Ну такой себе вариант. Конечно снять коллектора, особенно если это инжектор будет непросто. Но всё же она стоит того, адалие собирайте все на графитовой смазке и забудьте про эту проблему.
Добрый день скажите пожалуйста я поменял на Таврии новый резонатор и начался стук по кузову. Всё резинки на месте всё новое стоит но когда трогаюсь то стучит по кузову. Скажите там где 2 болта с пружинами от колена прикручуються к резонатору там должно сильно быть затянуто или не сильно??? Спасибо.
Все так просто, на остатки резьбы надеваешь гайки .только металические но не бронзу. и прывареваешь каждую гайку к шпильке, маленькая гайка и шпилька хорошо прогревается. и все откручиваеться от руки! шпилька при прогреве отстает от ржавчены! толко нужно качественно проварить!
Мужики , блин . У вас был полуавтомат и вы так мучилась с вырезанием, навариванием гаек , выкручиванием...... В результате отломали шпильку полностью.....( . Вам повезло , что остались все четыре отличных пенька от шпилек. Надо было к ним приварить резьбы и ВСЁ !!!! Я обычным электродом приварил ,двойкой . Восстановил все 4 шпильки. В новых "штанах " чуть рассверлил отверстия , чтобы сварной шов пролез и порядок. Был бы полуавтомат и штаны рассверливать не надо было бы......
Для таких работ приобрёл индукционный нагреватель👍👍👍.
Мог попробовать приварить гайки ,потом нагреть хорошо чугун (коллектор) и должно было пойти
Не вкурсе...если резьбы мало хорошей осталост?.как хорошо шпильку вкрутить?спс
Ну такой себе вариант. Конечно снять коллектора, особенно если это инжектор будет непросто. Но всё же она стоит того, адалие собирайте все на графитовой смазке и забудьте про эту проблему.
Добрый день скажите пожалуйста я поменял на Таврии новый резонатор и начался стук по кузову. Всё резинки на месте всё новое стоит но когда трогаюсь то стучит по кузову. Скажите там где 2 болта с пружинами от колена прикручуються к резонатору там должно сильно быть затянуто или не сильно??? Спасибо.
не сильно
А герметиком обязательно мазать?
Ух....сейчас так же мучаюсь:-)..геморная запчасть этот колектор
Шпилька обходится.
Мастер от Бога !
Дякую за подробну відюху !
Помогло видео?
@@user-wl4uo1gt4y . Так, пішов скуплятися. Надіюсь нові шпилькі не знадобляться, тільки гайки до них.
Кулибин
Все так просто, на остатки резьбы надеваешь гайки .только металические но не бронзу. и прывареваешь каждую гайку к шпильке, маленькая гайка и шпилька хорошо прогревается.
и все откручиваеться от руки! шпилька при прогреве отстает от ржавчены! толко нужно качественно проварить!
Ты только забыл сказать что шпильки сырые
Мужики , блин . У вас был полуавтомат и вы так мучилась с вырезанием, навариванием гаек , выкручиванием......
В результате отломали шпильку полностью.....( . Вам повезло , что остались все четыре отличных пенька от шпилек. Надо было к ним приварить резьбы и ВСЁ !!!! Я обычным электродом приварил ,двойкой . Восстановил все 4 шпильки. В новых "штанах " чуть рассверлил отверстия , чтобы сварной шов пролез и порядок. Был бы полуавтомат и штаны рассверливать не надо было бы......
Чем мудохаться купил бы новый коллектор
Не у всіх є кошти (зважуй і на це)
По мені так вже краще друге авто.
У нас под 50$. Как то люди в день столько не все зарабатывают. Сам вот думал купить, но жаба. И сварочного нет, но есть горелка и дрель. Попробую.
@@user-dl9us5ep6w 200 грн новый , поставил и забыл,а тут мучения на целый день если нервы не сдадут
И очень нудный ролик. Дизлайк