Красавчик Сережа ))) лайкос заслуженный, я ладошку подношу и чувствую тепло, ну а там пальчиком потыкаюсь, так же не долго ищется.. .Но техника у тебя на высоте. Ты вот сними ещё какой нибудь сложный ремонт, например замыкание юарт шины между процами или вспомогательными микрушками, я бы с удовольствием посмотрел ) Удачи тебе в ремонтах )
Отличная работа. Красавчик 👍🔥. Как всегда тонкая, профессиональная работа. Сергею удачи в работе, каналу процветания и ждём следующих познавательных видео!!!
Сергей спасибо за видео, всегда с удовольствием смотрю твои видео, и познаю и интересно очень! Еще заметил что руки во время пайки мелких элементов трясутся не только у меня :))) Удачи
Спасибо Сергей. Приятно смотреть на работу ПРОФЕССИОНАЛА. Вы знаете многие заметили, что чем более профессиональный Блогер, тем меньше у него подписчиков. Чем больше Блогер ШАРЛОТАН или любитель Потрепаться, тем подписчиков у него больше.
Спасибо за поддержку, но канал веду всего 8 месяцев и 5000 подписчиков я считаю отличным результатом, посмотрим что будет через год. А так да стараешься для Вас даже по этому видео просмотров уже 1200 почти а лайков всего 200, всем наверное очень трудно нажать кнопку лайка, про комменты вообще молчу максимум 3-4 % от просмотревших что-то пишут. Обидно
@@sergofan5 Вы знаете, месяц назад смотрел видео где вы помогаете своему коллегу армянину. Я заходил на его канал и посмотрел несколько. Могу сказать, что я хоть и начинающий автоэлектрик, но чему то новому научиться у него нет. А ваши видео смотрю и понимаю, что вы на уровне БОГА по отношению к моим знаниям и умениям.
Сергей здравствуйте. У меня на таком блоке сгорел керамический конденсатор, точнее лопнул . Как узнать его характиристику.Удалось замерить на нëм 12.5ком вроде
приветствую, можно вопрос по иммобилайзеру на опель омега б 2,0 симтек 56 07, возможно ли программно отключить иммо и где на этих авто установлен блок иммо?
Опасный это вариант с тепловизором - можно устроить межслойное замыкание или пожечь дорожку и другие компоненты. Лучше искать под микроскопом видимые признаки, анализируя цепь. Да, без схемы это долго, но безопасно.
Вы видео смотрели - напряжение 1.5в и ток 200-300ма ограничение, а не блок питания напрямую 12в и 5 ампер подавать, и интересно посмотреть как на многослойной плате вы будете отслеживать дорожки
@@sergofan5 Смотрел, конечно. В конкретном случае у вас подобный анализ цепей не принесёт больших проблем, однако я ориентируюсь на ремонт ноутбучных плат, там даже небольшой ток и напряжение устраивает лишнюю головную боль. Касательно анализа межслоя: мне не нужно знать, как именно идут дорожки, я осматриваю по чипам и обвязке. Зачастую убитые компоненты видны.
В данном случае визуально - состояние завода, ни потемнений ни пробитых корпусов, ну так на видео видно - 40-45 градусов всего нагрев был через пробитый транзистор весь ток проходил, я думаю не смертельно, главное высокое напряжение и ток не подавать, а то только усугубить можно
Ещё если нет тепловизора видел где-то вариант с нанесением на плату замораживающего средства, после чего плата покрывается инием и то место которое в КЗ начинает таять. Но есть вопрос к безопасности этого метода.
Возможна ли из-за такого ключа на киа ошибка p0445 короткое замыкание в цепи клапана системы контроля за отводом паров топлива? Проводка от блока к клапану и сам клапан целые, постоянный плюс при включении зажигания есть а ошибка если стереть на второй запуск опять вываливается.
Если интересует отечественный ЛБП, могу по рекомендовать нашу разработку;) есть даже двух канальный. Ценник правда не китайский! Он разработан с нуля! Не модульный колхоз;)
я обычно, перед тем как выпаивать компонент, беру и пропаиваю ноги свои припоем. на всяких случай, хз там какой припой был и сколько ему лет.... а так, спасибо за видео! шикарно! единственный вопрос - а как они так много контактов выпаяли?
