Piękne auto. Oglądałem kilka lat temu Twoje testy GSa, pamiętam jak mówiłeś, że myślisz o wzięciu go na swoje prywatne auto. W sumie szkoda, że tak nie wyszło. Fajnie byłoby zobaczyć dłuższą przygodę z takim samochodem. Pozdrawiam!
Niewiele brakowało. Już miałem umowę z salonem Lexa na wzięcie w leasing tego modelu po Mercedesie, ale jednak zupełnie nieoczekiwanie Cupra zdobyła moje serce :))
+Kamil Kwiecien ma to swoje uzasadnienie.Lexus jest składany w jednym miejscu na świecie .Europejskie samochody np F10 w 9 .Stąd brak możliwości dowolnych konfiguracji
***** tak , tak.O wiele łatwiej kontrolować jakość w jeden fabryce niż w 9 na całym świecie.Statystyki awaryjności zresztą są potwierdzają zresztą wysoki poziom lexa pod kątem kontroli jakości
+Kamil Kwiecien Z tymi podwykonawcami to byś się zdziwił. Praktycznie każdy wykonawca tylko produkuje karoserię i silnik (to nie zawsze) reszta jest od poddostawców.
Oglądając twoje nocne jazdy aż samemu chciało by się pojeździć brak korków dobra muzyka i można się relaksować. ua-cam.com/video/WMMB87l7F-M/v-deo.html
Cześć Mateusz piękne auto konkretna fura.Bardzo mi przypadł do gustu.Zresztą Toyota Lexus zawsze mi,się podobał.Czekam na sobotnią prezentację w dzień ,bo ma ciekawą sylwetkę,Ciekawe jak wypada sprzęt audio;)
Kokpit ładnie wygląda, panel dobrze wpasowany, kamera cofania też nieźle pokazuje. Garaż se kup ;) W takim garazu to jedynie rower, motor albo pieszo ;)
Jeszcze odnośnie tego silnika i spalania. Trochę szkoda, że Lexus nie oferuje wersji 350 AWD w PL. Z tego co czytałem to nie ma wielkiej różnicy w spalaniu pomiędzy 200t i 350, a dostajesz V6, jakieś 55 koni więcej i 4x4. To mogłoby pozytywnie wpłynąć na doznania z jazdy :)
Byłaby za to znaczna różnica w cenie z racji pojemności i akcyzy oraz marży dealerskiej. Im większy silnik tym więcej zabulimy. Oczywiście masz rację, że 6 cylindrów, 3 litry i 300 koni idealnie pasują do masy GS.
Może miałem takie odczucia po części przez fatalną pogodę. To w końcu rwd, a było konkretnie mokro co chyba widać na filmie. Na wszystkie testy i szczegółową recenzję "sobotnią" miałem jedną dobę. Może gdybym spędził z autem tydzień i zaliczył kilka suchych wypadów co innego bym powiedział. Warto też wspomnieć, że auto nie potrafi palić mało. Nie warto nim jechać przesadnie wolno, bo i tak spali swoje. Czy potwierdzisz moje obserwacje?
Potwierdzam. Sam jezdze GS450h od ponad roku i nigdy nie udalo mi sie zejsc ponizej 10l/100. Moze raz jak jechalem do wloch udalo mi sie wycisnac okolo 9l na calej trasie, miasto to koszmar 12-14l. Odpowiednia predkosc dla tego auta to pomiedzy 160-180, wolniej nie ma wielkiej roznicy w spalaniu. Faktem jest, ze ta hybryda zostala stworzona dla mocy a nie spalania. BTW lubie twoje recenzje, pozdrawiam.
Jeszcze mala ciekawostka w ktora mzoe byc ci ciezko uwierzyc. Pare miesiecy temu mialem RR Ghost na weekend, zrobilem maly test wyciszenia. Wedlug aplikacji db przy 160 w RR bylo 71db, w GS 69db. Ta sama droga, ta sama predkosc. Na ucho tez mialem wrazenia ze w RR bardziej slychac droge niz w GS. Nawet moja zona stwirdzila ze wcale nie jest w nim tak cicho jak wszyscy twierdza.
Tez bylem bardzo zaskoczony. Zawsze myslalem ze RR to szczyt lancucha pokarmowego jezeli chodzi o limuzyny i sie rozczarowalem. Zrobilem nim 969 mil przez weekend więc moglem sobie dokladnie go sprawdzic w roznych sytuacjach, wedlug mnie ma sporo niedociagniec i nie jest wart tych pieniedzy. Szczerze mowiac nowa 7 wyglada w srodku lepiej, ale gdybym mial takie pieniadze na samochod kupil bym S65 bez namyslu.
