняка то что нужно, хотя бы из-за наклона верхней трубы под сумку)
Бегу домой!!!
У меня сзади семерик 13-34,а с переди одна NW на 32 зуба.Для меня идеальное сочетание.
Тоже подумывал о сингл системе.
@@EDUnov_Andrey сомнительное удовольствие. Почему? На мой непритязательный взгляд, у одной звезды спереди больше минусов, чем плюсов. Из явных плюсов - вес. Из минусов - нужна система как минимум с 8 и выше звездами сзади. Если 8 и меньше - будет некомфортная езда из-за слишком большой разницы в количестве зубьев на звездах. Проще говоря, на условной третьей звезде слишком легко крутить, а на четвертой уже тяжело. Это если сзади ставить звезды типа 40 (и больше)-11 и 32 или больше спереди. Если же сзади ставить 32-11 и 32 или 36 спереди, то будет не хватать скоростей как снизу (32-32), так и сверху (32-11). Андрей, поверьте, это вполне ощущается, и не в лучшую сторону.
У меня сейчас два велика, на одном стоит система со звездами 36-11 и 36 спереди, на втором 28-12 и три звезды спереди. Так вот тот вел, который с одной звездой, очень плохо едет в подъемы, не хватает передаточного соотношения. Ради интереса ставил сковороду 42-11, это жесть. В гору можно закатить почти в вертикальную, но появилась проблема в обычной езде из-за слишком большой разницы в соседних звездах. Одна звезда спереди оправдана в системах, где больше 8 скоростей, там можно охватить диапазон трансмиссии 7х3, используя одну кассету с 11 скоростями или больше... Но цена.
На мой взгляд, оптимальное сочетание - это две звезды спереди и 7-8 сзади. Возможно, спереди без переключателя, многие пишут, что так ездят. Но я за переклюк.
@@EDUnov_Andrey Приветствую, сингл говорят о великах с одной скоростью вообще ), а если речь о одной передней то вопрос как с грузом горку заползать ?
Андрей, ты до каких размеров бороду ростить планируешь? Не почувствовал дополнительного сопротивления при езде?
Я же не проф. гонщик чтобы учитывать такие нюансы ;)
Удивительно что цепь и кассета с системой прошла..12 т.км !
Я мериду калахари взял за 5к с рук, хорошая покупка, но я по городу разьезжаю, велопутешествия только сняться
Сколько колодок стёр? Расскажи интересно.
.... думаю, передний сетчатый багажник очень бы помог. В него можно быстренько что то забросить, да и те носочки удобнее посушить а можно и даже воблу.
Каждый приспосабливает под себя. Для меня это не нужная хрень.
Ну вот наконец-то обзорчик на велосипед, свет пролил )). Насчёт седла, сам покупал в январе Scott Aspect-950, седло Sansruz один в один как ваше стоковое, проехал с магазина до дома 10 км., заду больно. Пошло под замену. Насчёт покупки вела зимой, это самый оптимальный вариант. Я купил с реальной 40 % скидкой.
Андрей, насчёт крыльев: лучше всего изготовить самому из канализационной серой трубы PVC, крепёжь из проволоки d=5 мм. Длину, ширину определите сами под свои запросы. Как делать на юту-бе полно роликов. По цене шапка сухарей дороже стоит. )).
Я в курсе как из трубы сделать крылья)) тоже видео смотрел, но не стал замарачиваться, когда багажник подискивал увидел эти... Герман Трубицын из алюминиевого листа свои сделал, тоже ничего сложного вроде, от купленных не отличишь, но надо еще найти подходящий лист алюминия)) То что шуьбу надо покупать летом, а вел зимой это давно известно ;) На счет седла - тут все, как я и говорил, индивидуально. В любом случае пятая точка должна привыкнуть. Мне в начале сезона моё седло тоже немного жестковато, а потом дней через 10 каждодневного катания уже его не ощущаешь.
