Ahogy mondtátok is. Ez nem egy sztráda. Ez egy turisztikai célú út. Persze, le lehet zavarni egy nap alatt, de ha nem akarsz rohanni, akkor 2-3 napra szétszedi az ember. Én Etyeknél tuti keresnék egy szállást, és tuti vennék mintát a helyi borokból. :D Nem mellesleg ahogy a videóban mondták a srácok, Bp és Velence között gyönyörű az egész. Fantasztikus tájakon visz keresztül. Én még csak fehérvárig néztem meg, de addig hibátlan az egész. És ahogy már más hozzászóló írta. Közkutak appal könnyebb az élet! :)
@@szabogabor2949 Az ebike nem fejlődés, hanem visszafejlődés a kerékpársport szempontjából. Nem azért vettem milliós országútit mert amúgy ebikera nem futotta volna, a BuBa rendszeres használói pedig az országutisok és a túrabringások közül fognak kikerülni.
Azért a kajászói szakaszt érdemes lett volna megemlíteni... Máshol hallottam, hogy 17 baleset történt azon a szakaszon az indokolatlan sok fekvőrendőr miatt. Ez főleg azoknak szívás, akik Budapestről indulnak. Mi is majdnem megszívtuk. Mindenki vigyázzon magára!
sokat túrázom,tekerek de nem győztetek meg, ez így pusztán kicseszés a kocabringásokkal, jó adag politikai érdek miatt lett ez az útvonal, -Rókusfalvy és a többi haver etyeki érdekeltsége miatt- ennél sokkal jobb volt a tervezett eredeti vonalvezetés...
Aktív kerékpárosként is, és azért is mert itt lakom a közelében Zsámbékon, kipróbáltam egy szakaszát. Etyek-Velence között. Az érzéseim vegyesek, de azt már az elején le kell szögeznem, h a szakasz nem egy amatőr kerékpárosbarát szakasz, főleg nem a családosoké. Gyönyörű a táj, Etyek végén a szőlő ültetvények, a mandulás az valami csoda! Már-már az az ember benyomása, h Alsó-Ausztria mesés tájain tekerhetünk. Ennek ellenére azt kell h, írjam, nehéz az út, a 32km-es távon Etyek-Velence távon, közel 600m-es szintet kell leküzdeni. Csak viszonyításként írom, h a nagy Balaton körön is kb. ennyi a szint, de ott ez 208km-re jut. Ha ezt nekem kis srácként kellene abszolválnom mondjuk egy közös családi tekerésen, akkor biztos, h nem kívánkoznék többet nyeregbe ülni! (akkor inkább már a Szlovák oldalon lévő Duna parti kerékpár út! ) A másik fontos észrevétel és szerintem nem kicsit balesetveszélyes, a murva felhordása, főleg lejtők aljában lévő kanyarokban. Továbbá a mezőgazdasági gépek is felhordják a szennyeződéseket, amit az okozója nem takarítja el maga után. Az út egyenlőre még rendben van, de ezt majd egy-két év múlva megtudjuk, h sikerült-e minden anyagnak oda kerülnie, ahol a valós helye lenne!
A mezögazdasàgi gépek àltal felhordott murva azért van mivel az nem kerékpàrút.Az mezögazdasàgi út.Nincs nekik elöirva hogy szedjék össze.Kerékpàrút mellé nem tesznek oldalra murvàs részt.Ebböl is tudható hogy az mezögazdasàgi út.
Nagyon klassz útvonal, imádok rajta edzeni országútival is. Annyi szépséghibája van, hogy az út széléről felhordott kavicsok szanaszét vágják a gumikat, úgyhogy senki ne a kedvenc versenygumiját tegye fel. És Kajászónál óvatosan a lejtőre, kanyarba tett fekvőrendőrök miatt!
