Ребята, подписывайтесь на его канал, в виде поддержки друг другу, от нас не убудет а ему в помощь, я не знаком с этим парнем, а чем могу помогу коллеге!
Как раз сегодня красил серебро, попробовал два полных слоя, на первом же слое получился леопард, пришлось третьим слоем напылять, выправил но пару косяков осталось, хорошо что малярил свой. Всё таки, понял для себя, что, нужен первый слой тоньше . А твоё видео увидел уже после покраски, посмотрел бы раньше не на косячил ,может быть. Спасибо за видосы, второй день смотрю, жаль раньше не подписался.
Все видео по теме холодного цинкования на канале в отдельном плейлисте. Виктор Краевский представитель этого продукта в России. 8-977-341-71-75. Он сейчас затеял группу в Телеграмм и Ватсап. Народ активно обменивается советами и результатами работ. Можно задать любой вопрос по теме. Пишите, добавит в группу.
Многие уже работают с этим цинковым составом ZRC ES и Я в том числе,проверенно годами,выдерживает 540 часов Соляного тумана ,40 микрон не по технологии мин 75-100,риску не нужно резать ,состав пористый принимает шпатлю и другие 2к покрытия без Шлифования. За точной инструкцией по нанесению обращайтесь к производителю "Гальварекс" Директор, Вячеслав Волосюк.
Текучий. У меня были проблемы пару раз. Надо привыкать. А так растекается красиво. Когда страна начнёт работать, у меня знакомый перешёл технологом а баслак. Я думаю, будут материалы на тест и обзоры.
@@timurid3545один из способов, доразбавить краску, снизить давление. Нужно добиться мелкой капли. На словах тяжело объяснить. Всё имеет значение, температура, вязкость, толщина предыдущих слоев, выдержка между слоями, шероховатость и т. д. Если база уже сухо лежит и зерно стоит раком, ровнять будет тяжело.
Скоро Кенгурушку будет не узнать, получится красотка, которую жалко будет грузить))) За собой такое заметил, хорошо помыл и внутри и снаружи служебную Кадди, так две недели потом мучал монтажников, чтобы картонки стелили перед погрузкой. Больше так не мою))) А как с Октавией дела? Продвижение есть какое или пока не до того?
@@gen180774 Такая же ерунда, работа на первом месте, маленькое хобби с покраской машин друзей-знакомых на втором, а свою даже не помню когда мыл по-человечески, так, цвет верну и в путь((( А где ты территориально, вдруг получится помочь со стапельными работами, в выходной какой-нибудь, например?
Здравствуйте, покрасил я в круг свою четырку. Красил машину впервые, цвет кстати серебряный металлик. Подскажите как правильно заполировать лак(можете прислать ссылку на видео) , а то машина с матовым оттенком, он я думаю из-за крупной шагрени.
У меня техника нанесения похожая, правда сверху вниз, вроде на базе полос не видно но когда иду лаком иногда полосы идут от лака, не пойму почему. Пульвер сата джет. Благодарю за видео.
16:50 Пишу ответ через три года.Обьясняю почему появились полосы . Верхний слой базы подсох но в глубине остаётся мягкий весь растворитель ещё не вышел,при нанесении лака находящийся в нем разбавитель подтапливает базу ,и в верхний слой вылазит тёмный пигмент,отсюда и проявляется яблочнось или проявляются полосы Верный способ избежать дефектов очень качественно высушить базу перед нанесением лака.
Доброго времени суток, есть вопрос про ваш капот . С момента его ремонта до нынешнего времени есть ли какие либо изменения, хотелось бы увидеть продолжение данного ролика в каком он состоянии и какие ваши впичетления от данного состава на данный период .Будет ли такая возможность?
Вчера по просьбе Вячеслава нарезал один ролик из двух про цинк. ua-cam.com/video/R9QNzmUfzMM/v-deo.html Вам будет интересно только на последней минуте, остальное Вы уже видели, наверное. Хочется провести масштабные испытания, но у меня просто нет состава. Оказалось очень непросто его получить из Белоруссии.
Сам не пробовал. Шпатлевал через эпоксид. Есть человек, который года три на этой теме сидит. Всё никак в гости к нему не вырвусь. Я буду ещё эту тему пробовать. Обязательно покажу.
Видимо, причина в том, что так привык вешать деталь на поворотный стол.Когда лакирую, перевожу в горизонталь. И в этом случае мне удобнее работать вдоль.Если я буду вдоль наносить базу, тяжелее контролировать 90 градусов у пистолета. Могут появляться полосы.
