Ada lagi keunikan yang mungkin jarang ada di mobil lain -Lubang kunci bagasi yang ngumpet balik logo cressida. -lampu hijau yang melingkari lubang kunci kontak akan otomatis menyala ketika handel pintu di tarik. -antena yang otomatis naik ketika head unit di nyalakan, dan akan otomatis turun ketika head unit mati. -lampu utama yang akan otomatis mati ketika kita mematikan mesin dan kemudian turun dari mobil. (saat kita lupa mematikan lampu)
fitur terakhir emang ada ya kalu yg 3 di atas nya emang bener dalam kondisi ciamik yg no 4 gak ngeh nih apa emang sdh di matikan kali ya sm pemilik terkahir
Mantep emang punya cressida dulu. Lewat cipularang sambil ngobrol jalanan nanjak ga kerasa 170km/j, langsung lepas gas keinget mobil tua...sayangnya ni mobil kerasa boros bensinnya dibanding prestige matic. Tapi seneng bawa ni mobil.
Masya Allah, benar-benar kinyis banget. Mana mesinnya masih yg aslinya, udah itu yg manual pula. Sebelumnya kalo pada ngeh saya pernah cerita di video bang ridwan restorasi/modifikasi mobilnya mas habibie. Disitu saya cerita kondisi mobil saya yg tahunnya sama persis dan perbedaannya hanya di mesin yg sudah swap ke versi dieselnya (2LT), bertransmisi matic dan warna putih. Di video IDT-nya om b juga pernah. (Macam tas kresek, ada dimana-mana euy ahhaahahah) Disini saya cuma cerita rasanya berkendaranya (kalo kondisi ya gitu deh, huhuhu). Apa yg dibilang bang ridwan bener2 seperti itu; kursinya nyaman, suspensi aduhai nyamannya, tapi ya memang untuk tenaga ga sebesar itu, dan untuk remnya memang feel-nya agak keras. Apalagi untuk maticnya. Tapi, ya emang mobil ini buat jalan jauh mah Masya Allah enak. Pernah Bogor - Solo mah aman. Padahal mah zaman itu tol trans Jawa masih pembangunan, jadi masih ngerasain ganasnya Pantura. Oh iya, sebagai catatan aja sebelum beli mobil ini, ya namanya mobil udah berumur pasti namanya karatan itu udah pasti, jadi ya dilihat2 lagi, terutama di bagian bawah wiper dan firewall, kadang suka keropos di bagian sekitar situ. Trus juga bagian bagasi atau bagian bawah bemper juga dicek. Untuk radiator, visco fan, relay2, kabel2 juga dicek (faktor umur). Trus juga sikring terbagi 2 tempat, di dekat aki sama di bagian kanan bawah tempat driver (dekat pintu). Sisanya sih rata2 paling udah aus karena faktor umur. (Mungkin ada yg mau nambahin?) Dulu karena saking penasarannya bokap perbedaan matic diesel sama manual bensin, bokap sampe beli 2 mobil! Walau akhirnya yg manual dijual (dan berakhir di junk yard huhuhu) dan yg matic masih ada, cuma.. (Ya gitulah) Maaf kalo jadi curhat, soalnya bener2 nostalgia, kangen zaman jalan2 pake cressida. Semoga yg nerusin cressidanya benar2 bisa ngerawat, soalnya sparepart udah mulai agak2 susah, terutama yg slow moving parts (kecuali kalo minta bantuan/nyari di forum2/komunitasnya kayak di FB). Sekian dari saya. Terima kasih. 😊
Jadi inget keisengan jaman SD dulu, thn 95/96 telfon ke dealer bmw tanya2 mobil bmw seri 7, pas ditanyain alamat rumah dijawab dg lengkap..ehh tau tau jam 8 mlm salesnya dtg ke rmh, padahal jarak dealer sm rumah lmyn jg ada 45km, mana rumah ada di pelosok desa 😁..akhirnya abah sy yg nemuin salesnya dan ngomong pingin beli sedan yg besar kalo nggak toyota crown ya bmw seri 7 (bilang gitu biar salesnya gak kecewa kalo tau yg tlp sebenernya anaknya 😅)..dari situ dikasih brosur bmw seri 5 & 7 yg lumayan tebel, dan masih disimpen sampe skg sapa tau bs beneran punya 😁
bapak gua dulu punya mobil ini, body warna putih. interiornya merah maroon masih inget bgt gua jaman kecil. mau buka bagasi ada logonya dibuka dulu baru masukin kunci wkwkwk kenangan yg ga akan terlupakan
Punya om Boby Hartanto nih yg org duduk d blkg pas test drive.. mantap omm Gw seneng bgt sm org yg bs jaga mobil full orisinil apalagi tahun tua.. Rawat dan jaga dlm keadaan full ori jauh lebih susah.. Setau gw doi punya bbrp mobil klasik lainnya Thumbs up om Boby!!
Bapak saya dulu pernah punya ini, beli dalam kondisi ancur2an seharga 3,5 juta. Habis itu turun mesin dan restorasi kecil2an, habis 7 jutaan, supaya bisa dibawa pulang kampung ke madura. Nyampe kampung masih laku 12 jutaan. Mobil yg direview bang ridwan ini asli keren parah. Bisa dikatakan mendekati kondisi barunya. ga kemahalan kalo dihargai 80jt-an.
Saya dulu punya Cressida th 1989, kelemahannya setelah 12 th dipakai AIR FLOW nya mulai rusak, dimana RPM bisa tiba2 drop saat sdg lari kencang di toll hingga ke 500 dan mesin jadi bergetar saat di posisi langsam. Celakanya pihak AUTO 2000 setelah kami keluhkan hal ini, tidak langsung bisa mendeteksi ke masalah utamanya yaitu airlow yg bermasalah, melainkan hanya experimen ganti spareparts yg ini dan itu yg tidak menyelesaikan masalah disertai ongkos reparasi yg tidak sedikit setelah sekitar lebih dari 6 bln bolak balik perbaikan disertai keluhan yg sama. Kelemahan mendasar yg lain adalah dg Horse Power yg kecil dan penggerak roda blkg, saat di tanjakkan yg curam seperti di Rest The View dekat Siera Resto Bandung, mobil kami pernah mati mesin saat mobil yg di depan berhenti dan mau maju lagi - kurang tenaga, terpaksa mundur jauuh sekali untuk ambil ancang2. Jadi secara umum performanya dlm bidang yg satu ini amat mengecewakan, meski dari segi model nya yg ARISTOKRAT belum tertandingi dg yg keluaran modern saat ini. Terakhir untuk AIR FLOW nya pun tidak ada ready stock, hal mana akhirnya membuat kami benar2 angkat tangan untuk merawatnya lebih lanjut - akhirnya kami tukar dg STARLET kotak 1300 CV th 1990 yg performanya secara umum jauh lebih memuaskan dari CRESSIDA meski berbeda kelas. Hal lain yg juga perlu diperhatikan dari CRESSIDA saat melewati usia 12 th adalah kerusakkan pada LAST ADJUSTER nya yg berjumlah 12 buah, yg menimbulkan bunyi yg menakutkan (cetek2) saat mesin baru dihidupkan setelah tidak dipakai beberapa hari yg tidak selayaknya terdengar dari mobil semewah CRESSIDA. Semua itu sekedar berbagi pengalaman yg kami dapat saat memiliki T. Cressida.
