Система PAS, датчик Холла, проверка исправности, принцип работы.
Вставка
- Опубліковано 4 вер 2020
- Для поддержки канала:
Карта 2200 3904 9976 3299 РОСБАНК
Карта 2202 2032 9911 6121 СБЕРБАНК
Фильм 2й про электрооборудование электро велосипеда на примере фэтбайка ShengMilo. Система PAS, датчик Холла, проверка исправности, принцип работы. - Фільми й анімація
ЭТО САМОЕ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО ЩА СЕГОДНЯ Спасибо ТЕБЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК
Благодарочка братишка! А то на форумах одна вода, хорошо, что именно твой видос попался
На осциллографе не может быть никаких нарастаний сигнала при приближении магнита и уменьшения при отдалении магнита. Датчики холла бывают двух типов.
1. Датчик холла срабатывает при определенной силе поля, и после ее снижения датчик переходит в изначальное состояние - это тип "униполярный";
2. "Биполярный" - данный тип реагирует на полярность магнитного поля, то есть один полюс производит включение прибора, а противоположный - выключение
И никах нарастаний не происходит (изучите матчасть).
PS *Не "П" образный сигнал, а прямоугольный импульсный сигнал.
*В ручке газа не датчик холла, а SS49E -- это магнитоуправляемая микросхема на основе датчика Холла. В датчиках PAS не микросхема SS49E, а уже обычный датчик холла (их сотни разных, все не перечислить).
Я рад за ваши глубокие познания, но всё же советую изучить работу датчика холла и чем он отличается от диода.
Всё стало понятно. Благодарю
Ну если что, спрашивайте. На тему диагностики и ремонта у меня ещё много видео.
Всё понятно и доступно, будем смотреть, для мну октуальная тема спасибо за труды
Спасибо за оценку. На канале много полезного видео на вело тему и не только. Надеюсь что так же будут полезны и интересны. Будут вопросы, задавайте.
@@user-lg7rb1rp1c Спасибо, и с разу вопрос, пришол контролер24/36вольт а дисплей нигде не чего нет только мал..наклейка 24в pass, если на 36вольт подключить не крякнет? Заранее благодарен.
@@user-hi3lz4sr7f Дисплей пришёл в комплекте с контроллером? Марку дисплея не знаете? Какая нибудь буква английская и три цифры. Вообще дисплей сгореть не должен. У меня контроллер на разные напряжения, 48, 54, 60, менять можно перемычками на плате, а дисплей один. Не плохо было бы померить напряжение питания, которое на разъёме к дисплею, ну если не можете то и не нужно, главное ничего не коротнуть.. Когда будете программировать контроллер, правильно выставляйте напряжение аккумулятора. У меня видео о настройке компьютера есть, подходит практически ко всем.
@@user-hi3lz4sr7f А на сколько вольт аккумулятор ?
@@user-lg7rb1rp1c Спасибо за помощь, дисплей с конролером пришёл, ничего на нём нет, акку 36в, благодарю за отзыв не всегда отвечают, всех благ 👍
Кроме того, когда вернулся на заводские настройки, система пас педалирования не работает. Что делать? Продавец отказался помочь.
Как узнать совместимость датчика пасс с контроллёром ? У меня такой-же контроллер и пасс.Но неработает. Вольтаж есть. Может 12 магнитов некатит.Или с другим датчиком холла нужно.
здравствуйте! У меня такой вопрос.Велик у меня фетбайк,моторколесо на 750 ватт,прямой привод.Выставляю на экране единичку пом.асистента и он ездит согласно установленному заданию некоторое время.но потом он такое ощущение,что отрубается и принажатии на ручку газа едит на полную мощ.И любое выставление ассистента от 0 до 5 он все равно едит на полную мощ.Что смотреть? Ведь при такой езде по пешеходке опасно и не комфортно.
Почему не запускает движок ? Напруга меняется как на видео.На дисплее s866 пасс включён.
Так же имейте виду для разных контролёров пас ассистент имеет значение количество магнитов бывает 5, 8,12.
Здравствуйте, я хочу подключить выключатель к PAS системе, но совсем пока не разбираюсь в электровелосипедах и боюсь навредить, там 3 проводка и я хочу узнать подключать выключатель можно к любому из этих проводков или только к определенному? Поставить возможность отключения я хочу потому что он(PAS) у меня бешенный и не регулируемый, но когда в горку ехать очень необходимый!!! Велосипед у меня самый простой Колхозник аналог Минако V8, И по поводу выключателя вопрос, любой выключатель пойдет или есть какие то минимальные параметры? Бортового компьютера на велосипеде нет и ничего изменить нельзя
Талант!!!
Здравствуйте! Купил датчик пас на 6 магнитов как предупреждал производитель контроллера только 5-6 магнитов. Но он так и незаработал, ваши настройки по дисплею все сделал, менял местами провода по цветам бестолку. Вот теперь на знаю на что грешить на контроллер или датчик?
На контроллер. Я когда заменил контроллер на более мощный, у меня тоже пас перестал работать. Но мне он постольку поскольку. Если есть круиз контроль, то пас и не нужен. Выставляю скорость и кручу педали. Ни чем от пас не отличается, а когда попробовал, так ещё больше, чем с пасом понравилось. Не скачет вперёд когда не нужно. Сеолько нужно помощи, столько сам и выставил.