@@gen180774 понятно, я просто думал может в этом какая "собака зарыта". Я обычно крашу вдоль, т. к. маляра кричат многие что нужно красить все детали в одном направлении, дабы зерно ложилось одинаково. Но я так и не проверил эту теорему. Подскажите пожалуйста, так ли это?
Стандартно 1,3. Но этот вопрос несколько глубже, на самом деле. Дюза не всё решает. Многое зависит и от пистолета. Например, у девилбисов многих формат пистолета меняется заменой воздушной головы. Дюза при этом остается той же самой.
@@gen180774 Доброго времени суток. А вы пробовали lvlp пистолетом серебро наносить? У меня lvlp дюза 1.3 китаец, и что то мне боезно пробовать... Многие пишут что не получится
Парни , у кого проблемы на серебре не пожалейте денег и купите Iwata LPH-400 с головой LVB. Забудете раз и навсегда о облаках,яблоках и прочих неприятностях даже с Р-12.. Кстати под лак просто меняю на этом же стволе башку на WBX и льёт как пулемёт
@@user-hd9oi7ko5g Только что вернулся с посиделок с Валентином Ивановым. Он ивату юзал неоднократно в сравнении с другими пистолетами. Уверяет, что ивата абсолютно по другому разбивает зерно. Капли получаются очень мелкие. Это благотворно сказывается на легкости нанесения, но есть нюанс. Уходит цвет.
@@gen180774 Ну раз Он уверяет значит значит тысячам пользователям сие бренда по всему миру придётся смириться и красить не в цвет или же "повесить бутсы на гвоздь"
@@user-hd9oi7ko5g Не будем спорить. Есть в планах поработать с Валентином на практике. Сделаем видео, и расставим все точки. А как оно там получится...
Силиконовая смывка этому цинку что дождевая вода, как и любой другой растворитель похер. Первый слой лучше не столько тонкий, сколько жидкий, чтобы краска в микропоры впиталась если что. Если Вы ездили с ним целый месяц, то и поливать не нужно было - это для максимального ускорения под последующую окраску. И насчет риски - на мостовые конструкции никто риску не наносит...
@@gen180774 Ну здрасти приехали! Тепло обмен, качели! На капоте и крыше алюминиевая шпатлёвка. Зимой капот нагревается когда едешь, приехал заглушил, металл быстрее остыл, шпатля дольше, получается конденсат! Капелька росы застывает в лёд и домкратом поднимает шпатлю, с каждым разом увеличиваясь в размере. В итоге трещина Очень много капотов и крыш таких видел А с алюминиевой шпатлей, за счёт пудры алюминиевой тепло обмен приближается... Хотя бы первый слой нужен алюминь... Мож и бампера софтом шпатлюешь?))) Без негатива пишу, мы же просто беседуем на общие темы)))
@@gen180774 От какого материала детали зависит шпатлёвка? Не совсем согласен... Ну если это металл или мягкий пластик, то да.... А если про металл речь... Какая разница!? Нюанс не все шпатлевки на цинк или алюминь липнут, но это тдс читать надо.... Ну на эпоксид липнут все.... Размер???? А тут то что? Более жидкую нужно на большую поверхность? Ну это на любителя наверное, да и не точно это.... А если ты про первичные шпатлевки армированные, то это скорее толщина Баловство с облегченками это уже перфоманс, нежели технология
@@user-ys2gd5ox3u Обязательно затрону эту тему в одном из следующих видео. Пока никакой внятной информации на эту тему не нашел. Один из технологов уверяет, что температурные расширения у шпатлёвок одинаковые. Кстати, о птичках. На данном капоте, который мы обсуждаем, 50мкм цинка плюс эпоксид под шпатлёвкой. Через какой промежуток времени после ремонта у Вас возникали проблемы с софтом на капотах и крышах?
Я тоже лил Р-12 во всё подряд. В грунтах проблем вообще не вижу, но если грунт развести разбавителем для базы, у него получится очень гладкая плёнка, практически без шагрени. С Р-12 в +30 красить серебро так себе удовольствие, хотя технически возможно. Некоторые лаки теряют в блеске при применении Р-12. В общем, продукт универсальный, но применять надо с головой.
Познавательное видео, самое главное что человек объясняет все тонкости данного вопроса, действительно молодец!
Ничего нового не увидел, но видео хорошее и познавательное. Очень доступно объясняешь. Лайк)
Спасибо за информацию! Молодец!!!
Да и покрашено СУПЕР!
