Aqui no Rio temos somente na versão Mercedes Benz. Esses volvo ficaram excelentes. Curioso é a geografia do local. Motoristas tem que fazer cada manobra sem esquecer de nenhum detalhe.
Como é difícil o dia desses motorista o trajeto é complicado. E ainda tem passageiros sem educação. Dá um ônibus desse para eles dirigir. Ve se consegue
@Arthur Morgan Concordo plenamente, se tem um busão que eu odeio são aqueles trucados da Mobibrasil, além de ter uma traseira ridícula de feia, o som de partida é horrível e o freio tem um barulho muito enjoativo e ensurdecedor. Volkswagen, Mercedes-Benz e Volvo melhores marcas para Millennium IV, em especial Mercedes-Benz.
Os B250R com caixa Voith são mais barulhentos que o OF-1315 nas subidas. Obs: a caixa Voith usada no B250R é a mesma do O-500U. Enquanto a ZF é do mesmo modelo usado no O-500R.
Esse ônibus é lindo demais mds do céu. Tudo nele é perfeito. Desde o desenho da carroceria, as cores da pintura e o padrão da SPTrans, até o logo da empresa bem feito e cor combinando com a da região na pintura do carro. Sem falar do som do motor. Nota 10/10 sem defeitos. Tantos Caio Millenium 4 rodando em São Paulo, e aqui em Osasco só tem 1 carro, numa linha intermunicipal da Viação Osasco. Triste.
This video is about a new fleet of buses of the company Via Sudeste, which operates municipal routes of São Paulo. Recently arrived around 60 new buses of the model Millennium IV (manufactrated by CAIO INDUSCAR), chassi Volvo B250R. Via Sudeste operates in the Area 5 (Southeast area), one of the 8 areas of municipal routes of São Paulo.
@@brunoroberto2714 Thank you for the kind explanation. It's great to see these Volvo B250R on the hilly sections, especially using the ferry lift to make sure they don't bottom out on the road.
Demais esse Millenium IV VOLVO da Via Sudeste a começar pela cor Verdão , dois comentários esperava ser articulado , será que vai ter articulado volvo , como tem a express articulado Scania ? também esperava uma traseira diferenciada igual ao da Scania com um gradil traseiro invocado , de qualquer maneira um ônibus muito bonito , parabéns Vila Liviero e via sudeste
AI direito da vila liviero olha essa rua aí que ele virou nossa se o motorista não for abilidoso quase raspa em baixo opa tem Mercedes aí no ponto também o 5 1042 tá por aí faz tempo que eu não vou ai agora pelo visto não deve ter saído todos os 63 que veio acho que só saíram vinte se eu não estiver errado e pra finalizar valeu pelo vídeo Lucas
Lucas mais uma nova novidade agora aqui em São Paulo tem novos Millennium 4 articulado da sambaiba ano 2021 acabaram de chegar na sambaiba Mercedes o500ua
Tbm to louco pra série voltar, mas ele disse que faz as linhas dependendo se ele conhece os motoristas, acho que até ele ter contatos novos pode demorar pra vir videos novos
@@christiansantos449 não, tipo o carro que eu tenho, que câmbio manual, tu para numa subida dessas pra pegar passageiros, imagina ele não voltar o motorista tira o pé no freio e acelera sem precisar usar freio de mão é essa tecnologia que tem agora só faltou nós veículos pesados
@@AndersonSilva-et6de então, isso depende de cada fabricante de chassis... A VW utiliza sistema EasyStart (nos VTronic) e enquanto VW, Scania, Volvo e Mercedes (com caixa automática) utiliza o sistema próprio da caixa de câmbio.
@@GuilhermeBohr então é possível que tenha em algumas versões provavelmente nos automáticos, os manuais pelo jeito não terá tão cedo os motoristas que lute pra conseguir arrancar de boa sem voltar! Obrigado pela informação 👍
@@AndersonSilva-et6de na verdade, esses sistemas existem nós automatizado/automático devido a falta do pedal da embreagem. Nos carros manuais, onde pode controlar a embreagem, não se faz necessário... Grato em poder ter esclarecido a você
Sinceramente essas empresas em São Paulo são loucas colocar onibus desse porte em lugares com dificuldade de manobras se olhar o asfalto estão todos riscados com a carroceria do ônibus . Onibus sao top mas eu nunca faria isto , tem lugares que ainda são onibus articulados isso em uma loucura
Quem sabe eles não dêem as caras na 475R aos domingos. Se bem que a frota da linha é composta pelos 5 2xxx, mas na semana passada eu vi através do app BusFinder o 5 1412 operando nela, então...
