J'ai possédé un modèle 2L de 1981, belle auto, j'adorais les appuis têtes arrières, mais rouille endémique, finition des plastiques épouvantable et un circuit électrique à rendre jaloux Lucas prince of darkness. La tenue de route était remarquable, mais la consommation également dans le mauvais sens du terme, pourtant bien réglée difficile de descendre sous les 9,5L même en conduite économique... Finalement je n'ai pas regretté de m'en séparer pour une Honda Accord Aerodeck (beaucoup plus économique, tellement mieux finie et surtout infiniment plus fiable..., un beau break de chasse, lui aussi, que j'espère vous présenterez un jour)
Magnifique auto ! Quand j’avais 10 ans, Lancia était ma marque préférée : Bêta coupé, HPE, Monte-Carlo, Gamma coupé, sans compter les exploits des Stratos encore dans les mémoire et le championnat du monde 83 je crois. Le coup de grâce est venu pour moi, avec la Thématique 8.32. Mais c’était il y a 40 ans, et aujourd’hui, Lancia n’est plus là et que dire de la passion automobile…Merci pour cette vidéo, j’attends la Gamma coupé avec impatience !
07:22 - à l'époque, ils savaient fabriquer des tableaux de bords complets avec tout ce qu'il fallait pour surveiller la mécanique ! Ca a bien changé... Bravo et merci pour vos vidéos, de la part d'un nostalgique des années 80 !
superbe auto comme on en fait plus malheureusement. vous avez oublié de parler des sièges rabattables qui offrent un plancher plat prévu pour le couchage comme évoqué dans certaines pub de l époque !
Pour moi, sans conteste la plus belle Lancia depuis le rachat par FIAT, avec la Monté Carlo. Je la trouve beaucoup plus réussie que le coupé dont l'arrière me fait penser à un sac à dos. Mon père avait hésité entre la HPE et le Gtv, en 2 litres les 2. Il a choisi l'Alfa. La HPE m'aurait tout aussi plu. Le commentaire de la fin est tout à fait juste et pourrait s'appliquer à l'ensemble des marques italiennes du groupe aujourd'hui 😢😢. Votre chaîne est toujours un plaisir à suivre.
La vache, j'ai toujours pensé que la coupé était la plus belle. Mais merci de me faire redécouvrir la hoe, que j'ai toujours délaissé. Les sièges arrières des pases 1 😍😍😍
Merci pour cette vidéo, comme à chaque fois de qualité, et qui surtout me rappelle des souvenir de jeunesse. J’ai possédé de nombreuses italiennes à cette époque. Mais surtout, j’ai eu la chance au milieu des années ´70 (c’est mon âge aujourd’hui) d’être l’ami d’un concessionnaire Lancia-Autobianchi (2 marques importée par André Chardonnet que j’ai d’ailleurs eu le plaisir de rencontrer à plusieurs reprises) et j’ai conduit chacun des modèles que vous présentez ici. Bon, la berline Bêta, bof! mais les autres… que du bonheur! J’ai particulièrement apprécié le Coupé en version 2l. ( pas très logeable mais assez fun ) et j’ai possède un Coupé HPE début des années ´80 (dont je me suis séparé pour acquérir un break Renault 18 Turbo). Certes la finition était « légère » mais pour le reste, quelle ligne! quel espace intérieur! un tableau de bord digne d’une Ferrari ( il ne manquait rien) et un moteur plein de caractère. Une bien belle auto. A posteriori je me dis que je n’aurais jamais dû me séparer ni de l’une ni de l’autre.🙁
C'est magnifique comme voiture, c'était vraiment des artistes dans le bureau d'etude chez Lancia, il n'obéissait qu'à une seule règle : faire une jolie voiture ! belle à regarder, agréable à conduire, bref la désirabilité à son maximum !
