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Bomba de alta pressão hilux 3.0/2.5 defeito comum.
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- Опубліковано 14 чер 2020
- Carro apagou de uma vez e não pega mais, ou simplesmente nao funciona. E não tem pressão de combustível. Pode ser a bomba de alta!
Muito top seu vídeo! Muito bem explicado! Parabéns e obrigado por compartilhar... Deus abençoe 🙏
Cara, parabéns pelo vídeo, é o mais prático e explicativo que eu vi. Eu estava procurando um vídeo desmontando a bomba da nova s10 200cv e achei o seu vídeo, assisti 2 vezes ,muito obrigado pelo vídeo. Se você já fez um vídeo sobre a bomba de alta da nova s10 200cv me manda a descrição por favor. Um abraço.
Você é UM professor MUITO bom.. Explicou MUITO BEM. Parabéns...
Cara muinto bom sua informação, parabéns! Assim vc tira todas as dúvidas do consumidor...
Difícil ter alguém com essa dedicação, parabéns pelo conteúdo.
Bem explicado meu amigo parabéns não aprende quem não quer boa aula
Adorei!!! Explicação muito clara sem enrolar. Ganhou mais um inscrito.
Já deixei meu like.
Valeu👍👍
Porca, (nut). E não pouca!
Obrigado pela dica, valeu.
Bom dia. Parabéns pelo seu trabalho honesto.
A hillux tem um grande defeito na bomba de alta ela depende da lubrificação do próprio óleo diesel, se por alguma ocasião faltar óleo na bomba por filtro sujo ou pescador com defeito você corre 100% de risco de arrebentar a corrente de comando . Ja troquei 7 bombas de alta e com o defeito idêntico e 5 cabeçote tive que mandar para retifica
A hillux não eh correria? Corrente de comando eh a triton!
Esse problema só acontece com as de 2016 pra frente. Até 2015 as bombas são mais resistentes.
Beleza meu amigo serve dimais suas dicas brigado
Parabéns pela aula, espetacular.
Gostei muito!!! Muito bom o seu trabalho, alto grau de informação e profissionalismo.
Parabéns meu amigo Deus te abençoe sempre 💯%humilde ganhou like e mais um inscrito.
Valeu obrigado.
Show mano, vi instrutor apanhando e não conseguiu resolver.
Obrigado amigo por compartilhar seu conhecimento,mas um escrito, parabéns
Você é muito bom para explicar 👍👍
Hola.es el mejor video q he encontrado hasta ahora , solo q el audio no me ayuda, gracias igual por el aporte.saludo de chubut argentina
Parabéns pelo vídeo
Hi I had the same problem the plungers not holding vacuum. I put compressed air into the small hole and it worked after that perfectly.
Muito bom. Mais o correto seria desmontar, e fazer uma limpeza! Assim ficaria mais garantido.
Parabens pela sua espricação e orientação
Valeu.
Tu é muito bom
Boa tarde amigo.tenho uma bomba igual a essa ai pra consertar vc me cobraria quanto pra deixar ela prontinha .98992194535
Show!!! Vou fazer isso com minha frontier 2008 2.5 yd25. A bomba é igualzinha!!! Vlw👍
Cara, considero a hillux a melhor camionete do Brasil. Já tive Triton, S10, tombarock, mas a hillux é a única que qse não dá problemas, manutenção fácil e qdo da um piti qqr mecânico consegue pelo menos colocar a máquina pra rodar novamente... Essa é o "fusca" da Toyota... Kkkkkkkkkk
O camarada é um especialista em bombas de qualquer marca de picape que quebra, inclusive da hilux amarok ranger e outras .
Parabéns pelo vídeo.Amigo estou com uma Hilux 3.0 ano 2015 que éla só pega se jogar espray no filtro de ar,já mandei testar os bicos e estão ok,depois que o motor entra em funcionamento ,o carro tem força normal , pressão do rail entre 400 a 450 .
Amigo nesse modelo de 2015 se vc já testou os bicos, pode ser uma válvula de alívio que tem na flauta. Ela é uma válvula eletromecânica. Pra vc testar ela é bem fácil, vc vai tirar a mangueira que vai nela, e vai dá partida e verificar se está saindo óleo por ela, se estiver saindo ela está com defeito. Ela fica um pouco escondida na flauta na parte de trás do motor.
