트럭 엔진오일 교환 이제그만? 연비와 출력 둘다 잡았다? 매직맥가이버 어떤 특허길래 과연?
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- Опубліковано 21 жов 2024
- 이번 영상은 매직맥가이버의 제작지원으로 촬영을 진행하였습니다.
매직맥가이버 더 많은 영상과 정보는 유튜브에서 매직맥가이버를 검색하세요.
제품의 정보만을 소개합니다.제품의 검증과 정확한 수치를 제공드리고 싶었으나 그러지 못한점 죄송합니다.
또한 제품의 선택은 차주분들이 더욱 자세히 알아보시고, 신중히 결정을 하셔야합니다.
출연요청, 비즈니스제휴
카링TV 메일 carringtv@bye-car.com
■Music: artlist.io
현직 벤츠트럭 정비사입니다. 지금까지 맥가이버 달고있던 차량들을 수없이 봤던 관계로 제 경험에 빗대어 댓글을 달아봅니다.
물론 필터를 추가적으로 다는 만큼 오일 내 슬러지,카본 제거엔 효과가 있을 수 있습니다.
하지만 오일 교환 없이 탈 수 있다는 말에는 전혀 납득하지 못합니다.
최소 24L~최대 42L까지 들어가는 대형트럭 엔진오일 특성상 만키로마다 4리터씩 보충을 해도 엔진오일 수명에 큰 영향을 줄 수 없습니다.
디젤 차량들에는 실린더벽과 피스톤 사이로 새는 배기가스 때문에 쉬이 엔진오일에 카본이 섞입니다. 최대 42리터의 엔진오일이 카본에 섞인 시커면 엔진오일에 만키로마다 4리터 새로 붓는다고 엔진오일 컨디션이 지속적으로 유지될 수 없습니다.
맥가이버를 달고 정비소에 들어오는 차량들중 실제로 엔진오일을 교환하지 않고 타시는 차량들 밸브 커버나 엔진오일 필터를 빼보면 어마어마한 슬러지와 떡이 되어버린 오일을 볼 수 있습니다.
당장에 유튜브에 '디젤승용차 엔진오일 교환 안함' 이라고 검색하시면 디젤차량들이 엔진오일 교환을 하지 않았을때 엔진오일 컨디션들을 볼 수 있습니다.
그런 상태의 엔진오일로 계속 운행하시다 엔진 뻗고 엔진 깨져서 보링,엔진교환 하시는 분들 수없이 보았습니다.
그런 차들 엔진을 분해 해보면 데미지가 없는곳이 없습니다.남들 100만타고 한두군데 데미지 있을거 엔진오일 교환 안하고 타신분들은 하나부터 열까지 다 갈아야할정도입니다.
실질적인 정비사 입장에서 전혀 이해 할 수 없는 내용입니다.
두번째로.차량 흡기라인에 케이블 타이로 고정해서 붙이는 동그란 고무같은 제품들. 손님들 말씀으로는 '정전기를 방지','흡기 유속에 도움을 줘 출력향상' 이런 말씀을 하시면서 제품을 장착하셨다길래 궁금해서 저 제품 고무 찢어서 안에 열어봤습니다.
시멘트로 만든 돌덩어리 딸랑 있었습니다.
이 동그란 고무같은 제품은 진짜 '아.사기다.충격적이다'소리가 나올수밖에 없는 재품이였습니다.
손님들도 열어보고나서 하나같이 입을모아 '당했다', '이런걸 돈주고 산 내가 한심하다' 라는 말을 하셨습니다.
7년간 벤츠 트럭 정비를 하면서 제가 개인적으로 봐오고 느꼈던 점입니다.
다들 영상을 보시면서,경험을 하시면서 의견이 다를것 알고 있습니다.
이건 제 개인적으로 경험에 의한 의견이니 그냥 참고해 주시기만 하셨으면 하는 바램입니다.
좋은 정보 감사드려요. 제품을 생각 하시는분들이 이글도 참고하심 좋을듯 합니다. 엔진을 직접 열어보셨다니 더욱 더 신뢰가 가는 정보입니다. 긴 글 감사드립니다.
음...
저는 글쎄요? 라고 말씀드리고 싶네요.
영상 본문에도그렇듯이 정확한 수치와 데이터가 없으면 누가 믿나요?
하물며 음식배달 시키면 어플로 별점과 후기를 보고 판단하는 시대에 입으로 전해지는 시대는 지났다고 생각합니다.
영상에서도 직접장착한 차주도 그렇고 장착해주시는대표님도 그렇고 말씀만 하시고 인증된 자료를 공개를 안하시네요.
참 자신있어서 방송에 출연하셨는데..
대표님의 패기와 긍지는 인정합니다만...
시대가 시대인 만큼 화물차업계도 세대교체가 많이된 이시점에 적절한 참고자료없이 말로만 전달하시고 소비자를 이해 시키려 한 점은 참 아쉽네요.
사장님처럼 말씀하시니 아예 더이상의 말을 안하는겁니다 노후차 카본이 끼고 에어라인의 이상을 경험해보시면 아 이거구나 무조건 장착합니다 ㅎㅎ
영상만 1년 보고 이해한겁니다..
1. 연료 여과와 함께 엔진에서 나온 오일로 가열시킨다. (가열여부는 본인이 선택 가능하고 일부 차들은 부동액으로 가열한다고 들었습니다.)