Encore une belle redécouverte. Toute ma jeunesse 😊 J'adorais cette Lancia HPE et aurais tellement aimé que mon paternel partage mon enthousiasme... Mais mon père était abonné Toyota à l'époque! 😒 Aucune classe, mais aucun soucis non plus... 😋 Pour en trouver une belle aujourd'hui, c'est effectivement un véritable chemin de croix 😕 Longue vie à vos vidéos 👍
J'ai eu un peu de mal à reconnaître un break de chasse dans cette élégante HPE. A force d'auto-persuasion, j'y arrive enfin. Mais maintenant, je vois des breaks de chasse partout : Alfetta GTV, Citroën ZX, Peugeot 1006...😄
Top! Il y avait aussi la volvo 480 et son ailleule, de vrais exercices de style destinés au depart a l Amérique pour la 480 et restée sur le vieux continent, une ligne quo détonne surtout chez volvo ! Et la version turbo depotte
Je m'en souviens très bien, mon père a failli en acheter une à l'époque. Et moi, plus tard, j'ai raté un coupé Beta qui m'est passé sous le nez, quand je suis arrivé, trop tard, vendu !
Franchement je crois que c est mon style de voiture préféré, la ligne globale se mariant avec cet arrière à la classe indescriptible est unique dans le monde automobile
J'en avais trouvé une magnifique noire d'occasion au début des années 80 chez un pro mais le vendeur n'a pas cru qu'un jeune de 20 ans avait envie ou ne pouvait se la payer et a tout fait que je ne l'achète pas. A l'époque j'étais jeune sous officier et quelques jours plus tard je roulais en Golf Oettinger. La HPE restera pour moi un désir inassouvi, mais peut être qu'un jour au hasard d'une rencontre...
Très réussie. Mais comment une telle marque automobile en est arrivé où elle est maintenant. Ce nom a fait rêver durant des années et maintenant !!!!!!
Bonsoir Ayant possédé un HPE volumex 2 litres dans les années 80 je peux dire que cette voiture été une merveille, omis sa stabilité sur la neige où là je me suis fais plusieurs frayeurs, mais sauf sa prospection à la rouille je n'ai rien à lui reprocher
Trop chouette voiture, j'ai eu la chance d'avoir au volant le coupé 1600, 2 litres, le spider sur les routes des bouches du rhone et des alpes du sud et un pote avait une HPE magnifique .
Superbe voiture cette Lancia beta surtout en version coupé et break de chasse. Dommage que maintenant que aucuns constructeurs ne propose ce type de véhicule.😮
Sublime et atypique auto. A noter que l'espèce Shooting Break avait des membres outre atlantique avec les humbles Chevrolet Vega ou Pontiac Astre par exemple...mais rien de luxueux ou sportif là dedans!
Alors ce que je pense de cette Lancia, bin si à l’époque Lancia avait produit des véhicules fiables elle serai mienne en version VX et je l’aurai sans doute encore.
L'originalité de sa ligne ne fait aucun doute, mais je dois bien avouer que je suis manifestement "passé à côté" de son charme. Elle me fait un peu la même impression qu'une BMW Z3 Coupé : il y a quelque chose qui me dérange dans ses proportions, un peu comme un top modèle qui défilerait dans une robe très élégante, mais affublée d'un grand sac à dos Decathlon...
Ancien possesseur d'un coupé 2 litre première série ...un super moteur et une très bonne tenue de route..des voitures très élégantes rien à voir avec les voitures à piles actuelles....
J'aime bien cette Lancia, mais je n'arrive pas à la classer dans la catégorie "Break de Chasse". Peut être a cause de sa vitre arrière un peu petite et de son hayon pas assez vertical.
Dans les années 70, il y avait aussi la BMW 2002 Touring, dérivée de la berline 2002 et aussi avec un hayon et des sièges arrière rabattables. Mais la Lancia HPE était plus originale... Enfin, question de goût...
