Меню и настройка компьютера и контроллера электровелосипеда.
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2020
- Для поддержки канала:
Карта 2200 3904 9976 3299 РОСБАНК
Карта 2202 2032 9911 6121 СБЕРБАНК
Полный обзор настроек вело компьютера электро велосипеда на примере дисплея S866. Данные настройки идентичны на 99% всех вело компьютеров и вело контроллеров, в независимости от вида, мощности и т.д.
Ссылка на контроллер GREENTIME 36В/48В/60В 800/1000 Вт с дисплеем S866: a.aliexpress.com/_BUaPQo - Фільми й анімація
Автор! Ты мой спаситель! Доходчиво, спокойно со всеми подробностями. Жирный респект! Я твой подписчик!
Спасибо, Джон. Там у меня ещё есть дополнение к этому видео. Да и других видео довольно много в том числе и на вело тему и не только. Надеюсь будет интересно. За отзыв спасибо.
№
Самый лучший обзор по настройке вело компьютера! Мне оочень помогло, большое спасибо автору, конечно же подписался, теперь пересмотрю все видео!!!) Всем очень рекомендую!
Всё очень обстоятельно и доступно разжевал !! Огромное спасибо - ничего больше не надо искать в инете !! Спасибо !!!
Спасибо за оценку. Если будет интересно, то на канале есть видео про электрику велосипеда, датчики холла и т.д.
Спасибо за видео. Как раз была проблема с пасс ассистентом. После сборки электровелосипеда он не хотел работать. Пришлось везти в мастерскую где как раз и выяснилось, что у меня датчик на 12 магнитов, п по умолчанию стояло другое значение и поэтому он не включался. Жаль, что не нашел Ваше видео раньше - не пришлось бы отдавать деньги в мастерской. Автору респект!
Респект, спасибо за труды, кое что не получается а в общем доступно, удачи!
поменял контроллер на тайга 2,научился правильно замерять напряжения на проводах мультиметром, и по симптомам быстро определять неисправности,убрал дисплей- вывел кнопки руль. Благодарю Автора, за видеоуроки!
Благодарю за подробную инструкцию!!!
Спасибо, я очень нуждалась в вашем видео. Мой первый электронный велосипед. Мой мужчина собрал его, но когда попробовала почувствовала он быстро набирает скорость. Поняла, что надо настроить компьютер. Надо показать специалисту.
Просто на эко режим поставить.
Я бы не проч быть вашим персональным "специалистом". Где такую девушку найти,любящих велосипеды. veLOVElo
Тут кто-то интересовался темой совместимостей контроллеров и дисплеев,я проводил опыты,подключал три дисплея от разных производителей к одному и тому же контроллеру и всё работает, всё настраивается, всё показывает, думаю есть некий маркетинговый ход, чтобы впарить подороже,да самое главное, чтобы разъемы и цвета совпадали!!!
Спасибо, очень ценная информация.
Очень познавательное видео, однозначно лайк. И другие видосы обязательно посмотрю!!!!!!
Хороший обзор , завтра покупаю велик , буду настраивать по этому видео
Спасибо за толковую инструкцию
Я очень благодарен вам за видео успехов вам!
Это самое лучшее видео по настройке электровелосипеда что я когда либо смотрел!
Правда у меня всего 16 параметров
Здравствуйте, у меня на втором велосипеде тоже 16 параметров, но это не страшно. Из оставшихся более важен включение круиз-контроля, но он у вас и так будет работать, включен по умолчанию. Кстати, круизы включаются по разному, у меня есть отдельно видео про варианты круиз контроллей.
@@user-lg7rb1rp1c работает ли у меня круиз-контроль проверить не удалось, не получалось ехать с одинаковой скоростью 5 сек ни разу) постоянно то в горку маленькую, то порывистый ветер, то притормаживаешь из за ямы на дороге. Ни чего страшного, думаю это не самая главная функция на велосипеде)
Вы не могли бы подсказать один момент? У меня в настройках дисплея p08(ограничения скорости) почему-то не работает. Хоть 10 ставишь хоть 100 разницы ни какой. Возможно ли еще каким то способом прибавить скорости на велосипеде.
Характеристики: 48v 500wat. По прямой дороге разгонял около 38 км
Прибавить скорость на велосипеде ни каким способом нельзя програмно, только уменьшить и то если эта функция работает. 38км/ч это видимо всё, что он может выдать, хотя должен немного больше 40- 42, редко больше. Скорость можно поднять на 10% запаяв перемычку в контроллере на плате, но тоже, смотря какой контроллер. Скорость увеличивается с увеличением напряжения, как и падает с его уменьшением. Вы же обратили внимание, что при разряжении аккумулятора и напряжение садится и скорость. Вобщем програмно не повысить. А с круизом попробуйте просто при движении от двигателя держать кнопку со стрелкой вниз и или с минусом, у кооо чтт написано, круиз должен включиться. Круиз вещь нужная, нужнее ПАС. Попробуйте.
@@user-lg7rb1rp1c хорошо обязательно попробую и спасибо что ответили👍
Если что обращайтесь.
Благодарю! Все доступно и понятно.
Спасибо, рад, если чем то помог.
большое спасибо. все очень доходчиво и понятно и полезно
Надеюсь найдёте ещё что то полезное на канале. Буду рад.
Спасибо, очень полезно👍 правда у меня 16 пунктов, но всё совпало, вроде бы😏
Огромное спасибо! Очень помогли!
Очень полезное видео 👍 актуально
Спасибо за оценку.
Попробовал поменять параметр интенсивность старта в P12. Стояло 1 поменял на 5. Разницы не заметил. Либо это только для PAS либо надо чтоб контроллер поддерживал эту функцию. У меня контроллер brainpower 13A.
Зато спасибо за пункт P05 и ваш совет поставить 5 режимов ассиста. До этого стояло 3 режима что тоже не плохо, но с 5-ю можно более гибко управлять скоростью. Если разгон делать поступательно, то никакого рывка не будет и угрозы для дропаутов от крутящего момента соответственно. Дисплей суперский, что бы я делал без режимов ассиста и круиз контроля к которым успел привыкнуть за 2 поездки на своём свежесобранном электровелогибриде.
Да 12й пункт не на всех контроллерах работает. У меня на фэте не работает, там сразу максимум, но и хорошо, для плавности есть педали, а газ для резкости и нужен.
Круто. Вам большое спасибо.
Вам спасибо за оценку.
Пожалуй самое толковое объяснение на ютубе.
Спасибо!
