Дело конечно хозяйское, как по мне - стока зватает за глаза. Сам на Х50 езжу, спорт режим так, по приколу пару раз врубал - слишком резко трогает. В основном на ЭКО режиме катаюсь - и мягенько трогается, и в потоке прекрасно держится, и движок дольше проживет.
В стоке 🐢 Пока на шитой не проедешь не поймешь как она может ехать. Мой был на Реборн чип 185 сил и 290 момент. 98-100 бензин 20 тысяч прошла без проблем, потом продал. Чип для этого автомобиля необходим. Только хороший, проверенный, не ЭКО-тюн от которого моторы лопались😂
@@ВалерийМорозов-ч3гв эко мотор всегда под нагрузкой едет, ибо вниз кпп передачи не скидывает, тянет под нагрузкой, а при низких оборотах и высокой нагрузке температура растет выхлопа
@@ВалерийМорозов-ч3гдвигатель у нас с прямым впрыском, нагар быстрее образуется если движок не будет раскручиваться. Как написали ниже ездить будете в натяг, отсюда плохая продувка цилиндров, ну и соответственно катализаторы тоже страдают в большей степени.
@@kirillbalykov76 на дилере увидят любое вмешательство в ПО если захотят. То есть специально смотреть ни кто не будет. Пока не стукнет двигатель. Потом назначат экспертизу платную и эксперт найдет. Без эксперта дилер не увидит
Дело конечно хозяйское, как по мне - стока зватает за глаза. Сам на Х50 езжу, спорт режим так, по приколу пару раз врубал - слишком резко трогает. В основном на ЭКО режиме катаюсь - и мягенько трогается, и в потоке прекрасно держится, и движок дольше проживет.
Вы в эко режиме делаете медвежью услугу своим катаризаторам и гбц
@@astrarapможно подробнее узнать?
В стоке 🐢
Пока на шитой не проедешь не поймешь как она может ехать.
Мой был на Реборн чип 185 сил и 290 момент. 98-100 бензин 20 тысяч прошла без проблем, потом продал. Чип для этого автомобиля необходим. Только хороший, проверенный, не ЭКО-тюн от которого моторы лопались😂
@@ВалерийМорозов-ч3гв эко мотор всегда под нагрузкой едет, ибо вниз кпп передачи не скидывает, тянет под нагрузкой, а при низких оборотах и высокой нагрузке температура растет выхлопа
@@ВалерийМорозов-ч3гдвигатель у нас с прямым впрыском, нагар быстрее образуется если движок не будет раскручиваться. Как написали ниже ездить будете в натяг, отсюда плохая продувка цилиндров, ну и соответственно катализаторы тоже страдают в большей степени.
По мне стока достаточно хер где погоняешь везде камеры да и машинка дольше проживёт!
Когда уже народ додумается правильно телефон держать при сьемке видео?
А потом на капиталку?))
Сколько лс.180
Где прошивали? И как вообще на ресурс двигателя скажется?
В АГП, двигатель умрет когда нибудь
@@MrSan4ez умрет по любому, вопрос времени, интересно на сколько его хватит?)
@@alekseiyzelkov4439 время покажет
@@MrSan4ezтысяч 50!и двигатель умрёт!
Я тож 2гис пользуюсь в машине, а то яндекс подписку хочет) а хрен ему
У меня есть Яндекс. 2 ГИС на развязках информативнее просто. Но он не так часто перепрокладывает маршрут и много пропускает камер
По спедометру 210.в реале 200.
по спидометру я ехал 150 штраф пришел 166км/ч
Прошивка ГУ от GMC?
@@kirillbalykov76 верно. Сразу отвечу что отличная и своих денег стоит. На канале есть много видео по ней
@@MrSan4ez прошивка agp стирает все хвосты о прошивке? На диллере увидят что мозги шитые?
@@kirillbalykov76 на дилере увидят любое вмешательство в ПО если захотят. То есть специально смотреть ни кто не будет. Пока не стукнет двигатель. Потом назначат экспертизу платную и эксперт найдет. Без эксперта дилер не увидит
@@kirillbalykov76 все прошивки тут в статье. www.drive2.ru/l/683867921126006077/
Чанган пенсионерский😂😂😂
Этот чанган и без чипа до сотки 8 сек..
А выпендрешь такой малолетский к хорошему не приведёт
Сколько 0-100 едет?
7.6
@@MosAutoVostok а на стенде мерил сколько сил и момент?
@@bara6ashka85 посмотри видео етюнерс против агп
Нафига так гонять?
Там не чувствуешь
а тормозов то нет перегрелись сразу