Помоги достичь цели и собрать 150 инсталлов ➤➤➤➤Собрано ___ из 150 Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/cDITK ✅ ANDROID: clik.cc/eV7Ab ✅ PC: clik.cc/0RvvZ и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней! Разбор полётов, а точнее аварии, которая произошла из-за неправильного управления аэролодкой аллигатор купить-аэролодка-цена.рф/sib8. Основная ошибка - отвлечение внимания, несвоевременная работа рулем управления, использование максимального газа на этапе движения длительное время, превышение скорости, глубокий снег. Скоро видео про ремонт и стоимость его. Ах да и про шуруповёрт с китая.....и про соревнования в которых я...вообщем увидите)
Андрей,ты молодец.Ты очень достойно держися в такой непростой ситуации,это вызывает уважение.Разбор очень толковый.Удачи тебе и быстрейшего выхода из этой ситуации.
А КАК ЧАСТО ВЫ ПРИЗНАЁТЕ СВОИ ОШИБКИ И ПРИЗНАЁТЕСЬ ДРУГИМ В ЭТОМ?!) Следующее видео про шуруповёрт с китая, пока есть лёд протестил первый вариант, а потом про стоимость ремонта .... Спасибо всем за поддержку !(маральную)
Всё будет хорошо!!! Главное сами целые, а железо сделаешь.... Конечно попал по деньгам не слабо... Ну как говорит одна из самых умных наций... - Хорошо что Боженька взял деньгами... Удачи...
Всё-равно убеждён,что отсутствие ремней безопасности - ошибка. Известно и понятно,почему на водных судах не допускаются ремни безопасности,но аэролодка - это судно СМЕШАННОГО типа и ТБ на ней сочетанное(почему и писал,что аэролодка как раз очень серъёзная винтовая техника). И кроме ТБ на воде на ней в равной мере действуют правила ТБ для сухопутного транспорта и при движении по постоянно твёрдой поверхности - всё,как на авто,в т.ч. ремни безопасности (на воде их не пристёгивать и всего лишь). Хороших дорог и направлений!
О, это называется, долетался, надо штурвал на себя и полетели!!) Я повторюсь, самые опасные водилы, лётчики, у них притуплённое чувство страха. Все живы, значит жизнь продолжается!
@@lymshur7389 У сестры муж летчик. Запрещал разговаривать в машине.Едем в пятером молча, еле выдерживаем такую пытку.Просто он военный, в кабине один,видимо многолетняя привычка. Никакого бесшабашного вождения. Серьезный, внимательный,трезвый!👍👍👍✈️
Знакомый рассказывал про летунов которые с истребителей, у всех финики дизельные, так днём полёты на самолёте, а вечером по взлётке на машинах, вместо солярки авиационный керосин.
@@СергейЛуцев-в6у Это байки.Правда,был случай, когда я приехала к ним первый раз, и осталась одна дома,страшный удар,даже дом вздрогнул и зазвенели стекла! Тогда мобильников не было, я подумала,что взорвался газ. Сестра смеялась,наши прилетели знак дают! А начальник не накажет? Нет ,это он и чудит!👍😁😂🤗
Привет, Андрей...!!! Все правильно расказал и все ошибки принял...Но я, как авиатор скажу...для этой лодки я бы поставил двигатель 3.-х лопастной и облегчил бы конструкцию...да и Ц.Т. высоковат...Ну а так, хорошо что все обошлось...Удачи...!!!😃👍👍👍
Всё ты правильно рассказал но самое правильное что признал свой касяк. Самое главное помнить о своих ошибках когда вновь сядешь заруль(штурвал) и это касается не только аэролодки но и машины и другой техники. Удачи тебе и всем водителям.
Привет Андрей ! Повезло,что при аварии обошлось без жертв и серъёзных поломок . Главный косяк лодки - для удешевления конструкции отказ от редуктора и установка двигателя на высоком пилоне.При такой ширине лодки очень высокий центр тяжести, что и приводит к таким ситуациям (заметил,где стоит двигатель на СВП,который вас буксировал?). Поэтому управление таким аппаратом требует особой внимательности,подготовки и отказа от лихачества ! Ну а опыт приходит со временем и набитыми шишками ! Удачи! И чтобы число взлётов равнялось числу посадок !!!
