Co jest szybsze od Formuły 1 ? Szokujące pomiary przyspieszeń 0-300 km/h
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ► povagowani.pl/s...
Wesprzyj moją pracę ► povagowani.pl/w...
✅ Partnerem dzisiejszego odcinka jest www.ucando.pl/ - części samochodowe online.
Na hasło POVAGOWANI otrzymacie -7% na części samochodowe.
Kupon działa na wszystko wyłączając: opony, oleje, koła dwumasowe i sprzęgła.
Playlista:
• Vooz Brothers - On danse
• Crane Technique - Love you 4 it
• Vooz Brothers - Feel that groove
• Distyll - Icarus
• Curtis Cole - Warzone
• Gumi - Elastic Life
• Bishki - Jaan Remix
• Latchmere - Karma
• Repina - Desires
• Anton Vlasov - Godzilla
• Asi-C - Orientrap
• Guesthouse - Do your thing
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!
Lotus Evija by Cozzzy Media
• LOTUS EVIJA | 4K |
Ducati Desmosedici GP 2018 by MotorCarTube
• Ducati Desmosedici GP ...
Koenigsegg One:1 by Carfection
• Koenigsegg One:1 : Chr...
248 MPH Without A Gearbox by THE DRIVE
• 248 MPH Without A Gear...
Koenigsegg Regera by Jay Leno's Garage
• 2018 Koenigsegg Regera...
McLaren Speedtail by RoCars
• McLaren Speedtail (202...
McLaren F1 The details by EVO
• McLaren F1 - The Details
McLaren Speedtail Global Reveal by Carfection
• McLaren Speedtail: Glo...
Bugatti La Voiture Noire by RoCars
• BUGATTI La Voiture Noi...
Bugatti Centodieci La EB110 by Davide Cironi
• BUGATTI CENTODIECI: La...
Bugatti Chiron What it's Really like to drive properly by Carfection
• Bugatti Chiron: What I...
Two Loud Hennessey Venom GT Sound by Speedster404
• WORLD'S FASTEST CAR! T...
Hennessey Venom GT by EVO
• Hennessey Venom GT | e...
John Henessey and the Venom by Carfection
• John Hennessey and the...
Koenigsegg Agera R First Drive Review by Mr JWW
• Koenigsegg Agera R Fir...
Koenigsegg CCR by Mr JWW
• Koenigsegg CCR - FIRST...
No jak to co jest szybsze od F1? To chyba oczywiste, że służbowa Fabia
Nie mam co do tego wątpliwości :D
Asterka boża
do mierzenia przyspieszenia w skodzie służy kalendarz
@@thinktankpolskathinktankpo9883 ale nie służbowej ;)
@@daniello5810 wiem miałem kiedyś służbą fabie pierwszej generacji 1.4 mpi i to w sedanie!
Super material, super auta, że nie wspomnę o profesjonalizmie prowadzącego. Gratuluje Robercie
Bardzo dziękuje Tomku, pozdrawiam ciepło :)
Jestem tego samego, zdania bardzo profesjonalne prowadzenie kanału. Spora wiedza oraz elokwentność prowadzącego.
@@Povagowani pokaż nam swoje auto hha
Kiedyś pędziełem z kumplem ponad 350 km/h i nagle bum!!! spadłem z wyra.
Ajajaj
😆
Dałem 100 łapkę w górę 🤭🤪
pękła guma?
Mogłeś pędzić chociaż z laską...
Evo szybciej przyspiesza do 300 km/h niż mój samochód do 100 xDD
A za 20 km - 4 godz. "Lania" elektryki do akumulatora.
@@andrzejfig5922 tak to jest na najwolniejszych ladowarkach innych niz gniazdko domowe, juz w 2014r bolidy e formuly ladowaly sie 50min do pelna, na ten moment te same bolidy pewnie naladowaliby w 10min, a tesle juz na ten moment na superchargerach sie laduja ile 50min? moze nawet mniej
The same 😢
@@truant1072 dokładnie ale niestety jest tak mało takich szybkich ładowarek
@@maxnersis748 u nas jest malo bo na zachodzie jest dosyc sporo
Ten żółty pasek przy reklamie, naprawdę doceniam jako widz :)
Polecam obejrzeć cały przejazd 919 na Nurburgring. Szacun dla kierowcy pomimo tego, że zna ten tor jak własną kieszeń.