Добрый день, подскажите пожалуйста, маленькие конденсаторы между плюсом и минусом вставляют для стабилизации тока или напряжения, а между минусом и массой чтобы помехи убрать?
Уважаемый Сергей, пожалуйста, можно ли извлечь такую-же услугу от электронного пирометра бытового через ЮСБи разъем к Андроид телефону прошу у Вас консультации и схему подключения пирометр к андроид-телефону. СПАСИБО.
Я не до конца понял вопрос - вы хотите подключить обычный термометр к телефону? Скорее всего не получиться, в тепловизором используется тепловизионная матрица
@@sergofan5 заглядывал в хелп к-таг, там вроде только внутрисхемное подключение по точкам непосредственно процамам внтури блока. А кесс не смотрел. Мне собственно надо на столе подключить ЭБУ sim2k-c201 от ssangyong. Ничего не нагуглил. А разбирать блок нельзя чтобы вызвонить, опломбирован. Нет случайно этого распина?
Здраствуйте уменя мазда кседос 6 я проблема машина на холодную заводитсья как нагреваетсья глохнит и незаводитсья может эбу тоже потомушта менял катушку менял трамблёр датчик коленвала работает бензин качает незнаю я уже устал короче спасибо вам заранее
Зачем тепловизор и все остальное, когда такой блок уже не первый раз чинишь , и что катушки зажигание управляется этими самыми сборками. ремонтники сейчас накинут старые катушки и привет опять в ремонт
Вопрос не по теме но про мозги. Есть у тебя опыт прошивания мозгов мазды программой форскан. Заю что можно но хотелось бы от тебя услышать твое мнения и если можно за одно и ролик об этом Спасибо
Оборудование стоимостью под 170К помогло заработать около 3-5К. Я о том что если не заниматься именно ремонтом электроники, то оборудование никогда не окупится
Уже давно все окупилось - когда 3-4 ЭБУ в неделю ремонтируешь и по нормальным ценам - все быстро окупается, а так да, если постоянно этим не заниматься то бесполезная трата денег
Fados сомнительный агрегат, цена как у самолета, сигнатуры наверняка не со всех КТ, а только с разъема, все что найдет этот фадос грамотный мастер найдет и без фадос. Тепловизор да, сам использую постоянно. ЭБУ этот от мазды недавно был такой, тоже с пылающими катушками, это у них стандартная тема, без фадоса и теплака все ищется, по оставшимся в живых каналам, ребятишки из города в 100 км от вас просто не хотели башку включить, хотя судя по тому что качественно распаяли ЭБУ вроде не дураки, аккуратные.
Про Фадос я никому ничего доказывать не собираюсь, для себя я уже давно выводы все сделал и успешно им работаю уже 3 года. А так да если ты в теме - то можно было помудохаться и тестером поискать. Но мне проще починить блок за час-два, чем провозиться с ним целый день-два
@@sergofan5 окупаемость фадос вами просчитана? Я к примеру не мудохаюсь, а ищу дефекты, и несложно ключи протестить с выпайкой, если их бьет под нагрузкой/температурой фадос не поможет. Тут кстати дилетантский метод оправдан- махнуть все ключи. Быстро и надежно, не лишено здравого смысла
@@sergofan5 Да не, я не срач устраивать пришел. Я искренне интересуюсь. Очень трудно посчитать окупаемость приборов, особенно когда приобретаются приборы с перекрестным функционалом, которые перекрывают друг друга. Ну раз фадос в ваших руках поднял неподъемные без него блоки и чистая прибыль превысила за год стоимость прибора, то чтож, только рад. Но не верю. Не злитесь уж.
@@MsMaksim666 Да он правда за год отбился - у меня в среднем 2-3 блока в неделю в ремонте, особенно прикольно коммерческую технику делать его там с нескольких заказов можно отбить (но опять же - я его покупал когда он стоил 2000 баксов - я его взял за 147000рублей в 2019 году)
@@sergofan5 Доброго времени суток Сергей подскажите пожалуйста,после замены блока управления ДВС на мазда 6 GG заморгал значок иммобилайзера на панели приборов и не крутит стартер,я так понимаю из за иммо,что нужно делать чтобы оживить машинку?
