TIRAR O CATALISADOR GANHA POTÊNCIA NO SANDERO RS 2.0? (TESTE NO DINAMÔMETRO SERVITEC)
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- Опубліковано 14 лип 2021
- O que acharam deste resultado depois da revisão no carro Rapaziada?
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Muito bom os resultados Camargo. Bom de assistir esses testes!
Eu retirei o catalizador e o intermediário do meu, e pra mim, deu MUITA diferença, show já sei q subiu uns pocotó mesmo!
Abraço Camargo 👊🏻
E em consumo mudou algo?
@@ferft1 tem um vídeo no meu canal falando, a diferença dele na estrada, mas na cidade continuou a mesma coisa, porém com o ronco muito mais bonito e uma certa pegada maia divertida
@@hp.showcar tbm troquei o intermediário, troquei o filtro por um intake mais a troca do abafador final kkkk
Cara, me tira uma dúvida, quando retirou o catalisador, a luz da injeção ficou acesa tmb? se sim oq fez para ela apagar?
@@jonathanwilliam4772 ficou sim, faz um mapa novo, ou coloca um extensor de sonda, que ela apaga
muita diferença, massa demais e bora deixar o RS cada vez mais canhão
Parabéns Camargo, muito top esse vídeo muito top o seu canal.
Guriiii karai véi que top show maravilha pelo teste
Vídeo excelente sobre o RS 😁🤝
Intake no RS e Coletor é obrigatório. Muito bom.
um ganho assim somente tirando catalisador e sem caixa e sem filtro de ar... rapaz... 7 cavalos... se fizer um remap vai ficar da hora... boa camargo 👏👏
Nao vem potência remap no rs pelo fato do modo sport ser praticamente o remap. So vem algo fazendo intake e o sistema de escape desde o coletor.
Cara esses cavalim já ajuda bastante em hora que chega filtro esportivo e coletor dimensionado panderim vai vira foguetão, mais que já é
E testa tb um aditivo de combustível STP octane booster. Uma garrafinha pra meio tanque no max
Ficou bem top ganhou consideralvente sem filtro e sem catalisador. 7 cv já é um ganho da diferença no acelero top👏👏
Provavelmente tirar a caixa do filtro com o capô aberto faz uma diferença positiva pois o carro fica com dois pontos de capitação de ar frio, porem no dia a dia com o capô fechado isso fará o carro perder potência, pois irá captar ar quente do cofre do motor. O ideal é o que a caixa original faz, capitar ar frio da frente.
Eu nao diria nem que perde potencia mas nao acho que vai dar a diferença que deu no video pq ali tem um ventilador afunilando o ar na boca do filtro e o ar normal nao vem tao centrado assim mas é uma boa extrategia para um autodramo.
Provavelmente diminua o rendimento do filtro esportivo, mas acredito que o ganho de filtro esportivo com o ar quente ainda é maior que com o filtro e caixa original, e é só fazer o tal do cold air intake quando se põe o filtro cônico (que é o mais sensato a se fazer) que já acaba com essa pequena desvantagem..
Parabéns pelo 40k .... Que continue assim.
Vídeo muito top
Esse carrinho com o novo 1.3 TCE da Renault feito em parceria com a Mercedes-Benz, Mit e Nissan cairia super bem no Sandero RS.
Também acho, vai correr de mais esse 2.0 aspirado já é top imagina esse 1.3 turbo
7 cv de ganho de roda total é alguma coisa considerável já parabens pelos estudos
Tirando o catalizador ganha 7 cvs?
@@A45_AMG nao.
Com todos os ups de vela filtro catalizador pra dar isso
@@nersobom e só o catalizador?
Eu retirei do Meu Corsa 1.8 114 Cv
Antes de eu Retirar tava flouxo Pra andar..
Agora Melhorou Muito quantos Cv será ??.
@@A45_AMG Qual ano do seu Corsa? Tem apenas um sonda né?
