Comprei um kicks 2023, fiz várias pesquisas e comparações com outras marcas SUV. Porém, decidi pelo kicks, pela qualidade do motor, por ser um motor robusto, com corrente de comando, foi oq me fez decidir pelo carro, q já é aprovado há anos no mercado e economico. O kicks ainda se destaca pela altura e tamanho em relação à outras marcas SUV. A suspensão é boa e não vi incomodos. A disposição do motor pra mim foi boa.
Peguei um Kicks Advance 2022 e estava na dúvida entre a Traker e ela....e confesso que o motor 3 cilindros turbo me fez escolher pelo Kicks. Motor novo, projeto novo me fez optar pelo simples e mais normal 1.6 Nissan. Um dos motivos que também optei pelo Kicks foi a economia ( Chevrolet é um buraco sem fundo). Estou muito satisfeito com a escolha. Afinal, comprei um carro para passear com a família e não ficar tirando racha. Custo beneficio sem sombra de dúvidas o Kicks ganha.....fora que, a beleza da Kicks nova é incomparável.
Amigo muito obrigado pelo seu Feedback estou nessa dúvida entre kicks e Tracker acho que vou no Kicks que vai ser zero dor de cabeça ! Bem isso quero um carro econômico para viagens diárias não para tirar racha e não durar nada o motor com ruídos ! Obrigado
Minha tia teve um kicks e eu tenho tracker. A tracker é mais potente e econômica, além de ipva e seguro mais baratos um pouco. Até agora (segunda revisão), não me deu problemas. As peças da tracker acho que são basicamente o mesmo preço da kikcs
O Kicks tá bem bonito e superior em equipamentos, logo vem o motor turbo, apesar de que eu particularmente ainda prefiro um aspirado, pois como batalhador brasileiro pesa muito a questão manutenção. Sou fã da Nissan.
Minha preferência tb é por aspirado e de preferência com injeção indireta, o sistema ainda é frágil não aguenta o lixo do nosso combustível e a manutenção é muito cara.
3 роки тому+16
Isso mesmo! Parabéns pela matéria. Tenho um Kicks SL Pack-tech 2019 75.000km rodados e é um carro espetacular em tecnologia. Não vemos a hora de trocar pelo novo Kicks.
Galera fica falando "só falta motor turbo" "só falta ser 2.0". Visto que só tem 1.6. Se fizer essa mudança o kicks vai perder sua melhor qualidade dentre os que ele compete, a economia de combustível. Prefiro um carro econômico, ainda mais aqui no Brasil que a gasolina e cara e só aumenta.
- Os faróis do novo Tracker Premier são full LED, inclusive, está escrito no próprio farol: DYNAMIC LED! - os repetidores de seta dele tb são em LED, três LEDs de cada lado, por sinal.
Resposta digna de uma criança de 10 anos, ele só está corrigindo erros do repórter, por exemplo dizer que tem 2 USB no Nissan na frente comparado com apenas 1 do Chevrolet mas não dizer que atrás do Chevrolet tem 2 USB enquanto no Nissan tem uma arcaica e ultrapassada tomada de 12 volts.
Faltou citar que a Kicks tem 20mm de vão livre do solo e a Tracker tem parcos 15,7mm, até abaixo do limite que o Imetro considera pra classificar um veículo como SUV.
Tenho uma Tracker e esses dados tem um fator interessante: os 15.7 centímetros da tracker é medido do defletor dianteiro de borracha a frente da roda, que é uma peça maior que nas dos concorrentes. Eu sempre tive essa duvida pois via esses números e nunca achei a tracker nada baixa. Eu mesmo medi e peguei a parte mais baixa do assoalho que é da proteção de calor de escape deu 22cm. O protetor de carter pra ter ideia ainda fica 1cm mais alto. É quase mesma altura do para-choque dianteiro. Na frente do fundo do para-choque pro chão sao 24cm. Traseira são mais de 30cm. Resumindo, ele não é baixo como se pensa, mas como o Inmetro deve considerar a parte mais baixa do carro, ela deve divulgar a altura do defletor de borracha como medida principal.
Tenho um kicks 2018 SV automático que comprei zero km. Acho um carro bonito, confortável, ótimo para uso na cidade, bom tamanho do porta malas e econômico. O ponto negativo dele é a retomada de velocidade na estrada. As ultrapassagens precisam ser feitas com paciência e responsabilidade. Mas o carro é robusto, confiável, manutençäo e revisões com preços razoáveis. Então é isso. Se anda só na cidade o Kicks é ótimo. Se viaja muito e gosta de velocidade com muitas ultrapassagens, o Kicks fica devendo. Opinião do dono que tem o carro a três anos. No meu caso, busquei o custo-benefício porque só uso na cidade com pequenos deslocamentos para cidades praianas. Valorizo a beleza, o conforto, a economia e a capacidade do bagageiro.
Hildeberto vai uma dica: desliga o Overdrive nas ultrapassagens que o carro se transforma. Tenho um Nissan Sentra e sempre faço isso. Vc vai se surpreender com a resposta do motor e depois de concluída a ultrapassagem é só ligar de novo no botão que fica ao lado do câmbio.
Não tenho o que reclamar da Kicks. Anda bem, e bem econômica, tem o porta malas muito bom. Para não dizer que são só flores, teve que trocar a caixa de direção. Abs
@@carlosrobertogoncalves7133 Os primeiros modelos apresentaram uma barulho na caixa de direção, parecia som de coxim estragado, mas estava na garantia, e trocaram a caixa. Abs
@@willianalvespereira384 Pô cara, aí foi osso, não foi barato então. A de casa foi trocada na revisão de 30 mil. Ela é 2018. Mas gostamos do carro demais. Abs
Carros são bens caros e logo devem ser duráveis. Ainda tenho um pé atrás com estes motores 1.0 turbinados. Atualmente tenho um HRV 2018 que comprei novo, estou muito satisfeito, problemas até agora zero. Trocaria fácil pelo Kicks pelo nível de acabamento que é tão bom quanto o HRV, sem contar a confiabilidade mecânica dos nipônicos.