Главное что косяки показывает, а то некоторых гаражников посмотришь , так у них всегда все идеально.
Большое спасибо вам удачи😀😀😀😀
Ребята, подписывайтесь на его канал, в виде поддержки друг другу, от нас не убудет а ему в помощь, я не знаком с этим парнем, а чем могу помогу коллеге!
подпись однозначно
Вентеляция такая для меня мечта !
Шикарно вышло
Спасибо!
Как раз сегодня красил серебро, попробовал два полных слоя, на первом же слое получился леопард, пришлось третьим слоем напылять, выправил но пару косяков осталось, хорошо что малярил свой. Всё таки, понял для себя, что, нужен первый слой тоньше . А твоё видео увидел уже после покраски, посмотрел бы раньше не на косячил ,может быть. Спасибо за видосы, второй день смотрю, жаль раньше не подписался.
На первом мокром слое леопард - это нормально. Вторым мокрым обычно выравнивается. Главное, равномерность смачивания.
Левой рукой!? 😨 Круто! 👍
Спасибо
Интересно )) просмотрел . лайк и подписка. Интересно за цинк грунт , технику нанесения и его стоимость .
Все видео по теме холодного цинкования на канале в отдельном плейлисте. Виктор Краевский представитель этого продукта в России. 8-977-341-71-75. Он сейчас затеял группу в Телеграмм и Ватсап. Народ активно обменивается советами и результатами работ. Можно задать любой вопрос по теме. Пишите, добавит в группу.
👍👍👍
Хороший видос
Спасибо!
Только разбавитель Растик непойдет по-любому есть риск
👍
Здравствуйте. Скажите как ваш капот после года эксплуатации метода холодного цинкования. Заранее благодарю
Продал.
Многие уже работают с этим цинковым составом ZRC ES и Я в том числе,проверенно годами,выдерживает 540 часов Соляного тумана ,40 микрон не по технологии мин 75-100,риску не нужно резать ,состав пористый принимает шпатлю и другие 2к покрытия без Шлифования.
За точной инструкцией по нанесению обращайтесь к производителю "Гальварекс" Директор, Вячеслав Волосюк.
гальварекс😂 че? круче PPD, Gromax?
проверенно годами на фонарных столбах и канализационных люках😂
Здравствуйте,как ваши впечатления от лака baslac 40 на 40???))))
Текучий. У меня были проблемы пару раз. Надо привыкать. А так растекается красиво. Когда страна начнёт работать, у меня знакомый перешёл технологом а баслак. Я думаю, будут материалы на тест и обзоры.
А подскажите небольшой леопард на последнем припыльном слое допустим, или должно быть все ровно как после мокрого? Спасибо
Припыл зачастую делают именно для того, чтобы убрать яблоки. Если они наоборот появляются, значит, что-то пошло не так. Вариантов много.
@@gen180774 а исправить такие сухуе участки нужно сырым слоем.?спасибо
@@timurid3545один из способов, доразбавить краску, снизить давление. Нужно добиться мелкой капли. На словах тяжело объяснить. Всё имеет значение, температура, вязкость, толщина предыдущих слоев, выдержка между слоями, шероховатость и т. д. Если база уже сухо лежит и зерно стоит раком, ровнять будет тяжело.
Скоро Кенгурушку будет не узнать, получится красотка, которую жалко будет грузить))) За собой такое заметил, хорошо помыл и внутри и снаружи служебную Кадди, так две недели потом мучал монтажников, чтобы картонки стелили перед погрузкой. Больше так не мою)))
А как с Октавией дела? Продвижение есть какое или пока не до того?
Боюсь, до Кангу руки больше не дойдут. Очень чешутся на Октавию. Пока не пускают на стапель. Клиенты - это первично. Личные машины в промежутках.
@@gen180774 Такая же ерунда, работа на первом месте, маленькое хобби с покраской машин друзей-знакомых на втором, а свою даже не помню когда мыл по-человечески, так, цвет верну и в путь(((
А где ты территориально, вдруг получится помочь со стапельными работами, в выходной какой-нибудь, например?
@@avtoremont_kak_xobbi Москва, Электрозаводская, Бауманская.
@@gen180774 Это нормально, почти центр, не самое удобное, с точки зрения трафика, но в выходной не проблема.
Здравствуйте, покрасил я в круг свою четырку. Красил машину впервые, цвет кстати серебряный металлик. Подскажите как правильно заполировать лак(можете прислать ссылку на видео) , а то машина с матовым оттенком, он я думаю из-за крупной шагрени.
ua-cam.com/video/HplU4cIVm5M/v-deo.html
@@gen180774 Больше спасибо, и с праздником
У меня техника нанесения похожая, правда сверху вниз, вроде на базе полос не видно но когда иду лаком иногда полосы идут от лака, не пойму почему. Пульвер сата джет. Благодарю за видео.
