Kod fiata jtd se pogoni drugom stranom zupčastog tako da kad zakuje pumpa ne prezubi već poveća temperaturu(Meni se desilo pa znam). Jedino je bitno odmah stati i ppzvati šlep. Inače imao sam i pasata 1.6 mk2, on je imao vodenu pogonjenu klinastim i prešao boga oca sa njom i nikad se ništa nije desilo niti se pregrevao zbog tog.
Najbolje resenje jeste da se izmedju dva velika servisa odradi I zamena same vodene pumpe I miran si posto nije vise od 20 ili 30 e barem za jtd nisam pratio cene za vahen grupaciju ali verujem da je blizu te cene jel jeftinije je menjati nju cesce nego otvarati motor barem po meni mada original pumpa u fiatu kod mene je presla bas zdosta ali ne treba se igrati barem to nije neki veliki izdatak a za turaznu ovakvu masinu pumpa bas dosta trpi.
Za pumpu sam ja kriv, odložio sam servis za nekih 10 000 km i dobio sam dobru opomenu da se ne isplati odlagati servis, sreća pa je bila opomena a ne lekcija😁
@Crni Vitez Na TDI motoru slovne oznake AHU 90ph Vodenu pumpu pogoni pk kais a ne zubcasti i nikada nema problem sa hladjenjem. Tako da se ne slazem da nemoze da je pogoni pk kais
@Armin Smajlovic Pa realno tako je,radim taj posao nije mi cudno kad musterija tako zahtijeva zato sto ne zna ali majstori daju takve prijedloge musterijama sto je naj gore.
Ufff,prelep video,do kraja neizvesnost i hvala Bogu ok je.Ja sam sa Golfom 1,9tdi 77kw presao za deset godina 200,000km ALI mora,ljudi MORA servis i kvalitetan deo.Ovde je u pitanju,neka vlasnik ne zameri,nemar.
Naravno da je olupao ventile, samo mu je glava ravna pa ventili ne udaraju pod uglom i klipove. Ako je neki oštećen može da otpadne u nekom trenutku, a valjalo bi i zameniti hidropodizace jer su se izdeformisali od udaraca, bregasta mu neće dugo trajati posle ovoga.
@@pravisrbin6538 nemora da znaci ja uzeo iz Bausriju 😅😅😅 Bec audija 220 na satu...to mu prava kilomtraza 2001 god.4 ljudi proveravalo...znaci to je to...Nisu svi izakani gore....
Burazer kupio b6 sa 180000km presao sa njim 80000km i resi da ga proda, dodje decko da ga kupi i proveri ga na car vertical on u Sloveniju usao sa 480000km, u sloveniji vozen 6 godina, al nema podatak o kilometrazi, al da je prelazio 10000km godisnje to je 60000km... znaci, kad ga je burazer prodavao imao je pravih oko 620000km a na satu 260000km.. u pitanju je motor 2.0 170ks fabrickih 2008god. I da, bio je u fulu i retko lepo opcuvan primerak tako da ga je decko kupio bez obzira na pravu kilometrazu, a motor nije trosio ni kap ulja niti je sta na njemu radjeno oko egera i turbine dok je kod brata bio a ni po proveri na car vertical
Ovo je samo greska vlasnika,auto se mora odrzavat. Ovi sto pljuju po tdi motorima samo neka su zdravo. Kazu motor na lanac je izdrzljiviji,ja znam lika koji je na Hyundai i30 crdi na 300.000km dva puta mijenjao lanac,a da ne pricam o Bmw 320 e90,neki nisu presli ni 50.000km. Tdi je masina ali mora da se odrzava
Kad su u pitanju TDI motori oni su neprikosnoveni ali kad je u pitanju održavanje ne smiju se pare žalit ni malo jer ako se žali za to para dat posle boli i glava a bogami i džep i to dobro vjerujte.