2. 오일필터로 어지간한건 걸러준다. (수분, 이물질, 카본 등)
비슷한 기능을 하는 T-R(쓰리알)오일필터라는게 한때 현대상용차들에 선택사양으로 나왔지만 유로6로 넘어오면서 너무 열이 높아서 감당이 안되는 탓에 트럭에선 삭제되었다고 합니다. (이건 유튜브 장석환 정비사님이 그러셨습니다.)
3. 오일에 녹아있는 카본은 침전시킨다.
이 3개의 과정을 거치면서 오일 냉각은 덤
5천에서 만 사이에 필터교환과 침전된 카본은 빼내고 그만큼 오일보충한다. (상태 나쁜차에 달면 한동안 카본이 워낙 많이 나와서 필터가 잘 막혀서 자주 교환해야 함.)
필터 교환하면서 보이는 쇳가루의 색상이나 갯수로 엔진 상태 점검도 가능하다.(시간이 지날수록 쇳가루가 줄어든다고 한다.)
적절한 온도의 깨끗한 연료공급과 과열된 오일온도는 낮춰주고 항상 새 오일로 유지시켜주니 매연감소, 출력증가, 내구성 증가, 과열방지기능은 충분히 가능성 있다고 봅니다
그니깐 오일필터가 하나더 생긴거군요
@@kimchaeng9988 연료가열기+연료필터+오일필터 2종류 추가된겁니다.
허허참 상식적으로 사용할때마다 오일이 새로워진다라고 말같잖은소리를해라 닭대가리들인가?
@@반신반인-e4t 영상 본대로 적은거
설명부터 완벽하시네
문제,진단,해답
이런분이 진정한 명장
40년 전에
초정밀 엔진 오일필터 나왓어요.
국내 3사에서
필터 기술 협약 않해서
개발자가 일본으로 판매 했다고.
그필터 15년 사용 했음
필터만 교환하고
필터에 줄어든 량만큼 신유 보충 해주고.
저도 외항선 10년 주엔진
정비사로 근무
선박 엔진 오일 2-3만 L 페선때
페유 합니다.
30년 사용 해도 가능
이유는 선박에는 원심 분류기로
엔진오일 에 있는 카본 찌커기 를
원심분류기로 재생 하니까
엔진 오일을 평생 사용 하는겁니다.
모든 오일은
원심분류기 사용 하면 영구적 사용.
가능..
가격이 문제...
영상보며 느낀점으로 장점하나 추가하면 정비소 가는 연료비 애끼며 그 시간에 한탕더 뛸 수 있으니 괜찮을 수도 있습니다. 단점은 단골정비소와 사이가 안좋아질 수가 있습니다.
자부심히 대단 하시네요
운전 운전자만이 알수있죠 화이팅 ~
할아버지말투~~예전에 마늬 따라했는데 간만에 보니깐 반갑네요~^^
제트플러스 배기팁도 믿기 어려웠지만 신기하게도 진심 확연한 차이가 있더군요.
실질적인 엔진 출력이라기 보다 배기 역기류 완화로 인한 탁월한 효과 인듯해요.
매직 맥가이버도 마찬가지인듯 분명 관련해서 효과는 분명한듯 합니다.
저는1톤 용달인데
오터 보통700키로에서 720키로 주행합니다.
연료탱크는 60리터이고요
전기용달 10키로에1천원
제차는1천삼백오십원
정말매직 매카이버촣아요.
카링스 확인한번 하시고 모든사람 이 같히공 유하면좋겧읍니다.
04년식 대우 윙바디 차주입니다 전 초창기 나온 매직맥가이버 필터유닛만 장착하고 10년넘게 1백 오십만 주행했는데 중간에 가스켓 노화로 가스켓 두번 교환
한거외엔 엔진에 어떤 트러블도 없었습니다
확실히 열을 잡아주고 카본을 제거해주니
엔진에 신경 쓸일이 없더군요 맘같아선 저도
풀세트 장착하고 싶은데..ㅜㅜ 심지어 차살때 사고차를 사서 엔진블럭이 용접된 상태였는데 말이죠 ㅋㅋ 강추합니다
저 필터 장착하신 분들이 여럿 계신다고 했는데 더 많은 분들의 피드백을 들어보고 싶네요.
사람들이 안믿으니까 아예 대꾸도 않한다는거 저역시도 그렇구요 돈많이들여서 보링하시구 스트레스 쌓여가면서 운전하시라구 냅둔다는거 ㅎㅎ 마음이 편안해집니다
맥가이버 영상 상당히 많이 봤었죠.
항상 길에서 작업하시드라구요.
배 엔진에서 영감을 얻어서 만든 제품으로 알고있습니다
2년전에 설치해서 지금까지 잘 타고 있습니다
저는 벤츠 100만키로 다 되가서 보링주기정도 알수있으면 좋겠다 해서 설치 했습니다
2년동안 기름값 유지관리비 생각하면 잘 설치 했다고 생각 합니다
제 승용차가 베라쿠르즈 입니다
정비소가면 가솔린 차량이냐고 물어 봅니다
그만큼 조용하고 파워풀 합니다
저는 괜찮은 제품이라 봅니다
그리고 승용차에 달수있는 라파세나풍은 트럭 설치시 서비스 입니다
그 정비소는 가솔린이라고물어볼정도면 돌파리아닌가요..?
