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Si Tu Batería Esta Así ¡DEBES SABER ESTO! Por qué se sulfata y consejos para cuidarla
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- Опубліковано 9 бер 2022
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Se muestra las razones de la sulfatación.
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#energía#auto#electrica
Así deben ser los videos: Cortos, simples y explícitos, te felicito. Saludos desde Honduras.👍👍👍👍🚕🚗🚘🚙🛻🚚🚛
Pero al ser tan corto no cobra
@@rijitosobien porque más gente lo mira . Yo veo un video largo y mejor ni lo veo
@@jeremymanrique8523 NO GANA DINERO. El que una persona sufra económicamente por la indiferencia ajena dice más de los brutos y burros que ven esta clase de videos que de personas con cabeza. Para ganar dinero mínimo debe de ser de más de 8,20 minutos. Si no, no es rentable.
@jeremymanrike personalmente en mi opinión fue un gran video y todo lo que dijo fue cierto realmente si estoy aquí es por una duda que en mi teoría queria solucionar y bien espero que veas el vídeo vale la pena o lleva tu auto al eléctrico si no comprende su problema eléctrico
Para q haya sulfatacion tiene q haber sulfúrico, este sube por capilaridad de los bornes y/o postes, o en la soldadura de cresta entre poste y borne, o por la unión de borne y plástico de la tapa.
Buen video. tengo ese mismo problema con el borne negativo.
Gracias Carlos , ahora sí sé el por qué de ese fenómeno.
Por cierto excelente explicación sobre la limpieza de los Bornes
Mas que una explicacion fue genial lo felicito amigo por dar tan importante informacion. Salidos
¡Muchas gracias, es un placer poder ayudarles! Saludos desde Morelia Michoacán.
Buena explicación! Si se tiene que cambiar la batería al menos ya sabremos porque razón lo hacemos.
Antes de empezar a limpiar no debe usarse el sepillo por k el sulfato de vuelve polvito y cuidado con los hojos primero se le echa agua al poste sulfatado para no correr riesgo con los ojos saludos banda
🤔😵💫 ojos (sin h)
@@gerfobos5267 jaja si p..
😂😂😂😂 criticando y sin saber sin 🤤🐌sin H 😂😂
Uuuuy mira a las princesas dando opiniones muy buenas 👍
Uuuuy mira a las princesas ya se ofendieron
Gracias. El mejor video. Creo ya esta mal mi batería. Muchas gracias el problema no es externo es interno.
Un problema muy común pero no sabia la causa. Si usaba el limón pero desconocía la explicación del fenómeno químico Gracias.
Unas de las causas de la sulfatacion , es por exceso de carga del alternador y el regulador de voltaje no regula la carga y por consecuencia hierve la solución o electrolito de la batería, saliendo el mismo en forma de gases y en consecuencia se produce la sulfatacion
esto podría ser razón para que salte el testigo del check engine? tengo una batería nueva y al poco tiempo se sulfató, tengo el check engine pero el código que entrega nada que ver pero no he podido llevarlo al taller
¡Felicitaciones por tu canal es excelente!
Muchas gracias por explicarnos el problema y enseñarnos cómo solucionarlo.
Saludos cordiales desde Nicaragua 🤝
Gracias tocayo, estamos a la orden y saludos desde mexico
Me quedo con la fácil solución de agregar grasa por qué me a funcionado en lo personal, pero también respeto todos los criterios 👍
la mejor explicación que encontré
Como saben que estaba con ese problema? Hace un tiempo que encuentro así mi batería del lado negativo. Siempre le pasó una lija. Ahora veo que con limón y bicarbonato también puedo. Gracias por la información y veré cambiar por uno nuevo. Gracias. Y le doy un me gusta!
Ponle la almohadilla en la base de los bornes más grasita y tendrás buenos resultados pues estás almohadillas que son como roldanas circulares tienen aceite y es para el mismo fin.
Con una jarra de agua, vertendola con un chorrito delgado directo a la terminal, se logra el mismo resultado. No es necesario aplicar limon ni carbonato. Es recomendable cubrir con grasa
Oye pancho López,dejas que la gente haga como le.plasca ya están bastante grandesitos;!?no te has al sulfúrico.
Le faltó echarle aloe vera ..
@@joeherrera3683lk
Al menos de mi parte utilizó Coca cola y se limpia bien y es mejor que tomarla gracias por tus vídeos saludos
Coca para limpiar el baño
Use ese que dijiste y me funciono
La coca cola solo saca lo blanco y le da brillo lo malo que queda un aislamiento del dulce y no hace bien contacto,limpia con agua y jabón en polvo y cepillado y quedará bien
Muy buen informe! Gracias y mis felicitaciones
Muchas gracias aprendí de algo que me estaba pasando
Buen dato el. Del regulador y los polos, no lo. Sabia exelente.
