Jaguar XJ 2.7 D V6 - 2006 - 554.665 km - Klokje Rond
Вставка
- Опубліковано 7 лип 2019
- De Jaguar XJ, een auto die heel veel liefhebbers op hun verlanglijstje hebben staan, maar waarvan slechts weinigen daadwerkelijk tot aanschaf overgaan. Omdat ze het niet aandurven. Zo niet Evert Weide. Na een oerdegelijke en uiterst rationele Mercedes-Benz E-klasse diesel stapte hij in 2013 over in deze prachtige, zeer stijlvolle Britse sedan. Zes jaar later staat de teller ruim boven de vijf ton. Respect!
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Probeer nu 3x AutoWeek voor € 2,95. Begin nu met lezen: bit.ly/2PSozyo
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl - Авто та транспорт
Lig niet wakker van die minpunten, want het is een JAAAAAAAAGG
Typische Jaguar rijder, hij straalt het uit
De wiskundeleerkracht op 5 jaar van z'n pensioen hé :)
@@Orvieta deze man is directeur van middelbare school de Marke Noord in Deventer
Prachtige wagen! Perfecte kleurstellingen van exterieur en interieur!
Eigenaar: "De voorbanden moeten worden uitgelijnd"
Joep: "De voorbanden zijn nagenoeg versleten en uitgedroogd. Er zitten scheuren in en je ziet het canvas"
Perceptie van een kwaaltje...
Uitlijnen en andere banden zijn twee totaal verschillende dingen hé
Mac D was @unus probeert te zeggen is dat de pirioriteit van de eigenaar van de auto helemaal ergens anders ligt, kijkt niet naar het grotere plaatje...wrm uitlijnen als je banden versleten zijn haha..
Eén van de beste Klokjes rond!
mooie auto van een goed mooi oud baasje, wees er trots op!
mooie aflevering eindelijk weer :)
Heerlijke informatieve en vermakelijke videos!
Blijft een prachtige auto met ook de juiste kleur.
De juiste kleur zou toch British Racing Green moeten zijn? Ik bezit een S-type in deze kleur, de enige kleur volgens mij die bij een Jaguar past
een van de mooiste jaguar's ooit gemaakt!
Een van de laatste klassieke Auto's.
S-Type mag er ook zijn , lijkt sterk op de oude Mark II Jaguar.
@@skelejp9982 Ik vind de jaguar xjs convertible 4.0 toch nog wel de mooiste klassieke jaguar
Als je dat opgelost wil hebben dan kost dat wel een paar tientjes haha
... om dan vervolgens over de injectoren te beginnen met een prijskaartje van 3000 euro 🤣🤣
Ik wens diegene die deze auto gaat overnemen heel veel succes.
Heb veel auto's gereden Nadat mijn Audi S4 de geest gaf verkocht en tijdelijk een Stype gekocht. Kosten geen drol en verrast zo geweldig rijd deze auto. Comfortabel snel stil degelijk. Daar ik ondertussen verder aan het kijken was kan ik geen afstand doen zo geweldige auto en dus besloten op te knappen. Blijf dus ff rijden met mijn 3.0 V6
Mark v inderdaad een top auto. Heb er ook één, 4.2 V8 uit 2006
Totaal probleemloos en een heerlijke auto
@@QuoVadis316 De 'gewone' 4.2 of de supercharged. Deze staat op mijn verlanglijstje maar behoorlijk aan de prijs.
Mark v de gewone... die is snel genoeg, verbruikt een stuk minder en persoonlijk vindt ik m beter klinken dan het geblaas van een supercharger door de V8 roffel
Nico deMus De atmosferische V8 gebruikt niet meer dan de supercharged versie, mits je het gas niet constant heb ingetrapt en deze boven de 3500 toeren zit.
Als je onder de 3500 toeren blijft rijden beide auto's met of zonder supercharger even zuinig.