Volvo P1800, la plus belle des plus belles dans cette catégorie bien spécifique des break de chasse. Un coupé 900 Saab ne pourrait-il pas, d'ailleurs, s'apparenter à cette catégorie? 🤔
Lancia avait cette âme où la créativité était le fer de lance de la marque. Après, les matériaux, la qualité et la politique du constructeur et de Fiat n'ont pas été à la hauteur et ce n'est pas prêt de changer avec les ânes de Stellantis !
A chaque fois qu'on évoque Lancia , je ne peux essuyer mes larmes quant au sort tragique de la marque Turinoise . La Mercedes Italienne ( parfois mieux que la marque germanique ) réduite en cendre par des dirigeants idiots de Fiat qui pensent à tirer de l'argent à tout prix en réduisant la marque prestigieuse en des modèles poubelles des années 2000
@@dimitritrimidi3581 peut être parce que les Escort breaks 3 portes étaient des dérivés vitrés d'utilitaires vendus en GB plus que des "breaks de châsse"
![FORD CAPRI : L'Histoire derrière la Légende [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/okRjdOZXxCo/mqdefault.jpg)
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J'ai possédé un modèle 2L de 1981, belle auto, j'adorais les appuis têtes arrières, mais rouille endémique, finition des plastiques épouvantable et un circuit électrique à rendre jaloux Lucas prince of darkness. La tenue de route était remarquable, mais la consommation également dans le mauvais sens du terme, pourtant bien réglée difficile de descendre sous les 9,5L même en conduite économique... Finalement je n'ai pas regretté de m'en séparer pour une Honda Accord Aerodeck (beaucoup plus économique, tellement mieux finie et surtout infiniment plus fiable..., un beau break de chasse, lui aussi, que j'espère vous présenterez un jour)
@@etdasmalvinasargentinas8612
C'est vrai qu'elle était magnifique, cette Aerodeck, avec sa ligne de grosse Civic et ses phares escamotables.
Magnifique auto ! Quand j’avais 10 ans, Lancia était ma marque préférée : Bêta coupé, HPE, Monte-Carlo, Gamma coupé, sans compter les exploits des Stratos encore dans les mémoire et le championnat du monde 83 je crois. Le coup de grâce est venu pour moi, avec la Thématique 8.32. Mais c’était il y a 40 ans, et aujourd’hui, Lancia n’est plus là et que dire de la passion automobile…Merci pour cette vidéo, j’attends la Gamma coupé avec impatience !
07:22 - à l'époque, ils savaient fabriquer des tableaux de bords complets avec tout ce qu'il fallait pour surveiller la mécanique ! Ca a bien changé...
Bravo et merci pour vos vidéos, de la part d'un nostalgique des années 80 !
Il valait mieux pouvoir surveiller les paramètres mécaniques, vu la fréquence des pannes sur ces Lancia.
Sans conteste, une véritable beauté... Une petite idée du bonheur, c'est peut-être d'avoir le duo HPE + Coupé... et, là, c'est l'extase !! 🤗😍😍😇
superbe auto comme on en fait plus malheureusement. vous avez oublié de parler des sièges rabattables qui offrent un plancher plat prévu pour le couchage comme évoqué dans certaines pub de l époque !
Pour moi, sans conteste la plus belle Lancia depuis le rachat par FIAT, avec la Monté Carlo. Je la trouve beaucoup plus réussie que le coupé dont l'arrière me fait penser à un sac à dos. Mon père avait hésité entre la HPE et le Gtv, en 2 litres les 2. Il a choisi l'Alfa. La HPE m'aurait tout aussi plu. Le commentaire de la fin est tout à fait juste et pourrait s'appliquer à l'ensemble des marques italiennes du groupe aujourd'hui 😢😢. Votre chaîne est toujours un plaisir à suivre.
