Как устроен дифференциальный автоматический выключатель. Устройство и принцип действия дифавтомата.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 жов 2023
  • #дифавтомат #узо #выключатель
    В учебном фильме показываю, из каких деталей состоит дифференциальный автоматический выключатель, и чем он отличается от обычного автоматического выключателя (автомата).
    Посмотрим на дифавтомат в разобранном виде.
    Входной зажим, неподвижный контакт, подвижный контакт, электромагнитный расцепитель, тепловой расцепитель, дугогасительная камера, выходной зажим.
    Всё вроде бы, как у обычного автомата - на механизм отключения нажимает подвижный сердечник электромагнита. Биметаллическая пластина нажимает с другой стороны.
    Но кроме этого, на механизм отключения может воздействовать и этот непонятный толкатель. Кроме этого, проводник с электромагнита идет не на тепловой расцепитель, как у автомата, а исчезает непонятно куда, и только потом возвращается на биметаллическую пластину.
    Посмотрим, что же там, с другой стороны…
    Здесь электронная плата, электромагнит исполнительного реле, якорь которого и нажимает на механизм отключения. Кнопка Тест, при нажатии на нее, происходит замыкание цепи через нагрузочный резистор для опробования прибора.
    Я разобрал дифференциальный автомат и теперь осмотрим подробно его устройство.
    Это подвижный контакт фазной цепи, дальше цепь идет на катушку электромагнита, с подвижным сердечником. Дальше проводник проходит насквозь через сердечник дифференциального трансформатора. И возвращается на биметаллическую пластину, которая исгибается при нагревании. А к ней уже подключен выходной зажим для фазного провода. Итак, к этой цепи подключаются фазные провода.
    А это цепь нулевого проводника.
    Подвижный контакт, далее цепь продета тоже через дифференциальный трансформатор.
    Фазный и нулевой проводники разделены изолирующей перемычкой. Далее идет на выходной зажим нуля. Таким образом, нулевая цепь проходит только через дифтрансформатор.
    У дифференциального трансформатора есть ещё одна обмотка из одного витка.
    Это измерительная обмотка, я снял немного изоляции, чтобы убедится, что это простой провод. Эта обмотка подключена к электронной плате. Эта плата запитана от проходящей линии, и при отсутствии фазы или нуля она работать не будет.
    Итак, при аварийной утечке тока, подтягивается якорь этого электромагнита,
    И размыкаются оба подвижных контакта, и фазный, и нулевой.
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 11

  • @edemi4
    @edemi4 7 місяців тому

    Отличное видео, коротко и ясно.

  • @dmitriylukin2737
    @dmitriylukin2737 7 місяців тому

    Благодарю за подробное и наглядное разъяснение !

  • @user-wz3bk6fd1h
    @user-wz3bk6fd1h 7 місяців тому

    Отличное видео😊

  • @windows7ru
    @windows7ru 7 місяців тому

    Первый комментарий)

  • @Ruslan_-
    @Ruslan_- 7 місяців тому +1

    Здравствуйте, а как отличить диф электронной и механический???

    • @vintoshpunt
      @vintoshpunt  7 місяців тому +1

      Проще всего по схемке, нарисованной на лицевой стороне

    • @user-sb7cb6vl5q
      @user-sb7cb6vl5q 7 місяців тому +1

      ​@@vintoshpuntпожалуйста если не затруднит подробнее расскажите или в следующем видео покажите

    • @vintoshpunt
      @vintoshpunt  7 місяців тому +2

      Да, как раз через две недели выйдет видео на эту тему

    • @user-sb7cb6vl5q
      @user-sb7cb6vl5q 7 місяців тому

      @@vintoshpunt Большое Спасибо за видос и канал в целом!!!

  • @user-et6vz5ep3c
    @user-et6vz5ep3c 7 місяців тому

    Здравствуйте как обьяденить два двигателя с разными щитами управления в один,что бы сначало с одной кнопки работали оба двигателя,а при переключения работал один

    • @user-mh8dh8vf9k
      @user-mh8dh8vf9k 6 місяців тому

      Задействуйте два пускателя и само собой выйдет