Привет. У меня недавно появился глюк. Когда едешь на ручке газа на 2-ой и 3-й мощности без педали, Pas самопроизвольно включается на полный газ. В настройках ничего не трогал. Как решить? Очень опасно так ездить
Благодарю за полезную информацию!
У меня при педалировании перестал включаться мотор видимо проблема с этим датчиком? Что теперь делать?Куда лезть? И ещё заметил что мотор немного грееться может было и раньше не знаю не замечал.Перестал помогать педалям двигатель после того как пришлось снимать колесо для замены камеры.
Ну проблеммы с датчиком именно или нет можно проверить датчик. Снятие колеса ни как не связано. Датчик подключён к контроллеру. Можно проверить для начала настройки компьютера, включён ли пас и количество магнитов в датчике пас.
привет! не подскажите,что за мотор стоит на shengmilo? какой фирмы или просто no name? если шестерни сломаются ,какие брать?
Продавец писал, что мотор бафанг, но по факту вроде шенгмиловский родной. С другой стороны у китайцев не поймёшь, что хочешь, то и напишут, а делают всё на одном заводе. Шестерни в продаже есть, но их придётся покупать по размеру и по названию велосипеда и можности двигателя.
Скажите пожалуйста характеристики вашего контроллера и сколько вольт на акб?. Когда проворачивали колесо акб. был выключен или включён? ответьте пожалуйста, за ранее большое спасибо.
Здравствуйте. Акб 48 вольт. Включен когда проверял датчик. Контроллер 30 ампер.
датчик педалирования( pass) работает через раз ....3-5 раза крутнешь педалями едит быстро ..но следующие 3-5 крутишь пас асистент не работает... НО ручка газа работает исправно.. Что может быть? Но до этого все было ОК
причину нашла почему датчик педалирования работал через раз... на средней большой звездочки был люфт...звездочка болталась... подтянули ,исправили люфт .. и педалирования заработало!!!
Здравствуйте. Не подскажите проблема с этим человечком в системе PAS Нажмёшь нижнюю кнопку дисплея 2 секунды мотор крутит 6 км/час пока держишь палец бросаешь палец перестаёт крутить. Такое ощущение или питание пропадает или в настройках надо что-то менять.
В настройках конкретно по этому пункту ничего нет, но может он как то связан с другими. У меня несколько видео по настройке велоконтролеров, посмотрите, проверьте. Если всё правильно настроенно, тогда видимо проблемма в контроллере, почему то нет самоподхвата. Вообще, если подержать несколько секунд кнопку минус, то режим пешехода включается.
Подключил впервые датчик пластиковый корпус с левой стороны, импульсы с датчика идут при вращении педалей, но колесо не реагирует, если на минус и сигнальный контроллера быстро замыкать пинцетом, начинает колесо крутиться, получается по отдельности все работает а всё вместе нет, какая то не совместимость что ли.
Некоторые контроллеры работают с ограниченным количеством магнитов в ПАС, например 6, а при 12 не работают, хотя в меню можно выбрать любое количество. Прошивки глючные и часто не все пункты меню функционируют. Часто и выбор магнитов в пас и ограничение тока не работают.
Проехал около15км пасс работал но сильно велосипед рвал вперед потом я перестроил настройки посмотрев ваше видио по настройках и пасс перестал рабатаь стоит он слева . Стоят следующие настройки р5-1р9-0 р10-2 р11-3 р12-3 р13-8 р14-12 оборудован вел.36 в 350вт 15апч так утверждает продавец
Настройки, в принцыпи, правильные. А что вы поменяли? Рвал вперёд, это не было плавности разгона или как только начинали крутить педали сразу включался пас? У меня на одном контроллере тоже рвёт вперёд и пас не работал с покупки, именно глюк контроллера. Бывает глючит компьютер, но после выключения включения всё востанавливается. Хотя техника китайская, сдохнуть может в любой момент. Если датчик пас исправен, то может быть контроллер проблеммный, но он работл, поэтому шанс есть но маленький. Я бы попробовал проверить ещё настройки. Попробуйте поменять на старые, может у вас компьютер не типичный, Но я штук десять настраивал разных и пункты меню одинаковые, только где 17 пунктов, где двадцаь. Скорее всего что то в настройках.
Здравствуйте. Помогите разобраться. С самокатами дело впервые имею. Самокат IconBit ik-2010k. Показал ошибку Е5. АКБ на полную заряжен. Просадки нет. При включении ошибки нет, но если дать вперед - ошибка Е5. Проверил все, что на ютубе показывают и нашел один датчик Холла, который постоянно включен. Прозвонил - он дефектный, но не в кз. Я его выпаял. Подскажите, может ли такая ошибка быть из-за дефектного датчика? Или тут и контролер ковырять? Вообще, без включенных датчиков ошибка сразу выходит.
Датчик холла в чём нашли? В колесе? Что с техникой, как она себя ведёт при этой ошибке? Е05 это обычно ошибка датчика скорости, круиз контроля. Ездить чаще всего можно. Если нашли, что он дохлый, менять так и так, а дальше видно будет.
