Mega gutes Video! Endlich mal kein 0815 Testvideo von irgendeinem x beliebigen Möchtegern-Tester, der erst technische Daten runterbetet, dann alles für gut befindet und am Ende die Frage stellt, ob man so viel Leistung braucht. Durch eure Vergleiche mit anderen Maschinen, die Beschreibung eures Fahrgefühls und die Gespräche zwischen euch kann man alles super nachvollziehen und einordnen. Macht weiter so! Das einzige was mir ein bisschen gefehlt hat, war eine mögliche Lösung zu eurem Eindruck, dass sie zu wenig Leistung gehabt hätte. Eventuell hätte es hier geholfen, wenn ihr kurz auf eure Rundenzeiten angegangen wärt. Oder einfach ein Screenshot von der Onboard mit der Endgeschwindigkeit auf der Geraden im Vergleich mit einer anderen Maschine.
Schönes, interessantes Video und gute Eindrücke zur V4S! Hat mich auch gefreut euch alle mal persönlich kennenzulernen. Weiter so und wir sehen uns nächste Saison wieder auf der Strecke 😊😊
Ich habe mich bewusst letzte Woche für eine 24er V4S entschieden. Ich mag einfach die Ecken und Kanten sprich Charakter von einem Motorrad. Genau wie bei den Autos. Die Fahrwerke und Leistungen werden immer besser, aber die Emotionen gehen immer mehr flöten. Wenn 911er, dann was luftgekühltes. Perfektion geht immer zu Lasten von Leidenschaft ❤️🔥 Ich freue mich schon auf Almería und Valencia 😊
Schön gemacht die Videos, Respekt. Warum aber so geheimnisvoll bei den Rundenzeiten? Erwartet ja niemand, dass du so schnell bist mit einem anderen Bike, wie mit deinem. Ich fahre 1:39,5 mit der GSXR 1000 und mich würde es interessieren, wie schnell du mit deiner BMW fährst im Vergleich zu der Ducati. lg
Es soll keinerlei ein Geheimnis um die rundenzeiten geben. In den kommenden Videos werden diese auch genannt. Ich bin zum Schluss eine 1:38 gefahren und damit mehr wie zufrieden 🦾🤗
Ich kann dir sagen warum dir die neue V4s nicht so schnell vorkommt weil du jedes mal viel zu früh geschaltet hast auf der geraden,achte mal auf darauf du schaltest jedes mal bei 11-12000rpm genau dann wenn die richtige Power eigentlich einsetzen würde, ist ja bei der Bmw auch so der krasse Punch kommt erst ab 11'000rpm.Der Begrenzer kommt ja bei der V4S erst bei 15'000 und wenn du da bei 11-12'000rpm jedes mal schon schaltest dann ist klar das es sich nicht krass anfühlt da du jedes mal 2500-3500rpm verschenkst auf der geraden. Und die Lautstärke hat halt auch einen grossen einfluss je lauter ein Motorrad ist umso schneller kommt es dir vor und je leiser halt umgekehrt. Bleib mal richtig 100% auf dem Gas bis 14'500rpm dann geht die Kiste ganz sicher nochmal anders vorwärts. Und eins muss man auch sagen je linearer ein Bike läuft umso besser ist es eigentlich und desto entspannter kann man fahren was einen wiederum schneller macht.
Dem Motorrad wird es keinesfalls an Leistung fehlen 😂 ob Leistung wirklich fehlt oder ob es einem so vor kommt sind natürlich 2 verschiedene Dinge. Der Unterschied zur bmw ist, das der Reihen 4 Zylinder oben rum noch mehr punch hat als der v Motor. Der v Motor drückt unten rum stärker. Demnach fühlt es sich für mich obenrum ruhiger an. Daher halt auch das frühe schalten. Es ist halt schon ein ganz anderes Motorrad wie die bmw. Dazu kommt natürlich auch, dass sie so super ruhig fährt und es einfach so entspannt rüber kommt. Wird ja nen Grund haben, wieso direkt fast die selbe Rundenzeit stand. Das mit der Lautstärke ist so wie du sagst. Soundtechnisch natürlich nochmal etwas komplett anderes zu bmw.
