Очень интересно слушать. Только немного торопитесь рассказать все сразу и сбиваетесь. И ещё повторяетесь. Но мне реально нравится смотреть. Такой технической информации не много и я рад, что нашел ваш канал. )
Дякую! Цікаво дізнаватися, як у потягах усе влаштовано, а Ви так добре розповідаєте. Сергію, а Ви можете зняти відео про гальмівну систему загалом? Які її елементи, як там усе кріпиться...?
Надо было ещё рассказать как и зачем обходчики на станциях тюкают по буквам этим самым знаменитым молоточком на длинной ручке.. И самое главное, какого звука они вечно ждут, хотя его совсем не хотят.. Ну и кратко рассказать, что же на самом деле стоит за таким бытовым словооборотом - " Буксы горят.." !!
Кто меньше чем ключ на 37 в России считаются нанотехнолгиями. Вы что реально хотите буксу разобрать? Возьмите штангенциркуль, размер в миллиметрах между гранями гайки и является размером ключа. Значит ключ на 120 нужно брать.
Мавританская железная дорога состоит из одной железнодорожной линии длиной в 704 км. Она соединяет центр рудодобывающих шахт Мавритании, город Зуэрат с портовым городом Нуадибу. Государственная организация Société Nationale Industrielle et Minière (SNIM) контролирует всю линию. Длина поездов достигает 2,5 км, что делает их одними из самых длинных и тяжелых в мире. Во главе таких поездов обычно ставят 3-4 тепловоза General Motors 3300HP. Они ведут поезд длиной от 200 до 210 вагонов, с 84 тоннами груза на каждом и некоторое количество вспомогательных вагонов. Средний грузооборот дороги составляет 16,6 миллионов тонн в год
@@eam7560 Потому что полное название Мавритании - Исла́мская Респу́блика Маврита́ния. А где ислам, там упадок, деградация, дикость. (за редким исключением)
За видео спасибо. Сепараторы латунные (14 роликов) и полиадмидные (15 роликов)
Очень интересно слушать. Только немного торопитесь рассказать все сразу и сбиваетесь. И ещё повторяетесь. Но мне реально нравится смотреть. Такой технической информации не много и я рад, что нашел ваш канал. )
Спасибо!
ЛОВИ ЛАЙЧЁНКА!) ИНТЕРЕСНО...)
Спасибо!
Молодец. Интересно рассказываешь. Спасибо
Пожалуйста!
Очень интересно
За видео спасибо конечно, а что рядом вагоны бегают без крепительной крышки, свистнули что ли???
манёвры делали, а там вагоны без кр.крышек стоят. Да свистнули)
@@TEKHNIKASSEROGOY зачем?
@@dmitriyvaulin В лом сдали!😁
Проветривают. Роликам душно
Металлисты пи...ят крышки по всему Миру..С девяностых пошло..
Сереге как всегда лайкосик за видосик!!
спасибо!
@@TEKHNIKASSEROGOY вам,Сергей,спасибо! Интересно,познавательно,кратко и - по делу.
Слушай друг можеш сказать что за музыка начинается с 1:16 минуты, исполнителя или группа название???
Дякую! Цікаво дізнаватися, як у потягах усе влаштовано, а Ви так добре розповідаєте. Сергію, а Ви можете зняти відео про гальмівну систему загалом? Які її елементи, як там усе кріпиться...?
Здравствуйте. Вы получается вагонник. А про пассажирские можете рассказать. .
Рассказать кое что можно, но у нас их просто нет на станции. Ну а сейчас их просто отменили.
Сколько весит корпус буксы
Я ещё помню буксы с крышками в которые надо было масло подливать из лейки
были такие)
@@TEKHNIKASSEROGOY кака ели , такели мих.! А ВАМ быне пиздеть а умнеть
Сергей,а кассетного типа в разрезе нету?)
пока нет)
@@TEKHNIKASSEROGOY ждёмсъ )
А как обслуживается?
А почему некоторые буксы открытые?
Крышки спёрли, на цветмет сдали?
да спёрли
@@TEKHNIKASSEROGOY Вот волчары.
Явно кто то из своих, кто в теме: где цветмет, где сталь; где вагоны стоят так, чтобы не спалили
Надо было ещё рассказать как и зачем обходчики на станциях тюкают по буквам этим самым знаменитым молоточком на длинной ручке..
И самое главное, какого звука они вечно ждут, хотя его совсем не хотят..
Ну и кратко рассказать, что же на самом деле стоит за таким бытовым словооборотом - " Буксы горят.." !!
Гайка называется м110
Гайка М110 с предохранительной планкой
Привет! Упорное кольцо забыл добавить.
Привет! Точно)
@@TEKHNIKASSEROGOY Упорное кольцо относится к переднему подшипнику.
почему вагоны прошли без крышек?
Самое интересное, что ру1-ш можно переформировать в сонк, а ру1 - нет)
Какого размера ключ отвинчивает корончатую гайку?
гайка м110
М110 это всё ж резьба в ней. А ключ на сколько?
Вот например гайку М10 обычно отвинчивает ключ на 17, гайку М12 - ключ 19...
@@szsz8657 Для резьбы на 110 мм, нужен ключ на 155.
Непонятно, что за подшипники там стоят? Роликовые или шариковые?
Ролики
И немного долбит разница в громкости голоса и музыки.
Это гайка под какой ключ?
А сказали м120
Кто меньше чем ключ на 37 в России считаются нанотехнолгиями. Вы что реально хотите буксу разобрать? Возьмите штангенциркуль, размер в миллиметрах между гранями гайки и является размером ключа. Значит ключ на 120 нужно брать.
каменный век, давно уже весь мир на бренко и скф ездит, мы всё это дерьмо собираем
slow mo кончено зарешало) и музыка в тему
Бус кавала бус кавала и забускавала!
Ато бус!
Вы знаете какая длина у самого длинного зафиксированного поезда была?
Мавританская железная дорога состоит из одной железнодорожной линии длиной в 704 км. Она соединяет центр рудодобывающих шахт Мавритании, город Зуэрат с портовым городом Нуадибу. Государственная организация Société Nationale Industrielle et Minière (SNIM) контролирует всю линию.
Длина поездов достигает 2,5 км, что делает их одними из самых длинных и тяжелых в мире. Во главе таких поездов обычно ставят 3-4 тепловоза General Motors 3300HP. Они ведут поезд длиной от 200 до 210 вагонов, с 84 тоннами груза на каждом и некоторое количество вспомогательных вагонов. Средний грузооборот дороги составляет 16,6 миллионов тонн в год
@@dmitrii9064 почему всего из одной
@@eam7560 Потому что полное название Мавритании - Исла́мская Респу́блика Маврита́ния. А где ислам, там упадок, деградация, дикость. (за редким исключением)
@@dmitrii9064 не, думаю это дело второе.... главное природные ресурсы...
А где упорно приставное кольцо
Буксу резком резали варвары
Крышки воруют металлисты.
Не интересно