@@cuoresportivo8794 Jesam jer ga posjedujem odličan i jak motor prešao sam sa njim dosta kilometara bez ikakvih problema a pored jtd motora posjedujem i Grande Punto sa 1.9 Multijet motorom ma zadovoljstvo u vožnji i sa jednim i sa drugim.
@@pravisrbin6538 Brate neka ti je sa srecom, imaces ti jos jednu nulu, 1,600,000 km...ili milion milja...Ja vozim HONDU veoma dugo. Imao sam moje PRELUDE,,ACCORD,,sad imam CIVIC iCTDi....zemlja gori koliko su dobre HONDE.
Cela arrive quand la courroie de distribution a été trop tendue par un pseudo mécanicien. Kriv je prehodni "mehanicar" ko je zategnuo zupcasti remen kao konj.
Ja imao istog.400.000 kilometara na satu i opet ga prodao u roku 48h.Al zato svakih 15.000km radio mali servis(Castrol 5w40,najbolje filtere ugradjivao),veliki servis na 70.000km koji kosta oko 900 maraka,a ne kao neki sto su radili po 400km i evo sta bude.
Ja vozio Oktaviju 1, 1.9 TDi sa 90ks, auto prešao preko 900.000 km, i tada je motor otkazao.Nije mi se isplatilo da plaćam generalku. Prodao sam ga takvog za 500 EUR, preprodavac ga popravio i prodao dalje... Sad ga verovatno neko vozi sa 250.000 km na satu...
Japanci su mama imam suzuki swifta redovan servis znaci ulje kablovi itd sitnice posto auto od koga sam uzo nije odrzavao pali ko mina posle dve godine i dosta predjenih kilometara sam odradio zamenu zupcastog radi bez problema
Izvinite ako mogu nesto da ve upitam prevrteo mi rebrast kais odneo kod majstora smenio samo rebrast kais i vodnu pumpy a pasat e avtomatik prie radio dobro menjac sad posle zamenu rebrasti kais ni e otvaran motor nisto samo zamenjen e rebrasti pali id prve ali da izadjem od radnje kod majstora menjac nece da ubaci u niednu brzinu dali moglo nesto od to sto e prevrteo rebrastibda e menhac nesto ima veze sa to molim vas ako neko zna da mi kaze hfala vam
Poz imam jedan problem na audi a3 2.0 tdi 103kw sa kvaclom. Papucica od kvacla ostaje na pola a nekad i niza u toku voznje se desava samo... Ozracivano 2 puta ne vredi a stavio cilindar novi ispod papucici kvacla. I u mijenjacu stavio novi cilindar. Ozracio ne gubi ulje nigde. A salata ehstra u brzine. Znate li mozda sta je.. Na odvajanju nista ne vibrira ni kupka.
Redovan servis vazi za Svabe i ... kod nas 90% vozaca misli da je ona servisna knjiga glupost jer su oni pametniji od inzenjera u auto industriji. Prvi vlasnik obicno redovno servisira vozilo dok je drugom sve skupo.
Passat B5.5 uradjen veliki i mali servis,nece da pali i kad upali radi 5min pocne da trokira i ugasi se.Pre servisa je radio normalo:lepo palio,vukao ,nije dimio,nije trosio ulje.Sta moze da bude problem
@@ivanmiljkovic862 Sve te kupovine preko oglasa sve je to sumnjivo ako se već odlučite na kupovinu vozila isključivo kod vlasnika kojeg dobro poznajete koji vas neće prevarit sve drugo je upitno. Ja sam kupio auto kod vlasnika kog dobro poznajem i nikakvih problema za dve godine koliko vozim to vozilo ja imao nisam sa njim. Srdačan pozdrav za Vas.
