Спасаем малые города России и электросамокаты Петербурга
Вставка
- Опубліковано 30 тра 2024
- Ролики по теме
Сатка - как развивают моногород: • Сатка: моногород с сюр...
Суздаль, туристический рай: • Суздаль - один из лучш...
Зеленоградск и его котики: • Зеленоградск - образцо...
Коломна и новая экономика городов: • Как работает экономика...
Гуляем по Таллину: • Кайфовый Таллин: полез...
Новые районы Таллина: • Новые районы Таллина
Прошлый эфиры на Эхе Москвы: • Записи с Эхо Москвы
--------
В новостях у нас сегодня Петербург, где за ночь зачистили улицы от прокатных электросамокатов по рекомендация Следственного комитета - обговорим, почему это неправильно, что нужно делать для спасения нервов пешеходов и снижения аварийности. Также обсудим новость от ГИБДД, которые поддержали снижение скорости до 30 км/ч на улицах - это как раз хорошо, хотя это можно делать и без их одобрения. Затем будет секция в защиту тополей на улицах городов: почему это хорошие растения для наших городов, а решать их судьбу должны в мэриях, а не в Совете Федерации.
В целом же будем говорить о малых городах, которых у нас много и которые активно вымирают. Всего в России почти 800 городов до 50 тысяч жителей, а Иннополис в Татарстане среди них самый маленький - 405 человек. Большая часть таких городов теряет население, не выдерживая конкуренции с крупными мегаполисами.
Обговорим проблему моногородов, почему не стоит делать упор на производство и важность стратегий - всегда есть шанс сделать свой город великим, но для этого нужны полномочия, справедливая налоговая политика и объединение горожан ради решения проблемы. Заодно вспомним про успешные примеры городов: Суздаль, Коломна, Зарайск, Териберку и Зеленоградск.
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru
Поддержать автора:
Спонсорство Ютуба: ua-cam.com/users/arkadiygershm...
Телеграм: t.me/gre4ark
Инстаграм: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Погром проката электросамокатов в Петербурге
07:45 Снижение скорости для машин от ГИБДД
11:18 Тополя в городе
14:38 Местное самоуправление
17:00 Проблемы малых городов
21:49 Пионеры и культура бизнеса
24:12 Промышленность и рабочие места
30:05 Возможности и стратегии
38:27 Закрытые и северные города
40:27 Агломерации мегаполисов
42:32 Экология в городе и пригороде
44:25 Таллин: транспорт, самоуправление и наследие
Спасаем малые урбанистические каналы лайками и подписками!
Насчёт уехавшего миллиона из мск это уже не актуальная информация. Наталья Зубаревич в последних интервью говорила, что пришла Москва в ноль сейчас, что все уже вернулись в мск и дальше она продолжит стягивать народ со всей страны, как это делала всегда, что это была сугубо временная история
:)
Все прекрасно понимают почему пухнет, пышнеет и хорошеет Москва. А давайте заберем львиную часть налогов с региональных городов и будем им по мере их надобности выдавать им а они будут всегда с протянутой рукой выпрашивать средства на свое развитие. Вот это ,,красивая,, модель развития типа европейского типа мегаполиса под названием Москва. Вопрос практический нужно ли продолжение развития Москвы? Это же и демографический и экологический кризис обеспечен при том что остальная территория дикая и не до развитая! То есть у местных властей как ярмо на шее с их местных налогов содержится больничка и образование а еще и куча коммунального хозяйства а центр шикует и развивает свои МЦК МЦД метрополитены 30 ти этажными микрорайонами. Т.е. один мегаград семимильно развивается сам не знает для чего в принципе в 21 веке такая концентрация населения в одном месте а другие еле еле чуть ли не на грани штопора всегда балансируют. Это к моему вопросу - а нафига козе баян???
Ну и как, хоть один город спасли?
:)
Калужская область, г.Киров, живёт меньше 30 000 жителей, и количество жителей уменьшается. Спасибо, что говорите про малые города!!!
у меня вместо звонка на велосипеде, скрипучие тормоза :-)
Хах, а у меня руль)
И тормоза)
А я как пешеход, в основном ориентируюсь на трещётку
@@kaluginnn у меня тихая трещетка
@@visghost а я просто камни кидаю в пешеходов.
@@kaluginnn но не у всех трещетка)
Тамбов здесь! В городе совершенно нечего делать, даже погулять негде. Исторические здания в центре сносят, строят многоэтажки. Деверянные двухэтажные дома и кирпичные модерн разваливаются, некоторые поджигают, строят коробки похожие на мавзолей с сушеным дедом, деревья спиливают, высаживают палки.