Podpisuję się wszystkimi kończynami. Ciężko opisać jakich przeciążeń doświadcza organizm. Co ciekawe, kierowca po tym przejeździe stwierdził, że nie udało mu się wycisnąć wszystkiego z Porsche, bo to on chwilami nie dawał rady. Powoli dochodzimy do punktu gdzie głównym ograniczeniem w biciu rekordów będzie... Człowiek.
@@Povagowani
W lotnictwie mamy już drony, może powstanie kategoria pojazdów bez kierowców do bicia właśnie takich rekordów?
@@Povagowani Nie powoli tylko to już koniec. W jednym z wywiadów chyba Chris Harris rozmawiał w inżynieraem odpowiedzialnymi za 919 evo. Stwierdził on (inżynier) że bez problemu mogli to auto zrobić szybsze ale kierowca nie wyrabiał - chodziło o czas reakcji.
@@Povagowani jakie to są przeciążenia, jakieś poważniejsze to tylko na hamowania bo nie sądzę że w zakrętach było więcej niż 2 g
@@thinktankpolskathinktankpo9883 chwilowe przeciazenia to zupelnie co innego niz przeciazenia ciagle, jak np w dlugich, szybkich zakretach
919 EVO nie spełnia warunku, który sam sobie narzuciłeś (1:30)- nie jest pojazdem powtarzalnie produkowanym. nie spełnia warunków jakiegokolwiek regulaminu technicznego FIA lub innej federacji, nie ma homologacji, nie ma rywali i nie uczestniczył w jakichkolwiek zawodach czy mistrzostwach. 919 EVO NIE JEST prototypem 1 LM- ergo, wrzucenie go w zestawienie jest dość naciągane, bo nie powinno go tu być jeszcze bardziej niż jak najbardziej powtarzalnych i spełniających warunki NHRA pojazdów dragowych. To prawdziwa zmota.
polać mu
@@Misty.mystify Prawda, to tylko jeden egzemplarz, specjalnie zmodyfikowany, zresztą w różnych konfiguracjach na Spa czy Nurburgringu.
tym tropem to byle dragster top fuel zamiata wszystkim ...ale może chodzi o to ze porsche jako firma jest wstanie zrobić powtarzalne auta a nie pojedyncze egzemplarze budowane w garażu
Inna sprawa że "głośny" rekord Porsche 919 EVO ze Spa Francorchamps został w tym roku o pół sekundy pobity przez F1 :)
@@tomgran100 Ogólne warunki autora są sensowne, ale sam się ich nie utrzymał.
Tak powinny wyglądać programy motoryzacyjne w TV 👏
Podpisuję się pod tym komentarzem. Brawo!
Ni chu chu, napisaliby scenariusz, postawiliby warunki niby drobne zmiany, pokazali kwotę przelewu a chłop by się zgodził (jak każdy) wtedy byłby to „telewizyjny” program, komercyjny. Jest dobrze? Niech lepiej będzie jak jest. Lepiej wspomagać gościa zakupami z logiem kanału ale to wszystko tylko moim zdaniem.
Mega fajny film, lubię oglądać Pana filmy, bo mogę się dowiedzieć dużo o motoryzacji a jako jej fan to dla mnie złoto :)
Pozdrawiam, więcej takich filmów 👍😉
Dziękuje, bardzo mi miło :) P.S. Żaden "Pan" - po prostu Robert :D
Pro pro pro. Jeden z najlepszych motoryzacyjnych kanałów na polskim yt.
Zrób osoby odcinek o dragsterach.. analiza technologii, silników i ogólnie całości.. z chęcią oglądnąłbym taki materiał :D
*Moje życiowe marzenie to Datsun 240Z (S30Z pierwszej generacji) z RB26DETT pod maską. Ale nie kupiony, tylko stary złom który przytargam do swojego garażu i pomału będę przywracał do życia, aż któregoś dnia ujrzy światło dzienne tak jak uśmiech na mojej twarzy za każdym razem jak silnik odpali ;)*
Jak to mówił Jeremy Clarkson, najszybszym pojazdem jest samochód z wypożyczalni 🙂
14.26 mógłbym oglądać bez końca. Ale to kur.. idzie. Jak komputer pokładowy robi wszystko by koła cały lapaly przyczepnośc i do granic możliwości poprzez aero dociskaly go do drogi. Sztos 😍😍
No teraz za ciosem 10 najlepiej przyspieszających samochodów od 0 do 400 km/h
Fajnie ta reklama zrobiona, ogl jeden z najlepszych polskich kanałów motoryzacyjnych
Panie najlepszy 😉😃
Jechałem 300 bo jestem motocyklistą 😉 Świetny odcinek, jak każdy zresztą.