@@EDUnov_Andrey
Спасибо за расширенный ответ. Сам пока в раздумьях по изготовлению крыльев из алюминия по методу Германа Трубицина на новый велосипед. Все таки металл есть металл. Вопрос стоит как и у вас, где взять полоску алюминия )). По опыту пластиковых крыльев на старом велосипеде: на переднем колесе установил крыло подлиньше и максимум пониже сзади. Результат спереди никакая грязь, вода не закидывает встречным потоком воздуха, а вот внизу брызговичок резиновый не помешал бы, обувь как и вас мокнет )). Под пластиковыми крыльями грязи почти нет, так лёгкий белёсый налёт, то ли не липнет к пластику, то ли ещё что-то ). На алиэкспреесс есть амортизационный подседельный штырь параллелограммного типа. Ваше мнение на этот счёт ? Ваше мнение по поводу сёдел с пружинами или эластомерами ?
@@EDUnov_Andrey
Кстати насчёт покупки зимой телеги )), в январе у вас в Москве на сайте одного из магазинов продавали Scoott Aspect -950 за 28 т.р. на 28 колесах с дисковой гидравликой, трансмиссия 3х8. То был последний экземпляр. Жаль по размеру рамы не подошёл (. )). Сейчас они стоят под 60.
Если предстоит замена заднего колеса- лучше брать всё чем крепче,тем лучше . Втулки типа новатек ,промы ,обод мощный,пистонированый и спицы покрепче. Переднее колесо стоковое бывает попадают бу велосипеды с 90х , заднее колесо пару раз менялось уже ,а вот переднее иногда смазывалось и ещё отходит ...
В Иркутске нормальный обод поставили на заднее колесо.
@@EDUnov_Andrey а не подскажете название сервиса?
На переднее крыло брызговик вырежи из автомобильной камеры и прикрути на винты к крылу. У меня свисает до земли примерно на 7 см. Думаю на 3см было бы лучше.
Да, надо приделать что нибудь...
про зеркало не рассказал.
интересует устройство шарнира.
у меня почему то зеркала долго не живут :(
_Ну вот мы и Дома!_
За Магадан лайк . Будешь в Карамкене, не заходи. Уехал я от туда.
Навеска как на моем старом форварде ))))))
👍
Андрей ,а как с клещами договаривался их там должно быть много?
Суть в том, что производитель сейчас изначально не настраивает велосипед, в том числе и колеса. Поэтому изначально не правильное натяжение спиц даёт ускоренный износ всех компонентов вела.
У меня Трек 4300, служит верой и правдой 12 лет круглый год - зимой и летом.
Раму все научились делать. А пробег вашего велосипеда какой?
Блин да обычный стелс навигатор 500с калесами 27.5 больше 20000 тысяч км. За три года. И до сих пор живой.
У Андрея фундаментальная научная подготовка (биохимик - коллега). А это значит, что человек, с одной стороны, умеет грамотно работать с информацией - с теорией, а с другой - проверять эту самую теорию на практике, выявляя истину. И что важно - выявляя истину для себя, на личной практике, ибо то, что подойдет Пете, не подойдет Мише, а что подойдет Сереже, не подойдет ни Пете, ни Мише. В велотуризме всё очень индивидуально: вид путешествий, расстояние, цель (зачем едешь), индивидуальные физические особенности, тренированность и т.д. Поэтому и велосипед, и снаряга подгоняются строго индивидуально и для конкретного путешествия. И это не только в велотуризме - в любом деле, по сути. И важно содержание, а не обертка, которую впаривают маркетологи и стада планктона, которые хавают и разносят то, что впаривают маркетологи.
Седуха норм, предназначена для МТВ великов
Она предназначена для .опы, а не для великов))
К этой раме сложно подобрать багажник, сумка располагается близко к педалям.
Да уж, этот велик заслуживает надписи GT в самом прямом смысле 👍 такое путешествие выдержать....
