beh è u video bellissimo fatto bene mi serviva proprio perchè avevo confusione sui cavalli di ogni cilindro ma ci sono un pò di piccoli errori tipo: il 6 travasi nel libretto della malossi che viene fornito assieme ad esso viene detto che ci andrebbe la theam curva bassa nata per questo cilintro la for race only è nata per l'mhr replica attenzione perchè su certi forum dicono che è la stessa cosa ma non lo è affatto comunque davvero un gran bel video complimenti
si ho avuto in mano sia il g-force che il replica(il replica ha i booster pure per il minarelli), e per piaggio sono con scarico a luci booster tranne che per il minarelli, perciò informati te... la stage non dice che è trofeo, ma dice che può sviluppare dai 17 ai 19cv ed è un semitrofeo , io che l'ho avuto in mano posso dirti che ha delle travaserie molto simili ad un modular, ma leggermente meglio rifinite, perciò scordati che stia alla pari di un evo o un 7t che son trofeo....
sai ho avuto in mano il g force e lo scarico ce l ha ellittico e basta quindi informati te... per quanto riguarda l mk2 è un cilindro di cui la stage 6 dice che è il miglior cilindro trofeo e non semitrofeo di conseguenza essendo anche un cilindro piu recente rispetto a un 7t secondo il mio punto di vista è nettamente meglio... e per quanto riguarda il tpr 86 secondo me con una elaborazione fatta bene riesce a stare tranquillamente alla pari al 94 ... forse anche gli da via..
ottimo video certe cose sono sbagliate tipo il replica è bifascia e ci sono un po di confusione riguardo i cavalli comunque da ex possessore di streetrace non ho mai avuto una scaldata temperatura ad agosto a 60 gradi nemmeno una scaldonata sebbene giravo un po magro lo avrei ancora se non si fosse spezzata una fascia perchè era davvero troppo consumata è il miglior base secondo me
Bèh io ho un 50 tarato, però vorrei passare ad un top 2 plus, quale marmitta andrebbe bene la giannelli shot, top nardò o la top nardò 2? (Le prime due sono simili)
Bel video complimenti! Io ho un Aprilia sr 50 ho una elaborazione carburatore 17,5 sell orto filtro originale marmitta gianelli silencers extra cilindro 81cc albero originale rulli 4,7gr solo che ai 60 km/H si affoga motivo? Io vorrei cambiare pistone e cilindro e albero vorrei spendere tra i 250 € ma dovrei arrivare almeno ai 100km/h grazie in anticipo
Io non ci capisco un tubo. Voglio metter su il Polini base, ma é un 50 o un 70 ? Chi mi può dare il codice prodotto per ordinarlo esatto ? ( Aerox 50 2T ). Se lascio marmitta e getti originali quanti cavalli perdo ( o ne avrò in totale se preferite )
Io da ragazzino sul mio phantom sono partito con il polini base,poi 2plus e infine mhr team 7t...poco prima di voler mettere il big bore mi ha fermato la polizia e mi ha sequestrato tutto perché oltretutto ero senza assicurazione...ecco questa é la mia storia triste😔😔😔
so che comunque questo video è vecchio ma su un top Trophy (quindi base)il carburatore 21 è troppo,il 19 è il migliore ,poi in generale tutte le marmitte vanno bene...La top line forse la migliore dato che si abbina di marca e aumenta quindi di prestazione(dato che generalmente i pezzi di una elaborazione dovrebbero essere della stessa casa produttrice,vedi gli scooter completi malossi in pista come girano)...l'unica pecca della marmitta è che costa tra i 190 e 210 euro...Però la Top in fatto di affidabilità è una bomba,poi ha una coppia molto buona
So che questo commento è vecchio ma su un trophy un 21 non è per niente troppo, poi il ragionamento cilindro top quindi marmitta top non ha senso, malossi monta tutti i pezzi malossi perchè è ovvio che non va a prendere i pezzi di altre marche, ma sulle elaborazioni fatte bene i pezzi sono scelti in base a quello che va meglio e non in base alla marca. Ultima cosa, se un cilindro base è lavorato bene, si possono montare anche carburatori più grandi, un ragazzo con dr lavorato BENE ha montato un 24 pwk e altre cose, va che è una meraviglia!