@@GMAN9602 megfejtettem de egyszerűbb ha pontosan fogalmazol. nem olyan nehéz az.mentem én már sóderos úton de az nem bántja a gumit . A murva az igen.azért van ott murva mert nagy valószínűség szerint az mezőgazdasági út.Ami szélesebb mint a kerékpárút mert gépjárműre van tervezve. kb. 3.3 méter. Két oldalára murvás részt csinálnak, hogy ha két jármű találkozik akkor egymást kikerülvén a murvára is ráhajtanak. a kerékpárút az kb. 2.8 méter széles és nincs mellette murvás rész . remélem érted a mondanivalóm lényegét :)
Èn Siófoki vagyok, szóval nekünk innen felfelé kell tekernünk a bubbàn ,ami làssuk be nehezebb mint a pestieknek csak lefelé gurulni ,ès közben csak a nye-nye-nye-nye D
Nekem tetszet! Viszonylag olcsó bringával teljesítve 18sebeseg tourny váltó régi acél váz merev villa és 37 mm széles gumi! Nem kell ide űr tecnika! Csak jól karbantartót gép. 💪Víz volt nálam tudtam nem biztos hogy sűrűn találok vizveteli helyet.
Tegnap le tekertem oda vissza. A ti útvonal jelölésetek használva a Google-on. Nélküle biztos eltévedtem volna. Főleg Fehérváron. De nekem nagyon tetszet. Szerintem nagyon jó! Gravel-el mentem 21km/h moving time jöt ki. (Aminek én örülök). 10:34 moving time + két óra pihenő idővel. Viszont a STRAVA csak 1784m szintkülömbséget írt a 223km-re. Pedig visszafelé nagyon soknak tűntek az emelkedők. 🙂
Hol a fa...mban van egyáltalán ez a kib... kerékpárút ? Olvastam hogy a Kamaraerdőből indul. Hát háromszor is voltam ott és nem találtam. És nincs egy kib... térkép, csak ilyen távoli a nyomvonalról. Meg egyáltalán minek kellett ilyen kerülőutat csinálni hogy Biatorbágy, meg Etyek stb. amikor a nagytétényi út mellett van kerékpárút egész a városhatárig. Régen sokat jártam biciklivel a velencei tóhoz és simán tudtam menni a hatos úton.
@@MozgasvilagHungary Kösszi, láttam a térképet de csak megerősíti a véleményemet hogy nagy baromság ez a "BuBa". Ha egyszer majd biciklivel akarok menni a Balatonhoz, semmikép sem arra fogok menni. Dél budán lakok XI. ker. Albertfalva, evidens hogy Nagytétényi út, stb.. És nem ki a pi...ba.
Most valóban szar a helyzet Budapest belterületén, de úgy tudom, hogy már tervezik az Eurovelo6-al való összekötést a 11. kerületben...nem tudom mikor fog az elkészülni, de így valóban egy kicsit a semmiben kezdődik/van vége...
Még nem próbáltam, de majd beillesztem egy edzésbe. De az nagyon tetszik, hogy lehet azon fanyalogni, hogy ez Magyarország és borzasztó , hogy van. A gyűlölködő lelkű fikázó hülyéknek meg bármi sem lesz jó.
Рік тому+2
tudomásom szerint ennek egy elég nagy része nem "dedikált kerékpárút" ahogy a videó elején elhangzik, hanem közforgalmú kerékpárút (ezért találkozhatunk rajta elvétve traktorral és sárfelhordással)
A dedikált kerékpárút azt jelenti, hogy végig ki van jelölve, tehát legalább táblázás, vagy piktogram felfestés jelzi. A kerékpáros infrák legtöbb fajtája megtalálható benne, különálló kerékpárút, osztott gyalog- és bringaút, bringasáv és kerékpározásra kijelölt közút is.
