한국어를 구사하지 않기 때문에 온라인 번역기를 사용하고 있습니다. 미국에서는 포드와 시보레 팬이 있습니다. 머스탱을 좋아하는 사람들은 카마로를 좋아하는 사람들과 경쟁합니다. 두 그룹은 때때로 서로에게 무례합니다 ㅋㅋ. 나는 오래된 아시아 스포츠카의 팬이기 때문에 나는 그것에 참여하지 않습니다. 미쓰비시 GTO VR-4를 소유하고 있습니다. 제 할아버지는 제2차 세계대전에서 일본인과 싸웠기 때문에 미쓰비시를 싫어하셨습니다. 나는 그가 그것을 운전하자 때 나는 그의 의견을 변경.😆 좋은 동영상을 계속 만들 수 있습니다! 자동차에 대한 우리의 사랑이 전 세계에 걸쳐 우리를 단합시키자.
카마로 삼년찬데 스포츠랑 트랙에서 레브매칭이 되긴 합니다만 성능쉬프트 걸렸을때가 다른 차 탄것마냥 적극적으로 들어가요ㅎㅎ성능쉬프트는 시작 속도가 있는거는 아니고 급격한 악셀 전개에서 켜집니다(스포츠 트랙 모드일때) 그리고 카마로 메모리시트 있어요~내릴때 의자 뒤로 끝까지 밀어주는 기능도요!
기어비는 트랜스미션 안쪽에 톱니바퀴 크기에 따라 달라져요 그리고 엔진 과 미션에 호환성이 좋을수록 엔진의 출력이 좋아지고요 제가 올린 시간대 영상을 보시면 변속후 재가속시 속도가 확 붙는다 라는걸 말한거에여 그만큼 촘촘하다 라는거는 1~2로 넘어가는 걸 1~1.5~2 이런식으로 넘어가게 포드 회사에서 좋은 세팅 출시했다는 소리입니다 그리고 기어비는 촘촘 할수록 자기가 원하는 타이밍에 원하는 힘을 뽑아쓸수 있어요 서킷에서는 엄청 중요한 기술입니다
기어비에 대해서 공부끝나자마자 쓴글같은데 님아... 기어비가 촘촘하다고 무조건 좋은거아니에요 고배기량 차량은 기어비 촘촘하게하면 제힘쓰지도 못하고 변속돼서 오히려 스포츠성이 떨어져요 ^^ 그냥 기어비에대해 다시공부하셔야 할듯... 그리고 10단미션 타본사람으로써 나쁘지않네 정도지 좋네까진 아닙니다...
저기서카마로 차주 포니가 말한 스포츠 주행은 탁탁 치고나가는 맛을 의미한거 같아요. 머스탱은 6.5세대 넘어와서 동일한 미션이 들어가있는 카마로는 변속충격이 상대적으로 약한반면에 머스탱은 변속충격을 적극적으로 구현해놓은거 같은 느낌 때문에 직빨에 대한 스포츠성을 얘기한거 같습니다.
![몇 년 동안 머스탱을 타며 느낀 점? [주행 리뷰 편]](/img/n.gif)
한국어를 구사하지 않기 때문에 온라인 번역기를 사용하고 있습니다.
미국에서는 포드와 시보레 팬이 있습니다. 머스탱을 좋아하는 사람들은 카마로를 좋아하는 사람들과 경쟁합니다. 두 그룹은 때때로 서로에게 무례합니다 ㅋㅋ. 나는 오래된 아시아 스포츠카의 팬이기 때문에 나는 그것에 참여하지 않습니다. 미쓰비시 GTO VR-4를 소유하고 있습니다. 제 할아버지는 제2차 세계대전에서 일본인과 싸웠기 때문에 미쓰비시를 싫어하셨습니다. 나는 그가 그것을 운전하자 때 나는 그의 의견을 변경.😆
좋은 동영상을 계속 만들 수 있습니다!
자동차에 대한 우리의 사랑이 전 세계에 걸쳐 우리를 단합시키자.
thx for watching videos.
4:37 카마로
14:59 머스탱
와 신형 카마로네요!!
개인적으로 기존 구형 카마로는 실내 디자인이 진짜 (개인적으로) 너무 별로였고 투박했는데
생각보다는 많이 개선된 느낌??이지만
실내 디자인은 머스탱이 더 이쁜 것 같습니다 ㅋㅋ
저는 머스탱에 한표요!