Robert, świetny program, dużo wiadomości, no i świetnie go prowadzisz. Brawo!!!
BMW M3 E46 -300km jechałem
Oraz
Audi rs5 zrobione na 650koni - 340km
I BMW seria 7 750d 280 km
To krótkie odcinki jechałeś tymi samochodami
Ja także jechałem BMW M5 prawie 320km/h.
Mieszkam w Niemczech i myśle że tutaj żadnego problemu nie stwarza osiągnąć te prędkości na autostradach. Pozdrawiam... Łukasz
0:47 - 0:54 te przejście z wokalu w bit oraz obrazu w początek programu, 11/10 genialne. Pozdrawiam typa od montażu kozak w ****
14:30 za kierownicą siedzi Robert Serwański (Polak), kierowca testowy Koenigsegg'a. Taka ciekawostka :)
Odrazu widać na nagraniu ze Polak. Łatwo to poznać po tym ze nie trzyma rąk na kierownicy :*
Praca marzeń :D
@@donpedro286 Właśnie dlaczego nie trzyma rąk na kierownicy?
@@bajerek4006 żeby pokazać jak to auto jest precyzyjnie zrobione :)
@@Povagowani Zajebiście jeździć takimi samochodami gdzie jeszcze ci płacą za to
Rany pamiętam jaki byłem zakochany w F1 właśnie między od 2002 do momentu gdy Kubica przestał jeździć. 2002 miałem wtedy ledwo 7 lat, ale ten dźwięk silnika to po prostu poezja, można usiąść na kanapie, zamknąć oczy i słuchać jak muzyki. Myślę że te regulacje silnikowe w f1 spowodowały najbardziej, że obecnie F1 nie interesuje mnie zupełnie
Czasami zdarza mi się jechać 299kmh CBR 1000 :) Super materiał pozdrawiam:)
Super ogląda się pańskie filmy, są bardzo ciekawe i profesjonalnie prowadzone, pozdrowionka, wesołych świąt Bożego Narodzenia oraz spełnienia marzeń w nowym roku 🎄 ;)
Dziękuję i wzajemnie! 🎄
Fajnie jakbyś zrobił coś o klasykach
Prawdopodobnie będę jednym z nielicznych ale miałem okazję jechać te "3 paki" no prawie bo licznik wyskalowany do 299
Padłem ofiarą jednego z najbardziej agresywnych motocykli a mianowicie było to kawasaki ninja zx10r pierwszej generacji
Dodam tylko że z racji że siedziałem na siedzeniu pasażera to emocje były jeszcze bardziej fantastyczne
Aaa i serdecznie pozdrawiam , robisz świetne odcinki motoryzacyjne i czerpie wiedzę od ciebie garściami , tak trzymaj💪
23:49 Samolotem na pasie startowym :P
Ja to samo, samolotem😜.
Ta ,, skrzynia" w Koenigsegg Regera jest straszna... Samochód oczywiście niesamowity ale to rozwiązanie jest bardzo dziwne. Pozdrawiam! Robisz świetną robotę. Po odcinku o LFA znowu wpadłem w depresję, że nigdy go nie będę miał:(
A będzie 0-400????
Jeśli będę widział, że taki film chcecie... :)
@@Povagowani wiadomo że będzie
Wkoncu każdy fan motoryzacji lubi prędkość
0-400 kawasaki 26 sekund.
@@Povagowani chcemy😃
@@Povagowani A będzie 0-450???
Świetny materiał, super dykcja prowadzącego oraz bardzo dobry montaż audio-wizualny. Bardzo przyjemnie ogląda się odcinek na dobrym nagłośnieniu 👍
Zróbcie film o najwolniej przyspieszających samochodów z roku 2015-2020, co wy na to?
Moje audi c4 2.5 z uszkodzoną turbina i przepływką wygra na pewno.
@@siurek5774 Fiat punto na 2 cylindrach z 4-eh XDD totalny brak mocy cud, że rozpędzał się 100 milionów lat świetlnych i jeszcze za murzynami ... .