С меня подписка и лайки.
Спасибо за оценку. Возможно Вам пригодятся и видео про ТО и ремонт электровелов.
Благодарю!
Выручили меня) Очень полезное видео.
Я рад.
@@user-lg7rb1rp1c €юю€××жжж
@@user-lg7rb1rp1cздравствуйте а почему не показывает скорость?
@@MrKudyablik что значит не показывает?
Спасибо популярно объяснил. Лайк и подписка с меня 👍🍻
Вам спасибо за оценку. На канале много видео на вело тему и не только. Надеюсь будет интересно. Будут вопросы, спрашивайте.
жирный лайк тебе автор!! спасибо
Спасибо большое за информацию
Посмотрите, там я ещё где то с месяц назад сделал дополнение к этому видео, так как у некоторых были вопросы по коррекции скорости.
Супер! Лучший! Спасибо!
классная инфа молодчина подписка ждём новых видосов удачи и продвиженияканалу
Спасибо. Видосов там уже и так много, думаю тоже полезные. Прияьных просмотров.
спасибо
спасибо автору. реально помог!!
Если будут вопросы, обращайтесь.
Thank you for this video. very nice.
Вам спасибо
Четка поясняет! Подписался и класс !
Отличное видео!
Спасибо. Там есть ещё дополнение.
У меня тоже такой дисплей будет, спасибо вам что вы записали такое видео, по нём буду настраивать свой с866
Здравствуйте. Там ещё есть дополнение к этому видео. И много про ремонт электробайков. Может пригодится. Будут вопросы, спрашивайте.
@@user-lg7rb1rp1c спасибо, у меня мотор колесо будет задние под кассету maxus FX 15 c это 500 ватт 48 вольт
@@lifeisbeautiful547 Ну это большой роли не играет. У меня один 1000Вт, другой 500Вт, оба 48В. Остальные просто на педалях.
благодарю очень полезно
На канале ещё много интересного, рад буду, если будет полезно.
Спасибо за разъяснение Александр, есть вопрос у меня ,подзарядное устройство на 36 в 2а значит оно слабовато для зарядки АКБ на 36 в?
Зарядка для акб на 36В должна быть на 42 вольта. Элементы 18650 номиналом 3,7 вольт максимум заряжаются да 4,2 вольта , а разряд до 2,8. Если акб на 36, то зарядка на 42, если на 48, то зарядка на 54,6В.
Здравствуйте, спасибо большое за видео, пожалуйста подскажите, можно ли фонарик напрямую подключить к велокомпьютеру?
Можно, не фонарик, а фару. Там отдельный разъём на 50 вольт, если есть такой разъём и включаться фара будет кнопкой на дисплее, но эта функция не везде. Да это и не самый лучший вариант, на контроллере есть отдельный разъём на фару, через выключатель на руле.
МИНАКО Ф-10 Дуал, 20 дюймов
Пункт 6. Диаметр колеса - я поставил 22,0 тогда спидометр показывает балее менее реальную скорость
(На 20,0 В телефоне 40 на спидометре 36)
Пункт 7. Коррекция скорости - ни фига не корректирует, оставил 001 (без коррекции)
Пункт 11. Это больше похоже на Активность\подхват ассистента где 1 резко начинает помогать = быстро выходя на максимум скорости - 24 плавно....выставил 24 ( плавный подхват)
Пункт 17 КРУИЗ 000 выкл \ 001 вкл
А. если не крутить педали и не трогать газ, то зажатие "-" включит режим ПЕШЕХОДА "Р"... минимальная скорость, можно помогать педалями
Сброс - поворот ручки газа.
Б. Только ручкой газа!!! удерживать постоянную скорость и зажать "-" включится КРУИЗ
Сброс: начать крутить педали или добавить газ.
Все зделал завтра проверю Спасибо
Пробуйте. Потом если что скажите что получилось.
Спасибо !
Спасибо очень помог...
Если что, обращайтесь.
Спасибо за обзор, как раз к такому присматривался контроллеру и дисплею в связке, у этого же продавана. Про токи не понял, странные советы 9, 15 А и т.п.))) На контроллере 35А предельный ток, транзисторы там явно 40А и выше. Просто контроллер не прятать в сумку с токами выше 20А и все. Сейчас гоняю на другой связке, тоже 1000 Вт контроллер, на токе 26А, езжу "тапка в пол" - греется не хило, поэтому из сумки достал.
Покупать киловаттный контроллер и ставить меньше 20А, это все равно, что купить ламбо и ездить на ней 50 км/ч.
А как сделать выше, если мозги не дают? Думаю, только лудить шунт или просить кетайса разлочить ампераж выше. Этот продаван часто пишет, чтобы пожелания к настройкам оставляли. Я бы поставил 28-29А, так как у меня бмс-ка на 30А, лень перепаивать. По батке запас хоть до 40А делай.
У меня стоял на 18 А контроллер, грелся как утюг, поставил на 35 А, сейчас почти не греется. Шунт лудить бы не советовал, движка хоть и написано 1000Вт, но кто знает, перегрев можно не почуаствовать, с наружи мотор греется не сильно, а в подъёмы там нагрузка не малая. Кстати, у меня когда стоял 18ти амперный, то ток больше 9А не подымался, сейчас 35А, ток 17,5А максимум, ровно половина от того, что написано на контроллере.
Спасибо огромное
Обращайтесь, если, что.
Спасибо ,всё понятно,но у меня 9 пунктов,но плюс минус настроил
Я мля смотрел видео от Веломоды по настройке этого дисплея.Там барышня тра тата трата мы везем с собой кота и ппц.
Вот вопрос , где хранятся все настройки, в LCD или контроллере ?
Сын установил пароль случайно на KT LCD5 , сам не зная того. Что менять то , контроллер или можно LCD дисплей поменять?
Спасибо за отличный обзор. А не могли бы описать назначение проводов, подключаемых от дисплея к контроллеру. То есть к каким точкам на плате контроллера какой провод подключается. Что бы подключить дисплей к некомплектному контроллеру.
На словах не очень информативно, надо показывать. Пока некогда . Да и провода на разных дисплеях могут быть разные. Я вообще советую покупать контроллеры в паре с дисплеем.
Александр есть вопрос,скаким АКБ лудше покупать велик на 36в или 48в и вчем разница?
Лучше 48. Мощнее, быстрее в конечном счёте. Я про велик с акб, но если отдельно акб, то тот на сколько у вас двигатель.
