Здравствуйте!В конце 70-х была с родителями на экскурсии в Дивногорске.Посетили Красноярскую ГЭС. Столько лет прошло,а я помню.Мне было 14 лет.Живу в Латвии.Папа родом из Красноярского края.
In Poland there is a century old ship lift running on rails but it is cable driven and not self-powered with overhead wires. It's way lot smaller, and does not feature a turntable neither. And here in France we have two ship lifts of the strangest kind possible (the "pentes d'eau de Montech"), because it does not move the boat, but actually push the water volume the ship float into along the incline. Yes, it technically makes the river flows... backward. It never worked well and was quickly disused and left to rust.
Сделайте монтаж ,укоротите видео,добавьте спецэффектов и вылодите в шотс с тегами уникальная переправа,единственная в мире. А то вся Россия восхищается шотландской каруселью,перевозящей речные трамвайчики.
Кто оплачивает?. Судоходство на Енисее парализовано. Олигархи разрушили речные судоходство. До постройки Красноярской ГЭС сельхоз продукты из Минусинска поставлялись в Норильск. Сейчас в Норильск возят самолётами и соответствующая цена. Выгодно только олигархам. Ждём когда олигархи лопнут от жадности. Лучше их под суд военного трибунала.
Здравствуйте! Меня зовут Светлана, я являюсь продюсером программы о путешествиях "Невероятно Интересные Истории" на Федеральном канале РЕН ТВ. Мы готовим интересный сюжет про красноярский судоподъемник, скажите, пожалуйста, могли бы мы использовать ваше видео для сюжета? Надеюсь на ваше понимание, спасибо!
2:40 "сейчас грузов куда меньше, вздыхают сотрудники"- ага,конечно, меньше: тариф закатили- 500 000 рублей за провод одного судна..А, они вам "забыли сказать" ? Чего вы хотите,при таких тарифах..Это ещё мало, говорят реальная себестоимость провоза - 8-10 (!) миллионов руб..Просто такие суммы никто не потянет, поллимона - ещё кое-как..Этот судоподъёмник - бред собачий.Можно было обойтись шлюзовой системой, и вовсе не растягивать её на километры, если по уму спроектировать...Просто при совке над вопросами себестоимости провоза 1 судна не задумывались.."А давайте "железнодорожный лифт" для подъема кораблей сделаем?...А почему бы нет ?"В результате в те часы, когда это "чудо" едет, ГЭС фактически только на него и работает. 90% того, что построили при ссавке - дерьмо и идиотизм, а не "великое наследие".
Видео про работу сооружения как в большой ванне с судном наполненное водой поднимающее оное по рельсам , где то было на ютубе, сейчас это сооружение редко используется , так как за подьем баржи или теплохода подняли очень неподьемную сумму для перевозчиков речных грузов
Великое наследие СССР.
Узнал о нем из диафильма ро физике для 6го класса 1984 года
Слава советским строителям и инженерам, осуществившим планы ГОЭЛРО - основу строительства СССР!
Здравствуйте!В конце 70-х была с родителями на экскурсии в Дивногорске.Посетили Красноярскую ГЭС. Столько лет прошло,а я помню.Мне было 14 лет.Живу в Латвии.Папа родом из Красноярского края.
Amazing I had seen photos but this is brilliant! The Turntable between the two sections is outstanding and there is nothing like it elsewhere.
In Poland there is a century old ship lift running on rails but it is cable driven and not self-powered with overhead wires. It's way lot smaller, and does not feature a turntable neither.
And here in France we have two ship lifts of the strangest kind possible (the "pentes d'eau de Montech"), because it does not move the boat, but actually push the water volume the ship float into along the incline. Yes, it technically makes the river flows... backward. It never worked well and was quickly disused and left to rust.
в конце 60-х кафедра Д-Машин профессор Кудрявцев Военмех с трудом верилось в такое!!!
Впечатляет!))))
There is only one word for such a thing, and the word is "impressive".
Hope it still works as of today.
жесть как она есть!
Сделайте монтаж ,укоротите видео,добавьте спецэффектов и вылодите в шотс с тегами уникальная переправа,единственная в мире. А то вся Россия восхищается шотландской каруселью,перевозящей речные трамвайчики.
Не увидел, во время подъёма в судоподъёмнике вода есть? Баржа опирается на воду в судоподъёмнике или днище судоподъёмника?
Юрий Васин на воду, конечно же
Там килевая дорожка, баржа опирается своим днищем на специальные опоры установленные на подъёмнике
. На подъёмнике воды нет.
@@kirillkarpov3177 судно везётся на плаву. как сказали в видео "на ладошке" уровень воды 2.2 метра
максимум
Кто оплачивает?. Судоходство на Енисее парализовано. Олигархи разрушили речные судоходство. До постройки Красноярской ГЭС сельхоз продукты из Минусинска поставлялись в Норильск. Сейчас в Норильск возят самолётами и соответствующая цена. Выгодно только олигархам. Ждём когда олигархи лопнут от жадности. Лучше их под суд военного трибунала.
Здравствуйте! Меня зовут Светлана, я являюсь продюсером программы о путешествиях "Невероятно Интересные Истории" на Федеральном канале РЕН ТВ. Мы готовим интересный сюжет про красноярский судоподъемник, скажите, пожалуйста, могли бы мы использовать ваше видео для сюжета? Надеюсь на ваше понимание, спасибо!
Используйте на здоровье, Светлана, с указанием авторства пожалуйста только ))
Пока чубайсятина на свободе страница не закрыта...
Хотелось увидеть работу судоподъемника , а не слушать рассказы хрен знает о чем .Ничего толком не показали ,одни пустопорожние рассказы.
2:40 "сейчас грузов куда меньше, вздыхают сотрудники"- ага,конечно, меньше: тариф закатили- 500 000 рублей за провод одного судна..А, они вам "забыли сказать" ? Чего вы хотите,при таких тарифах..Это ещё мало, говорят реальная себестоимость провоза - 8-10 (!) миллионов руб..Просто такие суммы никто не потянет, поллимона - ещё кое-как..Этот судоподъёмник - бред собачий.Можно было обойтись шлюзовой системой, и вовсе не растягивать её на километры, если по уму спроектировать...Просто при совке над вопросами себестоимости провоза 1 судна не задумывались.."А давайте "железнодорожный лифт" для подъема кораблей сделаем?...А почему бы нет ?"В результате в те часы, когда это "чудо" едет, ГЭС фактически только на него и работает. 90% того, что построили при ссавке - дерьмо и идиотизм, а не "великое наследие".
Под всеми видео этого подъёмника насрал, пустой бот? Расход воды через шлюз был бы в ~25 раз больше, чем тратится для выработки энергии на подъёмник.
ты дубина, судоподемник работает на электроэнергии, станция производит электричества на подъем миллионов таких барж.
@Сидор Петрович да, брак обычный - а сейчас о себе возомнил чего-то там :)
Дубина, а чего нынешние такого создали за 30 лет своего правления? Рассказать нечего... Урод.
Судоходство уничтожено просто ржавеет оборудование..
Ну где калоши для негров
гес кому преналежыт
Стремное видео не о чем ,много болтовни ,а видео нет
Видео про работу сооружения как в большой ванне с судном наполненное водой поднимающее оное по рельсам , где то было на ютубе, сейчас это сооружение редко используется , так как за подьем баржи или теплохода подняли очень неподьемную сумму для перевозчиков речных грузов