Svaka čast čiča Zlajo. Sva tvoja videa sam odgledao bez preskakanja. Po struci sam mašinski inženjer i vidi se da znaš znanje. Odličan serijal o traktorskim motorima i ne verujem da se bolji video na ovu temu može naći na youtube-u. Samo napred! 👍👍
Vas, gospodine čiča Zlajo, treba postaviti za profesora, jako jako dobro platiti, da bi mladi ljudi mogli da nauče kako se majstorski radi posao. BRAVO!
Nemam veze s traktorima ali uzivam u ovom sadrzaju...kakav covjek, zanimljiv covjek skroz pun znanja!! (KAO DUPE NA SKOLJKU)😂😂 Pozdrav za gospodina Cicu I pozz iz Hrvatske
Pozdrav cica ja sam iz makedonije isto i ja radim kao tebe na traktorcica generalne sve sto je potrebno, i pratim vasih video klipovi u zadni vremena i sve ti je to lepo uradjeno, i nastavi tako, aj cao 😊
Bravo cica najjaci si samo nastavi i zdrav i ziv bio jos 1000 godina...i da vidimo novu pricu za onaj 540 benzinac naravno...pozzz iz Makedonije 👏👏👏👋👋👋
Било ми је задовољство слушати и гледати твоју мајсторију и у решавању проблема. Посебна похвала у домишљатости приликом изражавања и опису проблема. Sărut mâinile maestru. Multi fala Чича Злајо. Живели.🚜🚜🚜🚜🚜
Imam mašinsku radionicu pa sam dosta upoznat sa takvim stvarima. Kupe ljudi novi deo kobajagi kvalitetan, a on iz Indije, iz Tadžikistana jebem li ga i ja odakle sve pošto smo našu industriju uništili, pa onda prepravljaj... Svako dobro
Čiča bi mogao da se potpise gravurom ili plocica na svaki motor koji se uradi od nule, celi proces na jednom mestu i ruke dobrog majstora je i vise nego dovoljno da se vidi ime Autora na motoru....
Verovatno su karike i hilzna dobili veci zazor?ako je rec o 533 toje minimum 44 godine rada.nista nije vecno. Tako oslabljen treba da nagura do 5 bar. I normalno ima otpor vazduha ( pritisak ) mada priti sak ( tlak ) nema potrebe daje veci od 4bara .dovoljmo i za prikolcu i za pneumatike.pozdrav
Pozdrav cica ja radim malo drugacije motore kosilice testere i slicno . Ali imam jedno pitanje ja imam rakovicu 60 jel mogu na njen kompresor da stavim te karike od 539 posto majstor kad rasturao negde mi izgubio prvu kariku ? Svaka ti cast niko ne objasnjava ovako detaljno kao ti sve najbolje
Pozdrav čiča,imao bih jedno pitanje u vezi istog takvog kompresora sa IMT 542. Kompresor radi normalno sve dok ne dostigne oko 1 bar pritiska u boci,posle toga pocinje da čuka nesto u njemu i tako radi sve dok se ne rastereti tj.dok ne pocne da reducira. Kompresor je skidan sa traktora,zamenjena nova stublina orginal PPT,i karike za taj model kompresora nema nikakvog lufta u lezajevima ni u pesnici (koliko sam primetio pod rukom). Sad me zanima sta li bi to moglo da bude? Unapred hvala😊😊
Zdravo čiča, dobar video, imam pitanjce, koja je namena tog kompresora? Znam da je malo amatersko pitanje, al čovek se uči dok je živ. Mogu i drugi da odgovore slobodno
U principu ima dve namene , prva da komprimira ( sabija) vazduh do odredjene vrednosti na traktorima je od 4-6 bar.na autobusima ,kamionima oko 8 bar.na traktorima taj vazduh se koristi za kocenje prikolice ,cisterni itd.i pumpanje pneumatika.
Cica, da li moze da se resi problem aksijalnog zazora radilice za 533 a da se ne radi generalka komplet. Komsija ima taj problem pa ne zna sta da radi?