@@dejobajkovic1978 Ja sam Golfa kupio od poznanika sa servisnom knjizocom,vozim ga deseta godina.Istina,preterano pazen ali bez defekta.Srdačan pozdrav
@@ivanmiljkovic862 ja imam 2 fiata model punto jedan ima jtd motor 2002 god. a drugi je Grande 2006 god mjtd motor služe me bez jedne jedine greške ali ih redovno servisiram i nema zime. Srdačan pozdrav.
serete ljudi sa komentarima. ja ne znam taj savrsen auto da se ne kvari a ovo nije kvar, redovan servis i nebi se desilo da zaglavi pumpa. Ili je pumpa zamenjena, ali loseg kvaliteta. Hocu reci nema veze sa motorom :) kais i pumpa se menjaju isto kao i na motorima koji imaju lanac.
Imam istog 750 tisuca preso redovan servis i ide vjecno nemozes vozit auto 300 iljada a ne mjenjas zupcasti redovan servis i tdi je neunistiv imam i bmw 330 dizel sa puno vise sranja i kvarova nego tdi
@One Way Koje sirotinja govori? E svakakvih gluposti sve mozes ovdje procitat, svasta, prvo sirotinja je onaj ko nema u glavi i u dusi nista, a ne onaj ko ne vozi skup auto, a drugo valja svu opremu i elektroniku ubacit, a i neke stvari se namjerno komplikuju kako bi morao vozit u ovlasteni servis, nisam to ja izmislio, to je cinjenica! Kod nekih auta je lakse remen zamijenit kad se izvadi motor :D
Tose zove neodrzavanje auta,al lanac je ipak zakon zupcasti kais na svaki 120 do 140 000 km moras mjenjat sranja ziva dok kola sa lancem recimo bmv mercdes samp mali radis redovno servis i miran
Koja je mogucnost kod mene je otiso remen kais zupcasti samo samverglo auto ujutro da upalim medzutim sam na verglanju cuo da sitnije vergla i pogledo sta se desava tako da sam primjetio da je puko remen .Auto nisam mako sa mjesta niti upalio postoji li sad mogucnost da nisu otisli ventili da je samo remen otiso i treba ga zamjeniti
I kod mene se tako nešto slično desilo. Počeo da čudno radi na leru,ugasim ga i poslije samo alnaser okreće. Kad ono vamo spao remen ,otišo brezon na španeru. Rađen servis prije 20 000. Koliko si imao štete na ventilima i glavi?
Nije ovo do passata vec do domacina
A zasto vodena pumpa nije stavljena na trakasti remen u slucaju toga da proklize a ne da razlupa npr ventile i bregaste :D
@Crni Vitez Hvala tebi na objasnjenju pa da je jos toliki. Nauci se uvijek nesto novo 😉😃
Kod fiata jtd se pogoni drugom stranom zupčastog tako da kad zakuje pumpa ne prezubi već poveća temperaturu(Meni se desilo pa znam).
Jedino je bitno odmah stati i ppzvati šlep.
Inače imao sam i pasata 1.6 mk2, on je imao vodenu pogonjenu klinastim i prešao boga oca sa njom i nikad se ništa nije desilo niti se pregrevao zbog tog.
Najbolje resenje jeste da se izmedju dva velika servisa odradi I zamena same vodene pumpe I miran si posto nije vise od 20 ili 30 e barem za jtd nisam pratio cene za vahen grupaciju ali verujem da je blizu te cene jel jeftinije je menjati nju cesce nego otvarati motor barem po meni mada original pumpa u fiatu kod mene je presla bas zdosta ali ne treba se igrati barem to nije neki veliki izdatak a za turaznu ovakvu masinu pumpa bas dosta trpi.
Za pumpu sam ja kriv, odložio sam servis za nekih 10 000 km i dobio sam dobru opomenu da se ne isplati odlagati servis, sreća pa je bila opomena a ne lekcija😁
@Crni Vitez
Na TDI motoru slovne oznake AHU 90ph
Vodenu pumpu pogoni pk kais a ne zubcasti i nikada nema problem sa hladjenjem. Tako da se ne slazem da nemoze da je pogoni pk kais
Zupčasti nikad mijenjan, prešao 2 miliona. Vratio kilometrazu na satu 180h, prodaje ga kaze dobar malo prešo..
