Cara, Parabéns.... pela ajuda pro colega da baixada, por nos explicar e ainda por deixar em aberto a possibilidade de alguma sugestão pra fazer e nos agraciar!
Carregador tipo 2.. Tenho 1 scooter e gostaria de colocar na minha também. Hoje o grande problema geral dos veículos elétricos são a bateria que tem pouca autonomia. Pra mitigar isso podemos : Aumentar a carga usando o carregador mais potente Aumentar o tamanho da bateria Seria bom fazer os 2 testes e verificar o ganho.
Faz sim, eu tenho só 1 bateria, moro em Guarulhos e trabalho no Brás, todo dia tenho que carregar na ida e na volta, isso porque são apenas 30km para ir e 32km pra voltar. Preciso dar um jeito de ter mais outra bateria , não aguento mais. Sem contar o patrão, pois tenho que carregar na empresa.
Salve mano. Seria possível colocar essas adaptações em uma scooter chopper elétrica para ela ter freio regenerativo, mais autonomia e esse recarregador ai?
Fala João! Tenho uma dúvida: aumentando mais 2 baterias adiciona mais 30kg, faz muita diferença? Ah tenho uma ideia se já não fez: para moto que fic o dia inteiro na luz do sol, vale a pena adaptar uma placa solar?
um garupa é ± 70kg, 30kg a moto leva tranquilo pra placa gerar algo minimamente aceitavel ela teria que ser grande, oq já torna inviavel ou algo meio feio
Acabei de maratonar seus vídeos, parabéns pela iniciativa, sou manutentor de mobilidade elétrica na loja da Watts aqui de Jundiaí, se precisar de alguma ajuda é só dar um Tok. Vlw!
Legal de mais, também tenho uma evs e está parada porq ela apagou e não liga mais,e como tá na garantia estou no mato sem cachorro pois eles não respondem,aí gostaria de fazer essas modificações também só do norte de Minas há 350km de BH
@@CanalJoch showw, cara você e o outro amigo já podem começar a planejar um curso básico ou avançado pra quem quer aprender a consertar, modificar ou mesmo fazer manutenção na sua própria moto elétrica, eu seria uma que compraria o curso com certeza, abraços!
Parabéns pelos seus vídeos sao muito bons. Tenho voltade de ter uma EVS,mas com os problemas que a moto estava apresentando optei por nao comprar,mas vendo seus vídeos com esses upgrade que vc fez na EVS ,estou mudando de ideia sobre a moto. Ou vc me indica eu comprar um super soco tc max?
Muito bom seu trabalho em produzir os videos e mostrar o que pode ser melhorado, procuro saber como abrir o painel da Voltz EVS o meu apagou porem a moto finciona ... se alguem ja pssou por isso aqui nao tem oficina que faca manutencao.
Ele fez uma tripla penetração de carregador, carrega mais rapido pois soma a amperagem de cada um. Mas as baterias tem limite e não é saudável mandar muito carga pra bateria
Seria top ver vcs convertendo uma moto a combustão para elétrica. Tenho vontade de fazer isso com uma ninja 250 ou 300, usando motor central. Acho que ficaria legal.
Ele possui 2 baterias de lifepo4 da Shineray. O pack deve ter 30Ah real cada e pesa 15kg cada. Um pack de lifepo4 pesa cer s de 20% a 30% mais pesado na mesma capacidade
Cara, tem um projeto que seria inédito, não ví ngm fazer. Pegar uma moto a combustão, arrancar a relação e a caixa de marchas, pra usar o moto apenas como gerador para carregar uma bateria de lítio pequena (algo como 72v, 1P). Então a moto rodaria sempre no modo elétrico, onde o motor à combustão ligaria e desligaria automaticamente, de acordo com a necessidade. Acredito que dessa forma, daria pra fazer uns 100km/litro na cidade.
Veiculo hibrido é horrivel, une o pior dos dois mundos. Todo peso extra, preço, etc de enfiar um gerador seria muito mais fácil e prático aumentar o pack da propria moto
Cara eu tenho uma ev1 sport, será que vc consegue melhorar ela? Ela perde muita potência quando ando um certo tempinho com ela! Achonque a controladora esquenta e zoa, a ideia da bateria extra eu pensei em fazer no bauleto também!! Até coloquei uma base pra bau na minha!!