Terima kasih sudah membuat vlog tentang mobil Toyota Cressida, ini salah satu mobil impian saya walaupun akhirnya belum sempat memiliki, tapi saya termasuk yang mengagumi mobil ini, saya sering melihat mobil ini dijamannya, memang benar salah satu mobil papan atas di jamannya, luar biasa mobil itu sampai sekarang masih terawat dengan baik, sukses buat pemiliknya.
Ini mobil asli nyaman parah. Yang gak bisa lupa dari mobil ini suspensi dan jok nya itu nyaman luar biasa walaupun per nya di potong sampai ceper 1 jari, masih aja nyaman. Gokil
Wah ini mobil penuh kenangan. Dipake almarhum bapak saya dari 1995-2004. Mobil ini emang enak banget. Jalan 5km aja penumpang belakang bisa tidur. Kalo lari di jalan tol emang enak pada jamannya. Itu tapenya sayang banget udah nggak ori. Kalo yang orinya muantep. Soalnya udah Dolby.
Waktu sd di anterin bokap sekolah pakai mobil ini. Kenangan banget. dan sempet di pake mudik ke surabaya tanpa tampa pegel2 di badan. Suatu saat harus beli lagi ni mobil
Mobil2 old macam ni yg seharusnya banyak direpiu, kalo mobil baru mah spesifikasi ada di booklet masih ada mudah dijumpai. sukses bang Ridwan Hanif🌟🌟🌟🌟🌟
Kenangan banget mobil cressida ini. Anak saya yg ke 2 pas lahir istri saya saya anterin pake cressida punya saya. Cressida thn 89 warna beige AT. Andai ada rejeki pengen hunting mobil ini lagi.. Dan pengen di huntingin ama Om Seken.. Soalnya di Bali jarang ada apalagi yg kondisi masi bagus
First mobil bokap nih, dlu beli dapet lumayan murah lah sekitran 20jt-an pengalaman waktu melihara si enak bangett mesin bandell gak pernah service yg aneh2 gak ada trouble sama sekali waktu dibawa juga enak battt mobilnya empuk gak seberapa berisik juga didalemnya ayunan dari shockbreakernya tuh paling mantapp mana karna size nya gede jadi didalem tuh luasss, tapi ya karna mobil tua tetap punya beberapa pr lah misalnya dek bawah bocor jadi kalo ngelewatin banjir airnya masuk ke dalem kabin rada becek2 gitu 😂 but still nyaman banget mobilnya. Sedihnya cressida waktu gue kecil dijual karna kondisi ekonomi pada saat itu 😭😭, setelah itu selang beberapa saat bokap beli lagi mobil tapi BMW E30 M40 niatnya bokap mau cari yg agak muda tahunnya malah sering masalah itu mesin M40 nya wkwk, tapi semenjak itu gua juga jadi ngefans banget sama BMW ya karna history, style dan feel berkendara M40 bikin gue juga makin jatuh cinta sama itu mobil. Sejak punya M40 gua jadi fans bimmer 😂😂 but still tetep pengen punya Cressida satu buat harian atau koleksi begitu nyaman batt mobilnya dan gak rusak2. Sekian itu cerita dan pengalaman saya terimakasih untuk yang telah membaca
Dulu sy pernah pake yg keluaran thn 1988, mmg nyaman bgt ini mobil, suspensinya empuk. Kl soal konsumsi BBM, lmyn nguras dompet, ya namanya jg mesin 6 silinder.
Mesinnya memang halus, iklannya waktu dulu itu, ditaruh gelas anggur berisi air di atas mesinnya, trus mesin digeber, dan air dalam gelas sama sekali nggak bergerak
jd inget punya bapak, dulu tahun 2006 beli 33 jt di jakarta termasuk shipping ke Kalimantan. Tahun yg sama tpi yg matic, warna abu-abu. liat review ini jadi teringat momen-momen ke kebun bareng, iringan sama keluarga pke civic nouva. jadi pengen punya lagi
Kalo Saya Beli Cressida mungkin hal yang ingin saya lakukan : -Swap engine antara ke 3S-GE "BEAMS", 3S-GTE, 2LT (Kalo mau ke Diesel), 1UZ-FE V8 Sama 1 JZ-GTE -Ubah Emblemnya jadi Chaser -Siap dipake belajar Nge Drift
Lampu belakang nyala saat kunci on adalah untuk penanda bahwa mobil mau dinyalakan .. siapa tau ada orang dibelakang mobil yg sedang jongkok atau duduk. .. intinya untuk pengamanan . Coba bayangin jika mobil pada posisi R .. lalu langsung starter tanpa injak kopling .. kan lompat mundur tuh . .. ada orang dibelakangya bisa kelindes .
3:11 ada lampu sein kaya great Corolla , kebetulan aku punya mobil nya tapi kalo aku yg versi sedan , greco (great Corolla) aku punya tahun 1995 sampai sekarang masih bisa di pakai perjalanan jarak jauh
mobil yg nyesel saya jual,setelah tiger,th 92 saya pakai ke bali PP uueeennaakk tenan ngga ada capeknya ( bahan bakarnya 120 liter premix ),tapi mesinnya di limiter sampai 150kpj kalau masih standar pabrik
Mobil nyaman 2 kali punya , pertama yang spedo pake jarum , kedua yng digital kaya di video ini , luar biasa nyamannya , kenceng juga, pernah kejar2an di toll vs innova , masih mampu hehehe #teflasbackcressida
14:30 Itu lampu indikator check lampu belakang, berfungsi jika mesin sdh running, lampu indikator tsb masih menyala , berarti lampu belakang ada yg mati / putus.
Tahun segitu, msh ngetrend yg namanya bioskop drive in. Nonton layar tancep dr dlm mobil. Makanya ada tray buat taro minuman di glove box. Sambil nonton pelem, sambil ngemil and minum (ini teori saya sendiri, hasil tiba2 kepikiran). Kalo dipikir2, jaman pandemi kaya skrg ini, perlu dibikin bioskop kaya gitu lagi kali ya. Nontonnya dr dlm mobil macem kaya di pelem Grease 😂
Edun...harta karun, terawat banget.....Head Unit original merek Toyota pake CD mas...Radio FM seri Japan hanya 2 digit.... sy dulu punya, mobil pertama saya....