@@user-kimkidong ㅇㅈ
예전꺼 보다 많이 업그레이드 되었네요.ㅎㅎ
연비 출력향상은 잘못되 생각의 표현인듯합니다. 필터링을 지속적으로 시행하여 엔진오일의 품질을 유지하는 것으로 보이는데요.. 연비 출력이 좋아진다기보다 새로 교환했을때의 성능을 오래 유지하는 것이다 라고 말하는 것이 적절한 표현으로 보입니다. 보통 엔진오일 성능을 유지하려면 과열, 습기, 탄화물질, 경유, 기타 이물질들이 녹아 들지 않아 점도를 유지되어야 하는것으로 생각하는데요.. 이 5가기 요소를 필터링한다면 오일교환주기가 길어지겠죠.. 아마도 방법은 좋은데.. 투자비 회수기간이 좀 길지 않을까요??
장착한 사람인데요! 믿지못하시겠지만 사실입니다! 중요한것은 엔진속에 그동안쌓였던 카본을 따로배출해주는데요! 찐득한 카본이 한동안계속나옵니다! 다 빠지고나면 엔진이부드럽고 힘도좋아지고 연비도좋아집니다! 장착한사람으로서 답답한마음에 올려봅니다! 저는 오일3 단계250만원주고 했는데요! 뭐 그냥 제가만족하니까 아까운마음 없습니다!
저도장착하고 9월이면 1년인데요 장착전서 부터15만타구 있는데요 40만타니까 요소수계통 엔진계통 크랭크리데나교환하구 난리가 아니었는데 장착하구 모두 정리가돼구 스트레스 없는 운전하구 있으니까요
보쉬, 컨티넨탈 , 모비스 등 연구원들 벙찌는 영상 ㅋㅋㅋㅋ
그마이 똑똑하고 잘난애들이 만든건데
고장이 왜날까 ?
완벽하면 기업이 망할까봐 ?
자 이제는 튜닝하는 애들은 전부 개등신된다 ㅋㅋㅋ
@@궁금맨-n9b 저런 진짜 기초적인 지식으로 만들수 있는 단순한 장비가 고장나면 그게 더 대단한거아님?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 연구원들은 저런거 하루면 만들어 ㅋㅋㅋㅋ
@@jonnhytube 저건 고장날수없어
니말대로 좆나 단순하거든 ㅋㅋ
근데 저 단순한걸 이해못하는 니가 더 단순해
연구원이 안하면 못하면 일반인은 절대 못해야 되는거니 ?
니가 상전처럼 뜨받드는 연구원들은 도데체 뭘 연구하는지 급발진에 불나고 헤드와 블록에 크렉이가냐
생각좀하고 살자 ㅋㅋ
@@궁금맨-n9b 내가 뭘이해 못하는데? 저제품이 쓸모없다는걸 ?? 연구원들이 뭘 만드냐고? 니들이 타고댕기는차 만들지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 크랙나고 급발진나고 하는 제품을 그럼 왜 사서 타고다님? 걸어다녀 걍 ㅋㅋㅋㅋ 말 하나 사서 마차끌고 거기다 짐 싣고다녀 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 말 병걸리면 병걸리게 만든 하나님 탓 할껀가? 존나웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jonnhytube면허따거든 놀러와라
무지와 무식은 스스로 깨우치야지 답없어
당장 눈앞에 보이는 일차원에 반응하는
개돼지 못면한다 그이면에 뭐가있는지 합리적 의심으로 봐야지 공부좀해 ㅋㅋ
단순해서 면허는 따겠냐만 ㅋㅋ
이쯤되면 카링tv의 목적은 댓글관전인게 되는데 그렇다면 떡밥을 안물수가없네요
궁금하시다면 약간의 방법이 있어요
내차 오일교환 후 오천키로정도 운행한 상태에서 맥가이버 설치한 차량하고
오일상태(오만키로이상) 비교해 보시면 어느정도 답이나옴니다
장착 후 4만칠천키로 오일하고
장착 안 한 차량 오일교환 후 팔천키로 오일하고 직접 비교해보고 확인 했음다
정 궁금 하시면 비교해 보시고 판단을 하세요
내차 엔진 수명 관리 어떤게 좋은지~~~
나름 엄청 궁금한 제품 이었는데 감사 합니다.
선박엔진은 오일교환을 저런식으로합니다.완전교환을차처럼 하지앟지요.
돈많으면 열심히 코환해보세요.
성능은 데이터로 증명하는겁니다.
출력, 연비 상승이 있다면 데이터로 보여줘야죠.
사람의 느낌만으로 좋다는건..ㅋ
카링tv님 ☀️더운날씨에 촬영하시느라 수고하셨습니다🙇♂️🤗🚚🚛트럭 매직맥가이버 연료출력 상승 🚚🚛매직맥가이버 제품소개편 영상 잘 봤습니다🙇♂️🤗👍👍👏👏❤❤❤❤😘😍🚚🚛 영상 잘 보고 댓글 달고 갑니다.^^🤗
번창하세요!!!!!!!!!
오일보충에 필터 교환 1년계산하면 비슷하다고 합니다 그리고 필터교환도 신경 쓰야한다고 합니다. 잘 생각하고 하세요
솔직히 원리도 이해하고 긍정적인 면은 있을거라고 봅니다. 하물며 밋션오일쿨러만 달거나 용량 큰걸로 바꿔도 기어변속이 휠씬 부드럽고 오일 수명도 길어지니까요. 외부에 오일필터탱크를 달아서 외부 온도로 오일을 냉각시켜 엔진열을 내리는건 흡사 3R 필터랑 유사하기도 하구요. 효과는 분명 있을거라고 보지만 문제는 사악한 장착비가 얼척이 없을뿐 입니다.
