Респект! Поздравляю с покупкой. Пару советов. Электричество это наука о контактах! Есть контакт-есть электричество и наибарот! 1. Покупайте обычный мультитестер китайский, включайте его на 20 вольт постоянки(там 2 цифры после запятой), щупа на клеммы АКБ и смотрите просадку. Если цифры идут в разряд, то не спеша выдёргивайте по одному предохранителю и смотрите показания. Как просадка уменьшится, то смотрите от какого потребителя пред. и устраняйте утечку. 2. Сам АКБ проверьте плотность электролита. 3. Провода и их соединения. Оно всё окисляется. Пройдите по силовым проводам от АКБ до стартера, откручивая, зачищая наждачкой, смазывая соединения спец смазкой или литолом. 4. Запуск мотора. Могло убежать зажигание. В следствии растягивания цепи ГРМ. Пока можно победить(временно) включением свечей накала перед каждым запуском. 5. На тнвд стоит клапан открытия(глушилки) он не сработает на открытие если в сети авто напруга меньше 10 вольт.6. Прикрепите на(в углу) приборки вольтметр. Подсоединив его от плюса зажигания. Будет контроль расхода напряжения и если откажет генератор, то увидите. Были случаи что гена уходил в долину смертной тени , а лампа на приборке не загоралась. УДАЧИ !!! П.С. Когда будете собирать подвеску, то купите балончик медной смазки и весь крепёж (болты по всей длине,резьбы и прочее) не жалее обрабатывайте. Если нету, то как раньше на графитную смазку всё собирайте.
@@user-godzillisevera Бодрого дня. Забыл дописать. Если мотор со свечами накала запускается нормально, то можно в цепь управления вставить жиговское реле (5 контактное)с резистором. Примерно так: находим датчики температуры, их 2 обычно и они на корпусе термостата, с одним проводком это на приборку, а вот с двумя проводами это в мозги. Он нам и нужен. Тестером замеряем сопротивление этого датчика вытащенного из морозилки, чтоб с таким же номиналом купить резистор. Примерно 2Ком. Далее. 1. Питание на реле берём, минус с корпуса, а плюс с генератора, но на реле провод крепим через диод. 2. Остаётся 3 лапки. Разрезаем один из двух проводов датчика, провод который остался на датчике крепим на лапку которая не в контакте(пока нет работы мотора), второй отрезыш который уходит в мозги(косу) крепим к выходу с реле. 3. К последнему контакту припаиваем резистор и вторую ножку резистора к проводку с датчика. Если правильно соберёте, то получится следующее: При включении зажигания цепь основная (ДТОЖ + МОЗГИ) получается разомкнута реле и мозги видят резистор и понимают что в моторе -50 Цельсия! , дают команду на включение свечей, Когда спиралька погасла, заводишь мотор, пошло питание на реле с гены, реле щёлкает и включает стандартную проводку, отключая резистор. Как то так.
Капец вы артисты больше половина видео только одина болтавня, бла, бла, бла, про ремонт авто, что будем делать это, будем делать то, и кстати замена стоек, это не считается замена всей подвесскии😂, а ну давайте продуктивней, больше сьемки по ремонту данного авто, то что преобрели Мерс Вито прикольно👍, а неполадки могут быть разные, это и свечи накала, ТНВД, угол опережения зажигания, форсунки и так далее, удачи в ремонте ждем новый видос👍👍👍👍👍👍👍👍
Саня, с обновкой тебя. Друже! Не торопись с ремонтом мерса, тише едешь, дальше будешь, не успеешь до ума довести, езжайте на чём нибудь проверенном на сходку, шампанское того не стоит!
Регулятор давления топлива 100%. проверить очень легко вынимаеш регулятор, берешь vd-40 и подаёшь давление с баллона в центральное отверстие, если пропускает ремонтируем клапан
Привет,вы ребята молодцы,но лодочный мотор нужно правильно обкатать... смесь во время обкатки совсем другая, обороты определенные.А так вы положите новый мотор,и на этом все закончится.