@@Felix-ub7rc war is zuinig moet zeggen dat ik laatst in een 4.0 V8 heb gereden maar was niet onder de indruk. Mijn V6 is sneller en zuiniger ahum. Vind een V8 wel geweldig klinken. Ik wil graag een supercharger omdat deze net opties wat anders eruit ziet. Mijn 3.0 ga ik als een R opbouwen Zitten 20 inch onder moet nog plat gaan liggen en remklauwen worden geel. Geen R aanduiding want dat is voorbehouden aan een echte.
Heb vorige week het stuur gerepareerd en is weer strak van kleur en de stoelen gerepareerd en opnieuw voorzien van het orginele kleurtje. Aangezien ik heel veel plat lig ivm beschadigde zenuwen door een mislukte hernia operatie en 20 uur plat lig Vd pijn hobby ik als het kan uurtje hier uurtje daar ligt eraan hoe mijn pijn is. Repareer dan leder van auto's en verf het opnieuw. Leuk om te doen en heb er soms zakcentje bij aangezien arbeidsongeschikt geen vetpot is. Ben benieuwd naar jullie Jaguars zitten jullie op het forum?
Leuk verhaal, prettige kerel ook :-)
Ja.
ik vind het niet echt een prettige kerel, meer een pratende stropdas. Ik zou geen auto bij hem kopen in ieder geval ;)
@@epicgram gelukkig verkoopt die geen auto's
Meteen duidelijk dat het een man met goed verstand is
Deze man heeft eigenlijk wel een briljante voice-over stem.
Mooie auto met klassieke uitstraling
Ach het is veel zo bij oude Jaguars. Ze hebben wat kwaaltjes maar kunnen er vaak oud mee worden, dat was bij de oudere modellen al zo. En dus ook dit exemplaar, 5,5 ton en hij rijdt nog steeds. Voer gewoon het noodzakelijke onderhoud uit en je ziet wel waar het schip strand. Econonisch gezien ga je nu niet kettingspanners, veerpoten en injectoren vervangen, totaal niet nodig ook. Kan inderdaad best zijn dat die kettingspanners bijvoorbeeld al 2 ton rammelen. Gewoon bijhouden, veilig houden, estetisch netjes houden en eventueel vervangen als iets echt gaat storen. Verder genieten!
Hele mooie wagen, ook de kleur is fantastisch. Helaas heeft Jaguar niet meer een echte gentlemen's mobiel in het gamma; dit is de laatste echte mooie.
De eigenaar kan/wil het onderhoud niet betalen. Dit kan niet. Één demper vervangen is Belachelijk en gevaarlijk.
Die grille hoort er alleen niet op! het is een x350 met een x358 grill. Originaliteit is altijd het mooist!
Dit blok is niet van PSA. Geproduceerd door Ford Europa, overkoepelende naam is Lion Diesel V6. Gemaakt in 2.7 en 3.0. Er is ook een Lion 3.6 V8. Ze zijn wel gebruikt door PSA.
Sourds interesting 🤓
de motor komt bij ford vandaan peugeot heeft hem van jaguar gekocht
Does engine and gearbox original? Have been changed or have been rebuilt? And thanks so much
Engine and gearbox are original, the engine 2.7L in this car has surpassed expectations same with the gearbox. Usually this engine doesn't stand out as being very reliable.
@@Pfirtzer tnks broth
Please can you add English subtitles or link to English channel if you have?
Alle 2.7D motoren geven een korte ratel gedurende een start, ongeacht koud of warm. Hoge of lage kilometerstand.
Dit type motor heeft namelijk de enkele seconden nodig om olie naar de “bovenkamer” te pompen.
Dit blok heeft ook een distributieriem in plaats van ren distributieketting.
Deze verkeerde aanname heeft Joep ook eerder gesteld bij de Discovery 3 uit het andere klokje rond-filmpje.
