Ai että, kun nauratti tuo sun menosi. Just tätähän se on pahimmillaan! Tuli mieleen yks lenkki joku vuosi sitten, kun oli hillitön hankikanto. Siitä innostuneena lähdettiin kaverin kanssa auraamattomalle metsäautotielle (hyvä baana - muka...). Nooh, hyvin kesti kaveria (75kg) hankikanto ja minuakin(110kg) aina välillä. Suurin ongelma oli hirvet tai oikeastaan niiden jäljet, jotka olivat sulanneet suppilokraatereiksi ja niihin sopivasti 26" rengas sopi kuin mittatilauspuku sillä seurauksella, että vähän väliä olin menossa tangon yli. Jos yritti keventää keulaa montun yli, niin takapyörälle tuli paljon painoa ja hankikanto petti sen alta ja pysähdys oli kuin seinään. Ja ne keleen hirvet oli juoksennelleet pitkin ja poikin sitä tietä alvariinsa. Hirveän äheltämisen jälkeen pääsimme pois mettästä tielle - tielle, joka oli peilijäässä kauttaaltaan ja vielä peitettynä ohuella lumikerroksella... Juu, ei pitäneet Ice Spikerssit, ei. Nukuin seuraavan päivän...
Tuota. Kyselit videossa opitko mitään. Sellaisen ”opetuksen” voisin antaa, että jos nyt on se mittari tullut hommattua, niin laskepa paineet tuonne 0,3 barin tuntumaan. Sillä mennään videon polkua melko varmasti. Läskillä ajetaan 0,7 barin paineilla lähinnä kesällä ja asfaltilla.
Sehän näytti hauskalta! Vinkki tunkkaamiseen: nosta pyörä eteesi pelkän takarenkaan varaan tangosta kiinni pitäen, niin mahtuu kulkemaan pyörän kanssa peräkanaa eikä vierekkäin.
Keula pystyssä tunkkaaminen on tuttua hommaa, pysyy polutkin paremmassa kunnossa, kun ei tule sinne liian reunaan renkaan uraa ja toisessa reunassa rikkoo kengät polkua. Jos pimeällä tangossa on se tuhannen lumenin valonheitin, se kannattaa sammuttaa siksi aikaa, kun nostaa keulan, nimittäin häikäsee kun osuu päin näköä. Tunne on ihan kirsikka kakun päällä siinä vaiheessa. Viimeinen kuukausi on ollut enempi sellaista pyörän taluttelua, mutta aina sinne hankeen vaan lähtee toiveikkaana, ja palaa kotiin leuka rinnassa. Mukava "roudasta rospuuttoon" -fiilis välittyi tästä ja vähän samulin viimeisistä videoista, jatkakaa ihmeessä :D
Näyttipä metsärymistelypätkä samalta kuin tän talven kelvillä ajelu.. Lumet aurattuna tietenkin pois hienosti, jonka jälkeen autotieltä lumet heitettynä siihen kelville takas eli pahemmassa kunnossa kuin ennen auraamista alunperin. läskit tuntui menevät ihan kivasti tosin sellaisellakin tiellä.
Näytti mun tämän päivän lenkiltä. Kenkäsuojat lipes paikaltaan ja 10 metriä pystyi ajamaan kerrallaan. Ajoin 1,5h etenin nippanappa 10 kilsaa. Nopeat talvipolut taitaa jäädä haaveeksi tänä talvena.
Kiitos videosta. Se oli ennenkaikkea rehellinen ja todellinen. Helppo oli samaistua. Polut on tällä hetkellä todellakin haasteelliset pyöräilyyn. Minkälainen pyörä mielestäsi olisi optimaalinen "yleispyörä" talveen? Nastat ainakin kuuluvat asiaan.
Ostin tuossa pari kuukautta sitten läskipyörän (Nishiki Durango 26) ja sitte rasvasin sitä parin ajon jälkeen ja sitte jossain vaiheessa oli menny takajarrulevyyn rasvaa ja sitte se meni jarrupaloihin eikä se enää jarruttanut no vaihdatin siihen liikkeessä jarrupalat ja samalla tein ensihuollon nyt sitte ajoin sillä ehkä pari viikkoa ja takajarrusta kuuluu samanlainen ääni kuin niissä olisi rasvaa ja jarru ei toimi mutta sinne ei ole mennyt rasvaa koska en sitä ole vielä kertaakaan palojen vaihdon jälkeen rasvannut niin jos joku saattaa tietää mistä on kyse arvostaisin kovasti jos kertoisitte.