Irmão continua com seu Honda. A manutenção de veículos da Nissan é surreal de caro. Tive Nissan, e hoje tenho Honda a qualidade é melhor e a manutenção além de barato mais fácil de achar.
Ótimo comparativo, parabéns. Os dois veículos são ótimos, com diferenças muito pequenas. No Brasil, caros também. Há quem opte por motor com retomada, e há quem opte como eu, por acabamento e design.
Talvez o detalhe mais importante do material soft toutch no painel, não é só o fato da sensação de mais qualidade, mas tb num acabamento com menos barulho ao utilizar o carro no dia a dia. Um gol cheio de plástico no painel, por exemplo, já saí da concessionária parecendo uma escola de samba.
É o preço da tecnologia mais avançada. Não existe almoço grátis.. Eles melhoram a motorização, aumentam pressão, turbo, isso sacrifica alguns pontos como durabilidade. Acho que pro brasileiro tradicional, o motor 1.6 16v da Nissan atende muito bem. Agora pra quem é entusiasta o papo é outro kkk
O GM Tracker usa um nano motor descartavel 1.0 3cc T, com custo de manutenção alto, o Nissan um motor robusto confiavel para rodar mais de 10 anos com manutenção a preço de Corcel.
@@Chris-zz5jgddddldvdddvdvddvhj BB BB BB hj NN h JJ hjv Né vzv foi vvvbvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvbbbbvvvvvvvvvvvvvvb nada Zx x. Vvbvbbmv BB BB Mvbbnbbbbmnbnbm. Bbvzvnvcnn vc vvvnbbnvbbbnbbbvx. Zb cvvn. V vvvmvbvvvb Vvbvbm BB TE amo muito pq meu amor vc tem que ser assim mesmo q não vou ué eu terrível e bbvbvcncbccbbfzz XZ ZZ eu r eu bbvbvcncbccbbfzz XZ ZZ. C. Vbxvbvxxxxbxvbnxm BB bvcbcvcb bFF fnfffffnffnffffff ub fnn mm
@@eduardothadeu4696 Eduardo, tenho carro turbo a quase 10 anos, o primeiro foi um TIGUAN 200cv em 2011, hoje tenho um sedã turbo, esses motores são muito melhores que os aspirados, entregam muito mais desempenho por menor consumo, tive recém um Virtus 1.0 TSI, o desempenho desse motorzinho de 3 cilindros é igual ao do excelente Corolla 2.0. Em resumo falo e elogio por experiência própria de muitos anos.
Fiz teste drive nos dois a suspensão do kicks é mais consistente para as nossas realidades nas ruas brasileiras, comprei um kicks 23. e estou satisfeito.
Ótima resenha, o jornalista da Quatro Rodas é muito educado, não precisa ficar gritando o tempo todo. A Tracker não tem rebatimento dos retrovisores nem na top, uma tremenda mancada da GM. Hoje em dia temos vagas cada vez mais apertadas e isso não é um luxo, é necessidade mesmo.
2022/2023 chega a nova motorização do Kicks pra somar com esse facelift lindo que a Nissan fez. Com certeza o motor híbrido vai ser o diferencial nesse SUV futurista
Estou aguardando a versão híbrida..tomara q venha ano que vem. Estava aguardando.como lançamento nesse ano mas não veio. Uma pena, seria baita concorrente
Tenho um kicks 2022 advanced,melhor escolha super confortável...pra cidade não tem igual,com esses preços absurdo do combustível....sem falar na blza desse carro 👏🏻👏🏻 melhor escolha 🙌🏻
Ótimo comparativo. Pena que são carros perto dos 120 mil e que trazem no eixo traseiro suspensão simples e freios a tambor. Nesse quesito Renegade e HR-V são mais refinados.
Tem gemte que diz "pra que acabamento soft touch se eu não vou sentado no painel" é porque acabamento soft touch isola melhor do baruho do que acabamento em "prastico"
Boa tarde a todos ! Os motores GM de 4 cilindros, sempre foram formidáveis, duração de muitos de até 500 kg. Os motores 4 cilindros da Nissan são praticamente os mesmos que são usados no Renault, e posso garantir, são motores acima da média em durabilidade. Resumindo, turbo o carro tem seu nível de durabilidade bem, mais bem, menor que os carros 4 cilindros aspirados. Mas, existe gosto pra tudo Tenho carro para trabalhar, e sim, Tirar as vezes um dia para viajar. Portanto o Nissan para mim seria muito melhor. Abraço a todos.
Excelente avaliação, como de costume. Torque do Kicks é muito baixo, aliado ao câmbio CVT dá aquela sensação de que não anda, só faz barulho. Eu já tive e não curto CVT, menos ainda com motor fraco. Kicks não seria uma opção pra mim.
O que tem de gente arrependido de ter comprado a tracker é de assustar, tenho uma amiga que esta a meses com problemas o carro visita a concessionária todos os meses e não resolvem os varios problemas que o carro apresenta, hoje dou graças a Deus por não ter comprado uma.
Como assim tem mais segurança o kiks??? Esqueceu que só o Tracker tem 6 1- Air bags de série. 2- Sensor de Colisão com Frenagem automática de emergência. 3- Motor mais moderno e econômico. 4 - Start Stop 5 - Easy Parking 6 - E todos faróis são sim Full LED, ao contrário do que disse no vídeo. Está precisando conhecer melhor o carro hein amigo...
Excelente avaliação, Paulo. Estou prevenido com esse modelo da Chevrolet. Durante 2 anos dirigi um Tracker 1.4 turbo 2018 cuja média de consumo urbano não passava de 8 km/litro com gasolina. As montadoras que se cuidem pois os carros híbridos estão chegando com consumo urbano em torno de 16 km/litro.