В Томске люди объединились - и у них получается противостоять жадным чиновникам.
историю сносят строят многоэтажный свинокомплекс. Свиньям настроят пятерочек что бы жрали дешевку за дорого. Максимум прибыли для некоторых. Чинуши трубят во все трубы Тамбов -город мечты!! Красавчики !!
@@muss7887 причем здесь жадные чиновники, если это делают такие жители этого города?
История с самокатами - это Яндекс хочет монополию
Рассказывая о Таллинне вы говорили о том, что там жители многоквартирных домов стали объединяться в КТ. На самом деле было немного не так. Всё это было решено быстро и кардинально законом, который требовал создания в каждом многоквартирном доме КТ, если не ошибаюсь в течении года. Время тянуть не было и в начале нулевых все стали полными хозяевами своего дома. Это здорово толкнуло всё вперёд, все стали заниматься уже конкретно своей недвижимостью. Помогают местные самоуправления различными программами, типа "дворы в порядок" и европейские фонды, которые компенсируют часть стоимости работ. Исторические здания компенсируются до 70%, остальные в пределе 30-40%.
Конечно, есть и проблемы, но без них нигде не бывает.
Аркадий, Пятницкая улица-идеальный пример улицы, на которой нельзя сильно разогнаться, так как там как раз узкие полосы, парковки по обе стороны, велодорожки и пешеходная зона
Да, пятницкая очень крутая. Работал в местном пабе. Такое кайф был там ходить каждый день :)
Часто бываю в малом городе (а в пандемию и жил там) в Калужской области - г. Медынь. Больницу там закрыли (здание есть), МФЦ нет. Деньги у города есть - но тратят его например на башню аля Биг-бен на площади города и укладку плитки на этой площади.
И это в паре сотен км от Москвы. А что говорить про Сибирь, Урал и дальний Восток 🙄
@@yupizuko7281 так пипец...я с до...у нас тротуаров до сих пор нормальных нет...21 год на дворе"безопасная и качественная среда"😅
@@user-yj3tj4wn9m не то что 21 год - 21 век на дворе! 🤦♂️надо размножить Собянина с женой и её плиточным заводиком, и посадить в каждом городе🤔
Сафрон! Малоумие это норма власти в РФ....
А разве больницы из городского бюджета финансируют?
Аркадий, большое спасибо за эфир!
Спасибо за то, что говорите на эти важные темы
Про удаленку официально занятых: НДФЛ идет в город конторы а не где человек живет на удаленке. Так что удаленка это частично обуза для регионов. Только косвенно через налоги на расходы в плюс.
А давайте мы закроем и магазины велосипедов? Ведь велосипедисты тоже иногда сбивают пешеходов...
Снова все запретить. Россия во своей всей красе. 😒
Снова плохой каммент про Россию. Либералы во всей своей красе.
@@user-zz9il4iy9b причём тут вообще либералы? Или по вашему только либералы критику высказывают? Связать два малосвязанных с собою факта - аргументация уровня диванных комментариев
@@sashock94 Нееет, просто либералы высказывают, тоолько критику. Чуешь разницу?? Потому что они видят только плохое. Ведь Россия во всей красе это только плохое, правда??
@@user-zz9il4iy9b а что мне хорошего сказать про запрет самокатов?
У тебя статистика высказываний либералов имеется? Или твоё личное восприятие?
Если ты ищешь такие комментарии, то неудивительно, что только их и находишь.
И да, поздравляю. Ты на канале либерала, который адекватно часто видит плохое в РФ. Тогда вопрос, а зачем ты такое вообще смотришь? Мазохист? Или нравится троллить либералов? Или тебя либералы в детстве обижали? 😅
Вопросы риторические, не утруждайся.
@@user-zz9il4iy9b и да, почитай, что означает термин "критика", и ты удивишься, что он не равен "плохому".
Пух летит от козьей ивы, одуванчиков и др. травянистых растений, не только от тополей. Может ботаников спросить. Как всегда чиновники всё знают во всех сферах.
В любом нормальном городе траву косят, поэтому никакого пуха от травянистых растений там нет.
@@te7100 я живу в спальном районе, у меня вокруг поля и лес. Всю природу подстрижём?
