Tenho um Tiggo 5x TXS 2020/2021, já tá com 67 mil km, no manual não diz com quantos km. A concessionária diz que só precisa com 100 mil km e a troca deles não é na máquina e sim manualmente. O que você acha?
Fazendo um boaaaa revisão, lubrificando os eixos deslizantes, trocando o fluído da transmissão e do componente hidromecânico (robô), vedando com cola/marítima e fazendo o FURO/DRENO na capa seca da transmissão, resolve todo e qualquer problema?? Falo e pergunto pq na minha família já tivemos um NEW FIESTA com POWERSHIFT, fomos muito felizes com carro apesar de no começo termos ficado com receio. Se o conceito é o mesmo, o modelo de revisão tambem segue a mesma ideia, certo!
Isso, pode-se fazer isso sim!! O grande problema dos Powershifts está ali nos atuadores de embreagem que oxida rápido por não haver um dreno na capa seca. Ao fazer esse dreno toda água que entrar logo será expelida pelo dreno. O problema é que ao ficar acumulada com o calor do motor ela evapora e fica presa dentro daquele espaço alcançado lugares que não podem ter umidade.
ola, conseguiu resetar a embreagem com a mesma chave do powershift? outra coisa, quantos litros de oleo usa esse cambio?Coloquei 1.7 mas to ouvinto o giro das engrenagens quando o motor esquenta. Parece que ta faltando oleo
Parabéns pelo conteúdo do canal, mas não deixe de observar que a Caoa não tem pecas de reposição para esse cambio, deixando seus clientes na mão... Não compre zero, muito menos usado...
É verdade Fernando,também é verdade que a Ford tirou de linha esse sistema já a algum tempo. Mas o mercado paralelo tem peças novas , originais disponíveis pra venda e tendo uma m.o. especializada o veículo fica perfeito e muito bom pra rodar.
Amigo sou leigo no assunto, tenho uma Dúvida: O Câmbio Automático DCT do Tiggo 7 Pro Max Drive 1.6 banhado a óleo Presta ou não? Quero tirar essa dúvida pra mim comprar esse carro? Se puder ajudar agradeço muito e fique com Deus.
Prezado, sei que no manual não pede troca de óleo caixa cambio. Meu tigo 5txs estaq com 85 k. Aconselha a trocar o oleo . No agaurdo de seus comentários
Olá @leandroricardomoreira2601 esse cambio especifico vai em torno de 2 litros de óleo 75w90 que tem uma longa duração por não ter contaminantes que o degrade rápido mas mesmo assim aconselhamos a substituição a cada 100.00 km que torna a manutenção barata e a troca é feita como nos câmbios manuais.
Olá Jonathan tudo bem ? Olha como esse câmbio é automatizado o óleo específico pra ele é o GL4 75w80 que pode ser trocado a cada 100.000 km lembrando que o volume é de 1,7 litros.
Boa Noite Tem um tiggo e o meu cambio esta dando tranco na re e na segunda para primeira. Ja levei na ccv eles falaram que e normal. Poderia me tirar duvida e se melhor
O meu está assim dando tranco entre a 1 e 2 marcha. Levei na Caoa e ela condenou a transmissão e me cobrou 18 mil para trocar, sendo que o carro está na garantia. Moral da história, terei que processar a Caoa para consertar a transmissão.
@@joaopaulojordao-oo2rg Olá tudo bem ? Abrimos o câmbio pra revisar e pra poder mostrar pra vocês, o problema dele foi curto no motor elétrico da embreagem "b" , a que faz as embreagens pares e ré. Queimando fusível constantemente, mas até chegar ao fim desse diagnóstico foi um processo....
Resumindo: O projeto da Chery NÃO MERECE CONFIANÇA tendo em vista que o câmbio "novo" é uma reformulação do terrível projeto Power Shift? O mundo inteiro condenou esse câmbio adotado pela Ford de fabricação Alemã porém em nada tem semelhança com os DSG Volkswagen!
