да я вообще не понимаю почему некоторые из производителей это типа VIP, наподобие Кьюбов, а некоторые просто велосипеды !...с учетом того, что современный велик - это конструктор собранный из сторонних комплектующих выбирать приходится исходя из суммарной стоимости комплектующих....по большому счету... и плевать что на раме написано !..хоть кьюб...хоть утюг...не так что-ли ?
@@artemf4146 вели стел 360 стольная рама, велик эксплотируется 360 дней в году в -40. ветер. зной. дождь хранится на улице лакокрасночне покрытие имеет конечно свои коцки НО она выглядит гораздо лучше чем у других производителей, мне есть с чем сравнить каждый день вижу большое количество великов на нашей заводской велопарковке реально велик радует
По навесному Стингер примерно на полголовы лучше. По раме Куб лучше на голову и геометрия посовременнее. Во первых это бренд который проектирует рамы и в том числе в карбоновых рамах они уже собаку съели и контроль качества есть. Стингер использует китайский каталожный вариант возможно с чуть более лучшим качеством, но это не факт. Именно по раме Куб предпочтительнее, в велосипеде самое главное это рама. Навесуху всегда можно спокойно поменять. Были бы они алюминиевые стингер был бы лучше. Из этих двух Куб лучше однозначно. И я не какой-то там брендодрочер просто говорю по факту. На некачественный продукт всегда можно нарваться даже и у именитого бренда, но если хотите карбоновый велосипед - ищите бренд.
Очень интересное и подробное рассуждение! Спасибо, что делитесь мыслями! Вы говорите, что если бы велики были бы алюминиевые, то лучше был бы Stinger, а лучше почему на ваш взгляд?
@@VeloStrana Потому что алюминиевые рамы не такие требовательные к качеству изготовления. И если рама уж не совсем ноунейм то в большинстве случаев они хорошего качества и делать их уже наверное все научились. При таких вводных навесное оборудование на велосипеде уже играет более важную роль при выборе. А в данном случае у Стингера оно лучше. А когда карбон тут уже все по другому, Стингер как бы заманивает покупателей более качественным оборудованием, чтобы те стали бета тестерами карбоновой рамы).
Я бы взял за эту цену Скотт Скейл на аллюминевой раме, она все же надежнее и брака меньше попадается, Скотт Скейл 950 - отличный вариант , особенно модели прошлых лет, того же 21 и 22 года, крутейшие байки. Карбон - слишком капризный материал и если что-то в технологии не то ,то развалиться и все под человеком. Аллюминевое производство легче выявлять на предмет брака и рамы у Скоттинок как-то ближе. Наши велики, вообще бы не рассматривал если не надо просто тупо кататься в стиле овоща по городу. Если хочется динамики , прыжков мало-мальских , то лучше уже бренд!
Ну как бы если стингер делается на том же заводе с брендом, то у него все основания быть нормальным. Каталожная рама - это такая же рама разработанная тем же заводом. Как бы лицо и продукция завода. И она как бы налажена производством на скорость, качество и остальное. Поэтому она как бы и дешевле. И кто делает карбон у него все компетенции по знанию, а не у того кто его затаривает. Это как у швеи спрашивать про ткань. Да она тебе скажет, что этот ноский, а тот меньше, на этом полномочия все. А вы тут наделяете велофирмы каким-то непонятным статусом по знаниям. И минус рамы только в том что она без изюминки и везде встречается, а не то что она плохая. И это работает, если китайцы не обманывают, так они любят обманывать, тем себе еще подрывают авторитет.
Не знаю как сейчас, но раньше мне обода Alexrims хватало на сезон, при не малом весе, в районе 100-105 кг моих, на рост 195. Поставил не дорогие но dt swiss, и 5 лет езжу без каких либо проблем вообще. И хочется конечно, чтобы на велосипеде больше 100 тысяч, стояли надёжные обода)
Объясните обычному обывателю, пожалуйста, как нужно кататься, чтобы обода разложить? Это, наверное, если дх катать? Я сам вешу 95 и гоняю по полям, лесам, корням и тд, а обода вообще непонятно какие на 21мм стоят, и ни одной восьмерки даже. Может, потому что колеса до звона качаю. Просто пытаюсь разобраться во всем этом бескрайнем разнообразии мира велосипедов и тому подобного)
У меня такой же вес . Катаюсь на нонейм ободах 19 мм . Восьмёрка была от удара об бордюр ,я её выпрямил сам. Качаю 2 атм в колеса . Сам вел на эксцентриках с 9мм ось . Третий год пошёл, все отлично .
Были и такие 3мм стенка 29--е. До сих пор крутятся у нового хозяина. В общем 5 лет где то... Но восьмёры под моим весом небольшие на кочках получались. Но легко правились.
При уровне старых цен 4-5 летней давности наверняка, при такой обвеске, стингер бы мне зашёл. Но при бюджете в 200 сегодня я бы поискал на рынке алюминиевый двухполвес с потенциалом к дальнейшему тюнингу со временем. Данные версии карбоновых рам практически не имеют никакого преимущества перед хорошими алюминиевыми версиями.
Интересная мысль! Хотелось бы уточнить для нас и для читающих ваш комментарий: алюминий лучше, потому что подвес на нем будет дешевле? И карбоновой раме какого бренда, которую считаете сравнительно лучшей по качеству, вы бы отдали предпочтение?
@@LKzForever сделанные в Китае, либо на собственном производстве, либо по ТЗ. Карбоновые Стингеры не щупал конечно, но аллюмишку смотрел. Так вот сварные швы жутковатые, покрас поганенький. Посмотрел-посмотрел и взял Aspect.
@@Ашотсе Вот вы будто из 19 века в современность попали и не понимаете пока как современный мир работает. Не существует 100% локализации, даже 50%, причем это не зависит от страны, во всем мире включая США, Европу, Китай такая ситуация. Поэтому российский/немецкий/китайский велосипед = собран в России/Германии/Китае
все хорошо, вот только у куба UVP* 1599 EUR так же известные как 156 991,03 Российский рубль по версии гугла. думаю на этом можно прекратить сравнение велосипедов в одинаковом ценовом диапазоне
Даже если у куба рама делается в Китае. То это такой контроль,что не промажешь. Типо как айфон. Стингер типо российский типо. Но я лучше немца возьму. Рамы у куба точно в Баварии красят я так слышал. Ну не важно. По цене одинпково-+ Я лучше возьму куба. Российский бренд совсем не для российских цен. Маржу рубят Как сказал Степанов.
Здорово, что есть выбор: что посмотреть по велотематике! Мы все оч стараемся (речь о блогерах), чтобы развивать велокультуру и рады, что это получается делать!
Купил в апреле стингер генезис std, не evo, но думаю не суть. Разочарован. Скрипит весь по кругу, внутренняя прокладка тросов ужасна, внутри весьма объемной карбоновой рамы лязг стоит, словно под тобой барабан, что-либо с этим сделать не особо выходит, максимум вытянуть и наколхозить. Тармоза скрипят, прикупил на новый велик новые колодки. К вилке вопросы, присутствует определенный люфт, тот же скрип и т.д. Каретка тихий ужас, несколько раз перебирал, треск не ушел… Я думаю, теперь понятно в чем претензия… погремушка, которая выбешивает. Задумка может и неплохая, реализация говно, ни в жизнь больше..
