saran dan masukan aja abang abang jago, biasanya, diulang yaaaa biasanyaaaa, semakin malem semakin panas, kalau bisa, hindarilah pertikaian dengan sesama pengguna jalan, karena kebanyakan komunitas motor sekarang apa lagi yang punya hype di medsos kalau ada kendala pasti off cam, biar tidak saling merugikan, riding nya yang kalem kalem aja. tetap patuhi tata tertib berlalu lintas dan tetap menghargai sesama pengguna jalan. salam satu aspal.
Saya pribadi suka sekali speeding kebetulan daerah saya pinggiran laut salah satu jalan lurusnya ada 8 km walaupun ada tikungan manis (nggak sampai turunin gas). Salam SAHABAT SAYA USER RX KING.
Ada yang lbh rendah lagi bang r15v2 itu cuma 10,500 klo cbrk45 sama kek cbr² baru yaitu di 11.500 Tpi spek cbrk45 lbh ngeri ketimbang cbr² terbaru, cuma harus di tahan oleh stelan ecu jadi ketahan tenaganya
@@huntersknife6300 torsinya beda mas,CBR apa dulu,klo k45a,kalo CBR k45a lawan GSX bisa jadi CBR menang,semua tergantung oprekan mekanik dan rider,tapi yang di vidio itu termasuk kenceng,dan gokilnya r15nya juga kenceng banget walaupun start duluan
Sebenarnya cbr paling kencang utk semua kelas 150cc karena pistonnya 63mm, gsxr 62mm dan r15 kalau gak salah 58mm. Jadi utk meraih topspeed paling tinggi cbr ini sangat berpotensi sebagai juaranya. Tapi demi menjaga nama baik honda yaitu irit dan nyaman akhirnya tenaga motor cbr ini disuntik/disunat melalui ecu dan kompresinya. Rpm cbr itu bisa sampe 13.500 jika dibuka semua sementara gsxr cuma di 13rb aja.
@@rrqhoshee8774ibaratnya over bore itu main di putaran atas rpm 8ribu udah main,cirinya langkah pendek diameter pala piston lebih gede dari langkahnya,minusnya over bore lemot di putaran bawah,kalo overstroke kebalikannya,langkah lebih panjang diameter pala piston lebih kecil,minusnya putaran atasnya kurang.kelebihan overstroke torsi pasti lebih gede/putaran bawah lebih cepet ngisi,cocok buat harian,jadi yang motornya overstroke jangan ngarep nafas panjang,ga cocok buat spedding karna ga bakal ada tenaga,mudahnya di pahami over stroke ibarat kayak elu pakek speda ukuran geer nya gede jadi ringan gayuhnya tapi kurang bisa lari,kalo overbore ibarat ente gayuh sepeda pakek ukuran geer kecil,emang berat tapi lama lama semakin kencang,itu teori gampangnya cara bedain karakter overbore sama overstroke,tapi di motor gak jamin soalnya ada kata istilah dohc sama sohc yang bisa di bilang ibarat kayak kaki kita yang buat gayuh dohc punya 4 lubang klep sedangkan sohc 2 biji ibaratnya lagi dohc gayuh sepeda pakek 4 kaki sedangkan sohc pake 2 kaki. Gak berlaku buat henda sebeeer terbaru yang helokity🗿
Disaat pakai motor cc gede enak sih dikit2 buat tarik kecepatan penuh tapi dg jarak segitu deketnya & tdk memakai perlengkapan keselamatan yg lengkap sangat berbahaya Cuma nih mau ngingetin aja ya kawan2 Itu tmn2 nya hrsnya pakai perlengkapan keamanan berkendara sarung tangan dll jgn cuma helm aja masa motornya mahal tp tidak bisa beli peralatan keamanan
Cbr yg ini bagi gw overbore yg paling mantap. Sama sperti gsx. Nafas nya panjang. Top speed nya galak. Dulu sma pernah pakai. Anak scorpio bingung main panjang dia kalah haha. Sekarang saya pakai abgan nya. Salam cbr rr
@@faiz5619 kalau tiger emang jago di panjang nya ngab. Kalau jalan jauh ampun jumpa tiger. Mesin nya gk capek capek wkwk. Tapi kalau sekedar sekedar aja masih bisa si cbr ini. Kalau main trek jauh sambil turing. Tiger kayak badak haha
Klo standart yang pernah gue coba mah r15v3 sama gsx, jauh kencengan gsx klo pengalaman gue. Klo cbr mah belom pernah, tarikannya gsx mirip" motor 2 tak an dah.
Keowkwowo lwak dah 2 tak yg mana nih ninja? Yg ngk lah ninja 2 tak disamain tarikan ama gsx jauh bro coba aja deh sensasi ninja 2tak bawak nya kayak gimana
Bangga saya sebagai pengguna setia k45a lokal bisa ngasepin yg muda muda, pengalaman coba speeding ama cbr k45r ama r15 v3 pas di putaran bawah agak ketinggal tapi putaran atas ngena banget ya lumayan lah bisa ngejar😁
Sebagai owner k45a saya turut senang, kondisi full standar saja bisa lari 148km/jam, itu pun belum habis gasnya sudah saya kurangin. Mantap bung. Lanjutkan karya2mu👍👍👍
Dual noken itu simpel , tinggal racik head gausah Bore up udh setara 170 CC yg sohc 😂 Jadi intinya di noken , keliatan jelas ini motor torsi awalnya ilang tapi diatas 7000 mulai ngisi , Gw saranin bore up biar torsinya naik bro 👍
Overbore standar masih dipegang GSX hingga saat ini bro, kalau yg upload video itu motor yg dia pakai setidaknya pasti udah ada korekan atau settingan nggk mungkin enggak..