U svakom slucaju radilica ide napolje. Izmeri se debljina distancera ,sesiric. E tu ima vise nacina ? Jedan je dase navari sa Co2.pa obradi na masinskoj drugi dase navare dva polu meseca od dobrog celik i obraditi .po meni bolja varijanta manje se zagreva radilica .tosu jeftinije varijante skuplju radi MR Beograd.specijanom vrstom zavativanja nanosenjem materijala. I taj postupak traje pat dana ako se dobro secam. Ali toje za tu vrstu traktor po meni neisplativo.samo kada skinete radilicu ima tu jos sto treba zameniti Pozdrav..
Čića Zlaja.. Prije svega ljep pozdrav !Dal mi možete objasniti razliku u motorima iz 539 i 542..Svi kažu nešto ovo isto nešto ono nije pa me zanima Vaš odgovor..Lep pozdrav !
@@CicaZlajinaRakijaGospodine Zlajo hvala za ono "Kolega " nisam Mehanicar (elekro tehnicar sam ) ali me mehanika bas zanima.kao i mnogi drugi poslovi.hvala !! I veliki pozdrav za vas i suprugu .
Ima jos tu stelovanja oko tog kompresora mora dase pazi nadvisenje klipa jer nece da radi kao treba 90 posto kad izbaca ulje sastavi se karike studirao sam imt kompresor i za univerzala petoletkin .
Čiča mog oca koji je tvoj kolega isto radi oko mehanike želi da popriča sa vama pa me pita za vaš broj telefona i da vas pita za neke savete i svaki vaš video je odgoedao
Eto dijelova i obrada. Svaki koji kupiš moraš nešto da dorađuješ. A šta da radi čovjek koji nema radionicu sa glodalice strugovi i ostali obradni centri. Turpija i bonsek pa deljaj.
Svaka čast čiča Zlajo. Sva tvoja videa sam odgledao bez preskakanja. Po struci sam mašinski inženjer i vidi se da znaš znanje. Odličan serijal o traktorskim motorima i ne verujem da se bolji video na ovu temu može naći na youtube-u. Samo napred! 👍👍
1
Vas, gospodine čiča Zlajo, treba postaviti za profesora, jako jako dobro platiti, da bi mladi ljudi mogli da nauče kako se majstorski radi posao. BRAVO!
Majstori koji rade masinsku obradu u stoti deo milimetra su posebna sorta...Za postovanje...Samo napred dobri moj
Sve pohvale za tvoj rad.
Svaka vam cast čiča zlaja samo naprijed velika
Podrška profesore
BRAVO Level za sve Majstore.😊
LP Čiča in pohvale na trudu bravo😃💯👏👍
Cica svaka ti cast ziv i zdrav nam bijo
Ovaj covek je legenda svaka cast bas sam ovih dana planirao da radim kompresor na imt 560
Nemam veze s traktorima ali uzivam u ovom sadrzaju...kakav covjek, zanimljiv covjek skroz pun znanja!!
(KAO DUPE NA SKOLJKU)😂😂
Pozdrav za gospodina Cicu I pozz iz Hrvatske
Stvarno bih volio da smo malo bliže. Opet izvrsno urađen posao.
BRAVO, BRAVO, BRAVO!
Pozdrav iz Samobora 👍
svaka cast majstorcina si nema sta pozdrav iz bosne
Čiča u tebe ne fali strojeva za obradu metala nema koji nemas svaka cast 👍
Pozdrav veliki za tebe cica pa cica tise vise namuci sa onolicko kompresorce nego sa onolko golemo motorce svaka cast samo napred i tako aj cao
Pozdrav cica ja sam iz makedonije isto i ja radim kao tebe na traktorcica generalne sve sto je potrebno, i pratim vasih video klipovi u zadni vremena i sve ti je to lepo uradjeno, i nastavi tako, aj cao 😊
Ma svaka cast cica ti si cudo od majstora objasnis i pojasnis bas ono lijepo
Bravo cica najjaci si samo nastavi i zdrav i ziv bio jos 1000 godina...i da vidimo novu pricu za onaj 540 benzinac naravno...pozzz iz Makedonije 👏👏👏👋👋👋
Svaka cas cica.
