Twój kanał odkryłam niedawno i przyznam się szczerze, że początkowo byłam negatywnie nastawiona, że będą to kolejne nudne długie wywiady a tu bum niespodzianka! Ogromnie miło się Ciebie słucha i bardzo fajne wywiady i rozmowy z gośćmi. Wracam regularnie 😀
Ogromnie się cieszę, że udało mi się Ciebie zaskoczyć! Przyznaję, że sama nie przepadam za wywiadami, dlatego zdecydowałam, że zamiast je przeprowadzać, będę po prostu rozmawiała z moimi gośćmi dokładnie tak samo, jak w codziennym życiu. I widzę, że była to dobra decyzja
Obecnie kompletny kurs pilotażu na licencję pilota turystycznego PPL (jest to licencja podstawowa, odpowiednik kategorii B prawa jazdy) wraz z egzaminem, udostępnieniem samolotu i paliwem kosztuje powyżej 30 tys. zł (zależnie od szkoły). Bodajże przed pierwsze 50 godzin nalotu nie wolno zabierać pasażerów. Licencja ta nie uprawnia do wykonywania lotów komercyjnych, czyli zarabiania lataniem. W dalszej kolejności wyrabia się licencje na pilotaż maszyn wielosilnikowych i tak dalej. Zgubne jest to, że o ile koszt tej podstawowej licencji jest jeszcze do przełknięcia, jeśli chciałby się dążyć do licencji pilota samolotów pasażerskich komercyjnych linii lotniczych, to każdy kolejny szczebel na drabinie licencyjnej jest droższy od poprzedniego. Ktoś gdzieś policzył, że aby się wykształcić do tego poziomu, potrzeba wydać ok. 200 tys. zł na same kursy, a do tego należy doliczyć koszty wynajmu samolotu i paliwa, bo na poszczególne licencje trzeba mieć odpowiednią ilość nalotu (godzin wylatanych w powietrzu), a one przecież same i za darmo się nie zrobią. Koniec końców można tak po prostu odpaść na egzaminach i nie podołać wymaganiom stawianym przyszłym pilotom.
Odnoszę wrażenie, jakby prowadząca nie przygotowała się do tego wywiadu. Ja rozumiem, że treść podcastu dostosowuje się do każdego odbiorcy, również takiego nieobeznanego z poruszanym zagadnieniem. Bywa, że z takiego poziomu także zadaje się pytania, lecz dociekanie z niekrytą ciekawością, obnażającą własną niewiedzę, gdzie jest "pedał gazu" w samolocie, nieco uwłacza kompetencjom prowadzącej. Wiem, że nie każdy jest pilotem i nie każdy interesuje się awiacją. Pewnie istnieje wiele osób, które tego nie wiedzą, a żyją, jednak przygotowując wywiad powinno się samemu nabyć tę elementarną wiedzę w danym zakresie.
Uważam że to nie właściwa ocena prowadzącej a wręcz krzywdząca, prowadząca zadaje pytania z pozycji laika lotnictwa , który niema wiedzy o budowie samolotu. Uważam że ten wywiad jest dobry i pozwala na zwiększenie wiedzy o lotnictwie i byciu pilotem .
Szkoda, że zawód pilota komercyjnego jest zawodem tak bardzo hermetycznym, w znaczeniu, że potrzeba być bardzo majętną osobą lub pochodzić z bogatego domu, by w miarę młodo wykształcić się na pilota. Koszt licencji i wylatanych godzin, jakie trzeba zdobyć do uzyskania uprawnień na latanie w liniach lotniczych jest nie do przełknięcia dla przeciętnego człowieka. Nawet osoba średnio zamożna może mieć problemy, choć tu już można ratować się jakimś kredytem. Zawód wspaniały. Odpowiedzialność jednak też wielka. No i nie każdy się nadaje. No i swego rodzaju paradoksem jest również to, że np. w USA w wieku 16 lat można wyrobić licencję pilota turystycznego, podczas gdy alkohol można kupić dopiero w wieku 21 lat, co jest tam uznawane za wiek pełnoletniości.
