Der neue BMW M5 G90 (2024) I Was ist eure Meinung?
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- Опубліковано 23 вер 2024
- Wir sind in der BMW Welt und stellen euch den neuen BMW M5 G90 vor. Mit 727 PS der stärkste M5 aller Zeiten.
Was haltet ihr von der Kombination aus V8-Emotionalität und dem E-Punch? Könnt ihr euch mit einem M5 als Hybrid anfreunden?
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Ich bin gebürtiger Kfz‘ler und ich muss sagen, dass ich im Bereich der Performance Cars irgendwie nicht mit dem Hybrid-Konzept warm werde. Das betrifft jedoch ausschließlich die Klassiker. Ich wüsste nicht, ob ich bei entsprechend finanziellem Spielraum den aktuellen M5 wählen würde. Vllt muss man den auch einfach mal fahren. Ich verstehe die Zwänge der Hersteller rund um den Flottenverbrauch, aber die Klassiker entsprechend zu elektrifizieren finde ich einfach schwierig. Der Markt wird es regeln. Ggf. findet das Modell ja dann doch wider Erwarten viele Abnehmer - vermutlich dann aber im Gewerbeleasing, was ich wiederum nachvollziehen könnte. Viele Grüße von der Saar, wo das 8HP ZF-Getriebe produziert wird.
Den Herstellern bleibt ja mit den EU Klimazielen nichts anderes übrig als Hybrid zu bauen, CO2 Flottenverbrauch muss ja weiter runter usw....
Vom Design her Geschmackssache...
Mir gefällt z.b. der große Curved Touch Display nicht, sieht aus wie nur auf das Amaturenbrett drauf gesetzt....
Alles andere wäre wahrscheinlich zu teuer gewesen....
Auch finde ich es schade das man beim digitalen Tacho nicht zwischen verschiedenen Tacho Designs wählen z.b. anstatt dem neuen Gegenläufigen z.b. Oldschool Rund wäre easy zum umsetzten usw.
Auch der Thema Sound lässt zu wünschen übrig, ist leider auch politisch bedingt, OPF, Lärmgrenzwerte usw....
Für mich bleibt so ein M5 ein unbezahlbarer Traum...
Ich habe vor 1,5 Wochen meinen M8 Competition erhalten und bin froh, dass der noch ohne Hybrid fährt. Ich befürchte, dass das Nachfolgemodell vermutlich ebenfalls ein Hybrid mit 300 oder 400 kg Mehrgewicht sein wird. Verstehe ehrlich gesagt nicht, warum man für die M-Klassen nicht eine Hybrid-Variante a la Porsche konstruiert hat? Da scheinen die Konstrukteure ganze Arbeit geleistet zu haben.
Danke für das Video! Ich muss sagen, dass ich auch ein bisschen Zeit brauche mich an den neuen M5 zu gewöhnen. Die Konkurrenz ist eigentlich auch nur noch der RS6 und da ich eine Limousine möchte ist es für mich der M5. Ich werde diesen über meine Firma als Dienstwagen fahren und da ist er im Vergleich zu einem M3 für weniger Geld zu haben und hat einen V8 also mir kommt der Hybrid so ziemlich gelegen. Und da viele M5 von Geschäftskunden gefahren werden, denke ich dass das Konzept ganz gut funktionieren könnte
Hör dir erstmal den Sound an ,war vor 3 Wochen dabei , wir haben nichts raus gekriegt trotz runter schalten , selbst im einen kleinen Tunnel war nichts , die Leute haben sich in der Stadt nur umgedreht weil die Optik aggressiv ist, der bmw m440i war viel lauter.
M und E passt irgendwie nicht 🤔
Also erst mal danke für die Präsentation des neuen M5! Das Auto ist schon ein geniales Stück Technik. Ich denke die Kombination V8 als Hybrid ist tatsächlich die Zukunft in dieser Fahrzeugklasse! Wobei die 60km rein elektrische Reichweite noch Luft nach oben hat! Die Optik ist schon genial und an den anderen Kühlergrill muss sich noch ein bisschen gewöhnen. Im direkten Optikvergleich hat übrigens ganz klar der Vorgänger in mattschwarz sofort mein Herz erobert! Ich freue mich übrigens schon auf das angekündigte Fahrvideo!
Ich Liebe den BMW E60 M5 - V10 und den F90 Bomben Autos
Ich bin Sternfahrer, trotzdem bin ich auch ein BMW-Fan. Aber als ich mir eben das Video angeschaut und dann die Kamera Richtung Heck schwenkte, habe ich gedacht, ich sehe ein Papercraftmodell vor mir. Als wäre aus Karton ein Auto gebaut worden. Ich finde dem Heck fehlt oberhalb der Auspuffendrohre irgendwas, ich kann aber nicht genau sagen was. Der Vorgänger gefiel mir eindeutig besser.
Die Sitze gefallen mir sehr gut. Beim Armaturenbrett mit dem konkaven Monitor bin ich auch zwiespältig. Wenn hinter dem Lenkrad ein Monitor stehen würde und der zweite irgendwie ins Armaturenbrett integriert wäre, sähe das bestimmt besser aus.
Zur Sache Plugin. Ich kann der Sache eines abgewinnen. Für die Dorfstrecken optimal, da wird kein Verbrenner im Kurzstreckenbetrieb betrieben. Wie schaut das aber aus, wenn ich erst im Dorf ein paar Kilometer fahre, dann direkt raus und dann Vollgas gebe? Lasse ich dann nicht einen Motor schlagartig im kalten Zustand hochdrehen.