@@rubensrangel7723 2007, Sim só tem uma Sonda
Mete um intak cabuloso aí mano faz defletor de calor mete filtrão cômico! Hehehehe
Da próxima vez experimenta tirar a tampa da caixa do filtro que está bem na frente
Tô falando o filtro original restringe muito a passagem de ar pro motor, próxima modificação colocar filtro esportivo que restringe menos a passagem de ar pro motor! E não deixa entrar sujeira no motor!
MUITO TOP ESSE TEU CONTEÚDO COM O SANDERO , NÃO VENDE ESSE CARRO , ELE É MUITO TOP
Camargo...quando der a puxada "real".....fecha o capô....e deixa o ventilador só na tomada de ar original, pra saber a real...pq com carro quente...capo fechado..dificilmente virá os 7 Whp....talvez venha uns 4...5..sendo bem otimista..já que terá o fluxo de ar quente do motor ainda...que na puxada do dino...sobe, graças ao capo aberto.
O filho não se compara ventilador cm carro andando vento q pega na carro andando e cabuloso, parar ser eficiente cm estivesse andando tem q está cm capo aberto. Uma coisa e ventilador tirando calor local do motor outra coisa e carro andando cm vento de 80, 90, 100, 120km.... não tem lógica q vc falou.
@@mateus54mat quem tira calor do motor é radiador.....não vento. e para isso basta o ventilador estar na tomada de ar frontal, o que não entra na equação é o capo aberto, já que o ar quente numa situação de rua andar com a caixa de filtro aberta, faz um "hot air intake" e ao invés de melhorar performance faz ele perder por conta do ar quente que o motor gera, então sim...uma tomada com o capo fechado é mais perto do real, do que o capo aberto.
@@Slowcarshow Sabe do que estou me referindo, refiro a temperatura envolta do motor temperatura do cofre mangotes do intake caixa de filtro. Tem empresa servitec fabricante de dino aqui na minha cidade conheci seus serviços e sua engenharia por trás. todos os teste tem q se feito cm capo aberto para chegar mais próximo da temperatura de um veículo e movimento. A frente do carro e projetada pro ar entrar e retirar calor do cofre, se fechar capo esse deslocamento não acontece por causa da baixa velocidade do ar que ventilador dinamômetro está empurrando. Por isso se deixa aberto o capo. Tem algumas exceção mais pode ser outros projetos mais os servitec e alguns modelos de outras marcas são assim.
Essa pira de capo fechado não existe quem entende de mecânica sabe que o carro por aspiração não falta ar , nem parado , quem dirá com ventilador na frente .
Coloca intake com filtro cônico pra não andar sem a caixa
Se fizer um remap vai pra 162cv no motor bem fácil
Sempre defendi kkk
O que eu achei estranho é que com o filtro vc conseguiu um top speeed melhor no mexico
Fiz cat delete mas computador fica louco para calcular km x litro, está ok?
Concluindo... tirar o Catalisador e um filtro Esportivo rende no máximo 5cv, talvez + uns 2 retirando o escape intermediário e final.
Intake tem que vir ai
Também não sei se o filtro deu diferença, porwue você ligou o modo sport também
Eu tirei o catalizador do meu, senti um ganho de potência mais o barulho é um pouco chato
O problema d puxa a caixa d filtro com capo aberto e q puxa ar frio, capo fechado vai puxa mais ar quente e perde uns pocoto.
Retirei o catalisador do meu astra remapeado, e realmente deu muita diferença. Excelente vídeo Camargo 👏
Ronco sem catalizador ficou muito alto?
Quando vai jogar remap no senderão?
Maldito celular kkkkkkkkkk camargo todo contente GURIIIIII 7 pokoto a mais GURiiiiii......Os dois mexendo celular kkkkkkkkkkkkk........PQP camargo a gente vibra por aqui deixa keto... show...7 pokoto, mas como ja falaram abaixo, acredito que capo fechado vc vai ganhar uns 4 cavalos sem filro e aberto a cxa. abração.......rsrs
E o consumo sem catalisador? Sera que aumenta ?
E faz o teste com gasolina v Power shell
Fala Camarguinho!!
Você não vai andar sem a caixa do filtro. Comece a pensar nos upgrades???