La HPE ou la GTV... Pas de simples voitures mais des œuvres d'art
La vache, j'ai toujours pensé que la coupé était la plus belle. Mais merci de me faire redécouvrir la hoe, que j'ai toujours délaissé. Les sièges arrières des pases 1 😍😍😍
Merci pour cette vidéo, comme à chaque fois de qualité, et qui surtout me rappelle des souvenir de jeunesse. J’ai possédé de nombreuses italiennes à cette époque. Mais surtout, j’ai eu la chance au milieu des années ´70 (c’est mon âge aujourd’hui) d’être l’ami d’un concessionnaire Lancia-Autobianchi (2 marques importée par André Chardonnet que j’ai d’ailleurs eu le plaisir de rencontrer à plusieurs reprises) et j’ai conduit chacun des modèles que vous présentez ici. Bon, la berline Bêta, bof! mais les autres… que du bonheur! J’ai particulièrement apprécié le Coupé en version 2l. ( pas très logeable mais assez fun ) et j’ai possède un Coupé HPE début des années ´80 (dont je me suis séparé pour acquérir un break Renault 18 Turbo). Certes la finition était « légère » mais pour le reste, quelle ligne! quel espace intérieur! un tableau de bord digne d’une Ferrari ( il ne manquait rien) et un moteur plein de caractère. Une bien belle auto. A posteriori je me dis que je n’aurais jamais dû me séparer ni de l’une ni de l’autre.🙁
C'est magnifique comme voiture, c'était vraiment des artistes dans le bureau d'etude chez Lancia, il n'obéissait qu'à une seule règle : faire une jolie voiture ! belle à regarder, agréable à conduire, bref la désirabilité à son maximum !
❤ 2000ie dans mon garage et souvent au garage aussi 😂
Encore une belle redécouverte. Toute ma jeunesse 😊 J'adorais cette Lancia HPE et aurais tellement aimé que mon paternel partage mon enthousiasme... Mais mon père était abonné Toyota à l'époque! 😒 Aucune classe, mais aucun soucis non plus... 😋
Pour en trouver une belle aujourd'hui, c'est effectivement un véritable chemin de croix 😕 Longue vie à vos vidéos 👍
J'ai eu un peu de mal à reconnaître un break de chasse dans cette élégante HPE. A force d'auto-persuasion, j'y arrive enfin.
Mais maintenant, je vois des breaks de chasse partout : Alfetta GTV, Citroën ZX, Peugeot 1006...😄
J'ai toujours aimé cette superbe Beta HPE, surtout dans sa phase II. Merci d'y avoir consacré une vidéo !
Superbe découverte, merci beaucoup pour cette vidéo !! Ça donne envie de faire vivre ces autos !
Top! Il y avait aussi la volvo 480 et son ailleule, de vrais exercices de style destinés au depart a l Amérique pour la 480 et restée sur le vieux continent, une ligne quo détonne surtout chez volvo ! Et la version turbo depotte
Une voiture qui m'a toujours fait rever. Merci pour la video
Je m'en souviens très bien, mon père a failli en acheter une à l'époque. Et moi, plus tard, j'ai raté un coupé Beta qui m'est passé sous le nez, quand je suis arrivé, trop tard, vendu !
Une superbe ligne assurément.
Toute la gamme était bien d'ailleurs .
Le charme italien incomparable 😉
Franchement je crois que c est mon style de voiture préféré, la ligne globale se mariant avec cet arrière à la classe indescriptible est unique dans le monde automobile
J'en avais trouvé une magnifique noire d'occasion au début des années 80 chez un pro mais le vendeur n'a pas cru qu'un jeune de 20 ans avait envie ou ne pouvait se la payer et a tout fait que je ne l'achète pas. A l'époque j'étais jeune sous officier et quelques jours plus tard je roulais en Golf Oettinger. La HPE restera pour moi un désir inassouvi, mais peut être qu'un jour au hasard d'une rencontre...
Quel chef d'œuvre, bellissima 😍😍
Très réussie. Mais comment une telle marque automobile en est arrivé où elle est maintenant. Ce nom a fait rêver durant des années et maintenant !!!!!!
Voitures peu fiables et chères...
