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注目すべきは9:02のママチャリ乗りの加速力
うわー、懐かしい！これの赤に乗ってました。吹かしてもいい音だけど、アイドリングの音も好きだったなぁ、ガウガウガウガウって感じで。懐かしいバイク、取り上げてくれて嬉しいですー
まさにこの二台に乗ってました❗あれから30年と経ってしまったでもこうして今もこの二台が取り上げられる事に嬉しさを感じます😁
きょんちゃんのZXRインプレよかったですねw 明日もマイZXR250に、気持ち高めて乗ってこよう🎵
タブーなのかもしれませんが、ZX25RとこのZXR250を速さ比較してほしいです。ZXRの方がはるかに速いという気がしてなりませんが、比較した例がないですよね？
ありがとうございます！僕も、昔を思い出して、RVF４００買って乗ってます！RVF４００は、最高なんです❗️ちょっと高価だったけど😂楽しみに視聴します❗️
「洗濯のホース」確かに！
`89A型、未だに現役で活躍してます！廃盤部品も多く、全開2万回転させる度胸はありませんが、それでも楽しく乗ってます！今の若い人達にも、クオーター4発エンジンの楽しさ、素晴らしさを知ってもらいたいですねw
当時は戦闘スタイルでしたけど、今見るとちょっと可愛らしいですねｗでも、走ってる姿はやっぱりレーシーでカッコいい！
最後は、水野春郎さんで（笑←キョンちゃんリターンライダーの自分としては、まさに懐かし夢のバイク！これらを今の時代にきっちりメンテして「生きるバイク」にさせている整備陣さんたちの情熱がすごいと思います。様々なSNSなどで言われることですが、ZX-25Rは一般公道で「4発ならではのエンジン音＆排気音、気持ちよいパワーバンド」が使えるバイクですね。リッターマシンで味わおうとすると、公道では無理があるというのは確かだと思います。（低いギアで走りに余裕を持たせる正義は絶対ですが、、）ニーゴー界隈が、これからまた賑やかになってくることを望んでいる一人です。ただし、きちんとしたリテラシーをもって、事故無く楽しく乗りたいですね。
ZXR250買って4年、ノートラブル。
倒立フォークをバイク屋に危ういかもって言われたんですけど、実際どうですか。
@@56861 倒立フォークが危ういのか、ZXRが危ういのか分かりませんが。この年代の物を乗るなら、それなりの覚悟はいりますよ。キャブなのでもちろん当たり外れもあります。エンジン及びキャブは当たりを引きましたが、倒立フォークは外れでした。オイル漏れ。それも買う前から「漏れてるだろう」と覚悟してたので、中古を購入し再メッキ及びオーバーホールを行い何のトラブルもありませんよ。
昔CBR250のムックに乗ってました、何となくグローブする時に気合入ってた感じですね。VFR、RVF音の割に前に行くんですよねそしてフレーム横に熱対策無いと熱いですよね。
個人的には昔のレーサーレプリカの方が見た目は好きですね〜
なんかぎっしり詰まった見た目してるから安っぽくない。実際今作ったらめっちゃ金掛かるから当たり前やけどw
ガチャピン顔か。確かに緑だとモロそうだね。
きょんちゃんの話ずっと聞いていたいです✨✨😆
今の単車よりやはりカッコいいな～🎵🤭欲しかったんだよな～買えなかったけど😅初バイクはRZ250RRだったけど実はカワサキ好きだった🎵
しっかし、きょんちゃん茶髪にしたらみょ～に可愛さが増した感じでほんとグットです♪。水野はるおネタで締めるなんてなかなかやりますなぁ。きょんちゃん好みの80sデートカートーク、もっとみたいです(笑)。
３０年前に今のバイクがあったら、仮面ライダーのバイクって言われますよｗ
最新のリッターSSでも、うちの嫁さんからは「仮面ライダーのバイクみたい」と言われておりますｗ
楽器やってるからかブレーキレバーにかける指が長くてきれい。
もう、きょんちゃんのバイク乗る姿最高にカッコいいです😊しかし、水野晴郎をよく知ってますね😅エンディングそうですよね？
洗濯機のホースっすか？💦自分にはザクのホースっぽくて最高にかっこいいと思った高校生の頃・・・
きょんちゃん締めの水野晴郎ネタww
淀川長治さんもミックスされてますね。