У меня европеец 250 Вт 36В Ручка газа отсутствует.На руле дисплей с лампочками заряда ак. и 5 лампочек режимов работы PAS системы. Кручу педали = еду. Можно ли подключить дополнительно ручку газа так что бы мотор работал и от ручки газа и PAS системы без замены контролера.Контролер синусоидальный-LSY ? Ручку газа заказал самую универсальную простой курок(3 провода) Буду благодарен за подсказку.
Добрый день. Все кареточные моторы, в основном работают по такому принцыпу, как у вас, без ручки газа, а только от системы PAS. От ручки газа работают велосипеды с мотор колесом. Принцып работы и ручки газа и системы пас основан на датчиках холла. Крутите ручку газа, там три провода, красный и чёрный это плюс и минус, а третий провод для снятия напряжения, которое меняется от нуля до 5-ти вольт. У меня есть на канале много видео про всё это. Система пас также имеет датчик холла и несколько магнитов. При вращении педалей контроллер видит, что напряжение с датчика холла меняется периодически от 0 до 5 В. Тоесть в какойто момент на этом входе контроллера напряжение может быть равно 5 вольтам, если вы остановите педали в определённом месте, но этого будет не достаточно, чтобы велик поехал. Контроллеры разные на кареточных моторах и мотор колёсах, а могут быть и универсальные, тогда нужно найти вход от ручки газа, но это нужен человек, который в этом разбирается. Нужно смотреть конкретную модель. Тоесть ручку газа можно подключить, а можно и нет. Возможно нужно менять контроллер. Больше дистанцеонно сказать сложно. Есть ещё нетрадиционный способ, поставить систему pas на колесо, таким образом получится самоподхват. Колесо начнёт крутиться и без вращения педалей будет подавать сигнал на контроллер, но это уже колхоз и тема для творчества.
@@user-lg7rb1rp1c Огромное спасибо!
@@user-rz1cx5fz6r Если, что обращайтесь.
Кто подскажет: какой диаметр отверстия? датчик садится на круглый участок оси или на квадратный? У меня чуть другой тоже пластиковый не сел на ось, пришлось вбивать , сел но перестал крутиться, вращается вместе с корпусом, вообшем снял и выкинул
(Диаметр оси 17мм обычная каретка shimano)
a.aliexpress.com/_A7bnxb
У меня вот такой. Я ссылку скинул. Размер померить не могу щас. Стоит на велике, не подлезешь. Но где то был такой в резерве, если кому не отдал, поищу, померю. А так как тот, что ссылку скинул.
Вроде пока понятно. Спасибо. Но у меня ещё одна проблема с этим pasом. При вращении педалей pas не срабатывает. Однако pas срабатывает штатно только при вращении педалей назад. Что это может быть?
Или заводской брак и датчик не правильно собран или распаян не правильно в фишке или в контроллере. Смотреть надо, так точно не скажешь. Я вообще пас отключил и пользуюсь круизом, так удобней, безопасней и акум экономит.
Подскажите пожалуйста,как отключить систему PAS , она интегрирована так что велосипед едет только когда крутишь педали и ручка газа тогда работает, а хотелось бы только от ручки газа.Спасибо
Пас отключается в меню. У меня три видео о настройках меню. Я не спросил, но по видимому у вас мотор колесо, не кареточный же мотор? Если меню не поможет, например контроллер глючит, можно просто откинуть фишку от датчика ПАС.
@@user-lg7rb1rp1c да у меня фронтмоторколесо,но дисплей в виде пульта управления только вкл выкл, мощность и заряд бат.если фишу паса отключаю то он не включается вообще,и пас тмеет 4 провода🤷♂️
@@alexkoss4442 обычно у паса три провода, здесь видимо четвёртый провод замыкается с каким то и при отключении фишки рвётся цепь. Тут нужно смотреть конктетно, может просто перемычку в разъём поставить, но так заочно не сказать, надо мерить, что на фишку приходит и куда идёт.
У меня простой велосипед мотор колесо 250ватт ,компьютер отсутствует, вкл и вкл и всё,.хотел бы знать можно какуюнибудь перемычку поставить на пас чтобы не крутить педали а включать кнопкой? И у меня нет на велике ручки газа
Нет, перемычка не поможет.
@@user-lg7rb1rp1c спасибо
Большое спасибо что уделили внимание , Немоглибы снять ролик как подключить датчик пас левый в корпус TigerShark аккамулятора незнаю что нада открутить чтобы проверить работу пас и сколько магнитов
Чтобы проверить работу пас нужно добраться до фишки контроллера к которой приходит провод от датчика пас. Там три провода, плюс минус и сгнальный. Питание пять вольт. А между минусом и третим сигнальным снимаем сигнал. Скоьько раз напряжение изменится от нуля до 5ти вольт за один оборот педалей (360гр), столько магнитов в датчике. Там один датчик холла и магниты по кругу вращаются вокруг него. Я просто не знаю, как выглядит ваш велосипед, чтобы подсказать подробней как и что открутить и как подключить. Традицыонно все датчики пас ставятся с левой стороны на каретку, распространены два вида на китайских великах, но я не знаю какой у вас конкретно аппарат.
@@user-lg7rb1rp1c У меня такой аккумулятор: Аккумулятор литиевый 36В 12 / 15 / 18 / 20Ач (корпус TigerShark). Стоит только БМС плата, а контроллера отдельно нет. Все проводка входят в "ножку" крепления. Правильно ли я понимаю, что к этому аккумулятору не идёт контроллер отдельно?
