Киа Соренто 1 дизель 2.5 цена владения взрослым корейцем. состояние кузова.
Вставка
- Опубліковано 9 бер 2021
- Примерный подсчёт вложений в 10 - 15 летнего Соренто.
Обработка и защита от износа агрегатов и механизмов:
nanorvs.ru/sostavy-nanorvs-v-... - Авто та транспорт
Видосики ждем
Здравствуйте. Варить только полуавтоматом. Бери рем комплекты арок и пороги. Не тени с этим а то ещё усилитель и часть пола придётся менять. Потом обработка пуш салом всего и вся. Удачи!
хорошая машинка,была первая соренто,ни разу не подвела.
смотрю вы проговорились что вы с тулы . я работаю в автосервисе белый тигр по малярке жестянке на скуратовской ул . купил себе соренто . и вот хотелось бы в живую узнать болячки этой машинки !
Привет.
89202786562 звони
Скажите пожалуйста стоит ли брать с дизельным двигателем или нет что-то я боюсь на дизеле,все машины были на бензине
Как и любой мотор, нужно смотреть, и потом обслуживать. Я за дизель. У меня 10 лет одни дизеля, я доволен.
Отличный обзор, подскажите пожалуйста, соренто 2.5 150 лс дизель 2005 установлена вебаста, недавно снимали топливный бак, т. к. проводили сварочные работы, собрали, потом машинка день,поездила поехал на заправку, заправился в канистру размешал антигель в тепл помещении и залил в бак, на следующий день проехал 5 км, загорелся чек, пропала резко тяга, мак 20 км под бугор, доехал до гаража, на улице было минус 5, на след день выехал с гаража снова отлично едет и чек погас через 3 км, остановился пошел домой на улице минус 5 и все снова чек и не едет. Доехал до сто сменил топливный и заменил дт, старое слил новое залил но результатов 0, по ошибке 4 форсунка, машина троит а на холодную если заводить заводится но сильный стук как не работает один цилиндр, потом прогревается лучше и белый дым первые 40 секунд, что думаете форсунки?
Привет.
Извини, что долго не отвечал.
Проверь форсунки на обратку, это не сложно.
В идеале конечно протестить их на стенде.
Ещё, как вариант, могли при установке бака плохо соединить подводящий топливо провод. Может сосать воздух.
Проверить, на неработающей машине откручивать трубку подводящую топливо к форсунке. Если польёт салярку с пузырьками, значит подсос воздуха.
@@Gennadich71 спасибо, оказалась форсунка, даже не думал что так мощность упадёт из за неработающей форсунки, быстро же она умерла прям на глазах
Наше топливо.
Возможно заправился после слива бензовоза
@@Gennadich71 возможно, еще было так вечером до поломки я добавил в теплую канистру с соляркой антигель лавр и добавил немногг присадки комплекс ликви моли и на следующий день такое произошло. Вот еще не пойму там же фильтр стрит 2 микронный , если я и заправился после слива бензовоза почему он не защитил форсунки? А еще появилась проблема на холодную заводится с неприятным звуком в двигателе, типа в одном цилиндре не состоялось сжигание топлива и белый двм с глушака и обороты первые 20 сек плавают, но потом когда прогреется все ок, и в течение дня когда заводишь отлично все тихо оаботает
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сильно ли отличается 170 сил мотор от вашего? Стоит ли брать его? Меня пугает мотор с тремя цепями😁
Привет. Отличие моторов в турбине, мозгах в основном. Форсунки с другой маркеровкой, но такие же. Клапанная крышка пластик. Генератор проще чем на 140. Салон современнее чуть. Есп есть.
По цепям, многие с пробегом за 300000км ходят с родными. Обрыв очень редко, если совсем забить.
Не бойся.
@@Gennadich71 спасибо вам большое за ответ 🤝👍
Турбины разные. На 170- с изменяемой геометрией и охлаждением антифризом установлена.
Здравствуйте! Спросить хотел по поводу форсунок. В комен.ниже прочитал что форсунки со170 такие же как и на 140 сильном движке. Пробовали ставить 275 вместо 279?