@@fabianostancoreviews1482 Se ela for a Ev1 Sport que Não possui tbox, da pra acessar a controladora facilmente. Porem a controladora esquenta mesmo, ela fica num local sem nenhuma circulação de ar. Os mosfets esquentam e consequentemente a corrente diminui para não acontecer o pior. Pelo software o unico possivel é tentar adequar a corrente de fase pro seu uso... não tem muitas opções
@@blackdaniel_ev vc tem oficina? Dá pra marcar uma ida e a gente vê o que dá pra fazer? Criar uma abertura na carenagem pra troca de calor? Ou colocar um cooler?
Top sonho ter uma elétrica boa para fazer pequenas viagens ou evs ev1sport ou uma supersoco e no bauleto eu fiz isso na minha Kasinski prima 2000 chamo de tanque de emergência
@@klebernascimento11 se sua bateria não for bloqueada, pode usar sem alterar nada, é só reprogramar se sua controladora não for reprogramavel, ai você tem que abrir ela e soldar o terminal X com o DC
Gostaríamos muito de poder contar consigo para realizar as modificações necessárias em nossas EVS. Somos de Brasília, DF.
Cara, Parabéns.... pela ajuda pro colega da baixada, por nos explicar e ainda por deixar em aberto a possibilidade de alguma sugestão pra fazer e nos agraciar!
🎉🎉
Vcs são muito top véi na moral se tivesse uma EVS certeza q compraria as peças pra fazer igual a de vcs .. e quero sim ver a eva com 3 a 4 baterias
Carregador tipo 2..
Tenho 1 scooter e gostaria de colocar na minha também.
Hoje o grande problema geral dos veículos elétricos são a bateria que tem pouca autonomia.
Pra mitigar isso podemos :
Aumentar a carga usando o carregador mais potente
Aumentar o tamanho da bateria
Seria bom fazer os 2 testes e verificar o ganho.
vou fazer sim
Mano. Tu é Zica! Salva a cena da mobilidade elétrica, nem os concessionários contribuem tanto. Aliás... Os caras não estão nem aí, só querem vender
pois é, a watts tava vendendo o. carregador da w160 por 2200
um igual no Aliexpress é 300 reais 🤣
Muito bom, vale a pena trocar o módulo e velocímetro da Fast Furius?
Valeu João. Quando vier por estas bandas (NE), Também farei essas adaptações na minha EVS.
Legal acompanhar esses vídeos de pequenas viagens de EVS, assim entendo melhor o potencial dessa moto elétrica
Sem dúvidas
Cara muito legal esse sua ideia de colocar o carregador e mais baterias!
Se der para vazer será muito legal, parabéns!!
João vc sabe muito cara. Uma pena eu estar no interior do ES, gostaria de fazer essas modificações também.
obrigado
Faz sim, eu tenho só 1 bateria, moro em Guarulhos e trabalho no Brás, todo dia tenho que carregar na ida e na volta, isso porque são apenas 30km para ir e 32km pra voltar. Preciso dar um jeito de ter mais outra bateria , não aguento mais. Sem contar o patrão, pois tenho que carregar na empresa.
Salve mano.
Seria possível colocar essas adaptações em uma scooter chopper elétrica para ela ter freio regenerativo, mais autonomia e esse recarregador ai?
Caramba João... assistência delivery... unindo útil ao agradável...(Passeio com moto e praia, só não mergulharam...)😂
Com 4 baterias... tú vem em Belém... upgrade na minha evs black...???
4baterias daria algo próximo de 220km reais 🥹
EVS com 4 baterias ia ser TOP kkk
vc é brabo
Fala João! Tenho uma dúvida: aumentando mais 2 baterias adiciona mais 30kg, faz muita diferença? Ah tenho uma ideia se já não fez: para moto que fic o dia inteiro na luz do sol, vale a pena adaptar uma placa solar?
um garupa é ± 70kg,
30kg a moto leva tranquilo
pra placa gerar algo minimamente aceitavel ela teria que ser grande, oq já torna inviavel ou algo meio feio
Acabei de maratonar seus vídeos, parabéns pela iniciativa, sou manutentor de mobilidade elétrica na loja da Watts aqui de Jundiaí, se precisar de alguma ajuda é só dar um Tok. Vlw!