Ma veramente quello sul dado della frizione e quello in dove spappolavi una marmitta mi son piaciuti, certe cose vedile piú come un'aiuto non come un offesa ;)
può avere un originale con zx e farsi i lavori da solo che uno con un big bore fatto dal meccanico! giudicare il grado di competenza attraverso l'elaborazione che uno ha è da stupidi
Diego Raffaetta il Dr va un pò di più di un Polini base....sia malossi che polini base hanno 8cv, Top trophy e dr(sono la stessa cosa) hanno 10cv completi...
i travasi non solo l unica cosa da guardare non è che prendo il trapano e gli faccio i tavasi lungi e alti 1 metro al 50 originale e allora va di piu del polini..
Ho un cilindro 70 sotto a un minarelli orizzontale, Pero non so di che marca è,sul cilindro e sulla testa non ce scritto nulla,mi sapresti dare una mano?
Sarà un cilindro cinese, se ne trovano su internet, forse il proprietario vecchio l'ha montato per risparmiare soldi, poi chiedi ad altra gente, ma io ti consiglierei di cambiarlo
Ahh bon vedo se i miei sborsano senò tpr ahahah ma io ho multivar malossi e frizione rsm tengo quelli per il quando metto il cilindro ho anche la pro replica ma la cambio se è neccessario
Manca il Polini Corsa sia qlo in alluminio monofascia sia il ghisa bifascia ke è un ottimo cilindro, va abbastanza forte, io lho avuto sia il monofascia in alluminio sull NRG MC2 sia il ghisa bifascia sull F12, un ottimo cilindro, andava forte ed è molto affidabile
Sono d'accordo quasi su tutto, tranne che sulla scheda del Replica MHR, di cui sono (fiero) proprietario ultradecennale su Minarelli orizzontale aria. È un prodotto strepitoso, come qualità di produzione, lavorazione e finitura, regge benissimo la fatica, ma la coppia "molto buona" è una leggenda. Potrà essere buona come valore di lettura, ma la prende ad un regime molto alto. Personalmente, alzerei il giudizio finale di mezzo punto perché è una termica godibilissima (a ogni sfioro dell'acceleratore arriva una reazione quasi immediata), porta benissimo le marmitte "omologate" (anche se poi si sa che fine fa la strozzatura... Di solito finisce su uno scaffale o in un cassetto), regge mostruosamente la fatica (più di 150 km. con l'ago del contakm. piantato fisso sui 70 orari), lo metti su e te lo dimentichi per 10.000 km prima di cambiare il pistone. Però, accelerazione e coppia direi "buone", questo col rapporto lungo. Se lasci quello corto, il discorso cambia eccome: io per un po' l'ho avuto, ma poi ho messo il lungo perché girava come una minimoto.
ahh grazie comunque ti faccio un ultima domanda se dovessi mettere tutto quello che ti ho dett prima con la pro replica il cilindro si rovina si grippa ?
Io da ragazzino sull NRG MC2 2 freni a disco avevo l elaborazione tutta Malossi MHR monofascia 7 travasi, solo lo scarico avevo la Top Performance Nardò da pista xke mi piaceva esteticamente, 396 mila lire spesi bene
senti ciccio se pensi di saperne tanto va a criticare su un altro video il 21 va bene su un base tipo lo sapevi che su un tpr sono consigliati carburatori da 16 fino a 24 quindi volendo su un tpr ci sta bene anche un 17.5 come un 24 su un 50 stage va a informarti se non sai
Hai scritto molte cose sbagliate, con questo video non puoi aiutare gli altri comunque hai avuto una buona idea, ma per favore non mi mettere l'mk2 racing davanti al 7t o a l'evo, perché non sta né in celo né in terra che un semitrofeo come l'mk2 abbia piú cavalli di un evo o un 7t, stessa cosa vale per il tpr 86, che non é affatto paragonabile ad un big evo 94, ed infine giusto per dirti altre due cazzate, ti dico che il g-force e l'mhr replica hanno uno scarico a luci booster.