Olá. Quanto ao comparativo não disse qual o modelo da Tracker. Nem tampouco Consumo de ambos. Tb achei que estava desanimado. Valores nem citou, que é o grande diferencial ja que ambos se equivalem como disse. Na concordância tb. Iria de Kicks. Att. Carvalho
Muito bem explicado...Cada item comparando com o outro ... Excelente.... Dois carros ótimos... Mas minha experiência com a Nissan ( no caso um Versa) ... Tentei substituir algumas peças de suspensão por originais.. Totalmente fora da realidade... Coisa somente para seguradora pagar, por conta da obrigação legal... Exemplo: Uma "articulação da caixa de direção" Versa 2016 custar $1.100,00... Não sei... Mas esse valor é pra carro PREMIUM.. Coisas do nosso Brasil...
Tenho um Kicks 2018/19 q está agora com 33 mil km. Pela idade dele eu queria trocar, pela km eu não queria. É um santinho! Estepe zerado, bateria ainda original e anda com o cheiro. Pra viajar não corro, não mato e não morro. Acho que vou trocar por outro kicks mesmo. Será a primeira vez que troco pelo mesmo carro
Nissan é Nissan, tenho um Sentra 2014 SL top de linha e não troco por civic ou corolla, essa cambio CVT é muito forte. O carro cresce rápido. Mecanica proble.a zero, apenas troca de pastilhas, oleo e uma luz ou outra quando queima de resto.. é bater a chave e ir embora.
3 роки тому+2
Essa tracker não me desce, pra mim mudaram e virou um ônix mais caro. Antiga tracker é muito mais bonita por dentro. Já o kicks única coisa chata é esse câmbio cvt que eu não gosto pelo barulho que faz na aceleração. Então segurança e conforto e porta mala é oq faria comprar um carro nesse estilo. Então, eu nem olharia pra essa tracker kkkkkk fora manutenção que é mais barata do kicks e seguro tbm.
Ed, vc falou tudo. Nada de dizer que um é melhor que o outro. Um vai dizendo que o turbo é melhor e os outros vão repetindo e nem se dão conta do que essa melhora significa, nunca viram um motor na vida. É isso mesmo, questão de gosto. Está na moda em dizer que o turbo é bem melhor.
Já dirigi os dois em longo percurso, não se compara o prazer em dirigir e o vigor do motor turbo com torque em baixa rotação já disponível, respostas prontas, retomadas rápidas sem precisar elevar o giro....... O futuro é o downsizing e depois o elétrico....
Não sei como a Nissan continua lançando um SUV com 110cv, sem motor turbo, com tanque pequeno e rodas a tambor. O Tracker tá muito na frente!!! Fora que ele tem teto solar.
4R pegou a versão de entrada do Chevrolet Tracker e o Topo de linha da Nissan Kicks para comparativo. A Nissan deve estar desesperada para vender esse carro aqui no BR.
Olhando as vendas da Tracker e Kicks a primeira vende um pouco mais do que a Kicks, no entanto, na cidade de S.Paulo costumo ver umas 4 vezes mais a SUV da Nissan do que a da Chevrolet. Por que? Pelo numero de concessionárias a Chevrolet tem 600 e a Nissan 190. As lojas da Chevrolet estão presentes em muito mais cidades do Brasil e isso faz aumentar as vendas.
O kicks veio sem o motor novo porque a versão e- Power vai chegar ano que vem motor é 1.2 de 3 cilindros se não engano no japao já é uma tecnologia que tem 5 anos
O kicks pode não ter motor turbo mas que é bem econômico e bem mais bonito externamente e internamente ele é, além de ser de marca japonesa com tradição de durabilidade.
Com a gasolina a quase 6 reais o litro, ter um carro 1.0 é sinal de inteligência ! Tracker 1.0 Turbo melhor ainda. A minha está fazendo na estrada 18km/litro maravilha
Esse comparativo deixou muito a desejar. Como elegeu o Kicks como mais seguro se avaliou apenas o controle de tração? Tem que avaliar quantidade de air bags, sistema de frenagem autônoma, teste de colisão, tempo de frenagem, etc. Não achei que ele foi imparcial!
Poxa, falar que o farol do Tracker só tem LED no DRL, foi a prova de total desconhecimento do produto que apresenta. O conjunto de iluminação do Tracker Premier é full led com assinatura dynamic led. Ou seja farol alto e baixo em led, canhao projetor com ajuste do faixo do farol, luz de pisca em LED e luz de guia em 45 graus (dynamic) também em led, para otimizar a condução.
Análise dos carros muito superficial, em nenhum momento foi citado o problema de vibração do motor da Tracker, sem contar a falta de materias de melhor qualidade no interior, porque convenhamos um Chevrolet de 90k deveria ter. Já o Kicks com motorização muito defasada com espaço interno precário. Conclusão os carros atualmente cobram muito mais do que entregam tanto em qualidade e conforto.
JA TIVE UM KICKS E AGORA TENHO UM TRACKER DESTE NOVO, RESUMO SAI DE UMA CARROÇA PARA UM CARRO DE VERDADE, CADA COISA QUE E MATERIAS Q VC TEM Q VER...RS
@@junyot a minha faz 14/1 na gasolina na estrada o tanque dela tem capacidade para 44 litros vc faz 600 km tranquilo, pode comprar q vc não vai se arrepender.
Faz isso não tracker é um Onix alto , tem suspensão ruim não passa conforto nas irregularidades , plástico para todo lado , e tem recall por risco de incêndio
Sem dúvida motor 1.6 4 cc.....melhor configuração do kmfg.....kilo metro força grama...motor mais durável com custo benefício... Kicks..sem dúvida o melhor... Tecnologia japonesa...agradece...
Difícil escolher o kicks, fiz teste drive nós 2 modelos, a Tracker com motor 1.2 é muito prazeroso dirigir, o kicks o motor aspirado com esse câmbio cvt achei horrível a dirigibilidade, retomada péssima, tem que deixar giro alto direto.