Será um prazer
Que top mano, por favor continua postando pra gente !! O Diego tem canal tb?
está na descrição 👀
obrigado 🙏🙏
Se puder fazer, nós agradece 👊🏻👍🏼
Cara, já quero ver essas modificações aumentando as baterias! Sua EVS tá monstra e vai ficar melhor ainda!
vai demorar um pouquinho pq vou precisar adaptar umas coisinhas aqui ainda
Essas ideias malucas a gente ama kkkk faz pf
🤣
Ideia de projeto, colocar uma placa solar no bauleto para recarregar a evs, será que da certo?
não, placa solar gera muito pouco
Daria pra fazer essa tropicalização na Ev1 S 2023?
sim, já vi uma assim
E quanto ficou pra fazer essa modificação toda?
13h
em relação a valor, o cara pagou a gente dando todas as peças originais da moto, só o carregador é 1500 reais
Fala irmão sabe onde comprar outra bateria por um preço acessível???
provavelmente só em olx e grupo de Facebook
Legal de mais, também tenho uma evs e está parada porq ela apagou e não liga mais,e como tá na garantia estou no mato sem cachorro pois eles não respondem,aí gostaria de fazer essas modificações também só do norte de Minas há 350km de BH
até extrema MG minha moto deve chegar
Oi meu amigo,eu moro em montes claros norte de minas
E vc acha que ficaria mais ou menos quantos reais de peças pra deixar parecido com a sua,eu só tenho uma bateria volts
Parabéns pelo Vídeo João !
Obrigado
Coloca sim a entrada de carregador na evs pra carregar na estação de carregamento de carro
daqui ± 2 semanas deve sair o video disso dai
Ansioso para esse vídeo tbm, mas vc podia testar o adaptador typo2 q vc disse q comprou pra gente ver como funciona!!
@@kitrapl chegou ontem o adaptador, estou testando já
@@CanalJoch showw, cara você e o outro amigo já podem começar a planejar um curso básico ou avançado pra quem quer aprender a consertar, modificar ou mesmo fazer manutenção na sua própria moto elétrica, eu seria uma que compraria o curso com certeza, abraços!
Parabéns pelos seus vídeos sao muito bons.
Tenho voltade de ter uma EVS,mas com os problemas que a moto estava apresentando optei por nao comprar,mas vendo seus vídeos com esses upgrade que vc fez na EVS ,estou mudando de ideia sobre a moto.
Ou vc me indica eu comprar um super soco tc max?
aonde eu trabalho estão vendendo supersoco ts street hunter por 13K
vou fazer um video sobre
Olá já tentei de tudo igualzinho vc fez pra ativar freio regenerativo mas n ativa !! Será pq estou com bateria td original?
eu usava com a bateria original
Muito bom seu trabalho em produzir os videos e mostrar o que pode ser melhorado, procuro saber como abrir o painel da Voltz EVS o meu apagou porem a moto finciona ... se alguem ja pssou por isso aqui nao tem oficina que faca manutencao.
ele desligou 100% ou só não aparece informação?
@@CanalJoch desligou 100%
Eu vi vc carregando a EVS com dois carregadores um nas duas baterias e outro na lateral da moto. Fazendo assim carregar mais rápido?
Ele fez uma tripla penetração de carregador, carrega mais rapido pois soma a amperagem de cada um. Mas as baterias tem limite e não é saudável mandar muito carga pra bateria
show joão...
Vc tem como fazer um vídeo ensinando programar a controladora?
já tem
@@CanalJoch eu vi um agora da voltz. Tem algum da votol?
Seria top ver vcs convertendo uma moto a combustão para elétrica. Tenho vontade de fazer isso com uma ninja 250 ou 300, usando motor central. Acho que ficaria legal.
Eu pegaria o Kit da EVS e colocaria facil dentro de uma Twister 08, ficaria show. Infelizmente não é viavel fazer conversao
A sua bateria de life ela tem quantos amp hora? E o peso muda muito? Que sei que as life por conterem ferro sao mais pesadas
Ele possui 2 baterias de lifepo4 da Shineray. O pack deve ter 30Ah real cada e pesa 15kg cada. Um pack de lifepo4 pesa cer s de 20% a 30% mais pesado na mesma capacidade
Trampo foda...parabens mano!
quero ver essa adaptação de 3 baterias
Mano, põe as baterias e o carregador tipo 2. Vai ficar animal
Caralho ia ser top! Ele poderia viajar ainda mais longe
Cara, tem um projeto que seria inédito, não ví ngm fazer. Pegar uma moto a combustão, arrancar a relação e a caixa de marchas, pra usar o moto apenas como gerador para carregar uma bateria de lítio pequena (algo como 72v, 1P). Então a moto rodaria sempre no modo elétrico, onde o motor à combustão ligaria e desligaria automaticamente, de acordo com a necessidade. Acredito que dessa forma, daria pra fazer uns 100km/litro na cidade.