Transporter 1.9 z uszkodzonym map sensorem, nigdy
@@jaskier4733 lata świetlne to nie jednostka czasu tylko miary
@@jankowalski7988 Chciałem z obrazować jak wygląda przyspieszanie takim punto :) Jestem świadomy tego błędu, ale dzięki za przypomnienie. Wesołych świąt ;) .
Nie udało mi się pobić 300 km/h. Chociaż w kilku przypadkach było czym.
280 km/h bez problemu. Pamiętna noc kiedyś tam, jak kumpel dorwał RS2 ojca...
Z Hamburga do Lengerich w 50 minut! ;)
Co do aut tu przedstawionych: MAM W DUPIE ELEKTRYKI!!!
Nie powinny być nawet brane pod uwagę...
300km/h yyyyy tak jasne, że jechałem, w Need For Speedzie.
Mnie się zdążyło. Powyżej 250 miałem już lekkiego stresa🤣 i nagle po zwolnieniu do 150 masz wrażenie że stoisz. I weź potem jedz kolejne 200km spokojnie jak auto samo cię widlami w plecy kłuję i szepcze depnij.... Depnij.....
Tyle, że jak trafisz na pustą niemiecką autostradę to trzymasz gaz w podłodze, lecisz powyżej 300 km/h i nic szczególnego się nie dzieje. W Polsce za to masz szansę testować skuteczność układu hamulcowego jak jakiś Janusz postanowi wyprzedzić ciężarówkę bez patrzenia w lusterka :)
@@andrzejp1979 dokładnie. W Polsce tak. A prawdę na autostradzie nie opłaca mi się jechać szybciej niż 120km bo co chwilę trzeba hamować. A na niemieckiej jeśli trafisz akurat że nie ma remontów możesz spokojnie sobie gonić i mało kiedy trzeba zwolnić.
Ja raz jechałem 422 km/h i mapa przestała się ładować potem miałem zderzenia z innym samochodem
łezka w oku się zakręciła gdy usłyszałem v10 w bolidzie F1 piękny dźwięk prawdziwej motoryzacji
Świetny odcinek ale nas już do tego przyzwyczaiłeś💪💪
GEMERAAAAAAA
DLA KLAKIERAAA
GARGAMELAAAA
Dawno nie widziałem tak super opracowanego filmu o takich Maszynach.. ogladalem z otwartą japą : ))
Może coś o koeninggseg'u "one : 1"
Regera
wysoka masa pojazdów elektrycznych powoduje że opony kleją się asfaltu podczas przyśpieszania, a niski środek ciężkości daje przewage w zakrętach. Na torze spalinówki raczej nie mają żadnych zalet
masa sama w sobie duza niczego niedaje jesli idzie dogrzac odpowiednio opone 1 tona niepotrzeba wiecej :x to co istotne to rozklad tej masy na os napedowa :x nisko srodek ciezkosci w winklu w przyapdku aut nie motocykli to akurat zaleta ale tez tylko do pewnych wartossci plus przy wyzszym srodku coiezkosci mozna sytacje poprawic sztywnoscia bryly zaiweszenia etc .
Jak zobaczyłem że wbił nowy odcinek to moja reakcja wejścia na niego była szybsza niż żul proszący o 2 złote widzący mnie z portfelem
Focus mk1 kombi 1.8 tddi 2000r przedlift , może nawet 200 nie poleci ale czuć tą moc i ten przepiękny klekot starego diesla, po co mieć fure za pare baniek skoro auto za 5 koła też cieszy :D
Robercik każdy twój film nagrany profesjonalnie oraz potrafi zaciekawić , pozdro :)
Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma.
Nawet szybciej niż 300 km/h ale pociągiem 😁... Autem bałbym się o swoje zdrowie
212 elf zrobił
a penolino tylko 160
@@koszyk91 Ale ja nie pisałem że w Polsce... W Hiszpanii do i z Madrytu a i w Chinach też na licznikach mieli grubo ponad 325 km/h
22:15 I tak, myślę, pozostanie. Poza możliwościami sprzętowymi - bo $$$ uznajmy za pewnik - dochodzą też możliwości ludzkie. Już w trakcie szaleństw 919 Evo jeden kierowców (N. Jani, zrobił rekordowe kółko @ Spa) mówił, że miał zapas czasowy - nie przybliżył się do niego z powodu sił G. A do czego prowadzą ekstremalne G-forces, pokazał wyścig, którego nie było - Firestone Firehawk 600 z 2001 roku.