Vale a correção da descrição dos faróis do Tracker... Observa-se que a versão apresentada é Premier, desta forma os faróis são Full LED com setas verticais em LED no pára-choque!
PCG Tracker Premier é sim Full Led, inclusive com DRL e luzes de conversão estática pô, repetidores de seta do retrovisor também são em Led, corrige aí por favor.....
Comprei um kicks 2023, fiz várias pesquisas e comparações com outras marcas SUV. Porém, decidi pelo kicks, pela qualidade do motor, por ser um motor robusto, com corrente de comando, foi oq me fez decidir pelo carro, q já é aprovado há anos no mercado e economico. O kicks ainda se destaca pela altura e tamanho em relação à outras marcas SUV. A suspensão é boa e não vi incomodos. A disposição do motor pra mim foi boa.
Peguei um Kicks Advance 2022 e estava na dúvida entre a Traker e ela....e confesso que o motor 3 cilindros turbo me fez escolher pelo Kicks. Motor novo, projeto novo me fez optar pelo simples e mais normal 1.6 Nissan. Um dos motivos que também optei pelo Kicks foi a economia ( Chevrolet é um buraco sem fundo). Estou muito satisfeito com a escolha. Afinal, comprei um carro para passear com a família e não ficar tirando racha. Custo beneficio sem sombra de dúvidas o Kicks ganha.....fora que, a beleza da Kicks nova é incomparável.
Amigo muito obrigado pelo seu Feedback estou nessa dúvida entre kicks e Tracker acho que vou no Kicks que vai ser zero dor de cabeça ! Bem isso quero um carro econômico para viagens diárias não para tirar racha e não durar nada o motor com ruídos ! Obrigado
@@argenslucasfadelpires8997 Boa noite amigo! Comprou o Kicks? Também estou na mesma dúvida
Eu tmb estou nesse dilema. Mas a tendência e pelo kikcs
Minha tia teve um kicks e eu tenho tracker. A tracker é mais potente e econômica, além de ipva e seguro mais baratos um pouco. Até agora (segunda revisão), não me deu problemas. As peças da tracker acho que são basicamente o mesmo preço da kikcs
Fiquei nessa dúvida também, acabei escolhendo o kicks exclusive 2022 devido a manutenção, qualidade e motor. Estou satisfeito.
Tenho 41 anos e sou fã da 4Rodas desde minha infância, nunca me desapontam excelentes como sempre, parabéns!
O design do kicks é absurdo, acho que nem na próxima geração do tracker seria possível alcançar.
Exato kkkk
Mas isso é questão de gosto
O Kicks tá bem bonito e superior em equipamentos, logo vem o motor turbo, apesar de que eu particularmente ainda prefiro um aspirado, pois como batalhador brasileiro pesa muito a questão manutenção. Sou fã da Nissan.
Concordo.
Minha preferência tb é por aspirado e de preferência com injeção indireta, o sistema ainda é frágil não aguenta o lixo do nosso combustível e a manutenção é muito cara.
Isso mesmo!
Parabéns pela matéria.
Tenho um Kicks SL Pack-tech 2019 75.000km rodados e é um carro espetacular em tecnologia.
Não vemos a hora de trocar pelo novo Kicks.
Parabéns pela matéria, vc me fez decidir pelo Kicks!!!
Galera fica falando "só falta motor turbo" "só falta ser 2.0". Visto que só tem 1.6. Se fizer essa mudança o kicks vai perder sua melhor qualidade dentre os que ele compete, a economia de combustível. Prefiro um carro econômico, ainda mais aqui no Brasil que a gasolina e cara e só aumenta.
Me parece que a Tracker 1.0 turbo é mais econômico.
Concordo plenamente!
Wilson Jr
A tracker é mais econômica e flex. Não precisa só usar gasolina não
O único que falou do sistema de som, ganhou curtida!
- Os faróis do novo Tracker Premier são full LED, inclusive, está escrito no próprio farol: DYNAMIC LED!
- os repetidores de seta dele tb são em LED, três LEDs de cada lado, por sinal.
Casa com Led então
Resposta digna de uma criança de 10 anos, ele só está corrigindo erros do repórter, por exemplo dizer que tem 2 USB no Nissan na frente comparado com apenas 1 do Chevrolet mas não dizer que atrás do Chevrolet tem 2 USB enquanto no Nissan tem uma arcaica e ultrapassada tomada de 12 volts.
Já tive um kicks, é um bom carro mas deixa a desejar em itens simples e a suspensão é curta e bate toda hora em lombada se passar mais rápido
5 mil cada farol, queimou um led é trocado geral 🙈🙈
kicks tem inversao de luz alta e baixa automática , perfeito 👏👏
Excelente reportagem. O jornalista está de parabéns. Explicação clara e precisa. Show de bola. Dois carros excelentes.
Tive o Kicks e posso dizer que é espetacular !
É econômico na pista e na cidade ? Quero comprar um !
@@argenslucasfadelpires8997 e muito economico cara! TOP KICKS
Eu também tenho um Nissan Nicks é espetacular
😎 A tracker que me perdoe, mas o meu kicks ainda é o melhor! Fiz a revisão dos 60 mil e o carro se comporta como zero quilômetro! Só alegria
Vdd o kicks é muito melhor. Meus pais tem um e adoramos o carro, o melhor suv compacto na minha opinião
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK , carro fraco demais
@@dedeCarvalhoo fraco? Minha mãe coloca 160 brincando nele, câmbio cvt é vida mano 😎
@@eduardotrefzger4214 kkkkkkkkkk cvt demora muito a responder e fraco de arrancar , meu pai de t cross come kicks a mais 200
@@dedeCarvalhoo fodase o kicks da minha mãe faz 19 km/l na estrada melhor que o t cross
Faltou citar que a Kicks tem 20mm de vão livre do solo e a Tracker tem parcos 15,7mm, até abaixo do limite que o Imetro considera pra classificar um veículo como SUV.