Cooles Video. Im welchem Gang fährst du aus dem Loch auf die Gegengerade mit der RR? Dort muss man früh in 4ten schalten und dann Han voll auf. So sollte sie stabil und ruhig bleiben.
Vor der Rechtskurve auf der geraden schalte ich in 4, damit es beim umlegen nicht zu unruhig läuft. Trotzdem schlackert mir beim umlegen auf links sehr stark der Lenker 😅
Die rasenreihe 😂😂 Ja voll, Rijeka war genau die richtige Strecke dafür 🤗🙏🏻 Interessant ist auch deine Meinung dazu als v4s Fahrer. Bin so aufs Video gespannt 😍
Ja, das wird wohl auch nicht sein 😅 Zum einen, dreht man ein neues Motorrad nicht direkt so aus wie seine eigene die man kennt. Dann kommt aber sicherlich noch dazu, dass bei der v4 wirklich alles wie auf schienen läuft. Dann fühlt es sich nicht so wild an. Wird ja schon nen Grund haben, dass ich direkt fast die selbe Zeit wie mit der BMW gefahren bin 😅
Bei Ducati merkt man eigentlich das die wirklich ready2race sind. Ja fahrwerk muss man immer einstellen :D aber war doch schon sehr interessant das ganze, vor allem 1 vs 2 schwinge, das man das auch als "normaler" fahrer merkt, ich dachte das merkt man erst auf pro level richtig.
Geiles Video. Die Pani ist wirklich sehr krass geworden auch was die Technik angeht. Alleine das Datarecording ist so krass man kann seine Daten über die des Ducatiwerksfahrers legen, da fast alle großen strecken vorhanden sind als Datensatz. Auch die Anzahl an Steuergeräten ist einfach unglaublich es ermöglicht einem “leichter besser zu werden. Ich bin mal gespannt wann das Video kommt BMW verkauft Ducati gekauft😂
Mega geil 😎✌️ wie immer. Sah für mich schneller.... aus als mit der RR, mit Euro 5+ naja 😞 aber auch dat wird sich wieder positiv verändern 😉✌️ aber die Duc ist echt schon heiß, nur ist Sie verdammt teuer, meine 🤔 um die 60k+ mit allem drum und dran 😵💫🤯
Hi Flo muss aber sagen das mit Schnellwechsel System bei der Ducati bei dem Preis naja😂🫶🏻 kann dir aber sagen unsere M1000RR zuhause also K66 und K67 haben das auch mit den Bremssätteln unten und fixiert, bei der normalen RR gibt es das wohl nur wenn mann die Nissin Bremsanlage mit dazu kauft🤙🏻 bei der M ist es total easy, achse löse , rausziehen , reifen raus, radwechsel dauert also ja ne Ninute🫶🏻
Ja schade mit Euro 5+. Das Drehmoment kommt anscheinend dadurch auch später als bei der Vorgängerin. 11.250 statt 9.500 u/min und 3 Nm weniger. Ist denn zumindest das Hitzethema besser geworden?
Super Motorrad. Drauf setzen und Spaß haben auf einem richtig hohen Level. Das sehe ich genauso. Könnt ihr irgendwann nochmal die R testen? Auch wenn es noch nicht die Neueste ist.