@@kacamatajalanan7454 siap bang... Saya jg sering nyimak video bang Kacamata jalanan di tiktok 😁😁 Semangat ngonten lagi bang pakai CBR Overbore nya hehee
Konten motoran gini komentarnya penuh orang saling ngurusin orang . Beradu keyakinan masing2, Beradu kepintaran, beradu argumen, padahal masalahnya cuma 1. Gak cocok gausah di tonton, selesai menurut gw. Dan di menit akhir youtuber mengatakan bahwa ada perkataan atau tingkah laku yang tak berkenan tolong dimaafkan.. bro seberapa dalam hati kita di dunia motoran dengan sesama anak2 motoran yang masih 1 aspal.. ? Cerminkan bahwa kalian itu punya orang tua, atau kamu yang cerdas berkomentar. Agar orang lain memanggap kamu manusia berpendidikan.. salam satu aspal 👍
Jadi kangen main four stroke, FU modal porting polish, karbu gede + open filter, noken dibuat in in, knalpot racing riset khusus, cdi rextor pro drag 2,koil tk racing, gear pake 15-41 beddehh raungan nya ngeri top speed juga jos gandos Tapi pas udah nyobain two stroke mau main four stroke jadi males" an🤣, modal porting ganti karbu gede gir pake 15-39 yg 225cc aja mengkis 2 buat jejerin 🤣
@@mohammadaristriutomo3813 kalau fu masih std & cuma pp sebenarnya karbu ukuran bawaan juga cukup. Karbu gak harus gede, soalnya hanya penunjang peaknya aja.
Gak Sia2 gue Pnya Motor Yg Memilki Type Karakter mesin Berbasis DOHC (Over Bore) Honda Old CB.150 R FI, motor Sport Naked Lawas Keluaran Tahun 2013- 2015, yg Sama2 memiliki Basis Mesin type yg sama dgn Motor Honda Old CBR.150 R FI, Dual Head lamp tahun 2014 , yaitu sama2 Bertype mesin DOHC ( Over bore) yg Membedakan antara old CBR.150 R FI dgn Honda Old CB.150 R FI, Yaitu: (pertama). Dari Setingan ECUnya lebih tinggi pnya Old CBR.150 R FI, hingga menyentuk Batas li.iter Rpm Standarnya 10.500 Rpm hingga 11. 000 Rpm dlm Kondisi Mesin standarnya sdgkan Old CB.150 R FI Untuk Setingan ECU nya untuk Batas limiter Rpmnya hnya di 10.300 Rpm hingga 10.800 Rpm, untuk Mesin Standarannya itulah makanya power Serta top speed Honda old CBR.150 R FI lebih Unggul karna Napasnya lebih panjang, (Kedua) Dari pemasangan Box Filternya yg beda untuk box Filter Honda Old CBR.150 R FI memilki Box Filter Udara yg Menghubungkan ketrottle bodi Memilki bentuk yg besar serta lubang Hisap Box Filter Yg Lurus tembus ke Trottle bodinya sdgkan Box Filter saringan Old CB.150 R FI Selain Memilki Box Filter Yg Lebih Kecil Lubang Hisap Udara Box Filternya gak lurus Agak bengkok ( Nunduk sedikit ) kebawah sprt itu, lalu perbedaan lainya Honda Old CBR.150 R FI, Merupakan Motor Sport bergenre Firing, Makanya lebih Aerodinamis Bisa Membelah angin jika dlm Posisi Nunduk tidak langsung hempasan angin dari depan Menhantam/ Menabrak pengendarnya langsung, sdgkan untuk Old CB.150 R FI motor bergenre Sport Naked ini tanpa Firing makanya Hempasan Angin dari depan lebih dulu Menabrak pengendaranya dan itu bisa mrngurangi Kecepatan serta top speed Dari Motor Old CB.150 R FI tersebut, Dan perbedaan terakhir. yaitu Gear set Untuk Motor Okd CBR.150 R FI, Memilki gear set yg lebih kecil ukuran Gear belakangnya Alhasil keuntu gan yg didapat Untuk Tarikan Mesin Rpm Atasnya Akan menjadi lebih panjang Napas Mesinnya dan top speednya akan Lebih tinggi walau pun Diputaran Mesin Rpm bawahnya akan lebih lemot tenaganya dari Honda Old CB.150 R FI, karna Gear set Honda old CB.150 R FI Memilki Ukuran gear belakangnya 2 tingkat lebih besar dari gear belakang Honda Old CB.150 R FI, tersebut. gear set standar Honda Old CBR.150 R FI yaitu : 15/ 43 mata, sdgkan Gear set Honda New CB.150 R FI Yaitu : 15/ 45 mata Jelas dari tarikan putaran / trpm bawahnya hingga Tarikan Rpm menengah Honda Old CB.150 R FI Lebih ngejambak, lebih unggul dan akan melesat duluan kedepan jika adu drag dgn Old CBR.150 R FI, tapi jika sdh Mencapai Kecepatan di Rpm Tinggi Honda Old CB.150 R FI, langsung Kena salip dan langsung diasapi oleh Old CBR.150 R FI karna Kalah Napas Atasannya sprt itu berdasarkan pegalaman yg gue ketahui, bro?
Itu lah Buasnya tenaga Motor dgn Karakter type Berbasis Mesin DOHC ( Over bore) Sprt Honda Old CBR.150 R FI Lokal dual head lamp tahun 2014, semuanya Dgn Mudahnya motor2 Sport mesin 150 cc sekelas Motor Yamaha R.15 V.3 yg memilki type karakter Mesin SOHC (Over stroke) dan Honda New CBR.150 R FI yg memiluki Karakter type Berbasis Mesin DOHC ( Near Square) semuanya dilibas, dgn Mudah diasepin dan langsung ditusuk di putaran Mesin Rpm Atasannya dgn mudah oleh Honda Old CBR.150 R FI si Motor Sport Lawas bermesin type karakter basis Mesin DOHC (Over bore) mmng betul2 power full, betul gahar Dan panjang Napasnya serya Memiki Batas limiter sert Top speed yg lebih tinggi.