@@serheikarakan8351 У вас мотор колесо или кареточный мотор? Контроллера не может не быть. Он или стоит отдельно или в двигателе, если это кареточный мотор или в раме или гдето ещё, очень редко совмещён с аккумулятором, но он есть. У вас от дисплея куда то же провода идут.
@@user-lg7rb1rp1c
У меня редукторный мотор LCDдисплей S866и аккумулятор литиевый 36В /15 в корпусе Тiger Shark и все провода входят в аккумулятор. Вам в телеграмм отправил фото аккумулятора. Отдельно контроллера в коробке нет
@@serheikarakan8351 Я понял какой аккумулятор, но неужели все провода входят в него? Там куча проводов от двигателя и фазные и от датчиков, потом провода от дисплея, ручки газа, возможно и от ручек тормоза, что все входят в аккумулятор? Такого не может быть. В раме точно нет? Неужели провода и от двигателя и все остальные входят в аккумулятор? Сколько их там?
добогвремсуток..может дадите ответ . есть электровелосипед батарейка 48 в на 13 ам .контроллер на 250 ам и двигатель на колесе 300вт могу ли я увеличить тягу и скорость поменяв батарейку например 48 на 20 ам . не сожгу контролел движок
Здравствуйте. Поменяв батарейку, вы тягу не увеличите. Не 13А у вас, а 13 А/ч. Увеличив ёмкость, а/ч, вырастет время работы аккумулятора и всё. Да, и контроллера на 250 ампер не бывает. 25 А и то для вашего движка много.
@@user-lg7rb1rp1c большое спасибо. решение вопроса замена контролера на более мощный. замена колеса с двигателем так же на более мощный и батарейку от 15 до 20ам
Там меандр без всяких промежуточных значений. Осциллограф вам в помощь. Но вопрос в том что 12 магнитный датчик почему то дружит не со всеми контроллерами.
Да, 12 магнитов работают не со всеми контроллерами. Даже с навороченными, даже если и настройки выставить. Китай однако. Видео в помощь с осцилографом у меня есть.
В режиме прозвонки мультиметр показывает не Омы, а мВ
День добрый!
Посмотрел все ваши видео касаемо электровелосипедов, но свою проблему так и не решил.
Мотор от первоначального нажатия на кнопку газа запускается, набирает порядка 15 км/ч, после чего на дальнейшее нажатие не реагирует. Точнее колесо крутится, но очень-очень медленно.
Проверил вашими способами обмотки двигателя, все датчики в нем, датчик ассиста, датчик ручки газа - все исправно и работает. Но он не едет!)
Но у меня на датчиках почему-то напряжение не около 5 В, а порядка 3.6. Это нормально?
В Телеграмме Вас найти не смог, чтобы поближе пообщаться. Можно ещё как-то с Вами связаться?
Спасибо!
День добрый. В описании канала есть ссылка на телеграмм, она рабочая, все пишут. Питание на датчиках 3,6В это мало, там 4,3 - 4,7 вольт должно быть. Померьте без нагрузки, тоесть с разомкнутыми разъёмами, возможно что то садит напругу. Если с откинутыми разъёмами тоже маленькое напряжение, то проблемма с контроллером. Настройки компьютера Вы проверяли, надеюсь. Там нет ни каких ограничений по скорости? Какое напряжение аккумулятора? 48? Изначально какая скорость была? ПАС тоже на максимуме включен? До 15 км/ч разгоняется резво? Если да, то такое чувство, что либо ПАС на минимуме, либо в компе ограничение, либо контроллер смотреть нужно.
На длинном большом радиаторе у Вас шесть выходных транзисторов и один крайний стабилизатор. Нужно посмотреть их маркировку, тогда будет понятно на какое гапряжение стабилизатор. Мозги программируются те, что в контроллере. В дисплее тоже есть микросхема, но основные мозги это контроллер.
@@user-lg7rb1rp1c спасибо большое за подсказки! Снова сегодня открою и посмотрю.
У меня возникла проблема после просмотра вашего видео и перезагрузки компьютера на электровплосипеде S866. Перестал работать система пас. Можете помочь. Нужен совет. Можно платный.
День добрый. Система пас работала? Как долго вы ездили с пас? Если работала и перестала, то после чего? Настройки на компьютере проверяли? Там есть пять пунктов относящиеся к системе пас. Р5, Р10, Р12, Р13,Р19. Главный пунк Р10, в нём должна быть 2ка. Или не исправна сама система, но это маловероятно, там один датчик холла и несколько магнитов, я показывал как проверить. Видео по настройке компьютера у меня тоже есть. Может ещё гдето провод отвалился и нет контакта. В крайнем случае может быть проблемма с контроллером. У меня с новым мощным контроллером пас не работает на моём ShengMilo. Видимо брак китаец прислал, но мне он и не нужен, мне круиз контроль важнее, а пас даже мешает чаще, чем помогает.
