На будущее, - литол смешивай с автолом или тадом до состояния почти текучей, но при захвате отвёрткой не стекающей с неё и держащейся на ней комом. Всё стружечное отслоение внутри подшипника сгущает смазку, потом в конечном итоге усыхает и разрушает его, чем жиже масло тем длительнее происходят эти процессы сгущения и подшипник дольше ходит, но у всех шариковых небольших подшипников есть общий ресурс, - это 100 - 115 тыс., км., пробега. Поэтому грм на авто рекомендовано к замене через 80 тыс., пробега.
У меня есть к вам вопрос, нужно ли смазывать заднюю ось? , (0:07) то есть ту которая вытаскивается из маетника Просто в одном из видео роман курбатов непонятно зачем, смызавал ее и говорил что нужно смазывать
В моих видео я тоже смазываю все оси. Это делается для того чтобы она не ржавела так быстро, т.к. Во внутрь попадает вода при агрессивной эксплуатации.
молодец-толковое видео. а подшибники надо брать такие чтоб маркировка была не только на сальнике но и на самом металлическом корпусе. 302 например можно взять возовский САМАРА с генератора ваз-на нем и маркировка набита как положенно.
@@plehich на ирбисе не знаю. У меня на чизет одинаковые подшипники и сзади и спереди подходят ваз. Берег старый подшипник щазодиш с ним в магазин и новориш : дайте мне вазовский такой в средней ценовой категории.
@@user-hx3pc2ln8l да я вообще поставил на свой (ирбис ттр 250) обычные подшипники 130руб пара,с металлическими пыльниками,мне на нем не прыгать по горам, на работу та на рыбалку летаю))
@@plehich лучше ставить с какой то техники,потому что щас много подшипников из обычной сырой стали и я такие видел.дуткое зрелище когда колесо перекашивает на скорости и слетает цепь на мопеде альфа и бьётся откартер,из за того что подшипник в заднем колесе в хлам через 9 тсс км
Как решить проблему попадания воды при прохождения бродов в ступицу со стороны гайки или болта, между болтом и втулкой распоркой снаружи где маятник регулируется( прорезь в раме). Из-за этого втулка не всей площадью прижимается в раму и проникает водичка внутрь втулки минуя все наши сальники. Как то так
Теоритически да, но нужно будет его подгонять и не только его, втулки, кронштейн супорта и ось, если будет отличаться посадка под внутренний диаметр подшипника.
А герметик зачем? 0н затвердеет. Лучше было литолом заполнить. Кстати на упорных втулках есть след от выработки от сальника. Наверное надо было и их заменить.
@@user-yo5td2gu2e недавно начало щелкать в заднем колесе при прокрутки его даже без нагрузки. менял ось, подшипники 2 дня назад. ушло и теперь вновь появилися щелчки
это всё конечно круто что есть гараж и желание всё это ковырять.. но мне жалко как ты мучаешься с Китайским мотом.. проблема в том что все китайцы сыпятся с завода
Какие например китайцы? У меня на 7000км поменяны только зеркала и шланг на сапуне(масло ,фильтр не в счёт). Вот думаю пора подшипник перед поменять,так как никогда не лазил в них.
@@user-sn7ur4tm3c я передние смазку поменял,а задние пришлось подшипники под замену(смазки не было совсем),первые вложения ,400р за 2 от и решил втулки маятника поменять,ещё 400р токарю,так как вообще не вращались,скрипели дико и 130р ведущая звезда. На японцах качество на порядок выше,а цены на обслуживание на три😄. Кто-то меняет карбы с новья, кто-то цепь,я просто выкинул родную свечу,отрегулировал клапана, теперь прогретый на холостых не глохнет, и смазал прогрессию,а цепи хватит ещё минимум на 5ткм-главное периодически смазывать и мыть хотя бы раз в сезон.
Показалось или нет? Когда достал гвоздя зашипело!
Всë чётко и по делу. Смотреть одно удовольствие
Женя как всегда четко и неспеша и по делу ! Лайк и подписан!!!
Благодарю. Четко, понятно.