Hahah ziva istina
Plus odradjen veliki servies pre mesec dana
Jest jest prešo al u panjevima
Nikola Nikolic baba vozila sigurno
@@kenoxykenoxy hahah,,ko ona majka švabica onog golfa3😁puše se gume kad ga baba potera.
E to je taj problem kad vecina majstora mijenja set zupcastog bez vodene pumpe kaze dobra,isto kad bi noge oprao a stare carape obukao.
@Armin Smajlovic Pa realno tako je,radim taj posao nije mi cudno kad musterija tako zahtijeva zato sto ne zna ali majstori daju takve prijedloge musterijama sto je naj gore.
Ko ne menja kais na vreme taj ne treba ni da vozi auto
Bas tako..
Nije to do kajisa,v pumpa zaribala.
@@rsbl6664 nije radjen veliki servis dugo i verovatno je zbog toga i zaribala
Me mora da znaci. Moze nov da pukne
Kaže: "Baka vozila samo nedjeljom u crkvu"🤣🤣
Nije on sam prezubio, vec ti si krivac sto ne odrzavas vozilo.
nije ni do majstora nego do vlasnika sto nedovlaci vozilo na vrijeme zao vlasniku para
:D Sad moze da mu sluzi kao trakasti :D
Ja bih obaj kais potero jos 100tisucca
Ovo se desava kad vozac nece da uradi servis na vreme nego vozi dok nestane.Nije ti to zemljace golf 2 kod koje kad nesto crkne ti menjas samo to
Kod golfa 2 crkne vozac
Sasa Sasa nema boljeg auta od golfa2. kad zariba samo ga u otpad prodas i namiris jos 100€ i kupis drugi golf2
Ufff,prelep video,do kraja neizvesnost i hvala Bogu ok je.Ja sam sa Golfom 1,9tdi 77kw presao za deset godina 200,000km ALI mora,ljudi MORA servis i kvalitetan deo.Ovde je u pitanju,neka vlasnik ne zameri,nemar.
Naravno da je olupao ventile, samo mu je glava ravna pa ventili ne udaraju pod uglom i klipove. Ako je neki oštećen može da otpadne u nekom trenutku, a valjalo bi i zameniti hidropodizace jer su se izdeformisali od udaraca, bregasta mu neće dugo trajati posle ovoga.
Pozdrav veliki za VW Club Serbia 🙌🙌😂
Evo moj vec 700 000km nikad problema, samo odrzavanje na vreme i to je to radi isto kao kad je u dvoriste usao sa 180 000km
On ti je u dvorište ušao sa jedno 400 hiljada
@@pravisrbin6538 nije iskljuceno 😂
@@pravisrbin6538 nemora da znaci ja uzeo iz Bausriju 😅😅😅 Bec audija 220 na satu...to mu prava kilomtraza 2001 god.4 ljudi proveravalo...znaci to je to...Nisu svi izakani gore....
Burazer kupio b6 sa 180000km presao sa njim 80000km i resi da ga proda, dodje decko da ga kupi i proveri ga na car vertical on u Sloveniju usao sa 480000km, u sloveniji vozen 6 godina, al nema podatak o kilometrazi, al da je prelazio 10000km godisnje to je 60000km... znaci, kad ga je burazer prodavao imao je pravih oko 620000km a na satu 260000km.. u pitanju je motor 2.0 170ks fabrickih 2008god. I da, bio je u fulu i retko lepo opcuvan primerak tako da ga je decko kupio bez obzira na pravu kilometrazu, a motor nije trosio ni kap ulja niti je sta na njemu radjeno oko egera i turbine dok je kod brata bio a ni po proveri na car vertical
Das Auto🤣
Pametnjakovice zamene zupcasti a pumpu neca
Ovo je samo greska vlasnika,auto se mora odrzavat. Ovi sto pljuju po tdi motorima samo neka su zdravo. Kazu motor na lanac je izdrzljiviji,ja znam lika koji je na Hyundai i30 crdi na 300.000km dva puta mijenjao lanac,a da ne pricam o Bmw 320 e90,neki nisu presli ni 50.000km. Tdi je masina ali mora da se odrzava
Konacno neko istog misljenja, postujem svako vozilo, ali tdi motori su sjajni, naravno ako se Vozac prema vozilu ponasa domacinski. Pozdrav.