あの頃だとキャブだから、特にこういう2万回転回すようなやつだと下までそんなに微妙なセッティングしてないし、最初からがっつり回さないと走らないしねwどうしてもフォルティシモになるわな。
感想が正直でおもしろい笑
きょんちゃんは背が高いから、スカジャン着てZ900RSかゼファーに乗ったら似合いそうですね。そして突然の淀川長治w
ZXR400R(SP)に乗ってました❗峠最強でした😁当時バックトルクリミッターをいち早く搭載していて、今で言うオートスリッパー4ストで有りながら突っ込み勝負も出来ちゃう優れ物で、楽しかった事を思い出します🎶🎵😉
今の顔はバイクも車も好きになれない。他人を威嚇してる気がして。やっぱこの頃のバイクがカッコええなぁ。
歳を取ったってことだね……
今のバイク見た目おもちゃ感ある。画面越しだと尚
saludos desde chile, esa es la moto de mis sueños y esta semana cumpliré mi sueño, es una verdadera leyenda.... saludos desde chile
足つき…大事ですね。この前、試乗会に参加しましたが、足つきの悪いバイクが多く、腰を左右にずらしてどちらかの足をつく技術や跨ったままでスタンドを上げることが厳しい車種が…。そうした操作技術向上も練習しないといけない…と痛感しました。足つきの悪いバイクに乗るためのコツや練習方法も知りたいと感じました。低身長の一人としては両足べったりは経験してみたいですね。公道では飛ばし過ぎに注意ですね。
あっ！俺が乗ってるやつだぁー❤
この前の動画にも出てた32年前のCBRを再登録してきました。やはり乗っててエンジンが楽しい。乗ってて思うのですが、見た目レーサーレプリカですが今の250ccクラスのバイクと比べてどちらが乗り手に優しいか(メンテナンス除く)と言ったらやはりレプリカ世代の方が優しい。ずっと動画で言われていた足つきは現行250で私は足が軽く曲がりますが、背の低い方はかかとが浮いてしまう。これは初心者に優しいかと言われたら優しくはない。レプリカ世代のこれら250マルチは私には窮屈でも女性陣にはちょうどいいサイズなのでは。FZR250に一時乗ってた人に「こんなにシート低くないやろ？！」と言われましたが、これが女性向けバイクと言われた高さなんですよ
テンションかぁ。ニーゴー4発だと必要かもだけど、ネイキッドヨンヒャク4発なら、トルクもそこそこなのでそこまで上げなくてもダルにも乗れるし、そこそこその気にも乗れるよね。で、のぺーってしたガキチャピン顔は、30年のヘッドライトの技術進歩が有るかもね。異型ヘッドライトは当時も無くはなかったけど、重いし暗くなりがち。HIDやLEDヘッドライトで、光量確保しながらデザイン的な自由度が飛躍的に向上したからね。
日暮里舎人ライナーの高架下‼️オープニングは舎人公演でしょうか。
既視感あると思ったら、やはりそうですよね(^^)
丸山さんのマフラーの音の追求は分かります🎶交換したら更に良くなって乗るのが楽しくなるからね^ ^
250乗るなら、丸目2灯のZXRかラキストのガンマ乗りたい
ザクだって付いてるだろ、パイプが大事なんだよ。
1990年代にZXR250に乗っていました。私は背が低いうえに足が短く、片足のつま先しかつかず重たさを感じましたが、頭打ちしないエンジンが快適でした。タンクの上に出ているダクトはシリンダーヘッドに空気を当てるためのもので当時でもインパクトあったし、ラムエアシステムの採用で100km/h手前から一気に伸びる、乗って面白い1台。ラムエアシステムの効果があったからか、一般道より高速道路の方が楽に乗れた気がします。
出だしに後方確認しましたか？車来てましたネ！危ないです。
キョンちゃんインプレ的には、音楽方面からの感想を期待と希望をします。底回転はブラームスなんだけど、そこからのヨハンシュトラウス２世！フォルテかフォルテッシモ！よかった(๑•̀ •́)و✧グッ！
きょんちゃん、身長高いし、めっちゃ似合ってます！
きょんちゃんもZXRもかわいい
キョンはこれを買って自分のものにしたほうが視聴アップ人気が出ますね
ハァハァ言ってますやんw
何だかんだ言って30年前のバイクですもんねー。私にしてみたらめぐろスタミナとかジュニアの世界なんですよねー・・・
Nice video....