Może rekordy na 1/4 mili
Tam też widnieje Schumacher :)
Na dzień dzień dzisiejszy rekord świata na 1/4 mili wśród dragsterów wynosi 3,659 sekundy przy prędkości 544,23 km/h
@@keymasta3260 Nieprawda. Najszybsze dragstery nie ścigają się już na 1/4 mili tylko na 1000 stóp i ten wynik co podałeś jest z 2019 i on jest na dystansie 1000 stóp (ok. 305 metrów) a nie na 1/4 mili.
@@Zenobiusz. i co ciekawsze ścigają się na krótszym dystansie dlatego że się za bardzo rozpedzaly
@@truant1072 No tak.
Dokładnie 317 kmh audi RS6 spod MTM... I było jeszcze nieco gazu pod nogą... Wiem trochę przesada na S8 w okolicach Wyszkowa... Sorry🥺
337 km/h AUDI R8 V10 ABT 620 KM MY09🙂
220km/h 110Km
Najszybciej jechalem 305 kmh, ale to bylo Audi A6 (ropniak - nie RS6 tak dla pewnosci!), wiec zanim dotarlem do tej predkosci to skoczylem na kawe, zjadlem obiad i obejrzalem ulubiony serial :). Oczywiscie "lekko" przerysowalem ;) . Niemniej wrazenia warte tego "rozpedzania".
Sam nie miałem okazji jechać z taką prędkością a z kimś bym nie chciał 😅 jedyne 240km/h
"Hajką" 1300.Nieraz przekroczyłem 300 km/h. Tankowanie w 10 nin.( Łącznie z kolejką do kasy). Elektryk 3 godz "Lania Prądu" i przejazd 50 km.
Niewielu miało. 300km/h to taka granicą gdzie już niewielu może się pochwalić autem który to osiąga. A nawet jeśli ma auto które mogło by to zrobić jak mój dobry znajomy ktory pomimo 500koni w aucie ma kaganiec na 220km/h ależ go to wkurzyło gdy na trasie się spotkaliśmy i mój stary Ford go wyprzedził 🤣 resztkami sił ale jednak 🤣 a teraz bidulek ma przErabane u mnie bo stwierdziłem że z biednego cougara zrobię pickupa 4x4. Napęd o dziwo przyjął się bez problemów. Pacjent przeszczepu nie odrzucił. Ciekawe jak zareaguje na pake.
@@olo1299 Moje moto ma tyllko 215 kucyków a bez ogranicznika 338 km/h zarejstrowane. Pozdrawiam.
@@andrzejfig5922 moje tylko 85 i kopyto ma już fajne z dołu jak to v4 ale nie jeździłem nigdy mocniejszym niż 125koni. Zaciekawiles mnie😎
Ostatnio jak zjadłem ogórka i popiłem mlekiem to pobiłem wszystkie rekordy: dotarcia do WC, rozebrania się do naga oraz prędkości wylotowej - przy czym nie uszkodziłem porcelany. 💁♂️
Podejrzewam że większość ludzi która jechała licznikowe 300 to motocykliści 😀
299 xD
@@ktosnieznajomy4437 no w sumie racja xd
@@ktosnieznajomy4437 nie wszystko kończy się na 299 ;)
@@Arczi919 oficjalnie każdy japoński bo tam był jakiś traktat ale taka h2r jak przypolerujesz to 420 leci
@@lis00k95 oficjalnie tak. Ale świat nie kończy się na Japonii, są jeszcze np grzechoczące Włoszki, które już pokazują 300+
Ja jeżdżę z prędkością taką jaką lata mój anioł stróż.😉 pozdrawiam wszystkich i zdrowych wesołych świąt.
A hennssey wypuściło 15 grudnia nowego venoma f5 i ma jedyne 1817hp🙂
Czekam na jego testy!
Ale bieda, tylko 1817 hp?! Bida z nędzą 😀
I aż 1360kg
I jedzie tylko 311mph
Bardzo ciekawy materiał, dzięki. Nigdy nie jechałem więcej niż 300 km/h, ale miałem okazję jechać około 185 km/h Fiatem Seicento 0,9 l w gazie (z górki) (wersja z Salonu bez żadnych przeróbek i doładowań- wówczas auto około 10 letnie).