MR.V dit wou ik net zeggen, heb een s-type 2.7d gehad met hetzelfde blok en iid ook met een riem ipv ketting
de motor heeft wel een distributie riem , maar tussen de nokkenassen zitten wel kettingkjes die kunnen gaan ratelen
De korte kettingen zijn uiteraard gespannen door oliedruk.
De eerste rotaties zijn inderdaad met een te lage oliedruk, thans het getik.
Het tikkende geluid bij start hoort bij dit type motor.
Ook alle nieuwe 2.7D’s destijds in de nieuw afgeleverde XF’s ratelden allen.
Was trouwens weer een schrik voor diverse klanten geweest, maar onschuldig.
Je luistert niet goed. Hij zegt slechts nokkenaskettinkjes en niet distributieketting.
Inderdaad. 1 nokkenastandwiel wordt aangedreven door de distributieriem. Aan de binnenkant van dit tandwiel zit een ketting die verbonden is met de 2e nokkenas. Weet iemand waarom dit is en er niet gewoon 2 nokkenastandwielen worden gebruikt?
Tis een Jaguar maar het is eigenlijk een redelijk barrel na jaren dienst en 550.000km. Alles oplossen (banden,leidingen,dempers, rubbers, kettingspanners etc) gaat al snel richting een paar honderd "tientjes". Ik zou het ding zsm verkopen en mijn geld in een jongere / betere auto steken.
Is dit Matt Farah's million mile Jaaaaaaaaaaaaag?
14:46 ik dat wel al gedaan, mis ik nog steeds chique en klasse van mijn XJ8! Volgens mij XJ met diesel heeft geen ketting maar wel een distributieriem en er zijn geen dempers wel luchtveren, die 2 types beschikbaar sport (red point) en comfort (green point)
De kettingen waarover hier gesproken wordt zijn de nokkenaskettinkjes, niet de distributie 😉
eumm ja , als je dat opgelost wilt hebben kost dat wel een paar tientjes ja , hahaha geweldig
0:34 rare manier van stuur vast houden
Blijft mooi, een E36.
Je weet dat een E36 een 3-serie van BMW is?
Wow,een echte auto met vette diesel!Das nog eens wat anders.
Ik dacht heel even snel dat de meneer Theo hiddema was.
Dikke Jag... met 1 gebruikte schokbreker ter vervanging... Monteer dan gewoon 2 of 4 nieuwe.
Weet niet of je weet wat luchtvering kost per demper. Ik snap wel waarom er een tweedehands ingezet is. Een goedkope alibaba aftermarket kost al gauw 350 euro per stuk.
Altijd houden dus, mooie bak!
Lecker Auto!!!
De schokdempers kosten 1000 per hoek vandaar de 2de hands. Enigste alternatief is een schroefset
Dit is de laatste auto op fossiele brandstof zeg de eigenaar...Ik zou al het geld er in pompen en alles laten repareren...Op naar het miljoen👍😃
Drie maanden na publicatie van de video is de auto verkocht en geëxporteerd, ik vermoed dat er geen cent meer in is geïnvesteerd door deze man... 😔
En gewoon goed gekeurd Wat wil zeggen apk is een fars
Inderdaad 2.7 is niet aan te raden, veel problemen. Heb zelf een saab 9-3 nog met 660xxx op de teller. Xjr supercharger met 3 ton op de teller zeer zelfdzaam lw uitvoering 2006, 4 zits krijg blok niet kapot. En uniek exemplaar die alleen maar meer waard word en een lancia delta integrale. Dus iemand belang bij????? Sorry wordt niet verkocht.
Elektrisch rijden doen we op de kermis!
Tokkie
@@Dutchforces1 NSB'er
@@OlrikZijp Als je maar niet gaat zeuren als ze de belasting op brandstoffen verhogen. Betaal jij mooi voor mijn zonnepanelen.
@@Dutchforces1 Ze verhogen alles waar ze graag geld mee willen verdienen. Ik weiger mee te doen aan het bespottelijke plan. De regering is dol blij met mensen zoals jij. Laat je lekker naaien Floor!