Cressida memang nyaman di pakai, kelemahanya, mesinya mudah overheat dan mesinya lemot u tanjakan dan bbm boros walau sdh EFI, bila ecu rusak, mesin sdh repot, bodi rawan kropos dibagian atas dan bawah kaca depan, Kelebihanya ruangan kedap suara, dudukan empuk, PSnya entenk dan msh ok di bawa nge-mall...intinya bl ada u
Mesin overheat biasanya karena salah perawatan atau umur. Paling penting adalah penggunaan coolant yang sesuai, jangan pakai air biasa yang cepat menguap dan menyebabkan korosi di jalur pendinginan dan menimbulkan resiko tersumbat, bahkan ada resiko radiator meledak. Pastikan level coolant pas.
Ya memang betul, penggunaan coolant adalah solusi agar mbl tdk cepat. Overheat namun itu u mobil baru, bila mobil sdh berumur maka resiko penggunaan coolant lbh besar krn dinding dari radiator u mbl yg sdh berumur cenderung byk karat bgtu jg dgn baling2 waterpump jg sdh berkarat... Bl diberi coolant maka sangat beresiko. Jd pengalaman kami mengatasi OVH pd cressida adalah membersihkan radiator ke tukang radiator, kmdn mengganti olie pully yg ada di kipas radiator agar putaran baling2 kipas lbh maksimal dan mengganti waterpump yg baru kmdn gunakan air tirisan ac rmh... Dan Alhamdulillah normal. Note, kondisi paking head cylinder masih bagus shg tdk loss kompresi.
@@dirazzahra sabaraha kumaha kang?,hehehe teu diical kang nembe beres pisan diurus serat2nage sareng ngaaktifkeun deui pajakna hehe ,kangge anggoeun abdi we kang heheh,lebar diicalmah soalna tos langka unitna kang😁
Dulu hampir beli mobil ini cuma dg berbagai pertimbangan akhirnya beli honda accord prestige 87... Ampe skrg msh pengen punya boil ini kl ada rejeki...
Uu mas Ridwan aku dulu tahun 88 Aku seorang drefer.bawa sedan cresida betul tahun 87..itu mas Ridwa.yg di sebut mesinya orang jepang.udah mewah jaman nya mas Ridwan..he he gaji jaman nya 150 rbu uang mkan 5000 ribu.pada waltu itu..bahan bakar dulu yah aku pake bensin super per ltr.400 rupih..matrnuwun terimakasih mas Ridwan mitro ingat masa lalu.smoga sehat pjang umur..semoga maju kedepan nya.mitro tangsel hadir.
Jadi inget dlu punya Cressy 85/86/87 mobil yg cukup unik klo yg thn 85/86 awal interior wrna coklat klo 86/87/88/89 wrna merah klo crwn thn segiyu msh pke regulator tp klo cressy dah pwr window and ada yg terlewat bang Ridwan Hanif reviewnya klo headlamp nyala klo mesin sdh di matiin kita lupa matiin headlamp ketika kita buka tuas pintu bagian kemudi mka headlamp otomatis akan padam tanpa kita hrs cut off tuas lampunya...Sayangnya si Cressy dah berpindah tangan ... colek bang Arthur Cressida Thanks bang Ridwan Hanif salam sukses
Liat vidio ini jd pengen miara lg, asli bikin kangen kemaren kemaren kalo gk ada efek corona mungkin gk akan sya jual, gegara si corona jd bikin mepet uang dapur sampe harus jual cressida asli sedih☹️
Jadi Inget Bokap Pernah Punya Mobil Ini, Dulu Dari TK Sampai Sd Pakai Mobil Ini, Sering Telat Dtang Skolah Karena Mobil Sering Mogok Dijalan Dan Itulah Pengalaman Yang Tak Terlupakan Sama Mobil Ini, Nanti Suatu Saat Pengen Beli Mobil Ini Terus Ajak Bokap Jalan Jalan Keliling Kota Untuk Mengingatkanya kmbali brsama mobil Ini.
lampu belakang nyala buat check lamp, indikatornya (gambar mobil dgn lampu belakng) fungsinya supaya orangnya ga usah turun dari mobil buat check lampu belakang mati ato ga setau saya.
Alhamdulillah gua oetnah bawa cressida & royal crown juga. Tapi yang crown larinya lumayan parah krn belum gak twin cam. Dulu pernah tatik²an sama starlet, nyaris sama tarikannya. Huahauhuahuahuahuahua
Bagasinya hampir sama punya Holden kingswood cmn klo Holden disamping kanan dan tengah jdi ada dua tempat untuk ban serep, Mobil2 lawas bantingan suspensinya rata2 empuk dan lembut 😀😀
Gw nyobain yg Mark II beuh gila bnr enak sumpah, awalny males krn panjang depan belakang cm pas jalan haduuh nyaman n speedny sih ok bgt ya kl Mark II tarikan 1 n 2 buat gw mantebs sih, tp kl cressidany blm pernah coba skalipun sama aj. Msh jd fav sih nih mobil 😁
Bokap pernah pake mobil ini awal 2000an.. cressida th 89 Matic.. nyamannya puol terutama suspensinya.. cuma agak boros.. dan sparepart susah dicari. Sempat pernah dibawa Auto 2000 di kota gua.. dibilang ini mobil di wilayah 3 cirebon, pemiliknya cuma tinggal 5 orang, makanya bengkel resmi pun gak punya sparepartnya.. susahnya nyari sparepart dan jarangnya bengkel non resmi yg bisa megang ni mobil, akhirnya ini mobil dilepas bokap setelah pemakaian 1,5 tahunan doang..
Mas ridwan.sya jga pakai toyota crassida thun 87. Tp yg saya pakai yg metic. Meskipun sudah saya ceperin tp suspensi tetep lembut dan metic masi responsif.
Gue dulu pernah punya Toyota Crown tahun 1991, mesinnya sama 2.000cc 6 cylinder segaris otomatis. Lebih mewah daripada Cressida. Nunggu reviewnya yah Om.
Aku punya cressida tahun 88 matic dan powerstreeing, cinta bgt siiii enak bgt dipakenya walaupum mobil tua ❤️❤️❤️ makasih om ridwan udah review mobil ini jadi makin cinta sama ini mobilll ❤️😭
dulu Kakek saya PERNAH punya Toyota Mark II yg tahun 1985, Yg beliau punya berwarna biru dongker. Beliau pakai sampai thn 2000an akhirnya diganti Mercy W203.