+Michał Nowakowski ML miałem okazję sprawdzić w GS przed liftem przez chwilę. Jest różnica względem Pioneera, ale to nie jest mega przeskok. Pioneer naprawdę świetnie brzmi jak na standard.
głos tej nawigacji jest rozbrajający hehe przypomniał mi się film ,,...dżej dżej'':) Ciekawszą propozycją od lexusa byłby model GS F z V 8 pod maską ;) choć taki zwyklak z pewnością też daje frajdę z jazdy, oferując maximum komfortu jak na Lexusa przystało.
+stayer85 Im szybciej jedziemy tym W222 z Dieslem! pod maską pokazuje swoją wyższość w kwestii wyciszenia. Oba auta z normalnymi szybami bocznymi, więc porównanie fair. Na jałowym wiadomo, że Lex kasuje Diesla. Na niskich obrotach to samo. Wszystko się powoli zaczyna zmieniać powyżej 90km/h.
Dużo ważniejszy niż jasność świateł jest rozkład promienia, to czy świecą szeroko i przede wszystkim daleko. Wolę ciemniejsze światła oświetlające dużą powierzchnię. Tutaj niestety nie ma ani jednego, ani drugiego, światłą wydają się być nisko ustawione, niemal jadą po ziemi na czym cierpi zasięg.
Jasność jest równie ważna jak rozkład światła i w konsekwencji jasności, sam zasięg. Podstawowe ledy w GS po ILS w W205 wypadają bardzo przeciętnie. Temperatura barwowa ledów Merca też o wiele przyjemniejsza dla oka.
Saturday Car Fever Nie jest równie ważna, światła świecące ciemniej, ale dalej są dużo lepsze niż jaśniejsze, ale o słabym zasięgu. Jasność nie ma bezpośredniego przełożenia na zasięg.
sic22l Właśnie o to mi chodzi. Nic Ci nie da zasięg z ciemnymi ledami. Jasność czyli moc + dobry rozkład światła i zasięg to warunki aby ledy spełniały swoje zadanie nie gorzej niż dobre xenony.
Saturday Car Fever No właśnie da. Oczywiście, że najlepiej mieć wszystko (choć jasność czasami przeszkadza), ale najważniejszy jest rozkład światła i jego zasięg.
Piękne auto. Oglądałem kilka lat temu Twoje testy GSa, pamiętam jak mówiłeś, że myślisz o wzięciu go na swoje prywatne auto. W sumie szkoda, że tak nie wyszło. Fajnie byłoby zobaczyć dłuższą przygodę z takim samochodem. Pozdrawiam!
Niewiele brakowało. Już miałem umowę z salonem Lexa na wzięcie w leasing tego modelu po Mercedesie, ale jednak zupełnie nieoczekiwanie Cupra zdobyła moje serce :))
You can never be tired, drunk, or tipsy in any kind of way when trying to get out of that garage.
Well said :D
KEINOMADDONE I was thinking the same thing LoL Those sensors were going crazy too
widać że się zakochałeś w tym aucie ;)
Czy ja wiem ;)
Ta navi to prawdziwy koszmar :D I ten akcent na "ę" :D
Na szczęście nie dopłaca się za navi. Jest w "standardzie" :)
*****
Tak, pakiety mają swoje wady, ale też ogromne zalety. Cały samochód jest dzięki nim o wiele tańszy.
+Kamil Kwiecien ma to swoje uzasadnienie.Lexus jest składany w jednym miejscu na świecie .Europejskie samochody np F10 w 9 .Stąd brak możliwości dowolnych konfiguracji
***** tak , tak.O wiele łatwiej kontrolować jakość w jeden fabryce niż w 9 na całym świecie.Statystyki awaryjności zresztą są potwierdzają zresztą wysoki poziom lexa pod kątem kontroli jakości
+Kamil Kwiecien Z tymi podwykonawcami to byś się zdziwił. Praktycznie każdy wykonawca tylko produkuje karoserię i silnik (to nie zawsze) reszta jest od poddostawców.
Oglądając twoje nocne jazdy aż samemu chciało by się pojeździć brak korków dobra muzyka i można się relaksować. ua-cam.com/video/WMMB87l7F-M/v-deo.html
Jakbyś miał porównać do czarnej e klasy (2016), którą testowałeś, to gs porównywalnie cichy przy 140? I jakbyś miał porównać, Merc dużo lepszy?