Matteo Lanciere no non è così tanto inaffidabile basta trattarlo con un minimo di "cura" e dura tranquillamente. Con cura intendo farlo scaldare qualche minuto usare olio buono e non andare via sempre a cannone.
lo stage6 sport pro mkii è poco più spinto di un intermedio e 20 cv non li dà neanche se preghi dio. al massimo potrà averne 16 all'albero (e sono già tanti),alla ruota ne avrà 14.
Ratchet , non è vero che la pro replica è per 50cc , dove lhai letto ??? La stage 6 italia non dice nulla a riguardo a differenza delle altre marmitte di sua produzione (cerca sul sito se non ci credi ) , io ho la proreplica abbinata al 50cc con ela soft e ti posso dire che da il meglio sul 70 , ma non per sentito dire , come te che riempi youtube di cazzate, ma perchè lho provata veramente su l f12 di un mio amico con polini sport(forse il gt piu adatto a questa ela)
quello è stato un errore mio che può capitare a tutti.. visto che non mi era mai successo con i precedenti cilindri.. comunque vabbe dai basta... io credo che questi video dei cilindri insieme a quelli delle marmitte non si possano mettere perchè ognuno ha le sue idee :)
NsvsSn ciao io vorrei fare questo tipo di elaborazione: gt top tpr 70 marmitta Nardò da pista carburatore 21+filtro a torta Malossi variatore+frizione+cinghia top rapporti 13/44 Malossi pacco lamellare top Che ne dici? può venir fuori una bella elaborazione!?
ho detto soltanto che basta dare un'occhiata hai travasi per capire che il big evo è un altro mondo... non puoi fare sti paragoni.... di certo non puoi capire uno che paragona un mk2 racing ad un 7t.... vai, ciao master preparatore
allora n 1 lo stage 6 può fare tra i 28 e i 30 cavalli... e anche l ultimo malossi ... pero il malossi se prendi il carter rc one e gli monti il gruppo termico malossi big ... carbu 28 o piu...mpacco lamellare del rc one trasmissione over renge furia rossa gli ingranagi ( primari o secondari ... non mi ricordo bene se i primari e rano per corsa e i secondari per potenza...) lalbero corsa 44 , 90 sviluppa anche 32 cavalli e lo testato nell officina di mio zio...
mi spieghi cosa pensi di sapere te...?? te ne hai fatta tanta di pratica se dici che una pro replica va bene su un 50.. sarai il solito che va in giro con lo scooterello originale e vuole venire a rompere i coglioni su un video che altri hanno apprezzato e comunque tanto per essere chiari.. su internet ho cercato solo i prezzi visto che possono variare... il resto lo so da me.. vai a rompere da un altra parte "mago degli scooter"
Tu sei sbagliato, lo stage6 modular e intermedio, l'mk2 è semitrofeo. Comunque hai detto un sacco di puttanate apoarte questo. Documentati prima di fare sti video
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
hai ragione .. ma di solito questi sono quelli che si montano più spesso..
è difficile che uno dal 50 orig passi al 2fast ahahahah :D
C’è qualcosa di sbagliato non dirmi che un big evo ha solo 24 cv da un 94cc e anche un tpr 86 ha 24cv al minimo il big evo ne ha 30
ma per farli arrivare a quei cavalli oltre a carburatore e marmitta deve intervenire lo spirito santo?