Ik was ook anti elektrisch. Maar toch na een paar keer gereden te hebben met verschillende elektrische auto’s merk ik dat er wel degelijk voordelen zijn. Onderhoud aan zo’n auto is veel minder dan een vergelijkbaar brandstof type. Voor alsnog zijn elektrische auto’s te duur voor de meeste particulieren maar daar zal in de toekomst zeker verandering in komen. Het laden blijft uiteraard een uitdaging op dit moment. Zeker als je zoals wij in een appartement woont.
Mooie auto en leuk om te zien dat het imago van de jaren '70 al lang achterhaald is. XJ's vanaf deze generaties zijn allemaal goed voor kilometerstanden van boven de 3-4 ton. Jammer dat zowel Autoweek als de automonteur blijven hangen in oude borrelpraat over Engelse auto's en het slechte imago in stand houden. Volgens reliabilityindex.com van één van de grootste garantie-verzekeraars Warranty Direct is Jaguar betrouwbaarder dan een S-klasse en bijna net zo (on)betrouwbaar als een Audi A8 en BMW 7-serie. Wel je huiswerk doen als je een merk kapot wil maken omdat je er niets mee hebt. Misschien leuk om eens een monteur uit te zoeken die wèl van auto's houdt en een beetje kan relativeren. Zeer als het gaat om de reparatie-kosten die ter plekke uit de duim worden gezogen. Petje af voor de autobezitters die zich dit soort azijnpisserij laten welgevallen.
Deze V6 2.7 diesel was deel van een joint venture PSA&ford. goed filmpje om de 2.7 wat langer te laten meegaan.
ua-cam.com/video/z7M62upgFjM/v-deo.html
14:17 hier bedoeld meneer vast zijn ronkende vrouw mee
Man wat past elke eigenaar ook bij zijn auto.
Kijken garages altijd zo slecht naar versleten rubbers? Of denken ze dat de klant het toch niet wilt laten vervangen?
Bij welke &%$^ garages komen deze mensen?
Dat vroeg ik me bij mijn vorige en huidige auto ook af toen hij bij mijn eigen garage op de brug stond. Beiden gekocht met nieuwe apk en toch de rubbers (draagarmen rot) Ik denk dat het ze vooral bij verkoop geen hol uitmaakt en gewoon geld willen verdienen aan de verkoop en achteraf de klant opzadelen met extra kosten bij hun eigen garage. Maar bij een auto die van een klant is en blijft en er duidelijk best zuinig op is zou dit niet mogen.
Ik denk dat ie al die kilometers is gesleept😂😂😂
De sleepkabel is al eens geknapt en tegen de A-stijl terechtgekomen.
als je een jaguar kunt rijden moet het geen moeite zijn om deze reparaties te laten uitvoeren .er zitten een aantal reparaties bij die per direkt moeten worden uitgevoerd.
Was een beetje te verwachten, omdat een kat negen levens heeft. Zou de gemiddelde Jaguar-rijder niet gezapiger rijden als de gemiddelde Land Rover-rijder en de motor daarom ook langer meegaan? Het ontbreken van lekken is ook al een indicator dat er niet hard mee werd gereden. Zijn de deelnemers niet gewoon media-geil? Waarom worden de auto's anders bijna altijd na de opnames van de hand gedaan? Het lijkt wel of ze ermee blijven rijden in de hoop op een deelname.
@Rien van Dessel Daar ben ik ook van overtuigd. Ze worden niet ontzien.
Meneer rijdt nu electrisch. De Jaguar is kort na deze keuring geëxporteerd.
Lol, die 2.7 diesel is een gigantische vervuiler, maar als ie op is ga ik compenseren.
14:44 ... Alsof je dan per definitie goed bezig bent.
Injectoren vervangen €3000,-?
Lekker goedkoop dat dieselen.....
Bij Carrec is zo iets niet te betalen nee, ik ben er van overtuigd dat het veel goedkoper kan. Zolang ze geen problemen geven; lekker laten zitten.