Cześć Mateusz piękne auto konkretna fura.Bardzo mi przypadł do gustu.Zresztą Toyota Lexus zawsze mi,się podobał.Czekam na sobotnią prezentację w dzień ,bo ma ciekawą sylwetkę,Ciekawe jak wypada sprzęt audio;)
+Bartosz Tomasz Woźniak
Nie wymieniaj slowa Toyota przy Lexie ;)
Jaro N Tak wiem,ale to ten sam koncern.Tylko wspomniałem,ze z Japońskich aut przypada mi do gustu tylko Toyota i Lexus.
+Bartosz Tomasz Woźniak Acura już nie?
stayer85 Hey jetesmu w europie a tu Acura nie występuję,ale też to jest dobre auto z podznaku toyota;)
Bartosz Tomasz Woźniak weź se zwikipediuj lepiej co to jest Acura
Mateusz jesli bys mógł przetesuj nowe Volvo V40 Cross Country .Bardzo mi przypadł do gustu ten mode.Volvo widze robi coraz ładniejsze auta;)
Czyli turbodziurka jak w NX200t. Tam byla skrzynia 6-ka, tu 8-ka - myslalem ze ta skrzynia zniweluje nieco ten efekt...ale to przypadlosc silnika...
+Jaro N Lepsza skrzynia likwiduje problemy gorszej skrzyni, ale turbodziura to kwestia silnika.
Przetestuj infiniti Q50, ciekaw jestem Twojej opinii. Ale nie diesel .. ;)
Kokpit ładnie wygląda, panel dobrze wpasowany, kamera cofania też nieźle pokazuje.
Garaż se kup ;) W takim garazu to jedynie rower, motor albo pieszo ;)
"Garaż se" już kupiłem, a skoro nowe Q7, nowe XC90 oraz Touareg tam jakoś weszły to nie przesadzajmy ;)
Ogólnie ciasno masz tam na tym osiedlu. Samochodem bez czujników miałbyś spory problem.
Jeszcze odnośnie tego silnika i spalania. Trochę szkoda, że Lexus nie oferuje wersji 350 AWD w PL. Z tego co czytałem to nie ma wielkiej różnicy w spalaniu pomiędzy 200t i 350, a dostajesz V6, jakieś 55 koni więcej i 4x4. To mogłoby pozytywnie wpłynąć na doznania z jazdy :)
Byłaby za to znaczna różnica w cenie z racji pojemności i akcyzy oraz marży dealerskiej. Im większy silnik tym więcej zabulimy. Oczywiście masz rację, że 6 cylindrów, 3 litry i 300 koni idealnie pasują do masy GS.
+Saturday Car Fever No nie spodziewałbym się okazji cenowej rodem z Biedronki :), ale brakuje takiej oferty w celu uzupełnienia gamy silników.
"..nie zacheca nas do grzania...kickdown" :D Nie moge tego powiedziec o swoim GS
Może miałem takie odczucia po części przez fatalną pogodę. To w końcu rwd, a było konkretnie mokro co chyba widać na filmie. Na wszystkie testy i szczegółową recenzję "sobotnią" miałem jedną dobę. Może gdybym spędził z autem tydzień i zaliczył kilka suchych wypadów co innego bym powiedział. Warto też wspomnieć, że auto nie potrafi palić mało. Nie warto nim jechać przesadnie wolno, bo i tak spali swoje. Czy potwierdzisz moje obserwacje?
Potwierdzam. Sam jezdze GS450h od ponad roku i nigdy nie udalo mi sie zejsc ponizej 10l/100. Moze raz jak jechalem do wloch udalo mi sie wycisnac okolo 9l na calej trasie, miasto to koszmar 12-14l. Odpowiednia predkosc dla tego auta to pomiedzy 160-180, wolniej nie ma wielkiej roznicy w spalaniu. Faktem jest, ze ta hybryda zostala stworzona dla mocy a nie spalania. BTW lubie twoje recenzje, pozdrawiam.
Jeszcze mala ciekawostka w ktora mzoe byc ci ciezko uwierzyc. Pare miesiecy temu mialem RR Ghost na weekend, zrobilem maly test wyciszenia. Wedlug aplikacji db przy 160 w RR bylo 71db, w GS 69db. Ta sama droga, ta sama predkosc. Na ucho tez mialem wrazenia ze w RR bardziej slychac droge niz w GS. Nawet moja zona stwirdzila ze wcale nie jest w nim tak cicho jak wszyscy twierdza.