일반 자가용도 아니고 차가 생업수단인 사람들이 차에대해서 훨씬 민감하고 예민할텐데 실제로 선택하는 이유는 있을거 같습니다.
1.필터추가
2.필터교환시 새오일 추가
3.연료온도조절(계절)로 완전연소조건으로 쉽게 도달하도록.
4.마그네틱 장착으로 쇳가루 거름
개인적인 생각으론 오일관리에 중점을 둔 제품같음.
관리의 주기차이.
효과는 영상보고 판단하시길.
화물차에 딱 좋아~
화물차에 딱 좋아!
엔진오일을 새것과 같은 컨디션을 만들어주고 오일냉각효과로 엔진오일의 윤활성능이 향상되어 연비에 도움이 될것같습니다.
농기계트랙터에 장착하고 싶은데
장착할 자리가 없을듯합니다.
비싼게 단점인것뿐... 완전대박이죠. 소형 승용,승합도 가능합니다. ㅎㅎ
가격이 어떡게되죠?
제가 보기엔 비싼거아니에요 시간이 어느정도의 지난 차들의경우엔 충분히 엄청 싸다고 봅니다
저는 맥스타는데 맥가이버 10여년전 로디부터 장착했는데 매연 절가 확실하고 배터리파워 달면 연비 확실히 증가합니다.
기존 디델 만땅시 680km 주행 가는거리인데 배터리파워 장착후에는 요즘 만땅시 760km 정도 나옵니다.
그정도면 어마 한데요 장착 비용이 얼마인가요
@@조경진-h9c 600
배터리파워는 먼가요?
전에 구형5톤차에 오필터가 하나더붙은차량을 보앗는데 종이필터입니다 확실히오일깨꿋하드라구여
그럴듯 한데 .. 한가지 가설을 세운다면 그 가설에대한 논리적인 정의가 있을것이고 실제로 제작해서 실험을 하였다면 시험성적이 있을것이고 정형화됀 용량에 얼마만큼의 수치만큼 의 엔진오일 여과기능이 있다 라는 결과물이 있을것인데 저런식이라면 그냥 단순히 엔진오일 필터를 대용량으로 늘리고 오일량도 늘리고 일부 불순물을 침전 시키는 침전조를 설치한것 말고 다른것이 없는데 연비가 늘어나고 엔진힘이 좋아질수가 없는 구조인데 엔진의 힘이 얼만큼 좋아지고 연비가 얼만큼 좋아졌는지 정속운행후에 시험 성적표를 만드시면 영업에 도움이 될거 같네요 제가 보기엔 엔진오일 수명을 늘려주는건 확연해 보입니다 한번더 필터를 거쳐주고 침전시켜주고 그 침전물을 빼내고 오일을 4리터나 보충을 해주는데 컨디션 유지는 됄거 같네요 그리고 경유온도 조절 하는것인지 저거는 기존에 차량들도 많이 장착돼어 있습니다 . 저온시동용으로 주로 사용하죠
지부심이 대단한듯ㆍㆍ
저번에 700만원정도 이야기하시고 120만원 DC라고 들은듯해요
정확한 금액은 전화 문의로..
순정상태 메뉴얼 대로 오일 갈아도
200만 300만키로 무보링도 있습니다
항상 선택은 자기만족에
있는듯해요
리뷰 잘봤습니다~👍
보링 하시면서 200만 300만 타시는거랑 비교를 하지마시길 ㅎㅎ 새차에 장착하시면 상상이라는거 장착한사람입니다
@@산음대장 신차는 센터에서 as가능유무를 확인하세요~~~
@@ttggyou 엔진오일훨타 하나더있다고 문제가있다면 그건뭐가문제일까요? 비싼것장착하고 문제있다면 저사장님 20년넘게 저자리에서 하실까요 차에 문제있으시면 무조건 장착하시길 권해드려요 저는 진주에서 로브이 합니다요 보장합니다
새차때 a/s받으려면 문제생길듯
강력추천드립니다
백만....백만.......ㅎㅎㅎㅎ 그럼 보증도 가능하실거 같네요 매뉴얼 대로 필터 교환하고 오일 보충한다면????? ㅎㅎ
영상으로 보고 설명잘들었습니다.
여과잘되는 필터 추가하는 개념으로 생각되네요
아무래도 필터 추가되면 엔진에는 더좋겠죠
영상만 봤을때 엔진 열 받았을때 연소과정에서 나오는 블로바이 가스를 헤드커버에 egr로 가는 호스 빼서 그냥 오일캐치탱크에 설치하는거 아닌가요?
마이티에도 순정으로 달리는 시대인데..
그냥 오일필터라고 보심 됩니다
제가 생각해도 오일캐치 통같은 방식이내요 오일캐치 통을장착해주고 그렇게 비싸게 파는거 보면 거의 사짜 느낌 이내요
28:35 초에 나오는 말만봐도 이건 100%사짜 입니다
달어 봤나요.
눈으로만 보고
맛까지 보고 판단하셔야지
그렇게 함부로 하심 않되지요!
보충만 한다쳐도 에어크리너랑 연료필터랑 이런건 교환을 하겟쥬?
이거달고 엔진 보링하신분 봤죠
정비소에서 저차가 맥가이버인지 뭔지 설치한차라고
근데 엔진 붙었다고....
절대 달지마세요 하시던데....
장례식장에 가니 전부 밥 잘먹고 돌아가시던데요!
장착하지 않고 엔진붙어서서 오는 차는 바보가 운전해서 붙은 것인가요?
