#potencia#masprm#mecanica# En este video explico como modificar tu polea original y muestro la diferencia entre una polea racing de marca koso. miren el video y me dejan su comentario en la cajita
dato muy importante !! la mayoría de mecánicos aquí en RD no usan la grasa que llevan las poleas . usan la más mala que venden al detalle . la grasa que es buena para la polea es una grasa de litio que sea alta temperatura y no derrapable
Si se le hace una muesca no hacia arriba sino hacia el costado izquierdo con una piedra que entre justo en esa ra una o cónica haciendo fueza leve hacia ese lado a los tres queda como si tuviera dos cambios automáticos. Lo hice después de mucha prueba y error y mucho trabajo y una ocurrencia que no está en ningún lado. Con rodillos originales va bien pero para que quede bien furiosa deben poner en el resorte del embrague trasero un espesor de 4 mm o depende de la moto esto.se puede obviar.pero si alivianamos los rodillo o sacamos uno .siempre depende de la configuración entre estas partes que qunque parecen unos simples platos esta todo muy calibrado.si a alguien le interesa dejo el link de mi video donde explico todo con fotos. O buscar como preparar o modificar un scooter para que tenga dos cambios
AMIGO SALUDOS DESDE MEXICO,UNA PREGUNTA,AFECTA O AYUDA PONER RODILLOS UN POCO MAS ALTOS EN EL VARIADOR,LOS RODILLOS ENTRAN BIEN EN LAS RAMPAS PERO SON UN POCO MAS ALTOS QUE LOS ORIGINALES,AGRADESCO TU RESPUESTA,GRACIAS
Maestro gracias por su explicación muy buena particular mente yo me gustaría rebajar la más alante dónde va la primera retenedora para cuando abra no topé y también estoy tratando de modificar una con rozamiento donde lleva los fijos gracias por todo le habló sanjuan aunque medió banda suyo personal otra cosa si usted quiere saber con cuáles rozamiento se puede modificar tireme personal
Parabéns pelos teus vídeos. Tenho uma dúvida a minha scooter parece que patina a parte da sapatas por exemplo se apertar o freio de trás e acelerar ela acelera mas a correia não mexe só a parte das sapatas. O que fazer? Obrigado
Rebajando los dobleces de arriba de las dos ruletas para que suban hasta arriba creo yo no dime si tengo razón y gracias atte José Antonio Ruiz González
Excelente explicación, ( solo hay una cagada de dislexia jejeje pero se entendio todo) probablemente seas el primero en hacer un vídeo de las poleas, yo los estuve buscando durante años y en español no havia ,solo los encontre en aleman ruso o algo que se le parecia e italiano i entendi algo pero al final lo tuve que descubrir x mi mismo haciendo pruebas. Cuando lo entendi estuve a punto de subir un video pq vaya tela.. la conclusión que yo sake es que la guia cuanto mas angulo tiene mas endurece el muelle i cuando mas recto mas blando.
@@m0ntr0s0 11:22 es en la curva d abajo. Pero maestro todos nos podemos confundir de lado o de arriba a bajo, su explicación es excelente i mas aun que lo comparta
La ultima modificacion Maestro de la polea Racing sera solamente quitarles los vordes alas dos galletas por que ya biene con los recorridos del fijo modificado
El de atrás te va a ayudar con el arranque y si lo modificas va a ser más fuerte arrancando, pero si no modificas el delantero la pasola no te va a desplazar más a larga porque si no esta modificado la corra no subirá hasta arriba
Hola hermano te escribo desde Venezuela desde la capital.. una pregunta yo tengo una GILERA RUNNER 2 TIEMPO QUE ME ACONSEJAS TU CUAL ES LA RULERA LA COREA Y LA COCHERA QUE LE PUDO COLOCAR PARA QUE TEGA MAS POTENCIA DE PUNTA Y DE DESPLACÉ?? Y QUE TIPOR DE RUDILLOS ME RECOMIENDAS??