За сравнение спасибо, смотрел как кино, на одном дыхании. Я не гуру в велотеме с карбоном, тем более в ценовой категории 200+ При формальном проигрыше Cube по вилке и частично трансмиссии, думаю он окажется надежнее и долговечнее. Рама и вилсет свою лепту в это внесут. Опыт и наработки у Cube свои и более предсказуемы. Хотя сам катаю обычный Stinger любительского уровня и после апгрейда вполне им доволен. Карбон мне уже точно не поможет стать лучше и моложе. ))) Всем мира и добра!
Было бы круто поработать с брендами, надеемся в дальнейшем у нас это получится. Мы бы смогли задавать ребятам интересующие нас вопросы по поводу решений на их великах и приносить их вам из первых уст. Сейчас мы с вами в равных позициях: видим велик и, опираясь на опыт, делимся мнением.
Обода у обоих узкие. Покрышки на спусках будут подламываться на бескамерке и травить! Или вообще зад слетит под крупным ездоком!! Вот поэтому сразу на камерах. А дальше собирайте нормальный вилсет. Свои старые обода на барахолку. Если просто кататься, то оба хороши. Но, как их позиционируют, лучше Стинжер. А лучше алюминьку за 130 на пару кг тяжелее и не бояться ситуации "ай, камушек в раму".
это модель Куба в европе стоит минимум на 25% дешевле без учета скидок....а пока доехала до вашего магазина подаражала по этому сравнивать Бренды которые идут серым импортом и говорить что они в одной цене странновато....с одной стороны для потребителя да....но с другой стороны технически уже понятно почему у Куба стоит такая вилка например или переключатель.
Очень не однозначный вопрос выбора из этих двух велосипедов. У каждого есть свои плюсы, минусов как таковых у них нет. Даже не знаю, что выбрал бы я из этих двух вариантов, будь у меня свободные 200 т.р. на велосипед.
Это уже дорого, соответственно что там главное? Рама! Куб предпочтительнее я думаю(проектирование, контроль качества, давно с карбоном контачат), чем каталожный Стингер имхо (но не отнять то, что эта контора замахнулась и у нее практически это получается, это не может не радовать).
Stinger занесли. Настолько предвзятого отношения к cube я еще не встречал. Занижать явные достоинства Cube, и выпячивать сомнительные достижения Стингер? У меня большие сомнения в профессиональных качествах ведущего. Это бросает тень на магазин в целом и ставит под сомнения вообще все обзоры на канале. Противно
Было бы круто поработать со Стингер, надеемся в дальнейшем у нас это получится. Мы бы смогли задавать ребятам интересующие нас вопросы по поводу решений на их великах и приносить их вам из первых уст. Сейчас мы с вами в равных позициях: видим велик и, опираясь на опыт, делимся мнением. Мы оч приветствуем мнения в комментариях: они помогают велосипедистам находить ответы на вопросы. Поэтому было бы здорово, если вы поделитесь своим мнением, но более детально. Расскажите, что вы считаете сомнительными достижениями Стингера и почему и что вы относите к достоинствам Cube?
Да это два одинаковых велика точь в точь за исключением вилки и колес, одна геометрия одни и те же комплектующие из одного материала рама, ни кто не занижал заслуг куба, ты видимо фанат куба что так подумал, я вот не фанат ни одного ни другого я считаю что это плюс минус два одинаковых велика( хороших) которые подойдут и для города и для легкого бездорожья, но ни как не для пьедестала в даун кантри или кросс кантри, все равно есть велики круче и легче и навесное далеко на них не предел, поэтому обзор считаю объективных настолько насколько он мог быть
Почему такой короткий передний треугольник на стингере. Извиняюсь, но выглядит горбатым. Cube на много красивей. Хотелось бы проехать посмотреть разницу на них.
Новая мода, на горбатую посадку и жесткость рамы. Скоро начнут ставить вынос 100-130мм и вернутся на исходную. Так же, как спортсмены гоняют. На коротких рамах и длинных выносах.
В чём смысл карбоновой рамы на Стингере? Вес от этого не выигрыше, а сломать эту раму об кирпич или при падении намного проще, чем стандартную алюминиевую.
@@_htaccess Я бы не сказал, что 12.3 кг для карбонового хардтейла это немного, у меня был Scott Scale 950 2020 года, на алюминиевой раме, с весом 12.2 кг
@_htaccess у меня Cube reaction pro 2023 года, алюминиевый, и весит 12,8,но у него размер больше, чем у Стингера, XL,нет никакого преимущества, от того, что Стингер карбон. Правда, я немного изменил, вилка Sid весит 1.3.
Ребят посоветуйте велик, Основная задача ездить в спорт зал и обратно около 5км в 1 сторону. В зиму не планирую кататься. Большие горки и подьемы на районе, с хорошим асфальтом. Но часть пути надо ехать по частному сектору где убитая грунтовка + ямы. Сначало думал просто купить обычный горный. Но вспонил про горки и пришла мысль купить шосейный, но не разу на них не катался, и не понимаю насколько сильно я прибавлю в простате подьема в горку, и насколько много я потеряю в комфорте. Тут смотрю есть еще гравийники какието. Бюджет 400$
Если на частном секторе грунт более-менее твёрдый, то вам подойдёт гибридный городской велосипед (двойные обода, но узкие покрышки-слики/полуслики). Что-то типа Stinger Vancouver или Stinger Horizon или аналоги от других производителей. Если грунт мягкий, сыпучий, то ни шоссер ни гибрид не осилят и надо брать горный, а про них тут на канале недавно вышло пару подборок
😂😂😂 Семен, про заднюю втулку на стингере нужно говорить не как она трещит, а насколько она убогая и имеет огромный свободный ход из-за тех самых 3х собачек! Кто в теме, тот в курсе, что это значит на практике. Про НЕ болтовой зажим поседела на карбоновой раме аообще молчим)
Н когда не понммал эти "Брендов " в вело индустрии,каа по мне выьор ведосипеда далжен исходить из отношения цена/профит ну конечно желательно знать при покупке ведосипеда ломал ли кто-то его раму и на зтом всё.Навеска целиком от других брендов и что получается я покупаю от производителей толко одну раму
Не знаю, че то не очень понял за вес, нахрена они такие нужны то тогда? я думал по 8.5-9кг весят лол. Из метала вес +/- кг и цена в 2 раза ниже. Да и ценники просто неадекват, там кроме вилки за 50к (РШ) все копейки стоит, на 200к уж точно не наберется.
Здравствуйте Семен! У меня Stinger Genesis Evo 2021 года. По комплектации этот Ваш новый Stinger даже рядом поставить нельзя!!! Только вилсет от Shimano 620 с асимметричными ободами 30мм шириной чего стоят,и спицами из нержавейки!!! SLX полностью в круг стоит,а переклюк XT!!! Так что сегодняшний Stinger меня вообще не впечатлил. Очень жаль!!! Обидно за нашего производителя!!!
Сейчас все российские бренды, да и возможно и не только российские перешли в режим удержания цены в борьбе за покупателя. При этом рост цен на комплектующие никто не отменял. Вот и они пытаются выкружить цену с установкой более простых и бюджетных решений.