Saya sudah hadir bang ridwan hanif yg lgi ngreview mobil jadul tpi mewah...jgn lpa yg bca komen ini sling suport n ngikutin ya d jamin ada keihklasan dan kesetian yg pasti
Saya pernah pakai yg thn '89 sama mulusnya, tapi krn penampilannya yg kelewat mewah senantiasa bikin gereget tukang2 parkir untuk menggores2 mobil ini. Akhirnya dijual krn ada masalah dg AIRFLOW yg baru bisa ditemukan oleh AUTO 2000 setelah +/- 5x bulak balik service dg analisa yg tidak kena sasaran dan menghabiskan banyak biaya. Kendaraan ini akan lebih sempurna jika HP nya ditambah setidaknya satu setengah kali lipat agar jangan sampai mesinnya mati saat hrs tiba2 berhenti di tanjakkan extreem. Namun dari segi keanggunannya, bahkan Toyota Crown / Camry tidak bisa mengalahkan Cressida ❤
Paman saya pernah punya mobil ini tahun 1998 saya masih kelas 2 SD, karna saya kebiasaan naik civic dan twincam 90an , mobil ini waktu itu serasa di dalam film angling dharma atau film kolosal sejenisnya, mungkin efek warna jok merah kali ya , kayak warna kursi raja raja ,makanya berimajinasi seperti itu waktu kecil
Coba review Corolla SE EE80 bang, tahun 80an sudah ada lumbar support, banyak material soft touch nya, door warning dan jok nya juga bludru, bahasa desain nya sih mirip sama Cressida ini tapi versi ekonomis nya
08:00 wah baru tau juga saya mas Ridwan ternyata itu cuman dop doang yaa tertipu saya selama ini😂, aslinya masih pakai velg kaleng ternyata cakep banget dop velgnya
Lampu yg di ujung sudut depan kiri kanan itu bukan sepenuhnya lampu krn itu cm ambl refleksi dr lampu senja di bawahnya. Wajib di jepang untuk mobil2 dengan panjang kap mesin lebih dari ukuran tertentu untk ngepas feeling ujung kap mesin..yg skrg tergantikan oleh corner sensor...CMIIW.
Itu paku klem di emblem, pasti dipasang sama owner pertamanya. Pada jamannya, emblem pada di klem biar ga di colong. Dan itu trend banget sama variasi mobil 😁 Inget pada jaman itu emblem Corolla DX ama SE Saloon bokap di klem semua biar ga dicolong..
9:02 Emblem di kap bagasi belakang itu aslinya cuma dilem, tapi mungkin mobil ini pernah dicat ulang, dan mungkin pemiliknya nggak ingin emblem2 itu dicuri, jadi ditempel pake paku tembak
Pernah punya tahun 1988 yang tipe manual tapi disuruh jual sama istri karena menurutnya mobil ini sama dengan kapal laut karena setiap mau di bawa wajib singgah ke SPBU
Saingan chromenya adalah mercy tiger.. om..,oya btw..speedo digital selain ini,yg beredar resmi Indonesia klo ga salah,mazda astina,mazda interplay era 85-95 an,suzuki aerio generasi awal era 2000 an,dst era seterusnya ada FD jg..dll
Ada lagi keunikan yang mungkin jarang ada di mobil lain
-Lubang kunci bagasi yang ngumpet balik logo cressida.
-lampu hijau yang melingkari lubang kunci kontak akan otomatis menyala ketika handel pintu di tarik.
-antena yang otomatis naik ketika head unit di nyalakan, dan akan otomatis turun ketika head unit mati.
-lampu utama yang akan otomatis mati ketika kita mematikan mesin dan kemudian turun dari mobil. (saat kita lupa mematikan lampu)
fitur terakhir emang ada ya kalu yg 3 di atas nya emang bener dalam kondisi ciamik
yg no 4 gak ngeh nih apa emang sdh di matikan kali ya sm pemilik terkahir
Mantep emang punya cressida dulu. Lewat cipularang sambil ngobrol jalanan nanjak ga kerasa 170km/j, langsung lepas gas keinget mobil tua...sayangnya ni mobil kerasa boros bensinnya dibanding prestige matic. Tapi seneng bawa ni mobil.
Masya Allah, benar-benar kinyis banget. Mana mesinnya masih yg aslinya, udah itu yg manual pula. Sebelumnya kalo pada ngeh saya pernah cerita di video bang ridwan restorasi/modifikasi mobilnya mas habibie. Disitu saya cerita kondisi mobil saya yg tahunnya sama persis dan perbedaannya hanya di mesin yg sudah swap ke versi dieselnya (2LT), bertransmisi matic dan warna putih.
Di video IDT-nya om b juga pernah. (Macam tas kresek, ada dimana-mana euy ahhaahahah)
Disini saya cuma cerita rasanya berkendaranya (kalo kondisi ya gitu deh, huhuhu). Apa yg dibilang bang ridwan bener2 seperti itu; kursinya nyaman, suspensi aduhai nyamannya, tapi ya memang untuk tenaga ga sebesar itu, dan untuk remnya memang feel-nya agak keras. Apalagi untuk maticnya. Tapi, ya emang mobil ini buat jalan jauh mah Masya Allah enak. Pernah Bogor - Solo mah aman. Padahal mah zaman itu tol trans Jawa masih pembangunan, jadi masih ngerasain ganasnya Pantura.
Oh iya, sebagai catatan aja sebelum beli mobil ini, ya namanya mobil udah berumur pasti namanya karatan itu udah pasti, jadi ya dilihat2 lagi, terutama di bagian bawah wiper dan firewall, kadang suka keropos di bagian sekitar situ. Trus juga bagian bagasi atau bagian bawah bemper juga dicek. Untuk radiator, visco fan, relay2, kabel2 juga dicek (faktor umur). Trus juga sikring terbagi 2 tempat, di dekat aki sama di bagian kanan bawah tempat driver (dekat pintu). Sisanya sih rata2 paling udah aus karena faktor umur. (Mungkin ada yg mau nambahin?)
Dulu karena saking penasarannya bokap perbedaan matic diesel sama manual bensin, bokap sampe beli 2 mobil! Walau akhirnya yg manual dijual (dan berakhir di junk yard huhuhu) dan yg matic masih ada, cuma.. (Ya gitulah)
Maaf kalo jadi curhat, soalnya bener2 nostalgia, kangen zaman jalan2 pake cressida.
Semoga yg nerusin cressidanya benar2 bisa ngerawat, soalnya sparepart udah mulai agak2 susah, terutama yg slow moving parts (kecuali kalo minta bantuan/nyari di forum2/komunitasnya kayak di FB).