"Budapest - Velence vasútállomás" szakaszt toltam le egy e-MTB-kal. Azért így is megizzasztott... Viszont minden elismerésem annak, aki a Balaton - Budapest irányt végig tekeri! Visszafelé még eBike-kal se! :D
Nehéz úgy, hogy tényleg ne mindig a fikázás legyen, de lássuk be, hogy magyaros íze van az egésznek. Az igény nagyon nagy, pénz rohadt sok van rá (persze ha mindenki 3x annyit szeretne ellopni belőle - úgy nehéz), mégis itt-ott sikerül elrontani. "Hány önkormányzattal kell egyeztetni...?" - ez nem lehet szempont. Normális helyen veszekedni kéne, hogy erre jöjjön, nem pedig, hogy nehogymár itt menjen. (igen, tudom, a lakosság is ahol tudott keresztbe tett). Azt is értem, hogy x méter magasságot le kell küzdeni, hogy ne menjen a távolság rovására. Nincs is ezzel baj. Mégis úgy érzi az ember, hogy aki ezt tervezte, az vagy még nem látott bringaútvonalat vagy rohadtul nem volt kedve ezt megcsinálni. Mondom ezt úgy, hogy a videótok tök jó és még nem voltam a BuBán.
Normális hely ? Szentendre ellenzéki polgármestere , a már éppen építés előtt álló biciklis hidat mondta le , a sok kerékpáros turistára hivatkozva , úgy hogy egy fillérjébe se került volna a városnak . Nooormális ? Csak azért , hogy szembemenjenek a "patással" .
@@eldebrink588 Ezaz. Ennek politika mentesnek, de legalábbis oldaltól mentesnek kéne lennie, de hát mi az, ami itt szakmai alapon zajlik? Semmi. Siralmas .
Velencei-tó - Biatorbágy (viadukt) - Velencei-tó távot bringáztam a napokban. 84km hosszú volt az út, 963m szintemelkedéssel. Helyenként kemény emelkedőkkel, cserébe nagyon szép tájakkal.
5-10 év?? Ne viccelj. Már jövőre nyoma lesz a sok traktornak, kamionnak. Mert biztos hogy nem ilyen teherbírásúra készült. Már most egy merő sár sok helyen. Nem hinném hogy bárki le fogja takarítani.
@@feco0030 Optimista vagyok ebből...de sajnos attól félek, hogy neked lehet igazad. De jó lenne, ha a hasonló videóknál nem csak a megépüléskor, hanem - esetleg - később is visszatérnének rá. Nem csak a miatt, hogy milyen állapotú lett az útvonal és hogy karban lett-e tartva, hanem hogy időközben milyen fejlesztések valósultak meg (pihenők, vendéglők, szerelő központok...).
Ez egészen informatív volt , ahogy van benne jó ,úgy rossz is. Talán mindemellé megemlíteni lenne érdemes,hogy sajna sok helyen közvetlenül a főút mellett helyezkedik el az út , ami személyesen nem a szívem csücske, szerintem picit nagyobb távolság a két út között a forgalom minden résztvevőjènek tetszett volna 🤷
Ha kizárólag a BuBa kijelölt útvonalán mennél, akkor Fehérvártól Pákozdig a régi út nem a legjobb, illetve Pázmándtól Budapest felé is van egy murvás szakasz. A legtöbbb országútissal Kajászó és Etyek között találkoztunk, itt patika az út, de az emelkedők túlnyomó része is itt van. Ha a tempó a fontos, akkor Polgárdi és Balatonakarattya között hajaz a leginkább egy sztrádára az út, de némelyik településen a közúton halad a nyomvonal. Kissé összemosódnak az egyes szakaszok emlékei, de ha Budapest és Sukoró között a csikicsukis részeknél nem követed a kijelölt utat, hanem levágsz, akkor egész jó folytatólagos útvonalat lehet összerakni.