Sensor se rotação tbm pode fazer isso.
Mas sensor de rotação não acusaria no Rasther?@@diaadiadiesel.7819
Parabéns pelo vídeo meu amigo. Quanto custa em média um serviço desse?
Bom dia você é uma benção Deus abençoe 🙏
Bom dia VC é um herói parabéns ai abenço
Parabéns pelo vídeo muito esclarecedo.
Amigo boa Noite, tava vendo seu video, muito top.
Muito didático seu conteúdo, like e inscrição garantida.
Valeu patrão.
Muito bom o vídeo, boa explicação muito bom trabalho .
Valeu obrigado.
Parabéns pelo Vídeo , show de explicação
Valeu
Parabéns pelo vídeo bem explicativo.
Eu tenho uma Hilux 3.0 2015 , passei o scanner deu cód 1229 falha no circuito da bomba de combustível porém essa bomba já foi pra manutenção 2 vezes e aparece esse código de falha . Será que tem haver com a válvula mprop ou com a bomba de baixa ? Lembrando que a pressão no rail tá entre 500 e 600 nas na lenta e 1400 bar quando acelera. Ela está sem força e dando uns trancos quando reduz . Câmbio automático.
Se poder me ajudar fico agradecido.
Muito bem explicado parabéns!
Valeu.
sou um mestre sempre de ajuda ---
Gostei da explicação muito técnica obrigado
Minha Hillux 2010 tá com a bomba de alta com problemas, coloquei uma bombinha do Kadett pós filtro. Cara, tem 8 meses essa gambiarra e a ximbica tá rodando normalmente até hoje... essas hillux são boas demais de mexer...
Nesse caso é bombinha de alimentaçao
Que ta ruim
Manda seu WhatsApp, amigo.
Quero ver como fez.
Parabéns muito bem excelente
Obrigado 👍
Parabéns,vc explica muito bem e demostra conhecimento,mimha hillux 2010 2.5 esta com um castanhado ate 2100 giros,depois para,e as vezes sai uma fumacinha clara.O que pode ser?
#905 parabéns manolo, mais um inscrito aqui
Obrigado pelo vídeo!
Parabéns ficou top o vídeo
Valeu obrigado!
Comprei uma hilux 2006 3.0 é preciso entender tudo sobre ela já sou mecânico de moto a 33 anos
Obrigado pelas informações.
Amigo, boa noite! Acredito que estou com esse problema na minha toyota prado 2008, hoje ela tem 180 mil km e vem perdendo força principalmente nas saidas!
A oficina de vocês fica em qual cidade?
Bom dia Chegou a resolver a minha está assim ???
Blza meu querido vc é moral valeu.
Muito bom! parabéns.
Obrigado amigo.
Hi did you replace the plunger part? I have the same pump and it’s not holding vacuum and the plunder sliding off easy. Thanx mate
Vídeo show meu amigo Anderson
Valeu.
@@diaadiadiesel.7819 tamos junto sabia q vc tava com o canal não mais parabéns vc sempre dando o seu melhor
@@francinaldocostadesousa281 Cara tou falando contigo, mais sem saber quem é kkkkk
@@francinaldocostadesousa281 Não tou sabendo quem é pelo nome. Se tiver meu número chama ae no zap
@@diaadiadiesel.7819 eu Bob
Bom saber que dá pra comcertar ,porque uma nova tá 5 mil !
Excelente vídeo!
Bom dia meu amigo.
Quando da partida com a mprop desligada deveria sair combustivel na linha de saída? Pois estou com uma Hilux que não sai nenhuma gota na saida. Obrigado valeu pelo vídeo.. ah! Eu desmontei e limpei a bomba igual no vídeo. A pressão dos pistãozinho ficou como no do vídeo.
Se vc desconectar a válvula, ela não vai injetar! Ah não ser que a válvula esteja travada. O que é muito difícil de acontecer. Pra vc fazer um teste, vc liga um conector direto na bateria, e liga na válvula, se a bomba e a válvula estiver boa, ela vai injetar óleo, não vai pegar, pq vai dá alta pressão, mais vai tirar sua dúvida em relação a bomba.