Погоняло для витька Винипух дайте, мотор на 2,3 поменять срочно и перепрошить, 2,2 мотор будет мозг выносить тем более у вас на севере, 2,2 это не ликвидка даже в Германии
Что плохо заводится это свечи накала прощаются с жизнью и акум слабо крутит на дизеле он крутить должен бодро если хочеш быстрый старт, очень стремное место где находится акум, не пытайся впихать туда более большой акум происходит замыкание и пожар, лучше вынести акум взад водительского сидения и поставить 85 й акум
Проверяй форсунки на слив в обратку, 90 процентов это и есть проблема. Достаточно сливать одной форсунке и запуск только с галстука или с эфира. Беда машины это гниль, как результат пропадают массы и начинаются проблемы с электрикой, зарядкой.
подтверждаю, cdi моторы всегда так себя ведут, когда приходит конец форсункам. очень часто подкачивающий насос начинает гнать стружку и портит форсунки. в 611 моторе этот насос стоит после фильтра
ошибка edc засорение топливной систенмы у меня на ауди q7 такое было от насоса(заборник(должен стоять фильтр, но не на всех моделях как оказалось), фильтр, насос, форсунки) до форсунок поэтому так плохо заводится и свечи накала могут не все работать(из 4х не работает 1 или 2)
По моему это больше не работает. В мастерской диагностируют форсунки и их характеристики вносят в базу данных. А потом когда прописывают форсунки из этой базы программа подгружает характеристики форсунок и эбу вносит корректировки. Но это в идеале.
Иногент крановщик с 404 так до ума и не довел подобное ТС. Пожелать удачи Вам или указать дорогу до металлоприемки.. Даже и не знаю.. Убитое умереть не может.. Но и живым считаться тоже
Респект! Поздравляю с покупкой. Пару советов. Электричество это наука о контактах! Есть контакт-есть электричество и наибарот! 1. Покупайте обычный мультитестер китайский, включайте его на 20 вольт постоянки(там 2 цифры после запятой), щупа на клеммы АКБ и смотрите просадку. Если цифры идут в разряд, то не спеша выдёргивайте по одному предохранителю и смотрите показания. Как просадка уменьшится, то смотрите от какого потребителя пред. и устраняйте утечку. 2. Сам АКБ проверьте плотность электролита. 3. Провода и их соединения. Оно всё окисляется. Пройдите по силовым проводам от АКБ до стартера, откручивая, зачищая наждачкой, смазывая соединения спец смазкой или литолом. 4. Запуск мотора. Могло убежать зажигание. В следствии растягивания цепи ГРМ. Пока можно победить(временно) включением свечей накала перед каждым запуском. 5. На тнвд стоит клапан открытия(глушилки) он не сработает на открытие если в сети авто напруга меньше 10 вольт.6. Прикрепите на(в углу) приборки вольтметр. Подсоединив его от плюса зажигания. Будет контроль расхода напряжения и если откажет генератор, то увидите. Были случаи что гена уходил в долину смертной тени , а лампа на приборке не загоралась. УДАЧИ !!! П.С. Когда будете собирать подвеску, то купите балончик медной смазки и весь крепёж (болты по всей длине,резьбы и прочее) не жалее обрабатывайте. Если нету, то как раньше на графитную смазку всё собирайте.
Спасибо большое за. Толь развернутый комментарий.
Заскринил.
От души😜
@@user-godzillisevera Бодрого дня. Забыл дописать. Если мотор со свечами накала запускается нормально, то можно в цепь управления вставить жиговское реле (5 контактное)с резистором. Примерно так: находим датчики температуры, их 2 обычно и они на корпусе термостата, с одним проводком это на приборку, а вот с двумя проводами это в мозги. Он нам и нужен. Тестером замеряем сопротивление этого датчика вытащенного из морозилки, чтоб с таким же номиналом купить резистор. Примерно 2Ком. Далее. 1. Питание на реле берём, минус с корпуса, а плюс с генератора, но на реле провод крепим через диод. 2. Остаётся 3 лапки. Разрезаем один из двух проводов датчика, провод который остался на датчике крепим на лапку которая не в контакте(пока нет работы мотора), второй отрезыш который уходит в мозги(косу) крепим к выходу с реле. 3. К последнему контакту припаиваем резистор и вторую ножку резистора к проводку с датчика. Если правильно соберёте, то получится следующее: При включении зажигания цепь основная (ДТОЖ + МОЗГИ) получается разомкнута реле и мозги видят резистор и понимают что в моторе -50 Цельсия! , дают команду на включение свечей, Когда спиралька погасла, заводишь мотор, пошло питание на реле с гены, реле щёлкает и включает стандартную проводку, отключая резистор. Как то так.