Persze, fotelhuszároknak borzasztó. Vannak nehezebb részek, de ugyan.. akinek ez a baja.. autóval leugorhat Kajászóra és nem fog elfáradni :D A vízvételhez legalább Közkutak alkalmazás kell.. értem, hogy nincs 2 km-ként ingyen szőlőcukor.. de csesszus.. :D (a szfehérvári szakasz xar, ott nincs mit szépíteni)
Gyerekek ha Romániában ennyi bringás út lenne mint nálatok kocsit sem vettem volna
ott életveszély tekerni. nem beszélve a macikról a fogarasnál
Ahogy mondtátok is. Ez nem egy sztráda. Ez egy turisztikai célú út. Persze, le lehet zavarni egy nap alatt, de ha nem akarsz rohanni, akkor 2-3 napra szétszedi az ember. Én Etyeknél tuti keresnék egy szállást, és tuti vennék mintát a helyi borokból. :D
Nem mellesleg ahogy a videóban mondták a srácok, Bp és Velence között gyönyörű az egész. Fantasztikus tájakon visz keresztül. Én még csak fehérvárig néztem meg, de addig hibátlan az egész. És ahogy már más hozzászóló írta. Közkutak appal könnyebb az élet! :)
Mi is most tekertük le. Balaton körrel egybe, vissza Pestre már vonat :D 33 óra lett egy kis pihivel. Jó kis élmény, ajánlom! :)
Kerékpáros infrastruktúra szempontjából több száz év múlva utolérjük Ausztriát. Talán.
...és még ott van a mentalitás is, az még egy százas :D
nem érjük utol, mert ők már ebike-kal mennek
@@ZotmundSzele nem kéne dicsérni őket. 3 kmenként kamera van az úton. Haladni kocsival nem lehet, csak a pályán. az olaszoknál már lehet haladni
@@szabogabor2949 Az ebike nem fejlődés, hanem visszafejlődés a kerékpársport szempontjából. Nem azért vettem milliós országútit mert amúgy ebikera nem futotta volna, a BuBa rendszeres használói pedig az országutisok és a túrabringások közül fognak kikerülni.
@@MrFordShelby sík úton jó, de nem emelkedőn
Emléxem mikor X éve a balcsi felé tetekertem, és Fehérvár határában a bringa út végén 1 "kerékpározni tilos" tábla volt! :O
Olyan nincs hogy Budapest-Balaton kerékpár mivel sok része nem kerékpárút !! Ez a videóban is sokszor látszik.
Azért a kajászói szakaszt érdemes lett volna megemlíteni... Máshol hallottam, hogy 17 baleset történt azon a szakaszon az indokolatlan sok fekvőrendőr miatt. Ez főleg azoknak szívás, akik Budapestről indulnak. Mi is majdnem megszívtuk. Mindenki vigyázzon magára!
Azért a pro érvek elég propaganda szagúak voltak, nem kerülne sok erőfeszítésbe darabokra szedni...
sokat túrázom,tekerek de nem győztetek meg, ez így pusztán kicseszés a kocabringásokkal, jó adag politikai érdek miatt lett ez az útvonal, -Rókusfalvy és a többi haver etyeki érdekeltsége miatt- ennél sokkal jobb volt a tervezett eredeti vonalvezetés...
Aktív kerékpárosként is, és azért is mert itt lakom a közelében Zsámbékon, kipróbáltam egy szakaszát. Etyek-Velence között. Az érzéseim vegyesek, de azt már az elején le kell szögeznem, h a szakasz nem egy amatőr kerékpárosbarát szakasz, főleg nem a családosoké. Gyönyörű a táj, Etyek végén a szőlő ültetvények, a mandulás az valami csoda! Már-már az az ember benyomása, h Alsó-Ausztria mesés tájain tekerhetünk. Ennek ellenére azt kell h, írjam, nehéz az út, a 32km-es távon Etyek-Velence távon, közel 600m-es szintet kell leküzdeni. Csak viszonyításként írom, h a nagy Balaton körön is kb. ennyi a szint, de ott ez 208km-re jut. Ha ezt nekem kis srácként kellene abszolválnom mondjuk egy közös családi tekerésen, akkor biztos, h nem kívánkoznék többet nyeregbe ülni! (akkor inkább már a Szlovák oldalon lévő Duna parti kerékpár út! ) A másik fontos észrevétel és szerintem nem kicsit balesetveszélyes, a murva felhordása, főleg lejtők aljában lévő kanyarokban. Továbbá a mezőgazdasági gépek is felhordják a szennyeződéseket, amit az okozója nem takarítja el maga után. Az út egyenlőre még rendben van, de ezt majd egy-két év múlva megtudjuk, h sikerült-e minden anyagnak oda kerülnie, ahol a valós helye lenne!