Люди, подскажите пожалуста, с мотор колеса рзьем датчиков хола на 6 жил, один белый не знаю для чего, на другом моторе было всего пять
Один белый это датчик скорости, четвёртый датчик холла в колесе. Скорость мерится на электровелосипеде двумя способами. С трёх датчиков, которые есть всегда и с этого четвёртого, который есть почти всегда. Он включается если в меню в 7м пункте поставить цифру 1. Тогда скорость с него будет показывать и при накате и при педалировании, а с трёх других только от двигателя. Но нужен контроллер с шестью проводами на фишке. Можно оставить этот провод в воздухе, ничего страшного.
@@user-lg7rb1rp1c благодарю
Хочу спросить чем отличаются друг от, если подключить к ручке газа ведь фишки одинаковые?
Что именно отличается? Фишки от газа и от пас одинаковые? И там и там датчики холла, но принцып работы разный. Контроллер не будет работать если их перепутать.
Но как опредилить где газ,а где холла,в старых моделях красный,черный белый,это газ в новых зелёный.
@@aleksandrshhenyavskij362 Вообщето там папа-мама наоборот должны быть. Или нужно вскрывать контроллер и по обозначению на плате смотреть.
Главное ни чего не спалить, и так же как опредилить какие провода идут на колесо на датчики,а какие на монитор,я ишки выбрасываю, паяю,уже раз спалил монитор.,возможно и контроллер, не проверял.
@@aleksandrshhenyavskij362 В интернете много видео вскрытых контроллеров с подписанными контактами. Вопрос только подписаны они у вас. Если нет и фишки не стандартные, то разобраться сложно.
Добрый день! Поставил пас ассистент, всё работает, но когда перестаю крутить педали мотор продолжает где то секунду-две раскручиваться, потом выключается. Подскажите, это нормально?
Добрый день. При нажатии в течении на кнопку минус в течении нескольких секунд включается режим пешехода. УВас почему то нет самоподхвата, возможно проблемма в контроллере. Настроек конкретно по этому режиму нет, но возможно он связан с другими настройками. У меня несколько видео по настройкам вело контроллеров, посмотрите, проверьте. Обратите внимание на 17й и 19й пункты. В 17м единица, в 19м ноль.
нормально
Пас система не работает, не стартует Эл мотор от неё. проверяю работоспособность pas мультиметром как Вы, чёрный на минусе а красный на сигнальный провод, показывает 1.7 вольт и при кручении педалей не меняется практически. Если Чёрный на минус и красный на красный показыв 4.3 вольта, т.е. норм. И сопротивления мерял, только чёрный красный провода 185 Ом, остальные провода норм 700 + Ом. Я так понимаю пора менять датчик пас?)
Пора.
@@user-lg7rb1rp1c Пасиб, инфа в видео была полезной, я так смотрю эти датчики пас, качество не очень, проездил всего 200 км и уже проблемы. У меня 12 Магнитов там.
@@denlavr можно и без паса, мне больше подходит круиз, пасом и не пользуюсь.
@@user-lg7rb1rp1c К сожалению без паса не выйдет, у меня европейский вариант, без ручки газа.
@@denlavr печально, но тогда менять. Можно не весь, а только датчик холла или разобрать и может гдето коротыш, почистить и заработает. Могнитов там много, а датчик один. Если разборная конструкция.
Можете подсказать, что делать поменял контроллер на велике, теперь PAS срабатывает когда педали кручу назад, а вперед кручу тишина. В чём может быть проблема?
Распайка не правиььная на фишке к пас или сам пас к этому контроллеру не подходит.
@@user-lg7rb1rp1c А что значит не правильная распайка в фишке? Ведь PAS работает, но только если педали крутить в обратную сторону. Какая разница ведь если цешкой смотреть, что вперёд, что назад показания одинаковые, как контроллер вообще отличает направление движения педалей?
@@user-xj1qd1jt5n Показания не одинаковые. Долго рассказывать. Нужно сравнить где у старого был плюс, где минус, где выход. Если всё так же, то значит этот контроллер не работает с данным пас.
Очень полезно. Спасибо. У меня после замены рамы велосипеда контроллер перестал узнавать датчик pas. Я не пользуюсь никогда ручкой газа, можно ли подключить в разъём датчик pas, может так заработает?
День добрый. В разъём ручки газа подключить датчик ПАС нельзя. Это совсем разные вещи. Я не совсем понял как перестал работать ПАС, но можно купить другой датчик, другой конструкции, который подходит к любой раме. Но можно использовать круиз контроль. У меня на одном велосипеде, после замены контроллера на более мощный, пас тоже не работает, но мне он не сильно нужен. Выставляю нужную скорость и кручу педали помогая двигателю, эфект тот же почти.
Спасибо огромное. Посмотрел ваш ролик про круиз и настройки дисплея. Думаю разберусь. Заказал новый датчик.
@@user-lg7rb1rp1c. Спасибо. Все понятно.
@@sergeillarionov8317 Про круиз я снял ещё видео, но пока не смонтировал. Датчик вы заказали, как я понял пас. Некоторые контроллеры работают с ограниченным количеством магнитав в датчике, тоесть не все контроллеры и датчики совместимы бывают, хоть в меню компьютера и можно выбрать разное количество магнитов.
@@user-lg7rb1rp1c похоже я с этим столкнулся. Уже второй датчик заказываю...., первый вернул. Проблема, что живу в деревне....