keine Ahnung wie ich auf den Kanal gestoßen bin aber ihr fahrt scheinbar alle fette Mopeds. Aber euch fällt bei der Beurteilung nicht mehr ein als 50x "fährt wie auf schienen" oder "einfach zu fahren" ein ?! 🤣 Bei der Erfahrung müssen doch einen ein paar mehr Sätze zum Fahrwerk , Bremsen ( ok Einheitsbrei aber im Zusammenspiel doch unterschiedlich) , Gewichtverteilung , Lenkerposition, Verarbeitung im allgemeinen(wird ja auch bei allen Herstellern immer schlechter) usw usw usw usw einfallen! Oder watt?^^^^
Da muss ich sagen, das „fährt wie auf Schienen“ oder „einfach zu fahren“ hat mich in dem Moment einfach so sehr begeistert ! Selbst verständlich gibt es wichtige Faktoren, über die man sprechen kann und auch sollte. Dazu muss man aber solch ein Motorrad mehr und ausgiebiger testen. Das war einfach der erste Moment, nach dem ich abgestiegen bin :-) Verarbeiteung, Sitzposition, tankschluss .. neue Technik. Sind alles sehr interessante Themen bei dieser Panigale. Dazu müsste man zum testen mehr Zeit haben 🤗
Das sie wenig Leistung hat kann ich garnicht glauben, vielleicht täuscht das auch nur weil sie nicht so kurz übersetzt ist wie eure Karren? Soundtechnisch klang das auf dem Video garnicht schlecht.
Ja, das kann auch täuschen, weil sie vielleicht auch stabiler fährt wie unsere. Das müssen wir noch analysieren 🤗 Ja, am Gas hört es sich dann schon angenehmer an wie im Stand :-)
Bin gespannt, wann ihr zum Genussfahrer werdet und das Neue an Reiz verliert. 1299 aufm Kringel und möchte trotz aller Entwicklungen/Probefahrten nichts neues haben. Charakter/DreMo/Sound unschlagbar. Behaltet auf jeden Fall das Bike was Euch da abholt zB als sidekick, sonst ärgert ihr Euch in 10 Jahren wenn es nur noch Rasenmäher gibt :)
Nur weil du zu geizig für ne M warst musst du doch deine S nicht so haten :D kannst deine S auch auf die M teile umrüsten dann haste dein Schnellwechselsystem ;)
Jetzt muss man dazu sagen, haben wir 4 Tage Rennstrecke mit offenen Anlagen hinter uns. Ich denke, dass wenn man sie sonst so auf der Straße hört, wird’s garnicht so schlimm leide sein 😅
Ob Euro 5+ was an der Lautstärke macht, ob standgeräusch (anscheinend ja nicht :-) ) oder Fahrgeräusch, das weis ich leider nicht. Denke in erster Linie wird’s mit Abgasen zutun haben :-)
Die neue Ducati ist wohl leider wie der 992 Porsche Turbo S. Perfektion auf Preis des Charakters.. jeder wird nun damit schneller fahren können.. ich bleibe bei meiner V4R.
@ ich meine halt damit das der Charakter damit etwas verloren geht.. mit einer V4R musst du kämpfen.. und danach genießt du ein kühles Bierchen bist glücklich.. in einem neuen 992 Turbo kann jeder Affe in unter 3 Sekunden auf 100… keine Herausforderung mehr..
Ihr seid so ernst und nachdenklich, weil ihr sie nach der Erfahrung eigentlich unbedingt haben müsst, aber zeitgleich das Gewissen/die Kohle durch die andere Gehirnwindung hin und her rast, richtig?!😅😅
Mega gutes Video! Endlich mal kein 0815 Testvideo von irgendeinem x beliebigen Möchtegern-Tester, der erst technische Daten runterbetet, dann alles für gut befindet und am Ende die Frage stellt, ob man so viel Leistung braucht. Durch eure Vergleiche mit anderen Maschinen, die Beschreibung eures Fahrgefühls und die Gespräche zwischen euch kann man alles super nachvollziehen und einordnen. Macht weiter so!
Das einzige was mir ein bisschen gefehlt hat, war eine mögliche Lösung zu eurem Eindruck, dass sie zu wenig Leistung gehabt hätte. Eventuell hätte es hier geholfen, wenn ihr kurz auf eure Rundenzeiten angegangen wärt. Oder einfach ein Screenshot von der Onboard mit der Endgeschwindigkeit auf der Geraden im Vergleich mit einer anderen Maschine.
Schönes, interessantes Video und gute Eindrücke zur V4S!