@@sergofan5 Чтобы это сделать нужно специалиста? Таких в нашем городе нет к сожалению, есть ли способ перепоять какой либо ключь на блоке чтоб не вязать эбу с приборкой?
@@sergofan5 хорошо, посмотрим. Может подскажешь есть блок edc17uc31 камаз сгорает токовый резистор на форсунки на верхней плате. Все ключи проверил, диод тоже, все вроде норм. Меняю резистор, ставлю на машину первый запуск 2 секунды работает и все. Другой блок работает без проблем.
Зашёл по рекомендации Ютуба и не грамма не пожалел. Очень интересно и грамотно.
Спасибо за отзыв и просмотр
Вот такие видео в формате лабораторных работ очень информативные...Спасибо за найку.Лайк и подписка однозначно.
Спасибо за просмотр. Я старался для Вас
Вообще красавчик. кроме правильной головы ещё и инструмент решает!👍
Спасибо Александр за просмотр, для Вас стараюсь
Сергей отлично! Опыт+оборудование, то что надо мастеру!
Спасибо за просмотр, рад что понравилось
Серёга привет! С микроскопом вообще огонь. Смотреть приятно.
Спасибо за просмотр, сам доволен как слон
КрутяГ, Серёга. Только лижбы вместо лбп не применили акб, а то сейчас умельцы посмотрят и начнут эксперементы 😅. Есть у меня один такой товарищь
Лайк. Мастер одним словом. Учусь на твоих видео.
Спасибо за просмотр, рад что был полезен
Красавчик Сережа ))) лайкос заслуженный, я ладошку подношу и чувствую тепло, ну а там пальчиком потыкаюсь, так же не долго ищется.. .Но техника у тебя на высоте. Ты вот сними ещё какой нибудь сложный ремонт, например замыкание юарт шины между процами или вспомогательными микрушками, я бы с удовольствием посмотрел ) Удачи тебе в ремонтах )
Спасибо Александр огромное и за просмотр и за комментарий, как будет возможность конечно сниму
Отличная работа. Красавчик 👍🔥. Как всегда тонкая, профессиональная работа. Сергею удачи в работе, каналу процветания и ждём следующих познавательных видео!!!
Спасибо за просмотр, буду стараться и дальше
Смотреть вас, профессионалов своего дела и получать новые знания одно удовольствие!!!
Рад что был полезен
Спасибо огромное за видео! Удачи Вам в работе!
Спасибо Иван за просмотр и комментарий
Сергей, спасибо за работу👍🏼🤝
Фадос, конечно же тема👍🏼👍🏼👍🏼
Если бы не цена на него, я бы точно его купил себе.
Очень полезный девайс👍🏼
Спасибо за просмотр, да цена на него кусается
Сергей спасибо за видео, всегда с удовольствием смотрю твои видео, и познаю и интересно очень! Еще заметил что руки во время пайки мелких элементов трясутся не только у меня :))) Удачи
Бывает иногда трясутся, но в основном когда не в микроскоп смотришь, а в монитор. Спасибо за просмотр
спасибо ,инструмент это хорошо +знание, это великолепно
Спасибо за просмотр
с 15 минуты залипательно кайфанул
Спасибо ВАМ Сергей хоть не занимаюсь этим но все равно очень интересно и полезно !!!!!!!!!!!
Спасибо за просмотр, рад что было интересно
Как всегда, всë по делу, одним словом красава.
Спасибо за просмотр, я старался
Доходчиво и понятно показали, спасибо
Молодец с приветом Серпухов Роман
Спасибо за просмотр
А мы, пользуемся кассовым чеком :)
Можно и так, можно и заморозить плату тоже как вариант, но мне удобнее так
Как всегда супер!
Спасибо за просмотр, я старался
Всё как всегда по красоте!👍👍👍
Спасибо Николай за просмотр
Сергей отлично! Как всегда супер!
Спасибо за просмотр, я старался
Познавательно.Лайк.Беру на заметку.
Спасибо за просмотр, я старался для Вас
Класс ,давно ждал таких видосов.
Спасибо за просмотр, рад что понравилось
Доброго, метод рабочий...похвально, а если есть какие-то параллельные цепочки
Серёга ну ты красава!