Nie uważam, że zawód pilota jest tylko dla "bogaczy" . Oczywiście szybciej i wcześniej możesz zacząć latać. Słyszałem nie jedną historię , że nie zarabiając kokosów ludzie zasiedli za sterami. Jest to dłuższa droga i wymaga większej determinacji, ale wszystko jest do zrobienia . Wymaga dobrej pracy i kredytu aby zrobić to w sensowym czasie. Osobiście uważam, że lepszym pilotem jest ten który rzeczywiście chce nim zostać, a nie dlatego, że rodzice mu kazali . To jest zawód dla pasjonatów, a jak chcesz to robić to będziesz robił. Czasem starszy pilot . który wchodzi na rynek jest lepszy, bo nawet życiowo jest bardziej ogarnięty niż chłopak w wieku 20 lat . Pozdrawiam
zabawa pewnie się zaczyna bez widoczności w nocy że tylko wierzy się wskazówkom przed sobą :p cięzko się ogląda te katastrofy w przestworzach na national bo pierdzielą przez cały odcinek w kółko to samo :]
Mit jakich wiele. Ludzie myślą, że całą drogę wraz z kołowaniem samolot śmiga na autopilocie, a to g. prawda. Autopilot jest używany przeważnie tylko na wysokości przelotowej i nie zawsze. Każdy pilot komercyjny (i nie tylko komercyjny) trenuje pilotowanie podczas różnych sytuacji awaryjnych, gdzie np. uszkodzeniu uległ jeden z silników i równocześnie hydraulika która pomaga w sterowaniu. Uwielbiam jak ludzie nie mają pojęcia, ale wymyślają bzdury w które wierzą i wciskają je innym.
Co za IDOTYCZNY tytuł filmu !! Każdy koto ma minimalne pijecie o lataniu wie, że fizycznie lądowanie statku powietrznego o masie powyżej 10 ton nie jat możliwe w takich miejscach i w żadnym szkoleniu lotniczym nawet na PPL nie ma takiego tematu, ponieważ jest on z gdyby "BAJEK" lub SF !!
feminatywy to nie aktualna moda, byly zawsze w j polskim i zostaly zapomiane - wiec mozna co najwyzej powiedziec o ich nawrocie... lepiej sie wypowiadac w kwestiach, na ktorych ma sie pojecie, prosze zostac przy samolotach, albo sie douczyc
Apropo polszczyzny, zdania zaczyna się z dużej litery, a kończy kropką. Uwielbiam osoby które próbują uczyć innych, samemu nic nie wiedząc. Lepiej, żeby pilot dobrze radził sobie z sytuacjami awaryjnymi, jakie się zdarzają nie raz, niżeli na historii języka.
Była stewardessa, była pani pilot, to jeszcze dla dopełnienia trójcy świętej niech będzie rozmowa z panią kontroler :D
o tak!
Super podcast. Boje sie latać! Wiec przyda się nieco wiedzy 😎
Podobno na strach przed lataniem dobrze jest przelecieć się rosyjskimi wehikułami czasu :)
Twój kanał odkryłam niedawno i przyznam się szczerze, że początkowo byłam negatywnie nastawiona, że będą to kolejne nudne długie wywiady a tu bum niespodzianka! Ogromnie miło się Ciebie słucha i bardzo fajne wywiady i rozmowy z gośćmi. Wracam regularnie 😀
Ogromnie się cieszę, że udało mi się Ciebie zaskoczyć! Przyznaję, że sama nie przepadam za wywiadami, dlatego zdecydowałam, że zamiast je przeprowadzać, będę po prostu rozmawiała z moimi gośćmi dokładnie tak samo, jak w codziennym życiu. I widzę, że była to dobra decyzja
Mega ciekawy gość, super rozmowa.
Magda to złota dziewczyna, życzę nam obu abyśmy kiedyś znalazły się pod jej skrzydłami :)
Dopiero teraz trafiłam na ten odcinek :o Pani pilot ma ultra przyjemny głos!
Cudowny ma głos to fakt ❤
Bardzo ciekawy materiał! Super w ogóle, że włączyłaś komentarze! Pozdrawiam!
Również się cieszę, pozdrawiam ciepło! :)
Dzięki za podcast, miła przerwa w nauce ATPL :D
Trzymam kciuki i widzimy się w przestworzach!
super rozmowa! :) bardzo fajny gość !
Całkowicie się zgadzam!
Magda jest super
Dobra rozmowa. Dziękuję Gosia!
Kłaniam się!
Pozdrawiam Piękną Panią Pilot :)
Dobry odcinek Polecam :> :D
Super gość! :)
Potwierdzam, złota Kobieta!
Dziś trafiłem na Twój kanał :) Subuję! Powodzenia! :)
Cieszę się niezmiernie i kłaniam nisko!
Ja proponuję temat odnoszący się do lotniska w Radomiu . Ciekawi mnie co załogi myślą o tym bublu z naszych podatków .