Андрей, я не сильный механик, но кое что хотел сказать. Рули надо по площади немного попробывать увеличить, это создаст более быструю реакцию лодки на повороте. Радиатор чтобы не обмерзал"соплями от винтов" перенести вперед мотора. На "чешуе" днища поставить пару килей от пвх лодки, это даст хорошую курсовую устойчивость и меньший пробег на дрифте. Может быть кабину немного вперед перенести, что немного "приземлит нос" и она на выходе на большую скорость не будет так задираться, что ещё даст большую управляемость. Ну а так, конечно хорошо что все обошлось. Опыт управления таким транспортом приходит с опытом, как на велосипеде - пока научишься хорошо ездить не раз руки и коленки собъешь. Может пока мало опыта, не гонять так быстро. Счастливо тебе освоить этого "необузданого коня".
Дюшка, молодца! Признание своих ошибок и не поиск оправданий в сочетании самокритики, дорогого стоит!! Уважаю таких людей! Жаль что живем в разных концах нашей страны. Как говорили наши деды, я бы с тобой в разведку пошел! А так; " три к носу и все пройдет", не унывай, ты первый с таким экшен контентом, гордись! Здоровья и благополучия тебе и твоим близким, привет из Брянска!
Молодец. Постарайся не подставляться. Поставь побольше креплений для камеры, что бы не приходилось в движении держать в руках. А еще лучше возьми несколько камер, это дешевле чем ремонт, и установи в разных положениях потом по тайм-коду будешь монтировать с разных ракурсов. И безопасно и картинка будет интересней.
Распердолился и стал великим теоретиком. При следующей аварии, теория еще более углубится и расширится, и превратися в кандидатский уровень. Русские "дураки и дороги" пополнились категорией "дураки без дорог"!
Очень грамотный разбор полётов . Мне кажется такой-же момент силы может возникнуть и на воде при движении на большой скорости в момент начала заноса при начале осадки лодки в воду. Главное что живы и целы . Лодка починится . А ты как грамотный водитель зделаешь выводы и впредь будешь аккуратней. Удачи!
Основной фактор, это при минимальном опыте вождения данного средства начинать рысачить как профессионал, после первого твоего выхода на воду и лёд уже было это понятно, но ты забыл об этом, это экстремальное средство передвижения, нельзя это забывать, это говорит о том что в любую секунду может что-то произойти экстремальное и не предсказуемое любое не правильное решение и авария, при которой могут пострадать люди, ответственность будет лежать на тебе, даже после 1000 часов поездок может не хватить опыта, ведь на принятие решения секунды
Да Андрей ты прав !! Самое главное это что все живы!! А ошибки совершают многие самое главное что ты это понимаешь и стараешься их проанализировать и исправить!! Удачи тебе и терпение в нелегкой ситуации!! С Большим Уважением!! Ждём твоих новые видео!!!
Терпение мать учения , удачи тебе Андрей и огромного здоровья , главное что все живы и здоровы. Порадуешь ещё красивой рыбалкой и восхитительными природными пейзажами .
Очень КРУТО, Андрюха!!! ... Признавать свои ошибки, чтобы больше их не повторять - это БЕСЦЕННЫЙ ОПЫТ!!! Молодец, у Тебя непременно всё получится!!! ... (но, лучше всё таки на чужих)
@@a.sibiria ваша лодка недоработана ,жопу возить по прямой может а вот с поворотами проблема, площадь рулей мала возможно еще кожух сплошной вокруг винта необходим, я уверен что делали ее далеко не профессионалы,,,,,,
Андрей, это слово , которое ты хотел все время сказать - это подруливание)) все время на языке крутилось , когда ты несколько раз сказал : ну вот так, рулем вправо , влево , 😀
Андрей привет…!!! Заметил не в первые подобно таких аварии на таких лодок. Лодка хороша что везде можно проехать, успех те и меньшее подобных моментов, люблю смотреть твой канал и за разнообразие на рыбалке и в природе. Спасибо за видосы…❤
Молодец Грамотно разобрал свои "грабли" Главное в следующий раз их увидеть и не наступить Причины аварии: невнимательность и скорость Андрей и хватит эксперементов Ю-туб не стоит жизни
на ошибках учимся.но почему-то на своих. Ты молодец.живеш с интересом. УВАЖАЮ. Тяга двигателя создается на поверхностях лопостей винта и зависит от скорости обтекания их воздухом и от чистоты поверхностей лопостей.та же подьемная сила на крыле самолета.На рулях то же самое
Была очень высокая скорость для очень мягкого, пушистого и глубокого снега. При такой большой скорости возникает очень большая сила инерции, которая при возникновении заноса продолжает действовать в прежнем направлении курса.. Плюс, при заносе, лодка начинает становиться бортом к направлению продолжающегося движения, борт лодки начинает зарываться в снег, и тормозить лодку снизу. А огромная сила инерции(при большой скорости), приложенная к точке центра масс, много выше силы торможения зарывающегося в мягкий снег борта, легко переворачивает лодку. Что и произошло. То есть, причина заноса - недопустимо большая скорость и опасное управление транспортным средством. Чтобы лодка при заносе не перевернулась на снегу ли, на воде либо на льду, уже при начавшемся только заносе нужно немедленно сбрасывать газ и гасить скорость. И только после избежания угрозы ещё большего заноса и не дай Бог, переворота, после снижения скорости до безопасной, приступать к маневрированию . Центр масс у лодки очень высоко, поэтому при движении нужна предельная осторожность, особенно при маневрировании. Вобщем, опыт - сын ошибок трудных.... Да, хранит тебя Бог!