@@brunobga9148 tanto um como outro na 574j eles ( os articulados) tanto os mondegos como os brts não dão conta de subir a dom vilares sobem bem devagarinho e na 4732 o problema é a Simão Lopes
@@willians0usa mas a sp trans tem planos de dividir a linha em duas uma saindo do terminal carrao até o terminal sacoma e outra saindo do terminal sacoma ate o metro Conceição não sei pra que isso mas se isso acontecer só vai ter millennnium iv acredito que deverá ter a frota trocada com 874T e 476A que por sua vez saíram do terminal sacoma ao invés do ipiranga e tem outra coisa a dom vilares tem um pequeno problema no segundo tombo tem um ponto na parte baixa antes ali não havia ponto aí os caras desciam e já pegavam um embalo agora descem devagarinho por conta desse ponto e pra piorar tem essa caixa de câmbio automático que não ajuda em nada os motoristas
@@usuariod9380 sim mas vale a pena lembrar que ela tinha trinta e um deles inicialmente no lote 5 2 daí repassou 11 pro lote 5:1 e já que os volvos vieram com numeração 5 1401 em diante ficou vaga a numeração do 5 1133 ao 5 1182 daí quem sabe né
Oi lucas tudo bem por esses dias vc posto no storie um chaveiro de monotrilho da L15-prata e eu fiquei com uma duvida onde compra ele ele é comercializado ?
Nunca entendi como funciona o sistema de transporte de ônibus dentro dos terminais de São Paulo, por exemplo, nessa linha 5034-10, o Lucas entra pela frente e paga passagem mesmo dentro do termimal ?
Sim. Em praticamente todos os terminais, você paga dentro do veículo. As exceções são para o Expresso Tiradentes (onde o pagamento é antecipado) e para certas linhas no horário de pico, dentro dos terminais - onde há catracas no próprio ponto da linha para embarcar por trás.
@@MarcusVinicius-no4nw Obrigado pela resposta, realmente era uma dúvida minha, mas agora surgiu outra, para se entrar no terminal, a pé, paga tbm ? Na cidade onde eu moro os terminais servem para se fazer troca de linhas, mas as pessoas não precisam pagar outra passagem para entrar nos ônibus.
@@daviamorim9497 Nenhum deles cobra, já que não há integração gratuita entre as linhas dos terminais. Mas alguns só podem entrar com bilhete único - sem cobrança, como o Parque Dom Pedro (se não me engano, há bilhetes lá para quem não possui).
@@MarcusVinicius-no4nw Ok, muito obrigado, então se eu precisar ir de um local ao outro e o ônibus da minha localidade não passar por lá, precisarei pagar outra passagem ?
Eu acho q Scania e Volvo ficaram bem nessa carroceria, Scania lembra rodoviário o Volvo mais um motor elétrico mais macio, Mercedes normal essa linha aí 4732/10 já foi operada por vários modelos só acho desnecessário colocar ônibus com portas no lado esquerdo e a linha no metrô saúde sai tudo lotado quem já pegou a linha sabe como é
Desnecessário? Amigo aqui é São Paulo. Quanto maior a acessibilidade melhor. Cidade com a melhor e maior frota de ônibus do país. Temos corredores à esquerda da pista. Portas esquerdas são essenciais na maioria das linhas.
@@willians0usa se vc não entendeu eu me referi a linha pois ela não passa por corredores do lado esquerdo se nunca pegou essa linha vai lá conferir como ela é
@@galathyoficial0 Amigo, o ônibus não foi feito exclusivamente para rodar nessa linha. Carros com portas à esquerda são tão úteis que numa necessidade eles podem ir para outra linha sem preocupações com o itinerário. Existem linhas com ponto final em plataformas à esquerda, não necessariamente o itinerário possui corredor. Se tem porta esquerda, elas tem uma utilidade.
@@willians0usa Na Zona Leste são praticamente inúteis. Tirando umas 2 ou 3 linhas nos pontos do Metrô Itaquera e aquele corredor de 3 pontos, uma porrada de linhas por lá não usam nenhum corredor. Só perde bancos.
Seria um sonho pelo menos uns 5 desses em Natal-RN. Os ônibus daqui ainda tem o motor ao lado do motorista, o degrau da porta ainda é alto, não possuem ar-condicionado nem wi-fi.
