Le stationnement en créneau à droite - ou stationnement parallèle à l'axe
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- Опубліковано 28 вер 2024
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/ @toutestpermis-b
Vous apprenez à conduire? Vous avez des difficultés à vous stationner? Le tuto stationnement en créneau est ic, et c'est gratuit!
#creneau #permisdeconduire #stationnement
![Réussir un Créneau : Le Repère des 45° [Permis 2024]](http://i.ytimg.com/vi/Aj9R1eFCdhU/mqdefault.jpg)
Bonjour, je tenais à vous remercier pour vos vidéos qui m'ont bcp aidé. Je viens de réussir mon permis à Ottignies.
Bravo pour votre réussite 👏🏼clap 👏🏼 clap 👏🏼 clap 👏🏼 ☺️
Bonjour, chère madame je voudrais vous remercier bcp pour ta tout les vidéos des théorie et pratique ma aidé beaucoup, j'apprécie votre travail 💙
Merci pour vos commentaires 😊
MERCI BEAUCOUP MADAME POUR CES EXPLICATIONS TRÈS BIEN EXPLIQUÉES VRAIMENT SUPER
شكرا
Merci pour vos vidéos
Bonjour je viens de m 'abonner c est top vos explications (j 'ai 30 ans de permis ) mais j aime bien me tenir au courant et au niveau bravo à vous
Bravo à vous de vous tenir à jour. Tout le monde devrait en faire autant 😊
Et merci ☺️
@@toutestpermis-b oui c est sûr j ai remarqué que dans les giratoires c est pas la même façon de se placer sur les voies et le clignotant à mettre ou pas c est marrant par rapport à la France bonne soirée
@@stephanedufour1265 Oui... et en plus, en Belgique, un rond-point est prioritaire (enfin... quand on est dedans), alors qu’un giratoire est à priorité de droite 😂
Bonjour,
Je passe mon permis tantôt 🤞
J’entends qu’il faut se mettre en première lorsqu’on est stationné et qu’on va quitter son véhicule. Je l’ignorais, on ne me l’a jamais dit lors des cours. Est ce une faute si on est stationné au point mort ?
Merci
Bonjour,
Non, ce n’est pas une faute, mais laisser votre véhicule en première est une double sécurité pour ne pas que votre véhicule bouge. Cela équivaut à la fonction P (parking) d’un véhicule automatique.
Imaginez que votre frein à main vous lâche… la première vitesse empechera que votre véhicule ne bouge.
Relax pour tout à l’heure 😉
Bonjour, merci pour la vidéo! Je vous suits depuis un bon bout de temps et vous m'avez été d'une très grande aide, je tenais à vous remercier ☺️
J'aurais une petite question par rapport au demi-tours à gauche, après avoir fait la première manoeuvre en mettant le clignotant à gauche . Dois-je remettre le clignotant mais cette fois ci dans l'autre sens donc à droite lors de la marche arrière pour ensuite remettre le clignotant à gauche ?
Merci d'avance.
Bonjour,
Je ne demande jamais aux candidats de mettre le clignotant pour le deuxième mouvement, mais vous pouvez bien entendu! Le clignotant se met alors à droite, dans le sens où nous tournons le volant.
Merci pour vos remerciements ☺️
@@toutestpermis-b mercii beaucoup !☺️
Bonjour, merci pour vos videos.. j'ai une question, faut-il faire le créneau à un coup ou on peut s'arreter une seconde pour tourner le volant?
Il faut faire la manœuvre en un mouvement continu. Vous pouvez-devez même, fortement ralentir afin d’avoir le temps de tourner les roues.
Merci beaucoup pour votre réponse
Bonjour madame, déjà merci beaucoup vos videos sont vraiment utile moi qui passe le permis dans 3 semaines. Mais je voulais savoir, est ce que faire le créneau avec des pauses et en tournant le volant en étant a l'arrêt est une faute au permis?
Bonjour,
Oui, il faut tourner les roues avec un véhicule en mouvement. Vous pouvez ralentir et être quasi à l’arrêt pour le faire, mais sans tenir le frein complètement. Il faut que le véhicule soit « en équilibre », donc, « sur place », mais sans l’arrêt complet.
@@toutestpermis-b d'accord, merci beaucoup!!