Kad su u pitanju TDI motori oni su neprikosnoveni ali kad je u pitanju održavanje ne smiju se pare žalit ni malo jer ako se žali za to para dat posle boli i glava a bogami i džep i to dobro vjerujte.
Mozda ovaj 1.9, 2.0 nije ni za qrac. Pucanje glave, lose dizne, na sve to crkava i uljna pumpa, mnogo problema.
@@dejobajkovic1978 jeste li vi čuli za jtd možda?
@@cuoresportivo8794 Jesam jer ga posjedujem odličan i jak motor prešao sam sa njim dosta kilometara bez ikakvih problema a pored jtd motora posjedujem i Grande Punto sa 1.9 Multijet motorom ma zadovoljstvo u vožnji i sa jednim i sa drugim.
Potrefio da se ugasi u pravo vreme, al kako pokida sve zupce a da ih ne pokrivi...? Cuda u vremenskom intervalu :)
Kais izgleda kao da je 200k km presao
Potpuno se slazem sa tobom... I kod mene je Accord.. I vjeruj nista ne pipam...
Sta se desilo ACCORDU?
Honda Accord 2,4 je tata svima. Ja sa mojom "tek" 160 hiljada prešao
@@pravisrbin6538 Brate neka ti je sa srecom, imaces ti jos jednu nulu, 1,600,000 km...ili milion milja...Ja vozim HONDU veoma dugo. Imao sam moje PRELUDE,,ACCORD,,sad imam CIVIC iCTDi....zemlja gori koliko su dobre HONDE.
@@hondamiki9519 Hvala brate ali neću ja sa njom proći toliko kilometara sigurno.
@@pravisrbin6538 cl9 ili cu2
Imao situaciju na golfu 4 isto coveku zakovala vodena pumpa i nije omlatio ventile 😂
Od hiljade jedan da nije pokrivio ventile.
Cela arrive quand la courroie de distribution a été trop tendue par un pseudo mécanicien.
Kriv je prehodni "mehanicar" ko je zategnuo zupcasti remen kao konj.
Ja imao istog.400.000 kilometara na satu i opet ga prodao u roku 48h.Al zato svakih 15.000km radio mali servis(Castrol 5w40,najbolje filtere ugradjivao),veliki servis na 70.000km koji kosta oko 900 maraka,a ne kao neki sto su radili po 400km i evo sta bude.
Ja vozio Oktaviju 1, 1.9 TDi sa 90ks, auto prešao preko 900.000 km, i tada je motor otkazao.Nije mi se isplatilo da plaćam generalku. Prodao sam ga takvog za 500 EUR, preprodavac ga popravio i prodao dalje... Sad ga verovatno neko vozi sa 250.000 km na satu...
Japanci su mama imam suzuki swifta redovan servis znaci ulje kablovi itd sitnice posto auto od koga sam uzo nije odrzavao pali ko mina posle dve godine i dosta predjenih kilometara sam odradio zamenu zupcastog radi bez problema
Izvinite ako mogu nesto da ve upitam prevrteo mi rebrast kais odneo kod majstora smenio samo rebrast kais i vodnu pumpy a pasat e avtomatik prie radio dobro menjac sad posle zamenu rebrasti kais ni e otvaran motor nisto samo zamenjen e rebrasti pali id prve ali da izadjem od radnje kod majstora menjac nece da ubaci u niednu brzinu dali moglo nesto od to sto e prevrteo rebrastibda e menhac nesto ima veze sa to molim vas ako neko zna da mi kaze hfala vam
vrhunski kajis zablokirala punpa a da nije pukao
to sto neko neradi servis nije kajis kriv ni auto
Živio paša
Poz imam jedan problem na audi a3 2.0 tdi 103kw sa kvaclom. Papucica od kvacla ostaje na pola a nekad i niza u toku voznje se desava samo... Ozracivano 2 puta ne vredi a stavio cilindar novi ispod papucici kvacla. I u mijenjacu stavio novi cilindar. Ozracio ne gubi ulje nigde. A salata ehstra u brzine. Znate li mozda sta je.. Na odvajanju nista ne vibrira ni kupka.