A mezögazdasàgi gépek àltal felhordott murva azért van mivel az nem kerékpàrút.Az mezögazdasàgi út.Nincs nekik elöirva hogy szedjék össze.Kerékpàrút mellé nem tesznek oldalra murvàs részt.Ebböl is tudható hogy az mezögazdasàgi út.
@@1960imijobb országokban le takarítják az utat maguk után akár milyen és akár mivel koszolják!!! Pl USA
@@normenradvany5513 nàlunk ez nem megy.
Nagyon klassz útvonal, imádok rajta edzeni országútival is. Annyi szépséghibája van, hogy az út széléről felhordott kavicsok szanaszét vágják a gumikat, úgyhogy senki ne a kedvenc versenygumiját tegye fel. És Kajászónál óvatosan a lejtőre, kanyarba tett fekvőrendőrök miatt!
murva.az vág a kavics az nem.
@@1960imi ettől függetlenül értetted a mondandóm lényeget remélem
@@GMAN9602 megfejtettem de egyszerűbb ha pontosan fogalmazol. nem olyan nehéz az.mentem én már sóderos úton de az nem bántja a gumit . A murva az igen.azért van ott murva mert nagy valószínűség szerint az mezőgazdasági út.Ami szélesebb mint a kerékpárút mert gépjárműre van tervezve. kb. 3.3 méter. Két oldalára murvás részt csinálnak, hogy ha két jármű találkozik akkor egymást kikerülvén a murvára is ráhajtanak. a kerékpárút az kb. 2.8 méter széles és nincs mellette murvás rész . remélem érted a mondanivalóm lényegét :)
Èn Siófoki vagyok, szóval nekünk innen felfelé kell tekernünk a bubbàn ,ami làssuk be nehezebb mint a pestieknek csak lefelé gurulni ,ès közben csak a nye-nye-nye-nye D
mert Siófok lejjeb van, mint Bp?
@@szabogabor2949 A wikipédia szerint Siófok kemény 19 méterrel magasabban fekszik. ☺
Fel teszed a bringát a vonatra és Kelenföldi vasútállomáson leszálsz és visza "gurulsz" Siófokra! 😁
@@janostoth1421 feltéve ha nem romlik el a mozdony
Nekem tetszet! Viszonylag olcsó bringával teljesítve 18sebeseg tourny váltó régi acél váz merev villa és 37 mm széles gumi! Nem kell ide űr tecnika! Csak jól karbantartót gép. 💪Víz volt nálam tudtam nem biztos hogy sűrűn találok vizveteli helyet.
Nem is szabad drága bringával menni rajta. A frissen átadott BuBa tökéletesen reprezentálja a magyarországi f0s úthálózatot.
Vicces lett megint, mint általában a videóitok. Jó ötlet a junoszt tévé-hiradó :) Jók a bevágások, és szépek a felvételek.