No final, o remapeamento!!
Camarguinho, estão falando muito bem também do REMAP DA ACF em São Paulo. Pra Sandero RS. Pesquise antes de qualquer coisa!!
Mano Passa as medidas desses pneus que tá usando.??
E um cabo de vela de silicone esportivo vermelho da spa de alta condutividade
em alta velocidade talvez a turbulencia na caixa de ar toda aberta nao compense tanto quanto parado no dino
Tirei o catalizador do Vectra GTX o carro fico rápido esperto.😎
Estou querendo fazer numa mercedes CLC Kompressor / sem catalisador e filtro
Pq não apitou? Qdo deu corte de giro...
No teste do ACF o sandero RS ganhou 5cv com filtro esportivo
Põe um race Chrome duplo fluxo
Não sei se foi tudo isso de ganho devido a retirada do catalisador, porwue vó e trocou outras coisas também
Camargo você mora na onde pra nois botar os pandeiro pra anda
Põe velas de iridium
Já é meio que um resultado de um Intake
E o consumo?
Quero comprar um Sandero RS , vou ver se faço só o remap , se melhorar 5 cv já tá bom.
Rs com filtro e mapa ganha uns 10whp a mais
Faz uma coisinha aqui outra ali no final a diferença é boa
Pior do vídeo e ver esse cara achando que quando fechar a tampa o calor no cofre aumenta ele pensando que vai dá a mesma coisa....
A vdd é que o carro passa a ter a potência livre , o catalisador prende gases e restringi a potência
CAMARGO QUANTO O RAPAZ CONSEGUE COLOCAR NO REMAP DO CRUZE TURBO EM STAGE 2? WHP?QUANTO CUSTARIA?
O MÁXIMO QUE ELE CONSEGUE
165 de roda no stage 2 creio eu
Onde fica a Oficina -???????
Camargo,acendeu luz de injeção?
sim, acende
Ou seja, já não pode mais comparar com carros original como ka, já que ele é original e já o seu não mais
Camargo, pra tirar o catalisador precisa remapear???? Me ajuda aí pfv, pq não manjo, mas quero encher no meu
Não, mas presta atenção se o seu carro não tem duas sondas se tiver a luz de injeção pode acender
Caraca!!! Te conheci no Sousa Scap
Qual valor pra se fazer remap desse carro? Será que aumenta uns 5 cv?
Kkkk
Ganha 20 Cv
E por ai mesmo, 5 ou 6 cv de roda
Coloca um filtro de ar duplo fluxo que consegue puxar até mais ar do que a caixa aberta, pois a área de abrangência do elemento filtrante com ar é maior do que com a caixa aberta.
Vende no site da RS Air Filter, dá pra comprar diretamente com eles são o melhor fabricante do mundo.
Ganhando torque é oque importa cavalaria é mais pra encher o ego kkkkk na prática o torque que manda .
Sim mais potencia é tork x rpm o que faz o carro andar é tork na faixa de rpm útil do motor x câmbio do carro nao adianta ganhar tork em 2000 rpm vai ficar mais gostoso de usar na rua mais pra arrancadas e testes de final não
@@nersobom sim realmente porém o torque ajuda demais de baixa rotação levando o carro a dar final mais rapidamente.
@@projectcarsmg.1677 se ganhar tork so em baixa nao ajuda em nada em um 0 a 100. Por exemplo ou final porque o carro ja sair em media alta rpm ou seja nem usa o tork em baixa mais nao é o caso do video no video ele ganhou tork em media e em alta também
Duvido andar de capô aberto na rua 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mais ou menos mais ou menos.
COMPENSA TIRAR O CATALISADOR?
Compensa pegar outro modelo de carro. Pq esse ñ tem velocidade final PONTO. Se arrasta pra da 200kmh no plano.
Hj os cara ficam destruindo os projeto originais do veiculo achando que vao ter um absurdo de potencia quer potencia de verdade compra um carro ja com seus 500 cv original de fabrica e bem melhor que ter esses mixarias de pangare .