Wspolczeny czas sterowania nowoczesnego samolotu na trasie Pl Usa to 5 minut sterowania
"Pani pilotko" 😅😅😅😅 gdzie jest prof. Miodek? Co sie dzieje z naszym językiem.....😢
Jeśli chodzi o kolory włosów to Zależy od linii lotniczych np w TAROM fruwa sobie Pilot Simona " czerwono włosa"
pierwszy! od razu lajk poleciał :D
Fajna sympatyczna skromna dziewczyna, na szczęście w żaden sposób nie podobna do "gwiazdy od tirów". Mam nadzieję, że nie wywołałem wilka z lasu :)
Ok ile kosztuje prawko na pilota i ile sie zarabia ?
Obecnie kompletny kurs pilotażu na licencję pilota turystycznego PPL (jest to licencja podstawowa, odpowiednik kategorii B prawa jazdy) wraz z egzaminem, udostępnieniem samolotu i paliwem kosztuje powyżej 30 tys. zł (zależnie od szkoły). Bodajże przed pierwsze 50 godzin nalotu nie wolno zabierać pasażerów. Licencja ta nie uprawnia do wykonywania lotów komercyjnych, czyli zarabiania lataniem. W dalszej kolejności wyrabia się licencje na pilotaż maszyn wielosilnikowych i tak dalej. Zgubne jest to, że o ile koszt tej podstawowej licencji jest jeszcze do przełknięcia, jeśli chciałby się dążyć do licencji pilota samolotów pasażerskich komercyjnych linii lotniczych, to każdy kolejny szczebel na drabinie licencyjnej jest droższy od poprzedniego. Ktoś gdzieś policzył, że aby się wykształcić do tego poziomu, potrzeba wydać ok. 200 tys. zł na same kursy, a do tego należy doliczyć koszty wynajmu samolotu i paliwa, bo na poszczególne licencje trzeba mieć odpowiednią ilość nalotu (godzin wylatanych w powietrzu), a one przecież same i za darmo się nie zrobią. Koniec końców można tak po prostu odpaść na egzaminach i nie podołać wymaganiom stawianym przyszłym pilotom.
Gdyby nie prowadząca to zapewne obejrzałabym do końca. Totalnie nieprzygotowana, gada od rzeczy 😔
To właśnie chciałem napisać. Pierwszy raz słucham ta Panią prowadząca i to jest dramat, zero przygotowania . Komentarze na poziomie przedszkola..
No to sama sie tym zajmij, Hhe chyba zawisc przemawia,,,
Odnoszę wrażenie, jakby prowadząca nie przygotowała się do tego wywiadu. Ja rozumiem, że treść podcastu dostosowuje się do każdego odbiorcy, również takiego nieobeznanego z poruszanym zagadnieniem. Bywa, że z takiego poziomu także zadaje się pytania, lecz dociekanie z niekrytą ciekawością, obnażającą własną niewiedzę, gdzie jest "pedał gazu" w samolocie, nieco uwłacza kompetencjom prowadzącej. Wiem, że nie każdy jest pilotem i nie każdy interesuje się awiacją. Pewnie istnieje wiele osób, które tego nie wiedzą, a żyją, jednak przygotowując wywiad powinno się samemu nabyć tę elementarną wiedzę w danym zakresie.
O matko, pedał gazu w samolocie. Whisky Tango Foxtrot!? To chyba szkoda mi czasu tego oglądać.
Uważam że to nie właściwa ocena prowadzącej a wręcz krzywdząca, prowadząca zadaje pytania z pozycji laika lotnictwa , który niema wiedzy o budowie samolotu. Uważam że ten wywiad jest dobry i pozwala na zwiększenie wiedzy o lotnictwie i byciu pilotem .
Jetsonowie dzieją się w roku 2063, sto lat po tym jak ich emitowano. W 2063 na pewno będą już np. robotyczne pokojówki.
Ta po lewej to by się mogła przygotować do rozmowy. Z drugiej strony behawioralnie to już pozamiatane.
Ajwaj, każdy żonaty i dzieciaty facet cieszy się jak idzie do roboty!
Kobieta tez! (przynajmniej ja) Cicho, ciepła kawa, tylko komputer i ja, zero dzieci, zero chaosu do ogarniania :D
Szkoda, że zawód pilota komercyjnego jest zawodem tak bardzo hermetycznym, w znaczeniu, że potrzeba być bardzo majętną osobą lub pochodzić z bogatego domu, by w miarę młodo wykształcić się na pilota. Koszt licencji i wylatanych godzin, jakie trzeba zdobyć do uzyskania uprawnień na latanie w liniach lotniczych jest nie do przełknięcia dla przeciętnego człowieka. Nawet osoba średnio zamożna może mieć problemy, choć tu już można ratować się jakimś kredytem. Zawód wspaniały. Odpowiedzialność jednak też wielka. No i nie każdy się nadaje.