Veramente i cavalli mi sembrano giusti anzi lo stage 6 95 arriva a 35 cavalli ce il video di Zip Stunter su banco OMOLOGATO Fim
Il mio DNA con polini evo ha 21 cavalli... Solo testa pistone cilindro, senza contare il resto
EPICO, grazie :)
beh è u video bellissimo fatto bene mi serviva proprio perchè avevo confusione sui cavalli di ogni cilindro ma ci sono un pò di piccoli errori tipo: il 6 travasi nel libretto della malossi che viene fornito assieme ad esso viene detto che ci andrebbe la theam curva bassa nata per questo cilintro la for race only è nata per l'mhr replica attenzione perchè su certi forum dicono che è la stessa cosa ma non lo è affatto comunque davvero un gran bel video complimenti
Bella guida , bravo!! :D
si ho avuto in mano sia il g-force che il replica(il replica ha i booster pure per il minarelli), e per piaggio sono con scarico a luci booster tranne che per il minarelli, perciò informati te... la stage non dice che è trofeo, ma dice che può sviluppare dai 17 ai 19cv ed è un semitrofeo , io che l'ho avuto in mano posso dirti che ha delle travaserie molto simili ad un modular, ma leggermente meglio rifinite, perciò scordati che stia alla pari di un evo o un 7t che son trofeo....
sai ho avuto in mano il g force e lo scarico ce l ha ellittico e basta
quindi informati te...
per quanto riguarda l mk2 è un cilindro di cui la stage 6 dice che è il miglior cilindro trofeo e non semitrofeo di conseguenza essendo anche un cilindro piu recente rispetto a un 7t secondo il mio punto di vista è nettamente meglio...
e per quanto riguarda il tpr 86 secondo me con una elaborazione fatta bene riesce a stare tranquillamente alla pari al 94 ... forse anche gli da via..
ottimo video certe cose sono sbagliate tipo il replica è bifascia e ci sono un po di confusione riguardo i cavalli
comunque da ex possessore di streetrace non ho mai avuto una scaldata temperatura ad agosto a 60 gradi nemmeno una scaldonata sebbene giravo un po magro lo avrei ancora se non si fosse spezzata una fascia perchè era davvero troppo consumata è il miglior base secondo me
Ciao secondo te che marmitta dovrei mettere per il gruppo termico stage 6 street Race?
io penso uno stage 6 pro replica U.S. Palmese1912
Nrg Power silver bullet stage 6 pro
Secondo te è affidabile come cilindro
Bèh io ho un 50 tarato, però vorrei passare ad un top 2 plus, quale marmitta andrebbe bene la giannelli shot, top nardò o la top nardò 2? (Le prime due sono simili)
Bel video complimenti! Io ho un Aprilia sr 50 ho una elaborazione carburatore 17,5 sell orto filtro originale marmitta gianelli silencers extra cilindro 81cc albero originale rulli 4,7gr solo che ai 60 km/H si affoga motivo? Io vorrei cambiare pistone e cilindro e albero vorrei spendere tra i 250 € ma dovrei arrivare almeno ai 100km/h grazie in anticipo
Quanto consuma l' mk2?
Per nrg 50 cosa dovrei mettere ?
ma che top tpr é quello nella categoria semitrofeo? Se é possibile mi potreste dire anche il sito dove comprarlo per favore? Grazie mille
il tpr 70, l'ho montato su piaggio ad un amico da poco, molto buono
Ciao complimenti per il video!!volevo farti una domanda secondo te una Giannelli V2 su un top Trophy 70cc lo tappa o potrebbe andare?grazie mille 👍
Posso solo dire che non è unadelle migliori marmitte… MOLTO meglio una Giannelli reverse nel caso
Io non ci capisco un tubo. Voglio metter su il Polini base, ma é un 50 o un 70 ? Chi mi può dare il codice prodotto per ordinarlo esatto ? ( Aerox 50 2T ). Se lascio marmitta e getti originali quanti cavalli perdo ( o ne avrò in totale se preferite )
Bella socio è un bellissimo video per il 2+ ha 8 travasi
ok è vero domando scusa a tutti
a volte dovrei agitarmi di meno.. :)
L Atena sport ?
scusa una domanda NsvsSn per il mio peugeot sv 50 posso mettergli un 70 stage 6?