@@katyag8639 Вероятно вы никогда не были ни в Европе, ни в других развитых странах , поэтому не знаете что траву подстригают не только у дома, но и в пригородной зоне. Согласен, что для России дикие заросли это обычная картинка, но для любой нормальной страны это дикость.
@@te7100 вы пишете чушь )
Тополь быстро растёт, но при этом его жизненный цикл также намного меньше. Дуб или клён или каштан растут медленнее, но и живут намного дольше. Сейчас пришло время убирать деревья, которые отжили своё. Их сажали в 60-70 годы, им по 50-60 лет, многие тополя уже внутри гнилые.
Всё верно, поэтому со временем он становится просто опасным, так как при сильном ветре взрослое дерево легко ломается и может упасть кому-то на голову.
"Тополь растёт быстро... Тополь и дуб растут медленней"
Непонятно 🤔
Тополь быстро и тополь медленно?
@@m2m2m038 исправил, да, не то написал
Работаю удаленно в Москве. Мне желательно быть на работе раз в неделю. Живу в Щёкино - это средний город (60 тыс. чел.) Тульская область. И могу ещё жить в поселке на 5 тыс. Меня бесит РЖД. С ведением диаметров и реконструкции Курского вокзала стала ещё хуже.
Здравствуйте, Аркадий!) Будет свободное время, прокомментируйте пожалуйста касательно проекта застройки после реновации микрорайона 23а Свиблово, да и в общем все то, что с ним сейчас делают. Всем добра)
Круто получилось! Вы супер!
А велосипеды не закрыли?
нет
@@ArkadiyGershman странно.
)))
Пух с тополей летит 2 недели в году и то, только с женских особей,а все остальное время он очищает воздух, предоставляет тень,на нем гнездятся птицы и просто эстетически это красиво ,да и аллергия на пух у 2 % людей ,а сердечники которые страдают от жары без тени - каждый второй .
Почему не закрывают автосалоны? Ведь сбили пешеходов
У меня на улице "кронировали" берёзы , вот уже 2 года стоят "столбы".
Берёзы "кронировать" нельзя, они погибнут, особенно если это делать весной, во время движения сока. Очень хороша для "кронирования" липа.
Для хорошего дела и лайк не проблема
Не соглашусь с тем что нельзя пользоваться на тротуаре звонком. Я лучше заранее позвоню в звонок, чтобы пешеход знал что я еду, чем он увдидит меня в последний момент и начнёт непредсказуемо метаться в разные стороны. В большинстве случаев объехать пешехода не проблема, но не надо пугать людей.
Я из Питера!!! Не понимаю, чем всем помешали самокаты. Кажется, это те же самые душнилы, что боролись с барами. Нашли себе новых жертв.
Здравствуйте, Аркадий! Живу в Таллинне в одном из новых районов, тоже очень понравилось что до моря дойти 300 метров. После Петербурга где за пляжем надо ехать в Сестрорецк - очень комфортно. Насчёт велоинфраструктуры не совсем согласен, за последние пару лет она очень сильно продвинулась вперёд засчет инвестиций города в микромобильность и участия местных кикшерингов. А вот общественный транспорт, несмотря на хорошие пересадочные узлы и малое количество маршрутов, все равно неудобен ввиду очень больших интервалов.
Если речь идёт о каких-то небольших и отдалённых районах, то возможно там и есть проблема с большими интервалами общественного транспорта, но основные районы, такие как Ласнамяе, Мустамяе, Ыйсмяе и Копли/Пелгулинна соединены общественным транспортом с центром, который ходит с интервалом 5-10 минут.
А что касается велосипедной инфраструктуры, то Аркадий прав, попробуйте доехать из перечисленных выше районов хотя бы до центра. Путешествие будет не очень приятным.
@@te7100 по поводу транспорта я говорю преимущественно про Кесклинн. 10-15 минут интервалы автобусов - это дохрена. На велике из Кристийне, Ласна, Пыхьи, Пириты до Кесклинна в целом норм добирался, а по последнему практически везде можно проехать на велике.
@@semper-viventem Доехать на велосипеде то можно, но насколько это комфортно лавируя между потоками машин? В центре нормальной велоинфраструктуры нет. Сам не раз объезжал таких вот велосипедистов в центре, это опасно.
А откуда вы взяли интервал 10-15 минут? В час пик интервал 5-7 минут, в остальное время 7-10. Это можно легко посмотреть на сайте sõiduplaanid.