@@dwisatrio7921 lah emang bener bro ,gw sering ninggalin v3 standaran ,gw juga cbr k45 lokal standar ,karakternya tarikan atas dia gila emang, gw aja dapet 151 kpj di tamkkot tangsel
tips nyaman pakai cbr k45a benerin kaki kaki shock belakang ganti tabung .. oli pakai enduro racing (nggak usah motul,shel,castrol ke enceran nggak enak).. ban pakai yg profil 90 (jangan 70 kelihatan bagus racing tapi keras hantam lobang) dah harian nyaman...
@@alifbaehaqi mau beli uang blum cukup🤭🤭🤭 niatnya mau juga bikin konten vlog tapi modal kamera Brica B-pro 5 alpha serie eis dulu, itu gimana ya bro kualitasnya udah lumayan blum
@@nurriski1968 dulu gw capek ngasepin v3 kawan gw. Trek 0 ke 300 oke lah v3 masih bisa menang kalau yg bawa pande. Di atas 300 jangan harap bisa ngimbangi cbr yg ini. Kalau yg facelift iya lah lembek kali memang wkwk
@@alifbaehaqi menggangu ktertiban di jalan dan pngguna motor lain nya. Kalo mau balapan adu kcepatan. Noh lawan Kawasaki H2. Lagian ada tempat nya bos di sirkuit kalo mau adu kcepatan. Mau di apa2in jga. Tetap aja .itu BKN moge. Emak lu,, ngbeliin motor buat lu skolah,Bukn buat mngganggu ktertiban di jalan umum. Dasarr bocil.
Sy owner CBR K45, Bru kmren di lampu merah ad yg ngajak speding KLX Cok.. 😂 "Ayo bang" sy kra k orng lain. Awal KLX smpe jmping, duluan dia.. gx lama sya susul tarik gs 110km sy biarin spa tau mau nyusul, tak gs lagi 125km, sya liat dri spion udh ngilang aja tu KLX di blkang smpe gx kliatan. 😂
GSX bukan kaleng²,,mesin standar boleh diadu..
itu cbr150 gan
Itu bukannn saingannya disitu 😖
GSX kck@@arjunabagusnoersaputra3682
gsx 150 std lawan cbr k45n emang menang bro,tp lawan k45a 🗿
Saran ane kalo mau tes speeding senam seher alangkah baiknya pakai atribut yang sangat² safety..😎👍
saran dan masukan aja abang abang jago,
biasanya, diulang yaaaa biasanyaaaa,
semakin malem semakin panas,
kalau bisa, hindarilah pertikaian dengan sesama pengguna jalan,
karena kebanyakan komunitas motor sekarang apa lagi yang punya hype di medsos kalau ada kendala pasti off cam,
biar tidak saling merugikan,
riding nya yang kalem kalem aja.
tetap patuhi tata tertib berlalu lintas dan tetap menghargai sesama pengguna jalan.
salam satu aspal.
Wkwk ini Kalem, sepi kaga menganggu yg Lain hihii
kalo gw yg bawa mobil juga bakal gw dim malah gak gw matiin dimnya
@@yongkyaditiawarman3326kurang seru, dim nya spam aja (nyala mati nyala mati) 😅😂
Mantep...Tapi,gueh mau lo tewaskan Daska Team Main Willy ✌️.
sebagai pengguna cbr k45a ..ikut senang...mantep bang...
Saya pribadi suka sekali speeding kebetulan daerah saya pinggiran laut salah satu jalan lurusnya ada 8 km walaupun ada tikungan manis (nggak sampai turunin gas). Salam SAHABAT SAYA USER RX KING.
Daerah mana bos ....??
Jl. Daendels wates kah? 😂
Kelemahan ni motor awal2 ngos ngosan pas udah kenceng baru ganas 😂
Sebenernya cbrk45 itu kenceng, cuma limit standarnya terlalu rendah buat sekelas motosport, jadi mesti diremap open limit biar maksimal powernya👍🏻
Ada yang lbh rendah lagi bang r15v2 itu cuma 10,500 klo cbrk45 sama kek cbr² baru yaitu di 11.500
Tpi spek cbrk45 lbh ngeri ketimbang cbr² terbaru, cuma harus di tahan oleh stelan ecu jadi ketahan tenaganya
CBR k56 juga ketahanan powernya gara gara limiter
@@h2atama099 Iyah ini yang di vidio juga udah open limiter sampe 174,gokil parah
Limit itu ada di semua motor tujuannya untuk keamanan, yg lain klau diopen limit lebih ngeri di banding cbr
@@huntersknife6300 torsinya beda mas,CBR apa dulu,klo k45a,kalo CBR k45a lawan GSX bisa jadi CBR menang,semua tergantung oprekan mekanik dan rider,tapi yang di vidio itu termasuk kenceng,dan gokilnya r15nya juga kenceng banget walaupun start duluan
Ngeri gw bro, sangat dekat Ama malaikat Izrail, salut gw 👍👍🙏
Mungkin Hobi Bang, Wkwkwkwk
@@yogamuizfauzan9311 tetap hati2 bro ya 😀👍
Wkwkwk kayak mau terbang tuh
Ngakak 🤣
Kalo udh ada sanggu amal .. ya aman aman aja
Sebenarnya cbr paling kencang utk semua kelas 150cc karena pistonnya 63mm, gsxr 62mm dan r15 kalau gak salah 58mm. Jadi utk meraih topspeed paling tinggi cbr ini sangat berpotensi sebagai juaranya.
Tapi demi menjaga nama baik honda yaitu irit dan nyaman akhirnya tenaga motor cbr ini disuntik/disunat melalui ecu dan kompresinya. Rpm cbr itu bisa sampe 13.500 jika dibuka semua sementara gsxr cuma di 13rb aja.