Tenho uma Tracker e esses dados tem um fator interessante: os 15.7 centímetros da tracker é medido do defletor dianteiro de borracha a frente da roda, que é uma peça maior que nas dos concorrentes. Eu sempre tive essa duvida pois via esses números e nunca achei a tracker nada baixa. Eu mesmo medi e peguei a parte mais baixa do assoalho que é da proteção de calor de escape deu 22cm. O protetor de carter pra ter ideia ainda fica 1cm mais alto. É quase mesma altura do para-choque dianteiro. Na frente do fundo do para-choque pro chão sao 24cm. Traseira são mais de 30cm. Resumindo, ele não é baixo como se pensa, mas como o Inmetro deve considerar a parte mais baixa do carro, ela deve divulgar a altura do defletor de borracha como medida principal.
Start Stop é mais para enquadrar em normas de emissões...o prejuízo fica mesmo para o dono do carro, quando for repor a caríssima bateria...
Tenho um kicks 2018 SV automático que comprei zero km. Acho um carro bonito, confortável, ótimo para uso na cidade, bom tamanho do porta malas e econômico. O ponto negativo dele é a retomada de velocidade na estrada. As ultrapassagens precisam ser feitas com paciência e responsabilidade. Mas o carro é robusto, confiável, manutençäo e revisões com preços razoáveis. Então é isso. Se anda só na cidade o Kicks é ótimo. Se viaja muito e gosta de velocidade com muitas ultrapassagens, o Kicks fica devendo. Opinião do dono que tem o carro a três anos. No meu caso, busquei o custo-benefício porque só uso na cidade com pequenos deslocamentos para cidades praianas. Valorizo a beleza, o conforto, a economia e a capacidade do bagageiro.
Hildeberto vai uma dica: desliga o Overdrive nas ultrapassagens que o carro se transforma. Tenho um Nissan Sentra e sempre faço isso. Vc vai se surpreender com a resposta do motor e depois de concluída a ultrapassagem é só ligar de novo no botão que fica ao lado do câmbio.
Fui pegar uma SUV seminova, vi Renegade, HR-V e Kicks. Escolhi a Kicks de longe e não me arrependo. Só fico ansioso pela versão e-Power ano que vem!
@@claudineibiasi6638 Obrigado pela dica.
Mesma situação nossa. Parabéns pela avaliação 😀
@@claudineibiasi6638 obrigado pela dica
Não tenho o que reclamar da Kicks. Anda bem, e bem econômica, tem o porta malas muito bom.
Para não dizer que são só flores, teve que trocar a caixa de direção.
Abs
caramba, trocar cx de direção num carro novo? pouca confiabilidade mecânica
@@carlosrobertogoncalves7133 Os primeiros modelos apresentaram uma barulho na caixa de direção, parecia som de coxim estragado, mas estava na garantia, e trocaram a caixa.
Abs
Mano mesma coisa do meu kkk tive que trocar com 45 mil km 2017 já não estava na garantia a minha é modelo mexicano ainda, versão sl
@@willianalvespereira384 Pô cara, aí foi osso, não foi barato então. A de casa foi trocada na revisão de 30 mil. Ela é 2018. Mas gostamos do carro demais.
Abs
Troquei minha caixa de direção com 25 mil km. Kicks 2019. Deve ser crônico esse problema. No mais nada a reclamar
Carros são bens caros e logo devem ser duráveis. Ainda tenho um pé atrás com estes motores 1.0 turbinados. Atualmente tenho um HRV 2018 que comprei novo, estou muito satisfeito, problemas até agora zero. Trocaria fácil pelo Kicks pelo nível de acabamento que é tão bom quanto o HRV, sem contar a confiabilidade mecânica dos nipônicos.
Irmão continua com seu Honda. A manutenção de veículos da Nissan é surreal de caro. Tive Nissan, e hoje tenho Honda a qualidade é melhor e a manutenção além de barato mais fácil de achar.
sou completamente apaixonada no kicks!
Ótimo comparativo, parabéns. Os dois veículos são ótimos, com diferenças muito pequenas. No Brasil, caros também. Há quem opte por motor com retomada, e há quem opte como eu, por acabamento e design.
Talvez o detalhe mais importante do material soft toutch no painel, não é só o fato da sensação de mais qualidade, mas tb num acabamento com menos barulho ao utilizar o carro no dia a dia. Um gol cheio de plástico no painel, por exemplo, já saí da concessionária parecendo uma escola de samba.
Tive um Sandero que desmontei o carro todo para fazer um isolamento acústico por conta de tanto barulho
Sistema de iluminação frontal da tracker premier é 100% led, espelhos também.
Tracker é pesadão.
É q acho que comparar a tracker 1.2 premier com o kicks exclusive tem uma diferença de valor, o kicks tá em 122 e a tracker em 139mil agora
Olá amigo, graça e paz! Gostei muito do seu vídeo, muito bem explicado, simples, sereno ... parabéns, Deus abençoe sua vida e sua família 👋👏👏👏
Ótima avaliação como sempre! Parabéns pelo conteúdo 😁👏😁
O Motor turbo do Tracker é muito melhor sem dúvida, o problema é que a Nissan tem produtos muito mais duráveis e resistentes ao tempo que a GM.
É o preço da tecnologia mais avançada. Não existe almoço grátis.. Eles melhoram a motorização, aumentam pressão, turbo, isso sacrifica alguns pontos como durabilidade. Acho que pro brasileiro tradicional, o motor 1.6 16v da Nissan atende muito bem. Agora pra quem é entusiasta o papo é outro kkk
O GM Tracker usa um nano motor descartavel 1.0 3cc T, com custo de manutenção alto, o Nissan um motor robusto confiavel para rodar mais de 10 anos com manutenção a preço de Corcel.
