У меня 2 мешка запчастей и 2 мотора таких, а ещьо рига-1 есть, жаль что я в Украине так бы с Вами поделился запчастями и устроили какой-то продубас, я любитель мото техники и ремонту всей 2-х кольоснной техники. Удачи вам дядя Володя
Мой первый мопед, мой первый разобранный 2т мотор, моя первая поепавшая мне весь мозг техника, которую мы больше толкали чем поездили на ей. Но наверное благо даря которой любовь к железному механизму и не только, останется со мною на всю жизнь).
Был у меня такой же, зелёный. На краску металлик тогда даже как-то и внимание не обращали. А ведь и Жигули в 80-х металликом не красили массово на заводе.
13:17 как щас помню - этот отсутствующий цилиндрик с прорезью был сделан из бронзы или латуни. 40 лет прошло, и как мозг это держит в памяти и вынул файл в нужный момент? 13:56 а эта пружина у вас, видимо, просевшая. Пальцами она не давилась, чтобы разобрать сцепление. Отец мой (не слабый мужчина) не мог её продавить. Делал трубку - съемник с двумя рожками из толстой проволоки, давили через деревяшку двумя руками и проворачивали крышку корзины. Ну или у вас богатырские пальцы. И как я его тогда. будучи школьником, располовинил? Ведь даже головок не было, только рожковые ключи и восьмигайки. Вторичный вал менял.
Мотор хороший. наверное, даже самый удачный из всех, который были вообще двухскоростных. Самое слабое его место - абсолютно дохлый генератор на 18Вт. Делал на своем пластину и конус переходные под генератор от Ш-62. Вот тогда уже можно ездить по-человечески в любое время суток.
Отец нагрел сломанный участок пружины и дал ей остыть , метал отпустило , согнув новый зацеп опять нагрел пружину до цвета побежалости и закалил в масле. Пружина работает до сих пор на Верховине турист на ней теперь катаются племянники .
Рига 16 как по мне самый красивый мопед, еще когда он в двух цветном металлике!
Да! Потом погнали несуразное говно, с приподнятым баком, назвав его, тоже, Рига 16...
У меня 2 мешка запчастей и 2 мотора таких, а ещьо рига-1 есть, жаль что я в Украине так бы с Вами поделился запчастями и устроили какой-то продубас, я любитель мото техники и ремонту всей 2-х кольоснной техники. Удачи вам дядя Володя
Отцу 83 года , СПАСИБО ЗА ПРИЯТНЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ!!! Дай ВАМ Бог крепкого здоровья !!! Ждём возраждения Риги 16.
Мой первый мопед, мой первый разобранный 2т мотор, моя первая поепавшая мне весь мозг техника, которую мы больше толкали чем поездили на ей.
Но наверное благо даря которой любовь к железному механизму и не только, останется со мною на всю жизнь).
Был у меня такой же, зелёный. На краску металлик тогда даже как-то и внимание не обращали. А ведь и Жигули в 80-х металликом не красили массово на заводе.
13:17 как щас помню - этот отсутствующий цилиндрик с прорезью был сделан из бронзы или латуни.
40 лет прошло, и как мозг это держит в памяти и вынул файл в нужный момент?
13:56 а эта пружина у вас, видимо, просевшая. Пальцами она не давилась, чтобы разобрать сцепление. Отец мой (не слабый мужчина) не мог её продавить. Делал трубку - съемник с двумя рожками из толстой проволоки, давили через деревяшку двумя руками и проворачивали крышку корзины.
Ну или у вас богатырские пальцы.
И как я его тогда. будучи школьником, располовинил? Ведь даже головок не было, только рожковые ключи и восьмигайки.
Вторичный вал менял.
Д. Володя вдохнет в него жизнь, а мы будем ждать когда запоет этот старинный прекрасный экземпляр..
На верховине-7 стоял у меня такой моторчик. Кстати сборка Вайрас ценилась выше Ковровской.
Очень хороший ранний мотор , когда-то с отцом ремонтировали возвратную пружину кика , пружина была сломана возле вала не было зацепа . Отец нагрел
Было такое. Болезнь, однако...
Всё клаассно 😅
Привет Володя! Это Moto max😉интересно посмотреть на мопедки 😉😉😉буду тебе с этого аккаунта коменты писать, на том не получается 😢
Мотор хороший. наверное, даже самый удачный из всех, который были вообще двухскоростных. Самое слабое его место - абсолютно дохлый генератор на 18Вт. Делал на своем пластину и конус переходные под генератор от Ш-62. Вот тогда уже можно ездить по-человечески в любое время суток.
Стоит в теплице R 16, выглядит живее чем на видео. Правда мотор мозга компосирует,но это не беда.
Дядя Володя про ригу побольше!!!
Когда узнал что вместо подшипника впендюрен втулка думал это тележка лучше Карпаты там все подшипники
У меня точно такая,но все кроме мотора в идеале
Есть именно такой бак и переднее крыло в этом цвете и в отличном состоянии. Интересно если, напишите.
Мощный мотор Главное пружину натянуть А то кикстартер будет висеть на пол шестого )
Отец нагрел сломанный участок пружины и дал ей остыть , метал отпустило , согнув новый зацеп опять нагрел пружину до цвета побежалости и закалил в масле. Пружина работает до сих пор на Верховине турист на ней теперь катаются племянники .
Здравствуйте! Выкинула всё масло после замены КПП через глушитель.в чем может быть проблема?
Виктор, скорее всего накрылся сальник левой цапфы коленвала.,под сцеплением стоит.
Жетон из таксофона
Штучка с рожками от микродвигателя мк-12в, а я думал, не подарить ли вам такой
тумблер от самолета
Буду разбираться с могнетой
Свеча не даёт искры
У меня такой же стоит в гараже R 16
Почему стоит?!!
У меня в детстве была такая но её украли.
Вот, уроды...
Рекомендую приварить моторную шестерёнку к корзине, бо эта клёпка у "Риги", слабое место.
ДВИГАТЕЛЬ ИЗГОТАВЛИВАЛ ЗАВОД VAIRAS г, ШАУЛЯЙ ЛИТОВСКОЙ ССР