Iya bisa 13500 batas aman piston speed cuman perklep aja lgi harus dengan material terbaik
Pemakaian 1,5 tahun Punya gw jebol limiter di 13rb perklep kalah alhasil nabrak piston
@@indradelifajrian7113 cbr k45A 12rb aja udh floating perklepnya.
@@Aziz_17 kalo 12.500 aman gak bang
@@MotorngapungP rata rata user k45A buka limit sampai 12.500
emang ini buat motor adu speed kali yah.bagaimana kalau sama sama standard alias steelan pabrik,coba di adu speed R15 sama cbr nya
Kelebihan mesin overbore tarikan atas luar biasa , saya juga pengguna cbr k45a 👍👍
overbore tarikan atas emang gila ya bang 🔥🔥🔥
Over bore apaan?
@@rrqhoshee8774 si sohc komen kaga paham overbore dan overstroke,, si mesin beda 5cc pengen menang
@@rrqhoshee8774ibaratnya over bore itu main di putaran atas rpm 8ribu udah main,cirinya langkah pendek diameter pala piston lebih gede dari langkahnya,minusnya over bore lemot di putaran bawah,kalo overstroke kebalikannya,langkah lebih panjang diameter pala piston lebih kecil,minusnya putaran atasnya kurang.kelebihan overstroke torsi pasti lebih gede/putaran bawah lebih cepet ngisi,cocok buat harian,jadi yang motornya overstroke jangan ngarep nafas panjang,ga cocok buat spedding karna ga bakal ada tenaga,mudahnya di pahami over stroke ibarat kayak elu pakek speda ukuran geer nya gede jadi ringan gayuhnya tapi kurang bisa lari,kalo overbore ibarat ente gayuh sepeda pakek ukuran geer kecil,emang berat tapi lama lama semakin kencang,itu teori gampangnya cara bedain karakter overbore sama overstroke,tapi di motor gak jamin soalnya ada kata istilah dohc sama sohc yang bisa di bilang ibarat kayak kaki kita yang buat gayuh dohc punya 4 lubang klep sedangkan sohc 2 biji ibaratnya lagi dohc gayuh sepeda pakek 4 kaki sedangkan sohc pake 2 kaki.
Gak berlaku buat henda sebeeer terbaru yang helokity🗿
Disaat pakai motor cc gede enak sih dikit2 buat tarik kecepatan penuh tapi dg jarak segitu deketnya & tdk memakai perlengkapan keselamatan yg lengkap sangat berbahaya
Cuma nih mau ngingetin aja ya kawan2
Itu tmn2 nya hrsnya pakai perlengkapan keamanan berkendara sarung tangan dll jgn cuma helm aja masa motornya mahal tp tidak bisa beli peralatan keamanan
CBR150R old memang gak ada obat
Pemuda pemudi yang pamer kecepatan sama keberanian,ini motor udah di bor up semua,gak standar lagi,sultan bebass
Wah gile ..kalo crash gimana tuh😴,gw bawa 100 aja rasanya udah merinding 😅..kepikiran..gimana klo ada kucing lewat😬
kejadian ke gw bang, gw lg speeding, bener" kucing lewat depan mata untung ga kelindes. langsung lemes dan ga speeding semingguan karna shock wkwk
@@rafli117 sama gw jg trauma speeding Gegara ada orang nyebrang
Sefikiran kita yg saya takuti kucing tiba2 nyebrang🤦🏾🤦🏾🤦🏾
Cbr yg ini bagi gw overbore yg paling mantap. Sama sperti gsx. Nafas nya panjang. Top speed nya galak.
Dulu sma pernah pakai. Anak scorpio bingung main panjang dia kalah haha. Sekarang saya pakai abgan nya. Salam cbr rr
Scorpio overbore Juga mas ngabb 😆😆😆 klo musuh tiger yg overstroke atas nya melempem
@@hartonosan1247 iya ngab tapi masih Overbore CBR yg ini saya suka. Apalagi karna 6 speed. Top speed nya mantep di kelas 150
Dah pernah nyoba tiger blom ngab,yg ane rasain justru tiger galak di atasnya
@@faiz5619 kalau tiger emang jago di panjang nya ngab. Kalau jalan jauh ampun jumpa tiger. Mesin nya gk capek capek wkwk. Tapi kalau sekedar sekedar aja masih bisa si cbr ini. Kalau main trek jauh sambil turing. Tiger kayak badak haha
@@wirasurya7030 tiger klo jalan jauh rawan rewel di jalan 😂 mesin tua
Klo standart yang pernah gue coba mah r15v3 sama gsx, jauh kencengan gsx klo pengalaman gue. Klo cbr mah belom pernah, tarikannya gsx mirip" motor 2 tak an dah.
Keowkwowo lwak dah 2 tak yg mana nih ninja? Yg ngk lah ninja 2 tak disamain tarikan ama gsx jauh bro coba aja deh sensasi ninja 2tak bawak nya kayak gimana
Bangga saya sebagai pengguna setia k45a lokal bisa ngasepin yg muda muda, pengalaman coba speeding ama cbr k45r ama r15 v3 pas di putaran bawah agak ketinggal tapi putaran atas ngena banget ya lumayan lah bisa ngejar😁
Ngak standart lagi cbr k45 nya
mtor oprekan yg kenceng Goblok
Kalau standar GK segitu , GK bisa lari lemot, punya saya lemot
@@gunzviergo5579 lah lemot gmna punya saya standar ting² bisa tembus 150 msih ada sisa nafas sikit
@@gunzviergo5579 kalau lemot emang jarang dirawat mas bro
Jadi bangga punya K45A😄 meski ga di oprek yg penting punya😄
😄👍
Sama bangga banget 😂😂
sama k45 saya gk di oprek rpm nya stuck di 8 ribu gk bisa lebih ahhahah
Oprek bang blok gedein 62 sama ganti ecu juken auto tembus 170km/h motor gua udah gua bore up cuma ya gitu boros bensinnya ngelebihin motor 250 😂😂
@@masboygamers9047standarnya bukanya udah 63.5 ya ?