Привет Андрей! Зато из тебя типерь получится классный пилот аэролодки! Ничто не проходит даром! Удачи тибе по жизни. С нетерпением жду видио, со следующей рыбалки.
Андрюх привет, на чужих ошибках неи чему не научишся... Только на своих и да свои ошибки я признаю всегда и самокритика себя любимого это правильно! Удачи тебе Андрей!, и кстати у тебя супер аэрокрафт👍
Главное все живы,могло быть хуже. А это конечно не приятная ситуация,но очень поучительная для всех с телефонами за рулём! Железо чинится,главное Здоровье!!!
Да уж интересное у вас происшествие, авария. Молодцы не растерялись и спокойно устраняли последствия аварии. Можно толькопозавидовать Вашему хладнокровию. Решили все вопросы технически и морально разумно!
Привет из Минска!Самое главное,как меньше допускать ошибок,но уж если допустил,надо признать,что виноват.Человек,который не признает своих ошибок,слабый,а сильный, всегда выше своей гордыни.Всем добра,здоровья,и как меньше ошибок.И всех с праздником
Посмотрел я ролик. Для себя вывод здела. В игры не играю значит здесь помочь не могу и не хочу. Лайк ролику. Хотел бы чтобы ты Андрей и другие блогеры не обращали внимание на неготивные кометары лучше ответьте на позитивные кометары. Позитивных людей больше. Конечно лодку жалко столько средства нужно для восстановления. Всего доброго и удачи на рыбалке.
Привет Андрей! Смотрю твой канал в Казахстане , сочувствую по поводу аварии. Слава Богу,что все живы ,а остальное дело наживное. Хорошо , что не унываеш. Жду новых видео с рыбалки и будь осторожен !
хоть и крутануло но ты парень както удачно выбрался из этой ситуации да и спасибо тому парню на второй лодке сам зацепил и приташил а лодку востановиш главное есть кому востанавливать да и урок хороший
Привет из Воронежская обл Андрей поздравляю тебя с праздником прошедшими и с маслицой и желаю тебе здоровья счастья и ещё главное что ты живой и это важна вам лайк 👍👍👍👍👍
Отрицательный опыт - то-же опыт. Жаль что такие ситуации не возможно предугадать. Главное вы с товарищем живы и здоровы. А технику по тихоньку восстановишь."Москва не сразу строилась", так на Руси говорят. Здоровья, и мир вашему дому.
Андрей, спасибо за видео про аэролодку. Сначала загорелся поменять свой водометный комплект на аэролодку. Но теперь сомневаюсь. Жду видео, как восстановишь баркас.
Помоги достичь цели и собрать 150 инсталлов ➤➤➤➤Собрано ___ из 150
Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/cDITK ✅ ANDROID: clik.cc/eV7Ab ✅ PC: clik.cc/0RvvZ и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней! Разбор полётов, а точнее аварии, которая произошла из-за неправильного управления аэролодкой аллигатор купить-аэролодка-цена.рф/sib8. Основная ошибка - отвлечение внимания, несвоевременная работа рулем управления, использование максимального газа на этапе движения длительное время, превышение скорости, глубокий снег. Скоро видео про ремонт и стоимость его. Ах да и про шуруповёрт с китая.....и про соревнования в которых я...вообщем увидите)
Как вы заебали все с этой игрой!!!! Просто смотреть не хочется из-за этой хуйни ....