Hat mich auch gefreut euch alle mal persönlich kennenzulernen. Weiter so und wir sehen uns nächste Saison wieder auf der Strecke 😊😊
Vielen Dank mein lieber 🤗🙏🏻 da kannst du sicher sein 🦾🤗
Musst die Gänge auf den Geraden schon ausdrehen, nä.
Was fahrt ihr für Rundenzeiten? Also mit eigenem Bike und der 25er Stock
Ja das ist wohl richtig. 2 Stints sind leider zu kurz um so ein Motorrad zu testen. Bin zum Schluss ne 1:38 gefahren 👌🏼
Ich habe mich bewusst letzte Woche für eine 24er V4S entschieden. Ich mag einfach die Ecken und Kanten sprich Charakter von einem Motorrad. Genau wie bei den Autos. Die Fahrwerke und Leistungen werden immer besser, aber die Emotionen gehen immer mehr flöten. Wenn 911er, dann was luftgekühltes. Perfektion geht immer zu Lasten von Leidenschaft ❤️🔥
Ich freue mich schon auf Almería und Valencia 😊
Ja, finde die Vorgängerin auch hübscher. Doch technisch ist es die neue :-)
Ich bin in 2 Jahren aufs Facelift gespannt 😍
Na endlich.....Warte schon ganze Zeit auf rijeka video
🤗🙏🏻🙏🏻🙏🏻 viel Spaß beim gucken 🤗
Schön gemacht die Videos, Respekt. Warum aber so geheimnisvoll bei den Rundenzeiten? Erwartet ja niemand, dass du so schnell bist mit einem anderen Bike, wie mit deinem. Ich fahre 1:39,5 mit der GSXR 1000 und mich würde es interessieren, wie schnell du mit deiner BMW fährst im Vergleich zu der Ducati. lg
Es soll keinerlei ein Geheimnis um die rundenzeiten geben. In den kommenden Videos werden diese auch genannt. Ich bin zum Schluss eine 1:38 gefahren und damit mehr wie zufrieden 🦾🤗
Top Video. Die Ducati ist denke ich Fahrerisch echt Top. Naja ich sitze hier mit meiner alten R1 aus 2004^^ Aber die reicht auch erstmal
R1en sind immer klasse Motorräder !! Man kann das nicht vergleichen, da stecken 20 Jahre Entwicklung zwischen :-)
Sehr nices Video mal wieder💪🏼wird wohl Zeit die nächstes Jahr mal zu testen, sind bestimmt Welten zwischen der und meiner 2005er CBR😂
Ja da kannst du einen drauf lassen. Das wird ne wilde Erfahrung, das verspreche ich dir 😂
Sehr geile eindrücke leider konnte ich sie selbst nicht mehr testen
Wie immer tolles Video hat den Montag Abend bereichert 👍👍👍
Vielen Dank 🤗🙏🏻😘
Ich kann dir sagen warum dir die neue V4s nicht so schnell vorkommt weil du jedes mal viel zu früh geschaltet hast auf der geraden,achte mal auf darauf du schaltest jedes mal bei 11-12000rpm genau dann wenn die richtige Power eigentlich einsetzen würde, ist ja bei der Bmw auch so der krasse Punch kommt erst ab 11'000rpm.Der Begrenzer kommt ja bei der V4S erst bei 15'000 und wenn du da bei 11-12'000rpm jedes mal schon schaltest dann ist klar das es sich nicht krass anfühlt da du jedes mal 2500-3500rpm verschenkst auf der geraden.
Und die Lautstärke hat halt auch einen grossen einfluss je lauter ein Motorrad ist umso schneller kommt es dir vor und je leiser halt umgekehrt.
Bleib mal richtig 100% auf dem Gas bis 14'500rpm dann geht die Kiste ganz sicher nochmal anders vorwärts.
Und eins muss man auch sagen je linearer ein Bike läuft umso besser ist es eigentlich und desto entspannter kann man fahren was einen wiederum schneller macht.
