Da minha moto da dês 2008, ta perfeito, não tem ferrugem, ta alinhadinho.. cromo top! Original é original.. resistência é outra! Coloquei um paralelo na frente não durou 2 anos pra aparecer podres e ferrugem... O original é resistente a produto químico ainda, o paralelo não... Tem uns paralelo bom no mercado, eu creio.. mais a qualidade original é única! Ja vou pedir um original pra substituição do dianteiro!
Antigamente era normal ter que esmerilhar os raios que sobravam , depois de apertar os niples, agora não sobra mais. Vou mandar dois videos, da XTZ 250 X com aros 17 da Three Heads e da CRF 250 com pneus biscoito de cross. Abraços.
Como ficaram os dois aros montados da CRF 250, com pneus Borilli, aro THREE HEADS e coroa e discos. ua-cam.com/video/jpIzTlgxxjA/v-deo.html OBSERVAÇÃO: PARA MONTAR O ARO 18 POLEGADAS NA CRF TRASEIRO, USEI DOIS JOGOS DE RAIO DA CRF 230, OS MAIORES. QUE SÃO DE ACORDO COM A TABELA DA BACE METALURGICA O COMPRIMENTO DOS RAIOS MAIORES É DE 184 MM. O resultado: os dois aros THREE HEADS, com cubos originais HONDA CRF 250, com pneus de cross da marca BORILLI, dianteiro 80 100 21 e traseiro 120 100 18, coroa de 49 dentes e discos de freio diferentes. Só fiz por curiosidade de vocês e para mostrar como ficaram bonitos, pelo menos eu achei que ficaram da hora. Abraços. Neste outro vídeo temos detalhes da montagem e considerações a respeito do aro dianteiro e traseiro. ua-cam.com/video/aAuHjqyqMe8/v-deo.html Observação, se precisar raios de INOX, este representante tem para vender para todo o BRASIL é da marca BACE e se não me engano fazem raios especiais, é uma questão de perguntar ao vendedor VICTOR DA MOTOHAD WHATSAPP 85 98102-6011. CRF 250 aro 19 (aro 19 polegadas) na roda traseira qual raio usar? Use o raio da TORNADO 250, traseiro, OS MAIORES OU SEJA DO LADO DA COROA NO CATÁLOGO DA BACE METALURGICA, TEM 204 MM DE COMPRIMENTO OS RAIOS MAIORES, VOCÊ VAI PRECISAR DE DOIS JOGOS) Leia descrição. ua-cam.com/video/3bsBwYbYJL8/v-deo.html RESUMINDO PARA NÃO HAVER ERROS: CRF 250 com aro 19 polegadas na traseira, use raios da Tornado traseira, DOIS JOGOS, sendo os maiores que são do lado da coroa lado esquerdo. Agora se a sua CRF 250 for com aro traseiro de 18 polegadas, use os raios maiores da CRF 230 ou seja a do lado da coroa TAMBÉM DOIS JOGOS. OS NIPLES DE AÇO DO JOGOS DE RAIOS DA DDL, DÃO CERTO, SEM NENHUM PROBLEMA.
