Il noleggio lungo termine è la scelta giusta per l'auto elettrica secondo Ford -
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- Опубліковано 15 сер 2024
- Ford ha provato a diventare un brand solo elettrico già più di un secolo fa. Allora a guidare la rivoluzione, troppo in anticipo sui tempi, furono il fondatore Henry Ford insieme al suo amico-scienziato Thomas Edison. Oggi la Casa dell’Ovale blu torna all’attacco: dal 2030 produrrà esclusivamente vetture a zero emissioni.
Fabrizio Faltoni, Managing Director Ford Italia, racconta come la Casa si prepara al raggiungimento dell’obiettivo fissato. Lo fa agli Electric Days 2023, manifestazione promossa da Motor1.come InsideEVs.it che si è tenuta al Laghetto dell’Eur dal 5 al 7 maggio.
Dalle parole di Faltoni non si può certo dire che Ford non abbia coraggio. La Casa, infatti, per diventare esclusivamente elettrica, è pronta a dire addio a modelli iconici come la Fiesta. Convinta, grazie alla bontà dei prodotti futuri, di riuscire a mantenere il contatto con i propri clienti, convincendoli a restare fedeli al brand e a passare all’elettrico.
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Io ho provato la Mach-E con il test di 48 ore, versione standard range AWD con adas di secondo livello. L'auto è facile da guidare e gli adas sono migliori rispetto all'autopilot Tesla e di molto, in linea con i migliori presenti su Mercedes e Bmw. Con la batteria da 77 kw/h però l'autonomia non è moltissima, perchè l'auto è molto grande e pesante, diciamo che in statali e città si arriva ai 300-320 km, mentre in autostrada intorno ai 260-270 a 130 kmm/h. La ricarica rapida è limitata a 115 kw di potenza in questa versione mentre è più elevata nella Long. L'auto è ben fatta, molto silenziosa e sicura, tuttavia inizia ad avere dimensioni importanti per le nostre strade.. Il problema è che la Tesla Model Y costa 10-15 mila euro in meno e offre autonomia e prestazioni simili, seppure meno raffinata negli adas, con il valore aggiunto dei supercharger..
Sarei interessato anch'io a provarla per vedere le differenze con Ioniq 5 per curiosità, ti hanno chiesto caparra? Come funziona? A fine test ti mandando il preventivo? Grazie in anticipo della risposta.
….ma certo….gli paghi gli interessi. Ormai la strategia delle case è chiara: prezzi alti in modo da costringere ai finanziamenti.
l'obiettivo è di far diventare l'auto come gli smartphone...obsoleti dopo pochi anni e possibilmente venduti con canone mensili...
quindi arriveranno i marchi cinesi che costeranno poco ma dureranno poco...
Certo Ford è in guai seri per quanto concerne le vendite di auto elettriche...
Mach-e prodotto premium… 😳😂😂
Il prezzo sicuramente.
Quindi la mia compagna che sta ancora aspettando (da 9 mesi !!!!!) il cambio macchina della sua attuale Ford Fiesta con il fianziamento dopo 3 anni con un'altra Ford Fiesta, ha influito ulteriormente il ritardo con l'interrompere la produzione della fiesta ????? Bene.......bravi...........che culo !
Se magari Ford controllasse che le loro campagne (la 2 giorni di prova) vengano seguite e non come mi è capitato con un appuntamento preso un mese prima e annullato per “mancanza dell’auto” 5 giorni prima e mai più ricontattato (Match-e) o altra attesa per altro appuntamento a nome di mia moglie ma mai ricontattati 🤬🤬🤬🤬, risultato:
- mia moglie una bella Mini Cooper SE full optional pronta consegna
- in procinto di ordinare Tesla Model Y LR o P 😘
Per non dire le ….. cavolate sparate dal “direttore commerciale” Ford a Monza sulle auto elettriche 🤣🤣🤣🤣🤣 e sulle plugin 😖😖😖 vergognoso.
Vedremo quanti ne venderete