Sad ako možeš snimi hidrulicnu pumpu na 539,533 ja mislim da je sve jdno,zamena gumice i t.d🎉🎉🎉❤
Bravo majstore
17:27 😂 Svaka čast čika Zlaja ne propuštam ni jedan video. Pozdrav iz Hrvatske
Svaka čast pogotovo na humoru pozz
Sve Pohvale za Lovca i Majstora
Aj fakuto zajebao vek, knta ka lauta!! Svaka cast čičo!!! Pozz iz Bora!!!
Bravo cile lajkic pa gledamo video❤❤
Svaka čast
Opasan klip bravo čiča
Било ми је задовољство слушати и гледати твоју мајсторију и у решавању проблема. Посебна похвала у домишљатости приликом изражавања и опису проблема. Sărut mâinile maestru. Multi fala Чича Злајо. Живели.🚜🚜🚜🚜🚜
Svaka čast dasi živ i ,drav čiča.
😮😊Aferim
Pozdrav čiča legendo
Svaka čast čiča
Ti si legenda 😂😂😂
super, bar znam što me čeka kad dođem kod nekog majstora da me ne izlevati kao kad mi je pravio generalku, lijep pozdrav
U lijepom starom gradu Visegradu,pesma naseg sumadinca Dragise Nedovica
Imam mašinsku radionicu pa sam dosta upoznat sa takvim stvarima. Kupe ljudi novi deo kobajagi kvalitetan, a on iz Indije, iz Tadžikistana jebem li ga i ja odakle sve pošto smo našu industriju uništili, pa onda prepravljaj... Svako dobro
Bravo MOS AJMO LAJKICE VISE ZASLUZIO CICA AJMO NISTA TESKO KLIK I GOTOVO🎉
Hvala dragi prijatelju ❤❤❤
Prosto ko pasulj ali stručno objašnjavaš postupak rasklapanje i remonta 😅😅
Alal vera
Odličan poso
👍👍👍
Bravo majstore👌👏👏👏
Ljepo vas je gledat i uciti imate zanimljiv govor bas super!
Iz kojeg ste kraja Srbije?
Pozdrav iz Hrvatske!!!
Pozdrav dragi prijatelju, istočna Srbija
Čičo ziv mi bio lepe klipove imate pratim vas nonstop
Čiča bi mogao da se potpise gravurom ili plocica na svaki motor koji se uradi od nule, celi proces na jednom mestu i ruke dobrog majstora je i vise nego dovoljno da se vidi ime Autora na motoru....
PRCENZI BAJO MOJ!!!!
Тreba stega za karike i kompresioni prostor mijenjana košuljica
👍👍🤝😎😎
Pozdrav cica sve naijbollje rade smed palanka azanja
Kad ces napraviti video o hidrulike ????
Svaka čast čiča Zlajo imam jedno pitanje zašto kod imt 533 kompresor tokom rada kad puni oko 5 bara počne nešto da lupa u njemu...
Verovatno su karike i hilzna dobili veci zazor?ako je rec o 533 toje minimum 44 godine rada.nista nije vecno. Tako oslabljen treba da nagura do 5 bar. I normalno ima otpor vazduha ( pritisak ) mada priti sak ( tlak ) nema potrebe daje veci od 4bara .dovoljmo i za prikolcu i za pneumatike.pozdrav
Cica reko ja imas svaku zgodaciju od masinerije!
Cija je to radionica ??
Ako zelis da popravljas ili da remontujes klima uredjaje split sistem obicnu I inverter
Di nađe klima uređaj 😂
Поздрав за чича Злају. Како да ремонтујем компресор за ИМТ 533.
Pozdrav cica ja radim malo drugacije motore kosilice testere i slicno . Ali imam jedno pitanje ja imam rakovicu 60 jel mogu na njen kompresor da stavim te karike od 539 posto majstor kad rasturao negde mi izgubio prvu kariku ? Svaka ti cast niko ne objasnjava ovako detaljno kao ti sve najbolje
Prvo proveri koje debljine karike 🥰
3 3 5 i 2 2 4 mm i to to.