Tengo dos Runners, dependiendo del cilindro ,te aconsejo un airsal 90,con rodillos de 9 gramos y dos de 5....un 24 de carburador,que un 21 con 160 de chicler o 180 va muy bien tambn,y sobre todo el primer variador mallossi,el seríe A del año 2002,ese es full y abre más el recorrido de las bolas,pero si no lo consigues ,un polimi y le limas los carriles de cada bola,ojo, siempre quitando el escalón,en forma de curva y muy perfilada de roces para q las bolas no desgasten,por último sinceramente,compré en aly spres un tubo tipo vespino de nombre hikone y antes de montar compré un soplete y refuerce cada union del tubo,como,panza ,y ante todo,q seguro q al mes lo perderá por la fortísima presion del cilindro y compresión del pistón, suelde tanto los tres tornillos del silenciador,como las juntas del cónico en su acomple con los tornillos,le aseguro q no hay escape menos pesado,y con más fuerza en bajas como altas q el jolín de 50 euros con el envío.Lo didtrimbiye deymo en España,cambie lo primero la junta del chasis al tubo,agarradera y suelde con andrógena ka la base de su antiguo escape,el sonido es vintage pero. El empuje es absoluto... El tubo si hace lo q le digo,tendra km de disfrute,si no ,no le de más de tres meses,pero a tres meses.... Es increíble ese tubo,y con un 17,5 y un 140 de chicler no le hace mas falta que el variador con bolas de 7 u 8 más dos de 5.... Esa moto volará,en potencia es un gozo ,pero si lima como digo los raíles del variador,las bolas suben hasta arriba y ganas 2o km .... Ah siempre castrol el superior rosa,y gasolina 80 octanos,el embrague a mí me gusta el rojo y el amarillo... Pero eso va en gusto a potencia o velocidad.No le metan desarrollos,es un error. En todo caso el cdi Racing esa moto se diseño para gozar ... Puebe y compre ese tubo ,se busca como escape hikone Piaggio,es de los 90,no va retorcido,me gusta más. Pero recuerde cambiar el hidráulico de detrás para la absorción de golpes al cilindro ,Carter y sobre todo escape. Yo con un 74 mallossi y un 175 más ese escape y el variador,chicler 120 la pongo a 120, fácil. Lo dicen las multas 🤔😝😝 Haga y comente q vera la diferencia. Ah,un problema.NuESTRAS RUNNERS TIENEN ERROR DE FABRICA EN LA BOMBA DE AGUA,CONDENE EL CHASIS BAJO EL CONTACTO Y PONGA DOS RADIADORES Y UN TERMOSTATO,SIRVEN DE ZIP . ES LA CLAVE PARA NO AGARRAR.
Encotre lo que andaba buscando lo de la ranpa derecha pero creo que tiene un poco de deventaja ay por la pasola te vas tira todo muy rapido en tan poco tipo ya que la polea bres mad rapido. Con la rampa STD se tarda un poco ya que tiene que giral un poco mas que con la rampa mas derecha pero ya es es de pende de lo que uno ande buscando con esa funalida Y como este setiada de rolo
Aguien me puede decir k numero de rolos le puedo poner a una razor 150cc mele cambiaron los rolos y no tiene despegue y corre media posada. Me gusta k corra suave pero k tenga un buen despegue creo k tiene 3 rolos de 16 y lo otro 3 nose estoy pensando en pajarle 1 o 2 gramos ya sea de 14 o 15 3 y lo otros 3 k peso de rolos me recomiendan
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Esperen la parte 2 el domingo alas 8 dela noche
Danos tu redes para pedirte consejos bro
Espero
Esperamos todos activo ✍️
Hermano mi pasola vibra un poco y me dicen k la polea está mala k ago
@@pedroandredelcarmen9687 pueden ser lo esprines de los abetos de cloche de atras
Es duro el hombre me he nutrido muchísimo con sus videos, gracias maestro
Buena explicación hermano que eres grande por compartir tus conocimiento
dato muy importante !! la mayoría de mecánicos aquí en RD no usan la grasa que llevan las poleas . usan la más mala que venden al detalle . la grasa que es buena para la polea es una grasa de litio que sea alta temperatura y no derrapable
Ya soy un mecánico con tigo gracias maestro saludo bendiciones
Activo de este lao maestro zuma 💪💪💪💪
Activos desde República Dominicana 🇩🇴
El mejor 🔥🔥🔥
No importa como quiera... es la informacion maestro
Eres un fiera amigo, saludos desde Canarias
Saludos Zuma desde Venezuela
activó siempre zuma el fuerte
Zuma doctor el mejor 👍
Si se le hace una muesca no hacia arriba sino hacia el costado izquierdo con una piedra que entre justo en esa ra una o cónica haciendo fueza leve hacia ese lado a los tres queda como si tuviera dos cambios automáticos. Lo hice después de mucha prueba y error y mucho trabajo y una ocurrencia que no está en ningún lado. Con rodillos originales va bien pero para que quede bien furiosa deben poner en el resorte del embrague trasero un espesor de 4 mm o depende de la moto esto.se puede obviar.pero si alivianamos los rodillo o sacamos uno .siempre depende de la configuración entre estas partes que qunque parecen unos simples platos esta todo muy calibrado.si a alguien le interesa dejo el link de mi video donde explico todo con fotos. O buscar como preparar o modificar un scooter para que tenga dos cambios
Hay yayaiiii maestro no bullita
Que se puede hacer para que la salida en parado empieze andar con tocar el celerador.