Montando aros na LANDER 250 X, aros THREE HEADS 17 polegadas, raios de INOX da BACE e pneus PIRELLI ua-cam.com/video/lFJDi8JV-Rc/v-deo.html Realmente os aros da marca THREE HEADS, melhoraram muito quando verificamos a furação do aro, todos os furos são equidistantes, não sobra raios para serem esmerilhados, parece algo estranho de falar, mas antigamente era uma desgraça. Quanto a emenda, é uma questão de sorte: Aro dianteiro, complicado bicudo na emenda, tive de alinhar e depois de alinhado, soltei os raios em volta do bico, que no caso era na emenda, para dar um aperto nesta área do bico da emenda, para depois alinhar novamente. Mas mesmo assim ainda não ficou perfeito. O aro traseiro, apesar da largura, 3,00 17 polegadas, ainda assim ficou muito melhor que o dianteiro, como eu disse uma questão de sorte. Quanto aos raios de inox, gostei desta marca BACE. No jogo de raios traseiros, de 3,5 mm veio um raio com defeito na rosca, não dava para rosquear o nipple. Sorte que um dia antes montei um par de rodas da CRF 250 e no aro traseiro usei dois jogos de raios da CRF 230 maiores e sobrou os raios menores e que no caso deu certo era do mesmo tamanho do raio da l LANDER X traseiro. Pneu TRASEIRO PIRELLI DIABLO ROSSO 140 70 17 Pneu dianteiro esqueci de pegar a medida, mas também é PIRELLI DIABLO ROSSO. Vídeo do par de rodas da CRF 250: ua-cam.com/video/aAuHjqyqMe8/v-deo.html Com pneus de cross montados, disco e coroa ua-cam.com/video/jpIzTlgxxjA/v-deo.html Observação, se precisar raios de INOX, este representante tem para vender para todo o BRASIL é da marca BACE e se não me engano fazem raios especiais, é uma questão de perguntar ao vendedor VICTOR DA MOTOHAD WHATSAPP 85 98102-6011. Complementando na data de hoje 08 de fevereiro de 2023, o aro dianteiro é 2,15 x 17 .
Teoricamente sim, são os mesmos 36 raios, acho que você não vai ter problemas não se montar o aro 21 da FALCON na Tenere 250. Falo isso pelo motivo da HONDA usar código para o aro dianteiro da titan diferentes para a disco e para a lona, devido a furação acompanhar o diâmetro do cubo, onde na disco o diâmetro é bem menor que o cubo a lona. Mas não vi problemas em montar o aro da titan a lona na disco ou vice versa. Abraços e obrigado pela sua pergunta. Abraços.
Aro de alumínio é uma boa pedida, não pega ferrugem, mas tem cara que é louco e enche de solopam e ao entrar em contato por dentro do aro , reage com o alumínio e o mesmo vira pó. Fora isso o de alumínio dura a vida toda, da marca three Heads é uma boa pedida, borda forte, lavando com sabão neutro a pintura é muito boa e não estraga fácil, não sei não, mas deve ser mais barato que o original. Obrigado por assistir o vídeo.
Qual é a moto, sabe qual a moto??? Moto de motocross acho que algumas usam aro 19 na traseira, tinha um cliente que ganhava pneus e el colocou aro 19 na sua moto de trilha para poder usar estes pneus na roda traseira. Na Bros o aro dianteiro é 19, a medida deve ser esta 1,85 por 19 polegadas. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Resistência mecânica, tipo buraco, aguentam bem, cromação, demora para enferrujar internamente. A minha xlx350 ano 1987 ainda o para de aro de aço é original. A emenda é média ou seja não é perfeita. Qualidade do aço, espessura muito boa. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
É comparar o de aço com o de alumínio, se for comparar, compare com o da xre que são aros de alumínio da marca daido, a mesma marca da corrente d.i.d. alumínio não enferruja e se for muito bom o alumínio aguenta mais buraco que o de aço. Para desamassar o de alumínio da D.I.D mesmo usando macaco hidráulico, temos que fazer mais força que o de aço. O aro DID custa mais de mil reais cada. Three Heads acho que está melhor que o Viper. Abraços.
Como ficaram os dois aros montados da CRF 250, com pneus Borilli, aro THREE HEADS e coroa e discos. ua-cam.com/video/jpIzTlgxxjA/v-deo.html Montando aros na LANDER 250 X, aros THREE HEADS 17 polegadas, raios de INOX da BACE e pneus PIRELLI ua-cam.com/video/lFJDi8JV-Rc/v-deo.html Os clientes que trouxeram os aros THREE HEADS Abraços. Dá uma Olhada , ficou bonito.