Я купил форсунки 275ые,случайно так сказать.
Б.у.
sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=203&t=35004
Я писал, что внешне одинаковы. 275 на 170л.с.
279 на140л.с.
@@Gennadich71 спасибо за ответ.
Здравствуйте у меня Киа соренто дизель 170 л 2007 года у меня воздушном фильтре бубнение какие запчасти надо купит без снятия гбц можно заметить
Это большая выработка на рокерах и клапанах. Не до конца открывается выпуск, газы не успевают выйти. Открывается впуск, и туда выходят остатки выпускных газов. Поэтому и бубнит. Замена клапанов, рокеров и прокладок. Остальное по состоянию. Только со снятием головки.
Сам через это прошёл.
Постараюсь подробнее рассказать в ближайшем видео.
Здравствуйте.
У меня Соренто 2008 года, начал глохнуть на ходу, после чего спокойно заводиться и едет дальше, бывает,что выходиш на обгон,а он не едет,2000 оборотов максимум!
Может было у вас что-то похожее, подскажите пожалуйста как с этим бороться!
Ошибок не выдает,бак промыл, фильтры топливный и воздушный заменил.
Здравствуйте.
Нужно проверить давление в топливной рампе, как ТНВД работает. И ещё, есть ли у вас Вебасто? Если есть, то за задним правым колесом, к раме крепится ёмкость. Через неё проходит топливо и когда там забито, создаётся типа вакуум в системе.
@@Gennadich71
Вебасто было,но при доставке авто его украли, так что его нет,а откуда оно записывалось?
Может там какая то хрень?
@@user-lk3gg5bk5i 89202786562 звони. Долго писать
топливная система хвотает воздух, когда меняешь топливный фильтр, с верху стоит болтик на 10 для заброса воздуха, на этом болтик стоит резиновая шайба поменяй ее
Доброго времени суток. Говорят что машина холодная, правда ли это? Скажите как зимой не замёрзну? А то всё таки в Сибири живу😁
Приветствую. Если Вебасто есть, то норм. А так да. Холодная, но это при коротких поездках. На трассу выходишь и тепло.
В городе в пробках долго греется
@@Gennadich71 ясно, благодарю
@@Gennadich71 приветствую, вы имеете ввиду прогрев вебастой перед запуском или же ездить с ней постоянно чтоб не замёрзнуть?
Машине Ташкент
Здравсвуйте.Какой расход топлива на дизеле?
в хорошем состоянии - 15л, в не очень - 18л
2.5 турбодизель 8л трасса 10 город
Блин, не плохо так обходится ремонт, считай в среднем 20 тысяч за одну поломку.
Не плохо. Но это было по началу, в основном, не считая ремонта головы. Год просто езжу. Но на очереди пороги и арки. Буду сам, не спеша, делать. Интерес есть и экономия.
Я считаю норм, пойди стартер на ваз купи и сравни))
@@user-gk9lk1hv8e стартер на ваз 4 тыс и будет ходить до 200 тыс км.так что не надо сравнивать.конкурентов вазу по дешевизне обслуги сложно найти
@@Gennadich71
Сорик хорош у меня такой же
Вот от опытного человека хотелось бы услышать мнение/совет, а то на ютюбе редко встречаются "прожженные" люди, которых при этом не извратила реклама или желание не показаться "чайником". ( ньюфаг) не надоедает 6 лет на 1-м авто? Я Филдера 4 года ездил - авто отличное, но мне как то на 4-й год друг задал вопрос : " А ты нормальный? 4 года на одном авто?". Автомобиль был отличный, тоже жили душа в душу но по чесноку - надоел. После этого я "опустился" в класс "Витц-Ист-Платц", потом пересел на Рактис и горя с ним нахлебался как не хлебал с Ниссан Караваном 2000 года (турбо дизель QD-32 и впечатления на удивления не касались мотора, кроме тех случаев когда приходилось сливать в октябре летнюю соляру с МТЗ с очевидными последствиями). Вот смотрю на Соренто 2004 г. (в большой спорт вернуться) дизель 2.5......думаю. Рука чуть не дрогнула взять Санг-Енг. но сам же админ их ватсап группы мне написал "Не бери - спасибо потом скажешь, мы тут сидим как проклятые - радуемся когда кто то из группы сваливает (продает авто) и сочуствуем вновь пришедшим". Из за этого чуть не родился "стереотип" о том что Корея "ниочень" ... и возможно лучше взять ровесника X-Trail (Т-30) или Витару. Требования: относительно недорогое обслуживание, редкие выезды на "грунт" без упарывания в оффроуд и чтоб женщина себя тоже не ощущала ложкой в ведре/обезъяной с гранатой. Или человеку со средним достатком лучше забыть все это и поискать свои варианты в духе Филдер/Виш. Опять же хочется авто покрепче. Якутия - тут бывает на "проспекте Ленина" вязнут моноприводы.