영상속 머스탱 시승한 포니입니다.
영상에 깜빡하고 안넣었다고 해서
댓글로 설명 추가합니다.
머스탱 시승하면서 카마로에 비해서 레브매칭이 적극적으로 동작합니다.
카마로도 작동한다고 듣긴했습니다만
저는 못해봤어요.
머스탱 스포츠 모드에서 항속중에선 레브매칭 동작이 안되고 급가속 전개 후 RPM 올라가고 기어 5단으로 다운, 계속 가속하면서 변속 중 악셀에서 발을 떼면 기어단수가 내려가면서 레브매칭이 작동해요.
이걸로 유추해보건데 모드에 따른 성능변화외에
특정 RPM, 속도에서 스로틀 전개할시 카마로 성능쉬프트 처럼 동작하는 로직이 따로 있는거 같습니다. 레브매칭 처음 경험해봄 :)
카마로는 안되더라구요ㅋㅋ 제가 부족해서 그런게 100프로지만요ㅋㅋ
오ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카마로 삼년찬데 스포츠랑 트랙에서 레브매칭이 되긴 합니다만 성능쉬프트 걸렸을때가 다른 차 탄것마냥 적극적으로 들어가요ㅎㅎ성능쉬프트는 시작 속도가 있는거는 아니고 급격한 악셀 전개에서 켜집니다(스포츠 트랙 모드일때)
그리고 카마로 메모리시트 있어요~내릴때 의자 뒤로 끝까지 밀어주는 기능도요!
@@dl550808 오호!!! 좋은정보 감사합니다!!! 성능쉬프트!!!
@@dl550808 카마로엔 있는데 머스탱엔 없죠... 천만원 차이나는데.....카마로짱
현실적으로리뷰잘하시네요..
결론 둘다 무시못하고 개간지다;;;
오메에에에에 감사합니다!!!!
형제 머스탱 카마로 캬 이게낭만이지
덕분에 매주 주말이 즐겁네요 ㅎㅎ
재밌게 보다가 쌍둥이에 놀람 ㅋㅋㅋㅋㅋ 화이팅입니다
허허 재밌게 봐주셔서 감사합니다!
감성&브랜드-머스탱
주행성능&가성비-카마로
배기 안하면 시끄러운 세단같아요.
배기 필수ㅋㅋ
코르사 추천합니다😏
트랙 모드 놓고 타야 액셀 민감도가 높아져서 발이 더 편하더라구요
트랙모드 TCS꺼진다고 알고 있어서.... 저희가 심히 쫄보라서말이죠... ㅎㅎ
@@moonsweekend 아..안꺼집니다. 개입을 조금 늦게 한다 정도에요. 너무 걱정 안하셔도 됩니다😄
오 좋은정보 감사합니다! 구독눌렀어요! 이따 영상 정주행 한번 할께욧!
영상 잘보고잇습니다~ 저는 예산사람입니다~ 신창분이시던데 바로옆이네요~ 저도 머스탱 오빵 6세대 오너엿다가 370z로 기변해서 다시 6.5로 넘어갈려고 하는 유저입니다~ 좋은영상부탁드리며 혹시나 370z 협찬 계획잇으시면 연락부탁드려요~
오!! 저희.. 자동차 전문 리뷰 채널은 아니지만!! 한번 앉아보고 싶네요 ㅠ 악마의 Z 보고 현행차종이 궁금하긴 했어서 말이죠ㅋㅋ 페어레이디!!
@@moonsweekend 머스탱과 전혀다른매력의 Z입니다 ㅋ완전정반대여서 깜짝놀랬습니다~
카마로 배기 업글을 기원하는 62번째 구독자입니다.. 화이팅
가...감동....
감사합니다!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 배기배기
6.2리터라 일부러 62번째에 누른거 장난없네 ㅋㅋ
카마로는 OHV 머스탱은 DOHC라서 머슬카 감성은 카마로가 낫죠. 하지만 응답성 출력면에서는 머스탱이 낫습니다. 엔진 성능으로 따지면 머스탱 엔진 감성은 카마로입니다. 하체는 카마로가 우위에 있다봅니다.
감성의 카마로!