Com certeza a Honda fez o HAMP para baixar o preço de peças originais para ganhar mercado, ou deixar de ganhar mercado para peças paralelas e a qualidade é a mesma das peças originais (eu acho que é, mas não tenho certeza absoluta, principalmente no jogo da embreagem Hamp, que falam que colam de um dia para outro e dá um tranco na primeira engatada do dia. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Na minha XLX 350 1987 e na minha XL 125S Duty, eu pintei com Hammerit, tenho que desmontar e se for o caso pintar de novo internamente. Aro de alumínio é uma boa, lavando com sabão neutro, sem usar solopam e outros produtos químicos fortes, dura a vida toda, mais que o dono. Three Heads melhorou muito, tenho alguns vídeos da CRF 250 e da Lander X, ainda a emenda não esta aquelas coisas, mas não houve reclamação por parte do cliente que estava pulando ou coisa parecida. Como ficaram os dois aros montados da CRF 250, com pneus Borilli, aro THREE HEADS e coroa e discos. ua-cam.com/video/jpIzTlgxxjA/v-deo.html Montando aros na LANDER 250 X, aros THREE HEADS 17 polegadas, raios de INOX da BACE e pneus PIRELLI ua-cam.com/video/lFJDi8JV-Rc/v-deo.html Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Da minha moto da dês 2008, ta perfeito, não tem ferrugem, ta alinhadinho.. cromo top! Original é original.. resistência é outra!
Coloquei um paralelo na frente não durou 2 anos pra aparecer podres e ferrugem... O original é resistente a produto químico ainda, o paralelo não... Tem uns paralelo bom no mercado, eu creio.. mais a qualidade original é única!
Ja vou pedir um original pra substituição do dianteiro!
O da Hamp é o original e custa bem mais barato. O cromado da Honda é outro nível mesmo. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Amigo argentino, mora na Bahia , usa osciloscópio e scanner, se inscreve lá, vídeos dá hora.
youtube.com/@156motos?si=vjKl6l1mnS5MwJMn
Meu parabéns Edson estou aprendendo tirar primeiro o pulo depois empeno lateral obg Mestre pela digas valiosa.
Eu vi, tá muito bom.
@@edsontadashiyamashita3262 obg
Buen trabajo
@@Amaya-ve2ik De qual país o senhor é?? Obrigado e abraços.
Soi dominicano
E a tree heads melhorou a qualidade?
Antigamente era normal ter que esmerilhar os raios que sobravam , depois de apertar os niples, agora não sobra mais. Vou mandar dois videos, da XTZ 250 X com aros 17 da Three Heads e da CRF 250 com pneus biscoito de cross. Abraços.
Como ficaram os dois aros montados da CRF 250, com pneus Borilli, aro THREE HEADS e coroa e discos.
ua-cam.com/video/jpIzTlgxxjA/v-deo.html
OBSERVAÇÃO: PARA MONTAR O ARO 18 POLEGADAS NA CRF TRASEIRO, USEI DOIS JOGOS DE RAIO DA CRF 230, OS MAIORES. QUE SÃO DE ACORDO COM A TABELA DA BACE METALURGICA O COMPRIMENTO DOS RAIOS MAIORES É DE 184 MM.
O resultado: os dois aros THREE HEADS, com cubos originais HONDA CRF 250, com pneus de cross da marca BORILLI, dianteiro 80 100 21 e traseiro 120 100 18, coroa de 49 dentes e discos de freio diferentes. Só fiz por curiosidade de vocês e para mostrar como ficaram bonitos, pelo menos eu achei que ficaram da hora. Abraços.
Neste outro vídeo temos detalhes da montagem e considerações a respeito do aro dianteiro e traseiro.
ua-cam.com/video/aAuHjqyqMe8/v-deo.html
Observação, se precisar raios de INOX, este representante tem para vender para todo o BRASIL é da marca BACE e se não me engano fazem raios especiais, é uma questão de perguntar ao vendedor VICTOR DA MOTOHAD WHATSAPP 85 98102-6011.