Trochę nie bardzo. Uno z silnikiem 1.0 było trochę mocniejsze od 0,9 w Seicento i z górki 162 km/h to wszystkie pieniądze. Może to Seicento było 1.1 (silnik ze sportinga) to wtedy dobijesz do 180 km/h.
@@andrzejp1979 0,9 silnik :)
max 195 audi a4b5 1.6 101km POZDRAWIAM
😂
Robcio!
Nie schodzisz z poziomu. Mega dobrze sie oglada ta Twoja merytoryke i brak ciec w montazu. Czekam na kolejny odcinek.
Dziala brachu tak dobrze jak do tej pory, bo za rok bedziesz mial tyle komentarzy pod filmikami, ze juz ich nie bedziesz czytal;)
Pozdro!
Co to to nie, kontakt z widzami to dla mnie podstawa ;) Dzięki Michale, pozdrawiam!
250 maks bo ograniczniki są już praktycznie wszędzie.
za dopłatą je zdejmują, jak kupujesz w salone w GER. A, Porsche chyba nie ma ograniczników, bo audi, merc, czy bmw mają, o ile dobrze pamiętam.
a może wyjaśnisz w odcinku jak to się ma eko downsaising i duże silniki w super samochodach bo nie wydaje mi się żeby te samochody spełniały takie normy jak 1.0 oraz porównanie tych przepisów na swiecie
Jak się ma? Nijak. Za każdy gram emisji CO2 ponad normę trzeba po prostu zapłacić karę no i firmy produkujące supersamochody płacą te kary bez mrugnięcia okiem.
A dokładniej to ich klienci za to płacą, ale te samochody są i bez dodatku za emisję tak drogie, że nie bardzo się tym przejmują.
Regera 12,3sec do 300 tyle co mój Golf 1.6 do 100 😅😎
Niestety, ale 12 do 100, to absolutny brak frajdy i nawet na trasie staje się niebezpieczne
@@ziemowit678 No niestety ale 100 koni ciężko pogonić w Golfie 5. Poniżej 3,5k obrotów nic się nie dzieje 🤷
@@MrGoro1990 rownież z każdym kolejnym autem staram się mieć tylko większe moce, bądź parametry, co tu dużo gadać, trzeba coś co ma te 7-8 do setki ; P
@@ziemowit678 no to takie 200 kunia 😎
W przypadku obecnych bolidów Formuły 1, to nie masa, a bardzo rozwinięta aerodynamika sprawia, że obecne samochody przez generowany opór rozwijają mniejszą prędkość na prostych. Jednak prędkość w zakrętach jest nieporównywalna z innymi generacjami. W 2017, czyli pierwszym roku po zmianie przepisów kierowcy wypowiadali się, że samochody są tak przyczepne, że wiele zakrętów na różnych torach można pokonywać bez odejmowania gazu co nigdy wcześniej nie było możliwe. Tylko co nam po najszybszych bolidach w historii, jeśli obecna koncepcja sprawia, że ciężko jest podążać za innym samochodem i wyprzedzać , ponieważ aerodynamika powoduje poważnie zakłócenia przepływu powietrza z tyłu auta i utratę docisku o nawet 50% dla bolidów jadących za poprzedzającą maszyną. Nie mogę się doczekać roku 2022 i rewolucji przepisów F1, która całkowicie zmieni koncepcję aerodynamiczną samochodu, zastosowany będzie efekt przypowierzchniowy, czyli docisk będzie generowany głównie przez podłogę, a nie przez spojlery jak jest obecnie. Sprawi to, że samochody będą kilka sekund wolniejsze na okrążeniu, ale za to utrata docisku za poprzedzającym bolidem będzie wynosiła tylko około 10%, co umożliwi więcej walki na torze koło w koło i więcej manewrów wyprzedzania. A jeśli chodzi o Ferrari z 2004, to był tak genialny, że nawet sami inżynierowie nie spodziewali się takich osiągów. Na torze testowym Fiorano auto z 2004 było o ponad cztery sekundy szybsze od tego z 2003.
Schumi wygrał 13 wyścigów a nie 15. W 2004r
Dokładnie. Wyścigów było 18 a nie 20. Sprawdzać fakty przed puszczaniem w eter!
