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500e乗りですが、充電器置いてる場所によっては無料充電出来るところもあるので本当に安いですし、定期的なエンジンオイル交換も無いのでかなり安価で乗れています。ちなみに一番のメリットはショッピングモールでスカスカの充電専用枠に駐車場混雑時に余裕で止めれることw
320km なんて走るわけねーだろ! 7割 走っても224kmくらいだろ! それでもまあ ガソリンよりはだいぶ 安い
バッテリーの劣化対策(冷却や加温)はされているのでしょうか?
とても参考になりました。充電できるスポットがあまり増えず、集合住宅の自分には現実的にはまだまだガソリン車かなあ・・・?
充電スポットについては実はガソリンスタンドよりも多くあります!問題は時間ですかね💦
自宅充電が一番安いですが、電気代には税金は含まれていません。ガソリンは4割が税金です。充電器で充電した場合は充電器側の利益は含まれていません。大部分は国の税金、メーカー側が負担しています。ガソリン代にはガソリンスタンドの利益が含まれています。
500e乗りですが、充電器置いてる場所によっては無料充電出来るところもあるので本当に安いですし、定期的なエンジンオイル交換も無いのでかなり安価で乗れています。ちなみに一番のメリットはショッピングモールでスカスカの充電専用枠に駐車場混雑時に余裕で止めれることw
320km なんて走るわけねーだろ! 7割 走っても224kmくらいだろ! それでもまあ ガソリンよりはだいぶ 安い
バッテリーの劣化対策(冷却や加温)はされているのでしょうか?
とても参考になりました。充電できるスポットがあまり増えず、集合住宅の自分には現実的にはまだまだガソリン車かなあ・・・?
充電スポットについては実はガソリンスタンドよりも多くあります!問題は時間ですかね💦
自宅充電が一番安いですが、電気代には税金は含まれていません。ガソリンは4割が税金です。充電器で充電した場合は充電器側の利益は含まれていません。大部分は国の税金、メーカー側が負担しています。ガソリン代にはガソリンスタンドの利益が含まれています。