Вы даже вопрос задали некорректно. Нет у меня никакого масляного бачка. Есть сапун. Смотрите всё внимательно, и попробуйте понять, что важен ДИАМЕТР выходного отверстия. Надо создать условия, при которых масло успевает отделяться от картерных газов.
Добрый день, хорошо сделано и само изделие и сам *фильм*. Делается все из простого материала и рассказано доступно, понятно. У самого есть такая голова, думаю стоит ли сделать то же самое и использовать для покраски. Что показал именно опыт эксплуатации, с какими: - шкивами, двигателем (для 220В), уровнем масла (1 или 2л, устройством сапуна, хватило ли 3/4 трубы на патрубках что бы не грелся. Это изделие можно использовать для покраски машины - хватает ли производительности.
Опыта эксплуатации нет пока, так как пока компрессор не готов, сейчас добиваюсь его нормальной работы, после разборка, покраска и сборка. Мотор 4кВт-380В, у меня есть 3 фазы. Опыт других людей показывает, что такой компрессор можно запустить от 220В, но надо будет играться с шкивами (передаточным числом) и конденсаторами. На чипе почитайте, там люди по несколько лет используют такой компрессор. Главное масло победить.
Здравствуйте. Я не специалист, но мне кажется тут варианта 2: 1. нет компрессии, износ колец, поршней, не герметична камера сжатия; 2. залипли или поломаны клапана в головке, или не плотно прилегают из-за коррозии. Попробуйте обратиться на форум холодильщиков, там точнее подскажут. Удачи.
Здравствуйте. 4й части пока нет, компрессор пока не собрал по многим, независящим от меня причинам. Сейчас борюсь с воздухом в картере, как будет результат, обязательно выложу видео.
Если ввод в ресивер делать с боку и под наклоном, конденсат не будет внутри его распыляться, а будет стекать по стенкам, соответственно меньше его будет на выходе.
"главная деталь: вот такой вот огрызок резьбы".. от это улыбнуло!!
Верхняя шайба на фильтре один в один резиновое уплотнение шпильки крепления крышки головки ваз 21083.
Натяжитель надо было делать 2 шт. Тогда появляться возможность регулировать параллельность валов.
Всё там нормально регулируется. Два это если надо часто регулировать, а если раз в 3 года....
а идея с фильтром мне понравилась!!
Не могу понять почему вы сверлили корпус для масляного бачка? А если просто соединить этот бачок используя пробки для залива и слива масла?
Вы даже вопрос задали некорректно. Нет у меня никакого масляного бачка. Есть сапун. Смотрите всё внимательно, и попробуйте понять, что важен ДИАМЕТР выходного отверстия. Надо создать условия, при которых масло успевает отделяться от картерных газов.
Добрый день, хорошо сделано и само изделие и сам *фильм*. Делается все из простого материала и рассказано доступно, понятно. У самого есть такая голова, думаю стоит ли сделать то же самое и использовать для покраски.
Что показал именно опыт эксплуатации, с какими: - шкивами, двигателем (для 220В), уровнем масла (1 или 2л, устройством сапуна, хватило ли 3/4 трубы на патрубках что бы не грелся. Это изделие можно использовать для покраски машины - хватает ли производительности.
Опыта эксплуатации нет пока, так как пока компрессор не готов, сейчас добиваюсь его нормальной работы, после разборка, покраска и сборка. Мотор 4кВт-380В, у меня есть 3 фазы. Опыт других людей показывает, что такой компрессор можно запустить от 220В, но надо будет играться с шкивами (передаточным числом) и конденсаторами. На чипе почитайте, там люди по несколько лет используют такой компрессор. Главное масло победить.
Спасибо за ответ. Всех благ.
На чипе - это где?
тут www.chipmaker.ru/
СПАСИБО
добрый день в мене есть фв6 он не выдает характерных кавкающих звуков подскажите что может быть.
Здравствуйте. Я не специалист, но мне кажется тут варианта 2: 1. нет компрессии, износ колец, поршней, не герметична камера сжатия; 2. залипли или поломаны клапана в головке, или не плотно прилегают из-за коррозии. Попробуйте обратиться на форум холодильщиков, там точнее подскажут. Удачи.
Не нахожу 4- часть, есть ли она?
Здравствуйте. 4й части пока нет, компрессор пока не собрал по многим, независящим от меня причинам. Сейчас борюсь с воздухом в картере, как будет результат, обязательно выложу видео.
на стёт токарного правильно сказано!!!смысл показывать.....
Масляный фильтр от ваз, навернул к флянцу и всё.
Это вы про что?
Вместо уголка и остального геморроя, сразу вкручивается масленый фильтр.
Слив конденсата, если расположить с торца и удобнее и визуальный контроль.
Если электродвигатель закрепить с одного конца типа шарнира, то и натяжка ремня автоматически, и вибрация будет с амартизирована, как на циркулярках.
Если ввод в ресивер делать с боку и под наклоном, конденсат не будет внутри его распыляться, а будет стекать по стенкам, соответственно меньше его будет на выходе.