Não precisa comprar outra bomba só basta fazer uma limpeza ou eu estou enganado agradeço retorno
Muito explicativo o vídeo
Depois que faz o reparo na bomba e preciso regular ela no carro?
Vc tem que testar ela em uma bancada, pra medir pressão de transferência. Quando vc colocar ela no carro não tem nenhuma regulagem não. Se vc quiser pode entrar com o aparelho e fazer a inicialização da bomba. Mais na maioria não tem necessidade.
Com o conector desligado na saída da bomba de alta tem sair combustivel com pressão dando partida? Desde já obrigado pela atenção.
Com o conector desligado, não vai sair óleo.
Boa noite. Tira a borracha da válvula reguladora. Se subir óleo, a bomba está boa.
Excelente video, você faz esta limpeza? Como faço pra agendar?
Exelente vídeo! Tenho uma hilux 2.5 2007, fiz descarbonização e limpeza de tanque, foi trocar o filtro de combustível E percebi que o diesel está preto igual café, pode ser a bomba de alta que está com algum vazamento de óleo do motor?
Cara não é impossível acontecer de o retentor da bomba passar óleo do motor, pra dentro da bomba. Agora é muito improvável acontecer, eu nunca peguei. Oq acontece é o contrário, Retentor estoura e passa diesel pro óleo do motor.
Se vc fez a limpeza do tanque e trocou o filtro e tbm o diesel contaminado, e mesmo assim continua com o óleo preto, então pode ser pelos bicos ou na bomba. Ae vc leva pra um profissional em injeção que com certeza vai achar por onde é.
@@diaadiadiesel.7819 Muito obrigado meu irmão, pela atenção! Forte abraço.
@@diaadiadiesel.7819 Meu amigo eu seieo seu problema está no cano de retorno aconteceu com migo a mesma coisa
muito bom cara
Valeu.
Preciso de um mecanico como vc!!!! Vc ta em q estado??
Otimo video .obg
Olá amigo!
Tenho uma Hilux 2.5 ano 2009. Fiz serviço de bomba e bicos em oficina especializada. Só que a bomba não joga óleo para a flauta. Nem uma gota. Já trocamos a válvula que vai atrás da bomba, testamos a corrente p válvula e tá ok.
Vc tem alguma orientação p resolver o problema?
Grato!
Se a válvula está ok, e tem pulso nela, e mesmo assim não joga óleo, então defeito é na bomba.
geralmente se a peneira que fica nessa bomba estiver muito suja pode causar os codigos de falhas P0087 E P0090 ?
Essa peneira da bomba da hilux é muito dificil entupir. Geralmente defeitos na bomba podem gerar falha p0093.
parabéns 👏👏👏
Se nunca quiser ter problemas com bomba e bicos , é usar ATF NO DIESEL a minha 2007 quase 250 mil kms nunca tive problema , vai a dica ,acredite se quizer.
Se usa 1 vez no mês ? 1 litro por tanque
@@brunocosta5277 o certo é usar em todo abastecimento, cerca de 1% da capacidade do tanque
@@jefersonwinder1656 um tanque de 120 litros.
Se usa quanto d atf ?
Amigo parabens pelo video gostaria de saber se existe a possibilidade da bomba de alta ser a justificativa do carro fica meio fraco ja foi trocado filtro turbina etc
Cara nunca peguei hilux sem força e a causa ser a bomba. Mais existe a possibilidade devido a uma peneira que tem na bomba. Mais se for uma 3.0 dá uma olhada na peneira do boia do tanque, turbina, filtro de ar, combustível. E também tem um filtro do sensor map. Um de plastico bem pequeno que costuma rachar, Isso causa muita perda de potência!
Essa bomba é parecida com a triton diesel 2013? Essa bomba pode chegar a fazer barulho no motor?
É parecida sim. Mais internamente são diferentes. E sim pode fazer barulho, teria que abrir e examinar os componentes, pra achar o barulho.
Toda vez que faz bomba tem que fazer bicos? E você e versa?