Fehlt Leistung das könnt ihr eurer Oma erzählen
In Vergleich zu welchem Motorrad fehlt Leistung
Dem Motorrad wird es keinesfalls an Leistung fehlen 😂 ob Leistung wirklich fehlt oder ob es einem so vor kommt sind natürlich 2 verschiedene Dinge.
Der Unterschied zur bmw ist, das der Reihen 4 Zylinder oben rum noch mehr punch hat als der v Motor. Der v Motor drückt unten rum stärker. Demnach fühlt es sich für mich obenrum ruhiger an. Daher halt auch das frühe schalten. Es ist halt schon ein ganz anderes Motorrad wie die bmw.
Dazu kommt natürlich auch, dass sie so super ruhig fährt und es einfach so entspannt rüber kommt. Wird ja nen Grund haben, wieso direkt fast die selbe Rundenzeit stand. Das mit der Lautstärke ist so wie du sagst. Soundtechnisch natürlich nochmal etwas komplett anderes zu bmw.
Habt ihr den Link für das andere Video ,wo er 2022 Modell vergleicht und der neuen ? Danke
Das kommt bei Daniel im Profil. Bin ich auch Mega gespannt drauf 🤗
@ meinst hier ?
@Daniel_Fox
@@floridermotoloft danke 🙂
🤗🦾
Tolles Video 🎉
Vielen Dank 🙏🏻🦾🦾
Cooles Video. Im welchem Gang fährst du aus dem Loch auf die Gegengerade mit der RR? Dort muss man früh in 4ten schalten und dann Han voll auf. So sollte sie stabil und ruhig bleiben.
Vor der Rechtskurve auf der geraden schalte ich in 4, damit es beim umlegen nicht zu unruhig läuft. Trotzdem schlackert mir beim umlegen auf links sehr stark der Lenker 😅
Richtig geiles Video.
Vielen Dank 🙏🏻🙏🏻🤗
Rijeka Videoreihe geht los 😍🏁💪🏽
Und neue V4S war echt Crazy zu erfahren, wie einfach ein Moped fahren kann.
Die rasenreihe 😂😂
Ja voll, Rijeka war genau die richtige Strecke dafür 🤗🙏🏻 Interessant ist auch deine Meinung dazu als v4s Fahrer. Bin so aufs Video gespannt 😍
Habt ihr mal überlegt im Winter miniGP/Pitbike zu testen?
Ich hoffe wir schaffen das diesen Winter 🤗🦾
I have the 2024 s1000rr and i tested the Panigale V4S. I ordered the panigale v4s. This machine is so Beautiful but tbh the s1000rr is pure joy
Sehr interessante Schilderung Eurer Erfahrungen.... ich glaube das Ding muss ich auch mal fahren 🙂
Das musst du machen, das ist der Wahnsinn :-)
Vllt auf dem nächsten Ducati for you Event 🦾
@@floridermotoloft Das wäre eine Idee... 😊👍
die Gänge besser ausdrehen....
Ja das ist wohl richtig. Leider sind 2 Stints dann doch zu kurz um so ein Motorrad voll zu nutzen.
Wie kann da Leistung fehlen? Im vergleich zu einer RR?
Hat die Duc nicht ~216ps?
Ja, das wird wohl auch nicht sein 😅
Zum einen, dreht man ein neues Motorrad nicht direkt so aus wie seine eigene die man kennt. Dann kommt aber sicherlich noch dazu, dass bei der v4 wirklich alles wie auf schienen läuft. Dann fühlt es sich nicht so wild an. Wird ja schon nen Grund haben, dass ich direkt fast die selbe Zeit wie mit der BMW gefahren bin 😅
Bei Ducati merkt man eigentlich das die wirklich ready2race sind. Ja fahrwerk muss man immer einstellen :D aber war doch schon sehr interessant das ganze, vor allem 1 vs 2 schwinge, das man das auch als "normaler" fahrer merkt, ich dachte das merkt man erst auf pro level richtig.