Bonjour, merci pour votre vidéo je passe le permis dans 2 jours, j'ai une petite question. Imaginons qu'une voiture arrive derrière sans dépasser ou sans pouvoir dépasser et ne laisse pas la place pour faire une marche arrière que devrais-je faire svp ?
Si votre recherche d’info et votre communication sont bonnes, c’est quasi impossible.
Si vous devez stationner, le véhicule qui suit s’arrêtera avant la place que vous avez choisie, pour autant qu’elle ait compris que vous vouliez stationner.
Une marche arrière ne vous sera demandée que sur une chaussée assez large pour que le dépassement puisse se faire.
Dans tous les cas, vous devez réagir comme vous le feriez hors examen.
@@toutestpermis-b Merci de votre réponse
@@toutestpermis-b Petite mise a jour, j'ai réussi mon permis (avec le créneau comme manœuvre et demi tour ) je tiens à vous remercier vos vidéos mon bcp aidé
@@vakerosvito8489 impeccable 👌🏼
Bravo pour votre réussite 👏🏼clap 👏🏼 clap 👏🏼 clap 👏🏼 🤗
Bonjour, dans le cas d’une rue étroite ou le dépassement n’est pas possible, si une voiture arrive je dois m’arrêter quand même ou alors je continue ma manœuvre vu qu’elle ne peut pas passer ?
Vous devez quand même vous arrêter, sait-on jamais que le véhicule monte sur le trottoir pour vous contourner…
@@toutestpermis-bmerci pour votre réponse! Quand on dit que le créneau doit se faire en une fois d’un mouvement fluide (sans s’arrêter donc) on s’arrête tout de même si quelqu’un arrive et puis on reprend la manœuvre ?
@@serenai.7647 Oui bien sûr. Ce qu’il faut éviter, c’est de tourner les roues sur place.
@@toutestpermis-bmerci !! Mon examen est pour vendredi, il me reste encore 2h jeudi et 2h vendredi puis direction directement au centre.. je croise les doigts. Je me sens à l’aise dans ma conduite, juste un peu moins dans les carrefours avec beaucoup de croisement (le doute s’installe parfois) et dans les montées d’autoroute mais pour le reste tout est bon je pense :) je vous donnerai des nouvelles
@@serenai.7647 L’important est de rester relax 🤙 💪🏼💪🏼💪🏼
Bonjour pour le stationnement à gauche j’utilise les mêmes repère ?
Bonjour,
Pas tout à fait, du moins au début de la manœuvre. La vidéo du stationnement à gauche est disponible sur la chaîne ☺️
d
La meilleure explication que j’ai vu sur un créneau ✅✅
Merci ☺️
C 'est tres bien
Merci
Le créneau reste mon point faible meme en gardant les repères. Avec le stress j'ai parfois du mal à synchronisé le bas du corps (en douceur) et les mouvements de bras plus rapide. Est-ce que si on rate le créneau c'est élimination à coup sûr ? Un grand merci :)
Oui… mais vous avez le droit de corriger. L’important est d’y aller lentement, pour avoir le temps de tourner le volant. Visez simplement le véhicule arrière!
Bonjour, pourquoi faut-il laisser le véhicule en première et non au point-mort ?
Si votre frein à main est mal serré, ou s’il venait à lâcher, être en première vitesse vous garantit que le véhicule ne bougera pas.
Un peu comme la position du changementde vitesse sur « parking » sur un véhicule automatique.
Pourquoi laisser le véhicule en 1ère?
C’est une double sécurité pour ne pas que votre véhicule bouge. En plus du frein à main. De ce fait, si le frein à main était mal serré, ou défectueux, la vitesse prend le relais.
Bonjour, si la voiture est trop à gauche je braque à front à droite?j'ai l'examen demain à braine le comte je suis toutes tes vedio, merci.
Bonjour,
Je ne comprends pas votre question… vous parlez de votre voiture? Celle de derrière? Une correction? 🥴
@@toutestpermis-b Oui,si l'avant de ma voiture est trop vers la gauche, je braque à front à droite pour corriger?
@@bruxelles1948 si vous êtes décalé vers la gauche, avancez en roues droites pour avoir de la place à l’arrière, ensuite vous reculez en refaisant un mini « s » pour vous approcher de la bordure.
Vous tournez vers le trottoir en reculant et vous contre-braquez.