Poderia dizer o que estava acontecendo com a Hilux o que foi feito ? Foi só a bomba? E quanto ficou o serviço?
Pensando nessa linha de raciocínio, vc teria que fazer a bomba, toda vez que fosse feito bicos. Pq o óleo passa primeiro pela bomba, então se vc fazer os bicos, caso tenha sujeira na bomba, ela vai danificar os bicos novamente. Sobre a hilux, ela não pegava! Foi feito o serviço na bomba e feito limpeza no tanque. Valores em torno de 1200 Reais.
@@diaadiadiesel.7819 Parabéns pelo serviço , e parece vc trabalha honesto , esses dias uma pessoa gastou 5.000 pelo serviço parecido e sintoma parecido no carro
Muito bom 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muito top
Ei iae como colocar a arruela do bico injetor serta em meu amigo???
Cada motor tem sua especificação de arruela. No caso da hilux eletrônica, tanto 2.5 quanto 3.0. E de 2 mm.
Bom dia, me tira uma dúvida, se um bico da Hilux com chicote 6 fios estiver em curto faz cortar a bomba de alta ?
Sim. Tem casos que ele corta até a comunicação com o scaner.
Me ajude . eu tenho hilux 2002 3.0 tb a bomba foi trocada por uma mecânica pelo outro proprietário . o RPM não esta funcionando tenho como ligar ele?
Mt bom.
Amigo boa noite, pode dar uma ajuda por favor? L200 Triton 2008 motor 3.2 com essa bomba, carro estava morrendo e tiramos o sensor regulador de pressao para limpeza, depois disso nao ligou mais... levamos em uma autorizada bosch aqui da cidade, o mecanico removeu a bomba e os 4 bicos e enviou a um bombista, esse por vez condenou 3 bicos e pagamos 1.000 em cada um para recondicionar, ok, disse ainda que a bomba parte de alta estava ok mas a de baixa nao gerava nem 1bar de pressao para puxar combustivel do tanque e ideal era 3 bar. Recomendou instalar uma bomba eletrica (da nissan frontier) para a parte de baixa pois não achava a peça original a venda, e tambem limpeza no tanque de combustivel. OK foi feito todo o serviço gasto mais de 7.000 e agora ele diz que a bomba esta com vazamento pingando por trás em direção ao bloco.... ai o mecanico que tirou diz que nao mexeu na bomba, e o bombista diz o mesmo, não mexeu só fez os testes... enfim uma bela sacanagem e não sei o que fazer ou em quem confiar, seria algum o-ring facil de trocar ou essa valvula que fica na parte de atras? ja teve experiencia com isso? desculpe o texto longo espero que possa dar uma força, obrigado pelo ótimo vídeo!
Boa tarde amigo. Rapaz certeza que esse vazamento é devido a essa bomba elétrica jogando pressão na bomba de alta. Esse sistema denso não possui bomba elétrica. Nunca vi bomba denso danificar. Amigo vc vai ter que tirar essa bomba elétrica e levar sua bomba pra outro bombista. Tenho certeza que ele vai fazer ela puxar diesel do tanque. Vai ser ou a bomba de engrenagens ou a válvula reguladora de pressão interna. Nada difícil pra quem mexe com isso.
Boa tarde
tem como recupera esse cabiçote que eu comprei o reparo mais a esferia não veda
Fala parceiro. Hoje peguei um problema na Hilux. Estou achando que é essa bronca aí. Hilux não funciona. Eu bombeio combustível e dando na partida ao mesmo tempo ela faz que quer pegar e não pega. Tirei o tubo que vai direto para os bicos e não joga nada de combustível depois da bomba de combustível.
Pode ser a bomba. Tem que testar
Eu tenho uma hilux 2012, ontem tive um problema com água no tanque , troquei os filtros e mesmo assim o carro está com a luz de injeção eletrônica acesa, e o carro está rateando qnd piza pra desenvolver...
Amigo no seu caso aconselho vc parar o carro e tirar o tanque lavar, e trocar o combustível, tirar a bomba pra limpar. Esses carros a partir de 2012 tem um sistema de injeção bem caro! Caso danifique um bico desse, o valor e bem alto.