Wiem, że GS ma bardzo cichą kabinę, ale z RR mnie zaskoczyłeś. Pozdrawiam
Tez bylem bardzo zaskoczony. Zawsze myslalem ze RR to szczyt lancucha pokarmowego jezeli chodzi o limuzyny i sie rozczarowalem. Zrobilem nim 969 mil przez weekend więc moglem sobie dokladnie go sprawdzic w roznych sytuacjach, wedlug mnie ma sporo niedociagniec i nie jest wart tych pieniedzy. Szczerze mowiac nowa 7 wyglada w srodku lepiej, ale gdybym mial takie pieniadze na samochod kupil bym S65 bez namyslu.
A co żonka ma do powiedzenia na temat tego krążownika?
Żonka była zachwycona wygodą tylnej kanapy oraz system audio Pioneer (12 głośników). Będzie o tym więcej w recenzji w sobotę.
+Saturday Car Fever Jak ją to audio zachwyciło, to przy Mark Levinson dostanie orgazmu :)
+Michał Nowakowski ML miałem okazję sprawdzić w GS przed liftem przez chwilę. Jest różnica względem Pioneera, ale to nie jest mega przeskok. Pioneer naprawdę świetnie brzmi jak na standard.
+Saturday Car Fever a nie czekasz z kupnem na nowe w213?
Ark B
Poczekam przynajmniej rok, dwa. Nowe silniki pewnie się pojawią. Po W205 przeskoku specjalnie nie poczuję w W213 sedanie.
głos tej nawigacji jest rozbrajający hehe przypomniał mi się film ,,...dżej dżej'':) Ciekawszą propozycją od lexusa byłby model GS F z V 8 pod maską ;) choć taki zwyklak z pewnością też daje frajdę z jazdy, oferując maximum komfortu jak na Lexusa przystało.
Ciekawszy na pewno, ale używka to minimum 300 tysi. Starego Lexa nie chcę.
+Saturday Car Fever otóż to :) zwłaszcza że po lifcie... szczególnie przód GS a... wygląda bajecznie :) hym... czyżby zakup Lexusa był przesądzony? ;)
Cezary Anonim
:D
+Saturday Car Fever ;D
+Saturday Car Fever w ogóle nie kosztują bo wśród ofert z naszej ojczyzny nie ma ani jednej sztuki GS-F
A patrzyłeś infiniti?
+Matimek Q50 jest ciasne jak cholera, nie wiem jak Q70.
8 jalous people disliked.
jak wypada lex względem Audi A6?
Ciszej i taniej.
+Saturday Car Fever a na jakich oponach był lex?
stayer85
Nie pamiętam, zobaczysz rozmiar i producenta w sobotę.
+Saturday Car Fever a od W222 znacznie odstaje ciszą?
+stayer85 Im szybciej jedziemy tym W222 z Dieslem! pod maską pokazuje swoją wyższość w kwestii wyciszenia. Oba auta z normalnymi szybami bocznymi, więc porównanie fair. Na jałowym wiadomo, że Lex kasuje Diesla. Na niskich obrotach to samo. Wszystko się powoli zaczyna zmieniać powyżej 90km/h.
Dużo ważniejszy niż jasność świateł jest rozkład promienia, to czy świecą szeroko i przede wszystkim daleko. Wolę ciemniejsze światła oświetlające dużą powierzchnię. Tutaj niestety nie ma ani jednego, ani drugiego, światłą wydają się być nisko ustawione, niemal jadą po ziemi na czym cierpi zasięg.
Jasność jest równie ważna jak rozkład światła i w konsekwencji jasności, sam zasięg. Podstawowe ledy w GS po ILS w W205 wypadają bardzo przeciętnie. Temperatura barwowa ledów Merca też o wiele przyjemniejsza dla oka.
Saturday Car Fever Nie jest równie ważna, światła świecące ciemniej, ale dalej są dużo lepsze niż jaśniejsze, ale o słabym zasięgu. Jasność nie ma bezpośredniego przełożenia na zasięg.
sic22l
Właśnie o to mi chodzi. Nic Ci nie da zasięg z ciemnymi ledami. Jasność czyli moc + dobry rozkład światła i zasięg to warunki aby ledy spełniały swoje zadanie nie gorzej niż dobre xenony.
Saturday Car Fever No właśnie da. Oczywiście, że najlepiej mieć wszystko (choć jasność czasami przeszkadza), ale najważniejszy jest rozkład światła i jego zasięg.