Доброго времени суток друзья вело любители!👋🏼😊Очень радуют наши производители велосипедов своими технологиями.👏🏼😊👍🏼Велик от компании стингер зачетный.😊👍🏼
Хорошие ведосипеды, стингеру нужен дропер, чтобы уделать этот куб. И WTB хорошее решение. А вобще в таком необходимо иметь раму с самыми хорошими и современными стандартами. Поэтому без дропера - это дичь!!! Прокладку рубах в рулевую тоже бы завести и продать как супер современно. От петуха этого отказаться. Выносы эти "идиотские" мне лично не нравятся. Китай уже повсеместно делает рамы с современными решениями и ценник я бы сказал не улетает как у нас. Если стинген сделат так, но это хит и задел на большое будущее. Куб именитый на этом фоне никому не будет нужен.
Все прекрасно кроме бренда. Славу себе создали так себе своими великами , им нужен саббренд. Отдавать две сотки за стингер сомнительное мероприятие , нужна какая нибудь "канадская команда единомышленников" , например.
Снимаем с рам всё что на них навешано, и сравниваем только 2 рамы в одном классе, потом вспоминаем что варились они на одном и том же заводе в Тайвани для разных заказчиков, и понимаем что разница лишь в названии. Но если вспомнить 2015тый, слово Стингер вызывало рвоту, и ассоциировалось исключительно с HiTen (Ашан)байками уровня дно пробито. В то время как Куб уже имел имя, райдеров выступающих за их бренд, гоночные команды, огромный модельный ряд, свои салоны и немалый список достижений.
Время не стоит на месте, продовать что то и как то надо, мля как можно сравнивать эти 2 брэнда😂. Сравните весту- бмв или вольц на край, поставьте на весту гуд обвес вот и конкурент) чей это карбон? , есть патенты? , свои разработки? Ничего не могу сказать молодцы и мб норм вел, но сравнивать жопу с пальцем, забавные)
а почему бы и нет, ведь это не автомобиль, "неубиваемых, проверенных временем легенд" типа, буханка, или нива нет и надо стремиться вперёд.....хотя, чего там роzzийского-то, в том стингере?
Сёма ты чего куришь? Если бы у стингера играли задние перья и гасили вибрацию, то краска бы растрескивалась от флекса и сгибания!!!! Учи мат часть блогер
Здрасьте блэд. Ты хоть знаешь, как красят карбон? Это тебе не та же краска, что и алюминий красить, и не та подготовка. А краска на бамперах у машины почему не трескается? Он тоже играет.
Как раз толстая рама Куба намного красивее видно что велосипед качественный!! а вот скелет стингера очень худой видно что дешёвый велосипед!! короче куб намного интересней
А нахрена? Это же тупо невыгодно, разработка нормального продукта в текущих условиях не окупится(внутреннего рынка не хватит, а на внешний и при нормальной международной обстановке очень дорого пробиться)
Так ты не лосины надевай, а тайтсы. А заправить штанину в носок религия не позволяет или пацаны? И да, щас бы катать не для себя, а для каких то там пацанов
Я вообще катаю один в своё удовольствие. Одни гонятся за скоростью в страве, другим чёрные спуски подавай. Чуждо это всё, да и возраст... Мнение других оставьте для них самих. Кайфуйте для себя самого. Катаю в шортах (или джинсе) и не проблема. Главное нижнее бельё правильное и чаще вставать на педали.
У Стингера прилично лучше навесное оборудование и вроде как выбор очевиден, но, черт возьми, неужели, сборка на лучших иностранных комплектующих за счет снижения затрат на пошлины при импорте - это все на что способен бренд? Хотя бы раму то можно было сделать на своих мощностях, а не покупать устаревшую дешевку у иностранных коллег? Кто будет покупать велосипед за 200к с устаревшей лет на 8 геометрией? Вряд ли в данный ценовой сегмент заглядывают неискушенные велолюбители
Кстати, интересная мысль, как думаете, может эти велики больше имиджевая история за счет геометрии? Или все-таки на них будет удобно пробовать любительские гоночки: все-таки они довольно юркие?
@@VeloStrana геометрия больше актуально в спорте,так как трасы более сложные стали. В других случаях это не касается. Что значит устаревшая ??? есть определеные длины и углы для комфортного катания. Что значет устаревшая?
Да ну нах.. Засунуть в любую раму что-то белее менее приличное - это вообще не проблема. Просто бизнес, ничего личного. Не смотрится этот Стингер, как ни крути.
Twitter фулкарбон на электронной беспроводной трансмиссии за +- 100к такой😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ну-ну
У меня у самого stinger genesis pro 2021 года. Но как то сравнивать Evo 2024 с Кубом … И уж тем более говорить «уделал» мягко говоря не объективно. p.s. Кажется рама у Stingera 2021 и 2024 идентична, и проблемы поставить дроппер нет абсолютно.
Карбон - штука совсем не прогнозируемая, чуть нагрузка не по плану и может случиться плохое. От того, как по мне, если уж и брать карбон, то у тех, кто на этом собаку съел. Да, переплата за бренд, но и шансов меньше, что от камня из-под колеса пробьёт раму. Хотя у всех карбоновых рам шанс не нулевой. Плюс надо учитывать, что сейчас у тебя обе рамы такие красивые, только с завода. Но за сколько времени они начнут "уставать" и хрустеть? Тут вопрос не к текущим углам, обвесе и т.д., а что с ними будет в процессе эксплуатации. Доводилось в поляне покататься на карбо-фьюрике, который пару лет там живёт - приятного мало, рама - симфонический оркестр. А если так, то какая разница, какой у велосипеда обвес?
@@VeloStrana Года 2 назад рассматривал покупку Reaction, но совершенно случайно нарвался на обзор от велолайн. Чудом меня это спасло от покупки "топовой" линейки от куба ) А занесли куба в этот статус, как и у большинства, маркетологи. Больше половины людей смотрят на значок, а уж потом на тех. составляющую. Как говорится - лох не мамонт, купит за название )
Непонятно предназначение этих велосипедов. Для гоночных они тяжелые и карбоновая рама не спасает. Для любительских, карбоновая рама не нужна, не опытный ездок её сломает, упав на "ровном" месте, об какой-нибудь кирпич в траве. В смысле рамой на кирпич :(
Смешно, не нужна, для любительских, а что велосипед легче будет, что приятно будет для разгона, в конце концов, карбо красивее, а с такой логикой, ну ты выедешь на удицу и в столб ебанешь, ну и рама погнется, лучше вообще не выезжать, а дома сидеть. Тут просто вопрос цены, тупо не можете себе позволить (или просто жалко из-за илиотского страха), не слушайте люди этих экспертов, у самого Stampjumper Карбо (падал сколько и руль гнул), аэрошоссер, на карб колеса, даже хопы делаю, перед препятствием - все целое и все без проблем ездит. Но, на соревы можно сказать почти не езжу, зато в руки берешь и сердце радуется
Типичное заблуждение дилетанта.Масса-далеко не главный параметр карбона.Он хорош широкими возможностями создания причудливых форм в раме и переменных толщин(где это требуется).С металлами такие фокусы недоступны.Жесткость и "катучесть" серьёзно выше алюминия. Когда же карбон достаточно тяжёлый выходит,это говорит о толщине стенок и повышенной прочности."Лайтовые" гоночные рамы,которые вы подразумеваете,как раз прочностью и ресурсом не отличаются.