@@diaadiadiesel.7819 obrigado pela resposta, consegui identificar o problema, bico 2 queimou 100% é o 3 tá com os codicos abaixo de 2,000 mil assim diz no aparelho...
bacana o vidio rico em informações top legal
valeu amigo! obrigado.
Fiz os bicos da minha Hilux 2010 e revisou a bomba de alta, porém quando ela tá desacelerando faz um barulho parecendo um chocalho, falaram pra mim que é a válvula de pressão da bomba, isso procede ???
Tô com uma Hilux 2007 ela funciona quando apaga demora 5 minutos pra funcionar de novo , já testou os bicos tudo bom . E o Poblema continua, oq pode ser ?
Boa amigo, vc mim tira uma dúvida! A valvula de sucessão se não estiver com alimentação positiva, a bomba deixa de distribuir o óleo para a flauta.
Na verdade ela não fica com 12v direto. Ela trabalha modulando a tensão. Mais se não vier pulso nela, ela não vai jogar óleo
Obrigado amigo resolvi, tirei minha dúvida.
Essa é a Denso HP-3?
Eselente vidio
Ela depois de desmontada volta a funcionar bem, sem trocar nada?
Amigo caso as peças estejam tudo ok, sim. Pq essa bomba não tem regulagem. Apenas a pressão de transferência. Mais se estava funcionando perfeito e vc tirou só pra limpar, vai funcionar tudo ok.
Bom dia !!!
Tudo bem ?!?
Fiz os bicos da minha Hilux 2010 e revisou a bomba de alta, porém quando ela tá desacelerando ou seja vc acelera ela parada e ela tá voltando para marcha lenta faz um barulho parecendo um chocalho, falaram pra mim que é a válvula de pressão da bomba, isso procede ???
Amigo esse barulho pode ser o castanhado de pressão. Caso seja isso pode ser a válvula sim, mais vc tem que analisar com o aparelho, a pressão de combustível.
Boa noite amigo,eu estou até sem sono,eu peguei uma hilux pitbul 2009,troquei o sensor de combustivel,depois coloquei tudo no lugar,dai fui funcionar a hilux,ficou falhando,coloquei scane,acusa fugar garnde de combustivel
Apago o codigi de falha dai naodemora acende a luz de injecao
Amigo essa falha de fuga de combustível, pode ser vários defeitos. Tanto a bomba, válvula de controle de combustível da bomba, filtro, sensor de pressão, válvula de alívio do rail, retorno de bico alto, peneira do tanque entupida, chicote conector etc... Eu aconselho vc tirar bomba e os bicos e tbm a flauta, e mandar pra uma oficina especializada em injeção eletrônica diesel. Uma que tenha a bancada pra testar corretamente todas as peças.
@@diaadiadiesel.7819 Qual o instagram de vcs??? procurei mas n encontrei
@@BrunoGomesRN Ainda não criei.
Boa tarde , meu amigo morro aqui perto de fortaleza como fazer para compra estes elemento da Bomba da Hilux esta valvula e a esfera
Amigo esses elementos não estragam, a não ser que eles quebraram. As válvulas tbm não estragam, vc compra apenas o reparo da bomba. Mais tem que passar a bomba na bancada pra teste.
Se vc trabalha na área de injeção, pode comprar pela Robiel ou na Bombóleo em Goiânia.
Show
Onde fica oficina
Amigo, bom dia! O que foi preciso trocar?! Só limpou e montou, ou substituiu as vedações?
Só trocado reparo, e feito limpeza e testada!
Amigo comprei uma railux 2007 e nao tive mais sossego ela tá muito fraca e castanhado tirei os bicos para testar o bombinha desse que tá bom ela não apresenta falha no scane
Olha pra está castanhando, pode ser retorno de bicos alto, ou alta pressão de combustível. Sensor de pressão do rail, válvula reguladora de pressão da bomba,defeito no chicote tbm faz isso.
Tenho uma Hilux 2007 ela apresentou um defeito segundo o mecânico falou que era bicos mandei fazer depois de feito antes de receber o carro ele me ligou que tinha encontrado mas um defeito na bomba de pressão, tenho dúvidas isso pode acontecer?