엔진붙을때가 되면 장착을 안해도 장착을 해도 붙는겁니다.
필터과 여과가 되면서 성능향상에 도움이됩니다ㆍ
필터가 순환이 되면 엔진오일 점도가
오래지속됩니다ㆍ
저도 신항다니면서 몇년전부터 보기는 했지만 이영상을 보면서 저도 어떤방식인가 상당히 생각을 많이 했지요 그래서 설치를 해볼까도 아뭏은 무지많이 생각만하다 말았는데 이영상을 보면서 예전 생각이 나서 글을 올립니다
저거는 예전에 썼던걸로 알고있읍니다 예전 복사트럭 4.5톤 기억들 하시겠죠?기아자동차인가 아시아자동차인가 에서 나온 복사특럭에서 현대 5톤차와 기어5톤차에도 있었던걸로 기억하는데 아뭏은 분명히 일반특럭에도 달려 나왔던걸로 알고 있는데 언젠가부터 안달고 나오더라구요? 이유는 저안에 들어가는 필터가 오일필터보다 상당히 비싼걸로 알고는데 알고 계신분 없을까요?
아시는분 계실겁니다
제가 군에 있을때도 1/4톤(지프) 5/4톤인가(이거는 가물가물하네요 예전에 군 앰블런스차량), 2와1/2톤, 6공 특럭까지 저런장치가 있었는데 크기가 1.5L ~ 2L정도의 냄비만한 알루미늄된 통이 있었읍니다
헌데 군에서는 일반적인 필터만 교환했지 저안에 있는 필터는 교환을 안했던걸로 기억합니다 비용이 문제겠죠?
그러고 보니 군에서 쓰던거랑 같은건데 마지막에 오일배출하는거는 없었던걸로 아네요
근데 저방식이 예전에 있었는데 특허출원이 됐다는게 배출방식이 추가되어서 인가요? 이것도좀 의문이네요
근데 군에서는 저방식을 적극적으로 권장하지 않았을까하는 의문이 드네요물론 군특성상 말안해도 알고들 게실겁니다 (예전에는 암흑의 시대 ㅋㅋㅋㅋ비리) 냄비같이 큰거를 달아놓고 저필터만 교환하면 비용절감이 엄청났을텐데요 장갑차, 탱크 각종 장비 참고로 전 기갑부대를 나왔읍니다
이 영상을 보고 있잖이 의문이 드네요
열잡는거는 열교환기만 설치해도 될듯하고요 . 물론 대형선박들하고는 틀리겠죠 오일회사들도 소비가 없으면 안될테고
저 제품의 의문이 드는겁니다
예전에 분명히 군에서 쓰던방식이니 아니 정확히 얘기하면 일반 자동차회사에서 사용했던방식에 오을배출이 없었던거지 어차피 카본걸러주는 거는 똑같네요
혹시 연료라인이 그안으로 통과해서 나오나요 그럼 기름이 따뜻해저서 연비향상에 도움이 되는걸수 있다고 생각은 듭니다
이글은 제가 곸TV님 영상을 보다 생각나서 올린겁니다 올린글을 복사해서 카랑TV님한테 올린거니 큰 이해를 바랍니다
카랑TV님! 예전차들 알아볼수 있으면 충분히 알아볼수 있을겁니다
현대 자동차와 기아자동차에 아시는 분들이 있을거라 생각이 드네요 상용차에 대한 정보를 주시니까요
현대기아에서도 카랑TV님한테는 그정도 정보는 제고해주실거라 생각드네요
1.5L~2L정도의 알루미늄재질의 냄비같이 생겼는데 뚜껑은 가운데에 볼트가 있어서 손으로 열리고 닫힐수 있도록 손잡이 있는겁니다 안에 들어있는것도 면으로된(일명 융이라고 ~~군에서 군화광낼때는 천요) 천종류였던걸로 알고있읍니다
카랑TV님 정보력이면 충분히 알수 있을듯합니다 그렇다고 저분을 디스하자고 하는건 아니고 이것저것 의문이 들어서 올리는 글입니다
승용차에 라파세나풍파워 장착하시면연비좋아조요 강추
차대동력계에.측정을해서.데이타를제시해야한다.
이미 차량에 원심분리기가 설치되있는데
필요가 있을까 싶습니다. 자동차 검사시 통과 못한다는 이슈도 있고, 벤츠 정식 as 받으면 무단개조 때문에 불이익 있을수 있습니다. 이건 타 제조사도 마찬가지 인걸로 압니다. 장착할지 말지는 본인 선택이지만 제조사는 권하지 않는다는거 유념하시길 바랍니다.
이제품 장착하고 as안된다면 이유가 뭐일것같으세요 장착하시면 말로표현이 안된답니다
군용차에 많이 달려있는 3r filter 비슷한건가요?
저는 저게 의구심이 드는게 그렇게 좋은거면 제조사들이 저시스템을 돈주고사서 신차에 넣겟지만 검증이 않됫고
분명히 문제가있으니 장착을 않하는게 아닌가 싶습니다. 효과가 없거나.. 엑셀이가벼워진다고들하시는데..
추가로 외부에 오일탱크 를 달아서 오일 팬 에 저장되어있던 오일양이 줄어들으니.. 엔진입장에선 오일중량이주니 당연히
가볍다고 느끼시는게 아닌가 싶습니다. 물론 오일을 잘 갈아주면 차량에는 무리는 없겟지만.. 한가지 노파심은..