16:50 Пишу ответ через три года.Обьясняю почему появились полосы . Верхний слой базы подсох но в глубине остаётся мягкий весь растворитель ещё не вышел,при нанесении лака находящийся в нем разбавитель подтапливает базу ,и в верхний слой вылазит тёмный пигмент,отсюда и проявляется яблочнось или проявляются полосы
Верный способ избежать дефектов очень качественно высушить базу перед нанесением лака.
@@user-rf1bj5qy6r Благодарю!
Доброго времени суток, есть вопрос про ваш капот .
С момента его ремонта до нынешнего времени есть ли какие либо изменения, хотелось бы увидеть продолжение данного ролика в каком он состоянии и какие ваши впичетления от данного состава на данный период .Будет ли такая возможность?
Вчера по просьбе Вячеслава нарезал один ролик из двух про цинк. ua-cam.com/video/R9QNzmUfzMM/v-deo.html
Вам будет интересно только на последней минуте, остальное Вы уже видели, наверное.
Хочется провести масштабные испытания, но у меня просто нет состава. Оказалось очень непросто его получить из Белоруссии.
@@gen180774 на самом деле проблем не каких нет ,если вам или ещё кому-либо надо могу выслать или доставить по адресу . Я нахожусь в Москве.
@@gen180774 да забыл представится меня зовут Максим мой номер: 89998513481 vider ,vhatsapp
@@gen180774 Онб бренд чтоль из Белоруссии)))))
на этот грунт цынковый можно шпаклевать?
Сам не пробовал. Шпатлевал через эпоксид. Есть человек, который года три на этой теме сидит. Всё никак в гости к нему не вырвусь. Я буду ещё эту тему пробовать. Обязательно покажу.
Скажите, почему капот окрашиваете именно поперёк, а не вдоль?
Видимо, причина в том, что так привык вешать деталь на поворотный стол.Когда лакирую, перевожу в горизонталь. И в этом случае мне удобнее работать вдоль.Если я буду вдоль наносить базу, тяжелее контролировать 90 градусов у пистолета. Могут появляться полосы.
@@gen180774 понятно, я просто думал может в этом какая "собака зарыта". Я обычно крашу вдоль, т. к. маляра кричат многие что нужно красить все детали в одном направлении, дабы зерно ложилось одинаково. Но я так и не проверил эту теорему. Подскажите пожалуйста, так ли это?
@@Max-md1vq я не обращаю внимание на направление. Может, это неверно. Крашу, как мне удобно.
@@gen180774 спасибо вам за ответы!
Здравствуйте, скажите сколько заказать базы на капот? Хочу сам покрасить и не хотелось бы чтобы не хватило
400 сухой с запасом. Кто-то и в 200 уложится. В среднем 300. Зависит от цвета и размера капота.
@@gen180774 уже поздно,взял 300 не хватило. Цвет серебристый металлик. Получились еле заметные полосы,но машина моя пойдет и так. Спасибо за помощь
Здраствуйте какую дюзу выбрать для серебра, хочу свою машину подкрасить Спасибо.
Стандартно 1,3. Но этот вопрос несколько глубже, на самом деле. Дюза не всё решает. Многое зависит и от пистолета. Например, у девилбисов многих формат пистолета меняется заменой воздушной головы. Дюза при этом остается той же самой.
@@gen180774 ну на такие пистолеты денег нет а зделать нужно, хочу взять русский мастер дюза 1.3 .
@@user-nu9bp5kn6c Не пробовал, не могу сказать.
@@gen180774 Спасибо
@@gen180774 Доброго времени суток. А вы пробовали lvlp пистолетом серебро наносить? У меня lvlp дюза 1.3 китаец, и что то мне боезно пробовать... Многие пишут что не получится
Парни , у кого проблемы на серебре не пожалейте денег и купите Iwata LPH-400 с головой LVB. Забудете раз и навсегда о облаках,яблоках и прочих неприятностях даже с Р-12.. Кстати под лак просто меняю на этом же стволе башку на WBX и льёт как пулемёт
Евгений, не соглашусь. Пистолет - фактор важный, но неправильным нанесением испортить можно любую деталь.