Pode sim. Mais o certo seria se caso tivesse achado defeito no bico, já tirar todo o material de injeção pra conferir! Visto que na grande maioria, defeitos em bicos são ocasionados por sujeira no diesel e combustível de má qualidade. Sendo assim o bico é o último estágio onde passa o diesel, se danificou o bico, então pode ter certeza que a sujeira está em todo o sistema.
Esse problema de falta de pressão pode ocasionar tipo uma entrada de ar falsa?
A minha hilux ligo pela manhã e ela pega normalmente, mas se eu rodar uns 30 minutos com ela e desligar o carro e em seguida ligar novamente ela fica demorando muito para pegar chegando perto ate de descarregar a bateria, então eu vou no injetor do filtro de óleo e começo a injetar e outra pessoa liga ela, então ela pega na hora. Pode ser isso ai?
Pode ser na bomba de alta. Mais pode ser tbm retorno de bico alto. Certo seria vc testar primeiro bomba e bicos, em uma bancada.
A minha da do mesmo jeito passa um ano pra pegar ... falta de força e tudo isso aí
@@diaadiadiesel.7819 Qual o nome da peça que controla o retorno do combustível?
@@cleoneferreiraartimandes5524 Válvula reguladora de pressão interna da bomba. O óleo que a bomba não usa ela direciona pra o retorno.
Tenho um hillux que ao pisar até o fundo do acelerador na troca da 3° para a 4°marcha entra em modo de segurança.
Se desligar e tirar a chave ela volta ao normal. Pode ser a bomba?
Correto seria passar o aparelho primeiro, verificar as falhas. Mais pode ser....bomba, bicos, turbina, válvula de alívio do rail, filtro de ar e de combustível. E etc. Primeiro vc tem que olhar se está gerando algumas falhas com o aparelho.
Chefe qual e sentodo da mola com a esfera
Primeiro vai a esfera, depois a mola lado menor em cima da esfera, ou seja, pra baixo.
Boa noite cara vocé trabalha onde
Maranhão.
Tem algum vídeo que identifica ou troca o reparo da Bomba de alta pressão da Toyota Hilux SRV 3.0 16 válvulas ano 2002??!
Boa tarde. Amigo no momento não tenho nenhum vídeo sobre esse modelo de bomba. Tbm não tenho nenhuma aqui
Amigo essa bomba e da Hilux 2006 a 2011 correto 👍??
SIM
Estou com uma hilux 2010 2.5 turbo diesel. Andando normal do nada ela apaga e acende a luz da injeção. Desligo e ligo, pega normal. Troquei o filtro de combustivel que estava sujo, melhorou o desempenho, mais voltou a apagar. Apresentou falha p0093 fuga de combustivel. O que pode ser? bicos, sensores??
Essa falha p093 pode ser varias coisas, instalação em curto, válvula de alívio da flauta, sensor de pressão, válvula reguladora de combustível da bomba, bomba de alta, retorno de bico alto. O mais comum é retorno de bico, mais não descartar as outras possibilidades que tbm acontecem muito. Começa pelo mais simples que é a válvula de alívio do rail, e tbm vai mexendo na instalação com o carro funcionando e vê se gera a falha. Caso não ache nada nem na válvula nem na instalação, certo é tirar bomba e bicos pra testar.
Amigo tenho Hilux 3.0 turbo 2009 ela anda normal forte ela depois que esquenta fica Ruim para pegar já fiz bicos e bomba !
E quando acontece isso bombeio para tirar o ar do sistema aí ela pega ! O que pode ser?
Tenho uma hilux gerando 1700 bar de pressão na lenta e quando acelera cai pra 450 bar pode ser a bomba mesmo desligando a válvula elétrica ñ muda nada
Parceiro primeiro vc teria que verificar se existem códigos de falha. Se sim trabalhar na descrição dele. Se não, verificar sensor de pressão, conector do sensor de pressão invertido, ou com defeito. Ou defeito na instalação ou própria central. Seria bom vc ter outro sensor pra fazer teste.
Obrigado resolvido o problema sensor de pressão ñ acusava no scanner trocada flauta inteira e solucionou