Хотелось бы полное восстановление увидеть, а может и тюниг) Вообщем хорошая идея под новый плейлист ребят, удачи!
Спасибо большое)
Капец вы артисты больше половина видео только одина болтавня, бла, бла, бла, про ремонт авто, что будем делать это, будем делать то, и кстати замена стоек, это не считается замена всей подвесскии😂, а ну давайте продуктивней, больше сьемки по ремонту данного авто, то что преобрели Мерс Вито прикольно👍, а неполадки могут быть разные, это и свечи накала, ТНВД, угол опережения зажигания, форсунки и так далее, удачи в ремонте ждем новый видос👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое!
ЧИПОВАТЬ МЕРСЕДЕС 40 ЛЕТНИЙ ЭТО КАК ДЕДУ ВИАГРА)))СМЕШНО ТАБУН УЖЕ УБЕЖАЛ С МОТОРА😂
Он молод,ему всего 20😉
@@user-godzillisevera ))мотор как и турбо вокруг земли раз 10 проехали))
Саня, с обновкой тебя. Друже! Не торопись с ремонтом мерса, тише едешь, дальше будешь, не успеешь до ума довести, езжайте на чём нибудь проверенном на сходку, шампанское того не стоит!
Спасибо большое)
Саня поздравляю с покупкой!!! Отремонтируй и пусть он тебя радует 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое
Саня красавчик, молодцы ребята двигайтесь вперёд.
Поздравляю с Днём Рождения и с покупкой!
Спасибо большое!
На ТНВД обратный клапан спускает То бишь сброс давления в рампе
Саня привет, скажу так, долгий запуск этих моторов,1 форсунки сливают в обратку, 2 регулятор давления топлива. Удачи.
С покупкой!!! И за кнопкой серебро!!!
Ждем следующую серерию по восстановлению мерса!
Привет,Саня!С приобретением!Контент попрёт!)))
Спасибо большое!
Со ста тысячями подписчиков поздравляю 🎉🎉🎉
Спасибо большое!
Регулятор давления топлива 100%. проверить очень легко вынимаеш регулятор, берешь vd-40 и подаёшь давление с баллона в центральное отверстие, если пропускает ремонтируем клапан
Привет Леониду,без него нии.
Ништяк, Бавария смотрит
2:30 канистра от автономки в салоне как подлокотник у дивана.
Классный видос👍🏻👍🏻
У нас в Германии говорят: "Звёздам место на небе а не на дорогах".
Смотри немецкие ролики и не нуди
Лайк 😮отВлада😊из Одессы
Спасибо большое!
Даужжжж мега хороший мерс
Привет,вы ребята молодцы,но лодочный мотор нужно правильно обкатать... смесь во время обкатки совсем другая, обороты определенные.А так вы положите новый мотор,и на этом все закончится.
Хапните вы с ним щастья😅👍удачи)))
Привет, удачи в восстановлении вы ребята креативные 👍😊, обнял приподнял 😉👍👍👍
Погоняло для витька Винипух дайте, мотор на 2,3 поменять срочно и перепрошить, 2,2 мотор будет мозг выносить тем более у вас на севере, 2,2 это не ликвидка даже в Германии
Что плохо заводится это свечи накала прощаются с жизнью и акум слабо крутит на дизеле он крутить должен бодро если хочеш быстрый старт, очень стремное место где находится акум, не пытайся впихать туда более большой акум происходит замыкание и пожар, лучше вынести акум взад водительского сидения и поставить 85 й акум
Проверяй форсунки на слив в обратку, 90 процентов это и есть проблема. Достаточно сливать одной форсунке и запуск только с галстука или с эфира. Беда машины это гниль, как результат пропадают массы и начинаются проблемы с электрикой, зарядкой.