В выходные буду пробовать..... Посмотрел, оказывается у меня круизконтроль есть и помошник педалей не знал
Спасибо вам
Прекрасный обзор, все предельно ясно, однако у меня вопрос-собрал велосипед, все вроде бы по науке, но при первом включении питания на дисплее, самостоятельно, без моего участия, включился "режим пешехода" с иконкой на экране, велик рванул у меня из рук, еле успел поймать. В дальнейшем как не пытался настраивать компьютер, всегда одно и тоже - включил питание, велосипед сам, без ручки газа, начинает двигаться со скоростью 6 км/ч. В интернете ничего по этому поводу не нашел, если подскажете, что не так и где искать, буду благодарен
Ни в коем случае не делайте, что бы ручка газа работала после движения, а не сразу. Хрен тронетесь на подъёме в горку, хрен тронетесь с перекрёстка. Теперь касаемо проблеммы самопроизвольного включения режима пешехода, который с ручкой газа не связан. Если предположить, что коротит или западает кнопка на дисплее, то она бы коротила постоянно. Я так понимаю этот режим выключается. Только вы не написали как, кнопкой или поворотом ручки газа. Скорее это глюк прошивки или гдето всётаки коротит. В меню нет пунктов с режимом пешехода, но можно поиграться с пунктами, касающими систему ПАС. Вообще, я бы конечно кнопки проверил на дисплее.
День добрый Александр,спасибо большое вам за помощь,есть вопрос посоветуйте пожалуйста,заказал аккумулятор на 48в,20амч,вот только у меня АКБ на 36 в12амч,мотор колесо 500ватт,36в, на писано колесе, контролере 36/48в12+1амч,как вы думаете Александр,выдержит контролёр 48в,20амч, аккумулятор,говорят 500ватт,они все идут 48в,ана колесе написано 36в,как вы думаете выдержит 48в?мотор будет работать полную силу? Александр,что посоветуете.
Здравствуйте. Во-первых, контроллер 36/48 вольт, но что бы можно было его подключить на 48В, нужно запаять на плате перемычку. Чаще всего так, или контроллер сгорит. Бывают сразу и на то и на то напряжение, но редко и дорого, не думаю, что у вас такой. Косаемо колеса, тоже если 36, значит 36. На 48 сгорит обмотка. Можно конечно рискнуть и попробовать дать ему 48В и смотретт зз током, чтобы не превысило 500Вт. Ватты это напряжение умноженное на ток, тоесть не газовать в горку или с друоой нагрузкой, но опять же, аккумулятор на 48 вольт заряжается зарядкой на 54,6В. Это на свой страх и риск. Я бы попробовал, но осторожно, но советовать другим бы не стал.
Добрый день Александр есть вопрос скажите пожалуйста у меня велик складной аккумулятор на 36в12ам стоит в раме тамже и контролёр на 36/48 в 12ам скажите пожалуйста это плохое АКБ на 36 в или на 48в лудше по скорости?
Добрый день. Контроллеры зачастую делают универсальные. У меня пару контроллеров универсальные, на 48, 52, 60 и 72 вольта, переключаются запаиванием перемычек на плате. Главное на какое напряжение у вас двигатель. Если 36В, то 36, больше, сгорит. Может конечно и выдержит, но это уже экстрим. Я тоже думаю поэкспериментировать и купить акб не на 48, а на 52 или 60 вольт, но это на свой страх и риск, чтобы скорость увеличить. А так если 36В двигатель, то 36 и не больше, это норма. Чуть больше, это эксперимент.
Спасибо!!!
Здравствуйте Александр, есть вопрос такой-то,с напряжение 36 мотор дольше прослужит,или на 48напрежением дольше,я так слышел что 36тым мотор работает на 20%меньше
Мотор на 48 мощнее и ресурс больше при равных условиях, но убить можно любой при желании.
спасибо!
Если, что, обращайтесь.
Здравствуйте, и на этом дисплее Вы когда включили двигатель и зашли в меню потребления мощности и тока почему то показывает по нулям!?А за видео огромная Вам благодарность!!!
У меня была утеряна крышка этого велокомпьбтера,можно где-то преобрести эту часть системы?
Добрый день Александр, у меня есть к вам вопрос, привезли новые велики из Китая названиеT'I'M'ETRY, на 27колесах, 500w, АКБ 36в, 14амч, гидравлические тормоза, транмисия 9скоростей, цена 47540р, как вы думаете, можно такой велик купить? Есть ещё один велик, тот маленький складной, 240w ,мотор, 48в, 7амч, АКБ, колёса 14.какой из них можно купить, посоветуйте
Здравствуйте. Ну конечно первый, на 27х колёсах. Если выберать из этих.
Александр,когда батарея заряжана начинаешь ехать всё нормально через 3,4км начинает поевляться Е07 может аккумулятор просел до 39на дисплее я смотрел было сначало42 АКБ на велике36 может где-то контакты отходят на контролере может?Адо какого напряжения недоложна отпускаться напряжение аккумулятора?если АКБ 36?
Минимальро нарряжение 27 -28 вольт для 36 вольтового акб, 42 максимальрое.
Супер видео . У меня shengmilo mx01 что можно выставить в настройке p14 сколько ампер?
18 ампер можно смело выставлять, но боюсь, что ваш контроллер столько не выдаст. У меня стоял 18 амперный от продавца, больше 9А не давал, заменил, поставил на 35 ампер.
Здравствуйте! Подскажите, можно ли использовать аккумулятор 60 вольт и контроллер 60 вольт на 1000 ватт? И с каким колесом лучше? Какие настройки нужно будет выставить в дисплее?
Здравствуйте. Использовать можно, почему бы нет, но колесо должно быть на напряжение 60В, мощность контроллера не важно, лишь бы не меньше, чем мощность колеса. В принципе можно колесо и на 48 вольт использовать, но аккуратней, смотреть за током и не перегревать. По ровной дороге проблем не должно быть, но если будете насиловать его в подъём до усрачки, то точно перегреете. В настройках, разница только в напряжении аккумулятора, остальные настройки выставляйте в соответствии с параметрами, они у вас не изменятся.
Да и ток нужно будет поменьше выставить, ограничение. Вольты то добавятся, значит ток нужно ограничить, мощность то колеса таже остаётся.
@@user-lg7rb1rp1c Спасибо большое!
@@user-xx1km8xt1c да не за что, если, что спрашивайте.