Tegnap le tekertem oda vissza. A ti útvonal jelölésetek használva a Google-on. Nélküle biztos eltévedtem volna. Főleg Fehérváron. De nekem nagyon tetszet. Szerintem nagyon jó! Gravel-el mentem 21km/h moving time jöt ki. (Aminek én örülök). 10:34 moving time + két óra pihenő idővel. Viszont a STRAVA csak 1784m szintkülömbséget írt a 223km-re. Pedig visszafelé nagyon soknak tűntek az emelkedők. 🙂
Hol a fa...mban van egyáltalán ez a kib... kerékpárút ? Olvastam hogy a Kamaraerdőből indul. Hát háromszor is voltam ott és nem találtam. És nincs egy kib... térkép, csak ilyen távoli a nyomvonalról. Meg egyáltalán minek kellett ilyen kerülőutat csinálni hogy Biatorbágy, meg Etyek stb. amikor a nagytétényi út mellett van kerékpárút egész a városhatárig. Régen sokat jártam biciklivel a velencei tóhoz és simán tudtam menni a hatos úton.
A videó leírásában is megtalálod a térképhez a linket.
@@MozgasvilagHungary Kösszi, láttam a térképet de csak megerősíti a véleményemet hogy nagy baromság ez a "BuBa". Ha egyszer majd biciklivel akarok menni a Balatonhoz, semmikép sem arra fogok menni. Dél budán lakok XI. ker. Albertfalva, evidens hogy Nagytétényi út, stb.. És nem ki a pi...ba.
Most valóban szar a helyzet Budapest belterületén, de úgy tudom, hogy már tervezik az Eurovelo6-al való összekötést a 11. kerületben...nem tudom mikor fog az elkészülni, de így valóban egy kicsit a semmiben kezdődik/van vége...
Még nem próbáltam, de majd beillesztem egy edzésbe. De az nagyon tetszik, hogy lehet azon fanyalogni, hogy ez Magyarország és borzasztó , hogy van. A gyűlölködő lelkű fikázó hülyéknek meg bármi sem lesz jó.
tudomásom szerint ennek egy elég nagy része nem "dedikált kerékpárút" ahogy a videó elején elhangzik, hanem közforgalmú kerékpárút (ezért találkozhatunk rajta elvétve traktorral és sárfelhordással)
A dedikált kerékpárút azt jelenti, hogy végig ki van jelölve, tehát legalább táblázás, vagy piktogram felfestés jelzi. A kerékpáros infrák legtöbb fajtája megtalálható benne, különálló kerékpárút, osztott gyalog- és bringaút, bringasáv és kerékpározásra kijelölt közút is.
"Budapest - Velence vasútállomás" szakaszt toltam le egy e-MTB-kal. Azért így is megizzasztott... Viszont minden elismerésem annak, aki a Balaton - Budapest irányt végig tekeri! Visszafelé még eBike-kal se! :D
Nehéz úgy, hogy tényleg ne mindig a fikázás legyen, de lássuk be, hogy magyaros íze van az egésznek.
Az igény nagyon nagy, pénz rohadt sok van rá (persze ha mindenki 3x annyit szeretne ellopni belőle - úgy nehéz), mégis itt-ott sikerül elrontani. "Hány önkormányzattal kell egyeztetni...?" - ez nem lehet szempont. Normális helyen veszekedni kéne, hogy erre jöjjön, nem pedig, hogy nehogymár itt menjen. (igen, tudom, a lakosság is ahol tudott keresztbe tett). Azt is értem, hogy x méter magasságot le kell küzdeni, hogy ne menjen a távolság rovására. Nincs is ezzel baj. Mégis úgy érzi az ember, hogy aki ezt tervezte, az vagy még nem látott bringaútvonalat vagy rohadtul nem volt kedve ezt megcsinálni. Mondom ezt úgy, hogy a videótok tök jó és még nem voltam a BuBán.
Normális hely ? Szentendre ellenzéki polgármestere , a már éppen építés előtt álló biciklis hidat mondta le , a sok kerékpáros turistára hivatkozva , úgy hogy egy fillérjébe se került volna a városnak . Nooormális ? Csak azért , hogy szembemenjenek a "patással" .