@@toutestpermis-b malheureusement, c'est raté hier à braine le pour le troisième fois 😢.merci quand même pour toutes tes réponses?comment je peux tu contacter j'ai vraiment besoin d'aide.
@bruxelles1948
Ho zut! Quoiqu’il en soit, ne baissez pas les bras. Vous y arriverez, comme tout le monde! Vous pouvez m’envoyer un mail à info@toutestpermis-b.be
Bonjour ma monitrice m interdit de me retourner à l arrière et dit qu il faut que j utilise mes rétro?
Vous pouvez vous aider des rétroviseurs, mais sans vous retourner, aucune possibilité d’avoir une vue sur un éventuel piéton qui traverse derrière vous… et ce sont des choses qui arrivent.
Le regard doit évoluer partout, la situation peut changer en un instant.
@@toutestpermis-b merci pour votre réponse c est se que j' ai fait j ai regarder les rétro ensuite je me suis retournée et elle m'a dit non il faut pas vous retourné 🤔
@@dzdzdzdzdzdz4678 Demandez-lui une explication. Comment faire pour voir un piéton qui vient du trottoir de gauche vers le trottoir de droite, (derrière votre véhicule) pendant que vous reculez. Elle vous expliquera dans le détail à quel moment et comment vous pouvez le voir arriver. Peut-être que vous ne vous être pas comprises correctement toutes les deux.
Il faut en tout cas avoir les yeux partout. À tout moment une porte de maison peut s’ouvrir, avec un enfant qui court vers vous. Nous ne pouvons pas l’anticiper en ne regardant que les rétroviseurs.
Osez lui demander une explication. Je suis certaine qu’elle en aura une pour bien vous guider.
On se pourrait utiliser la caméra pendant l'examen
La caméra de recul?
@@toutestpermis-b Oui la caméra de recul
@@PIANISTRACK bien évidemment que oui.
@@toutestpermis-b est-ce que l'on peut faire toute la manoeuvre avec la caméra sans regarder nécessairement derrière (après avoir vérifié qu'il n'y a pas de voiture derrière nous bien sûr) ?
Je vous le déconseille. Il est important de noter que la caméra est conçue comme un outil d'aide à la conduite et ne remplace en aucun cas la vérification visuelle directe de l'environnement arrière. Bien que la caméra puisse être utile, elle ne couvre pas les angles morts et ne remplace pas la vigilance du conducteur.
bonjour, mon guide refuse que je me retourne lors de mes créneaux et autres manœuvres, il veut que j'utilise les rétroviseurs, et pour les angles morts il y a des détecteurs sur les rétroviseurs, suis je pénalisée lors de mon examen si je fais comme mon guide m'a apprit ?
N’employer que l’aide à l’angle mort n’est pas suffisant. Par mauvais temps, par capteur obstrué, ça ne fonctionne pas forcément. Et nous ne sommes jamais à l’abri d’une panne… Les aides à la conduite sont formidables, pour autant que nous ne changions pas notre comportement…
Ne pas se retourner lors d’une manœuvre en marche arrière et ne regarder que les rétroviseurs, ne vous donne pas une visibilité complète « en même temps » de tous les côtés. Lorsque nous regardons dans le rétroviseur gauche, un piéton peut apparaître dans celui de droite, ensuite nous regardons le rétroviseur de droite au moment où ce même piéton est derrière notre véhicule, pour finir nous regardons le rétroviseur central au moment où le piéton apparaît dans le rétroviseur de gauche… un piéton est donc passé, mais nous ne l’avons pas vu.
Si nous nous retournons, nous voyons les trois vitres en même temps, c’est bien plus clair et logique.
Il vous est déjà certainement arrivé que, lorsque vous faites vos courses en grande surface, lors de votre trajet à pieds avec votre chariot de courses, un conducteur recule et ne vous a pas vu arriver. Bien entendu vous le voyez. Reflexe… vous vous arrêtez pour ne pas vous faire renverser. Trouvez-vous ça normal? Le conducteur ne vous a pas vu arriver. Pourtant, il regardait ses rétroviseurs… ne soyez jamais cette personne.
Pour aller dans l’excès… vous voyez-vous circuler en marche avant en ne regardant que dans un petit rétroviseur? La visibilité en vision directe est bien plus performante.
Vous pouvez évidemment employer vos rétroviseurs, mais pas que.