Где реклама?) Стингер давно обогнали Мериду, а куб со своими ценами пусть идет в свою псевдознаметигую джормани, куда подальше) Их велики чуть выше Мериды, которую стингер в хвост и гриву обогнал, у мериды гниет кареточный стакан, а у стингера даже нет! Наш стингер имеет достойные велосипеды. И алюминий самый лучший в мире! Агрессивен катаю кросс-кантри гонки+кросс на стингер Зета стд 2018, 2 года как, рама просто сказка, шиманосвские компоненты оригинальные, алюминий как новый блестит! Покрыхи в стоке топ, а ездовые характеристики на том, что есть выжили на 100%😎😁
@@f_ckingFox Сказал маркетолог Куба🤣🤣🤣👍 Спасибо дружище, теперь люди ещё больше обратят на мой коммент, чем на ваш, в нем есть аругмент, а у вас выдумки написанны))) Я ток по авто каналам, но Ваш скептичный, не аргументированный коммент заставил моего внутреннего велосипедиста убрать руки с руля)))
Можно, в целом, сразу выбирать видео по цене - возможно так будет удобнее! Недавно мы делали обзорчики на велики за 30 и 50к) Посмотреть можно здесь: Топ до 30к - ua-cam.com/video/ioNnjJ60pV0/v-deo.htmlsi=gSrtlBBlKrPsCQac За 50к - ua-cam.com/video/xjWAjuATThY/v-deo.htmlsi=b8fY78nJAqeX_A4q
На канале есть обзоры на велики из разных ценовых сегментов: к примеру, недавно выходили обзоры великов за 30 и 50к. Если вам нужна помощь с выбором велика под ваши задачи, в комфортном для вас бюджете, напишите нашим менеджерам! Ребята с удовольствием предложат варианты и обсудят вместе с вами преимущества каждой модели. Менеджерам можно написать в Телеграм t.me/velo_strana_bot ВКонтакте vk.com/im?sel=-26114492 WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) или позвоните по телефону 8(800)100-22-33.
да я вообще не понимаю почему некоторые из производителей это типа VIP, наподобие Кьюбов, а некоторые просто велосипеды !...с учетом того, что современный велик - это конструктор собранный из сторонних комплектующих выбирать приходится исходя из суммарной стоимости комплектующих....по большому счету... и плевать что на раме написано !..хоть кьюб...хоть утюг...не так что-ли ?
Реально кстати)
Качество изготовления рамы, материалы, технологии сварки, долговечность покрытия могут сильно отличаться.
@@artemf4146Та не доказывай ничего этим упоротым! Пускай катаются на ноунеймах китайских и радуются)
@@artemf4146 Как китайцам задачу поставили, так и сделают.
@@artemf4146 вели стел 360 стольная рама, велик эксплотируется 360 дней в году в -40. ветер. зной. дождь хранится на улице лакокрасночне покрытие имеет конечно свои коцки НО она выглядит гораздо лучше чем у других производителей, мне есть с чем сравнить каждый день вижу большое количество великов на нашей заводской велопарковке реально велик радует
По навесному Стингер примерно на полголовы лучше. По раме Куб лучше на голову и геометрия посовременнее. Во первых это бренд который проектирует рамы и в том числе в карбоновых рамах они уже собаку съели и контроль качества есть. Стингер использует китайский каталожный вариант возможно с чуть более лучшим качеством, но это не факт. Именно по раме Куб предпочтительнее, в велосипеде самое главное это рама. Навесуху всегда можно спокойно поменять. Были бы они алюминиевые стингер был бы лучше. Из этих двух Куб лучше однозначно. И я не какой-то там брендодрочер просто говорю по факту. На некачественный продукт всегда можно нарваться даже и у именитого бренда, но если хотите карбоновый велосипед - ищите бренд.
Очень интересное и подробное рассуждение! Спасибо, что делитесь мыслями!
Вы говорите, что если бы велики были бы алюминиевые, то лучше был бы Stinger, а лучше почему на ваш взгляд?
@@VeloStrana Потому что алюминиевые рамы не такие требовательные к качеству изготовления. И если рама уж не совсем ноунейм то в большинстве случаев они хорошего качества и делать их уже наверное все научились. При таких вводных навесное оборудование на велосипеде уже играет более важную роль при выборе. А в данном случае у Стингера оно лучше. А когда карбон тут уже все по другому, Стингер как бы заманивает покупателей более качественным оборудованием, чтобы те стали бета тестерами карбоновой рамы).
Я бы взял за эту цену Скотт Скейл на аллюминевой раме, она все же надежнее и брака меньше попадается, Скотт Скейл 950 - отличный вариант , особенно модели прошлых лет, того же 21 и 22 года, крутейшие байки. Карбон - слишком капризный материал и если что-то в технологии не то ,то развалиться и все под человеком. Аллюминевое производство легче выявлять на предмет брака и рамы у Скоттинок как-то ближе. Наши велики, вообще бы не рассматривал если не надо просто тупо кататься в стиле овоща по городу. Если хочется динамики , прыжков мало-мальских , то лучше уже бренд!
Лично для меня в велосипеде очень важно, чтобы камеры не пробивались😂 и вообще чтобы ремонтировать как можно меньше и реже
Ну как бы если стингер делается на том же заводе с брендом, то у него все основания быть нормальным. Каталожная рама - это такая же рама разработанная тем же заводом. Как бы лицо и продукция завода. И она как бы налажена производством на скорость, качество и остальное. Поэтому она как бы и дешевле. И кто делает карбон у него все компетенции по знанию, а не у того кто его затаривает. Это как у швеи спрашивать про ткань. Да она тебе скажет, что этот ноский, а тот меньше, на этом полномочия все. А вы тут наделяете велофирмы каким-то непонятным статусом по знаниям.
И минус рамы только в том что она без изюминки и везде встречается, а не то что она плохая. И это работает, если китайцы не обманывают, так они любят обманывать, тем себе еще подрывают авторитет.
Не, ну серьёзно стингер выглядит хорошо на фоне куба. В аспектах вилки и трансмиссии даже превосходит! Спасибо за обзор! Было познавательно)
Не знаю как сейчас, но раньше мне обода Alexrims хватало на сезон, при не малом весе, в районе 100-105 кг моих, на рост 195. Поставил не дорогие но dt swiss, и 5 лет езжу без каких либо проблем вообще. И хочется конечно, чтобы на велосипеде больше 100 тысяч, стояли надёжные обода)
Объясните обычному обывателю, пожалуйста, как нужно кататься, чтобы обода разложить? Это, наверное, если дх катать? Я сам вешу 95 и гоняю по полям, лесам, корням и тд, а обода вообще непонятно какие на 21мм стоят, и ни одной восьмерки даже. Может, потому что колеса до звона качаю. Просто пытаюсь разобраться во всем этом бескрайнем разнообразии мира велосипедов и тому подобного)
У меня такой же вес . Катаюсь на нонейм ободах 19 мм . Восьмёрка была от удара об бордюр ,я её выпрямил сам. Качаю 2 атм в колеса . Сам вел на эксцентриках с 9мм ось . Третий год пошёл, все отлично .