CRF 250 aro 19 (aro 19 polegadas) na roda traseira qual raio usar? Use o raio da TORNADO 250, traseiro, OS MAIORES OU SEJA DO LADO DA COROA NO CATÁLOGO DA BACE METALURGICA, TEM 204 MM DE COMPRIMENTO OS RAIOS MAIORES, VOCÊ VAI PRECISAR DE DOIS JOGOS) Leia descrição. ua-cam.com/video/3bsBwYbYJL8/v-deo.html
RESUMINDO PARA NÃO HAVER ERROS:
CRF 250 com aro 19 polegadas na traseira, use raios da Tornado traseira, DOIS JOGOS, sendo os maiores que são do lado da coroa lado esquerdo.
Agora se a sua CRF 250 for com aro traseiro de 18 polegadas, use os raios maiores da CRF 230 ou seja a do lado da coroa TAMBÉM DOIS JOGOS.
OS NIPLES DE AÇO DO JOGOS DE RAIOS DA DDL, DÃO CERTO, SEM NENHUM PROBLEMA.
Montando aros na LANDER 250 X, aros THREE HEADS 17 polegadas, raios de INOX da BACE e pneus PIRELLI
ua-cam.com/video/lFJDi8JV-Rc/v-deo.html
Realmente os aros da marca THREE HEADS, melhoraram muito quando verificamos a furação do aro, todos os furos são equidistantes, não sobra raios para serem esmerilhados, parece algo estranho de falar, mas antigamente era uma desgraça.
Quanto a emenda, é uma questão de sorte:
Aro dianteiro, complicado bicudo na emenda, tive de alinhar e depois de alinhado, soltei os raios em volta do bico, que no caso era na emenda, para dar um aperto nesta área do bico da emenda, para depois alinhar novamente.
Mas mesmo assim ainda não ficou perfeito.
O aro traseiro, apesar da largura, 3,00 17 polegadas, ainda assim ficou muito melhor que o dianteiro, como eu disse uma questão de sorte.
Quanto aos raios de inox, gostei desta marca BACE. No jogo de raios traseiros, de 3,5 mm veio um raio com defeito na rosca, não dava para rosquear o nipple. Sorte que um dia antes montei um par de rodas da CRF 250 e no aro traseiro usei dois jogos de raios da CRF 230 maiores e sobrou os raios menores e que no caso deu certo era do mesmo tamanho do raio da l LANDER X traseiro.
Pneu TRASEIRO PIRELLI DIABLO ROSSO 140 70 17
Pneu dianteiro esqueci de pegar a medida, mas também é PIRELLI DIABLO ROSSO.
Vídeo do par de rodas da CRF 250: ua-cam.com/video/aAuHjqyqMe8/v-deo.html
Com pneus de cross montados, disco e coroa ua-cam.com/video/jpIzTlgxxjA/v-deo.html
Observação, se precisar raios de INOX, este representante tem para vender para todo o BRASIL é da marca BACE e se não me engano fazem raios especiais, é uma questão de perguntar ao vendedor VICTOR DA MOTOHAD WHATSAPP 85 98102-6011.
Complementando na data de hoje 08 de fevereiro de 2023, o aro dianteiro é 2,15 x 17 .
Aro dianteiro original honda da falcon é compatível com o cubo da Tenere 250?
Teoricamente sim, são os mesmos 36 raios, acho que você não vai ter problemas não se montar o aro 21 da FALCON na Tenere 250. Falo isso pelo motivo da HONDA usar código para o aro dianteiro da titan diferentes para a disco e para a lona, devido a furação acompanhar o diâmetro do cubo, onde na disco o diâmetro é bem menor que o cubo a lona. Mas não vi problemas em montar o aro da titan a lona na disco ou vice versa. Abraços e obrigado pela sua pergunta. Abraços.