洗濯ホースは私の世代だと、ザクっぽくてかっこいいとなるんですけどね・・・
純正で「どうせバックステップ化するでしょ⁈」前提のカウル形状で、脛🦵が当たる。バックステップ入れると印象がガラッと変わりますよ。
400ccにSS出ないかな〜ZX40-RとかCBR400RRなどね〜。中型免許で最高の時間ができると思いますね。
確かにそれもいいですね〜あと4気筒で。
必ず出ます 結局は25Rの話題で各メーカーも焦ってると思いますし 250の売れ具合によっては400も出すでしょう
女性で足べったり着くんですね！身長どのくらいなのだろう…
洗濯機のホース、確かに！
私の周りは「ロボコンの腕」って言ってました。
@@トッティ-k6j それも言えますね。ロボコン、懐かしい。今はロボコンというと学生のロボット競技会になっちゃいましたけど。
@@suya (笑)本当ですね。
緑がガチャピン、赤はムックなのっ。
この年代のとぼけた顔が好きだ。とぼけた顔なのに早い。
丸山さんの必死の説明のおかげか昔のマシンの良さも理解していただけた（のかな？）ようでキョンちゃん推しになってしまうおじさん多いんじゃないかな？ひとつだけ丸山さんに言わせて頂くと「マウントおじさん」ですよ。
ZXR入院中だから鎮静剤貰いに来ました！
若い子に生まれる前の価値観を滔々と聞かせるのは可哀想ではないでしょうか、きょんちゃんポカーンとしてます。
昔は4気筒でホンダ、ヤマハ、スズキが人気が有った様な。今は2気筒が主流でカワサキが人気の様な。
発進時の後方確認がやってるフリで危ないなぁ 撮影で焦ってるのだろうけど…
この頃のバイクは、シート後方に加重をかけて、ハンドルには体重を乗せずに回る感じでしたね。背骨が丸まる感じのポジションです。前が16インチはかなり顕著でした。動画内では背中が反ってしまってますね。エビ反りで乗っている人達は遅かったし、見た目もカッコ悪かったです。
その洗濯のホースに憧れたもんです。
NC23乗ってやってくだせぇ
ガチャピン顔とか言うからもうガチャピンにしか見えないそして隣りはムックかな？
もっと乗せて下さい
今は、並列4気筒を直4と言うのでしょうか？ ゴロよく言いやすいから？
今は直列4気筒って呼び方が主流らしく､略して直4です
横置き4気筒だから並４と言っていた。BMWのKシリーズは直4。四輪は縦置きでも横置きでも直4と言ってる。昔横置きは英語でもtransverse cylindersと言っていた。inline fourとも。懐かしい。
@@メロンよりスイカ どうもです。カタログでは並列と書いてあるのですよね。車も水平対向だったり、180度だったりややこしですね。
バイクはエンジン縦置きが少ないからね。２気筒だとパラツインで並列２気筒なんだけど、４気筒はインラインフォと言われるので直４と言われていん感じだと思う。
1こめ
なんで乗せるって企画でメインの車両にカメラマイク付けないんかな・・・作り方がなんだか・・・
注目すべきは9:02のママチャリ乗りの加速力
うわー、懐かしい！これの赤に乗ってました。吹かしてもいい音だけど、アイドリングの音も好きだったなぁ、ガウガウガウガウって感じで。懐かしいバイク、取り上げてくれて嬉しいですー
まさにこの二台に乗ってました❗
あれから30年と経ってしまった
でもこうして今もこの二台が取り上げられる事に嬉しさを感じます😁
きょんちゃんのZXRインプレよかったですねw 明日もマイZXR250に、気持ち高めて乗ってこよう🎵
タブーなのかもしれませんが、ZX25RとこのZXR250を速さ比較してほしいです。
ZXRの方がはるかに速いという気がしてなりませんが、比較した例がないですよね？
ありがとうございます！
僕も、昔を思い出して、RVF４００買って乗ってます！
RVF４００は、最高なんです❗️
ちょっと高価だったけど😂