@@eldebrink588 Ezaz. Ennek politika mentesnek, de legalábbis oldaltól mentesnek kéne lennie, de hát mi az, ami itt szakmai alapon zajlik? Semmi. Siralmas .
zseniális! a videó és a vebu is :D
Már az elején elhangzik a lényeg "ez NEM sztráááda" ennyike.
Nekem kedvet csináltatok.
Mi az , hogy "dedikált kerékpárút Budapesttől Balatonig?""
Nekem tetszik ez a bringaút így a videó alapján.
Tudom, hogy forgattok közben, de egy ilyen alkalmi túrához szívesen csatlakoznék (gondolom más is). 😉
Én a jövő héten megyek, nagyon örülök, hogy itt van még ez a videó is, segítségnek
Velencei-tó - Biatorbágy (viadukt) - Velencei-tó távot bringáztam a napokban. 84km hosszú volt az út, 963m szintemelkedéssel. Helyenként kemény emelkedőkkel, cserébe nagyon szép tájakkal.
Nagyon jo videonlett 🎉
Kíváncsi leszek milyenné fog válni 5-10-15 év múlva.
nem kell ahhoz 1 év sem
elég a tavasz is, és kuka...
5-10 év?? Ne viccelj. Már jövőre nyoma lesz a sok traktornak, kamionnak. Mert biztos hogy nem ilyen teherbírásúra készült. Már most egy merő sár sok helyen. Nem hinném hogy bárki le fogja takarítani.
@@feco0030 Optimista vagyok ebből...de sajnos attól félek, hogy neked lehet igazad.
De jó lenne, ha a hasonló videóknál nem csak a megépüléskor, hanem - esetleg - később is visszatérnének rá. Nem csak a miatt, hogy milyen állapotú lett az útvonal és hogy karban lett-e tartva, hanem hogy időközben milyen fejlesztések valósultak meg (pihenők, vendéglők, szerelő központok...).
Szerintem, a Szfehérvár-Akarattya szakasz: fasza. Országútival nem ideális mindenhol, de azért fasza.
Ez egészen informatív volt , ahogy van benne jó ,úgy rossz is.
Talán mindemellé megemlíteni lenne érdemes,hogy sajna sok helyen közvetlenül a főút mellett helyezkedik el az út , ami személyesen nem a szívem csücske, szerintem picit nagyobb távolság a két út között a forgalom minden résztvevőjènek tetszett volna 🤷
Nekem jó Dorogon lakom vonattal bemegyek Pestre és mehetek is..
Akkor melyik szakaszt ajánljátok tempós, országútis tekeréshez? Bp-Fehérvár?
Ha kizárólag a BuBa kijelölt útvonalán mennél, akkor Fehérvártól Pákozdig a régi út nem a legjobb, illetve Pázmándtól Budapest felé is van egy murvás szakasz.
A legtöbbb országútissal Kajászó és Etyek között találkoztunk, itt patika az út, de az emelkedők túlnyomó része is itt van. Ha a tempó a fontos, akkor Polgárdi és Balatonakarattya között hajaz a leginkább egy sztrádára az út, de némelyik településen a közúton halad a nyomvonal.
Kissé összemosódnak az egyes szakaszok emlékei, de ha Budapest és Sukoró között a csikicsukis részeknél nem követed a kijelölt utat, hanem levágsz, akkor egész jó folytatólagos útvonalat lehet összerakni.
Persze, fotelhuszároknak borzasztó. Vannak nehezebb részek, de ugyan.. akinek ez a baja.. autóval leugorhat Kajászóra és nem fog elfáradni :D A vízvételhez legalább Közkutak alkalmazás kell.. értem, hogy nincs 2 km-ként ingyen szőlőcukor.. de csesszus.. :D (a szfehérvári szakasz xar, ott nincs mit szépíteni)
Remek lett, korrekt. Bravó. :)
Köszönjük!
Nagyon köszönjük mi is!
Köszönjük!
Mi köszönjük!