Olá @ederoliveira5603 tudo bem ? Amigo quando cito a semelhança falo em relação a embreagem do câmbio DSG DQ200 que equipa os VW e AUDi 1.4T que assim como as powershift são embreagens "secas" que não trabalham com óleo e não precisam de montagem balanceada como nos powershift. NERY AUTOMÁTICOS SEMPRE COM VC !!!!
Notícia fake. O câmbio atual usados na chery é o cvt e o DCT de 7 marchas banhada a óleo. Essa caixa é seca, n é o mesmo câmbio (o tiggo 5 n usa mais essa câmbio e sim o cvt)
Boa noite amigo parabéns pelo vídeo! Sou leigo no assunto e provuro me informar com pessoas q nem vc q tem experiência! Quero comprar um Tiggo 7 Pro com Câmbio DCT de dupla embreagem banhada a óleo, quero saber se esse câmbio é Bom e Confiável ou não ok. Obs: O Tiggo 7 Pro Max Drive o motor é 1.6 ok. Se puder me ajudar agradeço muito. Fique com Deus
Olá como vai tudo bem ?? Pegamos ele para fazer reparo. Daí aproveitamos para demostrar como é o câmbio por dentro. Em relação aos comentários negativos,esses não tem fundamento técnico e nem teórico daí explicamos direitinho para que a pessoa entenda e mude o conceito. A Nery Automáticos está a disposição,conte conosco.
Você disse que é parecido, mas os problemas como o power shift existe ou não? E qual a durabilidade, porque o carro em sim tem um valor atrativo, estou até pensando em trocar meu kicks por ele, mas vendo esse vídeo me gerou um medo!
Sim, existe. Estou com problema no câmbio, que é o powershift igual ao que tem no Focus. Apesar de estar na garantia, a Caoa se recusou a consertar e estamos processando a empresa.
Estou na mesma situação meu veículo esta des de 14 dezembro 2023, no meu caso eles trocaram o cambio, porem tentaram me entrecar com a luz da injeção acesa e aceleracao descompasada ao trocar as marchas ate agora sem solução@@rodrigolemosalves
Na verdade o problema dessa linha é informação técnica. O câmbio é igual ao Powershift da Ford,portanto tem os mesmos problemas. Outra grande dificuldade no mercado de manutenção automotiva é a capacitação dos profissionais. É mais fácil falar mal do sistema do que aprender a resolver o problema. Mas na minha opinião compraria sim e mandava fazer uma boa revisão no carro. Se estiver em Recife nos procure que conversamos mais. Fazer uma preventiva antes da corretiva.
Sim, é problemático. E mesmo estando na garantia acabou não conserta. Comeu Deu problema na transmissão e a Caoa alega que as peças internas da transmissão não fazem parte da transmissão. Então estou processando
É meu amigo com o avanço da tecnologia vem sendo usado materiais mais leves que o aço com a resistência parecida. Até "plástico" está sendo usado com muita frequência nos motores modernos
@@academiadocambioneryautomatico se fosse um powershift igual tu fala teria problemas já são 4 anos e nada , tenho o carro e posso falar , quando tu vê eh um ou outro que reclama igual ao cvt e o automático tbm tem várias reclamações
@@channel.historiando Olá Ricardo vamos esclarecer alguns pontos : 1- Você ouviu tudo que falei mas não escutou nada do que eu disse. 2- Você já ouviu falar em proporcionalidade ? Pois é,faz uma pesquisa de quantos Fords equipados com o câmbio Powershift tem no mercado nacional e compare com o volume de Tiggos equipados com a transmissão do mesmo modelo. Aí vc entenderá o que estou mostrando. Outro ponto é que até a revista quatro rodas informou que o câmbio é um Powershift e vc deve saber mais que nós que somos mecânicos/ engenheiros e os mecânicos/engenheiros da maior revista automotiva do Brasil. Segue o link pra vc se informar melhor www.quatrorodas.abril.com.br/notícias/exclusivo-caoa--chery-tiggo-5x-e-7-usam-velho-cambio-powershift-atualizado/
@@academiadocambioneryautomatico kkk essa revista ja caiu no descredito a muito tempo !!! se fosse powershift teria problemas , so procurar ae o que tu ve é muito imbecil desinformado se achando que por se mecanico sabe mais que os proprios usuarios e isso tu nao vai saber kkk
Atualmente n é mais utilizado esse câmbio nos veículos chery. Tiggo 7 atual utiliza câmbio cvt, ou DCT de 7 marchas banhada a óleo 7DCT300... É Sim, produzida pela getrag que fazia o powershift, mas um câmbio totalmente diferente
Tenho um Tiggo 5x TXS 2020/2021, já tá com 67 mil km, no manual não diz com quantos km. A concessionária diz que só precisa com 100 mil km e a troca deles não é na máquina e sim manualmente. O que você acha?