Io ho il malossi base...un carburatore 21 e una marmitta più aperta potrebbero andare bene? Se si quale?
con un malossi base non andrei oltre la top nardò
migliori cilindri per runner 180 2 t e migliori marmitte invece ..?
Io da ragazzino sul mio phantom sono partito con il polini base,poi 2plus e infine mhr team 7t...poco prima di voler mettere il big bore mi ha fermato la polizia e mi ha sequestrato tutto perché oltretutto ero senza assicurazione...ecco questa é la mia storia triste😔😔😔
Hai sbagliato tu a fermarti con il 7t,e comunque il mezzo non si puo riavere?
Ciao , quale marmitta mi consigli di mettere su un dr ? (che non faccia tanto rumore) .
Shot v4
Io ho la shoot v4
so che comunque questo video è vecchio ma su un top Trophy (quindi base)il carburatore 21 è troppo,il 19 è il migliore ,poi in generale tutte le marmitte vanno bene...La top line forse la migliore dato che si abbina di marca e aumenta quindi di prestazione(dato che generalmente i pezzi di una elaborazione dovrebbero essere della stessa casa produttrice,vedi gli scooter completi malossi in pista come girano)...l'unica pecca della marmitta è che costa tra i 190 e 210 euro...Però la Top in fatto di affidabilità è una bomba,poi ha una coppia molto buona
So che questo commento è vecchio ma su un trophy un 21 non è per niente troppo, poi il ragionamento cilindro top quindi marmitta top non ha senso, malossi monta tutti i pezzi malossi perchè è ovvio che non va a prendere i pezzi di altre marche, ma sulle elaborazioni fatte bene i pezzi sono scelti in base a quello che va meglio e non in base alla marca. Ultima cosa, se un cilindro base è lavorato bene, si possono montare anche carburatori più grandi, un ragazzo con dr lavorato BENE ha montato un 24 pwk e altre cose, va che è una meraviglia!
@@alexmalvestio3549 so che questo commento è vecchio ma secondo me avete ragione tutti e due su alcuni punti
Ma veramente quello sul dado della frizione e quello in dove spappolavi una marmitta mi son piaciuti, certe cose vedile piú come un'aiuto non come un offesa ;)
Cosa intendi con categoria intermedia base eccetera...? Ho un aerox 50cc yamaha, come faccio a capire che categoria è?
se è 50 cc è originale, cioè non è in nessuna di queste categorie
La categoria è dei cilindri, puoi montare quello che vuoi
Ma l'arena recing 70cc e semi trofeo ?
Ciao volevo chiedere una cosa secondo te è un buon cilindro lo stage 6 modular? Mi servirebbe una risposta con urgenza
te lo dico io:certo che è un buon cilindro,anche se ti consiglierei il mkII racing.
@muzicAle come è lo stage 6 mk2 racing?
Secondo te se metto uno stage 6 sport pro mk2 con un 21 la r 1200 potrebbe andare?
ovvio
ciao mi potete dare una mano su che pezzi da prendere oltre mk2 racing ?
secondo me chi ha fatto il video ha il dr con la zx
se lo dici te..
può avere un originale con zx e farsi i lavori da solo che uno con un big bore fatto dal meccanico! giudicare il grado di competenza attraverso l'elaborazione che uno ha è da stupidi
motoraimond96 anche se avesse un dr?? (e poi lo sai che le prestazioni del dr base e il polini base sono a dir poco identiche)
volevo sapere se quelle proposte per scooter si possono applicare anche ad un 150 Liberty. Grazie
Diego Raffaetta il Dr va un pò di più di un Polini base....sia malossi che polini base hanno 8cv,
Top trophy e dr(sono la stessa cosa) hanno 10cv completi...
Ma per mhr 6t il carter va lavorato?
Stessa cosa per il Tpr 70?
Vanno molto meglio se i carter sono lavorati
i travasi non solo l unica cosa da guardare
non è che prendo il trapano e gli faccio i tavasi lungi e alti 1 metro al 50 originale e allora va di piu del polini..