Лично я не согласна - самокатчикам не место на тротуарах! Они прям бееесят уже, наглые, шумные, все время норовят подрезать, лихачат и т. д. Я из Питера, и у нас есть большая проблема (особенно в центре) - тротуары далеко не всегда широкие, удобные и большие!! Во многих местах они ужасно узкие, и места может не хватать даже пешеходам, а не то что кому-то ещё...
А насчёт малых городов - не удивлена, это закономерно, что людям хочется жить лучше, и там, где возможностей больше. Сама я из малого города (родители в конце 90-х меня мелкую из СПб перевезли((_) в Тверской области (один из районных центров, называть не хочу, но по нему не особо-то видно, что это центр района...), (и я это болотце до сих пор люто ненавижу) и рада, что смогла вырваться после окончания школы обратно в любимый Питер))) У родственников там я бываю крааайне редко, и это тааакой треш, что ни за что там жить не хочется... Тоска зелёная (а ещё в черте города есть много страшных старых частных домов а-ля "избушка на курьих ножках" и это ужас просто), работы нормальной нет, з/п ужасно низкие, недвижимость крайне дешёвая (зачастую квартиры и даже дома (!!) продают за 200-300 тыщ, в лучшем случае за 400-500 тыщ, а если повезло, и хотя бы 1-1,2 ляма - то ты прям везунчик...), здания ветшают, магазины закрываются и т. д.
Я предпочту делать все возможное и невозможное, но остаться в СПб навсегда и купить себе жилье здесь, и родителей перетащить по возможности))) В малых городах (если не брать Моск. обл./Лен. обл., конечно - там не настолько все печально) делать совершенно нечего.
По поводу приравнивания Эл. Самокатов к велосипеда не везде корректно. Частная ситуация - как показать направление маневра и не улететь в бсрдюр? На велосипеде это легко. На самокате крайне затруднительно.
Не все малые города можно спасти! Города-спутники имеют право на жизнь при должном развитии инфраструктуры в них, моногород скорее уже не спасти, сколько не придумывай иных видов деятельности, тут ни Гершман, никто вообще не сможет помочь! Даже среди вопросов был город Инта в Коми, какой туризм там можно развить?! Посмотреть на руины? Так это можно сделать намного ближе к Москве, а не тратить два дня на поезде! Касаемо Териберки та же ситуация, ну стали ездить туристы и?! Максимум что там произошло так это цены на жильё подскочили до уровня Мурманских, а при этом само жильё это бараки и хрущи! Работы как не было так и нет! Половины моногородов (особенно на севере) вообще не должно было быть основано в этом их основная проблема и только поэтому их не спасти!
Аркадий, я в целом согласен с вами по поводу изменения промышленности в сторону технологий, однако напомнить вам, с чем связан текущий дефицит на комплектующие компьютерных систем? Да да, одна из причин - несовпадение производственных возможностей с потребностями рынка. Ну и в конце концов, как можно построить "цифровое" общество без производства радиоэлектроники? Тут важно найти оптимальную точку на кривой производственных возможностей, без разрыва рубахи под лозунгом "на месте завода - 5 sugar free кофеен!"
Всё вроде правильно, только весь мир ушёл от натурального хозяйства несколько веков назад и сегодня нет ни одной страны, которая имеет у себя весь цикл производства электроники от ископаемого до готового изделия. Всё это длинная технологическая цепочка, разбросанная по всему миру. И цифровое общество строят государства абсолютно независимо от наличия у себя производств электроники.
Так современные процессоры могут изготавливать только две страны, это США и Япония, но они не занимаются изготовлением более простых комплектующих, как впрочем сборкой и настройкой готовых изделий.
@@te7100 где россия и где сша с японией
@@bolshoyfox1924 И Россия и США с Японией находятся на одной планете и везде живут люди, а не гуманоиды, поэтому в общем-то проблема просто в нежелании понять как это работает, а не в чём-то другом.
Та же Москва весьма активно училась у других стран строить своё цифровое управление ещё лет 15 назад. Многое у них получилось внедрить, поэтому тут ничего сверхъестественного нет.
В качестве города на Н вновь предлагаю Нижний Новгород)
Странный тейк про отапливание стен. Мы отпливаем воздух, а хорошая теплоизоляция позволяет не терять тепло.
ночь длинных самокатов.
Езжу где свободно и безопасно.
Сортавала;) не склоняется!
Добывали мрамор в Рускеала
Да все там склоняется, хорош уже ))
Привет из Сегежи )
многие города проще сравнять с землей и отстроить заново
Малые города не виноваты в том, что вы их так загадили. Многие из них имеют многовековую историю, которую вы хотите просто взять и сравнять с землей.