Как вернуть на старые настройки дисплейLCD SW S866 24 36 48V
Насколько мне известно, нет такого варианта, только перезабиваются вручную, но это не может быть из за настроек, если только у вас не бракованная прошивка, которая работает сама по себе. Я так понимаю, что вы не помните, что и где стояло. Тогда только экспериментально. Вообще конечно не понятная у вас ситуация. Могло так совпасть, что пас или контроллер крякнули, или комп свихнулся, но это какието чудеса.
Добрый день! У меня европейский велосипед 250w 24v с системой PAS, но без ручки газа. Приобрёл ручку газа, но не знаю как её подключить. Можно ли просто провода от ручки газа подключить к проводам системы PAS, которые выходят из контроллера?
Здравствуйте. Нет, нельзя. Если у вас не мотор колесо, а кареточный мотор, то ручку газа вообще нельзя никуда подключить.
@@user-lg7rb1rp1c Нет, у меня мотор колесо. Тогда можно будет?
@@denfilmz5755 Если мотор колесо, то можно, но нужно смотреть контроллер. Если нет штатного выхода, нет фишки под ручку газа, то контакты должны быть. Питание, плюс 5 вольт и минус на землю и сигнальный провод с датчика холла.
@@user-lg7rb1rp1c Понял, спасибо. Буду смотреть)
@@denfilmz5755 Сигнальный провод чаще обозначается буквами SD, но может быть и по другому. Плюс так и подписан 5V или 4,3 или 4,5, неважно, а минус GND
Здравствуйте, подскажите что означает ошибка KT-lcd-5 00info. Нулевая ошибка. Возникает через минуту езды. При выключеннии/включении дисплея снова около минуты нет ошибки и вновь 00info. В инструкции не нашел код такой ошибки, интернет тоже не помогает. Велосипед продолжает нормально ехать с этой ошибкой. Если крутить колесо в холостую 3-5км/ч ошибок нет.
Е00 это не ошибка, это означает, что ошибок нет. Где то просто ничего не высвечивается при отсутствии ошибок, а где то светится 00 или Е00
@@user-lg7rb1rp1c можно с вами связаться чтоб фото сбросить? Не могу определить причину некоректной работы.
В чём заключается не коректная работа?
@@user-lg7rb1rp1c
Через минуту езды вместо информации о скорости/пробеге... на дисплее вместо цифр скорости "00", строкой ниже "info". Эта информация мигает. После остановки высвечивается режим круиз контроля "С", надписи "cruis", "pas", "DST", значек зажатого тормоза, при чем он исчезает при нажатии тормоза. В значке батареи исчезают все деления заряда. При движении снова все исчезает и мигает 00 info. Достаточно выключить lcd кнопкой на нем и снова включить, снова все нормально но уже через 30 метров все повторяется. Круиз контроль принудительно выключил в настройках, ничего не изменилось. Хочу понять в какой модуль лезть? Ощущение срыва связи данных от контроллера к дисплею и получение "мусорных" данных. Сам протокол KT-lcd-5 00 выдает при 3х различных ошибках, описания которых нет. Единственный англоязычный форум подсказал что 00 может быть при отсутствии связи с контроллером. Хочу попробовать зацепить осциллограф на линии data и посмотреть форму и уровни сигналов. Странно что ситуация всегда повторяется с примерно одинаковым интервалом времени с момента включения.
Ну либо коротит, либо сигнал теряется и это оь контроллера до дисплея, а может и глюк прошивки. Если все настройки правильные, прозвоните жгут от контроллера до дисплея, откиньте разъём от дисплея и прозвоните провода до платы контроллера. Если гдето будет маленькое сопротивление, то отпаяйте от платы, чтобы понять, жгут коротит или это через плату. Больше какие варианты? Купить новый контроллер с дисплеем.
Защибись видос!👍
То есть датчик хола такой же как в ручке газа или как в моторе?🤔
Нужно смотреть конкретно, какой стоит, могут все разные быть.
А у меня красный,желтый и голубой проводки,думаю красный плюс,голубой сигнал,желтый земля походу,омики есть,но не работает,все проводки обменял и нифига,может ДХ в ПАСе не фурычит,брал на Али)
Красный желтый и голубой где? В пас?
@@user-lg7rb1rp1c от датчика,от контроллера стандарт
Питание подаётся 5В, а выхода с датчика холла нет? Тогда датчик разобрать нужно и уже смотреть. Или холл дохлый или магниты забыли воткнуть, кто их китайцев знает.
У меня проблема. Из мотора выходит 9 pin разьем. На контроллере были отдельно фазы отдельно провода для холла датчика. Я впаял в контроллер кабель с разьемом 9 пин. Полагаясь на цвета. Подключил ручку газа, датчик холла на педали. В итоге PAS не работает, рабоиает только ручка газа. При этом на LCD есть 5 уровней силы PAS, и странность в том что они работают с ручкой газа, т.е. влияют на мощность с ручки, при 0 уровне газ ваще не работает, при 5 полная мощность. А вообщи эти 5 уровней не имеют отношения к ручке газа. Ниче не понимаю, че я накосячил? Если на контроллере перепутал контакты с датчика холла с двигателя, то это может быть причиной?