楽しみに視聴します❗️
「洗濯のホース」確かに！
`89A型、未だに現役で活躍してます！
廃盤部品も多く、全開2万回転させる度胸はありませんが、それでも楽しく乗ってます！
今の若い人達にも、クオーター4発エンジンの楽しさ、素晴らしさを知ってもらいたいですねw
当時は戦闘スタイルでしたけど、今見るとちょっと可愛らしいですねｗ
でも、走ってる姿はやっぱりレーシーでカッコいい！
最後は、水野春郎さんで（笑←キョンちゃん
リターンライダーの自分としては、まさに懐かし夢のバイク！
これらを今の時代にきっちりメンテして「生きるバイク」にさせている整備陣さんたちの情熱がすごいと思います。
様々なSNSなどで言われることですが、ZX-25Rは一般公道で「4発ならではのエンジン音＆排気音、気持ちよいパワーバンド」が使えるバイクですね。
リッターマシンで味わおうとすると、公道では無理があるというのは確かだと思います。（低いギアで走りに余裕を持たせる正義は絶対ですが、、）
ニーゴー界隈が、これからまた賑やかになってくることを望んでいる一人です。ただし、きちんとしたリテラシーをもって、事故無く楽しく乗りたいですね。
ZXR250買って4年、ノートラブル。
倒立フォークをバイク屋に危ういかもって言われたんですけど、実際どうですか。
@@56861 倒立フォークが危ういのか、ZXRが危ういのか分かりませんが。この年代の物を乗るなら、それなりの覚悟はいりますよ。キャブなのでもちろん当たり外れもあります。エンジン及びキャブは当たりを引きましたが、倒立フォークは外れでした。オイル漏れ。それも買う前から「漏れてるだろう」と覚悟してたので、中古を購入し再メッキ及びオーバーホールを行い何のトラブルもありませんよ。
昔CBR250のムックに乗ってました、何となくグローブする時に気合入ってた感じですね。
VFR、RVF音の割に前に行くんですよねそしてフレーム横に熱対策無いと熱いですよね。
個人的には昔のレーサーレプリカの方が見た目は好きですね〜
なんかぎっしり詰まった見た目してるから安っぽくない。
実際今作ったらめっちゃ金掛かるから当たり前やけどw
ガチャピン顔か。確かに緑だとモロそうだね。
きょんちゃんの話ずっと聞いていたいです✨✨😆
今の単車よりやはりカッコいいな～🎵🤭
欲しかったんだよな～買えなかったけど😅
初バイクはRZ250RRだったけど実はカワサキ好きだった🎵
しっかし、きょんちゃん茶髪にしたらみょ～に可愛さが増した感じでほんとグットです♪。
水野はるおネタで締めるなんてなかなかやりますなぁ。きょんちゃん好みの80sデートカートーク、もっとみたいです(笑)。
３０年前に今のバイクがあったら、仮面ライダーのバイクって言われますよｗ
最新のリッターSSでも、うちの嫁さんからは「仮面ライダーのバイクみたい」と言われておりますｗ
楽器やってるからかブレーキレバーにかける指が長くてきれい。
もう、きょんちゃんのバイク乗る姿最高にカッコいいです😊
しかし、水野晴郎をよく知ってますね😅エンディングそうですよね？
洗濯機のホースっすか？💦
自分にはザクのホースっぽくて最高にかっこいいと思った高校生の頃・・・
きょんちゃん締めの水野晴郎ネタww
淀川長治さんもミックスされてますね。
あの頃だとキャブだから、特にこういう2万回転回すようなやつだと下までそんなに微妙なセッティングしてないし、最初からがっつり回さないと走らないしねwどうしてもフォルティシモになるわな。
感想が正直でおもしろい笑
きょんちゃんは背が高いから、スカジャン着てZ900RSかゼファーに乗ったら似合いそうですね。
そして突然の淀川長治w
ZXR400R(SP)に乗ってました❗
峠最強でした😁
当時バックトルクリミッターをいち早く搭載していて、今で言うオートスリッパー
4ストで有りながら突っ込み勝負も出来ちゃう優れ物で、