@@mateuspimentelHA eu quiz dizer que ela comprou volks no passado quando ainda se chamava vip grupo na época do consórcio plus em 2004 veio os vips que eram volks inicialmente na unidade itaim depois foram pra unidade Bras e terminaram seus dias na unidade imperador também teve os millennnium dois em 2006 e os vips de motor traseiro também que se não me engano eram de outra empresa e também teve volks nas unidades da zona sul foi isso que eu quiz dizer por que apesar de mudarem de nome via sudeste, grajau e metropole Paulista São as mesmas empresas de antes e como a metrópole Paulista já comprou no passado volks mesmo com o nome de vip por que não agora não é mesmo
essa tecnologia tem em todos os onibus suspensao a ar traseiros , ate nos O-500U, porem dificilmente usam , mas basicamente é uma função da suspensao pneumatica (ar) que levanta e desce , tanto que quando o onibus ta sem ar , ele fica fixo quase encostando no chao , dai depois que o balao de ar enche, ele sobe a suspensao , e no painel tem o botao de subir e descer , assim como tbm tem como inclinar um lado pra facilitar entrada de cadeirantes, por exemplo
Aqui na Cidade Tiradentes só falta esse Millennium da Volvo, Aqui na Tiradentes tem o M4 da MB, Volks e Scania, só falta ele pra completar essa frota de maravilhas
Opa e verdade provavelmente vai tudo pra essa linha que tem problemas pra subir a Simão Lopes o Mercedes quase não dá conta e é bem provável que eles tirem os articulados da 574j e coloquem desses já que eles também não sobem bem a dom vilares
@@luizsergiozacharias5950 oxi o motor tem 360 cv o problema é a caixa lixo que a mercedes usa é só ver a diferença deles com cãmbio manual é outra coisa tanto que nenhuma empresa de ônibus rodoviário usa mercedes com cambio automático
@@brunobga9148 e verdade vc tem razão mas infelizmente a empresa tem 139 desses no lote 5 1 e 80 no lote 5 2 devia ser ao contrário não é mesmo a sp trans faz essas exigências pra empresas e ela tem que se desdobra pra fazer as linhas ainda bem que tem o volvo e o volks pra ajudar
Achei estes carros muito baixos pra andar nesse local aí, acredito que um cabrito midi ou normal mesmo seria melhor com motor dianteiro, é perceptível o tanto que pega e raspa, dá muita dó pois são muitos novos.
@@Marcio44197 Verdade, poderiam ser até do tipo Midi, eu acredito que eles são do tamanho perfeito pra andar aí. Na curva do suvaco da cobra também poderia ter apenas midi, as ruas daquela localidade são extremamente estreitas, os motoristas precisam ser verdadeiros artistas pra passar ali.
@@brunobrazuka midi seria muita maldade. Essas linhas do Liviero tem uma boa demanda. Tenho 3 tios que moram nesse bairro. Ir pro Liviero de ônibus é uma aventura. Já cheguei a ficar 1 hora no Terminal Sacomã esperando a linha 5034/31. A Move assumindo a 5034 ou 4732 já seria uma mão na roda.
@@Marcio44197 Eu não conheço SP ainda, mas entendo seu ponto, como uma grande cidade a demanda deve ser bem alta mesmo, o que eu acho vendo daqui é que a estrutura das ruas é ruim para carros desse tamanho todo não acha? Apesar que o VIP 4 é até mais alto. O que eu gosto em SP é que diferente de GYN tem muito ônibus com motor traseiro e ar condicionado. Aqui temos as porcarias dos cabritos sem ar condicionado e ainda por cima barulhentos.
@@brunobga9148 a 5034 e ruim por conta do trajeto não sei se vc reparou no vídeo mas nãoem uma hora logo que o Lucas desce do ônibus tá vindo outro e quase raspa na rua se for um motorista sem paciência raspa mesmo
@@brunobga9148 e mas não tem jeito agora as empresas só podem comprar millennnium iv só algumas que compraram antes da licitação que tem o vip iv como a express e a transpass e a própria mobiBrasil que ficou com os da tupi mas no caso da transpass e bem possível que ela troque os vips por millennnium iv e a empresa transfira os vips pra alguma empresa do grupo que opera na emtu e no caso da mobi Brasil ou ela vendeu os que eram da tupi ou transfere pra Diadema sendo assim só a express e a sambaiba fiquem com os vips iv se bem que no caso da sambaiba ela pode transferir pra alguma empresa do grupo também como as de campinas
Mano só tem Millenium 4, sei que antigamente o transporte público vinha abarrotado e era complicado, mas como faz falta a variedade de ônibus, lembro quando eu era criança e parecia uma festa a quantidade de modelos de ônibus pra você ver em terminais e pontos de ônibus, agora é só esses Millenium e apache vip com a mesma traseira. Nao muda nada, é muito sem graça. Padronização meu ovo, dahora era ver vários tipos de modelos.
Embu Guaçu no interior sp não tem ônibus novos com Ac tomadas USB wi-fi só tem os micros antigos mais feios parece sucatas mas eu sou daqui de Embu das artes
E mas acredito que deve ter alguns ainda ano modelo 2011 que devem estar operando nas linhas 4717,4718,5021,5030 ,407m e 477u vai ser uma surpresa pra mim se algum dia eu for nessas linhas e tiver operando nessas linhas millennnium iv merceds ou millennnium três
@@usuariod9380 so tem esse ou aquele linha continua cheio de apaches e as demais como 4717,4718,477u vc sabe com qual tipo de ônibus está operando nessas linhas
![[OMSI 2] Caio Apache Vip IV MIDI VW 17.230 ODS AC - Allibus / Mapa Ponte Rasa - SIMULADOR de ÔNIBUS](/img/n.gif)
Esses ônibus novos são uma maravilha. Isso me remeteu ao momento em que eles chegaram na linha aqui da rua, cheiro de novo exalava no ar.
Sempre os Milennium 4 batendo de com a concorrência , belíssimos modelos !
Adorei quando o Lucas apareceu no reflexo da porta, primeira vez que ele aparece.
Qual parte ?