А отстраивать-то зачем? )
@@user-dd1di2fv6i людям же надо где-то жить
Про самокаты глупости говорите.
На авто мы платим налог, за бенз, налог с камер, налог с парковки, косвенно рента под сервисы и мойки , ввозные пошлины и тд - титанические суммы. Еще и за права. И страховку. И техосмотр.
От этого никак лучше не становится, нарушения всего лишь прайс за аттракцион, но в сумме власти много собирают. Короче - им пофиг безопасность но не пофиг леньги.
А еще можно пилить на укладке асфальта.
А самокаты - какието хипстеры халявщики, никому нифига не платят дань за факт передвижения - можно репрессировать смело.
Так же будет с великами.
Здесь вам не европы. Здесь вам не халява. Загазованность и расходы на дороги и аварийность никого не интересует. Сечину надо нефть продавать.
Вот както так в реале все обстоит. Звериный оскал административного быдла, алчного до дани.
По поводу станков, не согласен! Вы явно далеки от производства!
Соломин вернулся, это хорошо
Чем?
@@yupizuko7281 как минимум привычнее.)
Норильск.
С маком неудачный пример. Если президент макдональдса зайдет в ресторан и увидит очередь на выдаче, то он пойдет на кухню и будет готовить. Это часть политики компании.
Да-да, конечно. Вы никогда а Маках не работали. Подобным управленцам проще в усмерть з@ебать персонал, чем самому встать на кухне.
Совфед проводил заседание по проблеме навоза, а вы про тополя
прокаты электросамокатов нужно запретить, пока не будет создана велоинфраструктура, и на законодательном уровне не внесут разумные правила использования данного вида транспорта!!! В парках не возможно спокойно гулять, постоянно шарахаешься от них, или стоишь в сторонке пока очередной шумахер не проскочит мимо. А прогуливающиеся родители с колясками???!!! Каково их состояние, видя перед собой несущегося самокатчика, который в первые встал и не контролирует его.
Да-да. Все запретить! Да и велосипеды прикроем, ведь тоже опасно. А давайте автомобили запретим, ведь сколько неопытных водителей на дорогах, от которых мамы с детьми не шарахаются, а гибнут. Связь улавливайте?
Но вы продолжайте кричать про запреты. Власти городов только порадуются
@@sashock94 не уходите от темы. Нужно запретить ездить по тротуарам. Это пешеходная зона. Пусть власти срочно строят велодорожки, по которым ездят и самокаты. Так во всем мире. Я настаиваю категорически- пока не построят спец дорожки для самокатов и великов, надо запретить им появляться на тротуарах. А если не втерпешь- пусть гоняют на автодорогах и трясутся за свою шкуру, как это делают щас пешеходы.
@@user-pm3de9ll2e я уже давно жду эти полосы. Ещё с. Тех времен, когда электиосасокатов удобных не было и ездил на велосипеде. Но воз и ныне там. Все дорожки в других районах и по моему маршруту ни одной нет и не предвидится. Обидно. Вынужден ездить на свой страх и риск по проезжей части. Для меня безопаснее и быстрее. На елагином вообще полностью запретили, типа белок давят. То бред же!
@@MrGrenobl и ещё будете сто лет ждать, пока народ не выйдет на улицы. Ведь начальство и их дети не гуляют с чернью по тротуарам. Они дефилируют по Каннам и Парижам, где всё давным давно благоустроено. А дети их ездят не на самокатах, а на крутых машинах.
@@user-pm3de9ll2e не без этого.
увеличить акцизы на машины, оставить им две полосы остальное застроить велодорогами и буферными зонами с деревьями - в итоге меньше шума вони и грязи - больше здоровых людей
но на это никто не решится потому что быдло взвоет
Интересно, автомобили никого не сбивают? Следственный возбудился только на самокаты? Страна победившего быдла?
Автомобилистам плохо.
Электросамокат едет - 40км/ч, человек - без защиты, но при этом, при аварии автомобилист - виноват. Т.к. электросамокат считается пешеходом!
🤟😳🤟
Вот сворачивает машина с дороги во двор, в зоне видимости - пешеходов нет. И когда машина уже практически завершила манёвр в неё влетает электросамокат. Автомобилист - виноват.
Класс...
социальный налог на жоповозку
Где вы нашли самокат 40км. 15, а если дорога идеальная, то 20.