10:30 Nein! Wir müssen uns NICHT anfreunden! Wir müssen die politische Landschaft wandeln!
Meltem bist die süẞeste Frau in der Automobilbranche ❤️👸🏻🧿😊mag es wie ruhig du uns alles bis jede kleinigkeit es erzählst
Gibt es Gründe dafür an einem Auto mit einem Basispreis von 144.000,00 € Reifen aus Korea zu Montieren? Sparpolitik auf Höchstniveau?
Respekt wie dieser M5 mit 2500 kg die 2.8-3.0 Sec auf 100 km/h schafft!Dass bringt wirklich nur BMW hin…Großer Lob an die Ingineure…👌👍
Der neue M5 braucht 3,5s von 0-100.
Der neue M5 ist viel zu schwer mit 2.500-Kg und der hat nur 727-PS.
@@red-bullred-bull3789 Nein,er wurde schon getestet,Video direkt auf YT…für 3.0 sec…und dass mit nur einem Versuch!
@@sabansaban4746wo schafft er 2.8? Kenne nur ein Video bergab wo er 3.3 packt
@@x19Goetze11x wenn du auf YT gehst ,ist nicht zu Versehen sitzt ein Mann im M5 G90 und spricht auf Englisch..Da gibt es kein Berg ab/auf
Er zeigt mit nur einem Versuch wie der M5 spontan von 0-100 in nur 3.0 Sekunden schafft!Dass Video ,ist nicht zu Versehen!😅👌👍
@@sabansaban4746 ich kenne das Video das sind 3,1 0-100 auf Tacho und 3,3 real
Your rims and hair are very nice 😀
Najaaaa irgendwie wenn man den Kommentaren im Internet so glauben kann kommen so ein bischen F10 M5 Vibes auf..... Touring G99 geht noch ganz gut weil Kombi aber Limo is nicht so beliebt glaub ich. Viele haben mehr erwartet u.a. das da ne 8 vorn steht.
Vorne weg, der Ultimate M ist der M3 Touring und der M4.
Die neuen Modelle bekommen ja im Netz viel Hate. Ich bin auch immer sehr hin und her gerissen. Nachdem ich mir beim Händler den X2, den neuen 1er und auch den 5er angesehen habe, muss ich sagen, die Kritik ist unberechtigt. Alle besser als ihre Vorgänger.
Was den 5er angeht, gefällt mir der G30 einfach nicht und im Innenraum finde ich ihn auch nicht hochwertiger. Das Armaturenbrett hatte dieses ganze Hochglanz Plastik, das war definitiv nicht schöner.
Ja der M5 ist wirklich sehr schwer geworden, ich finde aber, das ein Hybrid- V8 rein technisch absolut GEIL ist und die Verbindung von Verbrenner und Elektro einfach abgesehen vom Mehrgewicht nur Vorteile hat.
Der 5er ist kein Tracktool, er ist ein Autobahnbomber und da spielt das Gewicht keine Rolle, zumal das Fahrwerk das Gewicht sicher weg bügelt.
Die beim Touring weggesparten Features wie die Heckklappe und das Panoramadach zum öffnen ist schade, aber andere Autos in der Klasse hatten dieses Feature noch nie!
Finde zumindest die Limousine brachial, der M5 Touring sieht leider aus wie ein Kreuzfahrtschiff.
Die Performance Parts vom M5 und X3 sehen aus, als hätte sie ein 10 Jähriger sich ausgedacht.
Würde ihn also Innen wie außen dem Vorgänger vorziehen. Schöner und optisch dynamischer ist aber trotzdem der 3er
Noch gibt es alternative, Alpina B3 Touring z.b. optisch von vorne finde ich den schöner als der M3 Touring....
Finger weg von dem Lack !!!
Pembe panter ✌
Top place to be🤙 Cool Video⭐️
Ist Meltem schwanger?? Da ist doch ne Kugel am Unterbauch 🤔
Warst bestimmt du 😂😂
carporn zu schnell geschnitten
❤❤❤❤❤❤
Dankö
Das Bmw m5 no go mit 2.500 kg Leergewicht das bessere Bmw m5 ist das F90 Bmw m5💪💪💪
Das Auto ist optisch ein Downgrade. Er ist zwar breiter, aber schaut von vorne einfach nicht mehr böse genug. Schaut aus wie ein Frosch, der gegen die Wand gelaufen ist. Nur von der Seite schaut er brutal aus.
❤
Die lächerliche Karre wird in den Kasseler Bergen vom Golf Gti überholt !!!
@@hafen_helga 😂😂😂😂😂😂 scheiße ist das bitter
Finde ihn leider viiiiiel zu schwer den Backstein. Was soll dass denn M?!?! Echte Sportwagen wiegen weniger als die normalen Limousinen! Damit ist dieser M5 bei mir leider raus.... Mann mann Mann 2,5 Tonnen! Ohjeeeh
War ein m5 schon jemals leicht.
Das ist ne powerlimo, zum protzen und kleckern, und nicht für den Ring gedacht..
Ich bin ihn als M5i gefahren. Die Ablage der Mittelkonsole ist so hässlich, dass ich das Auto niemals kaufen würde. Bei dem Fünfer hat sich BMW an dieser Stelle komplett vertan.
Zudem ist dieser gesetzliche hybrid-Sch… zum ko…
Das gleiche beim XM. Da bleibe ich bei meinem X7 und Kauf mir jetzt einen M4. Es geht nichts über Verbrenner. Dieses E-Auto Gedöns will keiner sehen.
Weiterhin sind die Einstellknöpfe für die Belüftung unerträglich billig. Alles in allem sage ich, ist der Fünfer misslungen.
❤