Najverovatnije aparat za vracanje papucice kvacila crko, mora da se zameni.
Poz drug znate li kako se zove taj aparat ima li neki naziv gde se nalazi
Passat je masina...mom drugu prezubio dva zuba odradeli servis upalio iz prve
Skinuo pola pasata da promeni kaiš
Kod mene ista stvar, preskocio remen a svi ventili na mjestu hehe :D
Redovan veliki servis na 100.000km i nema ovoga☺
Redovan servis vazi za Svabe i ... kod nas 90% vozaca misli da je ona
servisna knjiga glupost jer su oni pametniji od inzenjera u auto industriji.
Prvi vlasnik obicno redovno servisira vozilo dok je drugom sve skupo.
Redovan servis na 4 godine ili 80.000 km
@@pajapajic8809 Moze I duze od 4 godine...6, 7. Kad dostigne 80000..
@@markomatic4260 Ne moze
@@pajapajic8809 Ja NE govorim napamet, vec iz iskustva...Bez problem, duzi period, pa na 80000km.
Bajo moj dobro si ti prosao,mogla si tu ventili kroz haubu ispast
Passat 5.5 točnije
samo mu se cuju ventili
Otkud to da nije pokrivio ventile,jel to 130 ks?
Kod kojih Jos motora ne stradaju ventili kad se ovo Desi?
Audi b4 2.0 gollf 2 1.6 benzin
bravo majstore da te pitam polo puko zubcasti remen dali ima kakvog kvara dali se isplati popravljati
Passat B5.5 uradjen veliki i mali servis,nece da pali i kad upali radi 5min pocne da trokira i ugasi se.Pre servisa je radio normalo:lepo palio,vukao ,nije dimio,nije trosio ulje.Sta moze da bude problem
Mora li se mjenati na svakih 150 000 koliko pise,,jli moze koji kilometar vise prec
Majstor je legenda, radi u rukavicama u kojima ja vadim panjeve i cistim vrzinu
pa jel moguće?upali od prve,koje bloko+iranje radilice,ventila,stiće klipovi ventile itd itd...upali od prve
Ovde je mogla havarija žestoka da bude da sve polomi živo na motoru i onda motor na otpad.
MOTORU NIJE MOGLO NISTA MOGO JE EVENTUALNO DA SJEBE GLAVU POKRIVI VENTILE
Kakav otpad bre,oglasi...pa onda baba vozila s kracom nogom na gas,garaziran,uradjen servis 😂😂😂
@@ivanmiljkovic862 Sve te kupovine preko oglasa sve je to sumnjivo ako se već odlučite na kupovinu vozila isključivo kod vlasnika kojeg dobro poznajete koji vas neće prevarit sve drugo je upitno. Ja sam kupio auto kod vlasnika kog dobro poznajem i nikakvih problema za dve godine koliko vozim to vozilo ja imao nisam sa njim. Srdačan pozdrav za Vas.
@@dejobajkovic1978 Ja sam Golfa kupio od poznanika sa servisnom knjizocom,vozim ga deseta godina.Istina,preterano pazen ali bez defekta.Srdačan pozdrav
@@ivanmiljkovic862 ja imam 2 fiata model punto jedan ima jtd motor 2002 god. a drugi je Grande 2006 god mjtd motor služe me bez jedne jedine greške ali ih redovno servisiram i nema zime. Srdačan pozdrav.