А по поводу вашей боли: конечно должен быть виновен самокатчик в такой ситуации. Но с законами у нас всегда все плохо…
@@anton4488 У друга электросамокат спокойно едет 30 км/ч, но у него стоит ограничитель. (Может и быстрее)
@@anton4488 Где они их находят, вот в чём вопрос. Меня недавно на трассе обогнал стоячий самокат - я шёл гружёный 70...80. То есть как-то находят. Наверное, если на каждое колесо двухкиловаттник воткнуть, то с правильными акками он и сотку выдаст.
@@ugolik_zd_fana берем частные случаи и приводим их как аргумент. Класс! Давайте и я вам приведу двух автолюбителей погонять больше сотки в городе?
А то, что большая часть самокатчиков не ездет больше 20км в час, мы конечно промолчим.
Почему уезжают из малых городов ? Всё просто ,товары в малых городах стоят дороже - логистика в России такова что товар из заграницы доставляется в Москву, далее в крупные города ,мелкие города,а сейчас даже картошка импортная .Зарплаты в малых городах меньше - за одну и ту же работу,установщик кондиционера в Москве получает 150000 в месяц,в Ростове на Дону 50000 в месяц ,а в Новошахтинске 20000 .Отсутствие досуга, плохое образование, отвратительная медицина ,общественный транспорт это бу из крупных городов,достаточно аргументов?
Засилье пухааааа
Норииииильск
Новогрудок🤍❤️🤍
Никарагуа
всё правильно, самокатам не место на тротуаре
Отличная новость из Питера. Москва, бери пример, убери колесное зло с тротуаров!
Прошлый ведущий был просто лучшим! Этот я не понимаю, глуп или притворяется.
Скорее он задаёт банальные вопросы, чтобы аудитории было понятнее
А кто был прошлый?
@@alexpolyansk я тоже об этом думал, но иногда уж они такие банальные) тем более аркадий и так все отлично рассказывает
путешествую на велике. Турция, Сербия, Черногория. Страны такие, не Западная Европа. Велодорожки в городах где есть, а где исчезают посреди улицы. Так вот, где они есть, там по ним перемещаются велосипедисты, пешеходы, мамы с детьми, самокатчики, а в Турции еще и электроскутеры (эти - бесшумные). А где велодорог нет, там вся эта компания перемещается на тротуары. И все мирно уживаются. Притормозят, пропустят, объедут-обойдут. А в России, в городах с широченными (!!!) тротуарами все выясняют отношения: кого бы прогнать, и кто виноват, и пешеходы-де, уйдите с велодорожки, и самокатчики-де, уйдите с тротуаров.
1)не спасают водительские права ни от чего. Ежедневно выписываются десятки тысяч штрафов и происходит тысячи ДТП с автомобилями.
2)Если ввести в ПДД запрет 2 транспортным средствам ехать в одной полосе с наказанием как за встречу, то велосипедам ездить по дорогам будет безопасно.
Поразительное невежество
Почему нельзя тогда сразу высаживать только тополя мужского пола, которые пуха не дают, или пирамидальные тополя?
Пух далеко не единственная проблема этого вида дерева. Тополь очень хрупкое дерево и легко ломается при сильном ветре, поэтому немало случаев, когда такие деревья не только калечили, но и убивали людей. Есть масса других видов деревьев, который дают прекрасную зелень, безопасны и чувствуют себя в городе очень хорошо.
Кумертау
Налоги должны идти в центр. Города не должны соревноваться друг с другом, для этого есть спорт.
про Екб не согласен, у нас де-факто уже практически в 2 раза больше население, около 2,3млн чел, так что я не представляю что настолько запущенный Че должен сделать чтоб начать догонять при постоянном оттоке населения...