Bonsoir
Ayant possédé un HPE volumex 2 litres dans les années 80 je peux dire que cette voiture été une merveille, omis sa stabilité sur la neige où là je me suis fais plusieurs frayeurs, mais sauf sa prospection à la rouille je n'ai rien à lui reprocher
Elle était magnifique. J'ai pourtant souvenir d'une surtout la "volumex" soit une bagnole non pas avec turbo, mais avec compresseur!
Il n'y a rien à faire... J'adore ce format ! 🥰
👍👍👍👍👍👍 j aime beaucoup le format et la presentation bravo
J'ai adoré la monte-carlo dans mes jeunes années, très rare sur nos routes
Il y avait aussi chez honda la 3eme génération d'Accord une version aerodeck avec des phares pop up en prime 😊
Trop chouette voiture, j'ai eu la chance d'avoir au volant le coupé 1600, 2 litres, le spider sur les routes des bouches du rhone et des alpes du sud et un pote avait une HPE magnifique .
Superbe voiture cette Lancia beta surtout en version coupé et break de chasse.
Dommage que maintenant que aucuns constructeurs ne propose ce type de véhicule.😮
HPE : en un seul mot, Superbe.
Magnifique 😍
Une de mes Lancia préférées.
magnifique, originale , unique
Très très belle auto ❤
Sublime et atypique auto. A noter que l'espèce Shooting Break avait des membres outre atlantique avec les humbles Chevrolet Vega ou Pontiac Astre par exemple...mais rien de luxueux ou sportif là dedans!
Vraiment jolie 👍
La beta hpe est simplement superbe.
❤❤❤❤toujours très sympa vidéo merci 😂😂😂
Oui !
j'aime beaucoup !
De vrais créateurs d'automobiles à cette époque . Maintenant chacun y va de son parpaing à 4 roues ! Triste 😢
Elle est super jolie 😊
C'est vraiment une belle bête
BONJOUR SUPER AUTO PHIL
Le père d’une amie en avait une et je pus l’essayer….j’en garde un excellent souvenir….mais j’ai du mal à réaliser qu’elle n’avait que 120 CV….
la ligne de cette voiture était vraiment original,dommage qu'il n'y plus beaucoup de survivante à cause de la rouille
J ai acheté une bêta montecarlo serie 1.
La gamme beta était riche de version .
La lancia flavia 2000 coupé et gamma sont aussi très belle .
Un peu la SAAB 900 italienne. A quand un construteur courageux?
Alors ce que je pense de cette Lancia, bin si à l’époque Lancia avait produit des véhicules fiables elle serai mienne en version VX et je l’aurai sans doute encore.
Une beauté, bien plus belle que les poubelles électriques
Ce si doux parfum seventies associant l'élégance au pratique 😊
La bx zabrus mon break de chasse préféré
Je ne suis pas un fanatique de Lancia mais j’ai eu 3 modèles, dans ces années je la trouvais très belle, mais Alfa avait la GTV 6
Une belle italienne aux formes parfaites.
Break de chasse ! Renault a sorti une CLIO III break de chasse élégante que j’ai vue au Salon de Genève, mais ... !
Stellantis va bien sortir un bêta HPE 2008 puretech 😊
L'originalité de sa ligne ne fait aucun doute, mais je dois bien avouer que je suis manifestement "passé à côté" de son charme. Elle me fait un peu la même impression qu'une BMW Z3 Coupé : il y a quelque chose qui me dérange dans ses proportions, un peu comme un top modèle qui défilerait dans une robe très élégante, mais affublée d'un grand sac à dos Decathlon...
Bonjour, pourrais tu nous parler du duo thema tds fiat croma ie
Ouais enfin à l'époque avoir 120ch à l'époque c'était énorme 😂😂 une Corsa 1.2 de 1992 faisait 48ch
Ancien possesseur d'un coupé 2 litre première série ...un super moteur et une très bonne tenue de route..des voitures très élégantes rien à voir avec les voitures à piles actuelles....