Спасибо , очень хорошо, всё по полочкам,у меня вопрос сейчас собрал новый элвел на базе комплекта от ZEMAKE, вроде бы все хорошо и настройки один в один до 16пункта,но круиз не включается автоматически и самое главное что ручка газа не хочет работать когда пас на нуле, всё таки пас это опасная штука когда едешь по песку или снегу,и хочется чтобы его можно было быстро отключить посредством перевода на ноль чтобы контролировать тягу только ручкой газа, собственно вопрос , можно ли будет заставить работать ручку газа на нулевом значение паса
Нулевое значение ПАСа, вы имеете в виду цифру ноль на дисплее? которую стрелочкой вверх увеличиваем или плюсом. Нет если ноль, то двигатель крутиться не будет, эти цифры это не только пас это вся мощность и скорость двигателя. ПАС я на одном велосипеде вообще отключил, круиза хватает. ПАС иногда опасен. Круиз включается в 17м пункте. Если такого нет, то круиз включается стрелкой вниз при удержании несколько секунд или при неизменной скорости от ручки газа. У меня есть видео про круиз контроли, разные. Отключается или тормозом, или изменением газа, или стрелкой.
@@user-lg7rb1rp1c у меня на другом веле ЛСД 5, там паса нет , ручка газа подаёт усилие не зависимо от того на сколько стоит пас,хоть на 0,хоть на 5,круиз включается после примерно 8секунд если едешь с одинаковой скоростью,что лично я нахожу очень удобной функцией, специально жать кнопку чтобы включился круиз это не удобно ,вот бы и сдесь,то есть на новом веле так было, дисплей от ZEMAKE М2
@@user-dg5gx2ys4e Это зависит не от дисплея, а от контроллера, в первую очередь. У меня один так работает, другой так, причём один и тот же велик с разными контроллерами по разному.
@@user-lg7rb1rp1c понял,в таком случае наверное придется отключить пас,а круиз когда он включается нажатием кнопки вообще теряет смысл,в любом случае спасибо за такое подробное разъяснение
@@user-dg5gx2ys4e ну почему теряет смысл, если ехать по трассе, то жать постоянно на газ рука устанет, проще кнопку подержать несколько секунд.
Приветствую, как то давно вы в комментариях давали ссылку на контроллер для велосипеда smlro, если сохранилась как-то ссылка можете поделиться?
Сколько не покупал контроллеров, без косяков не было, то фишки на проводах ни те, то какие то функции не работают, пас например, то дисплей ни тот пришлют. Нет ни однооо 100% продавца, так, что советовать не буду. Единственное посоветую перед покупкой переписываться с продавцом и по его ответам будет понятно, стоит брать или нет. Попросите, чтобы фишки припаял какие у вас стоят, что бы мороки меньше было, чтобы расписал какой провод куда, если на сайте нет картинки и т.д. Да и лучше доплатить, но брать в комплекте с дисплеем, так надёжней.
Спасибо огромное за этот обзор, всё доходчиво, всё ясно и понятно, но у меня есть один вопрос: при зарядке аккумулятора (48v) зарядное устройство очень сильно нагревается, не может ли оно сгореть? или это в пределах нормы так и должно быть, но я очень беспокоюсь.
Зарядное греться должно, но что значит сильно? Руаи обжигать то не должно. Для акб на 48 вольт, зарядное должно быть на 54,6 вольта. Так дистанционно советовать сложно. Если зарядное сгорит, купите новое, лишь бы оно не загорелось без присмотра.
Спасибо помог навсе100
Автору огромный респект, за такой подробный, обзор функционала дисплея! Может подскажите еще, можно ли его подключить к КТ контроллеру? Цвета проводов на разъемах не совпадают, и если подогнать цвета под контроллер, не сожгу ли я дисплей?
Не сгорит если провода не перепутаете, только аак вы их подбирать будете? Методом тыка, тогда и соореть может. Я всегда рекомендую покупать контроллер вместе с дисплеем, так надёжней, а дороже на копейки.
@@user-lg7rb1rp1c Так я с контроллером в паре и брал, и вроде все работает и программирует, но ручку газа так и не удалось подключить... а кт контроллер от другой сборки остался, вот и решил попробовать.
Попробовать можно, главное питание не попутать, а заработает или нет не факт.
Добрый день. У меня электровелосипед Kalkoff с карточным мотором Impulse Evo RS. Стоит ограничение в 25 км/час. Можно как то поколдовать в компьютере, ну например выбрать вместо 28 колес 20 или ещё какими то манипуляциями увеличить скорость?
Вот например с мотор колесом это ни к чему не приведёт, только к неправильному отображению скорости на дисплее. У редукторников у всех такое ограничение на уровне прошивки. Вы можете поиксперементировать конечно с диаметром колёс, но врятли, чтото получится, зависит от того как велосипед замеряет скорость, например считает обороты и умножает на радиус окружности или по GPS или как ещё.
У меня два редукторника и увеличить скорость програмно нет возможности, к весне собираюсь приобрести кареточник, займусь этим вопросом основательно.
Какой у вас комплект электровелосипеда, колесо, контролем, камулятор
Александр как мне узнать АКБ с платой бмс где можно посмотреть?а на счёт подзарядки там 2ам это на сколько?
Бмс внутри акб. 2А что насколько?
Добрый день Александр,купил велик, напряжение 36, АКБ 15амч,контролер 15ам, колёса 27,5,тормоза гидравлические,вес велика 22кг,розгоняеться 40кмч,самной весом 94кг,вопрос у меня есть такой,я часто смотрю ваши ролики,по настройке велокомпютера,у вас тогда на спидометре видел на холостом ходу показывал 53кмч,это у вас с разряженной немного АКБ,показывает? Так как у меня показывает с полной зарядкой 59кмч, на холостом ходу,про тормоза гидравлические они лудше механических или нет?
Здравствуйте. Гидравлические тормоза лучше механических. В механических тросик и ржавеет и рвётся и клинит со временем. Скорость на холостом показывало с полной зарядпой, но на холостом это не показатель, не обращайте на это внимание, колёса разные, моторы разные, вес разный и т.д.
Какая разница между Hall electronic brake (1штука) от Low brake power (их 2 штуки) которые на контролере может знаете?
Low, тормоз низкого уровня, это на ручку тормоза, точнее обе ручки тормоза садите на эти провода параллельно. Принажатии на передний или задний тормоз, отключается двигатель и отключается круиз и Вы тормозите колодками. Тоесть просто закорачиваются эти два провода. Тот что high brake, высокий уровень, это рекуперативное торможение, оно не у всех работает, это когда вы тормозите ещё и двигателем, этот провод соединяется с плюсом батареи. Вы там не правильно написали, не Hall, а high, а hall, это на датчики холла разъём, на заднее колесо.