Да я вас умоляю. С чего вы взяли, что такое количество людей в городе проживает? Статистика у нас хоть и кривая, но она не может на миллион почти ошибаться, т.е. почти в 2 раза
@@kaluginnn дело в городской агломерации, у Екб почти все города-спутники очень близко к самому городу, можно сказать что это де-факто его части, ну не считая того +полумиллиона который плавает из-за корявой статистики
@@user-xk7qg4se2s Очень близко, но всё равно не город. Да и статистика не может пускай даже и на полляма ошибаться, это очень большая погрешность, буквально треть от официальной численности
@@kaluginnn мигранты на куче стоек в вагончиках, студенты, бездомные, не зарегестрированные, проживающие "незаконно" в заброшках, бараках, без регистрации, взять тот же Томск, там только студентов было 1\4 населения города, полмиллиона, это весьма оптимистичный прогноз, что можно считать частью города? десятки тысяч человек проживающих в 5 минутах от города и работающих в нем или те же десятки живущие официально в городе но им час-полтора добираться до какой-либо цивилизации? вот я и пишу что де-факто, территориально - да это не часть города, но по сути никто не считает эти города спутники чем-то отдельным от Екб, они воспринимаются просто как другие микрорайоны
@@user-xk7qg4se2s Всё же те кто статистикой занимается, не такие дураки, чтобы не понимать всего того, что вы описали. Вы думаете, что людей считают только по тому сколько в каждой квартире проживает, и обязательно делать поквартирный обход. Но сейчас уже не то время, и считают не только так. Есть сотни всяких методов, как можно подсчитать количество кого-либо. Вообще даже собрать данные с сотовых операторов, и уже будет примерно понятно количество жителей. Потому что сейчас практически у всех людей есть личный сотовый телефон, кроме детей маленьких, но их можно отдельно посчитать
Лучше бы Диму Рогачева позвали
Как это ездить на самокате по дороге?? У вас там кукуха едет??я ,например,всегда накуренный или синий в гавно езжу...
"К счастью, не случилось..." зашибись "логика"! Пусть сбивают пешеходов в Казани!?????
Зашибись логика - это закрывать прокаты самокатов, не сбивших никого со смертельным исходом и считать нормальной продажу машин, от которых смерти каждый день.
@@user-dd1di2fv6i , Антошка, ты экскурсию с эмиграцией не путай!
@@DBUGROV Димка, ты по сути что-то можешь ответить?
@@user-dd1di2fv6i господа! Всё от головы. Любое средство движвщееся со значительной скоростью для пешехода представляет опасность. Внимательнее надо быть и уважать других участников движения.
Малые города уже не спасти
Никто не против самокатов и великов. Просто сначала создайте им дорожки, а потом разрешайте им движение. И велики и самокаты и ролики и прочее должны передвигаться по специальным дорожкам, а не лезть на пешеходные тротуары. А если им всё же хочется ездить- пусть ездят на автодорогах и трясутся за свою шкуру, как щас делают это пешеходы.
Меня больше всего раздражает обозначение "велоппшеходная зона", где нет че кого разделения по полосами. В итоге н хрена не изменилось,
О, я первый
Круто
49:03 Нурсултан, нет такого города. Зато так зовут, Казахстанского диктатора который после того как присвоил себе власть, природные ресурсы, титулы с бантиками и без бантиков, теперь пытается присвоить историю и географию. Не помогайте ему совершать это преступление. Называйте город его законным названием - Астана. Кстати переименование прошло с нарушением конституции
Так и Путина нельзя называть. Он же обнулился с нарушениями :)
Законное название этому городу - Целиноград. Само название - Астана Нурсултан Назарбаевич и придумал Целинограду!
@@m2m2m038 причём здесь обнуление и Путя? Речь идёт о том что ведущий называет город Астана нелегитимным названием
@@zenyatimofeev2541 Целиноград был переименован в законном порядке. Город стал называтся до целинным названием Акмола. Потом стал Астаной. Эти два переименования прошли законно. А вот переименование на имя ДИКТАТОРА, прошло в нарушение конституционного порядка
Болтология.
Спасибо Аркадию, сколько те, кто мало-мало интересуется Россией имеют возможность видеть и оценивать состояние несчастной, убитой страны РФ , если сравнивать с ЕВРОПАМИ...И АМЕРИКАМИ..
Пока не сделают отдельные дорожки для самокатов, делать им нечего в городе!
Отдельные дорожки для самокатов не делают. Их объединяют в ПДД вместе с велосипедами и разрешают пользоваться велосипедными дорожками.
@@te7100
Я это и имел в виду - отдельную полосу, тротуар для пешеходов!
@@andrewbondaryuk Тут не так всё просто. Как правило отдельную полосу на проезжей части делают только там, где движение автотранспорта не очень интенсивное. При интенсивном движении это просто опасно. В основном это единая зонированная полоса, где пешеходная часть условно отделена от велосипедной и тут всё зависит от вашей культуры. Если у вас принято плевать на всё и ехать там, где хочется, то проблемы будут.
Не согласен, что звонить на тратуаре нельзя и самокат и велосипед там гость. У нас пешеходы активно пользуются велодорожками для перемещения, так что велосипедист везде гость получается. Пока пешеходы чувствуют себя равноправно и на велодорожках и на тротуарах, велосипедисты и самокатчики так же будут себя чувствовать.