2:03
Coisas lindas, tão até brilhando de novos
Aqui no Rio temos somente na versão Mercedes Benz. Esses volvo ficaram excelentes. Curioso é a geografia do local. Motoristas tem que fazer cada manobra sem esquecer de nenhum detalhe.
Como é difícil o dia desses motorista o trajeto é complicado. E ainda tem passageiros sem educação. Dá um ônibus desse para eles dirigir. Ve se consegue
Um belo exercício de paciência, mas pior ainda quando é articulado tendo de enfrentar essas ruas horríveis.
Eu curto muito esse roncos do volvo e da Scania
Volvao ae , top Lucas ♥️
Parabéns mas uma vês 👏👏👏👏👏
Scania ,Mercedes e volvo são os melhores casais para o Millennium 4
@Arthur Morgan Scania sim
@Arthur Morgan Concordo plenamente, se tem um busão que eu odeio são aqueles trucados da Mobibrasil, além de ter uma traseira ridícula de feia, o som de partida é horrível e o freio tem um barulho muito enjoativo e ensurdecedor. Volkswagen, Mercedes-Benz e Volvo melhores marcas para Millennium IV, em especial Mercedes-Benz.
@@willians0usa descordo são os únicos trucados com ar de sp
@@willians0usa 15 metros trasnporta um pouco mais que padron e consume mais que o volvo articulado...
Tem alguns Millennium IV Volvo B250R operando tbm na 5029-10 Jardim Patente x Terminal Sacomã
nessa linha acho que tem 1 só
@@ClovisGabrielMcpe nao tem só 1 nao por que e pois tem os seguintes veiculos volvões por la o kk
@@ClovisGabrielMcpe 5029
5 1408 , 5 1419 , 5 1415 , 5 1417 e 5 1407
Literalmente padronizada féra o kk
Estão rodando em várias linhas do Sacomã
Acho que a linha que tem mais é a 5034-31
Os B250R com caixa Voith são mais barulhentos que o OF-1315 nas subidas.
Obs: a caixa Voith usada no B250R é a mesma do O-500U. Enquanto a ZF é do mesmo modelo usado no O-500R.
Verdade e sao lentos
Voith é uma porcaria pra qualquer motor...
sim é o mesmo só nao tem o ronco
@@paulobiancardi5768 oq é voith?
@@gtbiel1353 erro do teclado 😂
Showwww
Nossa, foi rápido :O
VS com Volvo toco foi uma surpresa.
Opa, fiquei acordado até tarde mas deu tempo de entrar hoje hehehe
@@LucasSousacls ainda bem que vc conseguiu parabéns pelo sua dedicação e atenção conosco aqui seus escritos do canal
@@_joao.batista Como eu havia dito, Volvo toco.
@@_joao.batista via sudeste só trabalha pra mercedes-benz e volvo
@@_joao.batistaSudeste Já Teve Apache Vip Volkswagen .
Não a dúvidas que as chassis volvo B250 e B290 casam muito bem com as carrocerias do Caio Millenium
Via Sudeste...amo essa empresa.
Vi um destes vindo da CAIO na saída da Castelo sentido Marginal Pinheiros no sábado dia 23/01 prefixo 5 1455
Esse ônibus é lindo demais mds do céu. Tudo nele é perfeito. Desde o desenho da carroceria, as cores da pintura e o padrão da SPTrans, até o logo da empresa bem feito e cor combinando com a da região na pintura do carro. Sem falar do som do motor. Nota 10/10 sem defeitos.
Tantos Caio Millenium 4 rodando em São Paulo, e aqui em Osasco só tem 1 carro, numa linha intermunicipal da Viação Osasco. Triste.
Millennium 4*
@@euamotranswolff8933 Corrigido. Agradecido.
Já subistituíram 100% dos carros da linha... São Paulo é outro nível...
Moro em Cotia e trabalho na Novo de julho Sempre pego a linha 8610 Jd Paulo VI x Term Bandeira
Great video!! A great insight and impressive route too! 🚌
This video is about a new fleet of buses of the company Via Sudeste, which operates municipal routes of São Paulo. Recently arrived around 60 new buses of the model Millennium IV (manufactrated by CAIO INDUSCAR), chassi Volvo B250R. Via Sudeste operates in the Area 5 (Southeast area), one of the 8 areas of municipal routes of São Paulo.
@@brunoroberto2714 Thank you for the kind explanation. It's great to see these Volvo B250R on the hilly sections, especially using the ferry lift to make sure they don't bottom out on the road.
New buses Air conditioning USB wi-fi in são Paulo city Brazil the New Millenium 4 volvo
@@merseysidebuses thank you merseyside buses
@@brunoroberto2714 my favorite New Caio Millenium 4 New buses articulated volvo
Demais esse Millenium IV VOLVO da Via Sudeste a começar pela cor Verdão , dois comentários esperava ser articulado , será que vai ter articulado volvo , como tem a express articulado Scania ? também esperava uma traseira diferenciada igual ao da Scania com um gradil traseiro invocado , de qualquer maneira um ônibus muito bonito , parabéns Vila Liviero e via sudeste
Sambaiba tem 1 articulado volvo.