동생들 귀엽게 잘생겼네 구독하고 간다
형제라 그런지 형이 구독 떡상하면 배기해준다는 말이 너무 듣기 좋네요~ ㅎㅎ
역시 동생은 형 누나 말 잘들으면 떡국물이라도 받네요 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 떡상은 안될듯요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
15:00 와 기어비 엄청 촘촘하다 레이싱 차량도 아니고 잘만들었네
10단 이잖아요 머스탱 카마로가 변속기는 같습니다
기어비는 트랜스미션 안쪽에 톱니바퀴 크기에 따라 달라져요 그리고 엔진 과 미션에 호환성이 좋을수록 엔진의 출력이 좋아지고요 제가 올린 시간대 영상을 보시면 변속후 재가속시 속도가 확 붙는다 라는걸 말한거에여 그만큼 촘촘하다 라는거는 1~2로 넘어가는 걸 1~1.5~2 이런식으로 넘어가게 포드 회사에서 좋은 세팅 출시했다는 소리입니다 그리고 기어비는 촘촘 할수록 자기가 원하는 타이밍에 원하는 힘을 뽑아쓸수 있어요 서킷에서는 엄청 중요한 기술입니다
@@gr.A_GTRr32 그러니까 10단이라서 촘촘 하게 세팅할수 있는거라고요
기어비에 대해서 공부끝나자마자 쓴글같은데 님아... 기어비가 촘촘하다고 무조건 좋은거아니에요 고배기량 차량은 기어비 촘촘하게하면 제힘쓰지도 못하고 변속돼서 오히려 스포츠성이 떨어져요 ^^ 그냥 기어비에대해 다시공부하셔야 할듯... 그리고 10단미션 타본사람으로써 나쁘지않네 정도지 좋네까진 아닙니다...
엔진 특성에 따라 라고 말하고 싶으신거죠 ? 다이노 돌려서 토크나 이런거 보면 머스탱은 그렇게 촘촘한게 필요 없다 라는거죠?
카마로 차주로서
머스탱도 한번 몰아보고 싶네요ㅎ
그리고 젊은 친구들이 능력들이 좋은신듯 보험료 많이 나올텐데
저희 30대중반을 바라보고 있습니다ㅋㅋㅋ
카마로 눈얼음모드는 급가속 안나게 속도에 맞게 기어비가 잡혀있꼬 반대로 브레이크로인해 속도가줄면 엔진브레이크 잡듯이 일찍 내려가는 느낌도있는거같고 거기에만 관여하지 않을까요 카마로 페달답력은 최대한차이가안나게 셋팅한거같고
트랙모드는 자세제어장치가 꺼지나요? 아니면 약간의 차이만 있나요?
TCS OFF로 디스플레이에 뜨긴 하는데 약간의 개입은 한다고 하더라구요
@@moonsweekend 트랙 모드로 다녀도 TCS는 안꺼집니다.
머스탱 드림카인데 현실적으로 2.3 고민중이에요 잘보고갑니다 구독 했어용
2.3 컨버!!
형제가 우애가 좋은 것 같아 훈훈하네영 ㅋㅋㅋ
감사합니다!!!
카마로 대쉬매트 이쁜거같아요 어디서 구입하셨나요?
인터넷으로 구매했는데요 본투로드 카마로 DUB 대시보드 커버라고 하네요 동생이ㅋㅋㅋㅋㅋ
둘의 연비차이가 궁금해요 카마로는 v4기통모드는 항속일때만돼는건가요?
카마로 4기통모드는 항속일때만 됩니다!
머스탱은 제가 끌었을때 지금 7.3정도 나오고 카마로는 8.4~6나온다고 동생이 얘기 해주네요.
카마로ss 2년정도 운행중입니다.
연비 최하 2.5 최대 14정도까지 봤습니다... ㅋㅋ
얼굴은 ㅋㅋㅋㅋ 겁나 잘생겼는대 ㅋㅋ 말투는 구수허네.. 갭차이좋네여
카마로 머스탱중에서 핸들은 어떤걸 추천하시나요? 하드한게 어떤건지
핸들 돌릴때 들어가는 힘을 말하는건데요. 머스탱이 핸들돌리기가 좀 더 힘이 들어가는 느낌입니다.
양우사시나 봐요! 저도 신창사는데 머스탱 2.3컨버 예정입니다 ㅎㅎ
같은 아파트!?