Ainakin nyt olisi nastoista ollut hyötyä. Tosin niitä päiviä on sit kuitenkin aika vähän. Onko suosituksia renkaasta? On kohtuu kalliita. Vai pitäsköhän ruuvata ite?
@@Kampiapina Moon diy tyyppisesti nastottanut. edellisissä oli 238 terävää "eturengas" ja 102 tasakärkistä "takarengas" ja rengas aihiona käytetyt mutta uutta vastaavat Kenda Juggernaut prot. nyt alla Veetire Snowshoe ja edessa 160 ja takana 80 teräväänastaa, ja nämäkin käytetyt mutta uuttavastaavat. Molemmilla setupilla tautinen jää pito. nastat maksaa noin 25€ /300kpl "avainlipputuote"
@@lumenluoja2260 Mulla on 4.8 Jumbo Jimit pyörässä ja ekana talvena oli hyvä pito, nyt niillä renkailla on ajettu n. 2800 km ja tänä talvena pito on ollut selvästi huonompi eli ilmeisesti nappuloiden särmät on sen verran pyöristyneet, että paras pito lumella on kadonnut puhumattakaan jäästä. Ens talveksi ajatelin ostaa ainakin eteen nastarenkaan.
Hieno tunnelman välitys, kiitos! Kohta on onneksi kevät ja polut sulaa. Silloin vois itekin uskaltautua maastoon. Pelottaa ajaa jäällä.
Ai että, kun nauratti tuo sun menosi. Just tätähän se on pahimmillaan! Tuli mieleen yks lenkki joku vuosi sitten, kun oli hillitön hankikanto. Siitä innostuneena lähdettiin kaverin kanssa auraamattomalle metsäautotielle (hyvä baana - muka...). Nooh, hyvin kesti kaveria (75kg) hankikanto ja minuakin(110kg) aina välillä. Suurin ongelma oli hirvet tai oikeastaan niiden jäljet, jotka olivat sulanneet suppilokraatereiksi ja niihin sopivasti 26" rengas sopi kuin mittatilauspuku sillä seurauksella, että vähän väliä olin menossa tangon yli. Jos yritti keventää keulaa montun yli, niin takapyörälle tuli paljon painoa ja hankikanto petti sen alta ja pysähdys oli kuin seinään. Ja ne keleen hirvet oli juoksennelleet pitkin ja poikin sitä tietä alvariinsa. Hirveän äheltämisen jälkeen pääsimme pois mettästä tielle - tielle, joka oli peilijäässä kauttaaltaan ja vielä peitettynä ohuella lumikerroksella... Juu, ei pitäneet Ice Spikerssit, ei. Nukuin seuraavan päivän...
Tuota. Kyselit videossa opitko mitään. Sellaisen ”opetuksen” voisin antaa, että jos nyt on se mittari tullut hommattua, niin laskepa paineet tuonne 0,3 barin tuntumaan. Sillä mennään videon polkua melko varmasti. Läskillä ajetaan 0,7 barin paineilla lähinnä kesällä ja asfaltilla.
Sehän näytti hauskalta!
Vinkki tunkkaamiseen: nosta pyörä eteesi pelkän takarenkaan varaan tangosta kiinni pitäen, niin mahtuu kulkemaan pyörän kanssa peräkanaa eikä vierekkäin.
Siis. Nerokasta. Ton pyörän työntäminen tuolla hangessa on hirveetä :D
Keula pystyssä tunkkaaminen on tuttua hommaa, pysyy polutkin paremmassa kunnossa, kun ei tule sinne liian reunaan renkaan uraa ja toisessa reunassa rikkoo kengät polkua. Jos pimeällä tangossa on se tuhannen lumenin valonheitin, se kannattaa sammuttaa siksi aikaa, kun nostaa keulan, nimittäin häikäsee kun osuu päin näköä. Tunne on ihan kirsikka kakun päällä siinä vaiheessa. Viimeinen kuukausi on ollut enempi sellaista pyörän taluttelua, mutta aina sinne hankeen vaan lähtee toiveikkaana, ja palaa kotiin leuka rinnassa. Mukava "roudasta rospuuttoon" -fiilis välittyi tästä ja vähän samulin viimeisistä videoista, jatkakaa ihmeessä :D
Paras video pitkään aikaan!
Sujuvan näköstä menoa :D No, kohta kun noi lumet sulaa, päästään taas ajamaan mutalammikoissa!
Näyttipä metsärymistelypätkä samalta kuin tän talven kelvillä ajelu.. Lumet aurattuna tietenkin pois hienosti, jonka jälkeen autotieltä lumet heitettynä siihen kelville takas eli pahemmassa kunnossa kuin ennen auraamista alunperin. läskit tuntui menevät ihan kivasti tosin sellaisellakin tiellä.