Das kann ich halt leider nicht beurteilen, da die bmw halt die selbe Schwinge hat.
Bin auf Daniels Video gespannt 🤗
Geiles Video. Die Pani ist wirklich sehr krass geworden auch was die Technik angeht. Alleine das Datarecording ist so krass man kann seine Daten über die des Ducatiwerksfahrers legen, da fast alle großen strecken vorhanden sind als Datensatz. Auch die Anzahl an Steuergeräten ist einfach unglaublich es ermöglicht einem “leichter besser zu werden. Ich bin mal gespannt wann das Video kommt BMW verkauft Ducati gekauft😂
😂😂😂😂 na mal schauen ob das kommen wird 😅
Vielen dank 🙏🏻🙏🏻
Mega geil 😎✌️ wie immer.
Sah für mich schneller.... aus als mit der RR, mit Euro 5+ naja 😞 aber auch dat wird sich wieder positiv verändern 😉✌️ aber die Duc ist echt schon heiß, nur ist Sie verdammt teuer, meine 🤔 um die 60k+ mit allem drum und dran 😵💫🤯
Vielen Dank !! Ein wirklich gutes bike. Was im Endeffekt schneller war, kann man echt so nicht sagen. Dafür war es zu kurz 😅
Out of the Box 35k 😅
Hi Flo muss aber sagen das mit Schnellwechsel System bei der Ducati bei dem Preis naja😂🫶🏻 kann dir aber sagen unsere M1000RR zuhause also K66 und K67 haben das auch mit den Bremssätteln unten und fixiert, bei der normalen RR gibt es das wohl nur wenn mann die Nissin Bremsanlage mit dazu kauft🤙🏻 bei der M ist es total easy, achse löse , rausziehen , reifen raus, radwechsel dauert also ja ne Ninute🫶🏻
Jaa, ich muss da wohl nachrüsten 😅😂
Das muss echt einfacher gehen … das gefummel jedes Mal … das geht nicht 😂
@ defintiv nachrüsten! Es erspart soviel scheiss gefummel😂😂!!
@kristofkelsch3025 ja das muss im Winter passieren 😅
Ja schade mit Euro 5+. Das Drehmoment kommt anscheinend dadurch auch später als bei der Vorgängerin. 11.250 statt 9.500 u/min und 3 Nm weniger.
Ist denn zumindest das Hitzethema besser geworden?
Ja, das ist schwer zu sagen, dafür müsste man tiefer vergleichen :-)
Mit Hitze hatte ich in der kurzen Zeit keine Probleme 🦾🦾
Rundenzeiten wären interessant
Zum Schluss war es ne 1:38 🤗
Schnellwechselsystem … Racemodeparts 👍
Hab ich auch gefunden, vielen Dank !
Ein sportlicher Preis 😅
@@floridermotoloft Spaß kostet 😂👍
Super Motorrad. Drauf setzen und Spaß haben auf einem richtig hohen Level. Das sehe ich genauso. Könnt ihr irgendwann nochmal die R testen? Auch wenn es noch nicht die Neueste ist.
Genau so !! Das weiß ich leider nicht, wäre aber Mega gut 🤗🦾
18:15 das nennt man Integralbremse oder Teilintegral wenn es nur von vorne mit hinten geht.
Danke 🤗
Leistung fehlt oben rum? Du bist die ganze Zeit untertourig gefahren du hast noch nicht mal bis hoch gedreht.
keine Ahnung wie ich auf den Kanal gestoßen bin aber ihr fahrt scheinbar alle fette Mopeds. Aber euch fällt bei der Beurteilung nicht mehr ein als 50x "fährt wie auf schienen" oder "einfach zu fahren" ein ?! 🤣 Bei der Erfahrung müssen doch einen ein paar mehr Sätze zum Fahrwerk , Bremsen ( ok Einheitsbrei aber im Zusammenspiel doch unterschiedlich) , Gewichtverteilung , Lenkerposition, Verarbeitung im allgemeinen(wird ja auch bei allen Herstellern immer schlechter) usw usw usw usw einfallen! Oder watt?^^^^
Da muss ich sagen, das „fährt wie auf Schienen“ oder „einfach zu fahren“ hat mich in dem Moment einfach so sehr begeistert !