Mi puoi dire come si chiama il gruppo termico della Polini Evolution ad aria perché non lo trovo forze a un nome diverso?
ha*
ciao raga avevo visto lo stage 6 sport quello a 150 euri va bene con la pro replica o no ?
complimenti mai visto un video così specificato in tutti i particolari
Ma del 2fast cosa ne dite?
Come si chiama la canzone?
Ho un cilindro 70 sotto a un minarelli orizzontale, Pero non so di che marca è,sul cilindro e sulla testa non ce scritto nulla,mi sapresti dare una mano?
Sarà un cilindro cinese, se ne trovano su internet, forse il proprietario vecchio l'ha montato per risparmiare soldi, poi chiedi ad altra gente, ma io ti consiglierei di cambiarlo
Anche se la pro replica non va bene sullo street race (diffida da biolla che la consiglia )
Ahh bon vedo se i miei sborsano senò tpr ahahah ma io ho multivar malossi e frizione rsm tengo quelli per il quando metto il cilindro ho anche la pro replica ma la cambio se è neccessario
Manca il Polini Corsa sia qlo in alluminio monofascia sia il ghisa bifascia ke è un ottimo cilindro, va abbastanza forte, io lho avuto sia il monofascia in alluminio sull NRG MC2 sia il ghisa bifascia sull F12, un ottimo cilindro, andava forte ed è molto affidabile
ma il pinasco g force che cilindrata è?
Luca Salerni 70cc
scusame na roba, ma el top trophy xeo un 70cc o de più?
Blue Flash 75cc
sinceramente non so su minarelli ma su piaggio il top ed il dr sono 71 cc
Sono d'accordo quasi su tutto, tranne che sulla scheda del Replica MHR, di cui sono (fiero) proprietario ultradecennale su Minarelli orizzontale aria.
È un prodotto strepitoso, come qualità di produzione, lavorazione e finitura, regge benissimo la fatica, ma la coppia "molto buona" è una leggenda. Potrà essere buona come valore di lettura, ma la prende ad un regime molto alto.
Personalmente, alzerei il giudizio finale di mezzo punto perché è una termica godibilissima (a ogni sfioro dell'acceleratore arriva una reazione quasi immediata), porta benissimo le marmitte "omologate" (anche se poi si sa che fine fa la strozzatura... Di solito finisce su uno scaffale o in un cassetto), regge mostruosamente la fatica (più di 150 km. con l'ago del contakm. piantato fisso sui 70 orari), lo metti su e te lo dimentichi per 10.000 km prima di cambiare il pistone.
Però, accelerazione e coppia direi "buone", questo col rapporto lungo. Se lasci quello corto, il discorso cambia eccome: io per un po' l'ho avuto, ma poi ho messo il lungo perché girava come una minimoto.
Al tpr 86 al prezzo c'è scritto dai 210 ai 170........... C'è qualcosa che non quadra
ciao mi potete di una ela con l'evo 3 e i prezzi? possiedo l'areox
evo 3
marmitta evo 2
21 o 24
over range
siamo sui 500€ poco meno da usato
grz ma dici polini evo 3 ,24 over range malossi stage 6 r 1200 e pacco lamellare e frizione e campana albero tameni e centra sto sui 700 ?
grz ancora
se vuoi tutto nuovo forse anche di piu di 700
ahh grazie comunque ti faccio un ultima domanda se dovessi mettere tutto quello che ti ho dett prima con la pro replica il cilindro si rovina si grippa ?
Raga secondo voi va di più mhr 50 monofascia o mhr 70 a 2 fasce?
Il 70
Che significa facilmente scaldonabile??
Che si distrugge, e il proprietario butta giù i santi
ma dove trovi sti prezzi?!
Cosa significa scladonabile?
vuol dire che si potrebbe rovinare e quindi perdere prestazioni
NsvsSn Dove lo si può trovare il racing modular?