Были и такие 3мм стенка 29--е. До сих пор крутятся у нового хозяина. В общем 5 лет где то...
Но восьмёры под моим весом небольшие на кочках получались. Но легко правились.
Хз куб круче выглядит 😂 , денег все ровно нет на такие велики , так что чисто визуально куб просто топ
Пацаны вы на контракте с китайцами?)
Однозначно cube. Рама на 2 головы лучше чем у этого китайца
визуализация углов и геометрии очень хорошо заходит, нереально наглядно
Рокшокс - это вам не Сантур. (с)
😄
Я бы предпочел маслянку от рокшокса, чем воздушку xct от сантура.
Почему?потому что вес идет в надежность. А титановых втулок 4,а не 2.
@@МаксимМастер-б6й не спорю)
@@МаксимМастер-б6й уровень экспертного мнения - воздушная XCT от сантур
@@МаксимМастер-б6й ХСТ вообще то эластомерка на тоненьких ножках. Умник бл..ть
Уж лучше взять author или kross ,или гигант и навесить что надо
чем это
Сборка Стингер и рама такое себе част,но такая цена конечно кусается
Позновательное и классное видео коллеги 😊❤
На канале ВелоСтраны уже 153 тысячи подписчиков! Куст в горшочке делает свое дело :D
Это не куст в горшочке, это зелень в мешочке )))
Карбон бывает очень разный. Кубу доверия больше.
При уровне старых цен 4-5 летней давности наверняка, при такой обвеске, стингер бы мне зашёл. Но при бюджете в 200 сегодня я бы поискал на рынке алюминиевый двухполвес с потенциалом к дальнейшему тюнингу со временем. Данные версии карбоновых рам практически не имеют никакого преимущества перед хорошими алюминиевыми версиями.
Интересная мысль!
Хотелось бы уточнить для нас и для читающих ваш комментарий: алюминий лучше, потому что подвес на нем будет дешевле?
И карбоновой раме какого бренда, которую считаете сравнительно лучшей по качеству, вы бы отдали предпочтение?
Ой не могу! Взять китайскую карбонку, собрать у нас и банчить по цене дойчлэнд, ну чем не красота?
так и получается ) что в основном за бренд бабки ....
А у дойчей рамы европейские, а не китайские, да?
@@LKzForever кстати тоже верно ))) все в Китае делают просто под своим брендом ...
@@LKzForever сделанные в Китае, либо на собственном производстве, либо по ТЗ. Карбоновые Стингеры не щупал конечно, но аллюмишку смотрел. Так вот сварные швы жутковатые, покрас поганенький. Посмотрел-посмотрел и взял Aspect.
@@frostbytefrostbyte9683кубы делают в Германии , в Баварии
Нет никаких российских велосипедов.Все запчасти заказываются в Китае. Хватит уже чушь нести.
Что ты несешь? Спеш посмотри где собирается 🤦♂️
@@Exorcist-666 собрать любой дурак может. Изготавливаются запчасти где?
@@Ашотсе Вот вы будто из 19 века в современность попали и не понимаете пока как современный мир работает. Не существует 100% локализации, даже 50%, причем это не зависит от страны, во всем мире включая США, Европу, Китай такая ситуация. Поэтому российский/немецкий/китайский велосипед = собран в России/Германии/Китае
@@ТимофейЖданович-ы7к по вашему москвич 3 тоже российский?
@@Ашотсе Именно. И сборка в России, и юридический адрес производителя. Вот нехватка одного из этих пунктов ситуацию бы поменяла
все хорошо, вот только у куба
UVP* 1599 EUR
так же известные как
156 991,03 Российский рубль по версии гугла.
думаю на этом можно прекратить сравнение велосипедов в одинаковом ценовом диапазоне
Даже если у куба рама делается в Китае. То это такой контроль,что не промажешь. Типо как айфон. Стингер типо российский типо. Но я лучше немца возьму. Рамы у куба точно в Баварии красят я так слышал. Ну не важно. По цене одинпково-+ Я лучше возьму куба. Российский бренд совсем не для российских цен. Маржу рубят Как сказал Степанов.
🤟Класные крутые велики.Но пойду посмотрю ВелоСклад про штрафы для велосипедистов,пока тут делать нечего,там более актуально для меня😀
Здорово, что есть выбор: что посмотреть по велотематике!
Мы все оч стараемся (речь о блогерах), чтобы развивать велокультуру и рады, что это получается делать!
Купил в апреле стингер генезис std, не evo, но думаю не суть. Разочарован. Скрипит весь по кругу, внутренняя прокладка тросов ужасна, внутри весьма объемной карбоновой рамы лязг стоит, словно под тобой барабан, что-либо с этим сделать не особо выходит, максимум вытянуть и наколхозить. Тармоза скрипят, прикупил на новый велик новые колодки. К вилке вопросы, присутствует определенный люфт, тот же скрип и т.д. Каретка тихий ужас, несколько раз перебирал, треск не ушел… Я думаю, теперь понятно в чем претензия… погремушка, которая выбешивает. Задумка может и неплохая, реализация говно, ни в жизнь больше..
За сравнение спасибо, смотрел как кино, на одном дыхании.
Я не гуру в велотеме с карбоном, тем более в ценовой категории 200+ При формальном проигрыше Cube по вилке и частично трансмиссии, думаю он окажется надежнее и долговечнее. Рама и вилсет свою лепту в это внесут.
Опыт и наработки у Cube свои и более предсказуемы.
Хотя сам катаю обычный Stinger любительского уровня и после апгрейда вполне им доволен.
Карбон мне уже точно не поможет стать лучше и моложе. )))
Всем мира и добра!
Странно, что куб не на мт200)))
Поржал
Подскажите пожалуйста Велосипед Stels ROJEM OPTIMUS 29 хороший выбор?
Рост 179, вес 59кг.
Проблем с ним не будет серьезных?
Также есть несколько Великов если небудет сложно подскажите какой самый качественный пожалуйста
1.Велосипед STELS Navigator 900 MD Disс 29
2.Велосипед Stels GREENLAND SCORPION 29
3.Велосипед KRAKKEN Salazar Disс 29
4.Велосипед FOXX Atlantic Disс 29
Буду очень благодарен
Когда за рекламу заносят - и стелс из стали станет круче карбонового спеша
Было бы круто поработать с брендами, надеемся в дальнейшем у нас это получится. Мы бы смогли задавать ребятам интересующие нас вопросы по поводу решений на их великах и приносить их вам из первых уст.
Сейчас мы с вами в равных позициях: видим велик и, опираясь на опыт, делимся мнением.
Обода у обоих узкие. Покрышки на спусках будут подламываться на бескамерке и травить! Или вообще зад слетит под крупным ездоком!! Вот поэтому сразу на камерах. А дальше собирайте нормальный вилсет. Свои старые обода на барахолку.
Если просто кататься, то оба хороши. Но, как их позиционируют, лучше Стинжер.
А лучше алюминьку за 130 на пару кг тяжелее и не бояться ситуации "ай, камушек в раму".