기존에 순환 해야될 오일량 이 줄어들거나 엔진 각 부에 엔진오일이 윤활부족이 날수있지않나 싶기도하고.. 기존
엔진오일순환펌프의 순환라인과 용량 압력등이 정해져있는데 영향이생기지않을까싶고..
그냥 결론은 엔진 오일 제때 자주 갈아 주는게 맞다고 봅니다.. 한번 점도가 깨진 오일은 돌아올수는 없죠...
물론 상용차특성상 많이뛰는차는 1달에 한번씩 오일을갈기도해서 비용상 부담이되는건 사실이지만..
국산은 50만키로수 수입은100만키로떄부터 돈들어가는거 비교해보면.. 확실히 오일 좋은거 쓴차가 트러블이 적었던지라.
그냥 오일좋은거 쓰는게 나은것 아닌가 싶어요 비용은 얼마인지는 모르겟지만..ㅋ
그리고 애초에 오일이 교환이 아닌 보충이라고 하시는데 이건 당연히 보증 수리에 문제되지 않을까요?
보증 거부사항이 될텐데..ㅋ
저거 달면 오일 4리터 추가시킵니다.
@@9-hyungbongo 영상보면 4리터 소모 보충 이라고하던대요 당연히 오일팬에서 그정도용량이 제외되면 가볍죠 ㅋ 승용차도한 300-500미리 차이면 악셀링 체감심해요 ㅋ
@@프리덤-l5w 채널 영상 보면 장착하고 오일 4리터 추가해서 타고다니다가 교환시기 되면 4리터 빼내고 다시 4리터 보충합니다.
@@9-hyungbongo 그렇군요 ㅋ 근대 상용차특성상 특정주행거리마다 몇리터씩 소모가 되기에. 정확히 4리터보충한다치면 당연히 소모량은 더많기에 공간이비죠 그리고 저통 용량이 4L 는 넘길듯 싶은데요? 결론적으로 저시스템은 효과가 잇다 보긴 힘든거죠 상식적으로 산화되고 유막이 깨진 오일이 유막이돌아온다는것 자체가 어폐 아닝가요?
더구나 스카니아 하고 현대 엔진은 원심 불리기가 잇어서 생각보다 오일오염이 덜합니다. 그리고 확실히 오일이 좋으면 카본형성도 육안으로 볼정도로 차이점이 보여서차라리 오일 좋은거 넣는게 장기적으로 이득이라고 생각합니다
엔진오일 필터 및 온도 하강, 경유 온도 상승(겨울철)
3가지 기능이네요..
달아서 나쁠것은 없는데. 자유겠죠..
오일 온도를 낮추면 성능 유지시키는데 좋긴 하지만. 좋아 지는게 아니라 원래 기능을 좀더 유지 시켜 준다가 맞는것 같습니다.
카링tv 수고가 많으십니다. 트레일러 시간으로 연습하는곳 있으면 알려주세요. 비싼비용 내면서 그리고 학원에서10시간 코스외워서 받는 면허증은 의미 없다고 생각해서요. 면허시험장에 스케쥴 잡앗는데 한번도 차량 운전을 해보지 않아 사이드 브레이크 기아 넣는것등 몇가지만 한두시간정도 운전 연습 해보고 싶어서요. 학원에서 면허는 수ㅡ학공식 으로 하는것 같아 의미가 좀 떨어 집니다. 자존심도 상할것 같고요.
중고차량도 구매하고 싶습니다. 에산은 오천만원 있습니다.
트레일러 시간연습하는 곳은 잘모르겠넹요. 차량 구입해서 연습을 어느정도 하시는것이 설직히 면허로는 힘들죠 아님 지인분 차량으로 연습을하셔야.., 그리고 중고차량에 대한 정보는 제가 없네요.. 큰 도움이 못되어 죄송합니다..
아이고.....답이 없네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무슨 답이요???
@@카링TV 20리터 30리터씩 들어가는 대형차들, 4리터 오일 빼서 재보충 한다고 폐유가 아니라는게 말이 된다고 생각 하십니까?
그리고 필터가 역할을 기맥히게 하기 때문에 한달에 한번씩 4리터만 빼고 넣으면 오일 교환의 단계가 필요 없다구요?
완전 어불성설 입니다.
30리터에 10리터를 빼서 새로 넣건
1리터를 빼서 새로 넣건
잔류중인 폐유는 그저 폐유입니다.
소금물 한컵 타놓고 맹물 맛 나게 하려면 대체 물이 얼마나 필요할까요?
생각의 차이 관점에 차이 기술의차이 노력의차이 제가 살면서 느낀건요 내가 아니라 생각했는데 그게 맞을때, 난감하더라고요. 그래서 전 중리에서 상대를 존중을 하려합니다. 돈 드는게 아니라서요. 그리고 이부분 지가 드릴답은 아닌듯하네요. 부정보단 긍정의 마인드로 접근을 해보세요. 내가 틀릴때도 있더군요. 물론 맞을때도 많지만요.
@@junesmotorworx 달아보구 하시는 말씀이신지 효과없음 반품해주신다는데 뭔걱정인가요
@@카링TV 저거믿고 달았다가 엔진 깨지면 책임 지는거죠?
2014대우 프리마.이베코 엔진입니다. 25톤카고차.
평소 오일이 조금 먹습니다.
장착에 문제는 안될까요?