asoy geboy ngebut dijalanan ibukota, dipayungi lampu kota disekitar kita
Pernah Pengen Beli Ini Motor,, Tapi Berubah Haluan Gara² Kepincut Ama Lele Gorengnya Suzuki, Alhasil Minang Gsx,, 🤣🤧
GSX jg kenceng om std an mah
Bang lele emang kencang sih bro😂
Ingat selalu Safety First UTAMAKAN KESELAMATAN...rawan kecelakaan musibah tidak ada yang tau
Siap bro jadi koreksi buat gw dan temen2 👍
Sebagai owner k45a saya turut senang, kondisi full standar saja bisa lari 148km/jam, itu pun belum habis gasnya sudah saya kurangin. Mantap bung. Lanjutkan karya2mu👍👍👍
Itu udah jahat mesin sii oyenn,kalau tanding lawan r25 mungkin bisa
@@yahuu2305 yakin?
@@yahuu2305 speedometer honda korupsi angka loh
@@arbulsuroboyo2400 masa iyaaa
Orang dia udah remap,liat aja pas nyusul r15 v3 ituu gak lama lama ngejar nyaaa
Dual noken itu simpel , tinggal racik head gausah Bore up udh setara 170 CC yg sohc 😂
Jadi intinya di noken , keliatan jelas ini motor torsi awalnya ilang tapi diatas 7000 mulai ngisi ,
Gw saranin bore up biar torsinya naik bro 👍
iya intinya di noken tp noken w std 🤣 jangan borap2 nanti gaasik
@@vndct3 kali mau sparring 🤭
@@aldianekoprasetio6131 gass
@@vndct3 tikum dimans?
@@aldianekoprasetio6131 antasari biasanya,, ayo ramaikan permesinan k15
Kangen masa2 spt ini..tp skrng satu persatu menghilang krna kesibukan masing2..
kirain grgr kecelakaan
Keren bro, apa aja ni yang di upgrade ?
CBR150 CBU Raja nya 150 dikala itu tahun 2011-sekarang bahkan masih dikatakan Terkencang dikelas 150 disusul oleh GSX-R150
Fu fi bang??
Raja ny 150 fu fi coy..
@@adityabayuputra6952 maaf nih bang, coba baca spek CBR lokal sama spek fufi
fu nyimak aja😊
Masa² yang udah pernah saya lewatin ini hahaha. Seru banget jaman dulu masih bocil
Enak Liat Motor Sama" Standar Jadi Ketahuan Skil Joki dan Keahlian nya Gk harus Ngandelin Kemampuan Mesin pake di bore up"
Overbore standar masih dipegang GSX hingga saat ini bro, kalau yg upload video itu motor yg dia pakai setidaknya pasti udah ada korekan atau settingan nggk mungkin enggak..
Standart? 😪
Adaaa bro haidar 😎😎
wa gila tembus 175 km/h dengan tingkan erro speedometernya itu sekitar _+ 7% berarti kecepatanya on gps 162 km/h dengan error speed gps antara 1-3 %🤨😲
buset ada polisi lumayan seru tuh buat kabur"an apalagi pake motor sport. ASSEKKK!!!
Mantab bang cbrnya auto subscribe ... salam owner cbr k45.. mohon info racikan mesin cbrnya abang thxxxx🙏🙏😁😁
Herex nyimak masee😁😁🙏
Silahkan bang
Sering2 pakai CBR K45A bang buat konten speedingnya..
Jarang-jarang motor tipe ini dipakai speeding loh 😬😬
Ahaha siap
@@alifbaehaqi karna udh ghoib jadi mau make😒
Yuk mampir gan 😆
@@kacamatajalanan7454 siap bang...
Saya jg sering nyimak video bang Kacamata jalanan di tiktok 😁😁
Semangat ngonten lagi bang pakai CBR Overbore nya hehee
@@alifbaehaqi ig yg owner asli cbr k45a mana bos? Gua cari di ig kaga ada . Pengen tanya2 racikannya
Kasih paham yg jempolin duluan pake r15 v3🤣🤣
Wah kangen banget speeding di lantai 2 kaya jaman dulu lagi 😂 🏍💨
🥰🥰
@@alifbaehaqiitu ganti apa aja bang
@@alifbaehaqi bg klo aerox bore up full spek sama cbr 150 baru bore up full spek jg menang siapa bg ?
@@ghost__motovlog tergantung bengkel bos
@@muhammadarsa9973 saya tambahi
Tergantung bengkel sama duit om
Pada ngeprank malaikatttt😂✌🏻🔥
Konten motoran gini komentarnya penuh orang saling ngurusin orang . Beradu keyakinan masing2, Beradu kepintaran, beradu argumen, padahal masalahnya cuma 1. Gak cocok gausah di tonton, selesai menurut gw. Dan di menit akhir youtuber mengatakan bahwa ada perkataan atau tingkah laku yang tak berkenan tolong dimaafkan.. bro seberapa dalam hati kita di dunia motoran dengan sesama anak2 motoran yang masih 1 aspal.. ? Cerminkan bahwa kalian itu punya orang tua, atau kamu yang cerdas berkomentar. Agar orang lain memanggap kamu manusia berpendidikan.. salam satu aspal 👍
Salam satu nyawa
Speeding bareng matic 150, berasa geli2 di barengin sport 150
Besok ganti oli 🚀
Anjay nih owner-nya ngab
Kampret 🤣
ingfo spek
@@puskesmassempertimur4279 std
@@vndct3 iyaa stdran cuman main gear doank
Pengen denger berita kecelakaan pemuda balapan luar di antasari terpental dari Flyover. Seru kayaknya
Wih rame bner bang 😁👍 seru kayaknya 😂
Ayolah sokin NR
Ohhh orang" ini yah, yang gua denger pas kmarin ngkost di antasari kalo malem malem.. wkwkkw
Start belakang malah jadi imam , gak ada ahlak emng bocah pamulang😄
Pamulang dibawa2 bangke 🤣
@@vndct3 wkwkw gw ngimam matic aja buat lawan si oyen agak berat 😂
@@panjinurangga3722 bisa yuk cekokin 68
Wkakaka
Jadi kangen main four stroke, FU modal porting polish, karbu gede + open filter, noken dibuat in in, knalpot racing riset khusus, cdi rextor pro drag 2,koil tk racing, gear pake 15-41 beddehh raungan nya ngeri top speed juga jos gandos
Tapi pas udah nyobain two stroke mau main four stroke jadi males" an🤣, modal porting ganti karbu gede gir pake 15-39 yg 225cc aja mengkis 2 buat jejerin 🤣
sama dulu main herex sekarang pindah 2t rx king,bisa nyaingi sama yg laen 😂
Murah sih main 2 tak, cuma gorengannya itu akhirnya serba mahal. Apalagi motornya juga udah pada stop produksi dan udah makin langka.