И да, у Куба очень тонкая стенка. Поэтому и диаметр нижней трубы дурной!
При таких раскладах Куб - совсем ни Куб. А китайский одноразовый подвал.
Спасибо за обзор!
Каждый раз, как смотрю обзоры, удивляюсь тому, как же всё время Семён умудряется интересно рассказывать !!!
это модель Куба в европе стоит минимум на 25% дешевле без учета скидок....а пока доехала до вашего магазина подаражала по этому сравнивать Бренды которые идут серым импортом и говорить что они в одной цене странновато....с одной стороны для потребителя да....но с другой стороны технически уже понятно почему у Куба стоит такая вилка например или переключатель.
Можно сделать так чтобы ведущий стоял позади велосипеда и не загораживал велосипед !? Проявите пожалуйста сообразительность в конце то концов
Очень не однозначный вопрос выбора из этих двух велосипедов. У каждого есть свои плюсы, минусов как таковых у них нет. Даже не знаю, что выбрал бы я из этих двух вариантов, будь у меня свободные 200 т.р. на велосипед.
Intense. Там дроппер и колёса нормальные в те же деньги по сути.
Это уже дорого, соответственно что там главное? Рама! Куб предпочтительнее я думаю(проектирование, контроль качества, давно с карбоном контачат), чем каталожный Стингер имхо (но не отнять то, что эта контора замахнулась и у нее практически это получается, это не может не радовать).
Stinger занесли. Настолько предвзятого отношения к cube я еще не встречал. Занижать явные достоинства Cube, и выпячивать сомнительные достижения Стингер? У меня большие сомнения в профессиональных качествах ведущего. Это бросает тень на магазин в целом и ставит под сомнения вообще все обзоры на канале. Противно
ведущий по всем роликам такой.... говорит то что выгодно.
у куба сильно круче колеса хоть по стоимости овер х2 по покрышкам а не "чуточку" лучше
Было бы круто поработать со Стингер, надеемся в дальнейшем у нас это получится. Мы бы смогли задавать ребятам интересующие нас вопросы по поводу решений на их великах и приносить их вам из первых уст.
Сейчас мы с вами в равных позициях: видим велик и, опираясь на опыт, делимся мнением.
Мы оч приветствуем мнения в комментариях: они помогают велосипедистам находить ответы на вопросы.
Поэтому было бы здорово, если вы поделитесь своим мнением, но более детально. Расскажите, что вы считаете сомнительными достижениями Стингера и почему и что вы относите к достоинствам Cube?
Да это два одинаковых велика точь в точь за исключением вилки и колес, одна геометрия одни и те же комплектующие из одного материала рама, ни кто не занижал заслуг куба, ты видимо фанат куба что так подумал, я вот не фанат ни одного ни другого я считаю что это плюс минус два одинаковых велика( хороших) которые подойдут и для города и для легкого бездорожья, но ни как не для пьедестала в даун кантри или кросс кантри, все равно есть велики круче и легче и навесное далеко на них не предел, поэтому обзор считаю объективных настолько насколько он мог быть
Если и сравнивать, то что по гарантиям от производителей?
Я думаю Стингер лучше.
По дизайну прям конфетка тоже, плюс вилка хороша.
Если рама правда не хуже по характеристикам, то однозначно стингер.
Почему такой короткий передний треугольник на стингере. Извиняюсь, но выглядит горбатым. Cube на много красивей. Хотелось бы проехать посмотреть разницу на них.
Новая мода, на горбатую посадку и жесткость рамы.
Скоро начнут ставить вынос 100-130мм и вернутся на исходную. Так же, как спортсмены гоняют. На коротких рамах и длинных выносах.
@@МаксимМастер-б6й хорошая мысль! Мода циклична🙂🙂
Возьмем ваше пожелание на заметку следующих выпусков!
В чём смысл карбоновой рамы на Стингере? Вес от этого не выигрыше, а сломать эту раму об кирпич или при падении намного проще, чем стандартную алюминиевую.
Вес. Когда прокатишься, тогда поймёшь, особенно в подъём
@@_htaccess Не вижу смысла переплачивать за карбоновую раму, если не занимаешься спортом.
@@_htaccess Я бы не сказал, что 12.3 кг для карбонового хардтейла это немного, у меня был Scott Scale 950 2020 года, на алюминиевой раме, с весом 12.2 кг
@_htaccess у меня Cube reaction pro 2023 года, алюминиевый, и весит 12,8,но у него размер больше, чем у Стингера, XL,нет никакого преимущества, от того, что Стингер карбон. Правда, я немного изменил, вилка Sid весит 1.3.
Взял бы кубик )
Купил GIANT, за полтора года поменял всё кроме рамы))))))
@@milkyway270 так я его не собираюсь продавать☝️😉 спецом собирал под свои нужды, а не ради прибыли😅
Спасибо! Други, разберитесь с числительными. В каждом ролике с числительными запара
Стингер молодцы, хорошие велы начали делать с 19-2года)
Ребят посоветуйте велик,
Основная задача ездить в спорт зал и обратно около 5км в 1 сторону. В зиму не планирую кататься. Большие горки и подьемы на районе, с хорошим асфальтом. Но часть пути надо ехать по частному сектору где убитая грунтовка + ямы. Сначало думал просто купить обычный горный. Но вспонил про горки и пришла мысль купить шосейный, но не разу на них не катался, и не понимаю насколько сильно я прибавлю в простате подьема в горку, и насколько много я потеряю в комфорте. Тут смотрю есть еще гравийники какието. Бюджет 400$
Если на частном секторе грунт более-менее твёрдый, то вам подойдёт гибридный городской велосипед (двойные обода, но узкие покрышки-слики/полуслики). Что-то типа Stinger Vancouver или Stinger Horizon или аналоги от других производителей. Если грунт мягкий, сыпучий, то ни шоссер ни гибрид не осилят и надо брать горный, а про них тут на канале недавно вышло пару подборок
Так а ездит-то что лучше? Насколько удачно сделана рама у стингера?
Хорошая идея показать велики в действии! Попробуем реализовать в следующих обзорах!
😂😂😂 Семен, про заднюю втулку на стингере нужно говорить не как она трещит, а насколько она убогая и имеет огромный свободный ход из-за тех самых 3х собачек! Кто в теме, тот в курсе, что это значит на практике. Про НЕ болтовой зажим поседела на карбоновой раме аообще молчим)
Ну так на кубе посмотри тоже не болтовой зажим, клоун
Посоветуйте годный хардтейл до 100 т.р для города и не много пересечёнки
Для города двухполвес бери. Будет мягче ездить
Для города двухполвес бери. Будет мягче ездить
Для города двухполвес бери. Будет мягче ездить
Hagen 3 или 5 серии
Однозначно Хаген, я взял 3.12, кореш взял 3.10 Нужны оси - бери 5 серию, и даже 5.11 будет стоить 98к
Н когда не понммал эти "Брендов " в вело индустрии,каа по мне выьор ведосипеда далжен исходить из отношения цена/профит ну конечно желательно знать при покупке ведосипеда ломал ли кто-то его раму и на зтом всё.Навеска целиком от других брендов и что получается я покупаю от производителей толко одну раму
Петля у куба на переклюк это трэш🤦🏻♂️
Когда нет переключателя sx, а доебаться надо😂
Не знаю, че то не очень понял за вес, нахрена они такие нужны то тогда? я думал по 8.5-9кг весят лол. Из метала вес +/- кг и цена в 2 раза ниже. Да и ценники просто неадекват, там кроме вилки за 50к (РШ) все копейки стоит, на 200к уж точно не наберется.