Gewoon een adjectief voor de injectoren te kuisen als ze moeilijk beginnen doen
Zoek even op wat een moderne verstuiver kost. Dat x6 en dan ook nog eens inleren + adaptatierit rijden.
Voor 1200 kan het
Indd een tijdloze auto....jammer dat ze vaak technisch niet helemaal in orde zijn
Ik ben nu aan de 2e XJ begonnen, van diezelfde (benzine V8 4.2 ) nog nooit technische problemen mee gehad!
This is HDI engine same 607 2.7 HDI
Mooie mondeo
Nee zo'n Seat is een spannende auto.... pfff
Oeps, 500€ per injector?
Ik zie ineens de groene bus van mijn achterbuurman doodleuk daar staan 😂😂 de wereld is ook zo klein
Subtitles please 🇬🇧
It is an English car after all 😬
Wat ziet dat ding er gedateerd uit, voor een auto uit 2006
Het lijkt wel een model uit de jaren 60.
Wat een tijdloze schoonheid is het toch. Dat kan je van veel zichzelf benoemde premium merken niet zeggen!
@@CiclistaBoigiDromido Het is zeker een mooie auto, alleen niet voor een auto uit 2006
@@Mister0707 Tijdloos......... dus ook 2006 ;-)
En weer een PSA block
Van een 2.7liter v6 diesel naar een electrische auto? Logica ontgaat me ff xD
De i-pace of de toekomstige XJ, op zich niet zo gek..
Tja op zijn leeftijd wil je ook eens elektrisch rijden proberen voordat je de pijp uit gaat
@@HollandBest.nr1ligt eraan waar je van houdt. Ik hoop er nooit een te bezitten, maar zal over een tijd wel geen keus meer hebben..
@@plukjeeF1 ik denk idd dat je geen keuze meer gaat hebben... Ik ga over een paar jaar ook maar eens een slurpende Amerikaan kopen, om die nog ff te kunnen rijden, voordat je verplicht bent om een elektrische auto te bezitten
Weer zo iemand die een auto volgens de APK standaard bezit. Zo van, er zit een scheur in m'n voorruit, maar geen APK afkeur... En de voorbanden moeten uitgelijnd worden... En 1 schokdemper vervangen.. met zo'n mooie auto moet je serieus omgaan. Jammer.
Engelse motoren, "als ze niet lekken zit er geen vloeistof in", hahahahahahha.
Die motor komt niet bij Peugeot weg maar is van Landrover zelf.
Aap Aap nee hoor
PSA motor.
Samenwerking PSA-Ford, maar gebouwd in Engeland en niet in Frankrijk.
ontwikkeld en gebouwd door Ford.
Ford nam Jaguar over kochten motoren in bij PSA eeeeuhm wat voor auto is het nu ??
Jaguar voerde een eigen koers ONDER supervisie van Ford. Gezien Ford ten tijde van ...de S-type al een overeenkomst had met de PSA groep over het gebruik van de 2.7 l diesel ( Ford AJD-V6/ PSA DT17) en de XJ ook een Oliestoker nodig had..werdt deze ook in de XJ gelepeld.
Ongebruikelijk is het helemaal niet...tussen 1974 en 1998 was bv bij : " Volvo en Renault" ook in hun modelgamma een V6 PRV benzineslurper ( beroemd om zijn gebrek aan vermogen en loopcultuur) van de PSA groep, verkrijgbaar. De 262C of de R30 etc...
Tegenwoordig is leentje buur spelen, meer regel dan uitzondering. Wie het met wie doet....soms ziet men door de bomen het bos niet meer
#Bij mij had er dan allang een ander op gelegen#.. tja Joep, jij hebt makkelijk praten. Mensen die de reparatie zelf moeten betalen en niet alleen de onderdelen, is het gezien de restwaarde/leeftijd van de auto helemaal niet vanzelfsprekend of verstandig om dit te doen. Blijf objectief. Voor de rest, leuke video.