Нет не правильно, те 5 уровней влияют на газ, аак и на пас, это общая мощность или скорость, кому как угодно, но на газ они влияют в пераую очередь. Та что ппрестал работать пас это проблемма контроллера. Вы меняли контроллер или вообще изначально собираете велик? Половина контроллеров не работает с датчиками пас в которых больше 6 магнитов, у некоторых пас вообще не работает, какойбы крутой контроллер не был. Китай однака.
@@user-lg7rb1rp1c вот как, спасибо, на счёт 5 уровней прояснилось. Я собирал с нуля всё и pas не работал изначально, вообще. Ну мне и ручки газа хватает если честно. Вот тока седня контроллер спалил, в первый день. Выгорело 4 мосфета из 12. У меня синусный КТ 48в 30а. Выдавал максимум 1200-1300вт, и очень редко. Странно, перегрелся походу. А сделан он как полное гавно, не охлаждения ничего...
Да пас по боььшому счёту и не нужен если пользоваться круиз контролем, также можно подкручивать педалями при выставленной скорости и не жать на газ. Контроллер конечно нужно было щупать, чтоб не перегревался. Смотря какая мощность двигателя ещё. У меня на 1000Вт стоял 18 амперный от продавца, грелся как утюг, поставил на 35А, боле менее стало.
@@user-lg7rb1rp1c 500вт mxus. Так там рекомендовано 22а. Я взял 30 чтоб с запасом, а оно вон чё. Буду пробовать поменять транзисторы, если оживёт, буду добавлять радиаторы и делать чето с охлаждением. Вообще странно что контроллеры такие дохлые, с инженерной точки зрения. Охлаждения практически нет. Их мощность по факту слишком преувеличена, и Максимальную временную силу тока, нужно понимать буквально)) она на 5 ампер ниже, и я бы даже сказал КРАТКОвременная))
Это просто такой контроллер видимо, а так на 500Вт и 22А хватит. Охлаждение за счёт корпуса, радиаторы на корпус прикручены через термопасту.
Нет-нет, не все понятно. Как именно контроллер реагирует на сигнал датчика PAS? Он включает мотор на полную мощность? Или же он по принципу ШИМА подает напряжение и при этом скважность зависит от частоты вращения педалей? Как повлияет количество магнитов, если их увеличить? Ведь помощь по смыслу должна помогать, то есть как-то реагировать на скорость (усилие) вращения педалей. Так что совсем не понятно, как же на самом деле работает помощник.
С мотор колесом помощьник работает просто, на полную мощьность, начинает крутить колесо с той скоростью до которой выставлено ограничение. На дисплее выставляете уровень пас, он же максимальная мощьность и скорость, при вращении педалей двигатель начинает крутиться по полной. Количество магнитов без особой разницы. Другое дело с коректорными моторами, там как раз усилие и скорость вращения педалей влияют на силу помощи. В этих двух видах двигателей разные принцыпы работы.
@@user-lg7rb1rp1c Спасибо, что пояснили. Вот только беда, мой контроллер не работает с дисплеем. Нет к нему подходящего. Это контроллер Huawei. Попытаюсь его вскрыть. Если точка для припайки выхода на круз имеется, то хоть так.
@@Vitaly1962 Иногда круиз не активирован, чтобы активировать, эту точку нужно закоротить на землю.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, у меня такая проблема: когда кручу педали пас не срабатывает, мотор не реагирует. После как перестаю крутить педали мотор колесо начинает работать. В чëм может быть проблема? Может в настройках компьютера? С ручки газа всë работает исправно.
После того как перестаёте крутить педали мотор начинает работать от ручки газа? Когда крутите педали, газ разве не работает? Раньше пас работал? Может быть и настройки компьютера. У меня есть видео по настройкам, они почти на всех компах и контроллерах одинаковые. В настройках можно включить и отключить пас. Может контроллер не поддерживать пас. У меня есть такой контроллер на котором не работает пас, некоторых моделей. Может датчик пас дохлый, может быть контроллер дохлый, но начниье с проверки настроек компьютера.
от ручки работает.
Почему бы тогда гравировку не сделать было на ручке газа . Или подключить один провод - один можно , к прокладке между катушкой и минусом и подпитать плюсом - катушка начнет греть в экономичном режиме
Датчики холла достаточно надёжны. Принцып работы позволяет плавно регулировать напряжение.
Прокладку бро,надо поменять между рулём и седеньем😊👍
если у меня 2килловата 500 ватт и хочеться пол миллисекунды увидать на пассе - что сложно было сделать два с половиной же килловат ? редуктор ведь может реально повышать и мотор тяговитый bldc @@user-lg7rb1rp1c
@@user-zs3ed3ke6d Мотор с редуктором будет слишком большой и тяжёлый, что бы была и тяга и скорость. Возможно скоро и будут редукторные моторы больше 2000Вт.
Братуха что я только не делал, само сильно это прокладку между рулём и седеньем поменять, шутка.
Как контроллер отличает вращение вперёд и назад. ПАС система работает только в одну сторону.
Это принцып работы датчиков холла. Датчик реагирует на изменение магнитного поля. При приближении магнита меняется его проводимость. При помещении в магнитное поле некоторого проводника с постоянным током, в этом проводнике возникает поперечная разность потенциалов. Есть разница, с какой стороны приближается магнит.
На выходе меняется коэффициент заполнения, типа вперёд 60%, назад 30. А вообще они разные бывают и работают по разному.