Luxo Lucas.
cara, muito top , so achei ele um pouquinho fraquinho nas ladeiras, mas nada que realmente possa afetar algo kk mas muito top o ronco dele tbm
Ronco de motor elétrico tem estes B250R , interessante rs
Parabéns pelo canal e conteúdo apresentado.
Aquele abraço Lucas!
AI direito da vila liviero olha essa rua aí que ele virou nossa se o motorista não for abilidoso quase raspa em baixo opa tem Mercedes aí no ponto também o 5 1042 tá por aí faz tempo que eu não vou ai agora pelo visto não deve ter saído todos os 63 que veio acho que só saíram vinte se eu não estiver errado e pra finalizar valeu pelo vídeo Lucas
a linha 4732 sofreu uma revolução, antes era só onibus com motor dianteiro
Assim como a 4114-10, estou surpreso até agora que ela começou a operar com Millennium IV.
Essa Postagem Foi Ficou Perfeita 👏👏👏👏
Oh meu sonho ver uns carros desses rodando aqui. A 344 ia ficar linda com eles! Ainda bem que sonhar ainda é grátis.
Eu uso a linha 5029-10, passa bem em frente da minha casa.
Lucas mais uma nova novidade agora aqui em São Paulo tem novos Millennium 4 articulado da sambaiba ano 2021 acabaram de chegar na sambaiba Mercedes o500ua
Correção:ano 2020, pq foram fabricados em 2020, mais deu um problema na mercedes e atrasou na entrega dos veiculos.
Lucas Sousa volta a fazer linha de ônibus de são Paulo
Minha série favorita do canal
Tbm to louco pra série voltar, mas ele disse que faz as linhas dependendo se ele conhece os motoristas, acho que até ele ter contatos novos pode demorar pra vir videos novos
@@jvonibusmg2320
EU tan bem gosto
Gostei do vídeo e do ônibus.
Novo ónigus caio Millenium lv volvo b250R da via sudete eu foi conferi
Onigus ?
@@HUNT5R skksksksks
aeee show
Me manda o vídeo do novo caio millenium IV da via sudeste prefixo 5 1447
Algum busologo saberia informar se tem algum desses ônibus automático aí que tem assistente de rampas?
Você fala do ajoelhamento nas laterais iguais os MBB ?
@@christiansantos449 não, tipo o carro que eu tenho, que câmbio manual, tu para numa subida dessas pra pegar passageiros, imagina ele não voltar o motorista tira o pé no freio e acelera sem precisar usar freio de mão é essa tecnologia que tem agora só faltou nós veículos pesados
@@AndersonSilva-et6de então, isso depende de cada fabricante de chassis... A VW utiliza sistema EasyStart (nos VTronic) e enquanto VW, Scania, Volvo e Mercedes (com caixa automática) utiliza o sistema próprio da caixa de câmbio.
@@GuilhermeBohr então é possível que tenha em algumas versões provavelmente nos automáticos, os manuais pelo jeito não terá tão cedo os motoristas que lute pra conseguir arrancar de boa sem voltar! Obrigado pela informação 👍
@@AndersonSilva-et6de na verdade, esses sistemas existem nós automatizado/automático devido a falta do pedal da embreagem. Nos carros manuais, onde pode controlar a embreagem, não se faz necessário... Grato em poder ter esclarecido a você
Muito confortável
Muito bom o vídeo parabéns Lucas acabei de assistir comecei ontem mas não deu tempo terminei agora 👍🏽👍🏽
SÓ A PINTURA DA COR DA ÁREA QUE FICOU DIFERENTE DA OUTRA.
Oi.lucas.obrigado.pelos.videos.os.primeiros.onibud.2021.em.sao.paulo
Deveria mesclar em lote AR e Estrutural
Sinceramente essas empresas em São Paulo são loucas colocar onibus desse porte em lugares com dificuldade de manobras se olhar o asfalto estão todos riscados com a carroceria do ônibus . Onibus sao top mas eu nunca faria isto , tem lugares que ainda são onibus articulados isso em uma loucura
Pq algumas lanternas do Millenium IV são vermelhas e outras brancas?
Tá falando da cor da máscara? Vem de acordo com o que a empresa preferir - o mesmo acontece com o VIP IV.
Como já diz ô ditado?
Volvo é volvo 👊👏🖒😁
Quem sabe eles não dêem as caras na 475R aos domingos. Se bem que a frota da linha é composta pelos 5 2xxx, mas na semana passada eu vi através do app BusFinder o 5 1412 operando nela, então...
E possível que haja troca de linhas pra o lote 5 1 mase eu acho que é mais provável que eles vão pra 574j por conta das subidas da dom vilares
@@luizsergiozacharias5950 os articulados não tão dando conta ? de subir ou são os normais
@@brunobga9148 tanto um como outro na 574j eles ( os articulados) tanto os mondegos como os brts não dão conta de subir a dom vilares sobem bem devagarinho e na 4732 o problema é a Simão Lopes
@@luizsergiozacharias5950 Dom Vilares é sofrida mesmo! Mas a 574J tem uma demanda alta, creio que um Millennium IV não daria conta em dia útil.
