@@Stefan_Boerjesson visste faktiskt inte att de skulle vara olika hästar i de. Men nä 190 ska de ligga på. Känns väl rimligt med tanke på att lokomotorn är tänkt till o dra lite mer. Den är ju också nerdrevad jämfört med Yps drivlina
@@eliaslundstedt5607 Koiperat från AGJ's data: levererades 1950 till SJ som Z4p 232. När SJ lade ner smalspårsbanorna så kunde AGJ köpa Z4p 232 som fick nummer Z4p 5 hos AGJ. Loket väger 14,0 ton. Det är 5,40 meter långt och 2,50 meter brett. Största tillåtna hastighet är 40 km/h. Motorstyrkan är 160 hkr (Scania Vabis D812/D802).
SJ Z4p 318. 190 hästars Rak 8 Scania Vabis Atlas Diesel D812
Inte 155 HK som den motorn ger i rälsbussarna?
@@Stefan_Boerjesson visste faktiskt inte att de skulle vara olika hästar i de. Men nä 190 ska de ligga på. Känns väl rimligt med tanke på att lokomotorn är tänkt till o dra lite mer. Den är ju också nerdrevad jämfört med Yps drivlina
@@eliaslundstedt5607 Koiperat från AGJ's data: levererades 1950 till SJ som Z4p 232. När SJ lade ner smalspårsbanorna så kunde AGJ köpa Z4p 232 som fick nummer Z4p 5 hos AGJ.
Loket väger 14,0 ton. Det är 5,40 meter långt och 2,50 meter brett. Största tillåtna hastighet är 40 km/h. Motorstyrkan är 160 hkr (Scania Vabis D812/D802).