Здраво чича, да ли знаш случајно који је модул зупчаника у мењачу који покреће предњу вучу на раковици, и колико зуба има?
Поздрав
Neznam dragi prijatelju 😢
Prvi ! 😁 Pozdrav Čiča 🤚🏻😁
Svaka čast! Šta ćeš, kada su delovi loši, neoreginalni pa je patnja. Istu muku mučim sa delovima za male motore i karburatore. Pozdrav Čiča.
Majtore imam problem sa kompresorom ma traktor rakovica 60 duva slamo skoro pa nikako koji problem ima pozdrav
Vidi se spoj znanja i iskustva alal vera majstore
Pozdrav čiča,imao bih jedno pitanje u vezi istog takvog kompresora sa IMT 542.
Kompresor radi normalno sve dok ne dostigne oko 1 bar pritiska u boci,posle toga pocinje da čuka nesto u njemu i tako radi sve dok se ne rastereti tj.dok ne pocne da reducira. Kompresor je skidan sa traktora,zamenjena nova stublina orginal PPT,i karike za taj model kompresora nema nikakvog lufta u lezajevima ni u pesnici (koliko sam primetio pod rukom). Sad me zanima sta li bi to moglo da bude? Unapred hvala😊😊
Lupaju unutra limici koji igtaju učogi ventla. novi tip glave. Stavi stari pa nece lupati mada to ne smeta
Znaci glava kompresora je u pitanju. Pa na njemu i jeste stara glava.
@@VojislavDmitrovic-wn7to pokusaj naci drugu glavu pa vidi da li ce lupa prestati..
Vazi. Hvala na savetu
Pozdrav chicha....nemoj se nervirash....svi mi omanemo ponekad...al ti lep ovaj mashinski park...majstorski si odradio i ovo ko i svako prije.
Zdravo čiča, dobar video, imam pitanjce, koja je namena tog kompresora? Znam da je malo amatersko pitanje, al čovek se uči dok je živ. Mogu i drugi da odgovore slobodno
U principu ima dve namene , prva da komprimira ( sabija) vazduh do odredjene vrednosti na traktorima je od 4-6 bar.na autobusima ,kamionima oko 8 bar.na traktorima taj vazduh se koristi za kocenje prikolice ,cisterni itd.i pumpanje pneumatika.
@@miroljubgajic362 u redu, hvala!
Molim i drugi put.
Kako čemu služi? Pa da proizvodi struju🙄
dobar poso čiča ali mislim da si zaboravio dihtung da staviš ispod glave l.p. iz slovenije
Možda 😉
Gde da kupim ventile Čiča za kompresor za trojku skinuo sam ga .pozz
Neznam
Cica, da li moze da se resi problem aksijalnog zazora radilice za 533 a da se ne radi generalka komplet. Komsija ima taj problem pa ne zna sta da radi?
U svakom slucaju radilica ide napolje. Izmeri se debljina distancera ,sesiric. E tu ima vise nacina ? Jedan je dase navari sa Co2.pa obradi na masinskoj drugi dase navare dva polu meseca od dobrog celik i obraditi .po meni bolja varijanta manje se zagreva radilica .tosu jeftinije varijante skuplju radi MR Beograd.specijanom vrstom zavativanja nanosenjem materijala. I taj postupak traje pat dana ako se dobro secam. Ali toje za tu vrstu traktor po meni neisplativo.samo kada skinete radilicu ima tu jos sto treba zameniti
Pozdrav..
Ako je novi tip bloka, može ❤
75 godiste traktor
Pozdrav čiča, gde mogu da nađem mere za kompresor Rakovica 65 2009 godište? Sve pohvale 👏👏
Koje mere?
Koja je mera stubline, jer i meni isto propušta ulje u vazduh
@@ivangavrilovic1060 75 mm
Hvala, sve pohvale
Pitaj. Kineze
Jeli moze kompresor da duva u karter ako je loš?
Može i te kako 😂
@@CicaZlajinaRakija ozbiljno ili je zezancija?🤔
@@agrostevanovic Nije zafrkancija, može al' nije to toliko strašno.