@@willians0usa mas a sp trans tem planos de dividir a linha em duas uma saindo do terminal carrao até o terminal sacoma e outra saindo do terminal sacoma ate o metro Conceição não sei pra que isso mas se isso acontecer só vai ter millennnium iv acredito que deverá ter a frota trocada com 874T e 476A que por sua vez saíram do terminal sacoma ao invés do ipiranga e tem outra coisa a dom vilares tem um pequeno problema no segundo tombo tem um ponto na parte baixa antes ali não havia ponto aí os caras desciam e já pegavam um embalo agora descem devagarinho por conta desse ponto e pra piorar tem essa caixa de câmbio automático que não ajuda em nada os motoristas
O lote 5 2xxx (E4) da Via Sudeste, tbm estão precisando dos novos carros CAIO Millennium IV Volvo B250R, assim como lote 5 1xxx (AR5) da Via Sudeste
Concerteza amigo espero que venha em breve pra substituir os millennnium três ano modelo 2012
@@luizsergiozacharias5950 epa os millennium iii nem tem 10 anos o cara o kkkkkkkkkkk
@@usuariod9380 sim mas vale a pena lembrar que ela tinha trinta e um deles inicialmente no lote 5 2 daí repassou 11 pro lote 5:1 e já que os volvos vieram com numeração 5 1401 em diante ficou vaga a numeração do 5 1133 ao 5 1182 daí quem sabe né
@@luizsergiozacharias5950 nao. Pois víéram sempre no lóte 5 1 hein o kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
É mano, eu concordo que os Millennium III 2012 MBB O 500U sai, e os Millennium IV 2021 Volvo B250R venham
Oi lucas tudo bem por esses dias vc posto no storie um chaveiro de monotrilho da L15-prata e eu fiquei com uma duvida onde compra ele ele é comercializado ?
Nunca entendi como funciona o sistema de transporte de ônibus dentro dos terminais de São Paulo, por exemplo, nessa linha 5034-10, o Lucas entra pela frente e paga passagem mesmo dentro do termimal ?
Sim. Em praticamente todos os terminais, você paga dentro do veículo. As exceções são para o Expresso Tiradentes (onde o pagamento é antecipado) e para certas linhas no horário de pico, dentro dos terminais - onde há catracas no próprio ponto da linha para embarcar por trás.
@@MarcusVinicius-no4nw Obrigado pela resposta, realmente era uma dúvida minha, mas agora surgiu outra, para se entrar no terminal, a pé, paga tbm ?
Na cidade onde eu moro os terminais servem para se fazer troca de linhas, mas as pessoas não precisam pagar outra passagem para entrar nos ônibus.
@@daviamorim9497 Nenhum deles cobra, já que não há integração gratuita entre as linhas dos terminais. Mas alguns só podem entrar com bilhete único - sem cobrança, como o Parque Dom Pedro (se não me engano, há bilhetes lá para quem não possui).
@@MarcusVinicius-no4nw Ok, muito obrigado, então se eu precisar ir de um local ao outro e o ônibus da minha localidade não passar por lá, precisarei pagar outra passagem ?
@@daviamorim9497 Sim
Esse é da hora
Eu acho q Scania e Volvo ficaram bem nessa carroceria, Scania lembra rodoviário o Volvo mais um motor elétrico mais macio, Mercedes normal essa linha aí 4732/10 já foi operada por vários modelos só acho desnecessário colocar ônibus com portas no lado esquerdo e a linha no metrô saúde sai tudo lotado quem já pegou a linha sabe como é
Desnecessário? Amigo aqui é São Paulo. Quanto maior a acessibilidade melhor. Cidade com a melhor e maior frota de ônibus do país. Temos corredores à esquerda da pista. Portas esquerdas são essenciais na maioria das linhas.
@@willians0usa se vc não entendeu eu me referi a linha pois ela não passa por corredores do lado esquerdo se nunca pegou essa linha vai lá conferir como ela é
@@galathyoficial0 Amigo, o ônibus não foi feito exclusivamente para rodar nessa linha. Carros com portas à esquerda são tão úteis que numa necessidade eles podem ir para outra linha sem preocupações com o itinerário. Existem linhas com ponto final em plataformas à esquerda, não necessariamente o itinerário possui corredor. Se tem porta esquerda, elas tem uma utilidade.
@@willians0usa acha q não sei disso eu tbm moro em SP
@@willians0usa Na Zona Leste são praticamente inúteis. Tirando umas 2 ou 3 linhas nos pontos do Metrô Itaquera e aquele corredor de 3 pontos, uma porrada de linhas por lá não usam nenhum corredor. Só perde bancos.
Seria um sonho pelo menos uns 5 desses em Natal-RN. Os ônibus daqui ainda tem o motor ao lado do motorista, o degrau da porta ainda é alto, não possuem ar-condicionado nem wi-fi.