Veiculo hibrido é horrivel, une o pior dos dois mundos. Todo peso extra, preço, etc de enfiar um gerador seria muito mais fácil e prático aumentar o pack da propria moto
Cara que inveja sua evs ficou top
vlw 🙏🙏
Ainda quero saber se esse painel funciona na Evs que está original.. provavelmente vai perder o % das baterias né?
testei hoje, não funciona
@@CanalJoch aff que zica...
João, como posso anular o T-Box.
só faço o serviço para o pessoal de SP, cobro 385 reais
se for evs work ou evs 2023 precisa adaptar um alarme paralelo para ficar 100%
Top João viagem show
Cara eu tenho uma ev1 sport, será que vc consegue melhorar ela? Ela perde muita potência quando ando um certo tempinho com ela! Achonque a controladora esquenta e zoa, a ideia da bateria extra eu pensei em fazer no bauleto também!! Até coloquei uma base pra bau na minha!!
Se for ev1 2023 ou 2024, ela vem com uma controladora lixo e com tbox. Infelizmente nao tem muito o que se fazer se for manter original
@@blackdaniel_ev a minha é 21/22 da pra fazer alguma coisa?
@@fabianostancoreviews1482 Se ela for a Ev1 Sport que Não possui tbox, da pra acessar a controladora facilmente. Porem a controladora esquenta mesmo, ela fica num local sem nenhuma circulação de ar. Os mosfets esquentam e consequentemente a corrente diminui para não acontecer o pior. Pelo software o unico possivel é tentar adequar a corrente de fase pro seu uso... não tem muitas opções
@@blackdaniel_ev vc tem oficina? Dá pra marcar uma ida e a gente vê o que dá pra fazer? Criar uma abertura na carenagem pra troca de calor? Ou colocar um cooler?
@@blackdaniel_ev queria fazer um remap dela!
seria bom tambem criar um sistema que faça a refrigeração no centro das baterias, e da bms
a bateria raramente passa de 36 graus no meu uso
no taiwan temos o fabricante gogoro de scooter eletrico que usa 2 baterias
a evs faz 0a100 em quantos segundos ouvir fala que ela é rápida
0 a 100 em uns 13seg eu acho
a minha tá modificada, faz o 0 a 100 em ± 9 segundos
Top sonho ter uma elétrica boa para fazer pequenas viagens ou evs ev1sport ou uma supersoco e no bauleto eu fiz isso na minha Kasinski prima 2000 chamo de tanque de emergência
Boa noite amigo kd os outros vídeos???
tenho uns 4 gravados 🤣, falta só a preguiça ir embora pra editar e publicar
Dá pra fazer a Ev1 Sport andar mais?
Sim
@@jonassilva5415 se quiser eu pago pra fazer na minha!
Entra em contato com eles, o joch faz esse trampo.
Como ativo o freio regenerativo?
comentei em outros videos do canal, porem na evs 100% original não funciona tão bem
@@CanalJoch mais a minha moto não é evs e tem um dc dc converter 36v to 72 se aumenta pra 36-96 melhora este freio regenerativo?
@@klebernascimento11 se sua bateria não for bloqueada, pode usar sem alterar nada, é só reprogramar
se sua controladora não for reprogramavel, ai você tem que abrir ela e soldar o terminal X com o DC
@@CanalJoch é votol a controladora vc já ensinou no canal então não tem problema colocar 36v - 96v tem 48v - 96v também o que você recomenda?
@@klebernascimento11conversor dcdc 72v é nominal, nao vai adiantar muito usar um de ~ 84v 96v
Meu querido! Me vende sua evs?
essa do video não vendo não 🥹
Uma GSX s1000
Outras motos caras de potência alta não tem um painel desse com GPS kkk
só as melhores tem