Rodus non lo fanno più
Enrico Berto cosa?
Comunque negli intermedi manca l mk2 racing sport pro
Io da ragazzino sull NRG MC2 2 freni a disco avevo l elaborazione tutta Malossi MHR monofascia 7 travasi, solo lo scarico avevo la Top Performance Nardò da pista xke mi piaceva esteticamente, 396 mila lire spesi bene
Ma l mk2 racing non è un semitrofeo ? qua dice che è trofeo , io ho sempre saputo che era semitrofeo
Lorenzo Lanteri infatti é semi trofeo é il video che é sbagliato
Top trophy va bene anche con 19 e sp3?
È perfetto con il 19 ed sp3
senti ciccio se pensi di saperne tanto va a criticare su un altro video
il 21 va bene su un base
tipo lo sapevi che su un tpr sono consigliati carburatori da 16 fino a 24
quindi volendo su un tpr ci sta bene anche un 17.5
come un 24 su un 50 stage
va a informarti se non sai
Il semi-trofeo è il maxi kit 85 (ghisa) il trofeo è il tpr 76 (alluminio) over-trofeo tpr 86 (alluminio)
Però il video mi è piaciuto
Hai scritto molte cose sbagliate, con questo video non puoi aiutare gli altri comunque hai avuto una buona idea, ma per favore non mi mettere l'mk2 racing davanti al 7t o a l'evo, perché non sta né in celo né in terra che un semitrofeo come l'mk2 abbia piú cavalli di un evo o un 7t, stessa cosa vale per il tpr 86, che non é affatto paragonabile ad un big evo 94, ed infine giusto per dirti altre due cazzate, ti dico che il g-force e l'mhr replica hanno uno scarico a luci booster.
elaborazione semi trofeo é veramente cosi inaffidabile come dicono ?
Matteo Lanciere no non è così tanto inaffidabile basta trattarlo con un minimo di "cura" e dura tranquillamente. Con cura intendo farlo scaldare qualche minuto usare olio buono e non andare via sempre a cannone.
detto tutto ciò non aspettarti comunque che duri come un dr
Gli abbinamenti sono tutti sbagliati. .come i prezzi e i cavalli
mostro
che cazzo di senso ha mettere il motore sia a liquido che ad aria e poi dire che hanno gli stessi cavalli
lo stage6 sport pro mkii è poco più spinto di un intermedio e 20 cv non li dà neanche se preghi dio. al massimo potrà averne 16 all'albero (e sono già tanti),alla ruota ne avrà 14.
Ratchet , non è vero che la pro replica è per 50cc , dove lhai letto ??? La stage 6 italia non dice nulla a riguardo a differenza delle altre marmitte di sua produzione (cerca sul sito se non ci credi ) , io ho la proreplica abbinata al 50cc con ela soft e ti posso dire che da il meglio sul 70 , ma non per sentito dire , come te che riempi youtube di cazzate, ma perchè lho provata veramente su l f12 di un mio amico con polini sport(forse il gt piu adatto a questa ela)
Mk2
top nardò va benissimo..
Cosa ne pensate del dr
A parte i cilindri estremi, il Polini Corsa 2 fasce è un ottimo cilindro
andata per il MK2😍
L'mk2 è semitrofeo, non trofeo. Mentre il modular è intermedio. Il trofeo di casa stage6 è l'rt 70
il top trophy è 50 giusto?
+Alessandro Bonan 70
@@michelegeremia9667 ma che 70 lo sanno tutti che è un 40cc
quello è stato un errore mio che può capitare a tutti..
visto che non mi era mai successo con i precedenti cilindri..
comunque vabbe dai basta... io credo che questi video dei cilindri insieme a quelli delle marmitte non si possano mettere perchè ognuno ha le sue idee :)
NsvsSn ciao io vorrei fare questo tipo di elaborazione:
gt top tpr 70
marmitta Nardò da pista
carburatore 21+filtro a torta Malossi
variatore+frizione+cinghia top
rapporti 13/44 Malossi
pacco lamellare top
Che ne dici? può venir fuori una bella elaborazione!?