Selbst verständlich gibt es wichtige Faktoren, über die man sprechen kann und auch sollte. Dazu muss man aber solch ein Motorrad mehr und ausgiebiger testen. Das war einfach der erste Moment, nach dem ich abgestiegen bin :-)
Verarbeiteung, Sitzposition, tankschluss .. neue Technik. Sind alles sehr interessante Themen bei dieser Panigale. Dazu müsste man zum testen mehr Zeit haben 🤗
Das sie wenig Leistung hat kann ich garnicht glauben, vielleicht täuscht das auch nur weil sie nicht so kurz übersetzt ist wie eure Karren? Soundtechnisch klang das auf dem Video garnicht schlecht.
Ja, das kann auch täuschen, weil sie vielleicht auch stabiler fährt wie unsere. Das müssen wir noch analysieren 🤗
Ja, am Gas hört es sich dann schon angenehmer an wie im Stand :-)
💯
🙏🏻🦾
Ich hab nur eine Frage…
Wer von euch hat sich eine bestellt?😂😂
😂😂😂😂
Bin gespannt, wann ihr zum Genussfahrer werdet und das Neue an Reiz verliert. 1299 aufm Kringel und möchte trotz aller Entwicklungen/Probefahrten nichts neues haben. Charakter/DreMo/Sound unschlagbar. Behaltet auf jeden Fall das Bike was Euch da abholt zB als sidekick, sonst ärgert ihr Euch in 10 Jahren wenn es nur noch Rasenmäher gibt :)
Nur weil du zu geizig für ne M warst musst du doch deine S nicht so haten :D kannst deine S auch auf die M teile umrüsten dann haste dein Schnellwechselsystem ;)
Na gut dass wir gleich geizig waren 😂😂😂
Mit meiner S hab ich nie geschimpft … das würde ich nicht machen 🥲😂
Ich fahr lieber 4 stunden am stück ne 24 RR-R💗...bei 30° im schatten in Dalmatien💗 wo kein schatten is... ...mach das mal mit dem V4🤫...🤣😂
Na, das schafft die Wasserpumpe nicht 😂😂😂
@@floridermotoloft 😁🥵🇮🇹
Euro 5+ hat nur neue Emissionsgrenzen, hat nichts mit Geräusch am Hut.
Jetzt muss man dazu sagen, haben wir 4 Tage Rennstrecke mit offenen Anlagen hinter uns. Ich denke, dass wenn man sie sonst so auf der Straße hört, wird’s garnicht so schlimm leide sein 😅
@ sie hat nach wie vor 107 dB Standgeräusch.
Ob Euro 5+ was an der Lautstärke macht, ob standgeräusch (anscheinend ja nicht :-) ) oder Fahrgeräusch, das weis ich leider nicht. Denke in erster Linie wird’s mit Abgasen zutun haben :-)
Die neue Ducati ist wohl leider wie der 992 Porsche Turbo S. Perfektion auf Preis des Charakters.. jeder wird nun damit schneller fahren können.. ich bleibe bei meiner V4R.
Ja, das ist schon einfacher mit der Technik :-)
Gut, auch alles andere als ne schlechte Wahl 😅
@ ich meine halt damit das der Charakter damit etwas verloren geht.. mit einer V4R musst du kämpfen.. und danach genießt du ein kühles Bierchen bist glücklich.. in einem neuen 992 Turbo kann jeder Affe in unter 3 Sekunden auf 100… keine Herausforderung mehr..
Ihr seid so ernst und nachdenklich, weil ihr sie nach der Erfahrung eigentlich unbedingt haben müsst, aber zeitgleich das Gewissen/die Kohle durch die andere Gehirnwindung hin und her rast, richtig?!😅😅
😂😂😂😂😂