컨버사시면 연락좀 주세요! 오픈카 한번 타보고 싶습니다...ㅋ
@@moonsweekend 코아루 에듀파크인데 연락드릴게요~ㅎㅎ
얼굴도 잘생기셔... 형제끼리 머슬카도 소유하셔... 부럽습니다..
아이구 과찬 이십니다...
너무 어설퍼요 ㅠㅠ 풀악 지질때도 알피엠 올려놓고 기어단수 떨구고 밣아도 되고 고속에서 핸들 회두성 시험은 좀
죄송합니다 저희는 일단은 쫄보에 근본적으로 자동차리뷰어가 아닌지라 정말 일반인으로써 아 요런 느낌이 있구나만 시청자분들께 전달해드리고자 제작한 영상입니다 그래도 봐주셔서 감사합니다!
볼라 어택배기 추천드려요
전세계 모든 차 중에
이름이 가장 이쁜것같아요
머스탱
잘봤습니다. 이런거 구경하는
소나타차주 ㅋㅋ
머스탱은 고급유 넣어야해요?
고급유 그만.... 제발 저정도 차사는데 고급유 넣을지 고민한다는자체가 카푸어 확률에 가까울건데 그냥 4기통 국산차 사서 일반유 넣고다니세요
재밌게 잘봤습니다~ 제 경험으로는 스포츠 드라이빙에 머스탱이 적합하다는 얘기는 공감이 안되네요~
저기서카마로 차주 포니가 말한 스포츠 주행은 탁탁 치고나가는 맛을 의미한거 같아요. 머스탱은 6.5세대 넘어와서 동일한 미션이 들어가있는 카마로는 변속충격이 상대적으로 약한반면에 머스탱은 변속충격을 적극적으로 구현해놓은거 같은 느낌 때문에 직빨에 대한 스포츠성을 얘기한거 같습니다.
오홍 천안이네여 익숙한길이다했더니 아산쪽이신가봐여 ㅎㅎ
정답입니다 ㅋㅋ
재미있게 봤습니다.
9분에 네비 화면 모자이크 하세요
감사합니다!
머스탱 카마로 둘다 몰아 봤지만 하체는 확실이 카마로 승 그리고 카마로는 무조건 배기 해야함 차 타는 맛이 달라짐
여기 채널에서 수익 발생하면! 동생 배기 해줄려구요 ㅋㅋㅋㅋ
보통 비용이 어느정도 드나요?
드림카인 카마로ss관려 영상보다가 여기까지 흘러들어왔네요 ㅋㅋ좋은 영상감사합니다
두분다 모델처럼 키가 크시더라구요
저도 186이긴한데 흔한..비율...
혹시 머스탱/카마로 타시면서 키가커서 불편한점은 없으셨나요?
궁금하네요 ㅎㅎ
카마로 SS는 동생이 탈땐 괜찮다고 하는데 제가 타면 머리가 천장에 닿아요 시트를 최대한낮춰도 머리가 닿을랑 말랑 하기 때문에 시트 조절을 하려니 시트가 젖혀 지는 각도가 얼마 안되서 조금 젖혀지고 안젖혀져요 그래서 저는 카마로를 왠만해선 잘안타려고 합니다. 요번 건강검진때 187.2인가 나왔는데 그러네요 ㅠㅠ 미국인들은 어캐 타는지 모르겠어요
@@moonsweekend 흠...불편함이 있군요
ㅋㅋ이정도 불편함 감수하고! 열심히 드림카 카마로를 향해 돈모으겠습니다 ㅋㅋ
젊어서 이런차타고 한번 달려보는거 나쁘지않은것같아요 (물론 칼치기/무분별한 과속 이런걸 이야기한건 아니었습니다)
두분다 안전하게 재밌는 펀드라이빙하세요~
카마로 컨버 나오는 뮤비!
m.ua-cam.com/video/aPzMXx0BGP0/v-deo.html&pp=ygUFQWtvcmQ%3D
(디자인 이쁘고 가벼운차 좋아한다 카마로) (기술적으로 앞서나가고 성능좋고 묵직한차 좋아한다 머스탱 ) 저는 탄다면 머스탱 입니당
머스탱에한표던지고갑니다 ㅋㅋ
미국에서는 제가 알기로는 머스탱이 460마력이라고 듣고 카메로는 455 마력이라고 들었는데... 한국으로 나가는 차들은 다른가봐요?