Mi moto aceleras y tarda mucho en empezar a andar las ruedas.
Excelente videos 🔥⚡
Sería bueno que hagas un vídeo hablando solo de las correas ( largo, ancho he inclinación de la correa ) y que pasa si la cambiamos !
Tengo videos sobre eso el vide se llama como poner tu correa en punto
AMIGO SALUDOS DESDE MEXICO,UNA PREGUNTA,AFECTA O AYUDA PONER RODILLOS UN POCO MAS ALTOS EN EL VARIADOR,LOS RODILLOS ENTRAN BIEN EN LAS RAMPAS PERO SON UN POCO MAS ALTOS QUE LOS ORIGINALES,AGRADESCO TU RESPUESTA,GRACIAS
Maetro tengo clutch level 10 el kit completo tengo una dio 125cc necesito buen roleo i me recomienda???
Maestro gracias por su explicación muy buena particular mente yo me gustaría rebajar la más alante dónde va la primera retenedora para cuando abra no topé y también estoy tratando de modificar una con rozamiento donde lleva los fijos gracias por todo le habló sanjuan aunque medió banda suyo personal otra cosa si usted quiere saber con cuáles rozamiento se puede modificar tireme personal
Saludos . Seguro perdi el waza tireme por dm en instagram o por waza
Parabéns pelos teus vídeos. Tenho uma dúvida a minha scooter parece que patina a parte da sapatas por exemplo se apertar o freio de trás e acelerar ela acelera mas a correia não mexe só a parte das sapatas. O que fazer? Obrigado
Estamos esperando el vídeo de la 70 o 95
Rebajando los dobleces de arriba de las dos ruletas para que suban hasta arriba creo yo no dime si tengo razón y gracias atte José Antonio Ruiz González
Excelente explicación, ( solo hay una cagada de dislexia jejeje pero se entendio todo) probablemente seas el primero en hacer un vídeo de las poleas, yo los estuve buscando durante años y en español no havia ,solo los encontre en aleman ruso o algo que se le parecia e italiano i entendi algo pero al final lo tuve que descubrir x mi mismo haciendo pruebas. Cuando lo entendi estuve a punto de subir un video pq vaya tela.. la conclusión que yo sake es que la guia cuanto mas angulo tiene mas endurece el muelle i cuando mas recto mas blando.
No entendi cual es la cagada ???
@@m0ntr0s0 11:22 es en la curva d abajo. Pero maestro todos nos podemos confundir de lado o de arriba a bajo, su explicación es excelente i mas aun que lo comparta
La ultima modificacion Maestro de la polea Racing sera solamente quitarles los vordes alas dos galletas por que ya biene con los recorridos del fijo modificado
Dr zuma y para una Agility Digital 3.0 de kymco que modificación se puede realizar
Por favor , puedes subir sobre la Miro 130
Holaa!!! Tengo una tamaha zuma año 94, necesito tu ayuda! Podemos hablar por privado?
Por fin
Amigo mi gts 175 perdió aceleración q me aconseja modificar
😲Waooo el mejor zumba doctor. Esta bien ponerle a una 90cc cloche de alante normal y cloche arreglado atrás y cuál sería el mejor roleo ?gracias
El de atrás te va a ayudar con el arranque y si lo modificas va a ser más fuerte arrancando, pero si no modificas el delantero la pasola no te va a desplazar más a larga porque si no esta modificado la corra no subirá hasta arriba
Activo maestro
Donde puedo comprar esa polea
Donde puede conseguir ese kit de la correa y polea y si hay correa mas larga para jog yamaha
Donde esta disponible
Maestro La polea vastro es buena??
Se puede montar en una moto piaggio nrg power dd?
Hola hermano te escribo desde Venezuela desde la capital.. una pregunta yo tengo una GILERA RUNNER 2 TIEMPO QUE ME ACONSEJAS TU CUAL ES LA RULERA LA COREA Y LA COCHERA QUE LE PUDO COLOCAR PARA QUE TEGA MAS POTENCIA DE PUNTA Y DE DESPLACÉ?? Y QUE TIPOR DE RUDILLOS ME RECOMIENDAS??