Здравствуйте Семен! У меня Stinger Genesis Evo 2021 года. По комплектации этот Ваш новый Stinger даже рядом поставить нельзя!!! Только вилсет от Shimano 620 с асимметричными ободами 30мм шириной чего стоят,и спицами из нержавейки!!! SLX полностью в круг стоит,а переклюк XT!!! Так что сегодняшний Stinger меня вообще не впечатлил. Очень жаль!!! Обидно за нашего производителя!!!
Сейчас у всех почти спицы крашеные
Сейчас все российские бренды, да и возможно и не только российские перешли в режим удержания цены в борьбе за покупателя. При этом рост цен на комплектующие никто не отменял. Вот и они пытаются выкружить цену с установкой более простых и бюджетных решений.
Кубик куда интересней
Как обычно, путаете цены с ценниками. В остальном копаться не будем.
да в европе этот куб минимум на 25% дешевле а если выловить скидки то будет на все 40-50%
Доброго времени суток друзья вело любители!👋🏼😊Очень радуют наши производители велосипедов своими технологиями.👏🏼😊👍🏼Велик от компании стингер зачетный.😊👍🏼
Хорошая попытка но...
Стингер купил и женился на нем, не продашь за вменяемые деньги. Куб б/у уйдет за большую сумму это 300%
Где обзоры на старк пушер ?
Атом да бомб ?
Вышли новые модели !
Вы вообще забыли про эти велосипеды (((
Хорошие ведосипеды, стингеру нужен дропер, чтобы уделать этот куб. И WTB хорошее решение. А вобще в таком необходимо иметь раму с самыми хорошими и современными стандартами. Поэтому без дропера - это дичь!!! Прокладку рубах в рулевую тоже бы завести и продать как супер современно. От петуха этого отказаться. Выносы эти "идиотские" мне лично не нравятся. Китай уже повсеместно делает рамы с современными решениями и ценник я бы сказал не улетает как у нас. Если стинген сделат так, но это хит и задел на большое будущее. Куб именитый на этом фоне никому не будет нужен.
Что хорошего в ВТБ когда швальбе рулит в анти проколах
Все прекрасно кроме бренда. Славу себе создали так себе своими великами , им нужен саббренд. Отдавать две сотки за стингер сомнительное мероприятие , нужна какая нибудь "канадская команда единомышленников" , например.
Снимаем с рам всё что на них навешано, и сравниваем только 2 рамы в одном классе, потом вспоминаем что варились они на одном и том же заводе в Тайвани для разных заказчиков, и понимаем что разница лишь в названии. Но если вспомнить 2015тый, слово Стингер вызывало рвоту, и ассоциировалось исключительно с HiTen (Ашан)байками уровня дно пробито. В то время как Куб уже имел имя, райдеров выступающих за их бренд, гоночные команды, огромный модельный ряд, свои салоны и немалый список достижений.
Время не стоит на месте, продовать что то и как то надо, мля как можно сравнивать эти 2 брэнда😂. Сравните весту- бмв или вольц на край, поставьте на весту гуд обвес вот и конкурент) чей это карбон? , есть патенты? , свои разработки? Ничего не могу сказать молодцы и мб норм вел, но сравнивать жопу с пальцем, забавные)
Так это еще ладно, если он бы стоил хотя бы 75 % от стоимости Cube , Семен говорит цена ровна😂
Куб так же собран на китайском оборудовании только собран в Европе или вообще собирается в Азии
Вот эт они чугуниевые!
а почему бы и нет, ведь это не автомобиль, "неубиваемых, проверенных временем легенд" типа, буханка, или нива нет и надо стремиться вперёд.....хотя, чего там роzzийского-то, в том стингере?
Там российского столько же сколько немецкого в cube, а именно сборка)
Обосрали куб. А гавно привознесли. Но я бы выбрал куба.
Семён, да разберись ты уже со склонением числительных, это же позор.
Будем стараться!
Бренд росийский, а цена - немецкая)
Сёма ты чего куришь?
Если бы у стингера играли задние перья и гасили вибрацию, то краска бы растрескивалась от флекса и сгибания!!!!
Учи мат часть блогер
Здрасьте блэд. Ты хоть знаешь, как красят карбон? Это тебе не та же краска, что и алюминий красить, и не та подготовка. А краска на бамперах у машины почему не трескается? Он тоже играет.
@@_htaccess на моём эпике тоже заявляют флекс задних перьев, но я его ни разу не чувствую!
Аморт и брэйни чувствую, а флекс перьев нет! Сказки и точка
Если уж брать велосипед на карбоновой раме то и обода, руль и штырь тоже должны быть карбон, а так это полумеры какие-то 🤷♂
Как раз толстая рама Куба намного красивее видно что велосипед качественный!! а вот скелет стингера очень худой видно что дешёвый велосипед!! короче куб намного интересней
Интересно,будет ли вообще фулл сборка российской трансмисии?а то срам да шимано
А нахрена? Это же тупо невыгодно, разработка нормального продукта в текущих условиях не окупится(внутреннего рынка не хватит, а на внешний и при нормальной международной обстановке очень дорого пробиться)
Есть вопрос по ведущей звезде. Не пойдут ли штаны по звезде? Надевать лосины не стану... Не поймут на районе. Живу в Татарстане.
На кортах на велике езди . И кепку пацанскую не забывай одевать вместо шлема 😆
Так ты не лосины надевай, а тайтсы. А заправить штанину в носок религия не позволяет или пацаны? И да, щас бы катать не для себя, а для каких то там пацанов
Я вообще катаю один в своё удовольствие.
Одни гонятся за скоростью в страве, другим чёрные спуски подавай. Чуждо это всё, да и возраст...
Мнение других оставьте для них самих.
Кайфуйте для себя самого.
Катаю в шортах (или джинсе) и не проблема. Главное нижнее бельё правильное и чаще вставать на педали.
У Стингера прилично лучше навесное оборудование и вроде как выбор очевиден, но, черт возьми, неужели, сборка на лучших иностранных комплектующих за счет снижения затрат на пошлины при импорте - это все на что способен бренд? Хотя бы раму то можно было сделать на своих мощностях, а не покупать устаревшую дешевку у иностранных коллег?
Кто будет покупать велосипед за 200к с устаревшей лет на 8 геометрией? Вряд ли в данный ценовой сегмент заглядывают неискушенные велолюбители
Кстати, интересная мысль, как думаете, может эти велики больше имиджевая история за счет геометрии? Или все-таки на них будет удобно пробовать любительские гоночки: все-таки они довольно юркие?
@@VeloStrana геометрия больше актуально в спорте,так как трасы более сложные стали. В других случаях это не касается. Что значит устаревшая ??? есть определеные длины и углы для комфортного катания. Что значет устаревшая?
классные они, но такие дорогие конечно...