Fajny material i glos prowadzacego. Subscribed 🙂
14:02 to prawie pół sasina
a ja bym poprosił o nawet krótki film o dragsterach ...top fuel ...wiem wydumki nie auta ale 0-500+ w niecałe 4 sec robi wrażenie i jeden drakster pozamiatał by ta całą stawka na dobre bez elektryki hybryd ...zdrowe v8 na nitrometanolu....ze spadochronem do hamowania
To teraz do 400
7:34 W życiu bym tego tak nie przeczytał jakbym zobaczył tą nazwę pierwszy raz.
Co Ci się stało z tym czymś co masz zamiast włosów? 😁😂😉
Ja jechałem 240 km na /h 7 kwietnia miałem urodziny i sprzątałem auto, powiedziałem koledze, że zawsze jak je sprzątam, to coś się psuje. Wysprzatalem na błysk i powiedziałem to auto jest posprzątane, ale za tydzień tego auta nie bedzie-bo posprzątałem :) 13 kwietnia po północy równo tydzień, wciagnolem zdjęcie mojej mamyz portfela i sam do siebie powiedziałem " już nie musisz mi pomagać" chiałem porekord moim a4B5 i przy 240 urwało się kolo i z nikąd pojawiło się auto od którego się odbiłem i mogłem wychamowac. Auto sunęło bez koła i chamulcow kilka kilometrów, po tym jak wysiadłem z auta obok były policja karetki i straż, ale przeżyłem, nic mi się nie stało, ludziom z drugiego auta też. Nie wiem czy to mama na de mną czuwa czy coś innego , ale dziękuję. Mogło być gorzej 6 osób zabitych i wiele złomu do zbierania. Nie jedzcie za szybko, bo to nic nie przyspiesza, raczej cofa w czasie. Mnie na około 60 tys zł za szkody, a na te 60 tys muszę trochę pracować.
Powodzenia Ludziska :)
Ja od 0-400 rozpędzam się w 0,01 sekundy kiedy uciekam przed ojsem z pasem
Myślałem że powiesz że stajesz na wadze 😂😂💪
LA WŁATIUR NŁAR (fon.), ale filmik jak zwykle kozacki! Swoją drogą CZARNY SAMOCHÓD tylko po francusku brzmi tak nieziemsko ekskluzywnie... Po polsku to po prostu...czarny samochód. Najdroższy czarny samochód na świecie. :D
305 km/h audi RS6
Zabawa się zaczyna jak ścigasz się na A2 i przy 250 gość już nie może bo ma blokadę a ty w pedał i odjeżdżasz Rs6. Mina bezcenna. Pozdrawiam gościa z Bmw Z4.
Bardzo dobrze że mówisz np. "osiem i cztery dziesiąte" zamiast osiem przecinek cztery. Zawsze wkurza mnie to na innych kanałach... Pełny profesjonalizm, pozdrawiam!
koenigsegg
Niestety nie jechałem 300 km na godzinę, ale jechałem 3 razy po 100 km na godzinę. No i też jestem Robert. To by było na tyle. Program ekstra - pozdrawiam i dziękuję
8.4 s. do 300 km/h? Moje Clio potrzebuje 1 s. więcej do setki. Smuteczek
Super wywiad jaj zwykle 100% profesjonal !!!
ja jechałem GSXR1100 300 KM NA GODZ KOŃCEM LAT 90 TYCH 😁
Na kolarce 1.2s/100kmh kiedy zonie powiedzialem ze sie postarzala I ma rozstepy. Super filmik
nagiął Pan zasady rankingu tak mi się wydaje ponieważ na początku flimu mówione było że nie ma samochodów wyprodukowanych w jednej sztuce i że muszą być zbudowane w oparciu o regulamin techniczny FIA a na końcu flimu jest Porsche 919 Evo gdzie mówi Pan że jest to jeden egzemplarz który jest podrasowanym egzemplarzem niezgodnym z regulacjami FIA Porsche 919 produkowanym w zgodzie z regulacjami FIA. Tak mi się przynajmniej wydaje i bardzo się to ze sobą gryzie
Ooo widać że jest tu ktoś kto ogarnia zasady. Tak samo dotyczy się limitów obrotów i przyszpieszenia od 0 do 300, które Wynosi 8.4 sek Mercedes W07
Lubię twój kanał i sposób w jaki omawiasz, prowadzisz go
Pokazało że 299 bo więcej nie może ale jeszcze o 2 tyś obrotów podskoczyło ;) oczywiście na niemieckiej autostradzie na GSX-R K1, delikatnie wzmocnionej :D
Chętnie bym się dowiedział od Was coś od tych dragsterach z top fuel i funny car, 8-11tyś koni i 0,5s do 100 + te przeciążenie przy starcie wydaje się być bardzo ciekawym tematem, pozdrawiam :D
300 może i nigdy nie jechałem, ale maluchem 130km/h po tasie z dużej górki leciałem, podejrzewam, że wrażenia podobne
W maluchu jest bardziej hardcorowo :)
Daje komentarz dla algorytmu. Nie wiem czy algorytm to czyta , czy liczy , ale komentarz jest, a poza tym takie fury że mózg mało nie odparuje. Chętnie obejrzał bym pozostałe rankingi, a no i mam 2 kumpli, co im to udostępnie 💪🏻
Jak zwykle rzetelnie i profesjonalnie. Tak trzymać!