Con un cilindro così coppioso come il tpr mettere un 21 è una bestemmia
NON DATE RETTA A QUESTO VIDEO! PER NESSUN MOTIVO. É SBAGLIATISSIMO!
basta che dai un occhiata alle travaserie del tpr 86, e prova a confrontarle ad un big evo.... non c'è paragone
SCIEGLIERÒ bene ahahahah
Un mk2 meglio di un polini evo 1 . ....?non proprio. Sono vicini ma l'evo è un gradino sopra
E il dr?
ma che dici la pro replica è per i 50 e per i 70 base
Io vado sul 2 plus potenza. E affidabilità
Comunque io ai ghisa darei un 10 in affidabilità
ho detto soltanto che basta dare un'occhiata hai travasi per capire che il big evo è un altro mondo... non puoi fare sti paragoni.... di certo non puoi capire uno che paragona un mk2 racing ad un 7t.... vai, ciao master preparatore
L'athena dove la hai lasciata
Io intendo tutto nuovo apparte la marma
Dimenticato i DR..... forse li ha annoverati tra i TOP .
ma sono tutti 50cc?
zinedine zidane ma cosa dici...la maggiorparte sono 70cc
abbiamo capito che la malossi ti ruba schei😂
si, infatti sono io quello che ha grippato alla prima accensione....
In che senso facilmente scaldonabile
Manca il king fa2st
Lo stage 6 r/t 95cc nn sviluppa 30cv ma molto di meno circa 11,5cv
hahaah
allora n 1 lo stage 6 può fare tra i 28 e i 30 cavalli... e anche l ultimo malossi ... pero il malossi se prendi il carter rc one e gli monti il gruppo termico malossi big ... carbu 28 o piu...mpacco lamellare del rc one trasmissione over renge furia rossa gli ingranagi ( primari o secondari ... non mi ricordo bene se i primari e rano per corsa e i secondari per potenza...) lalbero corsa 44 , 90 sviluppa anche 32 cavalli e lo testato nell officina di mio zio...
AM channel fai ridere zitto se non sai le cose per favore
il tpt 86 ha 18cv nn 24
Marcello Viviani ok
si si 18 hahahaha
Dio roman
cossa??
DIO BOIA altro che..
Vai sul canale di Roma .. Fa video su racket e clans
non sei salvabile
maaaaa il 2fast-l'mxs
Athena racing semi trofeo
sul top nero 70 piu che il 21 per avere il miglior reso agli alti conviene prendere un 24
polini
ALE 22 ma che?😂
Un 21 basta e avanza, è un base
@@crijcro7509 se il cilindro è vergine il 21 è perfetto, se è lavorato per bene un 24 va bene
Alex Malvestio onestante chi lavora un base? A mio parere non serve a niente prendi in 2plus a sto punto
@@crijcro7509 lui aveva voglia di lavorarlo 😂
mi spieghi cosa pensi di sapere te...??
te ne hai fatta tanta di pratica se dici che una pro replica va bene su un 50..
sarai il solito che va in giro con lo scooterello originale e vuole venire a rompere i coglioni su un video che altri hanno apprezzato
e comunque tanto per essere chiari.. su internet ho cercato solo i prezzi visto che possono variare... il resto lo so da me..
vai a rompere da un altra parte "mago degli scooter"
Io mi compro l'rt 95 cc
Ti sei perso il polini corsa
anche il dr come molti altri cilindri, o non erano popolari a quei tempi (mi sembra piuttosto strano) o boh
e poi é un semitrofeo non un overtrofeo
Marcello Viviani sarai te
Tu sei sbagliato, lo stage6 modular e intermedio, l'mk2 è semitrofeo. Comunque hai detto un sacco di puttanate apoarte questo. Documentati prima di fare sti video
Sono entrambi semitrofeo, gli stage 6 sport e sport pro MK2 sono intermedi