Я торможение двигателем не подключал.
"разжевал" все, молодец. А как быть насчёт круиз-контроля, в соответствующемм меню стоит "1" но на практике его нет, может есть какие-то манипуляции можно сделать? Или нужно поставить там "0"?
Про круиз у меня есть видео. Он на разных велосипедах может включаться поразному. Удержанием кнопки минус или поддержанием ручкой газа неизменной скорости в течении нескольких секунд. Отмена круиза нажатием на тормоз или ручкой газа.
Привет из хабаровска
Привет
Спасибо, наконец то смогу настроить, а то сын потыкал на своем веле в итоге ничего не работает не спидо, тянет как хочет... :)
Попробуйте. Если, что спрашивайте. Там есть ещё дополнение. В первую очередь про 7й пункт.
@@user-lg7rb1rp1c да, я поставил 100 в пункте 7 и спидометр заработал, но странно что только когда ассистенция работает то есть велосипед помогает мотором, когда колесо просто катится скорость 0
@@user-lg7rb1rp1c Досмотрел дополнительное видео и все понял :) СПАСИБО! Сейчас попробую настроить все хорошо!
@@TheSergeimal у вас кареточный мотор или мотор калесо? Когда ручку газа крутите, скорость есть, а накатом и на педалях не показывает. Поставьте в 7м пункте единицу, всё будет покпзывать, в 99% случаев. Я недавно снимал видео про ремонт мотор колеса и замену датчиков холла, там рассказывал почему так. Скорсть измеряется двумя способами.
@@TheSergeimal посмотрите про ремонт мотор колеса и замену датчиков холла, будет понятьней, где какой датчик в колесе.
Хотел поинтересоваться у меня такой же велокомпьютер и контроллер 20А и вот такая загвоздка вчера подъезжая к дому почему то перестала работать 1я скорость. Сейчас начинает разгон со 2й. В чем может быть проблема? Ручка газа как мото полноценная.
Первая скорость вообще зачастую на многих контроллерах не работает. Она и неинужна в принцыпе.
Круто
Добрый день. Подскажите пожалуйста можно выставить 16 дюймов колесо или минимум 26
Нужно проверять, сколько в каком контроллере прошито. Вы можете сами попробовать. Ну или я на своём попробую, чуть позже. Если забуду, нспомните.
Благодарствую, помогли настроить велоконтроллер! Вопрос по рекуперативному торможению: как определить, когда оно включено и когда отключено? Еще есть желание поставить сзади красную фару, подключив к тормозным ручкам. На дисплее отображается значок торможения, значит где-то можно получить сигнал?
Стоп сигнал подключить к тормозным ручкам не получится, там просто микровыключатель, отключающий двигатель, цепь рвётся и замыкается, у меня есть видео про проверку всех датчиков и тормозных ручек тоже. Рекуперативное торможение как таковое на редукторном двигателе невозможно, но торможение двигателем есть возможрость. Для этого нужно знать есть ли перемычка на плате контроллера и есть ли контакты для неё. Бывает, что с контроллера выходят провода с фишкой для подключения к ручкам тормоза, но это смотря какой контроллер и то работает не всегда.
@@user-lg7rb1rp1c Спасибо за быстрый ответ. Я не уверен, но кажется у меня не редукторный двиг, а прямой привод, т.к. колесо быстро тормозится без зажатия тормозов, причем не важно, запущен контроллер или нет. Также заметил звук как какой-то заводки что-ли... Происходит это если держать велосипед насильно на месте и давать газ около полусекунды. Рядом имеется второй велосипед с контроллером без дисплея (просто индикатор ассистента и напряжения). У него колеса не тормозятся, но и звуков "заводки" нет. Даешь газ - тянет, не даешь - не тянет
Возможно, что и прямоприводный. Они по виду тоже отличаются. Прямоприводные в диаметре больше и тольше, редукторные по диаметру меньше, но толще.
Добрый день! Очень познавательное видео, лайк однозначно! Может вы встречались с такой проблемой. У меня эл.вел. 350вт 48в редукторный, все нормально работает ( без компьютера).Выписал из Китая дисплей s866 с контроллером в сборе, настроил по вашему в видио, а он не едет. Выбивает ошибку 07, на сигнальном проводе ручки газа 4,1 в( на входе 4,5) .Если включаешь - едет 6км/ ч и все. Ставишь старый контроллер- все нормально( без дисплея). У нас в городке мастерских нигде нет, уже не знаю куда обратиться.
Е07 это неисправность двигателя, но если со старым контроллером работает, значит в новом есть проблема. На ручку газа приходит питание 4,5В, а выход меняется от нуля до 4,5. Если подключили правильно, то вероятно контроллер не исправен, если и настройки прпвильные конечно.
P14 пункт влияет только на ограничение ампер контроллера или на выдаваемую мощность мотора? читал где то что если мотор 48v умножить 12 А то всего 576W пойдет на мотор, а если мотор 1000W надо 20A выставлять?
Здравствуйте. 14 пункт влияет на ограничение тока и само сабой на ограничение мощности мотора. Мощность это вольты умноженные на ток. 1000Вт это максимальная мощность. На этой мощности долго ездить нельзя. Считайте, что 1000 Вт это в номинале ватт 500. Ограничение тока ограничит и мощность двигателя. Мощность двигателя это нагрузка которую он может переварить без ущерба для себя. При подъёме в гору ток может вырости бесконечно и двигатель просто или перегреется и не потянет или сгорит. Ток зависит от нагрузки, а мощность от тока, если его не ограничить , то движка крякнет.
Да, и если у вас контроллер 18А, то больше 9А вы не выдадете, а при 35 амперном только 17-18 ампер, как не ограничивайте, но меньше можно, больше нельзя.
Да и 48 вольтовый аккум-р заряжается до 54 вольт, а не до 48 ми. Ставьте ограничение по току примерно насколько А/ч у вас аккумулятор. Всёравно больше, чем контроллер может выдать, он не выдаст. Максимум не стоит давать движке, перегреете.
@@user-lg7rb1rp1cспасибо, да, мой аккумулятор 12а\ч контроллер до 22А, то есть ставить 12А? хотя в инструкции к велосипеду пишут, что по умолчанию можно 15А поставить
@@iveronru Если у Вас на дисплее отображается ток, и контроллер 22А, хотя 22 какоето не стандартное число, ну да ладно, если 22А, даже если вы поставите 15, то вас всёравно больше 12 не выдаст. Попробуйте. 15 можно поставить, если 48В и 1000Вт. При подъёме в горку щупайте контроллер, он может накрыться раньше, чем двигатель, если будет сильно греться.