На переплавку эти самокаты
Ваш авто на переплавку
@@anton4488 м? Я согласен.
@@anton4488 я не автомобилист, я пешеход, в принципе и авто можно на переплавку вместе с самокатами
Опять обидели корявый бЫзнес запретом на без культурное отношения срубить бабок. Бызнесу надо сопли для начала подсушить и учиться структурированно внедрять свои идеи а не засрать весь город самокатами а вы тут регулируйтесь сами как хотите. С властью сотрудничать надо а не заваливать проблемами ради коммерс сугубо личных целей. У нас граждане пешеходы не знают ни манер, ни такта, ни морали поведения на улицах и в помещении, а теперь эти будут за копейки лётать на самокатах...
в Японии через толпк пешеходов прорываются велосипедисты со звоночком, и ничего. Люди спокойно расступаются. Никто не в обиде.
А с Аркадием что не так? Меня, как пешехода даже, бесит эта толпа еле ползущих кеглей, которые идут так, как будто они одни на планете и всё пространство создано исключительно для них. Да их давить катком надо, чтоб ходить не мешали.
Аркадий! Научитесь наконец-то числительные говорить! Двухсот! А не двухста! Пятисот, а не пятиста, восьмисот, а не восьмиста!
Филологи подъехали))
к своему стыду я тоже числительные как попало произношу
У Аркадия и кроме числительных много проблем в речи случалось, но я почему-то в комментах опять читаю именно о числительных)
@@prpgndadada потому что это очень выделяется. Особенно, когда начинает перечислять. Вот тут жопа для ушей филолога настаёт)
Все просто на автодороге им нет места....любой дурак берет самокат и гоняет где угодно как угодно правильно нахер такой бизьнес ..прокат в парки и лесопарки .... всё
Или на велодорожки
Самокаты не для того, чтобы в парке ездить, а чтобы добираться по городу. Безопасней на самокате, чем на авто.
А дураков надо учить. Например, штрафами.
@@anton4488 пусть добираются по городу по автодорогам, пока им не построят спец дорожки. Тротуары- это пешеходная зона.
Все просто... Любой дурак покупает права и гоняет где угодно как угодно, действительно нахер такой бизнес, частные легковые автомобили на автодромы. Дороги общего пользования только для автобусов и грузовиков!
@@DmitriiSafonov спасибо, заставили улыбнуться)
Я из Питера!!!! Наконец-то эту всю жесть разгонят с этими самокатами. Это просто вакханалия творится, люди не осознают ответственность и безнаказанно гоняют, нарушают и постоянно задевают.
С таким успехом надо и велосипеды запретить, и изъять их из продажи.
@@MsArtemxxx велосипеды более габаритные и двигаются в основном по краю проезжей части, а самокаты с маленькими колёсами вынуждены двигаться по тротуару да и там на них безопасней. Но так как это массово и берут все, кому не лень, в том числе бухарики после Кафе, - это все надо разгонять, причём это становится массово.
@@lovve177 велодорожки строить ,или самокато дорожки ,зачем разгонять. Нормальные, порядочные самокатчики от этого страдать будут, это всеравно как если пьяный человек взял самокат , так давай закроем кафе, чтобы люди там не пили, или алкоголь запретим.
@@MsArtemxxx разговор идёт о прокате, который никак не регулируется. Дорожки строить - это время, проекты, а самокаты сейчас портят жизнь тем более в туристическом Питере. Владельцы тут никак не затрагиваются, у них планку не срывают, потому что они понимают, что будут отвечать своим имуществом либо изымут, либо изды дадут. А эти прокаты за 150-200 рублей и плевать на все, все равно никто не увидит меня никогда.
@@lovve177 ну значит пока не построили дорожки надо запрещать прокат, но не саму езду тем, кто купил самокат, так как те кто купил будут страдать, и самокатчиков резко поубавиться, особенно пьяных так, как если ты решил напиться , то самокат с собой из дома вряд-ли будешь брать.
С самого начала какую-то пургу несёт. Где-то полезные вещи говорил об организации общественных пространств, а здесь не выдержал, отключил видео на начальном уровне, не выдержал слушать эту хрень, не относящуюся к его образованию и специализации, неужели все хорошо в наших городах и сказать нечего.
Все хорошо говорит. Видео посмотрите, прежде чем бред нести
@@sashock94 ну в основном гершман
говорит то что не особо понимает