Пффф, мои другие велики ничем не хуже. На красном Felt не меньше проехал, а раза в 2 побольше наверно.
Я тоже манетку на передний переклюк сломал, психанул потому что у меня на 3 звезду не перекидывал он, потом щелчок и он больше не работал
Спасибо за обзор! Что брал из запасных частей с собой в дальний поход?
Немного буду говорить об этом в видосах, Спицы брал, потом зачем то купил эксцентрик на заднее колесо, покрышку кевларовую, 4-е камеры, вроде все...
@@EDUnov_Andrey А цепей сколько съел за поход и чем мазал?
@@cherniy_pios смазкой для сухой погоды, когда не забывал - смазывал. Цепь одна, до сих пор на ней езжу, прошла более 12000км.
@@EDUnov_Andrey Я свою цепь поменял после 5000 км. И то потому , что решил поставить замок . Замерил - растянутая немного. Но не перескакивала и проблем с ней не было. Просто в спокойном режиме ездил. Но 12000 км !!! ...Это ты уделал всех !
Там есть регулировка на вилке, нужно пластмаску отодрать с небольшим усилием, там будет регулировка мягкости.
Не смотрел, не лазил, на сайте видел написано что регулируемая вилка. Я бы конечно фригидную вилку предпочел бы. Эта вроде уже не особо работает, подокислилась и немного грязью забилась, и это хорошо)))
Андрей Едунов - велопутешествия и походы я в этом году поставил ригидную вилку Не могу сказать что прям всё поменялось но на душе приятно
RoMaN Ya ещё поставил руль-бабочку и никаких проблем А раньше были проблемы и с руками и с ногами и с задницей Думаю руль виноват
купил фуджи туринг. первым делом обклеил раму 3М плёнкой для бронирования автомобилей.
Suntour у вас вилка. Не Fox конечно и даже не RockShox,но вполне сносные вилки,даже хорошие. Для ваших задач вполне подходит.) Что сказать за марку GT,да хорошие байки они делают,друзья катают годами и всё супер!)
Мне по большому счету -без разницы какая там вилка, лучше бы конечно регидная стояла. Обода дерьмовые, вот пожалуй самый главный минус этого велика.
Да одинаковые они все в этом ценовом диапазоне! Что Мерида,что стелс,что джити! Навесное все одно и тоже!!! Наклейка на раме разная! На стелсе комплектация за эту цену будет богаче и надёжней и все отличие!
У меня один знакомый маршрут Москва Владивосток в одиночку проехал на советском Спутнике.
Привет, Андрей! Как то четыре года назад я обмотал изолентой раму своего шоссейника, меня тогда никто не понял. Есть видео. А я вот, вижу смысл. Может и в тебе найду понимание. Изолента непростая- Рексант на каучуковой основе из Леонардо, после обклейки обрабатывается феном. Держалась три года и в жару и мороз.
Кто понял или не понял это их дело, главное чтобы сам доволен был.
Надеюсь синяя изолента то?
Вот нравятся мне такие люди, любители велопутешествий, и в то же время не веломаньяки, а то таких много на ютубе, для которых планетарку за 1000+ евро купить - обычное дело, и это типа нормально. Хотя, в тоже время, на дальняк, конечно, ехать на ашанбайке всё-же не стоит. Я вот не велопутешественник, и совсем не спортсмен, и вес у меня чуть больше 100кг, но скататься куда-нибудь на 500+ км, с палаткой, и всеми делами очень бы хотел, мечта, но катострофически не хватает времени... И вел у меня не дорогой, покупал по акции, но проехал на нём уже в сумме 1800км за сезон, в основном на работу, и обратно, ну иногда просто катался километров по 40-50, и при этом, топил его случайно полностью в пруду, и падал с него, и переклюк гнул, и по голому гравию ехал километров 10, а уж про пыль на грунтовках вообще молчу, но зато ниразу не чинил (кроме правки петуха разводным ключём), и только цепь 2 раза смазал за всё время. а так да, не вел главное, а человек, который на нём едет!!! Спасиьо автору за ролики!