Fazendo um boaaaa revisão, lubrificando os eixos deslizantes, trocando o fluído da transmissão e do componente hidromecânico (robô), vedando com cola/marítima e fazendo o FURO/DRENO na capa seca da transmissão, resolve todo e qualquer problema??
Falo e pergunto pq na minha família já tivemos um NEW FIESTA com POWERSHIFT, fomos muito felizes com carro apesar de no começo termos ficado com receio.
Se o conceito é o mesmo, o modelo de revisão tambem segue a mesma ideia, certo!
Isso, pode-se fazer isso sim!! O grande problema dos Powershifts está ali nos atuadores de embreagem que oxida rápido por não haver um dreno na capa seca. Ao fazer esse dreno toda água que entrar logo será expelida pelo dreno. O problema é que ao ficar acumulada com o calor do motor ela evapora e fica presa dentro daquele espaço alcançado lugares que não podem ter umidade.
Boa noite
Mais o câmbio ficou bom
Os novos Chery já não vem mais com essa caixa seca, é a banhada à óleo (DCT).
Olá Rafael tudo bem ? Se for o Tiggo 5x como relatado no vídeo está vindo equipado com o câmbio CVT simulando 9 marchas desde o ano passado (2022).
@@academiadocambioneryautomatico é isso mesmo! O DCT vem no Tiggo 7 Pro e no Tiggo 8 Pro, exceto nos híbridos, que também vem com o CVT.
ola, conseguiu resetar a embreagem com a mesma chave do powershift? outra coisa, quantos litros de oleo usa esse cambio?Coloquei 1.7 mas to ouvinto o giro das engrenagens quando o motor esquenta. Parece que ta faltando oleo
TEM QUE MUDAR A DESCRIÇÃO... NÃO É DSG E SIM DCT.
Um grande abraço!
@@xXZommeRXx Perfeito!!!
É o hábito com os VWs....
Kkkkk. Correção feita! Obrigado.
Parabéns pelo conteúdo do canal, mas não deixe de observar que a Caoa não tem pecas de reposição para esse cambio, deixando seus clientes na mão... Não compre zero, muito menos usado...
É verdade Fernando,também é verdade que a Ford tirou de linha esse sistema já a algum tempo. Mas o mercado paralelo tem peças novas , originais disponíveis pra venda e tendo uma m.o. especializada o veículo fica perfeito e muito bom pra rodar.
Não falou, qual o problema, tava com quantos km, deu para arrumar?
Amigo sou leigo no assunto, tenho uma Dúvida: O Câmbio Automático DCT do Tiggo 7 Pro Max Drive 1.6 banhado a óleo Presta ou não? Quero tirar essa dúvida pra mim comprar esse carro? Se puder ajudar agradeço muito e fique com Deus.
Esse câmbio do motor 1.6 banhado a óleo, é muito bom, não há histórico de problemas
mais o powershif não e a seco?
Opa! Qual o Instagram de vocês?!
São de Recife, né?
@@Juan-vg1hh Olá, estamos aqui instagram.com/nery.automaticos?igsh=YXQ4NDR3dWxjZnQ2
opa amigo, já ouviu dizer que esse cambio precisa de mais oleo?