Бывает, тоже не в радость такое
@@a.sibiria привет ,не обращай внимания ,промотал и смотриш дальше если что.
@@a.sibiria Андрей! На дорогу надо смотреть а не приборы снимать,ты второй раз на....л её
Не пойму контент про детскую игру или про аэролодку, вы уж определитесь, где логика то?!
Андрей,ты молодец.Ты очень достойно держися в такой непростой ситуации,это вызывает уважение.Разбор очень толковый.Удачи тебе и быстрейшего выхода из этой ситуации.
А КАК ЧАСТО ВЫ ПРИЗНАЁТЕ СВОИ ОШИБКИ И ПРИЗНАЁТЕСЬ ДРУГИМ В ЭТОМ?!)
Следующее видео про шуруповёрт с китая, пока есть лёд протестил первый вариант, а потом про стоимость ремонта .... Спасибо всем за поддержку !(маральную)
@@КонстанинКизимов пусть даже и так. Ремонт очень будет дорогой и ради ремонта лодки можно и в сартир с камерой сходить .
Одно слово-МУЖИК!
Очень сочувствую,но в таких случаях напоминаю и себе и другим мудрое изречение Соломона.Все проходит, пройдет и это!👍😔😐☺️
Прям сейчас признаю ошибку. Я водила фуры с 27 летним стажем...а вчера жопой столбик прижал и стопарь расколол.
признаем, а что тут такого то) и у меня вопрос. желание выдать 100 км/ч по снегу осталось? или уже все все )
Всё будет хорошо!!! Главное сами целые, а железо сделаешь.... Конечно попал по деньгам не слабо... Ну как говорит одна из самых умных наций... - Хорошо что Боженька взял деньгами... Удачи...
Кто заметил на кораблике кружку? как вам креативная идея для демонстрации?)
Кружку заметил)))) и на кораблике колесиков не хватает)))
Я на 5й минуте понял что это кружка, ещё подумал что для наглядного пособия конфисковал у сына кораблик у дочки кружку.)))
В следующий раз лучше на голову одевай каску а не на кораблик кружку.
Я снял их для показа скольжения
Всё-равно убеждён,что отсутствие ремней безопасности - ошибка.
Известно и понятно,почему на водных судах не допускаются ремни безопасности,но аэролодка - это судно СМЕШАННОГО типа и ТБ на ней сочетанное(почему и писал,что аэролодка как раз очень серъёзная винтовая техника). И кроме ТБ на воде на ней в равной мере действуют правила ТБ для сухопутного транспорта и при движении по постоянно твёрдой поверхности - всё,как на авто,в т.ч. ремни безопасности (на воде их не пристёгивать и всего лишь).
Хороших дорог и направлений!
Респект и уважение , зато что осознаешь свою ошибку и не пытается икать другую причину . Молодец Андрей 👍💪👏
Всё хорошо, жив, здоров и это главное!
Сколько у меня было подобных историй))))
Слава правильно сказал. А разброс ситуации это нормально.
Слава привет, ты себе такую же не планируешь? И вдвоем в Якутию 😉
@@СергейЛуцев-в6у Да мне она как бы и не нужна) Снегохода хватает, у нас иные условия
@@AGAT777 Самое главное, чтобы в эти условия входил стабильный клёв, а то у нас на Волге с каждым годом всё хуже и хуже.
@@СергейЛуцев-в6у Я на снегоходе доеду хоть куда. Клев конечно не всегда хороший, но жаловаться грех, полавливаем.
Андрюха, главное , что ролик снимаешь не из больничной палаты , а остальное все мелочи ...
Да.., или как говорят Евреи, в подобной ситуации, - Спасибо боже, что взял деньгами.
Привет из Украины я 20-цыть летт на каляске ..главное здоровя и чтоб жына поддержала...
Жесть
А че случилось с вами
Молодец Андрей,правильные выводы. Не ошибается тот,кто ничего не делает.Ну а мы глядя на тебя,все станем мудрее))
Привет из Питера.
Авария всегда неприятно, но приятно что ни кто не пострадал.