Я себя велопутешественником не считаю, это слишком громко. Да просто сел да поехал. 10 дней отпуска можно же выделить, чтобы скатать на 500км? Может это будет самым лучшим в жизни. Глупо упускать такой шанс ;)
Спасибо за видео. Мораль из опыта данного путешественника одна: если на таком велохламе, собранном в компании PT Insera Sena в Индонезии из всякого рода веломусора, путешественник умудрился проехать 12000км (хотя с муками), легко можно представить себе с чем бы он "столкнулся", если бы имел нормальный велик, который он вполне заслужил. Удачи!
велик не плохой, но колеса полный отстой, пластилиновые
Это понятно, производители почти на всех великах стоимостью до 3000 долларов ставят одни и те же самые дешевые колеса, это тем более обидно, что сейчас отличная пара колес они могут приобрести за менее чем 80 долларов, но никто этого не делает. Отчасти это потому, что покупатели видят только наименования, а в реальности компании уже приобретены финансовыми холдингами, например PON, которые только считают прибыль путем эксплуатации наименования бренда и доверчивости покупателя. Проще говоря, лучше самому собрать велик, чем покупать готовый.
Андрей ,не рассматривали ли Вы вариант велосипеда на планетарной втулке с ремнем ?
На дальние дистанции точно нет. Если что сломается, даже на классическую трансмиссию бывает хрен чего найдешь, а с планетаркой что случится, никто её даже не починит. Да и дорого. Дешевые планетарки я бы для путешествий не рассматривал даже.
Только позавчера искал здесь что-то про велосипед и не находил. А теперь посмотрим. Кстати, на видео кажется что рама этого велосипеда почти что обычная 26, просто в нее всунули 28 колеса.
Хрен его знает... может просто так на видео и на фото смотрится...
Как сказал Герман "мне все равно какая рама, главное начинка". Обзору зачет. Вел хороший, но жаль что не двойные обода.
Обода двойные, просто компания GT экономит и ставит обода из фольги.
Рама у меня тоже стоит где-то на заднем месте)) На сайте написано, что двойные обода. Но реально их лучше сразу менять, на переднем колесе тоже 8-ка. В небольшую ямку попал в самом конце скитаний по Приморью)) На прошлых великах груженым попадал и не в такие ямки и всё нормально было, в жизни никогда восьмерок не было.
Сингл система чем плоха, нужно успокоитель цепи ставить вместо переднего переключателя, или цепь с передней звезды на кочках слетать будет, поэтому лучше оставить
Далеко не улетит 😀
Спасибо, интересное видео!
Как часто покрышки Марафон плюс пробивал ???? и сильно стёрлись за 12000 ??? ;)
Andrew Moon У меня Швальбе марафон е-плюс 700х38. За 2700 км проколов ноль, износа - почти ноль. Даже усики по бокам остались. Но катаю 99% по хорошему асфальту. Из минусов -крайне тяжёлые и дорогие.
Задняя заметно стерлась, поэтому ближе к Владивостоку я их переставил. Задок на передок. Как раз в то время когда камеру менял. За все время один раз поймал огрызок корда, еле нашел его в покрышке. С этими огрызками от корда любые покрыхи проколишь. Больше проколов не было. Покупая на чайнике, покрыхи эти, получаются не особо дороже того тайвано-китайского фуфла которое продается в оффлайн магазинах или в тырнет магазинах местных. Если покупать эти покрыхи не на чайнике, тогда цена бывает в 2-5 раз дороже.))
СПАСИБО!!! :)))
@@EDUnov_Andrey Привет. Тебе реально хватило ширины 35мм чтобы столько проехать. И на грунты съезжал?
@@user-qj7ig5yt9o а что бывают какие то нереальные 35мм?))