마력 측정하는게 미국이랑 한국이랑 다르다는 얘길 어디서 들은거 같아요ㅋㅋㅋ
@@moonsweekend 아 그렇군요! 잘 배우고갑니다! 저도 2019년 GT 미국에서 모는데 너무 좋아요! 그냥 X-Pipe만 넣어서 처음 시동 켤때 소리가 더 크게나는데 이제 곧 라우쉬 엑슬백으로 넣으려고요!
@@915pilot 미국에 사세요!? 오...아메리칸 드림...
@@moonsweekend 넵! 미국 택사스주 댈러스에 삽니다! 여긴 도로가 넓고 제한속도가 135까지 있어서 제 친구들 닷지 스켓팩이랑 롤레이스 자주하고 그래요! 구독하고 갑니다!
부럽습니다 ㅠ 구독해주셔서 감사합니다!
둘다 제 드림카 인데 리뷰 좋네요ㅋㅋ
제가....그 자동차 리뷰어는 아니고 차주이기때문에 이차를 어느정도 아는거일 뿐인데.... 잘봐주셔서 감사합니다!
헐...같은동네? 아산이신가요?
아산이에요!
기럭지좋네
카마로 다좋은데 진짜 외관 실내 다 좋은데 핸들!! 핸들이 안이뻐ㅠㅠㅠ
스포츠카다운 디컷핸들=카마로
쌉 감성 동그라미 핸들= 머스탱ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4:36
카마로 가속
외관 머스탱 압승, 실내 카마로 압승 주행은 개개인 차인듯
길어보이는건 머스탱 넓어보이는건 카마로 아닌가용
맞습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
조수석에 앉은 분은 완전 차알못이네요 ㅎㅎ
그거 저일껄요ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 쌍둥이?? 너무 닯았다고 댓글 쓸려했는데 ㅋㅋ 근데 왜 친구라고 그련겨??
쌍둥이인데요 ㅋㅋㅋ 동생 친구가 제 친구 이기도 해서 그친구가 둘 다 타봤을때 느낌을 얘기했던걸 소개해서 그런거 아닐까요??ㅋㅋㅋ
@@moonsweekend 아아 그렇군요 ㅎㅎ 여튼 재밌게 잘봤어요 얼렁 유투브 흥해서 배기 해주세요~
외모가 30대 중반같지가 않아요,,,,
음...철이 덜들어서....ㅎ
얼굴도 잘 생기고 키도 186/188...
세상..
제 나이 만 32세 그저 흐르는 세월에 시들고 져가는 꽃잎같은 사람일뿐입니다ㅋㅋㅋ어떻게 해야 이쁘게 떨어질까를 고민하는중이죠 네네 7년뒤 40
둘다 mrc 들어가있지만 두차가지고 다 코너돌아보면 카마로는 차가 아니였음.
그렇게 안좋은가요?
@@v8_6200 gm꺼 mrc갖고 왔다고 둘이 똑같다 머스탱이 더안좋다 이러는 쉐슬람들 있는데 타보면 승차감부터 시작해서 카마로가 이길만한게 하나도 없어요 na엔진인데 고알피엠갈수록 힘도 떨어지고ㅋㅋ
@@알잘딱갈센 오호 그렇군요 머스탱도 한번 타봐야겠네요
해외 전문가,기자 ,트랙기록 모든게 카마로가 더 잘 달란디고 나타나는데..
님 감상같은게 뭐 중요하겠음..
노래 안 듣는 거 저랑 같네요 ㅋㅋㅋ
노래듣는거 좋아하는데 말이죠
@@moonsweekend 노래보다 배기음 듣는게 더 좋아서 ㅎㅎ
존나잘생겼네
카마로 압승. 비교대상이 아니다.
그래도 카마로ss 로간다
종합평가로 카마로 SS가 더 나아요. 배기음은 자연스럽게 꾸밈없는 소리라서 그것도 매력이죠ㅋㅋㅋ
스타일은 카마로ss 감성은 머스탱 최고지요
느린 머스탱하고 비교를ㅋ 초반도 머스탱은 안대죠
전북사람 냄새가난다ㅋ
찐 충청남도 사람입니다ㅋㅋㅋ
까마로는 컨버가 없음 머스탱 승 카마로 컨버 수입하던가