요즘차들은 무조건 달아야하는 필수품이라봅니다 장착해보시면 후회보다는 장착을 권하실겁니다
뭔말인지는 알겠는데 비싸서 과감허게 설치하기가 어렵다...좋긴하지만 갠히 달아서 고장나면 a/s안될까봐 차주들이 걱정할거같네요
열심히 정비공장의 살리는 분이돼세요 ㅎㅎ
@@산음대장 선생님은 열심히 저 아재 살리는 분 되세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
장착해서 본인이 만족하면 그만이죠~
자동차 튜닝도 돈들여 본인 만족하듯이~
저사장님 말씀대로 새차시에 처음부터 합성유로 교환한 차와 중간에 합성유로 교환한 차는 엔진 내부가 확연하게 차이가 납니다. 고성능 차들이 엔진오일냉각을 드라이섬프방식으로 냉각하는
이유가 있겠죠!!
엔진오일을 안갈아도 됨. 대신 나중에 엔진갈면됨 ㅋㅋ
진짜 믿을수 있나요
가격은 얼마 인가요
궁금하네요 카링TV 화이팅, ,,
효과는 확실히 있겠네 디젤엔진 오일은 많이 걸러들어가면 분순물이 제거되서 좋고 디젤이라 연료를 겨울에 데워서 들어가니 과속력이 좋아지고 여름엔 잠그고 승용차 연료휠터에 열선감아서 사용해봣는데 확실히 효과가잇음
파워풍인가 저거 자석 같은건데
자기장인가를 발생시켜 공기 흐름을 효과적으로 해주는 역활을 한다더라구요 지인 교수님님이
부산 키티택시 도
맥가이버라파세나풍작착해서요
은출력연비브레이크도엄청잘들어요
이영상를 보면서 유로6차량의 엔진열을 어떻게 관리하는건데 제 짫은 생각으로는 매번 5천키로에 4리터씩 엔진오일 빼고 오일휠타갈아 주면 이만큼 효능를 볼거라 생각합니다 근데 매번5천키로에 4리터오일과휠타교환이쉽지않은 문제때문이죠
엔진열을 엔진오일을 밖으로 빼서 휠타를 통과시키는 과정에서 휠타까지 3단계를 거치는동안 통을
공기가 식혁주니까 정류되고 식은오일이 엔진룸으로 들어가기 때문에 열이내려가는 갑니다
이론적으로는 0.1의 효과도 없지는 않을듯 일단 오일냉각기 하나 더 달리는 효과와 경유가 온도가 올라가면 더 좋음 그런데 투자한 돈대비 드라마틱한 효과보단 플라시보 효과가 더클듯합니다. 솔직히 저것보단 세탄부스터 한병 집어넣는게 효과는 더 확실할듯합니다.
장착한 사람만이 알수있습니다! 의심하면 모든게거짓같지요! 저는 삼개월되었는데 솔직히 두달가까이는 잘모르겠는데 어느순간부터 다르다는걸 느껴요! 장착한거에비하면 비싸게느껴지기는하는데 이젠 그런생각접기로 했습니다! 솔직히 정말좋습니다! 제 느낌으로는요!!!
@@오장관-x2s 가격이 어떻게되나요?
@@써니정-i5b 저는 3단계 카본거르는것만했는데 250만원썼어요! 처음엔사실비싸다고 생각되는데 ㅈ금은 만족해요!
@@오장관-x2s본인이 좋으면 그만이지만 장기적으로 두고 보셔야 할듯하네요 28:35 초에 나오는 말이 참 웃긴것이 중고차 보단 새차에 장착하는게 좋다고 하는것이 딱 믿음이 안가네요
가격요 장기적으로 비교해보시면 하나도 안비싸답니다 왜냐 정비공장에 갈일이 없어집니다 소모품교환때 빼고는 안갑니다
순정이 최고죠
신빙성은 그닥
연구원들은 바본가
치수나서류화가없는게아쉽네요...금액도없고...
연료훨타,오일훨타 교환 안해도되요.
오일 교환하러 센터예약해서 하루 쉬는것만,해도 돈이에요.
매일 기름적게먹어 돈 벌고 다닙니다.
맥가이버 알면 아재
낵시 아재입니다.
이거 달면 신차는 엔진 하자시 AS 안되는걸로 알고 있습니다
맥가이버님이 as된다고 영상에 나오던걸요~~ㅎ
@@애릭-x9x ㅋㅋㅋ 순정오일 안넣어도 AS 안해줄려고 하는게 메이커들인데 저런걸 달고 제조사가 만든 메뉴얼도 안지킨 차량을 AS 해준다고요 ?
@@애릭-x9x지네들한테 오일 교환 안했다고 a/s 안해줄려고하는데 무슨......
블로바이 오일캣치탱크아닌가요 ? 오일캣치탱크도 오일오염방지하는효과있눈대요
청주 현대모비스 a/s받으로 들어가니까 기간이 지나서 안된다고.. 서비스 직원이 현대서 외 보증기간이랑 키로수를 명시 했겠냐고
그거 지나면 고장나게 만드니까 그런거라고.. 띵 하니..대기업 다시 생각하게 만들더군요..
메이커 역시 이익을 추구하는 집단일 뿐 그넘들 말하는거 100프로 다 믿는 것도 호구나 하는 짓일 껍니다..
달고 안달고는 본인이 선택 하면되지 되도 않는 자동차메이커 어쩌구 저쩌구..
정주영이 한말이 생각 나네요.. 자내 해봤나??
무조건 장착하세요
15단계 장착중입니다.
악셀링시 발에힘이 안들어갑니다
엔진열도 안받구요.언덕에서 치고올라가는게 틀립니다.
장착비용이 비싸지만 본전빼고 남습니다.