Без сомненья техника и опыт в приоритете, я лишь о том что хорошим инструментом и работается сподручней
@@user-hd9oi7ko5g Только что вернулся с посиделок с Валентином Ивановым. Он ивату юзал неоднократно в сравнении с другими пистолетами. Уверяет, что ивата абсолютно по другому разбивает зерно. Капли получаются очень мелкие. Это благотворно сказывается на легкости нанесения, но есть нюанс. Уходит цвет.
@@gen180774 Ну раз Он уверяет значит значит тысячам пользователям сие бренда по всему миру придётся смириться и красить не в цвет или же "повесить бутсы на гвоздь"
@@user-hd9oi7ko5g Не будем спорить. Есть в планах поработать с Валентином на практике. Сделаем видео, и расставим все точки. А как оно там получится...
По Хекеру 1 К я таково не наблюдал что он влияет и морщица....
Сравните две детали. Сделанные через 1к и через 2к.
Хекер делает чудеса
А так мужик ты супер 🙌
Силиконовая смывка этому цинку что дождевая вода, как и любой другой растворитель похер. Первый слой лучше не столько тонкий, сколько жидкий, чтобы краска в микропоры впиталась если что. Если Вы ездили с ним целый месяц, то и поливать не нужно было - это для максимального ускорения под последующую окраску. И насчет риски - на мостовые конструкции никто риску не наносит...
Про очиститель силикона не просто так написал. Был неприятный опыт. Видео "Реставрация моторного отсека и днища Q7."
@@gen180774 понял. Но это не тот случай. Смывка берет органику, а тут её в помине нет. Посмотрите видео про термоудар
@@gen180774 надо бы пообщаться...
@@galvarex7430 не могу в комментах номер найти. Куда звонить?
@@gen180774 +375293224321 там же и вайбер и вацап
Так серебро не сложный цвет
Смотря какое. Для многих это проблема.
Ну шпатлевать капот софтом это как то не прилично чтоли, для мастера такого уровня. Большой косяк
А чем его шпатлевать? Выбор шпатлевки зависит от материала детали и размера повреждения. Почему на капоте нельзя применять софт?
@@gen180774 Ну здрасти приехали! Тепло обмен, качели! На капоте и крыше алюминиевая шпатлёвка. Зимой капот нагревается когда едешь, приехал заглушил, металл быстрее остыл, шпатля дольше, получается конденсат! Капелька росы застывает в лёд и домкратом поднимает шпатлю, с каждым разом увеличиваясь в размере. В итоге трещина
Очень много капотов и крыш таких видел
А с алюминиевой шпатлей, за счёт пудры алюминиевой тепло обмен приближается... Хотя бы первый слой нужен алюминь...
Мож и бампера софтом шпатлюешь?)))
Без негатива пишу, мы же просто беседуем на общие темы)))
@@gen180774 От какого материала детали зависит шпатлёвка? Не совсем согласен...
Ну если это металл или мягкий пластик, то да.... А если про металл речь... Какая разница!? Нюанс не все шпатлевки на цинк или алюминь липнут, но это тдс читать надо.... Ну на эпоксид липнут все....
Размер???? А тут то что? Более жидкую нужно на большую поверхность? Ну это на любителя наверное, да и не точно это....
А если ты про первичные шпатлевки армированные, то это скорее толщина
Баловство с облегченками это уже перфоманс, нежели технология
@@gen180774 Ну не знаю, для меня обычно бока карбон+софт+глейз
Верх алюминь +глейз
Пластик эластичная+глейз по необходимости
@@user-ys2gd5ox3u Обязательно затрону эту тему в одном из следующих видео. Пока никакой внятной информации на эту тему не нашел. Один из технологов уверяет, что температурные расширения у шпатлёвок одинаковые. Кстати, о птичках. На данном капоте, который мы обсуждаем, 50мкм цинка плюс эпоксид под шпатлёвкой. Через какой промежуток времени после ремонта у Вас возникали проблемы с софтом на капотах и крышах?
Лак 4040 у меня жёлтый оттенок даёт. Особенно на белом
Видео отличное но много говоришь
Люблю это дело. Говорить - не работать!
Я не знаю кто как но Р -12 супер во всем ,что хотите говорите .
Я 15 лет крашу я знаю что говорю .
Я тоже лил Р-12 во всё подряд. В грунтах проблем вообще не вижу, но если грунт развести разбавителем для базы, у него получится очень гладкая плёнка, практически без шагрени. С Р-12 в +30 красить серебро так себе удовольствие, хотя технически возможно. Некоторые лаки теряют в блеске при применении Р-12. В общем, продукт универсальный, но применять надо с головой.