Здравствуйте я ваш подписчик вы очень хорошо всё понятно объяснили про показатели дисплея у меня к вам есть такой-то вопрос я купил велик складной на 26 калесах фэтбайк мотор колесо 500ват АКБ 36в 12ам чем лудше АКБ на48вт или на36в разница между этим есть какая? можно ли мне поставить на свой другой аккумулятор на 48вт?или там мотор колесо тоже на 36вт?
Я немного не понял, что куда поставить, но 36 вольт и 48 вольт нельзя смешивать. Если колесо на 36, значит 36 и контроллер 36. Ёмкостт можно больше, хотт какую, а напряжение, то что положено или сгорить.
@@user-lg7rb1rp1c спасибо вам большое Я это и хотел узнать у меня велике АКБ на 36в Я сначало не понимал значения думал можно поставить аккумулятор больше вольт на 48в теперь знаю что нельзя пробовал настроить параметры дисплея по вашему видео ро 7режим скорость на катом работает а с электроприводом показывает почему-то не правильно?выставлял 0001еще вопрос где можно купить аккумулятор для складного фэтбайка аккумулятор на ходиться враме унас в городе Кирове нет таких
Про аккумулятор, который в раме и про другие тоже, нет не только у вас и у нас, а в россии вообще мало, что есть. Я только покупал га алиэкспресс, но это ждать и кот в мешке, других вариантов нет. Продавца выбирать по отзывам и по тому как он отвечает на воросы. Совет, если на али будете, что покупать, оплачивайте с карты на которой нет денег, после покупка не пройдёт, но заказ появится в неоплаченных, после можно связаться и пообщаться с продавцом, а там или отменить заказ или оплатить.
@@user-lg7rb1rp1c Добрый день у меня такой вопрос если на моторе колесе написано 36в 500ват а на контролере 36-48вт можно поставить аккумулятор на 48вт а так АКБ у меня на 36вт
Не путайте ватты и вольты. Основные характеристики аккумулятора это ёмкость в А/ч и напряжение в вольтах ну ещё ток который он может отдать, зависит от элементов на которых он собран. Например, если элементы 18650, на которых собран акб высокотоковые, ну скажем 30А ток разряда, а напряжение акб 48 вольт, то акб потянет нагрузку в 1500 ватт. Главное нельзя ставить акб на 48 вольт вместо 36. Мощность Вт и напряжение В, не путайте.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, указанно что это контроллер для бесщеточного двигателя. Как понять подойдёт он мне или нет? У вас разве бесщеточный?
Да, конечно, бесщёточный.
Для подключения фары, менял разъём на выводах из дисплея, что то произошло , но теперь нет напряжения на этом выводе дисплея, и мотор с дисплея перестал обестачиваться нажатием средней кнопкой- , только сам лисплей гаснет, но при этом газулька работает.. Не подскажите а чём дело?
Дистанционно сказать сложно, либо где то коротнули и отгорел провод или микросхема в контроллере накрылась или комп накрылся. Нужно мерить напрядения все, потом выводы делать. На фару с дисплея идёт высокое напряжение 50 вольт, могло и коротнуть. Было бы 5 вольт, то не страшно, а здесь. Прозвонить для начала все провода от дисплея до контроллера. Можно и сам контроллер вскрыть, глянуть.
Супер, а откуда можно с контроллера взять 4.5в?
Посмотрите мои видео про ремонты электровелосипедов, про замену контроллеров и проверку датчиков. С контроллера выходит два напряжения, высокое и низкое (4,5-5V). Низкое идёт на питание датчиков холла в ручке газа, в ПАС, на датчики холла в мотор колесе и т.д. Можно вывести и отдельный провод с контроллера. Чёрный провод это минус, красный - плюс, только не перепутать 5 вольт и 50. Высокое идёт на фару, сигнал, дисплей ( не всегда), сигнализацию.
Если после настройки монитора отключить от контроллера то настройки сохранятся в контроле? Я просто на два велосипеда хочу купить два контроллера и один монитор
Мы по сути настраиваем не монитор, а именно контроллер, через монитор. Я бы вам посоветовал покупать контроллеры с мониторами в комплекте, больше вероятность, что будут работать. Монитор стоит не так и дорого, больше проблем с перестановками, а так в большинстве случаев настройки сохранятся и именно контроллеров, а не мониторов.
Дуже дякую.Завдяки вам я зрозумів ,що мені не потрібен вело комп'ютер!
Приветствую! Существует ли какая-нибудь возможность сбросить настройки к заводским параметрам из меню дисплея?
Нет таких параметров и возможности нет.
@@user-lg7rb1rp1c
У меня китайская проблема логики : на P05 при удерживании "-" можно выставлять мощь по скоростям выбранного режима 3, 5 или 9 уровней, так в режиме 3 : 1-33, 2-66, 3-100 но в режиме 5 было 1-50,2-100,3-150,4-200,5-250, но сдвигая + и - значения получилось, что после 250 идёт 10 , а обратно вернуть 250 нельзя. выставляется только 100, дальше перескакивает на 10, сразу после 100 ( то есть 101 , 102 и т.д нет) не даёт возможности выставить и минусом вниз от 10.(после 10 не идет 250, а только 100) Может быть я что-то не понимаю?
Вопрос про двухпроводной разъём с дисплея, для чего он и куда подключать?
В большинстве случаев на фару, включается кнопками на дисплее. Проверте, там должно бытт напряжение 48В, ну если акю на 48.
Спасибо. Буду разбираться дальше🤗
Добрый день. Отличный обзор, для меня это хоть какая-то информация, т.к. вообще пока не в теме. Лайк поставил.