Главное теперь, не нарушать правила эксплуатации!) Успехов во всем!!! Такой урок тоже нужен был, к сожалению!
О, это называется, долетался, надо штурвал на себя и полетели!!) Я повторюсь, самые опасные водилы, лётчики, у них притуплённое чувство страха. Все живы, значит жизнь продолжается!
Когда за спиной сотни людей, которые хотят вернутся домой- нет шансов на ошибки. Авиация ошибок не прощает)
Мы не дураки, мы тоже жить хотим)
@@lymshur7389, я имел ввиду наземный транспорт!
@@lymshur7389 У сестры муж летчик. Запрещал разговаривать в машине.Едем в пятером молча, еле выдерживаем такую пытку.Просто он военный, в кабине один,видимо многолетняя привычка. Никакого бесшабашного вождения. Серьезный, внимательный,трезвый!👍👍👍✈️
Знакомый рассказывал про летунов которые с истребителей, у всех финики дизельные, так днём полёты на самолёте, а вечером по взлётке на машинах, вместо солярки авиационный керосин.
@@СергейЛуцев-в6у Это байки.Правда,был случай, когда я приехала к ним первый раз, и осталась одна дома,страшный удар,даже дом вздрогнул и зазвенели стекла! Тогда мобильников не было, я подумала,что взорвался газ. Сестра смеялась,наши прилетели знак дают! А начальник не накажет? Нет ,это он и чудит!👍😁😂🤗
Привет, Андрей...!!! Все правильно расказал и все ошибки принял...Но я, как авиатор скажу...для этой лодки я бы поставил двигатель 3.-х лопастной и облегчил бы конструкцию...да и Ц.Т. высоковат...Ну а так, хорошо что все обошлось...Удачи...!!!😃👍👍👍
Привет , не унывай бро , живой и это главное ;-)
Дали русскому два титановых шара-он один сломал,второй потерял😅
Очень хорошо всё приподнёс Андрей, будь аккуратней и внимательней! Береги себя особенно когда за рулём. 🤗👍👍👍😎
Всё доходчиво и обстоятельно рассказал! Андрей, не повторяй подобных ошибок!
Главное, что живы и целы, не переломались, а представь бы на воде зимой перевернуться, Андрей береги себя!
Всё ты правильно рассказал но самое правильное что признал свой касяк. Самое главное помнить о своих ошибках когда вновь сядешь заруль(штурвал) и это касается не только аэролодки но и машины и другой техники. Удачи тебе и всем водителям.
Привет Андрей ! Повезло,что при аварии обошлось без жертв и серъёзных поломок . Главный косяк лодки - для удешевления конструкции отказ от редуктора и установка двигателя на высоком пилоне.При такой ширине лодки очень высокий центр тяжести, что и приводит к таким ситуациям (заметил,где стоит двигатель на СВП,который вас буксировал?). Поэтому управление таким аппаратом требует особой внимательности,подготовки и отказа от лихачества ! Ну а опыт приходит со временем и набитыми шишками ! Удачи! И чтобы число взлётов равнялось числу посадок !!!
Привет!!! Удачи и везения в настоящем и будущем тебе!!! 🙏🙏🙏
Андрей, я не сильный механик, но кое что хотел сказать. Рули надо по площади немного попробывать увеличить, это создаст более быструю реакцию лодки на повороте. Радиатор чтобы не обмерзал"соплями от винтов" перенести вперед мотора. На "чешуе" днища поставить пару килей от пвх лодки, это даст хорошую курсовую устойчивость и меньший пробег на дрифте. Может быть кабину немного вперед перенести, что немного "приземлит нос" и она на выходе на большую скорость не будет так задираться, что ещё даст большую управляемость. Ну а так, конечно хорошо что все обошлось. Опыт управления таким транспортом приходит с опытом, как на велосипеде - пока научишься хорошо ездить не раз руки и коленки собъешь. Может пока мало опыта, не гонять так быстро. Счастливо тебе освоить этого "необузданого коня".
Дюшка, молодца! Признание своих ошибок и не поиск оправданий в сочетании самокритики, дорогого стоит!! Уважаю таких людей! Жаль что живем в разных концах нашей страны. Как говорили наши деды, я бы с тобой в разведку пошел! А так; " три к носу и все пройдет", не унывай, ты первый с таким экшен контентом, гордись! Здоровья и благополучия тебе и твоим близким, привет из Брянска!