楽しかった事を思い出します🎶🎵😉
今の顔はバイクも車も好きになれない。他人を威嚇してる気がして。やっぱこの頃のバイクがカッコええなぁ。
歳を取ったってことだね……
今のバイク見た目おもちゃ感ある。
画面越しだと尚
saludos desde chile, esa es la moto de mis sueños y esta semana cumpliré mi sueño, es una verdadera leyenda.... saludos desde chile
足つき…大事ですね。この前、試乗会に参加しましたが、足つきの悪いバイクが多く、腰を左右にずらしてどちらかの足をつく技術や跨ったままでスタンドを上げることが厳しい車種が…。そうした操作技術向上も練習しないといけない…と痛感しました。足つきの悪いバイクに乗るためのコツや練習方法も知りたいと感じました。低身長の一人としては両足べったりは経験してみたいですね。公道では飛ばし過ぎに注意ですね。
あっ！俺が乗ってるやつだぁー❤
この前の動画にも出てた32年前のCBRを再登録してきました。やはり乗っててエンジンが楽しい。
乗ってて思うのですが、見た目レーサーレプリカですが今の250ccクラスのバイクと比べてどちらが乗り手に優しいか(メンテナンス除く)と言ったらやはりレプリカ世代の方が優しい。
ずっと動画で言われていた足つきは現行250で私は足が軽く曲がりますが、背の低い方はかかとが浮いてしまう。これは初心者に優しいかと言われたら優しくはない。
レプリカ世代のこれら250マルチは私には窮屈でも女性陣にはちょうどいいサイズなのでは。FZR250に一時乗ってた人に「こんなにシート低くないやろ？！」と言われましたが、これが女性向けバイクと言われた高さなんですよ
テンションかぁ。ニーゴー4発だと必要かもだけど、ネイキッドヨンヒャク4発なら、トルクもそこそこなのでそこまで上げなくてもダルにも乗れるし、そこそこその気にも乗れるよね。
で、のぺーってしたガキチャピン顔は、30年のヘッドライトの技術進歩が有るかもね。異型ヘッドライトは当時も無くはなかったけど、重いし暗くなりがち。HIDやLEDヘッドライトで、光量確保しながらデザイン的な自由度が飛躍的に向上したからね。
日暮里舎人ライナーの高架下‼️
オープニングは舎人公演でしょうか。
既視感あると思ったら、やはりそうですよね(^^)
丸山さんのマフラーの音の追求は分かります🎶交換したら更に良くなって乗るのが楽しくなるからね^ ^
250乗るなら、丸目2灯のZXRかラキストのガンマ乗りたい
ザクだって付いてるだろ、パイプが大事なんだよ。
1990年代にZXR250に乗っていました。私は背が低いうえに足が短く、片足のつま先しかつかず重たさを感じましたが、頭打ちしないエンジンが快適でした。
タンクの上に出ているダクトはシリンダーヘッドに空気を当てるためのもので当時でもインパクトあったし、ラムエアシステムの採用で100km/h手前から一気に伸びる、乗って面白い1台。
ラムエアシステムの効果があったからか、一般道より高速道路の方が楽に乗れた気がします。
出だしに後方確認しましたか？車来てましたネ！危ないです。
キョンちゃんインプレ的には、音楽方面からの感想を期待と希望をします。
底回転はブラームスなんだけど、そこからのヨハンシュトラウス２世！
フォルテかフォルテッシモ！
よかった(๑•̀ •́)و✧グッ！
きょんちゃん、身長高いし、めっちゃ似合ってます！
きょんちゃんもZXRもかわいい
キョンはこれを買って自分のものにしたほうが視聴アップ人気が出ますね
ハァハァ言ってますやんw
何だかんだ言って30年前のバイクですもんねー。
私にしてみたらめぐろスタミナとかジュニアの世界なんですよねー・・・
Nice video....