Спасибо, прям памог👍 лайк, подписка100%
растворитель шикарно вымывает всё
На будущее, - литол смешивай с автолом или тадом до состояния почти текучей, но при захвате отвёрткой не стекающей с неё и держащейся на ней комом. Всё стружечное отслоение внутри подшипника сгущает смазку, потом в конечном итоге усыхает и разрушает его, чем жиже масло тем длительнее происходят эти процессы сгущения и подшипник дольше ходит, но у всех шариковых небольших подшипников есть общий ресурс, - это 100 - 115 тыс., км., пробега. Поэтому грм на авто рекомендовано к замене через 80 тыс., пробега.
Коротко и ясно! Класс
Информативно
У меня один в один аппарат,но только не все так четко сделано,на колхозили старые хозяева, теперь деньги туда будут уходить)))
У меня тоже так же
Номера манжет подскажите. Я правильно думаю, что на Мотоленд XR такие же номера подшипников и манжет?
165 рублей, вот цены 6 лет назад были.
Не подскажите от ТТР 250 на мотоленд 250 ех не подходят такие же подшипники ?
Смысл всего это я пока это менять не буду. Так наверное видео должно называться
На Зид 2022г.4 подшибника 2 сальника 1200р (
У меня есть к вам вопрос, нужно ли смазывать заднюю ось? , (0:07) то есть ту которая вытаскивается из маетника
Просто в одном из видео роман курбатов непонятно зачем, смызавал ее и говорил что нужно смазывать
В моих видео я тоже смазываю все оси. Это делается для того чтобы она не ржавела так быстро, т.к. Во внутрь попадает вода при агрессивной эксплуатации.
молодец-толковое видео. а подшибники надо брать такие чтоб маркировка была не только на сальнике но и на самом металлическом корпусе. 302 например можно взять возовский САМАРА с генератора ваз-на нем и маркировка набита как положенно.
На ваз генераторе 202 если память не изменяет, а здесь 302ой
А вот на переднее колесо четко подходит с генератора!
@@plehich на ирбисе не знаю. У меня на чизет одинаковые подшипники и сзади и спереди подходят ваз. Берег старый подшипник щазодиш с ним в магазин и новориш : дайте мне вазовский такой в средней ценовой категории.
@@user-hx3pc2ln8l да я вообще поставил на свой (ирбис ттр 250) обычные подшипники 130руб пара,с металлическими пыльниками,мне на нем не прыгать по горам, на работу та на рыбалку летаю))
@@plehich лучше ставить с какой то техники,потому что щас много подшипников из обычной сырой стали и я такие видел.дуткое зрелище когда колесо перекашивает на скорости и слетает цепь на мопеде альфа и бьётся откартер,из за того что подшипник в заднем колесе в хлам через 9 тсс км
ну герметик на рабочей части сальника точно лишняя затея , он только навредит механизму
Как решить проблему попадания воды при прохождения бродов в ступицу со стороны гайки или болта, между болтом и втулкой распоркой снаружи где маятник регулируется( прорезь в раме). Из-за этого втулка не всей площадью прижимается в раму и проникает водичка внутрь втулки минуя все наши сальники. Как то так
вода то ладно, главное грязь с песком. Да есть такая проблема! Я болт обильно смазываю литолом перед установкой, немного помогает.
Евгений у меня вопрос, подходи ли заднее колесо на ирбис ттр250р от ттр250?
Теоритически да, но нужно будет его подгонять и не только его, втулки, кронштейн супорта и ось, если будет отличаться посадка под внутренний диаметр подшипника.
Как подобрать подшипник?
Хорошее видео.запчасти покупал в специализированном магазине?
В обычном магазине автомобильном.
@@user-yo5td2gu2e весь город объездил таких размеров сальников не нашел.может в интернете где купить?
@@user-pi3id3sv8j я посмотрю у себя, продублируй размеры мне, я не прмню просто.
@@user-yo5td2gu2eJL 27-47-7-20. JL28-42-33
@@user-pi3id3sv8j сальники нужны только на заднюю ступицу?
А герметик зачем? 0н затвердеет. Лучше было литолом заполнить. Кстати на упорных втулках есть след от выработки от сальника. Наверное надо было и их заменить.