Quand on voyait une de ces Lancia garée dans la rue au début des années 1980, on bavait...
Ne pas oublier la Z3 Coupé
La Beta berline était une copie de la GS, la HPE était clairement plus singulière 😉
je trouve que l'inclinaison de la partie arrière ressemble plus à un coupé ave haillon un peut étiré qu'à un break de chasse à proprement parlé.
J'aime bien cette Lancia, mais je n'arrive pas à la classer dans la catégorie "Break de Chasse". Peut être a cause de sa vitre arrière un peu petite et de son hayon pas assez vertical.
J ai eu une 2000ie elle envoyait bien au demarrage
Une Lancia Beta j'aimais bien la gueule surtout le coupé
HPE : haut potentiel extra ou haut potentiel exagéré ???
🤨😜
Lancia version Beta hpe.xecutive une belle italienne
Et n’oublions pas la mini Clubman (avant dernière du nom) dans les breaks de chasse 😉
Dans les années 70, il y avait aussi la BMW 2002 Touring, dérivée de la berline 2002 et aussi avec un hayon et des sièges arrière rabattables. Mais la Lancia HPE était plus originale... Enfin, question de goût...
C'était une voiture absolument superbe et de plus rapide (2L volumex) plus belle que la Volvo.
Qu'est-ce qui a remplacé le break de chasse de nos jours ? Sûrement pas les cross-overs !
😍🥴🤤
Volvo P1800, la plus belle des plus belles dans cette catégorie bien spécifique des break de chasse.
Un coupé 900 Saab ne pourrait-il pas, d'ailleurs, s'apparenter à cette catégorie? 🤔
Je n est jamais vue la berline etait elle distribuer en France ?
oui elle a été commercialisé en France mais vraiment à très peu d d'exemplaire
Je reste sur la Bêta Monte-Carlo.
Et pourtant il y avait bien une BMW 2000 Touring
la Ferrari fait vraiment corbillard .
J'avais un coupé beta.
Lancia avait cette âme où la créativité était le fer de lance de la marque. Après, les matériaux, la qualité et la politique du constructeur et de Fiat n'ont pas été à la hauteur et ce n'est pas prêt de changer avec les ânes de Stellantis !
QUEL DESIGN
Bien c'était pas mal c'est un peut comme la panamera mes en plus vieux à la sauce italienne
8:01
Prévoir un bon budget essence et Rustol ….
J'aime beaucoup les modèles Lancia dont celui ci. Dommage que cette marque ait complètement perdu son âme avant de disparaitre. Quel gâchis !
HPE n'est pas un acronyme, c'est un sigle. FIAT est un acronyme.
HPE : high performance estate. donc, oui, c'est bel et bien un acronyme.
Lancia Zagato...
ça change des poubelles de maintenant
Elle est bien mais jamais elle n'arrivera à la cheville de la Volvo P1800 break de chasse, la plus belle des plus belles, avec un moteur increvable.
Perso , e préfère largement la VOLVO P1800 ES
Je préfère la Honda Accord Aerodeck
Je préfère et de loin la Volvo
La Volvo était superbe et mieux construite
A chaque fois qu'on évoque Lancia , je ne peux essuyer mes larmes quant au sort tragique de la marque Turinoise . La Mercedes Italienne ( parfois mieux que la marque germanique ) réduite en cendre par des dirigeants idiots de Fiat qui pensent à tirer de l'argent à tout prix en réduisant la marque prestigieuse en des modèles poubelles des années 2000
par contre tu oublies la honda accord aerodeck
oui ainsi que la Ford Escort MK1,2 et 3 en break 3 portes
@@dimitritrimidi3581 peut être parce que les Escort breaks 3 portes étaient des dérivés vitrés d'utilitaires vendus en GB plus que des "breaks de châsse"
@@dimitritrimidi3581 il y avait pas des Opel aussi ?
Moche.