금액이 어느정도 하는가요
힘이 장착 전보다 덜 들어간다는 뜻이죠?
전자식페달인데..... 요?
@@eskad 달아보시면 느낌니다.
👍👍👍👍👍
흠.....믿어야 하나...말아야 하나....
저런거 달면 차량에 문제 발생 시 제조사에서 보증 안해줄 것 같은데...
벤츠보다브레이크잘들어요
부산 키티택시 맥가이버6단계장착
장착 차주중에 젊은 사람은 하나도 없쥬?ㅋㅋㅋㅋ
인공지는이 인정하는 제품입니다
감사합니다!! 혹시나 중고차 구매할일 생기면 저거 달린차는 피하면 되겠네요 😂
아무리 필터가 걸러준다 해도 오일 무교환은 아니라봅니다ㅎㅎ
장착하고 정상적으로 맥필터 교환후 엔진오일교환을 하면 오히려 엔진오일이 리셋되어서 차가 무겁고 연비가 떨어진다는 동영상이 올라왔네요!
@@황금랑-d2i영상 출처를 올려놔야 가늠을 할텐데요.
딱 좋아~!!엔진오일에 딱 좋아~!! ㅋㅋ
저런 논리라면 새오일 교환 직후에는 연비가 잘 나와야 되는데 똑같아요.저건 오일교환 드럽게 안하는분들이나 효과가 있을수도 있겠네요
문대표님 반갑습니다 오랜만에 뵈어요 ㅎㅎ
달아본 사람만 알지 난 라세풍 초창기 때 차만 바꾸면 제일 먼저 단게 라세풍 파워
이해가 않되는게.. 저걸로 연비가 좋아지면 연비 때문에 밴츠, 만, 스카니아 등등 대형업체 기계공학 박사들이 이미 다 달았겠지...
볼보 트럭의 경우 연료 필터가 3개 달려있어서 엔진 내구성이 좋다고 저분이 얘기 하셨습니다.
다만 저 제품 설치 하는데 600만원은 좀 오버같습니다.
보름(5000킬로)에 한번씩 4만원? 2달 16만원? 4번 갈빠엔 그냥 한번가는게 이득아닌가? 5톤메가 16만원이면 오일한번가는디? 큰차면 더 비싸겠지만 두번 고ㅓㄴ리하러 다닐만큼 여유롭나?
30년 디젤대형엔진을 사용하지만..매일엔진오일교환한다고 엔진이좋아지지않음.
그냥 필터하나 추가 한거에 불과 해
오일 슬러지 여과해서 오일 수명이 연장되고 엔진에 긍정적 연향을 미친다는 건데 출력 증가요 글쎄요 기분탓일거에요
오일수명 단축은 슬러지 뿐만 아니라 열에 의해서도 성분이 파괴되는 데요
그냥 오일 자주 가세요 속지마시고
정규 엔진 오일 주기에 오일 휠터를
한번 더 교체 하시구랴
박명장님과 상의해보고 싶네요
부산 부끄럽네요...
라파 세나풍파워에서 이름 바꾸셨네.....플라시보 효과는 뛰어날듯.....
말이 안되는게
그리 좋은 기술이면
세계적인 자동차 회사들이 앞다투어서 특허내고 독점해서 되려 로열티 받아먹기 바쁘지
개발진들이 괜히있고 연구원들이 괜히있는게 아냐~
월급에 밥까지 먹이면서 개발하는데 저걸 모를까?
저걸해도 크게 성능차이가 없으니까 안하는거임
상식적으로 생각해보면 답나옴
그건 님 뇌피셜같은데요ㅋ
그럼 차주들이 느끼고 체감하는건 뭐라고 생각하죠?
공감합니다.
쓰리알이라고 현대 순정으로 달려나오는 비슷한거 있습니다.
제가 생각하는 점은 세계적인 자동차 회사들은 평생 차량을 운행하도록 연구를 하는 곳이기 보다 새 차량을 판매하는데 집중하는 곳입니다. 차량에 들어가는 순정오일이 최상의 제품으로 정하는게 아닌 최하중에 as 기간 동안 견딜수 있는 제품으로 선정된다고 생각합니다. 화물차는 200만 키로 이상 운행해야 한다고 생각합니다. 5~6년 타고 차량을 변경한다면 돈벌어서 차 판매 매이커만 좋게하는 방식입니다. 승용차 처럼 지겨워 바꾸는거와 다르게 봐야합니다.
차 회사들이 기술로 먹고사는줄 아는 멍청이 여기있네
참신합니다 ㅋ 참신한 1개 2개 소리
역시 서울안가본놈이 이긴다더니 ㅎㅎ 장착한 사람으로서 효과는 여러분이 생각 하는이상입니다 그러나 정비공장도 먹고살아야하니 선택은 개인의 마음입니다 효과는 짱입니다
좀더 자세한 피드백음 어디서 알아볼수있나요?
어떤피드백을 원하시는지 1년 타보구 않좋으면 바로 반품 받아준데요
1년가까이 r6넣고 만키로 다녀는대 그냥 싼오일 5천키로 주기로 할지 고민이네요 ㅋㅋ
이러니까 개그콘서트가 망하지
차라리 오일주기를 줄이는게날듯
안녕하세요
장착.비용이.얼마나.드나요.답변부탁합니다.25톤.10년된.프리마.카고트럭입니다......
ㅋㅋㅋ
믿지 못하시는 분들은 달지마세요
아무리 설명을 해도 믿음이 없으면 어쩔수 없죠