Karbu pakek apa bang , sama ukuran brp bang . Soalnya fu saya juga mau saya poting polish bang . Mksh bang
@@mohammadaristriutomo3813 kalau fu masih std & cuma pp sebenarnya karbu ukuran bawaan juga cukup. Karbu gak harus gede, soalnya hanya penunjang peaknya aja.
@@wildanlazuardy3895 yoii salam ngebulll 🔥🔥
Gw salfok Ama aeroxnya, kenceng bet euy,
Semoga kalian mengikuti jejak den bagus
gimana ceritanya tuas kupling diganti ke saklar klakson, wedan baru liat 😁
itu tombol nyalur ke ecu, macam quick shift
Itu smacam qs bang, tpi msh manual yg hrus pencet tmbol, kalo qs moge" kan langsng tingl cukit atu incek prsneling
ECU BRT pake tombol gini nih
Anjirttttt itu CBR k45 ya diapain broo😅😅 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gak Sia2 gue Pnya Motor Yg Memilki Type Karakter mesin Berbasis DOHC (Over Bore) Honda Old CB.150 R FI, motor Sport Naked Lawas Keluaran Tahun 2013- 2015, yg Sama2 memiliki Basis Mesin type yg sama dgn Motor Honda Old CBR.150 R FI, Dual Head lamp tahun 2014 , yaitu sama2 Bertype mesin DOHC ( Over bore) yg Membedakan antara old CBR.150 R FI dgn Honda Old CB.150 R FI, Yaitu: (pertama). Dari Setingan ECUnya lebih tinggi pnya Old CBR.150 R FI, hingga menyentuk Batas li.iter Rpm Standarnya 10.500 Rpm hingga 11. 000 Rpm dlm Kondisi Mesin standarnya sdgkan Old CB.150 R FI Untuk Setingan ECU nya untuk Batas limiter Rpmnya hnya di 10.300 Rpm hingga 10.800 Rpm, untuk Mesin Standarannya itulah makanya power Serta top speed Honda old CBR.150 R FI lebih Unggul karna Napasnya lebih panjang, (Kedua) Dari pemasangan Box Filternya yg beda untuk box Filter Honda Old CBR.150 R FI memilki Box Filter Udara yg Menghubungkan ketrottle bodi Memilki bentuk yg besar serta lubang Hisap Box Filter Yg Lurus tembus ke Trottle bodinya sdgkan Box Filter saringan Old CB.150 R FI Selain Memilki Box Filter Yg Lebih Kecil Lubang Hisap Udara Box Filternya gak lurus Agak bengkok ( Nunduk sedikit ) kebawah sprt itu, lalu perbedaan lainya Honda Old CBR.150 R FI, Merupakan Motor Sport bergenre Firing, Makanya lebih Aerodinamis Bisa Membelah angin jika dlm Posisi Nunduk tidak langsung hempasan angin dari depan Menhantam/ Menabrak pengendarnya langsung, sdgkan untuk Old CB.150 R FI motor bergenre Sport Naked ini tanpa Firing makanya Hempasan Angin dari depan lebih dulu Menabrak pengendaranya dan itu bisa mrngurangi Kecepatan serta top speed Dari Motor Old CB.150 R FI tersebut, Dan perbedaan terakhir. yaitu Gear set Untuk Motor Okd CBR.150 R FI, Memilki gear set yg lebih kecil ukuran Gear belakangnya Alhasil keuntu gan yg didapat Untuk Tarikan Mesin Rpm Atasnya Akan menjadi lebih panjang Napas Mesinnya dan top speednya akan Lebih tinggi walau pun Diputaran Mesin Rpm bawahnya akan lebih lemot tenaganya dari Honda Old CB.150 R FI, karna Gear set Honda old CB.150 R FI Memilki Ukuran gear belakangnya 2 tingkat lebih besar dari gear belakang Honda Old CB.150 R FI, tersebut. gear set standar Honda Old CBR.150 R FI yaitu : 15/ 43 mata, sdgkan Gear set Honda New CB.150 R FI Yaitu : 15/ 45 mata Jelas dari tarikan putaran / trpm bawahnya hingga Tarikan Rpm menengah Honda Old CB.150 R FI Lebih ngejambak, lebih unggul dan akan melesat duluan kedepan jika adu drag dgn Old CBR.150 R FI, tapi jika sdh Mencapai Kecepatan di Rpm Tinggi Honda Old CB.150 R FI, langsung Kena salip dan langsung diasapi oleh Old CBR.150 R FI karna Kalah Napas Atasannya sprt itu berdasarkan pegalaman yg gue ketahui, bro?