OMG
serete ljudi sa komentarima. ja ne znam taj savrsen auto da se ne kvari
a ovo nije kvar, redovan servis i nebi se desilo da zaglavi pumpa. Ili je pumpa zamenjena, ali loseg kvaliteta. Hocu reci nema veze sa motorom :)
kais i pumpa se menjaju isto kao i na motorima koji imaju lanac.
baka djoko :D ja sam jednom kupio auto za 5o oooE novo i prodao sam ga za 1oo ooo :D ...nikad se nije pokvario jer ga nikad nisam ni kupio :DD
@@dadohotti1436 ahahahh jesi lik :)
@@92djoko i to kakav :D pozdrav
I posle kaze los auto kvari se, cim ga ne odrzava sta da ocekuje drugo!
Imam istog 750 tisuca preso redovan servis i ide vjecno nemozes vozit auto 300 iljada a ne mjenjas zupcasti redovan servis i tdi je neunistiv imam i bmw 330 dizel sa puno vise sranja i kvarova nego tdi
Ako tako menjas kajs zasto vw uopste pravi uputstva. Tako se ne menja! Zubnik treba da se blokira dok se srafi!
meni je na mondeu dva puta preskakao lanac a redovno odrzavan...
Ja da se pitam ja bih ga prodo
Ma to ti je njemački auto on ide i bez zupčastog.
Cek jel se stvarno treba skinuti citav prednji kraj da bi se remen zamjenio?
ne treba skines branik i popustis prsa malo ih nategnes i to se odradi....malo usko al prije zavrsis
Ma kod ovog je jos super, da vidis kod nekih novijih auta, moras pola auta rastavit da dodjes do remenja :D
@@crnigruja2220 to sirotinja govori
@One Way Koje sirotinja govori? E svakakvih gluposti sve mozes ovdje procitat, svasta, prvo sirotinja je onaj ko nema u glavi i u dusi nista, a ne onaj ko ne vozi skup auto, a drugo valja svu opremu i elektroniku ubacit, a i neke stvari se namjerno komplikuju kako bi morao vozit u ovlasteni servis, nisam to ja izmislio, to je cinjenica! Kod nekih auta je lakse remen zamijenit kad se izvadi motor :D
Ako je motor okrenut uzduz onda se skudaju prsa i hladnjak a ako je poprecno onda ne treba...
Ovo je baš tuga jarane šta rade autu svom ..
Zabrekla pumpa
Kreso kralju
Tose zove neodrzavanje auta,al lanac je ipak zakon zupcasti kais na svaki 120 do 140 000 km moras mjenjat sranja ziva dok kola sa lancem recimo bmv mercdes samp mali radis redovno servis i miran
Pa legendo treba preci 120k sa autom ako za tu kilometražu ne mozes izdvojiti pare za servis nemoj ni vozit kola
Lanac naravno...
Sreca u nesreci.
to kralju, ti si moj idol.
Koja je mogucnost kod mene je otiso remen kais zupcasti samo samverglo auto ujutro da upalim medzutim sam na verglanju cuo da sitnije vergla i pogledo sta se desava tako da sam primjetio da je puko remen .Auto nisam mako sa mjesta niti upalio postoji li sad mogucnost da nisu otisli ventili da je samo remen otiso i treba ga zamjeniti
I kod mene se tako nešto slično desilo. Počeo da čudno radi na leru,ugasim ga i poslije samo alnaser okreće. Kad ono vamo spao remen ,otišo brezon na španeru. Rađen servis prije 20 000.
Koliko si imao štete na ventilima i glavi?
Kako to da se desi na tdi u. Nikad to nebih vozio
eto vam pasata za ljubitelje ww
Jesil malouman? Nije do auta nego do vlasnika. Zna se da se zupcasti mora mijenjati. Ovdje se jasno vidi da je covjek cekao do zadnjeg momenta.
Stvar ukusa. I kao sto rekose mnogi do domacina
@@Discovery741 Pa kazem ja brate, svaka cast, sve je do vlasnika, domacina. Pozdrav za tebe
to se desi kod svakog auta sto ne radis servis