WOW! Interesante! En ningún taller te lo dicen!
Gracias por ser claro y concreto
Excelente información,es bueno conocer las causas, saludos amigo desde Honduras.
EXCELENTE INFORMACION. GRACIAS.
Genial la explicación.Mil grácias por compartir tus conocimientos y hacérnoslo más fácil.
Un saludo!!
Hola ,muchas gracias por la información, mí padre limpiaba el sarro de los bornes con agua caliente y quedaba muy bien . Saludos
si, el agua hirviendo es la técnica que uso y con una taza tienes
Vientos hermano, me explicaste del por qué pasa esto y como solucionar, gracias 🎉🎉🎉🎉🎉
No tengo vehículo pero tu explicación es tan excelente y muy importante que me quede a ver tu video
Excelente explicación hermano
Muchas gracias, muy util.
Gracias hermanazo
Ahora puedo saber porqué me pasaba ésto.
Saludos desde Panamá 🔥🔥🔥🇵🇦🇵🇦🇵🇦
Muy buena explicación.
Buena explicación 👍
Felicidades muy buen consejo 🙌🙋♂️
Que bueno que existen estos videos me ayudó mucho gracias
Mi hermano que buen video!! Muy bien explicado y resolví una duda pero también aprendí un detalle nuevo al solfatarse la tierra gracias 🫂 sigue asi bro
Joder. Cuánto he aprendido en tan poco tiempo.
Gracias hermano bien explicado
El agua sola también da muy buen resultado
Agua destilada, jamas agua potable.
Excelente explicacion
Muy bien, yo uso WD para esos casos
Vaya... gracias por el dato... no lo sabia. Me estoy suscribiendo a su canal
excelente informacion ,mil gracias
Útil consejo
Buena información 👍
Gracias 😊
BUENÍSIMO CARLOS GRACIAS
Excelente explicación y muy útiles los consejos dados. Muchas gracias!
Excelente info Bro!!!
Gracias por el cosejo te saluda tu amigo manuel de veracruz
Buena información y muy importante hoy aprendí algo mas muchas gracias mi chero saludos y bendiciones 😂
Bien explicado, y para la limpieza rápida y eficaz, hechar agua hirviendo y limpia al instante, Saludos!
Hasta hoy me entero de todo esto. Gracias fue un video muy útil.
Bueno el video y explicacion
MUCHÍSIMAS GRACIAS 😊
igual, limon, bicarbonato y cepillo deltal, y para limpiar agua caliente, me dura meses sin presencia de sarro o sulfato
En este caso lo MEJOR , es usar agua caliente asi como para el cafe y quedan las terminales y cable hasta donde llego el agua caliente , como nuevos. NO HAY MEJOR SOLUCION , ES UNA MARAVILLA
Totalmente. El Agua hirviendo va perfecto.
Ya por eso por las mañanas el sobrante de la taza de café lo depósito en el borne positivo así evito que no encienda mi camioneta,así es Mozart,Grasias por la recomendación!
@@abelirton9230 Agua hirviendo mas una cucharadita de bicarbonato de Na
Muy buena explicación...
Gracias! 😊
Muy buen video, corto y muy bien explicado
Gracias 👍🏾🙂
buena explicacion bro
genial, siempre directo !!
Muchas gracias!!
Muchas gracias porque mi suv ya lleva 2 ocasiones que amanece descargada
Pero se llena de sarro en el poste del positivó, y ahora se que aveces hace que no llegue tanta corriente
Esto sucede al final de la vida de la batería, ponerle grasa o almohadillas digamos que ayuda, más a los vendedores, pero los clientes se van tranquilos de que hicieron algo positivo. Al final de la vida útil la acumulación de este sulfató será inevitable y con ello la vida útil. Ponerle ácido tampoco es una solución permanente, solo momentánea, que no vale la pena el gasto, las baterías se desgastan internamente porque están “programadas” así por decirlo de un modo, por dentro tienen celdillas de papel y metal pero no duran para siempre debido al intercambio iónico.
Así es, de 3 a 4 años según la marca. 5 años muy buenas!
Y entre las mejores que sean selladas
viejo mi bateria tiene como 8 meses que la pusieron nueva y es LTH que podrá ser?
@@cristhiansc3675 cuanto kilometraje recorrido?
A lo mejor tu alternador requiere algo.