Sekian dari saya. Terima kasih. 😊
makasih ya infonya mass
Jadi inget keisengan jaman SD dulu, thn 95/96 telfon ke dealer bmw tanya2 mobil bmw seri 7, pas ditanyain alamat rumah dijawab dg lengkap..ehh tau tau jam 8 mlm salesnya dtg ke rmh, padahal jarak dealer sm rumah lmyn jg ada 45km, mana rumah ada di pelosok desa 😁..akhirnya abah sy yg nemuin salesnya dan ngomong pingin beli sedan yg besar kalo nggak toyota crown ya bmw seri 7 (bilang gitu biar salesnya gak kecewa kalo tau yg tlp sebenernya anaknya 😅)..dari situ dikasih brosur bmw seri 5 & 7 yg lumayan tebel, dan masih disimpen sampe skg sapa tau bs beneran punya 😁
Wow...❤❤❤ siph
bapak gua dulu punya mobil ini, body warna putih. interiornya merah maroon masih inget bgt gua jaman kecil. mau buka bagasi ada logonya dibuka dulu baru masukin kunci wkwkwk kenangan yg ga akan terlupakan
Punya om Boby Hartanto nih yg org duduk d blkg pas test drive.. mantap omm Gw seneng bgt sm org yg bs jaga mobil full orisinil apalagi tahun tua.. Rawat dan jaga dlm keadaan full ori jauh lebih susah..
Setau gw doi punya bbrp mobil klasik lainnya
Thumbs up om Boby!!
terawat banget ya Cressida nya mirip banget sama punya mas arind kunto
Bapak saya dulu pernah punya ini, beli dalam kondisi ancur2an seharga 3,5 juta. Habis itu turun mesin dan restorasi kecil2an, habis 7 jutaan, supaya bisa dibawa pulang kampung ke madura. Nyampe kampung masih laku 12 jutaan.
Mobil yg direview bang ridwan ini asli keren parah. Bisa dikatakan mendekati kondisi barunya. ga kemahalan kalo dihargai 80jt-an.
Saya dulu punya Cressida th 1989, kelemahannya setelah 12 th dipakai AIR FLOW nya mulai rusak, dimana RPM bisa tiba2 drop saat sdg lari kencang di toll hingga ke 500 dan mesin jadi bergetar saat di posisi langsam. Celakanya pihak AUTO 2000 setelah kami keluhkan hal ini, tidak langsung bisa mendeteksi ke masalah utamanya yaitu airlow yg bermasalah, melainkan hanya experimen ganti spareparts yg ini dan itu yg tidak menyelesaikan masalah disertai ongkos reparasi yg tidak sedikit setelah sekitar lebih dari 6 bln bolak balik perbaikan disertai keluhan yg sama. Kelemahan mendasar yg lain adalah dg Horse Power yg kecil dan penggerak roda blkg, saat di tanjakkan yg curam seperti di Rest The View dekat Siera Resto Bandung, mobil kami pernah mati mesin saat mobil yg di depan berhenti dan mau maju lagi - kurang tenaga, terpaksa mundur jauuh sekali untuk ambil ancang2. Jadi secara umum performanya dlm bidang yg satu ini amat mengecewakan, meski dari segi model nya yg ARISTOKRAT belum tertandingi dg yg keluaran modern saat ini. Terakhir untuk AIR FLOW nya pun tidak ada ready stock, hal mana akhirnya membuat kami benar2 angkat tangan untuk merawatnya lebih lanjut - akhirnya kami tukar dg STARLET kotak 1300 CV th 1990 yg performanya secara umum jauh lebih memuaskan dari CRESSIDA meski berbeda kelas. Hal lain yg juga perlu diperhatikan dari CRESSIDA saat melewati usia 12 th adalah kerusakkan pada LAST ADJUSTER nya yg berjumlah 12 buah, yg menimbulkan bunyi yg menakutkan (cetek2) saat mesin baru dihidupkan setelah tidak dipakai beberapa hari yg tidak selayaknya terdengar dari mobil semewah CRESSIDA. Semua itu sekedar berbagi pengalaman yg kami dapat saat memiliki T. Cressida.
Terima kasih sudah membuat vlog tentang mobil Toyota Cressida, ini salah satu mobil impian saya walaupun akhirnya belum sempat memiliki, tapi saya termasuk yang mengagumi mobil ini, saya sering melihat mobil ini dijamannya, memang benar salah satu mobil papan atas di jamannya, luar biasa mobil itu sampai sekarang masih terawat dengan baik, sukses buat pemiliknya.
Ini mobil asli nyaman parah. Yang gak bisa lupa dari mobil ini suspensi dan jok nya itu nyaman luar biasa walaupun per nya di potong sampai ceper 1 jari, masih aja nyaman. Gokil
Wah ini mobil penuh kenangan. Dipake almarhum bapak saya dari 1995-2004. Mobil ini emang enak banget. Jalan 5km aja penumpang belakang bisa tidur. Kalo lari di jalan tol emang enak pada jamannya. Itu tapenya sayang banget udah nggak ori. Kalo yang orinya muantep. Soalnya udah Dolby.
Waktu sd di anterin bokap sekolah pakai mobil ini.
Kenangan banget.
dan sempet di pake mudik ke surabaya tanpa tampa pegel2 di badan.
Suatu saat harus beli lagi ni mobil
Wah.. bagusnya tu mobil. Om Ridwan, sering2 dong bikin konten mobil2 lama itu. Soalnya paling senang dengan mobil2 kyk gitu itu
Mobil2 old macam ni yg seharusnya banyak direpiu, kalo mobil baru mah spesifikasi ada di booklet masih ada mudah dijumpai. sukses bang Ridwan Hanif🌟🌟🌟🌟🌟
"Rasanya itu kaya mafia hongkong yoii"
Ridwan Hanif 2020
Sekali naik cressida rasanya gak bisa lupa, Bnr2 nyaman. Jd pgn liat om fitra eri review juga😁
Kenangan banget mobil cressida ini. Anak saya yg ke 2 pas lahir istri saya saya anterin pake cressida punya saya. Cressida thn 89 warna beige AT.
Andai ada rejeki pengen hunting mobil ini lagi.. Dan pengen di huntingin ama Om Seken.. Soalnya di Bali jarang ada apalagi yg kondisi masi bagus
First mobil bokap nih, dlu beli dapet lumayan murah lah sekitran 20jt-an pengalaman waktu melihara si enak bangett mesin bandell gak pernah service yg aneh2 gak ada trouble sama sekali waktu dibawa juga enak battt mobilnya empuk gak seberapa berisik juga didalemnya ayunan dari shockbreakernya tuh paling mantapp mana karna size nya gede jadi didalem tuh luasss, tapi ya karna mobil tua tetap punya beberapa pr lah misalnya dek bawah bocor jadi kalo ngelewatin banjir airnya masuk ke dalem kabin rada becek2 gitu 😂 but still nyaman banget mobilnya. Sedihnya cressida waktu gue kecil dijual karna kondisi ekonomi pada saat itu 😭😭, setelah itu selang beberapa saat bokap beli lagi mobil tapi BMW E30 M40 niatnya bokap mau cari yg agak muda tahunnya malah sering masalah itu mesin M40 nya wkwk, tapi semenjak itu gua juga jadi ngefans banget sama BMW ya karna history, style dan feel berkendara M40 bikin gue juga makin jatuh cinta sama itu mobil. Sejak punya M40 gua jadi fans bimmer 😂😂 but still tetep pengen punya Cressida satu buat harian atau koleksi begitu nyaman batt mobilnya dan gak rusak2. Sekian itu cerita dan pengalaman saya
terimakasih untuk yang telah membaca
Dulu sy pernah pake yg keluaran thn 1988, mmg nyaman bgt ini mobil, suspensinya empuk. Kl soal konsumsi BBM, lmyn nguras dompet, ya namanya jg mesin 6 silinder.