Jel može da se uradi indijski kompresor da ne izbaca ulje?
Može ❤
Čića Zlaja.. Prije svega ljep pozdrav !Dal mi možete objasniti razliku u motorima iz 539 i 542..Svi kažu nešto ovo isto nešto ono nije pa me zanima Vaš odgovor..Lep pozdrav !
Isti je motor samo se pumpa i dizne drugacije steluju.visi pritisak i kolicina goriva .
Kolega miroljub vam je sve objasnio ❤
@@miroljubgajic362na koliko idu dizne za roto pvp za 542?
@@CicaZlajinaRakijaGospodine Zlajo hvala za ono "Kolega " nisam Mehanicar (elekro tehnicar sam ) ali me mehanika bas zanima.kao i mnogi drugi poslovi.hvala !! I veliki pozdrav za vas i suprugu .
@@likausrcu3644125 bara.
Ima jos tu stelovanja oko tog kompresora mora dase pazi nadvisenje klipa jer nece da radi kao treba 90 posto kad izbaca ulje sastavi se karike studirao sam imt kompresor i za univerzala petoletkin .
Čiča imam pitanje dali se stavlja mora brtva staviti ispod glave
Naravno da se mora staviti ❤
@@CicaZlajinaRakija ok hvala
@@CicaZlajinaRakija bi sam gledao brtve svoje koje sam kupio ima neki 5 brva neznam koaj brtva ide
Čiča, jesi zaboravio dihtunge na glave komoresora? 😂
Nisam 😂
Cikin ovo ispade kao kod Bata Ziku.Ne brini se prijo ja cu od ovo da ti napravim pumpu za vodu.😂😂😂
Propisno se izbruka.
Jel stavi ti dihtung na glavu?
Bruka i sramota
Ne treba tu dihtung kolega. Ako si ikad imao moped ili gledao kako se rastura znao bi. Lp
Pogledaj malo bolje novu stublinu kada je priblizio snimak ,stari majstor se ne bruka lako
@@pgtrifunovic1083 ljudi, ŠALA!
Dobro vece svima. Dali moze neko dami posalje Zlajin br tel?
Piši mi na instagram čiča_zlajina_rakija da ti pošaljem mobilan
Čiča mog oca koji je tvoj kolega isto radi oko mehanike želi da popriča sa vama pa me pita za vaš broj telefona i da vas pita za neke savete i svaki vaš video je odgoedao
Piši mi na instagram čiča_zlajina_rakija
sta je sa klipom on se ne menja
Menja se kad je oštećen ❤
Poz čiča zašto kompresor pišti kad se optereti kad šalje zrak u bocu
Ima začepljenje
Cica malo vise kaki
Hoću naravno samo ako ti hoćeš 😂
Ko poznaje mehaniku, vidi da cica sere puno!
Jeste, ukenjao se sve 😂😂😂
Свака част "Чича" занимљива ти је и веома поучна прича. Само настави тако, боље ја да прате твоју причу, него неке глупости, само тако!
E kad bi hteli ali ja nisam interesantan. Mene prate samo moji seljaci koji još uvek voze ove krntije.🥰
Cico ma nema sta.nego kazi ti mene ovo sve tvoje masine aa.a nemas nekog pomocnika ucenika pomagaca sto bi rekli
Nema 😢
Ma ima pobija bokovima.
Eto dijelova i obrada. Svaki koji kupiš moraš nešto da dorađuješ. A šta da radi čovjek koji nema radionicu sa glodalice strugovi i ostali obradni centri. Turpija i bonsek pa deljaj.
Nažalost 😢
Pa kad se proizvode turski,indijski i kineski delovi,nece da pase...
Unistise IMT,mogao je makar rezervne delove da proizvode.Grbic se nesto trti,ali nista od toga izgleda
Zlajo da li si stavio dihtung na glavu kompresora?
Ako se ne ukruti nevalja haha.
Zlajo pošaljimi broj od tog darka iz smedereva
063 325796
Darko Smederevo
@@CicaZlajinaRakija hvalati najlepše zlajo veliki pozdav od slaviše iz lipovice kod despotovca