@@cristhiansc3675 tienes q revisar la fecha de manufactura. Muchas veces están las baterías mucho tiempo en el estante, ahí pueden pasar muchos meses. Límpiala, trata de recargarla y llévala a algún lugar donde la prueben gratis, como auto zone, estas pruebas son muy completas y el resultado es muy certero, si es una pieza vieja y no sirve ejerce tu garantía.
Mentira
Gracias por compartir ✌🏼👍🏻 Desde New York
Gracias muy buena exposición!!Carlos yo he hecho mant.batería desde adentro a baterías con bicarbonato y no me ha funcionado me la desmejora..
Gracias por la información bro.👌
¡Muchas gracias, es un placer poder ayudarles! Saludos desde Morelia Michoacán.
@@CarlosMOLTIRChannel yo soy de apatzingan Michoacan amigo.
Chingón tú video 👍
Previenes el sarro lavando la bateria (no el motor, por la etectrónica) cada vez que lavas el vehículo. Agua con jabon y un cepillo y mucha agua es suficiente
quizas cuando se instala una bateria nueva , una vez unidos cables a los polos de la bateria, dar a la zona de esos bornes una pulverizacion con aceite de silicona ( se vende en botes de spray como lubricante) ya que impide que el agua cargada de acido sulfurico toque el metal de los bornes y cables
Excelente
Muy interesante lo tuyo.
Y mirandi comfntarios vi varias cosas
1 Agua muy caliente
2 la grasa en los termonales.pero eso ensucia mo me gusta
3tambien saben ponerle miel de abejas
4 lavar con agya a predion no porque ese sulfato salpica actodas partes y en realidas eso es parte de acido muriatico y traera oxidacion a los elementos de hierro de la carrocería
5 lavar con agua y vinagre es bueno porque neutraliza el egecto de ácido muriatico y despues lavar con abumdante agua ahi si enjuagar mucho
6 cuando se jace limpiesa dd lis terminales lo mejoe es sacarlosde la bateria y del cable meterlo en un recipiente desechable y ponerle agua mu7 caliente hacer varias veces pero ojo que el cable también se sulfata y ahi esta el problema y es por eso que dije se saca terminal y cable porque hay que meter la punta del cable tambien en agua caliente varias veces hasta lograr un cobre limpio y brilloso
7 una vez lompio y ya seco rearmar todo el sistema y ahora tambien probe y da resultado rociar con DW 40 el famoso es practico y no ensucia tanto
8 la formacion de sulfato se debe a la filtración de ácido en el perimetro del borne o en los puentes de los vasos de la batería y puede ser algun exceso pero si se mantiene el control con echar agua caliente primero abundante y despues agua fria para enjuagar bien se soluciona
9 tengo un merceditos y la bateria la trae en el baul o sea no junto L motor entonces no esta en el calor es una solucion
10 yo en mi ducato la recubri a la bateria con una lamina de espuma de poliuretano expandidode 1cm de espesor que le ayuda a soportar el calor del motor y frio del invierno que también le hace mal
11 si por alguna razon hay q retirar la batería del vehiculo háganlo con cuidado sin moverla tanto y que con el uso se desprenden particulas de plomo que se van depesirando en el fondo de la batería y si las mueven mucho esas placan suben en el liwuido y son causa de cortocircuiro entre las placas y la muerte de la pobre batería
12 cuiden el buen funcionamiento del regulador y tendran bateria por mucho tiempo y la limpieza con agua siendo preventivo no hara falta nada complicado desde Córdoba Argentina 31/8/22 chau gracias
Dios cuántas faltas de ortografía
Ademas no se les olvide mantener la batería limpia almenos una vez al mes con agua por q sudan para evitar q se mezclen los ácidos y no compren baterías baratas!!!
Gracias por el vídeo. Excelente me dio resultado está como nuevo 👍
Tirar agua a moneda de cobre y que caiga al poste sulfatado este método me funcióna muy bien y después rociar con W40
Excelente video, muy bien explicado, gracias por compartirlo.
excelente 😊🇦🇷
Increíble, lo del limón y el bicarbonato, sólo que no tenía bicarbonato entonces lo reemplazé con polvo de hornear que es básicamente lo mismo, quedó como nuevo el borne. Desarmé por completo el borne y volví a colocar los cables de masa y de lujo. Le puse la grasa en estos días te comento la experiencia, muchas gracias. Saludos desde PY!!!