подтверждаю, cdi моторы всегда так себя ведут, когда приходит конец форсункам. очень часто подкачивающий насос начинает гнать стружку и портит форсунки. в 611 моторе этот насос стоит после фильтра
предлагаю назвать его "бедолага" )))
13:05 "Волшебный дым" он такой, если вышел, то устройство перестаёт работать. Удачи.
Красавцы🖐
Метки на рычагах надо было зделать, после замены стоек схождение колес надо будет делать теперь
6:07 стартер башмачит. Ротор по статору трёт. Втулки износились. Поменяете втулки и стартер крутить будет как новый.
Если кончилась компрессия,тнвд непричем.веревка в помощь она рулит с толкача.
Привет Санёк , чёго то мне кажеться придёться тебе ехать на Тойоте или ГодЗилке.Удачи тебе и всех благ.
Однозначно на Гонзиле...
Где именно находитесь какой город я сам с Архангельска
Онега.
Аккум дохлый,еле крутит.Может причина в просадке напряжения?
"Витька" прикупили на днюху. Поздравляю!!!
23:00 надо было реверс включить и на моторе с прицепа сниматься.
Хламбус порядочный....попьет крови.
Тоже вито нравится
ошибка edc засорение топливной систенмы у меня на ауди q7 такое было от насоса(заборник(должен стоять фильтр, но не на всех моделях как оказалось), фильтр, насос, форсунки) до форсунок поэтому так плохо заводится и свечи накала могут не все работать(из 4х не работает 1 или 2)
У Комбат крю, трактор тоже по низу рынка.😁😁
Салам Брат тачка класс
Форсункам конец, после ремонта необходимо будет прописать рем коды в мозги, чтобы работал корректно, местами не менять!!!
По моему это больше не работает. В мастерской диагностируют форсунки и их характеристики вносят в базу данных. А потом когда прописывают форсунки из этой базы программа подгружает характеристики форсунок и эбу вносит корректировки.
Но это в идеале.
Делай мерин и давай к нам в Питер на ежегодный слёт автоблогеров.бог в помощь!
шлем надо застегивать, от незастегнутого защиты 0
Иногент крановщик с 404 так до ума и не довел подобное ТС. Пожелать удачи Вам или указать дорогу до металлоприемки.. Даже и не знаю.. Убитое умереть не может.. Но и живым считаться тоже
Ништяк, Бавария смотрит
637к пробега, мощно и грустно
У меня на машине бывшей номер был 396)))
А мерин то с моего региона, 33 регион, Владимирская область)
После замены стоек не забудь развал сделать.
Он почти мертвый, надо делать все
был такой у меня. хорошо что сейчас нет
Бус вроде переделан, из грузового
Да.
Топливо отливает. Вроде замена датчика каковота
Ведро компрессии этим ребятам 🚰
Плохой запуск-это возможно первая форсунка вышла из строя
Фильтр топливный менять
Назови его vitaлик😅
Прикольно!
Опять восстановление😂
Фаркоп + 50% к пробегу
Очень медленно крутит , надо смотреть аккум или стартер , может ещё масса плохая на движке
подкчка дохлая, форсы льют, компрессии нет
Это супер 438 вито
Форсунки
счастливым обладателем водки)
ВитЕк
саня назови машину мурзик это же мерседес
А техника у Вас вся натовская , где Газоны и Уазы ?
Вито покатал и на Авито😂😂😂
Компресию мерти обычно с этого наченают
У него даже номер говарит ух тачка , поздравляем с покупкой 29рус
22 рубля за килограмм я думаю цена, цена чер мета? 😄угадал же?!!
Мотор у тебя мертвый, холодный запускатся, так как турбина помогает, горячий, ее просто нет!
Реально?
Я просто думал дело в клапане на топливной рампе😜
Машина с моей области
Машина которую я водил😅
Едте на годзилллллееее!!!!
Бурбахайка
200
за кнопку
Витек это
но сдается поршневая померла
Ку
Свечи накала в есть греть нада
Зачем ты купил этот гемморой? Не проще ли было взять среднее авто и нормально ездить?
свечи померлиииииии..
Братику рядом с гаражом помойку прибрать вера не позволяет?
У него веры нет😂