И на что смотреть? Все таки Корея, наверняка есть своя специфика
@@user-rj2yx4lg8w хорошая история.
По поводу надоело, блин менять не начто. В плане финансов. Год как выбило из колеи.
По поводу болячек и нюансов, запишу что нибудь. Сейчас готовлю материал по замене порогов и арок.
как же вы его так усосали, у моего пробег 158.000, только небольшие рыжики на задних арках и на багажнике болячка всех соренто.
У моего пробег далеко за 300т.км. ещё зависит от региона. В Туле машины таят от реагентов на глазах.
@@Gennadich71 Самара
@@maksimiches Вы южнее. Видимо климат мягче и не льют зимой такую жижу как у нас. Я её брал 7 лет назад, уже арки начинали гнить.
Наверно на 2.4 бензин ...нужно брать...все остальное будет дорого в обслуге
В наших реалиях да
@@Gennadich71 я вот сам из донецка..где нет дорог и сервиса..не дай бог что случись с форсунками...тнвд..или турбиной...и ,,большой привет,,...а 2.4.. пусть и слабоват..зато ремонтопригоден архаичен .и от мицубиши все подходит
все бы так обзор делали, а то му-хрю читают тексты с википедии. А тут чисто описание "любви к автомобилю"
Сейчас готовлю материал по замене порогов и арок. Сам впервые делаю.
В итоге ремонт половина машины!
Так то да. Но сейчас я ей наслаждаюсь.
Судя по тому что ты росказал, у твоей машыны пробег 450 +.тис, км.
У меня 160тис, км пробега оригинального, проверил, машына как с автосалона, есть пару заводских косяков, это глючит передняя водительская сидушка, включается через раз и трещит климат, еще руки недошли, а так машына норм
Странно. Но у меня климат не трещит и кресло не глючит. А пробег да, большой.
@@Gennadich71 это все что я зметил с косяков, почему у меня они вышли со строя незнаю. Машына у меня 2 года, покупал в швейцарии лизинговую, на форуме сказали что заслонки заклинили от мусора, я аолез туда и там все чисто, значит долго стояла, общим нет пока времени но найду, очень неприятно когда что то не так
это не заводской брак, сидушку я сам сделал, а климат тоже сам поменял блок, там шестерня выходит из строя,сделал за 15 минут, не снимая понели
машина труп.....(((
Машина очень не понравилась, салон сильно гремит, то что на заводе экономили во всём ощущается сразу. После вектры С, эта киа просто какая то телега. 12-15 литров солярки, в салоне очень холодно всё тарахтит и гремит , мотор ревёт. Вобщем недопрдукт корейского маркетинга. И если вы полезете на ней в бездорожье, то помните что через кузов просто сгниет к херам, а купить такую машину для города может только дурак.
Расход = вес и полный привод.
Гниёт не быстрее Опеля (был опыт).
Салон не гремит вообще. Учитывая что снималась торпедо (замена радиатора печки). Видимо вам попалась ушатанная.
Шумный мотор, да. Древний дизель, это нормально.
Холодно, опять же дизель. Вебаста решает проблему.
Не забывайте про ценник. Среди одноклассников хорошая и не завышенная цена.