У меня вопрос к автору, или может кто еще подскажет. Я только пытаюсь понять все. Как я понял кареточный мотор может быть как с датчиком момента кручения так и без него. Те что с датчиком - снимают данные по нажатию на педали и каким-то образом через контроллер встроенный в мотор дают команду когда и насколько помогать двигателем велосипедисту. Допустим я хочу мотор-колесо и тоже чтобы там была связь с таким датчиком. Т.е. чтобы не на газульку нажимать а именно задействовать режим помощи двигателем велосипедисту. Но как я понял у мотор-колеса в стандартном комплекте такой датчик не идет. Видел что меняют каретку, на каретку со встроенным датчиком крутящего момента. Получается данные с датчика снять можно. Теперь эти данные можно отдать контроллеру. По этому ролику вижу что выставляется количество уровней PAS. Т.е. видимо вся мощность делится на количество уровней. Но мне не понятно где задаются минимальный и максимальный момент кручения велосипедистом. Либо каким образом идет настройка поддержки двигателем в зависимости от момента кручения на педалях. Т.к. я живу в горной местности и в зависимости от угла наклона горы, при одном и том же каденсе, момент кручения разный и помощь нужна разная. Кто в теме - расскажите, либо дайте ссылку на эту тему.
День добрый, спасибо за лайк, отдельно спасибо за подписку. Я в одном из видео рассказывал про разницу кареточных моторов от мотор колеса. Вопрос объёмный, если будет интересно спрашивайте, расскажу или ещё отдельный фильм сниму. Касаемо вашего вопроса. В мотор колесе конечно нет подобного датчика, как в кореточном моторе. С мотор колесом принцип следующий. Если купить велосипед в сборе, то на капетке датчик PAS ( датчик помощника педалирования) уже установлен, но если собипать велосипед самому, то эти датчики продаются отдельно и устанавливаются в том числе и на обычную каретку. Принцып датчика ПАС, это датчик холла и диск с магнитами, которые при вращении проходят возле датчика холла и меняют напряжение на его выходе с 5 вольт до нуля и так столько раз за один оборот педалей, сколько магнитов установлено, а их может быть и 6 и 12 и не только. Теперь, с мотор колесом ситуация следующая, вы можете ехать не крутя педали, только от ручки газа, можете не крутить ручку газа, а крутииь педали, если включён помошник. Но сила с которой помощник помогает не зависит от того как сильно вы давите на педали, например при подъёме в гору. Помощь будет зависить, так же как и скорость при движении от ручки газа от того сколько вы выставите на дисплее, от нуля до максимума, с градацией 3, 5, 9 ступиней. Здесь нет значения как вы крутите педали, главное, что вы их крутите, а помощь зависит от того сколько вы её выставили. Ну и при подъёме в гору педальками помогать не кто не запрещает, плюс трансмиссия, переключвтель на большую звезду сзади и на маленькую спереди. Вся разница кореточного мотора от мотор колеса в том, что на кореточном усилие от двигателя на колесо передаётся через трансмиссию, а для мотор колеса трансмиссия не важна, всё усилие от нуля до максимума ложится только на мотор напрямую, зато, когда порвётся цепь или накроется переключатель, вы сможете ехать на мотор колесе, а на кареточном нет. Ну так вкратце, если, что спрашивайте.
@@user-lg7rb1rp1c Спасибо за быстрый ответ. После вашего ответа мне стало не понятно зачем датчик крутящего момента измеряет давление на педали, когда можно поставить просто датчик каденса (вращения педалей) и по нему определять крутит велосипедист педали или нет. Ответ нашел, хочу поделиться с вами и со всеми кто читает:
Часто спрашивают о разнице между датчиками частоты вращения педалей и датчиками крутящего момента. Почти все мотор-редукторы имеют то, что называется датчиком частоты вращения педалей, что означает, что мотор приводится в действие с оборотами кривошипа; вам нужно крутить педали примерно на пол-оборота, прежде чем мотор заработает. Система очень надежна и является самой популярной на рынке, но ее главный недостаток - когда вы стоите и вам нужно начать крутить педали в гору. Поскольку вам нужно сделать первый оборот без посторонней помощи, это может быть затруднительно из-за холма и лишнего веса. Системы измерения крутящего момента входят в стандартную комплектацию практически любого высокопроизводительного двигателя среднего класса, такого как система BOSCH или SHIMANO, и отличаются тем, что двигатель приводится в действие давлением, как только вы нажимаете на педали, двигатель активируется. Эта система превосходит другие из-за более мгновенного включения мощности и более высокого уровня обратной связи от датчика, обеспечивающего более плавное управление.
Т.е. да, это датчик крутящего момента, и он измеряет давление. Но в чистом виде, его показания крутящего момента не важны, важно есть давление или нет. А я думал что идет точный замер крутящего момента и точное программирование помощи двигателя. В реалии все проще, датчик говорит да или нет, а педальный ассист всю мощность делит на количество ступеней запрограммированных в контроллере и помогает в зависимости от выбранного режима, вне зависимости от величины давления на педали (там просто да или нет).
Надеюсь я все правильно понял. Но если я ошибся, то вы меня поправьте.
@@user-bd5ll5xh8b Почти так, но есть кареточные двигатели, дорогие, где измеряется и ваше усилие и нагрузка на двигатель, в зависимости от передачи и от рельефа местности.
@@user-bd5ll5xh8b и на мотор колесе так же можно выставить, что бы помощник педалирования включался практически сразу при нажатии на педали.
Добрый день Александр, есть вопрос скажите пожалуйста какой можно купить велик электрический незнаю что именно купить,посоветуйте пожалуйста,смотрел велик Е-альфа с мотором мощностью 500ватт на 24колесах, АКБ 48в 10,4ач стальная рама правда у него нет вело компьютера только переключатель 3режима скорости максимальная скорость 35км как вы думаете за этот велик,на педалях одна скорость,незнаю укого посоветоваться спросить, Александр что вы скажете?
Ну касаемо меня, я бы такой не взял, но смотря для чего и сколько вам ездить. Я езжу далеко, поэтому колёса меньше 26, не вариант, особенно когда не на двигателе, а на педалях. Если брать не фэт, то лучше на колёсах 27,5, но такие подороже, чем 26е. Двигатель моторколесо, а кареточный не советую. Мотор колесо лучше редукторное, но опять же смотря для чего. Можно и с двумя моторами взять, сам сейчас смотрю на такой, но пока думаю. Еслибы когда свой брал, был бы двухмтторный, то взял бы его. Самый универсальный, это обычный, не фэт и на 27,5 колёсах с задним мотор колесом. В любом случае ещё цена конечно.
Скажите пожалуста!на минако форс компьютер другого образца,а настройки такиеже?а то мне надо выключить асестента педалей и мне сказали что эта функция нет ее для отключения,нада от контролера разьеденить одно соединение,или можна всетаки через компьютер отключить?????