Молодец. Постарайся не подставляться. Поставь побольше креплений для камеры, что бы не приходилось в движении держать в руках. А еще лучше возьми несколько камер, это дешевле чем ремонт, и установи в разных положениях потом по тайм-коду будешь монтировать с разных ракурсов. И безопасно и картинка будет интересней.
При развороте на глубоком снегу упёрся боком в сам снег, вот и вся физика процесса.
Не парься всё чинится , а по поводу " разбора полёта " -- оверкиль это хороший опыт =))
Привет Андрей!Все наладится.Главное не повторять такие подвиги.И не надо смотреть в телефон за рулем.
Спасибо за обзор ошибок! С глубоким уважением отношусь к самокритике, это поможет избежать ошибок при дальнейшей эксплуатации аэролодки.
Тёзка ты молодец,учишь других после таких проблем! Респект тебе!👍💪🔥
Спасибо за поучительных обзор, я думаю для владельцев такой же аэро лодки он важен! По мне главное, что вы Живы и Здоровы, а опыт дело наживное!
80% несчастных случаев происходит после слов " смотри как я могу" А остальные 20% после слов " это херня смотри как я "
Остальные по пьяне!
Привет Андрей, ты молочага, что так подробно рассказываешь.,респект
Распердолился и стал великим теоретиком. При следующей аварии, теория еще более углубится и расширится, и превратися в кандидатский уровень. Русские "дураки и дороги" пополнились категорией "дураки без дорог"!
Спасибо Андрей за честный разбор ошибок! Держись всё будет хорошо!
Слава Богу,что Вы с товарищем живы,целы и невредимы,а лодка дело наживное.Берегите себя и будьте всегда здоровы!
Очень грамотный разбор полётов . Мне кажется такой-же момент силы может возникнуть и на воде при движении на большой скорости в момент начала заноса при начале осадки лодки в воду. Главное что живы и целы . Лодка починится . А ты как грамотный водитель зделаешь выводы и впредь будешь аккуратней. Удачи!
Основной фактор, это при минимальном опыте вождения данного средства начинать рысачить как профессионал, после первого твоего выхода на воду и лёд уже было это понятно, но ты забыл об этом, это экстремальное средство передвижения, нельзя это забывать, это говорит о том что в любую секунду может что-то произойти экстремальное и не предсказуемое любое не правильное решение и авария, при которой могут пострадать люди, ответственность будет лежать на тебе, даже после 1000 часов поездок может не хватить опыта, ведь на принятие решения секунды
Да Андрей ты прав !! Самое главное это что все живы!! А ошибки совершают многие самое главное что ты это понимаешь и стараешься их проанализировать и исправить!! Удачи тебе и терпение в нелегкой ситуации!! С Большим Уважением!! Ждём твоих новые видео!!!
Привет. С. Алтая. Думаю. Тоже. Взять. Аэролодку. У. Твоего. Землека
Молодец что все осознал.ну поздно.Ведь ты грамотный человек. Спасибо удачи.
И ещё ,спасибо за разбор, хоть и аэросаней нет, но на большой волне тоже пригодится.
Терпение мать учения , удачи тебе Андрей и огромного здоровья , главное что все живы и здоровы. Порадуешь ещё красивой рыбалкой и восхитительными природными пейзажами .
Андрей, УДАЧИ ВО ВСЁМ !!! Ждём рыбацких роликов в чудесных сибирских краях !!!
Вывод правильный, это бесценный опыт. Спасибо, боже, что взял деньгами.
Есть ли у лодки экономный режим?
Ехать 55-60км/ч и любоваться природой.
Очень КРУТО, Андрюха!!! ... Признавать свои ошибки, чтобы больше их не повторять - это БЕСЦЕННЫЙ ОПЫТ!!! Молодец, у Тебя непременно всё получится!!! ... (но, лучше всё таки на чужих)
Всё хорошо, что хорошо кончается! Ошибки понял и признал - молодца! Технику конечно жалко, но всё чинится! НХНЧ!
Все просто.Нужно больше практики, профессионализма и опыта в управлении.
Андрей все хорошо ,когда все хорошо заканчивается , Удачи бро !!!!!
Молодец уважаю таких людей. Конкретный мужик не юлит как обнулившийся 👍😄😊, и все честно.
Полезное видео. Советую с собой брать в такие поездки крепкий фал, ручную лебедку и несколько брусков для якоря на льду.