Nice bro
Dari pembahasan diatas, sebutkan :
A. Pokok utama (10 poin)
B. Analisa teknikal (20 poin)
C. Kesimpulan yang dapat diambil (10 poin)
Intinya cm 1 overbore unggul atas bawah lemot overstruk unggul bawah atas ngedrop
Ngeri. Niat bener bro lu komen nya
Bener sih om.cm kluaran CBR CBU dn untuk cb hanya old cb yg terbaik dr ketahanan mesin dn lebh unggul .
Wah seru ni bang blh ni adu sama Vixion gw🤭🤣
keren bang, bikin vlog di jalur yg ngga boleh masuk motor 👍🏼
Ass masse.. saya lihat video masse kok saya lihat visor masse kereen tuh.. di mana blinya dan berapa harganya mas.🙏
Itu lah Buasnya tenaga Motor dgn Karakter type Berbasis Mesin DOHC ( Over bore) Sprt Honda Old CBR.150 R FI Lokal dual head lamp tahun 2014, semuanya Dgn Mudahnya motor2 Sport mesin 150 cc sekelas Motor Yamaha R.15 V.3 yg memilki type karakter Mesin SOHC (Over stroke) dan Honda New CBR.150 R FI yg memiluki Karakter type Berbasis Mesin DOHC ( Near Square) semuanya dilibas, dgn Mudah diasepin dan langsung ditusuk di putaran Mesin Rpm Atasannya dgn mudah oleh Honda Old CBR.150 R FI si Motor Sport Lawas bermesin type karakter basis Mesin DOHC (Over bore) mmng betul2 power full, betul gahar Dan panjang Napasnya serya Memiki Batas limiter sert Top speed yg lebih tinggi.
🥰🥰🙏
Cbr nya udah gak standart tuh bang😂
Ahh masa haa
@@dwisatrio7921 lah emang bener bro ,gw sering ninggalin v3 standaran ,gw juga cbr k45 lokal standar ,karakternya tarikan atas dia gila emang, gw aja dapet 151 kpj di tamkkot tangsel
@@AFourTeam selamat anda sok tau haa
Ga bahaya tu bang, trek sempit sekali senggol wassalam
GSX tetap di hati
The real of "takbiran yah balapan"
Cuman NR santai bang 😁
Video lu kalo di dengerin pake headset, itu cuma bunyi di sebelah kiri, di setting suaranya dong
Siap ngab🙏
tips nyaman pakai cbr k45a
benerin kaki kaki shock belakang ganti tabung ..
oli pakai enduro racing (nggak usah motul,shel,castrol ke enceran nggak enak)..
ban pakai yg profil 90 (jangan 70 kelihatan bagus racing tapi keras hantam lobang)
dah harian nyaman...
Dan yg paling penting irit banget 😂 i like CBR k45
Ramah lingkungan
mandalika besok bore up yaaa biar bisa ngejar oyen😆
Gas lah🥰🥰🥰
Maaf abang",saran aja..klo mau tes mesin tempat nya jgn di jln layang lah.?
Yg udeh"sih kllo jatoh bisa lompat kebawah
Speeding kok gak pake gloves,,ada yg pke clna pendek jg,,,pamer doang tp gak mikirin safety
Bac0t doang nggak ngasih
Gpp om .resiko tanggung masing2 kan 😂😂
@@joejajang4191 bener
Pedess🔥😆👍🏻
Dulu waktu masih bocil saya juga sering ngebut tanpa safety riding..., skrg aja baru sadar betapa ngawurnya saya waktu itu 😂
Sama ari anca donk 🤭
Gsx si idaman dari dulu 🤣
Tp kalah😂
BERISIK IYA, KENCENG KAGA! itulah vario di kota gw 😅
What's the modifications you have done for the K45A? I want to do the same kinda modifications for my CBR 150R Thai
info spek k45 nya dong, dirumah ada yang thailand cuma bingung apa yang harus di modif karena nyari part nya susah..
Gua senang liat motor cbr loe bang, kalah telak yg lain kacau ahahah
12:19 dia yang lepas tangan ,gw yang merinding
Motor mekaniknya aja kalah kenceng sm ini oyen 😂🤣
lofyu mas mekanik 🥰
Wkwkwk ngeri oyen
Mantap bosquuue CBR 150R k45 SYA juga make bosquuue
bang, alat alat buat vlog nya pake mic sama kamera jenis apa? jernih dan enak bgt diliat nya soalnya😁
GoPro Hero 8 bro
@@alifbaehaqi klo mic nya bang pake apa
@@alifbaehaqi mau beli uang blum cukup🤭🤭🤭 niatnya mau juga bikin konten vlog tapi modal kamera Brica B-pro 5 alpha serie eis dulu, itu gimana ya bro kualitasnya udah lumayan blum
this is soo epic !!
trskn konten2 nya bngg
Kalian yang buat komunitas motor di anggap jelek... Mikir lah sedikit...
Bener gak sih kalo kita menabur rumah disekitar ular bakal ngusir garam🗿🗿
@@_mr.365 enggak
Barengin MX siluman bang di Sudirman . .
Harus begini emang bang, CBR nya harus di oprek² , kalo mau ngalahin GSX nya,, kalo masih standar mah, engap engap hihihi
jngankan buat lwan gsx. buat lawan V3 ajh gx bisa
@@nurriski1968 kata siapa bro?? Gw standaran sering lawan V3 kaga bisa ngejer ,gw K45 lokal ,beda sama k45 facelift
@@nurriski1968 v3 mah bukan lawannya cbr ,cbr mah lawannya gsx bukan lagi v3 ,kalo buat model okelah v3 lari no
@@nurriski1968 dulu gw capek ngasepin v3 kawan gw. Trek 0 ke 300 oke lah v3 masih bisa menang kalau yg bawa pande. Di atas 300 jangan harap bisa ngimbangi cbr yg ini. Kalau yg facelift iya lah lembek kali memang wkwk
@@nurriski1968 penasaran nyoba lwan v3,oe pke abg ny scorpio tp nokennya udh kletek2 brisik mesin,ttep ae bru gear 4 udh ktggalan itu v3 blom msuk gear 5,motor oe udah kletek2 brisik mesinya
Bg BLH tau GK abg pkek knalpot apa?