@@Chris-zz5jgddddldvdddvdvddvhj BB BB BB hj NN h JJ hjv
Né vzv foi vvvbvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvbbbbvvvvvvvvvvvvvvb nada
Zx x.
Vvbvbbmv BB BB
Mvbbnbbbbmnbnbm. Bbvzvnvcnn vc vvvnbbnvbbbnbbbvx. Zb cvvn. V vvvmvbvvvb
Vvbvbm BB TE amo muito pq meu amor vc tem que ser assim mesmo q não vou ué eu terrível e bbvbvcncbccbbfzz XZ ZZ eu r eu bbvbvcncbccbbfzz XZ ZZ. C. Vbxvbvxxxxbxvbnxm BB bvcbcvcb bFF fnfffffnffnffffff ub fnn mm
G, quando vc diz que o motor turbo é muito melhor, vc está falando em que sentido, só no arranque ou está repetindo o que vc anda ouvindo ultimamente?
@@eduardothadeu4696 Eduardo, tenho carro turbo a quase 10 anos, o primeiro foi um TIGUAN 200cv em 2011, hoje tenho um sedã turbo, esses motores são muito melhores que os aspirados, entregam muito mais desempenho por menor consumo, tive recém um Virtus 1.0 TSI, o desempenho desse motorzinho de 3 cilindros é igual ao do excelente Corolla 2.0. Em resumo falo e elogio por experiência própria de muitos anos.
Esse Nissan Kicks merece um motor turbo que gera economia de combustível e força para ficar em primeiro lugar no ranking de vendas.
Boa tarde, se a Nissan colocar um motor turbo, aí o preço vai lá pra cima, fiquei três anos com ele muito excelente o curso benefícios...
Brasileiro sempre quer mais.... Enfia o turbo no toba
@@joaodocarvao6027 , só se for no seu.
Gente, vamos respeitar a opiniões de todas as pessoas. Pelo amor que nos temos a DEUS... obrigado
Turbo e bom só para o primeiro dono, depois vira uma bomba! Eu iria de kickis com certeza.
Fiz teste drive nos dois a suspensão do kicks é mais consistente para as nossas realidades nas ruas brasileiras, comprei um kicks 23. e estou satisfeito.
Adorei a escolha de música! Sou muito fã do Kicks!
Ótima resenha, o jornalista da Quatro Rodas é muito educado, não precisa ficar gritando o tempo todo.
A Tracker não tem rebatimento dos retrovisores nem na top, uma tremenda mancada da GM. Hoje em dia temos vagas cada vez mais apertadas e isso não é um luxo, é necessidade mesmo.
2022/2023 chega a nova motorização do Kicks pra somar com esse facelift lindo que a Nissan fez. Com certeza o motor híbrido vai ser o diferencial nesse SUV futurista
Estou aguardando a versão híbrida..tomara q venha ano que vem. Estava aguardando.como lançamento nesse ano mas não veio. Uma pena, seria baita concorrente
Tenho um kicks 2022 advanced,melhor escolha super confortável...pra cidade não tem igual,com esses preços absurdo do combustível....sem falar na blza desse carro 👏🏻👏🏻 melhor escolha 🙌🏻
Ótimo comparativo.
Pena que são carros perto dos 120 mil e que trazem no eixo traseiro suspensão simples e freios a tambor. Nesse quesito Renegade e HR-V são mais refinados.
Vídeo muito bom. Estava em dúvidas justamente neste dois carros. Tenho uma caída mais para o Kicks.
Tem gemte que diz "pra que acabamento soft touch se eu não vou sentado no painel" é porque acabamento soft touch isola melhor do baruho do que acabamento em "prastico"
So se for em carro premiun, pq ja vi cada carro com soft touch parecendo uma escola d samba
Adorei reportagem !4 rodas nunca desaponta !
Boa tarde a todos !
Os motores GM de 4 cilindros, sempre foram formidáveis, duração de muitos de até 500 kg.
Os motores 4 cilindros da Nissan são praticamente os mesmos que são usados no Renault, e posso garantir, são motores acima da média em durabilidade.
Resumindo, turbo o carro tem seu nível de durabilidade bem, mais bem, menor que os carros 4 cilindros aspirados.
Mas, existe gosto pra tudo
Tenho carro para trabalhar, e sim,
Tirar as vezes um dia para viajar.
Portanto o Nissan para mim seria muito melhor.
Abraço a todos.
Pessoal da 4Rodas são muito bons todos. É jornalismo serio, não é show, gosto disso.
Excelente avaliação, como de costume. Torque do Kicks é muito baixo, aliado ao câmbio CVT dá aquela sensação de que não anda, só faz barulho. Eu já tive e não curto CVT, menos ainda com motor fraco. Kicks não seria uma opção pra mim.
Para quem sempre andou de Uno, talvez.
Paulo Campo Grande faz ótima análise, bem estiloso e consegue extrair/comunicar o que tem de melhor no produto. Parabéns
Gostei do kicks . Ficou bem bonito
Tracker mais bonita
Kicks já era bonito. Ficou mais ainda.
O que tem de gente arrependido de ter comprado a tracker é de assustar, tenho uma amiga que esta a meses com problemas o carro visita a concessionária todos os meses e não resolvem os varios problemas que o carro apresenta, hoje dou graças a Deus por não ter comprado uma.
Carro modinha é isto. Feliz com meu HRV 2018 que comprei novo. Itens de problemas = ZERO. Simples assim.
Essa e a nova GM traque, por que a Gm raiz era tanque de guerra.
Ótima reportagem, explicação muito bom , fácil entendimento, tinha dúvidas ,mas vou optar pelo kics, parabéns
Obrigado , foi decisivo para min que estava com uma tendencia para o Kicks
Como assim tem mais segurança o kiks???
Esqueceu que só o Tracker tem 6 1- Air bags de série.
2- Sensor de Colisão com Frenagem automática de emergência.
3- Motor mais moderno e econômico.
4 - Start Stop
5 - Easy Parking
6 - E todos faróis são sim Full LED, ao contrário do que disse no vídeo.