Tengo dos Runners, dependiendo del cilindro ,te aconsejo un airsal 90,con rodillos de 9 gramos y dos de 5....un 24 de carburador,que un 21 con 160 de chicler o 180 va muy bien tambn,y sobre todo el primer variador mallossi,el seríe A del año 2002,ese es full y abre más el recorrido de las bolas,pero si no lo consigues ,un polimi y le limas los carriles de cada bola,ojo, siempre quitando el escalón,en forma de curva y muy perfilada de roces para q las bolas no desgasten,por último sinceramente,compré en aly spres un tubo tipo vespino de nombre hikone y antes de montar compré un soplete y refuerce cada union del tubo,como,panza ,y ante todo,q seguro q al mes lo perderá por la fortísima presion del cilindro y compresión del pistón, suelde tanto los tres tornillos del silenciador,como las juntas del cónico en su acomple con los tornillos,le aseguro q no hay escape menos pesado,y con más fuerza en bajas como altas q el jolín de 50 euros con el envío.Lo didtrimbiye deymo en España,cambie lo primero la junta del chasis al tubo,agarradera y suelde con andrógena ka la base de su antiguo escape,el sonido es vintage pero. El empuje es absoluto...
El tubo si hace lo q le digo,tendra km de disfrute,si no ,no le de más de tres meses,pero a tres meses....
Es increíble ese tubo,y con un 17,5 y un 140 de chicler no le hace mas falta que el variador con bolas de 7 u 8 más dos de 5....
Esa moto volará,en potencia es un gozo ,pero si lima como digo los raíles del variador,las bolas suben hasta arriba y ganas 2o km ....
Ah siempre castrol el superior rosa,y gasolina 80 octanos,el embrague a mí me gusta el rojo y el amarillo...
Pero eso va en gusto a potencia o velocidad.No le metan desarrollos,es un error.
En todo caso el cdi Racing esa moto se diseño para gozar ...
Puebe y compre ese tubo ,se busca como escape hikone Piaggio,es de los 90,no va retorcido,me gusta más.
Pero recuerde cambiar el hidráulico de detrás para la absorción de golpes al cilindro ,Carter y sobre todo escape.
Yo con un 74 mallossi y un 175 más ese escape y el variador,chicler 120 la pongo a 120, fácil.
Lo dicen las multas 🤔😝😝
Haga y comente q vera la diferencia.
Ah,un problema.NuESTRAS RUNNERS TIENEN ERROR DE FABRICA EN LA BOMBA DE AGUA,CONDENE EL CHASIS BAJO EL CONTACTO Y PONGA DOS RADIADORES Y UN TERMOSTATO,SIRVEN DE ZIP .
ES LA CLAVE PARA NO AGARRAR.
Tengo motor 50 crochet de 3 bandas según me comentaron que ponga cochera de 2 bandas según la moto me va a corres más
la polea de axis 90 es mas grande que de artistica ??
Buen video👍
Encotre lo que andaba buscando lo de la ranpa derecha pero creo que tiene un poco de deventaja ay por la pasola te vas tira todo muy rapido en tan poco tipo ya que la polea bres mad rapido. Con la rampa STD se tarda un poco ya que tiene que giral un poco mas que con la rampa mas derecha pero ya es es de pende de lo que uno ande buscando con esa funalida Y como este setiada de rolo
No hay desventaja pk mantiene las rpm altas
Zuma una pregunta que pasola coje más piquete una artística o una dio?
La Dio
La dio sin él final mijo
@@migueloperez3848 gracias mioo✋voy a sacar una de ajensia🙌
Compa tengo una pasola estando original como ago para mejorarla un poko
Allí os llega las piezas de Europa?
Depende la mecánica maestro
Aguien me puede decir k numero de rolos le puedo poner a una razor 150cc mele cambiaron los rolos y no tiene despegue y corre media posada. Me gusta k corra suave pero k tenga un buen despegue creo k tiene 3 rolos de 16 y lo otro 3 nose estoy pensando en pajarle 1 o 2 gramos ya sea de 14 o 15 3 y lo otros 3 k peso de rolos me recomiendan
14 x4 y 6x2
Te quedo mejor el video con el celular
Para que sirven los ollos que le hacen donde va la correa 🤔
Para quitaré peso, eso se hace si la pasola le hace falta un poquito de RPM
hay numero para chat
Coloqué bulón grueso
Y eso funciona con Dio
Lo mismo
Sirve para todos los scooter cualquier marca y cilindrada. Un genio yo perdón por la humildad. Jeje.ua-cam.com/video/5M4jDlhX19A/v-deo.html
ua-cam.com/video/5M4jDlhX19A/v-deo.html
ua-cam.com/video/5M4jDlhX19A/v-deo.html
Tituaa
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