Metrópole paulista cidade AE Carvalho ainda não tem esse ônibus da volvo
E nem vai ter, grupo so compra MB..
Talvez mas é difícil as vezes eles compram volks
@@luizsergiozacharias5950 Qual Volks que a metrópole comprou?
@@mateuspimentelHA eu quiz dizer que ela comprou volks no passado quando ainda se chamava vip grupo na época do consórcio plus em 2004 veio os vips que eram volks inicialmente na unidade itaim depois foram pra unidade Bras e terminaram seus dias na unidade imperador também teve os millennnium dois em 2006 e os vips de motor traseiro também que se não me engano eram de outra empresa e também teve volks nas unidades da zona sul foi isso que eu quiz dizer por que apesar de mudarem de nome via sudeste, grajau e metropole Paulista São as mesmas empresas de antes e como a metrópole Paulista já comprou no passado volks mesmo com o nome de vip por que não agora não é mesmo
@@luizsergiozacharias5950 La no passado.. Agora muita coisa mudou
Me manda também o vídeo do novo caio millenium IV da via sudeste prefixo 5 2481
Nao tem 5 2481
Quantos B250R a ViaSudeste comprou?
60
Uma pergunta: o motorista consegue levantar a suspensão naquela rua por exemplo pra não pegar a traseira no asfalto?
Pode, tanto é que esta levantada naquela parte do video, só reparar no espaço entre a roda e a caixa de roda
essa tecnologia tem em todos os onibus suspensao a ar traseiros , ate nos O-500U, porem dificilmente usam , mas basicamente é uma função da suspensao pneumatica (ar) que levanta e desce , tanto que quando o onibus ta sem ar , ele fica fixo quase encostando no chao , dai depois que o balao de ar enche, ele sobe a suspensao , e no painel tem o botao de subir e descer , assim como tbm tem como inclinar um lado pra facilitar entrada de cadeirantes, por exemplo
é impressão ou ele tem parachoque traseiro maior que o mercedes?
Não só o traseiro como o dianteiro. Esses Volvos normalmente tem eles maior.
Não é impressão. Eu também percebi isso.
Viu como você acreditou em mim
As únicas empresas que compra volvo b 250r só é a viação gato preto a via sudeste a Santa Brígida
A campo belo tmb tem
Não a campo belo só compra os b290r não os b250r
@@joaopedroonibus144 ata,agora os b290r eles tem mais cavalaria né?
então é tudo Mercedes 0500u e volvo b290r
@@joaopedroonibus144 tendi foi nada
Tava na VL livieiro mora no Jd climax
Vias, ruas mal projetadas sem planejamento nenhum lamentável uma cidade desse tamanho ter ruas tão péssimo 😔
❤❤❤
Fico muito curioso pra saber como eles se comportariam nessas valetas e ladeiras com eles lotados fica igual O500U ou pior
Aqui na Cidade Tiradentes só falta esse Millennium da Volvo, Aqui na Tiradentes tem o M4 da MB, Volks e Scania, só falta ele pra completar essa frota de maravilhas
20:36 parada solicitada
e?
Os Millenium 4 chegaram em 2016,tem chance de vir um Millennium 5 mais pra frente?
O apache 5 mais provavel pois o 4 chegou mais cedo. Em 2014
Mas o que se sabe sobre esse Apache Vip 5?espero que se vier o Millennium 5 ele aposente o Millennium BRT,ô ônibus feio e frágil,nem devia existir.
@@SPT83 bom o vip 4 veio primeiro né ent sim o vip 5 chegara primeiro
Meu favorito é novo Caio Millenium 5 que já estão fabricando
@@franciscosilveiro8944 só que nao. Nem começou a fabricação dele kk
a felicidade vai durar pouco, a via sudeste sempre priorizou a aquisição de mercedes 😐
Veja o lado bom, os novos MBB dela são ZF
Lindo carro mais ruas são imprópria para piso baixo.
23:29 por isso tem volvo na linha ,volvo sobe de segunda, enquanto Mercedes nem de primeira consegue.
Opa e verdade provavelmente vai tudo pra essa linha que tem problemas pra subir a Simão Lopes o Mercedes quase não dá conta e é bem provável que eles tirem os articulados da 574j e coloquem desses já que eles também não sobem bem a dom vilares
É volvo na área 👊👏🖒😁
@@luizsergiozacharias5950 oxi o motor tem 360 cv o problema é a caixa lixo que a mercedes usa é só ver a diferença deles com cãmbio manual é outra coisa tanto que nenhuma empresa de ônibus rodoviário usa mercedes com cambio automático
@@brunobga9148 e verdade vc tem razão mas infelizmente a empresa tem 139 desses no lote 5 1 e 80 no lote 5 2 devia ser ao contrário não é mesmo a sp trans faz essas exigências pra empresas e ela tem que se desdobra pra fazer as linhas ainda bem que tem o volvo e o volks pra ajudar
@@brunobga9148 A Mercedes coloca a transmissão que é encomendada.. Voith ou ZF.. Cambio não é dela.