Mesinnya memang halus, iklannya waktu dulu itu, ditaruh gelas anggur berisi air di atas mesinnya, trus mesin digeber, dan air dalam gelas sama sekali nggak bergerak
jd inget punya bapak, dulu tahun 2006 beli 33 jt di jakarta termasuk shipping ke Kalimantan. Tahun yg sama tpi yg matic, warna abu-abu. liat review ini jadi teringat momen-momen ke kebun bareng, iringan sama keluarga pke civic nouva. jadi pengen punya lagi
Kalo Saya Beli Cressida mungkin hal yang ingin saya lakukan :
-Swap engine antara ke 3S-GE "BEAMS", 3S-GTE, 2LT (Kalo mau ke Diesel), 1UZ-FE V8 Sama 1 JZ-GTE
-Ubah Emblemnya jadi Chaser
-Siap dipake belajar Nge Drift
Salah satu dari 3 besar sedan 2.000 cc, 6 silinder EFI di tahun 1987 bareng BMW 520i E28 n Holden Calais
Yang matic lebih nyaman .. rindu juga dgn Cressida lg ..Aslinya suara tdk masuk peredamnya bagus bgt..Nyaman lah saat msh zamannya .
Bokap dulu pakai mobil ini emang nyaman buanget...bener2 kelas crown..camry, accord, teana lewat semua..
Lampu belakang nyala saat kunci on adalah untuk penanda bahwa mobil mau dinyalakan .. siapa tau ada orang dibelakang mobil yg sedang jongkok atau duduk. .. intinya untuk pengamanan .
Coba bayangin jika mobil pada posisi R .. lalu langsung starter tanpa injak kopling .. kan lompat mundur tuh . .. ada orang dibelakangya bisa kelindes .
3:11 ada lampu sein kaya great Corolla , kebetulan aku punya mobil nya tapi kalo aku yg versi sedan , greco (great Corolla) aku punya tahun 1995 sampai sekarang masih bisa di pakai perjalanan jarak jauh
mobil yg nyesel saya jual,setelah tiger,th 92 saya pakai ke bali PP uueeennaakk tenan ngga ada capeknya ( bahan bakarnya 120 liter premix ),tapi mesinnya di limiter sampai 150kpj kalau masih standar pabrik
pernah pakai Cressida th 88 dg tipe yg sama, suspensinya empuk, jok empuk nyaman banget, mesin halus ketika di starter minim getaran, cuma bensinnya 1:5 (dalkot)
Gileee 1.5
1:5 mesinnya sehat ga?
Mobil nyaman 2 kali punya , pertama yang spedo pake jarum , kedua yng digital kaya di video ini , luar biasa nyamannya , kenceng juga, pernah kejar2an di toll vs innova , masih mampu hehehe #teflasbackcressida
alm.Bapak saya pernah punya cressida hitam kayak gini bang..
asli enak banget itu mobil..
14:30
Itu lampu indikator check lampu belakang, berfungsi jika mesin sdh running, lampu indikator tsb masih menyala , berarti lampu belakang ada yg mati / putus.
i see, thank you informasinya
Tahun segitu, msh ngetrend yg namanya bioskop drive in. Nonton layar tancep dr dlm mobil. Makanya ada tray buat taro minuman di glove box. Sambil nonton pelem, sambil ngemil and minum (ini teori saya sendiri, hasil tiba2 kepikiran). Kalo dipikir2, jaman pandemi kaya skrg ini, perlu dibikin bioskop kaya gitu lagi kali ya. Nontonnya dr dlm mobil macem kaya di pelem Grease 😂
Edun...harta karun, terawat banget.....Head Unit original merek Toyota pake CD mas...Radio FM seri Japan hanya 2 digit.... sy dulu punya, mobil pertama saya....
Cressida memang nyaman di pakai, kelemahanya, mesinya mudah overheat dan mesinya lemot u tanjakan dan bbm boros walau sdh EFI, bila ecu rusak, mesin sdh repot, bodi rawan kropos dibagian atas dan bawah kaca depan, Kelebihanya ruangan kedap suara, dudukan empuk, PSnya entenk dan msh ok di bawa nge-mall...intinya bl ada u
Mesin overheat biasanya karena salah perawatan atau umur. Paling penting adalah penggunaan coolant yang sesuai, jangan pakai air biasa yang cepat menguap dan menyebabkan korosi di jalur pendinginan dan menimbulkan resiko tersumbat, bahkan ada resiko radiator meledak. Pastikan level coolant pas.
Ya memang betul, penggunaan coolant adalah solusi agar mbl tdk cepat. Overheat namun itu u mobil baru, bila mobil sdh berumur maka resiko penggunaan coolant lbh besar krn dinding dari radiator u mbl yg sdh berumur cenderung byk karat bgtu jg dgn baling2 waterpump jg sdh berkarat... Bl diberi coolant maka sangat beresiko. Jd pengalaman kami mengatasi OVH pd cressida adalah membersihkan radiator ke tukang radiator, kmdn mengganti olie pully yg ada di kipas radiator agar putaran baling2 kipas lbh maksimal dan mengganti waterpump yg baru kmdn gunakan air tirisan ac rmh... Dan Alhamdulillah normal. Note, kondisi paking head cylinder masih bagus shg tdk loss kompresi.
Ikut like n subscribe donk channel aku Arjuno 32
Di Bandung masih ada bang hanif,masih orian banget,cuman lampu mati sebelah aja😅 kebetulan saya yg urus sekarang bekas pemakaian alm.kake 🙏☺️
sabaraha kang
@@dirazzahra sabaraha kumaha kang?,hehehe teu diical kang nembe beres pisan diurus serat2nage sareng ngaaktifkeun deui pajakna hehe ,kangge anggoeun abdi we kang heheh,lebar diicalmah soalna tos langka unitna kang😁
mobil ini favorit banget di Arab Saudi th 90'an saya pernah pakai 3 tahun tanpa trouble , bikin teringat jaman itu broo..