Está precisando conhecer melhor o carro hein amigo...
Excelente avaliação, Paulo. Estou prevenido com esse modelo da Chevrolet. Durante 2 anos dirigi um Tracker 1.4 turbo 2018 cuja média de consumo urbano não passava de 8 km/litro com gasolina. As montadoras que se cuidem pois os carros híbridos estão chegando com consumo urbano em torno de 16 km/litro.
@@oclaytonaugusto não na cidade, com semáforo e trânsito. te garanto isso
4R tá melhorando, a comunicação está evoluindo, tá quase lá.
Podia mostrar vcs acelerando o carro, tomando o tempo de 0 a 100km/h
Kicks...é atitude!!!!!!
Olá. Quanto ao comparativo não disse qual o modelo da Tracker. Nem tampouco Consumo de ambos. Tb achei que estava desanimado. Valores nem citou, que é o grande diferencial ja que ambos se equivalem como disse. Na concordância tb. Iria de Kicks. Att. Carvalho
Comprei um kicks zero essa semana, agora tenho certeza que fiz a melhor escolha.
Ótimo comparativo!
De tanto falarem de motor turbo, troquei o meu Kicks por um Tracker 1.2 turbo que está fazendo 7.5 km/l gasolina.
Só arrependimento.
Realmente,estou bem contente com meu kicks 2021
@@lindalvamonteiro9230 e ficou mais lindo!
Se for pé de breque não tem montadora que salve!
Muito bem explicado...Cada item comparando com o outro ... Excelente.... Dois carros ótimos... Mas minha experiência com a Nissan ( no caso um Versa) ... Tentei substituir algumas peças de suspensão por originais.. Totalmente fora da realidade... Coisa somente para seguradora pagar, por conta da obrigação legal... Exemplo: Uma "articulação da caixa de direção" Versa 2016 custar $1.100,00... Não sei... Mas esse valor é pra carro PREMIUM.. Coisas do nosso Brasil...
Tenho um Kicks 2018/19 q está agora com 33 mil km. Pela idade dele eu queria trocar, pela km eu não queria. É um santinho! Estepe zerado, bateria ainda original e anda com o cheiro. Pra viajar não corro, não mato e não morro. Acho que vou trocar por outro kicks mesmo. Será a primeira vez que troco pelo mesmo carro
Boa noite vou de Kicks sem dúvidas
Amo meu Nissan Nicks é espetacular
Um show de apresentação
Nissan é Nissan, tenho um Sentra 2014 SL top de linha e não troco por civic ou corolla, essa cambio CVT é muito forte. O carro cresce rápido. Mecanica proble.a zero, apenas troca de pastilhas, oleo e uma luz ou outra quando queima de resto.. é bater a chave e ir embora.
Essa tracker não me desce, pra mim mudaram e virou um ônix mais caro. Antiga tracker é muito mais bonita por dentro. Já o kicks única coisa chata é esse câmbio cvt que eu não gosto pelo barulho que faz na aceleração. Então segurança e conforto e porta mala é oq faria comprar um carro nesse estilo. Então, eu nem olharia pra essa tracker kkkkkk fora manutenção que é mais barata do kicks e seguro tbm.
A visão da tela do multimídia no Kicks é que acho ruim durante o dia, a claridade não te permite ver com nitidez.
Sem dúvida Kicks 👍🏻
Bem parelho. O motor turbo ou aspirado neste caso é mais uma questão de preferência.
Ed, vc falou tudo. Nada de dizer que um é melhor que o outro. Um vai dizendo que o turbo é melhor e os outros vão repetindo e nem se dão conta do que essa melhora significa, nunca viram um motor na vida. É isso mesmo, questão de gosto. Está na moda em dizer que o turbo é bem melhor.
Fui falar isso em outro vídeo e quase fui xingado pelos fans boys
Já dirigi os dois em longo percurso, não se compara o prazer em dirigir e o vigor do motor turbo com torque em baixa rotação já disponível, respostas prontas, retomadas rápidas sem precisar elevar o giro....... O futuro é o downsizing e depois o elétrico....
Gostei muito tava mesmo precisando ouvir esses comparativos, Tou na dúvida entre os dois
Obrigado
Eu tb estou na dúvida entre os dois ! Vou de Kicks
Não sei como a Nissan continua lançando um SUV com 110cv, sem motor turbo, com tanque pequeno e rodas a tambor.
O Tracker tá muito na frente!!!
Fora que ele tem teto solar.
Iria de Kicks pelo acabamento, estilo, etc....mas não tem câmbio manual tradicional....
4R pegou a versão de entrada do Chevrolet Tracker e o Topo de linha da Nissan Kicks para comparativo.
A Nissan deve estar desesperada para vender esse carro aqui no BR.
A versão de entrada da Tracker vem com câmbio manual. Então, essa não foi a versão de entrada.
Você está correto, essa é a segunda versão da Chevrolet Tracker, mas mesmo assim, é uma versão inferior ao comparativo do kicks.
O "Homem que Dirigiu Tudo" também tem muito bom gosto musical!
Prefiro o velho e confiável motor aspirado 1.6 . Ninguém sabe quanto dura um motor turbo. O custo da manutenção do turbo.
Olhando as vendas da Tracker e Kicks a primeira vende um pouco mais do que a Kicks, no entanto, na cidade de S.Paulo costumo ver umas 4 vezes mais a SUV da Nissan do que a da Chevrolet. Por que? Pelo numero de concessionárias a Chevrolet tem 600 e a Nissan 190. As lojas da Chevrolet estão presentes em muito mais cidades do Brasil e isso faz aumentar as vendas.
Eu concordo com ideia dos motores torbos , isso é realidade mais o motor 3 cilindros não da pra confiar, enquanto ta novo tudo é festa.