Jak zwykle nie zwykle treściwy clip czuje się syty👍. Dzięki Robert
W Szanghaju jechałem pociagiem z prędkością ponad 400 km/h. Niesamowite przeżycie.
Nie lubię elektryków ale ten lotus bardzo dobrze się zapowiada
Pozdro Robert oby więcej takich filmów bo miło się je ogląda
Pozdrawiam również :)
Szkodą, że zapomniano dodać, iż formuła 1 to też pewne ograniczenie pojemności itp. Jak przedstawiani producenci osiągną to samo z tej pojemności co jest obwiązywana w f1 to wtedy ma to sen, a tak to proponując dodać jeszcze statki kosmiczne i samoloty też można. Natomiast auta fajne.
Super filmiki, obejrzałem 0-100, 0-200 i ten ale złamałeś własną zasadę, bo 919Evo to pojedynczy bolid, nie jest powtarzalny. Wiedz przydał by się dane LMP1 biorących udział w wyścigu, a nie jeden przerobiony który w tych wyścigach udziału brać nie może.
Miałem okazje się przejechać 300km/h - BMW M3 e92, a co do filmu mega ciekawy
może coś na temat 0-400?
A na zegarze w tle cały czas 11:35 ;) Świetny odcinek :)
19:50 bo tu nie chodzi oprzyspieszenie. tylko o prędkość w zakrętach. Aktualne bolidy są bezkonkurencyjnie najszybsze w historii na torze.
Najszybszym ulicznym samochodem był K.I.T.T., który osiągnął prędkość 480 km/h (przy napędzaniu wodorem). Prędkość do 100 km/h zajmowało 2,6 sekund.
To nie jest trudne.. hayabusa(gen2) koszt 25-35 tys. +filtr+wydech+urządzonko do odbloku v max. i 315 na GPS, 0-300 ok.17 sek. łatwiutko i powtarzalnie, bardzo przyjemnie.
Polecam !!
😂
Robert, kolejny zajefany filmik, ten Lotus Evija z ciekawostek, bardzo mnie interesuje, co do prędkości z jaką jechałem to 200 km/g vw tuareg 3.0 TDI i powiem , że stres był !
Jako ciekawostkę można dodać że w 2004 roku w F1 były mniej przyczepne opony charakterystyczne rowki zmniejszały trakcję, więc te auta były najszybsze w historii F1
Podoba mi się :) chciał bym żebyś zrobił jeden taki odcinek i przedstawił nam właśnie te składaki/drakstery. Pozdrawiam :)
draGstery jeśli już.
Spoko nie jestem polonista napisałem jak słyszałem
Miałem VW Phaeton W12 z fabrycznie ściągniętym ogranicznikiem prędkości. Na niemieckiej autostradzie udało mi się osiągnąć okrągłe 300.
Niektórzy nie wyrastają a zabawek.
Mój ścigacz rozwijał 275.
Teraz mam Mondka i 4 dzieci.
Szacun dla świrów.
Tak to jest jak się nie uważa :)
A może odcinek o driftówce Ken'a Block'a. Honicorn robi konkretną robotę w nowej serii u nich na kanale. Było by ciekawie. Pozdro
Jesteś mistrzem. Wielki szacun za profeskę. Pozdrawiam.
Oj Robert Robert...... nie mam nic więcej do powiedzenia po prostu świetny film
Dziękuję, cieszę się że się podoba :)