Wah mantab tuh oprekan obat CBR K45A👍 nya.. gak nyangka bisa kalahin motor yg lebih kekinian dikelas 150 cc
Mesin dari lahir overbore bg yg k46 beda kalau k56 oversguer
@@shaycormac176 yg headlampnya led itu ya? beda ya karakteristik enginenya udh gak over bore
@@azmi_nrr6782 beda bg yg terbaru mesinnya mesin sonic dipakek ama cbro 150r, tapai kalau obrek k56 jangan main2 juga honda obrekan top markotit
@@shaycormac176
K45a (oversquare), kode mesin k15
K45r (square), kode mesin k56
@@shaycormac176 cbr, cb, sonic dari dulu emg satu platform
Review spek cbr nya bangkuu rencana mau up ni…
Ngeri anjir speeding pake helm Bogo ga ada visornya lagi 😂
Cbr facelift masuk kaga bang , ajak nongky lah
R15 ngeri sih kalau di rpm 90 lebih soal nya VVA 155 nya aktif udah auto ketinggalan. Cbr 150 juga gg
Emgnya vvanya aktifnya di rpm 90?
@@adammuhammad3713 VVA mulai aktif di 7400rpm
Tapi kalo ketemu ninja 2 tak mending mundur
@@takashi6607 bego amat lu bandingin sama yg bkn kelasnya
VVA mah ga ada apa2 nya😀 sama DOHC
Lawan ninja rr dong bang..tes..heee
Bang ,resepnya apa cbrnya bisa sekenceng itu,tolong d bales.
Siap nanti kita review🙏
Kpn???review detail lho ya,punya saya cbr150r fi cbu,baru dapat 155km/jam,skur+porting+,perkop,+kamkop,knalpot fulsistem.baru itu aja.
@@mauludin8651 sabar yo mas
@@alifbaehaqi menggangu ktertiban di jalan dan pngguna motor lain nya.
Kalo mau balapan adu kcepatan.
Noh lawan Kawasaki H2.
Lagian ada tempat nya bos di sirkuit kalo mau adu kcepatan.
Mau di apa2in jga.
Tetap aja .itu BKN moge.
Emak lu,, ngbeliin motor buat lu skolah,Bukn buat mngganggu ktertiban di jalan umum.
Dasarr bocil.
Itu cbr250 yg 1 silinder bang,, standarnya emg bs tembus segitu..🙏
Mantep...Tapi,gueh mau lo tewaskan Daska Team Main Willy ✌️.
jangan lupa Kasih info di deskripsi,apa saja yang harus di ganti biar motor nya kencang bg
Siap siap breee next gw infoin
Padahal udah ngasih jempol, eh tau nya ke salip😅
"jam 2 masih banyak anak ngabers ngabers", emang lu apaan dongoo
DM aja Ig gue @alifbaehaqi_ sokin
Ledakan fakta
Sy owner CBR K45, Bru kmren di lampu merah ad yg ngajak speding KLX Cok.. 😂 "Ayo bang" sy kra k orng lain. Awal KLX smpe jmping, duluan dia.. gx lama sya susul tarik gs 110km sy biarin spa tau mau nyusul, tak gs lagi 125km, sya liat dri spion udh ngilang aja tu KLX di blkang smpe gx kliatan. 😂
Info bore, stroke dan final gear K45A? 😄
Bore struk gir std 🚀
Borenya 63,5 bang
@@andikaananda1716 nih kan stdnya om
@@luckyp.r8136 biarin bang dia sedikit sotoi
K45 saya bore 66mm, Stroke std, final gear 15-44 masih belum bisa sampe segitu.
Dan belum pernah nyoba di lantai 2 antasari juga sih. 🤣
Orang kaya gini naik motor kenceng, semoga cepet amin kalian, amin.
Itu std k45a nya?, r15v3 sampe ngos"an gtu
Iya bro, std seher nya 63 dari lahir 😅
@@alifbaehaqi k15 apakah sama dengan k45a ?
Full original nyampe knalpot k45a gua dapet 153, belum nyentuh redline. Baru di rpm 10rb 😅
Gokil emang cbr k45a
@@m.edoarrozaaq8290 sama mesinnya
@@vndct3 basic engine sama, tp profil camnya beda keknya. CMIIW
Tiap PP kerja lewat Antasari😅tapi belom pernah jalan ke fly over😂
Gas no rem 😆
Gas rem blong☝️😅
Takbir
speding sma ari anca ni maunyaa🔥🔥
Itu di speedo HP lo kena berapa bang?
Spedo mah pake aplikasi ngab
@@alifbaehaqi Iyaa dapet berapa bang top speed nya
@@okaaryann4713 151 ngab
@@alifbaehaqi gila juga tuh
Mepet mepet sama 150rr standar
@@alifbaehaqi nama aplikasi nya bang?
Wajar,,,
Mesin oprekan k45a vs mesin standard.
Beda crita klw sma2 mesin standar
masi bisa ngejar cuma lama, lokal 63 mm
Cbr lokal seher standar 63mm ngab standar pabrik loyo gara² limiter sama knalpot dua itu aja diubah bisa bantai gsx yg modal remap
Bang cbr k45 di stang kerasa geter gak?
kerasa didjambax xixixi
@@vndct3 spek bang?
@@bangdoykiaku3895 papas head, porting, per klep, ecu. tb sama injectornya masi std koq ga ada reamer2nya
@@vndct3 perpaduan dohc plus overbore mantap jiwa bang 😂. Noken standard atau udah di modif bang?
@@vndct3 rpm di setting mentok berapa ribu bang?
Edan,,,spill upgrade y donk...