O kicks veio sem o motor novo porque a versão e- Power vai chegar ano que vem motor é 1.2 de 3 cilindros se não engano no japao já é uma tecnologia que tem 5 anos
O kicks pode não ter motor turbo mas que é bem econômico e bem mais bonito externamente e internamente ele é, além de ser de marca japonesa com tradição de durabilidade.
Quero ver 200.000 km depois quem será o melhor...
Excelente vídeo, essas comparações é muito importante para o consumidor final.parabens
O farol da Tracker é full LED com projetor e farol direcional em LED (Conjunto optico dianteiro é completamente em LED)
Com a gasolina a quase 6 reais o litro, ter um carro 1.0 é sinal de inteligência ! Tracker 1.0 Turbo melhor ainda. A minha está fazendo na estrada 18km/litro maravilha
Problema é a manutenção depois, e a revenda. As pessoas sabem muito bem que motores turbos principalmente comprimidos tipo esses 1.0 têm baixa duração
Esse comparativo deixou muito a desejar. Como elegeu o Kicks como mais seguro se avaliou apenas o controle de tração? Tem que avaliar quantidade de air bags, sistema de frenagem autônoma, teste de colisão, tempo de frenagem, etc. Não achei que ele foi imparcial!
2 carros sensacionais , parabéns pela avaliação ...
Melhor comparativo. Parabéns!
Motor mais potente no Kikcs o colocaria imbatível.
Poxa, falar que o farol do Tracker só tem LED no DRL, foi a prova de total desconhecimento do produto que apresenta. O conjunto de iluminação do Tracker Premier é full led com assinatura dynamic led. Ou seja farol alto e baixo em led, canhao projetor com ajuste do faixo do farol, luz de pisca em LED e luz de guia em 45 graus (dynamic) também em led, para otimizar a condução.
Ótimo comparativo... quando apenas olho para os dois, tenho a impressão que o tracker é mais frágil
A tracker tem mais espaço e conforto nos bancos traseiros!
Direto ao ponto, esse é o comentário que interessa...
Tb gosto de ouvir Chet Baker, obrigado pela dica.
Análise dos carros muito superficial, em nenhum momento foi citado o problema de vibração do motor da Tracker, sem contar a falta de materias de melhor qualidade no interior, porque convenhamos um Chevrolet de 90k deveria ter. Já o Kicks com motorização muito defasada com espaço interno precário. Conclusão os carros atualmente cobram muito mais do que entregam tanto em qualidade e conforto.
JA TIVE UM KICKS E AGORA TENHO UM TRACKER DESTE NOVO, RESUMO SAI DE UMA CARROÇA PARA UM CARRO DE VERDADE, CADA COISA QUE E MATERIAS Q VC TEM Q VER...RS
E o consumo?
Amigo, e o consumo e autônomia? Acha que se consegue fazer 500 km com um tanque, em ciclo rodoviário andando num bom ritmo (110 ..120)?
@@marciofidellesk9557 a minha faz 8/1 no álcool na cidade e 14/1 na gasolina na estrada o carro e muito econômico. Pode comprar de olho fechado
@@junyot Dependendo da rodovia faz até 600 km, exemplo pista dupla, mas em pista simples sem muita serra fiz 15 km/l na Tracker a 110...120
@@junyot a minha faz 14/1 na gasolina na estrada o tanque dela tem capacidade para 44 litros vc faz 600 km tranquilo, pode comprar q vc não vai se arrepender.
Saudoso das edições impressas QR, mas o vídeos no YT são um dos melhores.
Mesmo tendo um nissan, prefiro o tracker.
Também.
Eu também tenho Nissan Kickis, mas se fosse para tirar os desses carros zeros eu iria de tracker!
Tenho um kicks hoje e tô pensando na tracker premier
Faz isso não tracker é um Onix alto , tem suspensão ruim não passa conforto nas irregularidades , plástico para todo lado , e tem recall por risco de incêndio
Correia banhada a óleo que deteriora, manutenção caríssimo, motor sem retifica, boa sorte.
Sem dúvida motor 1.6 4 cc.....melhor configuração do kmfg.....kilo metro força grama...motor mais durável com custo benefício...
Kicks..sem dúvida o melhor...
Tecnologia japonesa...agradece...
Gostei do vídeo! Isso definil pra eu comprar o kicks. Obrigado!
Difícil escolher o kicks, fiz teste drive nós 2 modelos, a Tracker com motor 1.2 é muito prazeroso dirigir, o kicks o motor aspirado com esse câmbio cvt achei horrível a dirigibilidade, retomada péssima, tem que deixar giro alto direto.
Cambio cvt é isso mesmo
Isso é mais câmbio do que o motor, CVT é show quando falamos de conforto e otimização... Mas para prazer em dirigir é um inferno.
Fiz teste drive no kicks, desisti pelo motor, achei lerdo..
Engraçado todos os carros serem de plástico, achava que isso se aplicava apenas nos smartphones.
Vale a correção da descrição dos faróis do Tracker... Observa-se que a versão apresentada é Premier, desta forma os faróis são Full LED com setas verticais em LED no pára-choque!
Melhor vídeo do canal !!! Conteúdo , educação. Quando ele apresenta é o melhor
Nunca, comprecar tv muito melhor.
Deu uma puxadinha pro kicks
Moto turbo, tenho minhas dúvidas. Nenhe tudo que é novo, garante segurança. Kicks 1.6
PCG Tracker Premier é sim Full Led, inclusive com DRL e luzes de conversão estática pô, repetidores de seta do retrovisor também são em Led, corrige aí por favor.....
"Apóie o jornalismo de verdade". De fato, estamos necessitando disso. Inspirou-me a inscrever no canal.
Maneje Tracker en montaña y me sorprendió su buen desempeño, en durabilidad motor Quatro Rodas 100 mil k lo califico d excelente......
Bom video!
Tenho um onix 1.0 turbo...O motor vibra muito quando o ar está ligado e no modo N(neutro)...acho que isso é caracteristica do motor de 3 cilindros.
Fato.