Pd:creo que el sulfato apareció por mala conexión de los cables al borne 😢
dios te bendiga hermano
Gracias por tus buenos consejos
Guardo en mi lista de videos utiles y me subscribo
Gracias
Te felicito
Gracias hermano mio saludos desde america del sur😂
Excelente explicacion.en mi caso jamás había sulfatado el borne positivo en mi coche. Cambié recientemente la batería y desde la primera semana sulfata el borne positivo. Supongo que el alternador está enviando mucha carga. El asunto es que la anterior batería y ninguna otra jamás sulfataba el positivo. Más sí el negativo ese si siempre sulfataba. Sospecho que este modelo de batería no viene para soportar tanta carga.
Parece ser que a los alternadores, hay que darles mantenimiento cada 150,000 kms, cambio de carbones, limpieza, y existe una placa de triodos que luego se truena alguno, y no dan el amperaje necesario (no se nota) hasta la noche cuando las luces titilan u otro (en mi caso no lo note hasta que trono).
Muy bueno este video. Gracias
muy buen video, muchas gracias!
Yo solucione el problema de la sulfatscion colocándole un pedazo de papel aluminio entre la batería y el borner
Gracias Carlos gracias mil👍👍
gracias ,muchisimas gracias
Excelente tu video.
Buen video muy explicativo saludos desde Guadalajara Jalisco.
Para limpiar el sulfato, nada como un chisguete de agua a presión aplicada directa a la terminal.
Yo a una botella de PET, le perforó la taparrosca con un clavo y la lleno de agua, le aplicó presión a la botella y sale agua a presión y limpia mejor que lo que me digan
si para limpiar los bornes de la batería se aplica agua a precion ese proceso es muy rápido y efectivo y co esto que digo ya tengo miedo que alguien valla a lavar su batería con los cables aún conectados aún en su batería porque ay cada campeón 😁😂
Genial amigo gracias
Excelente entrega de informacion. Gracias.
Muchas gracias por la aclaracion. Varios tips. Una mezcla de agua con bicarbonato de sodio a razon de 100g por litro o 1 lb por galon es mas efectivo que el limon. La carga excesiva no es por la corriente, sino por el voltaje de carga cuando este supera los 15V en baterias de 12V. Cuando el voltaje de carga es menor que el requerido, la bateria se hincha porque el sulfato se vuelve un cristal y crece con el tiempo empujando las placas. Te recomiendo descargar la guia de Baterias de Megger para mas informacion y el manual de mantenimiento de baterias Trojan.
Un mejor tip es que JAMAS permitas que ese sulfato aparezca...
Si el voltaje ( NO la corriente ), supera los 13,6 V, antes o después habrá problemas ...
Si el lugar adónde se encuentra el ACUMULADOR ( no la batería ) es caliente, hay que ventilar ese calor... Chequear el nivel de electrolito en cada uno de los 6 vasos ... 👌👌🇦🇷
@@donramonramirez5141 en las baterías de plomo inundada se recomienda un voltaje de carga de 2.45 V por celda. Debe cargarse a no más de 14.7 V en baterías de 12V. 13.6V sería para baterías de gelatina o AGM.
@@freddyjimenez1454 Haces eso y en breve te quedas SIN BATERIAS ..
Además, ahí se ve una batería de AUTOMÓVIL, con agua y SO4H2...
Lo malo es que por aquí no se envían fotos.
@@freddyjimenez1454 Coincido con Ud 👌🇦🇷
Sabia lo del limón pero no de la combinación de con el bicarbonato de sodio
una pregunta también tiene mucho que ver si paso energía a otro carro por que últimamente eh pasado mas de 2 veces energia a carro y camionetas grandes tiene que ver algo?
Si no sabes poner los cables correctamente claro q se malogra la batería 👌🏼
Fíjate que en apariencia no pasa nada..... pero me paso ya con mi auto que tiene 150,000 kms.... que se trono el alternador.
Eh pasado batería (del modo que debe ser y del modo en paralelo sin ponerlo a chasis), así durante mcuhos años, los ultimos 2 años no eh pasado corriente a nadie.
Pero al revisar el alternador, la placa de triodos (parece que eran 6 triodos, 2 estaban quemados completamnte), por lo que si pasaba corriente pero no la suficiente (sobre todo de noche) cosa que tampoco se notó.
Por lo que me da la impresión que al pasar corriente, estas piezas sufren desgaste.
Total que hay que darle mantto a los 150,000 kms por lo que leí, y verificar los carbones y esta placa de triodos.
Al cambiarlos, si se notó la diferencia y hasta cambio el sonido del motor, le faltaba chispa creo!
Excelente video
Graciass amigo por tu conocimiento!!!!! te agradezco 🙏
Muy bien explicado.👌👌
Buenisimo! Muchisimas gracias!