Стингер круче куба ? Ответ : нет , и собственно никогда наверно не будет ))
Да ну нах.. Засунуть в любую раму что-то белее менее приличное - это вообще не проблема. Просто бизнес, ничего личного. Не смотрится этот Стингер, как ни крути.
Оба хороши
Twitter фулкарбон на электронной беспроводной трансмиссии за +- 100к такой😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ну-ну
Оба изделия ужасны
Ну зачем SRAM то ?
А что, тебе хотелось бы лту?
да, вот кстати хотелось бы уточнить: что вместо SRAM вы хотели видеть на таком велике и почему?
@@KatrinaRiver Шимано как то приятнее
Куб под санкциями. Берём Стингер.
Правильно: около двухсот тысяч
лайкают только добрые коменты 😂
Chery это Volvo (c) .
Так про джили говорят (владеет маркой вольво), а не про чери, которая к ней никакого отношения не имеет.
У меня у самого stinger genesis pro 2021 года. Но как то сравнивать Evo 2024 с Кубом … И уж тем более говорить «уделал» мягко говоря не объективно.
p.s.
Кажется рама у Stingera 2021 и 2024 идентична, и проблемы поставить дроппер нет абсолютно.
Карбон - штука совсем не прогнозируемая, чуть нагрузка не по плану и может случиться плохое. От того, как по мне, если уж и брать карбон, то у тех, кто на этом собаку съел. Да, переплата за бренд, но и шансов меньше, что от камня из-под колеса пробьёт раму. Хотя у всех карбоновых рам шанс не нулевой.
Плюс надо учитывать, что сейчас у тебя обе рамы такие красивые, только с завода. Но за сколько времени они начнут "уставать" и хрустеть? Тут вопрос не к текущим углам, обвесе и т.д., а что с ними будет в процессе эксплуатации. Доводилось в поляне покататься на карбо-фьюрике, который пару лет там живёт - приятного мало, рама - симфонический оркестр. А если так, то какая разница, какой у велосипеда обвес?
куб уже лет как 5 стал говном, поэтому данное сравнение не в пользу стингера
А что на ваш взгляд занесло Cube в такой статус?
@@VeloStrana Года 2 назад рассматривал покупку Reaction, но совершенно случайно нарвался на обзор от велолайн. Чудом меня это спасло от покупки "топовой" линейки от куба ) А занесли куба в этот статус, как и у большинства, маркетологи. Больше половины людей смотрят на значок, а уж потом на тех. составляющую. Как говорится - лох не мамонт, купит за название )
Я помешался на великах
Очень Хорош Стингер молодцы наши Ч б не задумавая взял
Непонятно предназначение этих велосипедов. Для гоночных они тяжелые и карбоновая рама не спасает. Для любительских, карбоновая рама не нужна, не опытный ездок её сломает, упав на "ровном" месте, об какой-нибудь кирпич в траве. В смысле рамой на кирпич :(
Смешно, не нужна, для любительских, а что велосипед легче будет, что приятно будет для разгона, в конце концов, карбо красивее, а с такой логикой, ну ты выедешь на удицу и в столб ебанешь, ну и рама погнется, лучше вообще не выезжать, а дома сидеть.
Тут просто вопрос цены, тупо не можете себе позволить (или просто жалко из-за илиотского страха), не слушайте люди этих экспертов, у самого Stampjumper Карбо (падал сколько и руль гнул), аэрошоссер, на карб колеса, даже хопы делаю, перед препятствием - все целое и все без проблем ездит.
Но, на соревы можно сказать почти не езжу, зато в руки берешь и сердце радуется
Карбон...11кг+ Серьезно? Он зачем тогда нужен вообще?
Типичное заблуждение дилетанта.Масса-далеко не главный параметр карбона.Он хорош широкими возможностями создания причудливых форм в раме и переменных толщин(где это требуется).С металлами такие фокусы недоступны.Жесткость и "катучесть" серьёзно выше алюминия.
Когда же карбон достаточно тяжёлый выходит,это говорит о толщине стенок и повышенной прочности."Лайтовые" гоночные рамы,которые вы подразумеваете,как раз прочностью и ресурсом не отличаются.
@@ПавелПеркин-щ6ъ я имел в виду не вес самой рамы, а навеску из чугуна!)))
От куба это пробник велосипеда :) reaction должен быть минимум race, чтобы раскрываться полностью.
Владеете великами Сube?
@@VeloStrana да, был такой… в прошлом году сменил на подвес
Ну и мусор за 200к
На канале больше нет ничего кроме рекламы.
Где реклама?) Стингер давно обогнали Мериду, а куб со своими ценами пусть идет в свою псевдознаметигую джормани, куда подальше) Их велики чуть выше Мериды, которую стингер в хвост и гриву обогнал, у мериды гниет кареточный стакан, а у стингера даже нет! Наш стингер имеет достойные велосипеды. И алюминий самый лучший в мире! Агрессивен катаю кросс-кантри гонки+кросс на стингер Зета стд 2018, 2 года как, рама просто сказка, шиманосвские компоненты оригинальные, алюминий как новый блестит! Покрыхи в стоке топ, а ездовые характеристики на том, что есть выжили на 100%😎😁
@@Lublutechnikuмаркетолог стингера забыл перелогиниться )
@@f_ckingFox Сказал маркетолог Куба🤣🤣🤣👍 Спасибо дружище, теперь люди ещё больше обратят на мой коммент, чем на ваш, в нем есть аругмент, а у вас выдумки написанны))) Я ток по авто каналам, но Ваш скептичный, не аргументированный коммент заставил моего внутреннего велосипедиста убрать руки с руля)))
@@Lublutechniku ага, привет всему слоупсталу передавай, маркетолог Мериды ;)
И руки от руля осторожнее убирай, чтобы не убраться, простите)
Не ссорьтесь девочки! 😁
Сейчас придут маркетологи Hagen и всех нагнут. 🤣
Сначала смотрим цену. Потом видео можно не смотреть
Можно, в целом, сразу выбирать видео по цене - возможно так будет удобнее! Недавно мы делали обзорчики на велики за 30 и 50к)
Посмотреть можно здесь:
Топ до 30к - ua-cam.com/video/ioNnjJ60pV0/v-deo.htmlsi=gSrtlBBlKrPsCQac
За 50к - ua-cam.com/video/xjWAjuATThY/v-deo.htmlsi=b8fY78nJAqeX_A4q
Меріда биг найн 500 не лутше??
😢
200 тысяч за вел) спасибо не надо
На канале есть обзоры на велики из разных ценовых сегментов: к примеру, недавно выходили обзоры великов за 30 и 50к.
Если вам нужна помощь с выбором велика под ваши задачи, в комфортном для вас бюджете, напишите нашим менеджерам! Ребята с удовольствием предложат варианты и обсудят вместе с вами преимущества каждой модели.
Менеджерам можно написать
в Телеграм
t.me/velo_strana_bot
ВКонтакте
vk.com/im?sel=-26114492
WhatsApp
(api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0)
или позвоните по телефону 8(800)100-22-33.
СкоттЫ )) лучше Кьюбов и Стингеров и за эту цену можно взять скейл 950 или 940, он круче точно будет.
Сам ты Кьюб))))