Linhas 4732-10 e 5034-10 da Via Sudeste Área 5 Verde Escuro
Divia a sambaiba comprar esses onibus volvo b250r mas só tem Mercedes o500u e o500uda
Parece Que O Belarmino Não Gosta Muito De Volvo
Volvo, Mercedes e Scania são os melhores casais para o Millennium 4
E verdade agora já está chegando os novos millennnium iv articulados ou seja agora ela vai ter o500 ua também
Tomara que tenha o Millennium 4 super articulado ano 2022 Mercedes o500uda Scania k 270uda e volvo b13mda
@@joaopedroonibus144 tomara mesmo
Achei estes carros muito baixos pra andar nesse local aí, acredito que um cabrito midi ou normal mesmo seria melhor com motor dianteiro, é perceptível o tanto que pega e raspa, dá muita dó pois são muitos novos.
Também achei. Vip IV estaria ótimo.
@@Marcio44197 Verdade, poderiam ser até do tipo Midi, eu acredito que eles são do tamanho perfeito pra andar aí. Na curva do suvaco da cobra também poderia ter apenas midi, as ruas daquela localidade são extremamente estreitas, os motoristas precisam ser verdadeiros artistas pra passar ali.
@@brunobrazuka midi seria muita maldade. Essas linhas do Liviero tem uma boa demanda. Tenho 3 tios que moram nesse bairro. Ir pro Liviero de ônibus é uma aventura. Já cheguei a ficar 1 hora no Terminal Sacomã esperando a linha 5034/31. A Move assumindo a 5034 ou 4732 já seria uma mão na roda.
@@Marcio44197 Eu não conheço SP ainda, mas entendo seu ponto, como uma grande cidade a demanda deve ser bem alta mesmo, o que eu acho vendo daqui é que a estrutura das ruas é ruim para carros desse tamanho todo não acha? Apesar que o VIP 4 é até mais alto. O que eu gosto em SP é que diferente de GYN tem muito ônibus com motor traseiro e ar condicionado. Aqui temos as porcarias dos cabritos sem ar condicionado e ainda por cima barulhentos.
ele muito baixo em alguns pontos a carroceria quase encosta no asfalto
como eu queria alguns desses rodando aqui em Salvador
os parachoques parece q sao diferentes
Eu acho que no rio de janeiro tem os piores ônibus
Os volvo vão se acabar nessa 5034
Concerteza mas como eles sobem bem e provável que só fiquem na 4732
pq essa linha é ruim ?
@@brunobga9148 a 5034 e ruim por conta do trajeto não sei se vc reparou no vídeo mas nãoem uma hora logo que o Lucas desce do ônibus tá vindo outro e quase raspa na rua se for um motorista sem paciência raspa mesmo
@@luizsergiozacharias5950 ahh eu vi mas aqui na região 8 tanto a mobi tanto a Grajau tão colocando milenium 4 nas linhas ! mesmo com trajeto ruim
@@brunobga9148 e mas não tem jeito agora as empresas só podem comprar millennnium iv só algumas que compraram antes da licitação que tem o vip iv como a express e a transpass e a própria mobiBrasil que ficou com os da tupi mas no caso da transpass e bem possível que ela troque os vips por millennnium iv e a empresa transfira os vips pra alguma empresa do grupo que opera na emtu e no caso da mobi Brasil ou ela vendeu os que eram da tupi ou transfere pra Diadema sendo assim só a express e a sambaiba fiquem com os vips iv se bem que no caso da sambaiba ela pode transferir pra alguma empresa do grupo também como as de campinas
Mano só tem Millenium 4, sei que antigamente o transporte público vinha abarrotado e era complicado, mas como faz falta a variedade de ônibus, lembro quando eu era criança e parecia uma festa a quantidade de modelos de ônibus pra você ver em terminais e pontos de ônibus, agora é só esses Millenium e apache vip com a mesma traseira. Nao muda nada, é muito sem graça. Padronização meu ovo, dahora era ver vários tipos de modelos.
Embu Guaçu no interior sp não tem ônibus novos com Ac tomadas USB wi-fi só tem os micros antigos mais feios parece sucatas mas eu sou daqui de Embu das artes
Volvo é o melhor chassis disparadamente
Ainda prefiro Volkswagen
Eu também
pena que os caio apache vip ii se foram :(
E mas acredito que deve ter alguns ainda ano modelo 2011 que devem estar operando nas linhas 4717,4718,5021,5030 ,407m e 477u vai ser uma surpresa pra mim se algum dia eu for nessas linhas e tiver operando nessas linhas millennnium iv merceds ou millennnium três
Tem um 5 1979 circulando na 5030
@@luizsergiozacharias5950 sao 2012
@@luizsergiozacharias5950 e tambem que a linha 5030 tem o vip ii 5 1979 (2012!
@@usuariod9380 so tem esse ou aquele linha continua cheio de apaches e as demais como 4717,4718,477u vc sabe com qual tipo de ônibus está operando nessas linhas