А що буде якщо в настройках монітора вказати не вірно кількість магнітів??
Да практически ничего, этот пункт часто не на что не влияет. Если вы про количество магнитов в датчике ПАС, в помощнике педалирования. Если про магниты в мотор колесе, то будет неправильно скорость отображать.
В мене згорів контролер купив другий і не можу підключитися 😢 а продавцям попросту насра… Колесо мотор робочий дроти ставляю вроді правельно но не їде. Датчиків хола вроді немає тільки пасс сестема. Чи не могли б Ви допомогти мені зобити велосипед??
@@Misha.Zubenko дистанционно сложно помочь. Проблемму нужно самому видеть. Мне иногда присылали новый контроллер, а он не рабочий. У меня несколько видео как проверить все детали велосипеда, и контроллер и мотор и ручку газа и т.д.
@@user-lg7rb1rp1c в мене немає ручки газу
не у всех одинаковое у меня красное черное и синее а с другой стороны красное синее и желтое и нихера не работает иногда колесо дергается на секунду и останавливается что бы это могло быть?
Вы имеете ввиду провода в системк пас?. Крвсный и чёрный + и - 5 вольт, третий сигнальный. Не работать может из за контроллера. У меня как минимум два контроллера не работали с пас, причём довольно крутых и исправных, глюк прошивки. Если ваш контроллер когдато работал с пас, то с другим датчиком пас тоже может не работать, связано с количеством магнитов. С китайской техникой всё не просто. Если датчик пас исправен, проверить его легко, то проблемма в контроллере.
@@user-lg7rb1rp1c датчик пас работает, я провожу по датчику магнитом обычным большим и колесо крутится, у меня подозрения на эту пластину с магнитами на ней 12 магнитов, может поменять пластину на с меньшим количеством магнитов?
@@user-ml5dk7zv2s бывает, что некоторые контроллеры не работают с количеством магнитов больше 6ти, по не понятным причинам. Можно попробовать, как вариант, но гарантии нет.
@@user-lg7rb1rp1c вот только что купил другой асистент и там 6 магнитов, поставлю и отпишусь
@@user-ml5dk7zv2s ок
Я бы не сказал что помощник сильно помогает экономить заряд
Практически как на ручке газа едешь
Помогает экономить, если помощник на таком уровне, что педалями крутишь быстрее.
@@user-lg7rb1rp1c Смотря Смотря на какой передаче ехать с помошником нужно работать синхронно
@@user-lg7rb1rp1c 20-25км ехать чтобы экономить зааряд желание нет на такой скорости ездить
Я вообще помощник не использую. Езжу на круизе. Круиз помогает экономить, ну тоже не сильно.
@@user-lg7rb1rp1c Мне как говорили с помощником нужно ехать на одной передаче например на велосипеде стоит 3 передача и на помощнике должен стоять третий режим
Все сделал,все показало,все есть,но...!не работает с**а!)(,контроллер походу,но что еще можно сделать?
Замегить контроллер
@@user-lg7rb1rp1c кароч,сделал,оказывается,расположение датчика играет роль,поставил(с трудом) под звезды,и заработал,а перед этим был на левой стороне,и диск менял сторонами и сигнал шёл,но даже назад не крутило
Ну вообщето с левой и должно стоять
А как контроллер понимает направление вращения педалей?
Это вытекает из принципа работы датчиков холла.
@@user-lg7rb1rp1c и как же именно вытекает? что в одну что в другую сторону магниты одним полюсом будут приближаться, тем не менее если вращать в обратную сторону мотор не включается
@@gregcatharsis7428 ликбез по микроэлектронике платный.
@@user-lg7rb1rp1c сколько стоит?
@@user-lg7rb1rp1c да вы сами не знаете, а зачем то делаете вид что знаете, зачем, нет бы сказать, не знаю что е в курсе, для чего это ваше - вытекает из принципа работы датчиков холла, принцип работы никак не объясняет эффект поскольку магниты аксиально намагничены и с какой стороны они подойдут к датчику холла без разницы
У датчика пас сигнал имеет не 50% коэффициент заполнения а или 60, или 30, ну грубо говоря, поэтому некоторые датчики и не работают на некоторых контроллерах, можно заставить работать просто инвертировав сигнал. По крайней мере я так делал и взлетело.
Можеье обьяснить как инвертировать сигнал?
Провірив вже все но всеодно не працює система пасс
Некоторые контроллеры не работают с конкретными датчиками пас. У меня такое было. Это не страшно, можно пользоваться круиз контролем. Я пас вообще отключаю и не использую. Круиз контроль более предпочтительно. Некоторые контроллеры вообще не работают с пас. Главное, чтобы ручка газа работала.
@@user-lg7rb1rp1c а якщо в мене ручки газу немає. Я раніше так їздив крунув два рази і поїхав мені просто допомагало їхати. А зараз мотор не вмикається після того як крунув педалями. Так що потрібно ручку газу ще придбати ?
@@Misha.Zubenko можно ручку газа приобрести, если на неё у контроллера есть выход.
Осцилограф, гдеее?😁😁😁😁😁😁
И осцилограф есть.
@@user-lg7rb1rp1c на видео не видел, только мультиметр)
Другое видео