Главный принцип заднего привода: при начале заноса сбрасывай газ!!
Тоже хотел сказать , что есть схожесть управления задним приводом )
Но не в случае с аэролодкой, так как занесёт ещё больше из-за потери компенсационной тяги. Наоборот давать больше тяги против заноса! Важное правило
@@a.sibiria ваша лодка недоработана ,жопу возить по прямой может а вот с поворотами проблема, площадь рулей мала возможно еще кожух сплошной вокруг винта необходим, я уверен что делали ее далеко не профессионалы,,,,,,
Хорошо сваливать проблемы на технику, но главное человеческий фактор
Андрей, это слово , которое ты хотел все время сказать - это подруливание)) все время на языке крутилось , когда ты несколько раз сказал : ну вот так, рулем вправо , влево , 😀
Триммирование😉
Молодец, не унывай. Толковый Вы человек.
Главное , что все живы ,а все остальное не главное. Здоровья и мира.
Хороший ученик, не зря съездил учится управлять аэролодкой 😀😀😀👍
Спокойный Андрюха, рассказывает о своих ошибках. Красавчик. Главное здоровье, а металл отремонтируют.удачи тебе во всём. Ждём новых видео!!?👍👍👍
Привет, Андрей!
Хорошо, что так обошлось, главное все живы. Прививку получил, теперь будет легче. 😉
Андрей привет…!!! Заметил не в первые подобно таких аварии на таких лодок. Лодка хороша что везде можно проехать, успех те и меньшее подобных моментов, люблю смотреть твой канал и за разнообразие на рыбалке и в природе. Спасибо за видосы…❤
Привет ! Слава Богу живы !!! Это хорошо не очень далеко и место было людное ... Береги себя !!!
Лучшего урока физики и аэродинамики я не видел!!! Вывод один тише едешь, дальше будешь!
Андрей, не ошибается тот, кто ничего не делает :) удачи землячок, береги себя! :)
Молодец Грамотно разобрал свои "грабли" Главное в следующий раз их увидеть и не наступить Причины аварии: невнимательность и скорость Андрей и хватит эксперементов Ю-туб не стоит жизни
на ошибках учимся.но почему-то на своих. Ты молодец.живеш с интересом. УВАЖАЮ. Тяга двигателя создается на поверхностях лопостей винта и зависит от скорости обтекания их воздухом и от чистоты поверхностей лопостей.та же подьемная сила на крыле самолета.На рулях то же самое
Была очень высокая скорость для очень мягкого, пушистого и глубокого снега.
При такой большой скорости возникает очень большая сила инерции, которая при возникновении заноса продолжает действовать в прежнем направлении курса..
Плюс, при заносе, лодка начинает становиться бортом к направлению продолжающегося движения, борт лодки начинает зарываться в снег, и тормозить лодку снизу. А огромная сила инерции(при большой скорости), приложенная к точке центра масс, много выше силы торможения зарывающегося в мягкий снег борта, легко переворачивает лодку. Что и произошло.
То есть, причина заноса - недопустимо большая скорость и опасное управление транспортным средством.
Чтобы лодка при заносе не перевернулась на снегу ли, на воде либо на льду, уже при начавшемся только заносе нужно немедленно сбрасывать газ и гасить скорость. И только после избежания угрозы ещё большего заноса и не дай Бог, переворота, после снижения скорости до безопасной, приступать к маневрированию .
Центр масс у лодки очень высоко, поэтому при движении нужна предельная осторожность, особенно при маневрировании.
Вобщем, опыт - сын ошибок трудных....
Да, хранит тебя Бог!
Главная причина скорость, при любом покрытии нужно "лететь" потише, будь осторожней. Хорошо что так всё обошлось.
respekt Andreiy Shumaher,savikritika ochen poleznaya veshch:)
Главное что все живы и здоровы👍Удачи✊
Самый главный косяк, это отвлечение на съемку, неважно, на каком транспорте едешь. Так можно и на крузаке кувыркнуться. Регик поставь. береги себя!
Да.., есть такое..., много уже мотовидеоблогеров, именно так и ушли в иной мир... (((
Хорошо что зимой на крепком льду всё это случилось, а по осени в холодной воде перевернулся бы .....😞
Хорошо что осознал свои ошибки а не обвиняешь кого-то.