Добрый день Александр, спасибо зато что вы есть,храни вас господь! есть вопрос повелокомпютору,почему непоказывает спидометр?поевляются бывают цыфры такие как 99,52,на спидометре, ещё ниже поевляются цифры Е07,Е10и значек тормоза,пробуешь переключить среднию кнопку,не переключает вообще,если дольше держать то выключается,полностью питания,но и включается тоже,начинает работать компютер через какое-то время, приедешь пару км,снова тоже самое, что это может быть такое?Есть ещё вопрос можно ли подсоединить сразу два аккумулятора как это всё зделать?
День добрый. Ошибка Е07 это сбой двигателя, Е10 это ошибка обработки входных сигналов. Ту со спидометром может быть, что угодно. От неисправности датчиков до плохого контакта и глюка контроллера. Нужно смотреть, разбираться, так не скажешь. По поводу двух акумуляторов, можно подцепить два, у меня есть видео где я показывал куда и как примострячил второй акб, только необходимости подключать два сразу нет. Во первых мне одного хватает на 40 км, езжу я не всегда дальше, тогда, зачем возить лишний груз и занимать место вторым акб, весит то не мало. Когда нужно вожу два, но подключаю второй когда сядет первый, перекинуть пять секунд и заряжать потом два не нужно, если второй не понадобился. Два вместе ничего кроме ёмкости не добавят и нет смысла их подключать сразу.
вопрос такой- у меня на фэт байке диаметр колеса 20×4, какой диаметр выставить на дисплее- для максимально коректного показания скорости, а то мне кажется что показания скорости не совсем точные. Благодарю,здравия вам.
20 и выставляйте, а потом корректируйте другими пунктами, сравнивая со GPS смартфона например.
У меня на фэтбайки стоят такие же колеса но на дисплее заводская настройка в этом пункте показывает 24
Автор, скажите а этот экран можно подключить к любому фэйтбайку, у меня тупо зелёные полоски! Заранее спасибо!
Не подскажете, что-то после изменения PO8 на 100 (Было 50), скорость не изменилась, Могут ли ограничивать еще как-то? Явно видно что колесо может быстрее крутится, а скорость режется принудительно на 34 км/ч.
Врятли Ваш велосипед быстрее поедет. Ограничить можете, поставте 15 в 8м пункте 15 и поедите, а что 50, что 100, какая разница, это больше вашей скорости. Иногда этот пункт вообще не работает с некоторыми контроллерами. Добавить скорость програмно никак нельзя. Это ваша реальная скорость 35 км/ч. Вы правда не написали, что за велосипед, мощность, редукторник, контроллер сколько ампер. В некоторых контроллерах есть возможность увеличить скорость на 10%, это максимум 4км/ч к вашим. Там нужно запаять перемычку, я в видео о контроллере показывал. Гдето К2 на землю, где то Нi на землю, нужно смотреть. А так для редукторника с китая 35 это норма. Смотря когда его делали, у них были такие ограничения по скорости, по закону, сейчас немного смягчили, до 50 делают колёса.
@@user-lg7rb1rp1c Велосипед Forward TSUNAMI 29 48V 500W. Но вот что за контролер и колесо, все китай. Есть фотки контролера, но модель пока не определил. А по скорости, если вывесить колесо, оно реально раскручивается сразу больше, а после появления показаний скорости прям заметно что сбрасывает. Думаю на холостую должен до 50 точно раскрутить. Дата производства контролёра и колеса 2020. Звука троллейбуса от колеса нет, похоже синус. МК похож на stm32.
@@alekstv8349 На вывешенном колесе скорость может быть на 10 км/ч больше, а так меньше, но для редукторнтка на 48В 35 это нормально, да ещё если контроллер ампер на 18 наверно, не больше. Замена контроллера немного скорости может добавить, но если чуть чуть. А так ограничено редуктором, если у вас редукторное мотор колесо, а не прямоприводное. Хотя у вас скорее прямоприводное, тогда ограничение прошито гдето в мозгах и уже ничего не сделать на родном контроллере с родным компьютером. Потому, что он у вас по паспорту наверное не больше 30-35 скорость
@@user-lg7rb1rp1c postimg.cc/gallery/Bv1V3dD - это вот фото железа. Колесо похоже на прямой привод, но как мне кажется есть накат, как оно так не понятно. Не было раньше опыта эксплуатации электровелосипедов.
@@alekstv8349 Ну привод вроде прямой. Скорость ограничена контроллером. Скорость зависит отнапряжения. Это нужно смотреть осцылографом форму и амплитуду сигнала на двигатель. Вобщем, так просто не разобраться, нужно ковыряться, а для этого нужен спецыалист. Дистанцыонно тут не помоч. Програмно это не решится, скорее всего, я про увеличение скорости.
Здравствуйте Александр, я ваш подписчик, всё время смотрю , у меня есть к вам вопрос, хочу в понедельник купить велик складной, с напряжением 45в, 14ам, с мотором 750ватт, 26колеса, как вы думаете можно такой купить, 750ватт он мощный такой мотор?
День добрый. Только 48 вольт, 45 не бывает. 750Вт, это нормаььно для редукторнооо мотор колеса. Максимум что бывает это 1000Вт, как на моём фэте. На моём вторм велосипеде 500Вт. Вот 500 немного маловато. Бывают прямоприводные мотор колёса, те и 5000Вт бывают, но это уже другая история. Для редукторного мотор колеса 750 Вт нормально, если не фэт, а обычный велосипед.
16:16 смысл ограничивать скорость есть ,как бы вроде по госту велики больше 25 км в ч нельзя продавать в европе ограничитель делает скорость подходимой для покупателей нету смысла в ограничителе
Ограни ивать скорость для меня вообще нет смысла и для большинства людей её бы хотелось наоборот увеличить. Опять же это в Европе 25, а в Китае нет. Ограничивать скорость можно если велик купили ребёнку и нехотите давать ему его с максимальной скоростью.
Еще раз здравствуйте. У меня недавно на новой велике появился глюк: Когда едешь обычно на ручке 2-3 мощность (pas asist) внезапно сама собой идет резкий газ в пол, как будто включается asist при педалироование. Как решить? В настройках все нормально. Ошибка нету
Подскажите мне пожалуйста, почему не работает спидометр. В режиме отпущенной ручки газа. Когда мотор работает спидометр показывает когда мотор не работает, а велосипед едет по накату. Спидометр не показывает скорость, стоит на нулях.
Поставьте в 7м пункте меню цыфру 1.
Скажите пожалуйста. Ручка до упора километри в час не отображаются
А если не до упора отображаются? И если до упора, велосипед вообще едет и только не отображаются или и не едет?