Prezado, sei que no manual não pede troca de óleo caixa cambio. Meu tigo 5txs estaq com 85 k. Aconselha a trocar o oleo . No agaurdo de seus comentários
Olá @leandroricardomoreira2601 esse cambio especifico vai em torno de 2 litros de óleo 75w90 que tem uma longa duração por não ter contaminantes que o degrade rápido mas mesmo assim aconselhamos a substituição a cada 100.00 km que torna a manutenção barata e a troca é feita como nos câmbios manuais.
Você recomenda a troca de óleo para esse câmbio ? Se sim , com quantos Km ?
Qual sua recomendação em km pra troca de óleo dessa transmissão?
Olá Jonathan tudo bem ?
Olha como esse câmbio é automatizado o óleo específico pra ele é o GL4 75w80 que pode ser trocado a cada 100.000 km lembrando que o volume é de 1,7 litros.
Porque o cambio trepida em baixa rotaçao,quando vai sair com carro?
Olá Sergio tudo bem ?
O defeito pode estar na embreagem do seu carro mas é necessário fazer o diagnóstico para identificar o real problema
Boa Noite
Tem um tiggo e o meu cambio esta dando tranco na re e na segunda para primeira. Ja levei na ccv eles falaram que e normal. Poderia me tirar duvida e se melhor
Se é normal esses tranco
O meu está assim dando tranco entre a 1 e 2 marcha. Levei na Caoa e ela condenou a transmissão e me cobrou 18 mil para trocar, sendo que o carro está na garantia. Moral da história, terei que processar a Caoa para consertar a transmissão.
@@rodrigolemosalves o meu tbm está assim, coloca no modo sport que fica melhor
VOCE NÃO DISSE O PORQUE ABRIU O CAMBIO.
@@joaopaulojordao-oo2rg Olá tudo bem ?
Abrimos o câmbio pra revisar e pra poder mostrar pra vocês, o problema dele foi curto no motor elétrico da embreagem "b" , a que faz as embreagens pares e ré. Queimando fusível constantemente, mas até chegar ao fim desse diagnóstico foi um processo....
Isso fazia ele consumir muito combustivel ou não tem nada há ver?
Resumindo:
O projeto da Chery NÃO MERECE CONFIANÇA tendo em vista que o câmbio "novo" é uma reformulação do terrível projeto Power Shift?
O mundo inteiro condenou esse câmbio adotado pela Ford de fabricação Alemã porém em nada tem semelhança com os DSG Volkswagen!
Olá @ederoliveira5603 tudo bem ? Amigo quando cito a semelhança falo em relação a embreagem do câmbio DSG DQ200 que equipa os VW e AUDi 1.4T que assim como as powershift são embreagens "secas" que não trabalham com óleo e não precisam de montagem balanceada como nos powershift. NERY AUTOMÁTICOS SEMPRE COM VC !!!!
Notícia fake. O câmbio atual usados na chery é o cvt e o DCT de 7 marchas banhada a óleo. Essa caixa é seca, n é o mesmo câmbio (o tiggo 5 n usa mais essa câmbio e sim o cvt)
@@daysanmedeiroslinha Chery 20/21 não é cvt, só apartir de 22
Boa noite amigo parabéns pelo vídeo! Sou leigo no assunto e provuro me informar com pessoas q nem vc q tem experiência! Quero comprar um Tiggo 7 Pro com Câmbio DCT de dupla embreagem banhada a óleo, quero saber se esse câmbio é Bom e Confiável ou não ok. Obs: O Tiggo 7 Pro Max Drive o motor é 1.6 ok. Se puder me ajudar agradeço muito. Fique com Deus
parabéns amigo pelo vídeo, esse câmbio vc pegou para aprendizado ou vc está fazendo reparo nele ? e os comentários maldoso nem de Ibope . 🙏
Olá como vai tudo bem ?? Pegamos ele para fazer reparo. Daí aproveitamos para demostrar como é o câmbio por dentro. Em relação aos comentários negativos,esses não tem fundamento técnico e nem teórico daí explicamos direitinho para que a pessoa entenda e mude o conceito. A Nery Automáticos está a disposição,conte conosco.