Привет Андрей! Зато из тебя типерь получится классный пилот аэролодки! Ничто не проходит даром! Удачи тибе по жизни. С нетерпением жду видио, со следующей рыбалки.
Главное, что выводы честные и правильные, наука на будущее!
Андрюх привет, на чужих ошибках неи чему не научишся... Только на своих и да свои ошибки я признаю всегда и самокритика себя любимого это правильно! Удачи тебе Андрей!, и кстати у тебя супер аэрокрафт👍
Андрюха тезка.Пострадавших нет и слава богу.Не бери в голову и забей на всё.Вернулся живой -это самое главное
Андрей привет, главное сам жив а железку можно поченить! 🙏
Короче дрефтить можно на воде и чистол льду , при глубоком снеге не каких резких повортов воткнётесь как в бордюр
на воде на оборот не получится дрифтить!!!
Умному понятна - причинно следственная часть ...... Дураку не объяснишь ! О (опыт) наше всё ! ЖдёмС кадры с ремонта
Впредь будь аккуратней и осмотрительней. Ну и как всегда лайк👍😉
Главное все живы,могло быть хуже. А это конечно не приятная ситуация,но очень поучительная для всех с телефонами за рулём! Железо чинится,главное Здоровье!!!
Андрей привет с Ярославской области интересные видосы жду каждый день новых ,
Молодец. Главное руки ноги целые.
Андрей привет из Казахстана , не переживай всё будет хорошо.
Разбор полетов: если коротко, как на трассе - не гони.
Да уж интересное у вас происшествие, авария. Молодцы не растерялись и спокойно устраняли последствия аварии. Можно толькопозавидовать Вашему хладнокровию. Решили все вопросы технически и морально разумно!
Привет из Минска!Самое главное,как меньше допускать ошибок,но уж если допустил,надо признать,что виноват.Человек,который не признает своих ошибок,слабый,а сильный, всегда выше своей гордыни.Всем добра,здоровья,и как меньше ошибок.И всех с праздником
Посмотрел я ролик. Для себя вывод здела. В игры не играю значит здесь помочь не могу и не хочу. Лайк ролику. Хотел бы чтобы ты Андрей и другие блогеры не обращали внимание на неготивные кометары лучше ответьте на позитивные кометары. Позитивных людей больше.
Конечно лодку жалко столько средства нужно для восстановления.
Всего доброго и удачи на рыбалке.
Привет Андрей! Смотрю твой канал в Казахстане , сочувствую по поводу аварии. Слава Богу,что все живы ,а остальное дело наживное. Хорошо , что не унываеш. Жду новых видео с рыбалки и будь осторожен !
Шок прошол.?Главное сами целы а железо выправится.Лайк.
Берегите женщин. Спасибо Господи что взял деньгами
Я понимаю так ,тише газ дальше едишь,так же как и на машине пока в задницу не заедишь,дистантыцию не соблюдаешь...)))
хоть и крутануло но ты парень както удачно выбрался из этой ситуации да и спасибо тому парню на второй лодке сам зацепил и приташил а лодку востановиш главное есть кому востанавливать да и урок хороший
Андрей,не парся. Виноваты дорожники,ну или гаишники.😀
Привет из Воронежская обл Андрей поздравляю тебя с праздником прошедшими и с маслицой и желаю тебе здоровья счастья и ещё главное что ты живой и это важна вам лайк 👍👍👍👍👍
Лодка огонь . Удачи в дальнейшей эксплуатации.
Отрицательный опыт - то-же опыт. Жаль что такие ситуации не возможно предугадать. Главное вы с товарищем живы и здоровы. А технику по тихоньку восстановишь."Москва не сразу строилась", так на Руси говорят. Здоровья, и мир вашему дому.
Коммент в поддержку канала!Могу помочь только просмотром рекламы!Удачи Вам,это не самое страшное,держитесь!💖💖💖🙏🙏🙏
Удачи тебе Андрей 🌺👍👍👍
Андрей привет от наших из сирии.разбор полетов тоже деают.рули о чем я говорил виновны.а так производитель сэкономил.
Андрей, спасибо за видео про аэролодку. Сначала загорелся поменять свой водометный комплект на аэролодку. Но теперь сомневаюсь. Жду видео, как восстановишь баркас.
Зимний опыт полезный опыт, не совершишь непоправимой ошибки на воде !