Groeten Rob
Joep staat teveel op de zijde van de garage(s) en is alweer te lang geen service medewerker (balie/receptie) meer. Daardoor kent hij de prijzen niet meer die een gewone klant moet pinnen. Jammer. Voor de rest is hij altijd wel een topper en vindt ook de gekste gebreken dus ... ;)
Ben ik niet eens.
Ik ben heel karig, en zelfs ik had dat gedaan.
Maar ik heb ook een karige auto, die past bij mijn karige salaris.
Als je geen geld hebt of wilt uitgeven om een Jaguar veilig en goed rijdend te houden, waarom koop je er dan één?
Schokdempers vervang je altijd in paren. Kun je dat niet betalen, dan is je auto te duur.
Een soort tikkende tijdbom maar dan rammelend. 😜
Knoeiers hebben er aan gewerkt !
De auto is een maand 1,5 maand geleden nog goed gekeurd, ik weet niet wanneer ze dit filmpje hebben opgenomen maar deze auto had nooit goed gekeurd mogen worden. Als de eigenaar al 1 tweedehands schokbreker heeft gekocht dan denk ik dat hij de APK zwart heeft gedaan. Dus bij zo'n APK bedrijf die er ineens 10 auto's doorheen gooit na de RDW keuringsmeester is langs geweest, of na 4 uur dan komt de RDW keuringsmeester ook niet meer langs.
Staat ook te koop dus ik denk bij hetzelfde bedrijf
Schokdempers zijn zelden APK-afkeur zelfs niet altijd als ze zichtbaar lekkage vertonen. En in dit geval zijn het volgens mij technisch gezien geen schokdempers maar luchtbalgen maar dit terzijde. ;)
Maar uiteraard zijn de banden afkeur en kan dit niet bij een onafhankelijke APK-station zijn gekeurd. :(
Bij luchtbalgen mogen de koordlagen zichtbaar zijn en zolang deze niet zijn gebroken is dit voor de APK akkoord. Personenwagens moeten voorzien zijn van deugdelijke goed werkende en gemonteerde schokdempers , Bij een APK zal door een visuele inspectie en het enkele malen inveren van de auto de staat beoordeeld worden. In geval van twijfel word er een proefrit uitgevoerd. Een lekkende schokdemper is geen APK afkeuring zolang de werking van de schokdemper voldoende is conform hierboven beschreven inspectie. Een lekkende schokdemper is wel een APK adviespunt welke op het keuringsformulier vermeld dient te worden. Een zwetende zeer licht lekkende schokdemper is geen APK afkeur punt en ook geen adviespunt op het keuringsrapport.
RDW kent deze auto niet meer.. gesloopt?
Kentekencheck geeft aan dat ie APK gekeurd was tot 5-5-2020, dus deze eigenaar heeft 'm sinds deze video niet meer laten keuren
Wil een dikke auto rijden maar onderhoud ho maar
50 ST FG bestaat niet meer bij de RDW.
4:36 rondje om de wereld is 100.000 km.
Nou.... Nee
Als je een rondje over de evenaar zou lopen heb je 40.075 km afgelegd. Maar omdat de aarde niet perfect rond is, is de omtrek van de aarde langs de polen 40.008 kilometer.
Neen . Het is ongeveer 40k , en zoals de eigenaar al aangeeft , is dat dus 14-15 maal de wereld rond (14 x is al 560k , vandaar)
Tja, inmiddels rijdt z'n baas blijkbaar elektrisch. Het kenteken bestaat niet meer. Logisch maar toch ook wel een beetje jammer.
Neem volgende keer vw touran of een yaris
Dan moet die maar net tussen de aanmeldingen zitten he?
Koop dan meteen een skelter in plaats van in die dure bak te blijven rijden 😓 door dat soort mensen die netjes naar Den Haag luisteren en van die elektrische rotzooi kopen word het autorijden verziekt!
That jaguar made by ford the Worst car ever 👎