Näytti mun tämän päivän lenkiltä. Kenkäsuojat lipes paikaltaan ja 10 metriä pystyi ajamaan kerrallaan. Ajoin 1,5h etenin nippanappa 10 kilsaa. Nopeat talvipolut taitaa jäädä haaveeksi tänä talvena.
Läskipyöräily talvella on kivaa :)
Kiitos videosta. Se oli ennenkaikkea rehellinen ja todellinen. Helppo oli samaistua. Polut on tällä hetkellä todellakin haasteelliset pyöräilyyn. Minkälainen pyörä mielestäsi olisi optimaalinen "yleispyörä" talveen? Nastat ainakin kuuluvat asiaan.
On se läskillä mukava ajella👌
Ostin tuossa pari kuukautta sitten läskipyörän (Nishiki Durango 26) ja sitte rasvasin sitä parin ajon jälkeen ja sitte jossain vaiheessa oli menny takajarrulevyyn rasvaa ja sitte se meni jarrupaloihin eikä se enää jarruttanut no vaihdatin siihen liikkeessä jarrupalat ja samalla tein ensihuollon nyt sitte ajoin sillä ehkä pari viikkoa ja takajarrusta kuuluu samanlainen ääni kuin niissä olisi rasvaa ja jarru ei toimi mutta sinne ei ole mennyt rasvaa koska en sitä ole vielä kertaakaan palojen vaihdon jälkeen rasvannut niin jos joku saattaa tietää mistä on kyse arvostaisin kovasti jos kertoisitte.
Mistä oot talvipyöräilyhousut hommannut? Tuntuu pitkäjalkaisen ongelmaksi koituvan että kaikki housut on säärinasti vaikka muuten sopis.
Miten olis nastarenkaat? Omasta kokemuksesta voi suositelle läskipyöräänkin nastarenkaita. IG.ssä jotain kuvia ja kokemuksia
Ainakin nyt olisi nastoista ollut hyötyä. Tosin niitä päiviä on sit kuitenkin aika vähän. Onko suosituksia renkaasta? On kohtuu kalliita. Vai pitäsköhän ruuvata ite?
@@Kampiapina Moon diy tyyppisesti nastottanut. edellisissä oli 238 terävää "eturengas" ja 102 tasakärkistä "takarengas" ja rengas aihiona käytetyt mutta uutta vastaavat Kenda Juggernaut prot. nyt alla Veetire Snowshoe ja edessa 160 ja takana 80 teräväänastaa, ja nämäkin käytetyt mutta uuttavastaavat. Molemmilla setupilla tautinen jää pito. nastat maksaa noin 25€ /300kpl "avainlipputuote"
Ei oo mulla ainakaan hyvillä napppuloilla loppunu pito kunhan on tilanteeseen sopivat paineet renkaissa.
@@lumenluoja2260 Mulla on 4.8 Jumbo Jimit pyörässä ja ekana talvena oli hyvä pito, nyt niillä renkailla on ajettu n. 2800 km ja tänä talvena pito on ollut selvästi huonompi eli ilmeisesti nappuloiden särmät on sen verran pyöristyneet, että paras pito lumella on kadonnut puhumattakaan jäästä.
Ens talveksi ajatelin ostaa ainakin eteen nastarenkaan.
@@mr.wizeguy8995 Mulla onki just samat renkaat!
Jumbo Jimit ei pidä sohjolumessa eli väärä rengastus. Lisäksi liian korkeat paineet renkaissa.
Joo JJ:n rajat tuli vastaan :) Paineita tosiaan laskin 0.5:en tuntumaan vielä ennen lähtöä.
0.35-0.4 hyvät JJ :hin.
Btw kyl läskillä pystyy muulloinkin ajaa kun talvella😉
Pyöräily talvellakin on hyvä harrastus. Ihmiset pitävät hulluna. Tai muuten vaan sekopääna,. 😰
Heh.Heh. 😎
Lumisohjossa ei kulje edes normi moottorikelkka.
Tasapainohäiriötä
Ei se nii hapokasta kotona ollu.
Vauhti korjaa virheet.
🤣😅
Näin kanssa kaverin , joka poikkesi pyörätieltä kapealle lumitallatulle polulle . Lujaa meni , mutta sillä oli fatbike:ssä akku.
Polkuraivoa: Koiranulkoilluttajat pilaa polut!
* Joo noita isopyöräisiä näkyy nykyään viljalti. * Arto Lauri UA-cam täytyypä tilata totuutta heti itselleen ja kaverille kanssa!