Pq ele deu problema?
Você disse que é parecido, mas os problemas como o power shift existe ou não? E qual a durabilidade, porque o carro em sim tem um valor atrativo, estou até pensando em trocar meu kicks por ele, mas vendo esse vídeo me gerou um medo!
E ai amigo, tudo bem? Tenho a mesma dúvida, esse vídeo não chega a conclusão nenhuma. Você conseguiu saber se este câmbio do 5x é bom?
Sim, existe. Estou com problema no câmbio, que é o powershift igual ao que tem no Focus. Apesar de estar na garantia, a Caoa se recusou a consertar e estamos processando a empresa.
Estou na mesma situação meu veículo esta des de 14 dezembro 2023, no meu caso eles trocaram o cambio, porem tentaram me entrecar com a luz da injeção acesa e aceleracao descompasada ao trocar as marchas ate agora sem solução@@rodrigolemosalves
Amigo esse câmbio é problemático ? Estou com receio de comprar esse tiggo pela má fama desse câmbio… se puder me responder agradeço.. obrigado
Na verdade o problema dessa linha é informação técnica. O câmbio é igual ao Powershift da Ford,portanto tem os mesmos problemas. Outra grande dificuldade no mercado de manutenção automotiva é a capacitação dos profissionais. É mais fácil falar mal do sistema do que aprender a resolver o problema. Mas na minha opinião compraria sim e mandava fazer uma boa revisão no carro. Se estiver em Recife nos procure que conversamos mais. Fazer uma preventiva antes da corretiva.
O tiggo 5x a partir de 2022 são cvt
Sim, é problemático. E mesmo estando na garantia acabou não conserta. Comeu Deu problema na transmissão e a Caoa alega que as peças internas da transmissão não fazem parte da transmissão. Então estou processando
Um lindo carro; mas esse câmbio pau de chifre, e o motor feito de alumínio deve ser una tremenda bomba. Meu amigo, alumínio é bom pra fazer é panela!!
É meu amigo com o avanço da tecnologia vem sendo usado materiais mais leves que o aço com a resistência parecida. Até "plástico" está sendo usado com muita frequência nos motores modernos
@@academiadocambioneryautomatico🫣🤣🤣🤣🤣🤣👊
Quanta mentira kkk
Quais são ? Cite - as .
@@academiadocambioneryautomatico se fosse um powershift igual tu fala teria problemas já são 4 anos e nada , tenho o carro e posso falar , quando tu vê eh um ou outro que reclama igual ao cvt e o automático tbm tem várias reclamações
@@channel.historiando Olá Ricardo vamos esclarecer alguns pontos :
1- Você ouviu tudo que falei mas não escutou nada do que eu disse.
2- Você já ouviu falar em proporcionalidade ? Pois é,faz uma pesquisa de quantos Fords equipados com o câmbio Powershift tem no mercado nacional e compare com o volume de Tiggos equipados com a transmissão do mesmo modelo. Aí vc entenderá o que estou mostrando. Outro ponto é que até a revista quatro rodas informou que o câmbio é um Powershift e vc deve saber mais que nós que somos mecânicos/ engenheiros e os mecânicos/engenheiros da maior revista automotiva do Brasil.
Segue o link pra vc se informar melhor
www.quatrorodas.abril.com.br/notícias/exclusivo-caoa--chery-tiggo-5x-e-7-usam-velho-cambio-powershift-atualizado/
@@academiadocambioneryautomatico kkk essa revista ja caiu no descredito a muito tempo !!! se fosse powershift teria problemas , so procurar ae o que tu ve é muito imbecil desinformado se achando que por se mecanico sabe mais que os proprios usuarios e isso tu nao vai saber kkk
Atualmente n é mais utilizado esse câmbio nos veículos chery.
Tiggo 7 atual utiliza câmbio cvt, ou DCT de 7 marchas banhada a óleo 7DCT300... É Sim, produzida pela getrag que fazia o powershift, mas um câmbio totalmente diferente