Dulu hampir beli mobil ini cuma dg berbagai pertimbangan akhirnya beli honda accord prestige 87... Ampe skrg msh pengen punya boil ini kl ada rejeki...
Pernah punya juga.. Memang mobil itu nyaman sekali.. Hanya kelemahannya pada fuel pump.. Jgn pernah terlambat dgn bahan bakarnya
Uu mas Ridwan aku dulu tahun 88
Aku seorang drefer.bawa sedan cresida betul tahun 87..itu mas Ridwa.yg di sebut mesinya orang jepang.udah mewah jaman nya mas Ridwan..he he gaji jaman nya 150 rbu uang mkan 5000 ribu.pada waltu itu..bahan bakar dulu yah aku pake bensin super per ltr.400 rupih..matrnuwun terimakasih mas Ridwan mitro ingat masa lalu.smoga sehat pjang umur..semoga maju kedepan nya.mitro tangsel hadir.
Pernah pakai skitar 2 minggu punya temen, deruan mesinnya bikin ketagihan haha
Jadi inget dlu punya Cressy 85/86/87 mobil yg cukup unik klo yg thn 85/86 awal interior wrna coklat klo 86/87/88/89 wrna merah klo crwn thn segiyu msh pke regulator tp klo cressy dah pwr window and ada yg terlewat bang Ridwan Hanif reviewnya klo headlamp nyala klo mesin sdh di matiin kita lupa matiin headlamp ketika kita buka tuas pintu bagian kemudi mka headlamp otomatis akan padam tanpa kita hrs cut off tuas lampunya...Sayangnya si Cressy dah berpindah tangan ...
colek bang Arthur Cressida
Thanks bang Ridwan Hanif salam sukses
Liat vidio ini jd pengen miara lg, asli bikin kangen kemaren kemaren kalo gk ada efek corona mungkin gk akan sya jual, gegara si corona jd bikin mepet uang dapur sampe harus jual cressida asli sedih☹️
cressida 1987 nyaman banget pernah pake matic nya.....
Jadi Inget Bokap Pernah Punya Mobil Ini, Dulu Dari TK Sampai Sd Pakai Mobil Ini, Sering Telat Dtang Skolah Karena Mobil Sering Mogok Dijalan Dan Itulah Pengalaman Yang Tak Terlupakan Sama Mobil Ini, Nanti Suatu Saat Pengen Beli Mobil Ini Terus Ajak Bokap Jalan Jalan Keliling Kota Untuk Mengingatkanya kmbali brsama mobil Ini.
lampu belakang nyala buat check lamp, indikatornya (gambar mobil dgn lampu belakng) fungsinya supaya orangnya ga usah turun dari mobil buat check lampu belakang mati ato ga setau saya.
Keren banget Bung Rudwan....
Saya suka anda review mobil-mobil tua yang saya sukai, khususnya Toyota dan Mercedes-Benz.
Alhamdulillah gua oetnah bawa cressida & royal crown juga. Tapi yang crown larinya lumayan parah krn belum gak twin cam. Dulu pernah tatik²an sama starlet, nyaris sama tarikannya. Huahauhuahuahuahuahua
Mobil bos2 zaman 80-90an, bagasinya luas buat bawa stik golf. Mobil ala bos yakuza. Tp kl jok beludru, bersihkan nya sulit, musti di vakum
Bagasinya hampir sama punya Holden kingswood cmn klo Holden disamping kanan dan tengah jdi ada dua tempat untuk ban serep,
Mobil2 lawas bantingan suspensinya rata2 empuk dan lembut 😀😀
Gw nyobain yg Mark II beuh gila bnr enak sumpah, awalny males krn panjang depan belakang cm pas jalan haduuh nyaman n speedny sih ok bgt ya kl Mark II tarikan 1 n 2 buat gw mantebs sih, tp kl cressidany blm pernah coba skalipun sama aj. Msh jd fav sih nih mobil 😁
OmRidwan, itu di jok driver ada Lumbar Support nya lhoo.. dan kaca depan nya model shade gelap diatasnya.
Babe dulu beli ginian tahun '86, warna gold.
Bokap pernah pake mobil ini awal 2000an.. cressida th 89 Matic.. nyamannya puol terutama suspensinya.. cuma agak boros.. dan sparepart susah dicari. Sempat pernah dibawa Auto 2000 di kota gua.. dibilang ini mobil di wilayah 3 cirebon, pemiliknya cuma tinggal 5 orang, makanya bengkel resmi pun gak punya sparepartnya.. susahnya nyari sparepart dan jarangnya bengkel non resmi yg bisa megang ni mobil, akhirnya ini mobil dilepas bokap setelah pemakaian 1,5 tahunan doang..
Bikin kangen cressida 1986 saya....😇 rasanya pas buat jalan...wuih kayak kapal mentul2 enak banged
di kolong jok driver dan jok navigator ada outpot ac begitu juga di bawah setir, mobil yang sangant nyaman
alhmdllah saya masih pake harian dan masih sya rawat meskipun cat nya udah buluk tapi asli cat ORI ...
Mas ridwan.sya jga pakai toyota crassida thun 87.
Tp yg saya pakai yg metic.
Meskipun sudah saya ceperin tp suspensi tetep lembut dan metic masi responsif.
Ayok Om Kopdar sama temen2 Cressida 😎👍
andri oka bkn nggk mau om.saya tinggal di suamatra utara..ijin ya om
@@irvanbogel1951 ya ampun jauh juga yaak... Salam utk teman2 Cressida di Medan yak Om
Pernah punya cressida tahun 1985.
Memang paling nyaman
Punya thn 85 d pakai sampai sekarang..mobil mantap unik nyaman.
Gue dulu pernah punya Toyota Crown tahun 1991, mesinnya sama 2.000cc 6 cylinder segaris otomatis. Lebih mewah daripada Cressida. Nunggu reviewnya yah Om.
Mantap bung Hanif mobilnya.....enak duduk jok enggak panas ..bung Hanif siapa tahu ada peminat mercy e280 THN 2008...km baru 12.000. barang simpanan...
Aku punya cressida tahun 88 matic dan powerstreeing, cinta bgt siiii enak bgt dipakenya walaupum mobil tua ❤️❤️❤️ makasih om ridwan udah review mobil ini jadi makin cinta sama ini mobilll ❤️😭
dulu Kakek saya PERNAH punya Toyota Mark II yg tahun 1985, Yg beliau punya berwarna biru dongker. Beliau pakai sampai thn 2000an akhirnya diganti Mercy W203.
Saya sudah hadir bang ridwan hanif yg lgi ngreview mobil jadul tpi mewah...jgn lpa yg bca komen ini sling suport n ngikutin ya d jamin ada keihklasan dan kesetian yg pasti
Bener banget nyaman nyaa...
Saya masih punya yg thn 1985...
Tapi belum digital kaya bgtu....