洗濯ホースは私の世代だと、ザクっぽくてかっこいいとなるんですけどね・・・
純正で「どうせバックステップ化するでしょ⁈」前提のカウル形状で、脛🦵が当たる。
バックステップ入れると印象がガラッと変わりますよ。
400ccにSS出ないかな〜
ZX40-RとかCBR400RRなどね〜。
中型免許で最高の時間ができると
思いますね。
確かにそれもいいですね〜
あと4気筒で。
必ず出ます 結局は25Rの話題で各メーカーも焦ってると思いますし 250の売れ具合によっては400も出すでしょう
女性で足べったり着くんですね！
身長どのくらいなのだろう…
洗濯機のホース、確かに！
私の周りは「ロボコンの腕」って言ってました。
@@トッティ-k6j それも言えますね。ロボコン、懐かしい。今はロボコンというと学生のロボット競技会になっちゃいましたけど。
@@suya (笑)本当ですね。
緑がガチャピン、赤はムックなのっ。
この年代のとぼけた顔が好きだ。
とぼけた顔なのに早い。
丸山さんの必死の説明のおかげか昔のマシンの良さも理解していただけた（のかな？）ようでキョンちゃん推しになってしまうおじさん多いんじゃないかな？
ひとつだけ丸山さんに言わせて頂くと「マウントおじさん」ですよ。
ZXR入院中だから鎮静剤貰いに来ました！
若い子に生まれる前の価値観を滔々と聞かせるのは可哀想ではないでしょうか、きょんちゃんポカーンとしてます。
昔は4気筒でホンダ、ヤマハ、スズキが人気が有った様な。
今は2気筒が主流でカワサキが人気の様な。
発進時の後方確認がやってるフリで危ないなぁ 撮影で焦ってるのだろうけど…
この頃のバイクは、シート後方に加重をかけて、ハンドルには体重を乗せずに回る感じでしたね。
背骨が丸まる感じのポジションです。
前が16インチはかなり顕著でした。
動画内では背中が反ってしまってますね。
エビ反りで乗っている人達は遅かったし、見た目もカッコ悪かったです。
その洗濯のホースに憧れたもんです。
NC23乗ってやってくだせぇ
ガチャピン顔とか言うから
もうガチャピンにしか見えない
そして隣りはムックかな？
もっと乗せて下さい
今は、並列4気筒を直4と言うのでしょうか？ ゴロよく言いやすいから？
今は直列4気筒って呼び方が主流らしく､略して直4です
横置き4気筒だから並４と言っていた。BMWのKシリーズは直4。四輪は縦置きでも横置きでも直4と言ってる。昔横置きは英語でもtransverse cylindersと言っていた。inline fourとも。懐かしい。
@@メロンよりスイカ どうもです。カタログでは並列と書いてあるのですよね。車も水平対向だったり、180度だったりややこしですね。
バイクはエンジン縦置きが少ないからね。
２気筒だとパラツインで並列２気筒なんだけど、４気筒はインラインフォと言われるので直４と言われていん感じだと思う。
1こめ
なんで乗せるって企画でメインの車両にカメラマイク付けないんかな・・・作り方がなんだか・・・