Caro mesmo só comprei por causa da durabilidade n pega ferrugem tão rápido
Aro de alumínio é uma boa pedida, não pega ferrugem, mas tem cara que é louco e enche de solopam e ao entrar em contato por dentro do aro , reage com o alumínio e o mesmo vira pó. Fora isso o de alumínio dura a vida toda, da marca three Heads é uma boa pedida, borda forte, lavando com sabão neutro a pintura é muito boa e não estraga fácil, não sei não, mas deve ser mais barato que o original. Obrigado por assistir o vídeo.
Aro 19x1.85 DOT é dianteiro ou traseiro
Comprei esse aro vendedor diz que dá certo mas estou em dúvida?
Qual é a moto, sabe qual a moto??? Moto de motocross acho que algumas usam aro 19 na traseira, tinha um cliente que ganhava pneus e el colocou aro 19 na sua moto de trilha para poder usar estes pneus na roda traseira. Na Bros o aro dianteiro é 19, a medida deve ser esta 1,85 por 19 polegadas. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
@@edsontadashiyamashita3262 Titan 150 serve na dianteira.
Essa aros da Honda são bons?
É melhor que o viper?
Resistência mecânica, tipo buraco, aguentam bem, cromação, demora para enferrujar internamente. A minha xlx350 ano 1987 ainda o para de aro de aço é original. A emenda é média ou seja não é perfeita. Qualidade do aço, espessura muito boa. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
É comparar o de aço com o de alumínio, se for comparar, compare com o da xre que são aros de alumínio da marca daido, a mesma marca da corrente d.i.d. alumínio não enferruja e se for muito bom o alumínio aguenta mais buraco que o de aço. Para desamassar o de alumínio da D.I.D mesmo usando macaco hidráulico, temos que fazer mais força que o de aço. O aro DID custa mais de mil reais cada. Three Heads acho que está melhor que o Viper. Abraços.
@@edsontadashiyamashita3262 vlw tô querendo comprar um
Como ficaram os dois aros montados da CRF 250, com pneus Borilli, aro THREE HEADS e coroa e discos.
ua-cam.com/video/jpIzTlgxxjA/v-deo.html
Montando aros na LANDER 250 X, aros THREE HEADS 17 polegadas, raios de INOX da BACE e pneus PIRELLI
ua-cam.com/video/lFJDi8JV-Rc/v-deo.html
Os clientes que trouxeram os aros THREE HEADS
Abraços. Dá uma Olhada , ficou bonito.
O hampi e a mesma coisa do original
Com certeza a Honda fez o HAMP para baixar o preço de peças originais para ganhar mercado, ou deixar de ganhar mercado para peças paralelas e a qualidade é a mesma das peças originais (eu acho que é, mas não tenho certeza absoluta, principalmente no jogo da embreagem Hamp, que falam que colam de um dia para outro e dá um tranco na primeira engatada do dia. Abraços e obrigado pelo seu comentário.
Enferruja do mesmo jeito infelizmente
Na minha XLX 350 1987 e na minha XL 125S Duty, eu pintei com Hammerit, tenho que desmontar e se for o caso pintar de novo internamente. Aro de alumínio é uma boa, lavando com sabão neutro, sem usar solopam e outros produtos químicos fortes, dura a vida toda, mais que o dono. Three Heads melhorou muito, tenho alguns vídeos da CRF 250 e da Lander X, ainda a emenda não esta aquelas coisas, mas não houve reclamação por parte do cliente que estava pulando ou coisa parecida.
Como ficaram os dois aros montados da CRF 250, com pneus Borilli, aro THREE HEADS e coroa e discos.
ua-cam.com/video/jpIzTlgxxjA/v-deo.html
Montando aros na LANDER 250 X, aros THREE HEADS 17 polegadas, raios de INOX da BACE e pneus PIRELLI
ua-cam.com/video/lFJDi8JV-Rc/v-deo.html
Abraços e obrigado pelo seu comentário.