Mantap 👍👍👍
Om ridwan mulai ngereview mobil2 motuba nih... Next d banyakin lagi om... Mobil2 motuba
Di aceh populasi nya masih banyak, cuma kondisi nya jarang ada yang mulus. Sodara saya masih ada pelihara sampe sekarang, warna ijo kulkas
Saya pernah pakai yg thn '89 sama mulusnya, tapi krn penampilannya yg kelewat mewah senantiasa bikin gereget tukang2 parkir untuk menggores2 mobil ini. Akhirnya dijual krn ada masalah dg AIRFLOW yg baru bisa ditemukan oleh AUTO 2000 setelah +/- 5x bulak balik service dg analisa yg tidak kena sasaran dan menghabiskan banyak biaya. Kendaraan ini akan lebih sempurna jika HP nya ditambah setidaknya satu setengah kali lipat agar jangan sampai mesinnya mati saat hrs tiba2 berhenti di tanjakkan extreem. Namun dari segi keanggunannya, bahkan Toyota Crown / Camry tidak bisa mengalahkan Cressida ❤
Kalau belum ada yg bilang, 09:03 itu namanya paku rivet, Bang.
Dasar kaum hot wheels wkwwkkww
Paman saya pernah punya mobil ini tahun 1998 saya masih kelas 2 SD, karna saya kebiasaan naik civic dan twincam 90an , mobil ini waktu itu serasa di dalam film angling dharma atau film kolosal sejenisnya, mungkin efek warna jok merah kali ya , kayak warna kursi raja raja ,makanya berimajinasi seperti itu waktu kecil
Asli mas gua pengen banget punya cressida yg matic, suka cressida dari sd ampe sekarang, kalo udah cari duit auto langsung beli pokonya.
Emang wah banget gw punya warna biru th 85 interior coklat dpt tangan pertama pemilik pertama jamu djaya dwipa...woww banget ampe skrng masih ada
Kopdar Om 😎🙏
Mobil ini nyaman sodara saya owner cressy..suara mesin halus suspensi gurih nyoi..terkesan seperti mafia Hongkong + sambil bakar cerutu lengkap.wkwk
Paling seneng kalo ada yang review mobil classic sprti ini,sering2 bg ridwan review yg classic sprti ini,btw bisa dong review mobil peugeot classic😁
Coba review Corolla SE EE80 bang, tahun 80an sudah ada lumbar support, banyak material soft touch nya, door warning dan jok nya juga bludru, bahasa desain nya sih mirip sama Cressida ini tapi versi ekonomis nya
08:00 wah baru tau juga saya mas Ridwan ternyata itu cuman dop doang yaa tertipu saya selama ini😂, aslinya masih pakai velg kaleng ternyata cakep banget dop velgnya
Mobil enak,part ckp mahal
Lampu yg di ujung sudut depan kiri kanan itu bukan sepenuhnya lampu krn itu cm ambl refleksi dr lampu senja di bawahnya. Wajib di jepang untuk mobil2 dengan panjang kap mesin lebih dari ukuran tertentu untk ngepas feeling ujung kap mesin..yg skrg tergantikan oleh corner sensor...CMIIW.
Itu paku klem di emblem, pasti dipasang sama owner pertamanya. Pada jamannya, emblem pada di klem biar ga di colong. Dan itu trend banget sama variasi mobil 😁 Inget pada jaman itu emblem Corolla DX ama SE Saloon bokap di klem semua biar ga dicolong..
Bang... Review Mazda 626 Capella yg tahun 1988 ...mobil mewah pada Masanya...... Gua ada sih tpi Unitny d Madiun Jatim.....
9:02 Emblem di kap bagasi belakang itu aslinya cuma dilem, tapi mungkin mobil ini pernah dicat ulang, dan mungkin pemiliknya nggak ingin emblem2 itu dicuri, jadi ditempel pake paku tembak
Pernah pake hampir 2th ni mbl yg warna item, asli manteb interior sama suspensinya empuk. Tp part2nya mahal n susahhh...
Keren, the original JDM. no mods, no sport. 😍😍😍😍👍🏻👌🏻
Inget banget....
Warna item juga
Mobil Dinas Kakek saya sewaktu jadi Bupati Bangkalan thn 1988 - 1991, pake No Pol : M-1-L
😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘
Keren mobilnya bang. Aduh sayang sekali melewatkan generasi mobil² bagus
wah mobil bokap, jaman ane SD ni .. ngebut betul, bensinnya juga ngebut :))
Mobil pak direktur di th.90 an awal.. cozy.. bikin mata selalu beraaat klo naik ini.. 🥴
Pernah punya tahun 1988 yang tipe manual tapi disuruh jual sama istri karena menurutnya mobil ini sama dengan kapal laut karena setiap mau di bawa wajib singgah ke SPBU
Saingan chromenya adalah mercy tiger.. om..,oya btw..speedo digital selain ini,yg beredar resmi Indonesia klo ga salah,mazda astina,mazda interplay era 85-95 an,suzuki aerio generasi awal era 2000 an,dst era seterusnya ada FD jg..dll
dari eranya mark II 84 ke Cressida ini dikenang sebagai merci nya jepang, btw lambang corona dulu juga kaya bintang" gitu bang
Uniknya mobil ini posisi lubang plat nomor depan agak dibawah, kalo ada gundukan/jalan naik curam auto kena plat nomornya 😄
Alhamdulillah ada stok siapa tahu ada yang cari2.
Keren reviewnya kak
Mobil Fav. Pernah punya kakaknya toyota crown 82. enaknya ada cool box dibelakang cuman ampun deh boros banget 😁😁😁😁😁😁
Pernah punya, nyesel dijualnya. sekarang jd mobil mewah dijaman kini
Fakta menarik 0:12
Harga 0:56
Kelebihan 2:45 4:02 5:34 12:17 17:34 19:07
Kekurangan 7:31 8:50 12:12 14:09 23:40
Pajak 16:46
Asli nyaman banget ini mobil.. Jadi pengen punya lagi.. Tapi bensin se pengalaman saya 1lt buat 6km 🤣🤣
Nguras kantong bagi kaum menengah😂
6-inline jelas paling alus. Silinder kecil buat napas panjang, tapi kurang ekonomis.
Alhamdulillah masih pake mobil cressida... 😎
Demen liat mobil2 tua masih mulus begini...
Salam MOTUBA..🙏🙏
Kalau lihat janda tua mulus mau juga kan 😂😂
@@tukanggalikuburchannel1752 duhh yang dulu virall nih, lengkap ama rumah2nya juga gak yah..??
🤣🤣🤣
@@tslegowo020 😂😂😂
5:19 itu siapa yang main mobile legend woiii🤣
Alm papa dulu punya. Sumpah ini mobil mewahh sekali jok brludru merah nya khas sekali