No i swego rodzaju paradoksem jest również to, że np. w USA w wieku 16 lat można wyrobić licencję pilota turystycznego, podczas gdy alkohol można kupić dopiero w wieku 21 lat, co jest tam uznawane za wiek pełnoletniości.
Nie uważam, że zawód pilota jest tylko dla "bogaczy" . Oczywiście szybciej i wcześniej możesz zacząć latać. Słyszałem nie jedną historię , że nie zarabiając kokosów ludzie zasiedli za sterami. Jest to dłuższa droga i wymaga większej determinacji, ale wszystko jest do zrobienia . Wymaga dobrej pracy i kredytu aby zrobić to w sensowym czasie. Osobiście uważam, że lepszym pilotem jest ten który rzeczywiście chce nim zostać, a nie dlatego, że rodzice mu kazali . To jest zawód dla pasjonatów, a jak chcesz to robić to będziesz robił. Czasem starszy pilot . który wchodzi na rynek jest lepszy, bo nawet życiowo jest bardziej ogarnięty niż chłopak w wieku 20 lat . Pozdrawiam
zabawa pewnie się zaczyna bez widoczności w nocy że tylko wierzy się wskazówkom przed sobą :p
cięzko się ogląda te katastrofy w przestworzach na national bo pierdzielą przez cały odcinek w kółko to samo :]
18 lat pracowalem na lotnisku Fraport, fajna rozniwa
Fraport to nie nazwa lotniska, tylko spółki która jest właścicielem lotniska pod Frankfurtem.
Zjezdzalem kiedyś
Hola hola. Pani Magdalena nie jest pilotem tylko operatorem samolotu, wciskaczem przycisków w latającym komputerze.
Mit jakich wiele. Ludzie myślą, że całą drogę wraz z kołowaniem samolot śmiga na autopilocie, a to g. prawda. Autopilot jest używany przeważnie tylko na wysokości przelotowej i nie zawsze. Każdy pilot komercyjny (i nie tylko komercyjny) trenuje pilotowanie podczas różnych sytuacji awaryjnych, gdzie np. uszkodzeniu uległ jeden z silników i równocześnie hydraulika która pomaga w sterowaniu. Uwielbiam jak ludzie nie mają pojęcia, ale wymyślają bzdury w które wierzą i wciskają je innym.
Masz urojenia o tym co ludzie myślą. Projektujesz, a to już bywają początki problemów psychicznych.
O cie panie komentarze są włączone 🤣
Każdy dzień przynosi niespodzianki! :D
Kolejna prowadząca już 2 która chce się przejechać tym autkiem co przeciaga samoloty ✈️i pyta się Magdy czy jest to możliwe? ❣️
A któż był pierwszy? :)
@@PodcastRADIOaktywny był pierwszy chetny na przejazd autkiem :) Kolejna prowadząca w maju 2020
@@vikiwiki1577 😇 Uff! haha.
No tak, tata jest pilotem.
Co za IDOTYCZNY tytuł filmu !! Każdy koto ma minimalne pijecie o lataniu wie, że fizycznie lądowanie statku powietrznego o masie powyżej 10 ton nie jat możliwe w takich miejscach i w żadnym szkoleniu lotniczym nawet na PPL nie ma takiego tematu, ponieważ jest on z gdyby "BAJEK" lub SF !!
Tylko pilot i kierowca i won feminitywom.
Więcej reklam!!!
feminatywy to nie aktualna moda, byly zawsze w j polskim i zostaly zapomiane - wiec mozna co najwyzej powiedziec o ich nawrocie... lepiej sie wypowiadac w kwestiach, na ktorych ma sie pojecie, prosze zostac przy samolotach, albo sie douczyc
Apropo polszczyzny, zdania zaczyna się z dużej litery, a kończy kropką. Uwielbiam osoby które próbują uczyć innych, samemu nic nie wiedząc. Lepiej, żeby pilot dobrze radził sobie z sytuacjami awaryjnymi, jakie się zdarzają nie raz, niżeli na historii języka.
@@norbert.kiszka stąd moja wypowiedź żeby zostać przy lataniu samolotem, widać czytanie ze zrozumieniem przerosło 👍🏼
@@Psiata01 aha, czyli to Cię usprawiedliwia. Zaprawdę genialnie.