Это было сделано для эксперимента все. По идее подшипники меняются совместно с сальниками и упорными втулками, по регламенту.
разницы стороной какой прессовать подшипник не имеет значения?
Любой стороной!
@@user-yo5td2gu2e спасибо
Здравствуйте, скажите а люфт на звезде такой и должен быть? У меня тоже такой, его можно убрать?
Приветствую, люфт неизбежен, он появится сразу после установки новых запчастей, после пробега 100км.
@@user-yo5td2gu2e зведа с новья почему то люфтила, ну это норма я так понимаю?
@@roma3025 там демпферы, она будет люфтить так или иначе.
Звезду поменял?какая подходит?
По параметрам звезды нужно подбирать.
Не подскажешь , размер сальников на переднее колесо ?
Не помню, в гараже где то старые лежат, если найду отпишу.
@@user-yo5td2gu2e irbismotors.ru/upload/iblock/f1e/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%20%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9.%20IRBIS%20TTR250R%202016.pdf
@@Hoseindon Спасибо!
Пыльники в нутрии надо выкинуть между втулкой набить литол принцип на ижах так и годам ходить будет если ещё подшипники СССР Надыбать
Ответь пожалуйста звезду обязательно снимать ?
Нет не обязательно, её снять 10 секунд, стопор отжать и все.
@@user-yo5td2gu2e спасибо
А обязательно снимать звезду
Для замены подшипников и сальников звезду снимать не нужно.
Диаметр заднего колеса 18?
да
Какая маркировка у сальника?
они по размерам идут, не помню, размеры в видео должен был сказать.
что за изолента на втулке? Для чего?
На втулку одевается резиновая шайба для центрации, дак вот внутреннее отверстие ее больше чем нужно.
@@user-yo5td2gu2e у меня ось люфтит во втулке. эта шайба предназначена для его устранения?
@@user-yo5td2gu2e недавно начало щелкать в заднем колесе при прокрутки его даже без нагрузки. менял ось, подшипники 2 дня назад. ушло и теперь вновь появилися щелчки
Нет
Смотри подшипники, спицы проверь.
На счёт салярки ты погарячился дружище!
Ну ка расскажи,почему?
От салярки остаётся налёт(своеобразная плёнка на подшибнике) смазка не прилепает, подшибник несмазывается.
Где приобрести трубку центрирующюю
В "Мото Брянске" посмотри
@@user-yo5td2gu2e ссылку можно?
ua-cam.com/video/a3JJ_qdaRL0/v-deo.html
Ссылка под этим видео, видео о распаковке как раз с того магазина!
Дякую мужик)))
Ого, эмблема СО.. Приятно увидеть.
@@user-dz6uf7jd6j Созидательное Общество это наше будущее)
165 рублей 🤣🤣у один стоит 20 евро
это всё конечно круто что есть гараж и желание всё это ковырять.. но мне жалко как ты мучаешься с Китайским мотом.. проблема в том что все китайцы сыпятся с завода
мозги у тя сыпятся
Минск х 250 .3000 к пробега ничего не сыпется.
Какие например китайцы? У меня на 7000км поменяны только зеркала и шланг на сапуне(масло ,фильтр не в счёт). Вот думаю пора подшипник перед поменять,так как никогда не лазил в них.
@@user-md3mn8cs9l да да я на 6500км колодки поменял и вот думаю передок подшипники заменить
@@user-sn7ur4tm3c я передние смазку поменял,а задние пришлось подшипники под замену(смазки не было совсем),первые вложения ,400р за 2 от и решил втулки маятника поменять,ещё 400р токарю,так как вообще не вращались,скрипели дико и 130р ведущая звезда. На японцах качество на порядок выше,а цены на обслуживание на три😄. Кто-то меняет карбы с новья, кто-то цепь,я просто выкинул родную свечу,отрегулировал клапана, теперь прогретый на холостых не глохнет, и смазал прогрессию,а цепи хватит ещё минимум на 5ткм-главное периодически смазывать и мыть хотя бы раз в сезон.
Никогда не покупайте эти говняные подшипники, лучше переплатить и купить хорошие японские, а не это говно.
разборку последовательность не снял! за это диза!