Спасибо большое, я старался. Рад что понравилось
четко и полезно. лайк!
Александр, спасибо
Профессионально! Ещё кладут на место нагрева бумагу от чека и тот элемент что накрылся бумага чернеет.
Про это я в курсе, просто мне удобнее тепловизором
@@sergofan5 просто не у всех есть тепловизор.
@@sergofan5 ваш канал смотрю, очень нравится, все грамотно. Сам немного тоже в этом направление работаю.
Классная работа)
Спасибо за просмотр я старался
Новый микроскоп в деле! Гуд 👍
Спасибо за просмотр, я старался, микроскоп огонь
Спасибо Сергей. Приятно смотреть на работу ПРОФЕССИОНАЛА. Вы знаете многие заметили, что чем более профессиональный Блогер, тем меньше у него подписчиков. Чем больше Блогер ШАРЛОТАН или любитель Потрепаться, тем подписчиков у него больше.
Спасибо за поддержку, но канал веду всего 8 месяцев и 5000 подписчиков я считаю отличным результатом, посмотрим что будет через год. А так да стараешься для Вас даже по этому видео просмотров уже 1200 почти а лайков всего 200, всем наверное очень трудно нажать кнопку лайка, про комменты вообще молчу максимум 3-4 % от просмотревших что-то пишут. Обидно
@@sergofan5 Вы знаете, месяц назад смотрел видео где вы помогаете своему коллегу армянину. Я заходил на его канал и посмотрел несколько. Могу сказать, что я хоть и начинающий автоэлектрик, но чему то новому научиться у него нет. А ваши видео смотрю и понимаю, что вы на уровне БОГА по отношению к моим знаниям и умениям.
@@Vladimir78Dr спасибо, но я сам ещё многое не знаю и постоянно учусь, и стараюсь поделиться своим опытом
Почему же, у Артура есть много познавательной инфы, и Сергей не однократно помогал Артуру.
Полностью согласен, всегда есть чему поучиться
Молодец Сергей! В очередной раз блоху подпоял))
Спасибо. Очень полезно.
Спасибо за просмотр, рад что был полезен
Серега ты молодец бро
Сергей здравствуйте. У меня на таком блоке сгорел керамический конденсатор, точнее лопнул . Как узнать его характиристику.Удалось замерить на нëм 12.5ком вроде
приветствую, можно вопрос по иммобилайзеру на опель омега б 2,0 симтек 56 07, возможно ли программно отключить иммо и где на этих авто установлен блок иммо?
Опасный это вариант с тепловизором - можно устроить межслойное замыкание или пожечь дорожку и другие компоненты. Лучше искать под микроскопом видимые признаки, анализируя цепь. Да, без схемы это долго, но безопасно.
Вы видео смотрели - напряжение 1.5в и ток 200-300ма ограничение, а не блок питания напрямую 12в и 5 ампер подавать, и интересно посмотреть как на многослойной плате вы будете отслеживать дорожки
300мА никогда не спалят межслой. А вот пробитый кристалл подогреют хорошо
@@sergofan5
Смотрел, конечно. В конкретном случае у вас подобный анализ цепей не принесёт больших проблем, однако я ориентируюсь на ремонт ноутбучных плат, там даже небольшой ток и напряжение устраивает лишнюю головную боль. Касательно анализа межслоя: мне не нужно знать, как именно идут дорожки, я осматриваю по чипам и обвязке. Зачастую убитые компоненты видны.
В данном случае визуально - состояние завода, ни потемнений ни пробитых корпусов, ну так на видео видно - 40-45 градусов всего нагрев был через пробитый транзистор весь ток проходил, я думаю не смертельно, главное высокое напряжение и ток не подавать, а то только усугубить можно
@@sergofan5 Полностью согласен
Спасибо очень познавательное видео.👍
Спасибо за просмотр, рад что понравилось
Спасибо большое 👍
Спасибо, стараемся для Вас
Здравствуйте! Я хотел спросить где в Эбу находится ключ или чип который отвечает за генератор?
Классный видос ! Сам таким занимаюсь , но на чужую работу смотреть интереснее ! Может чё новое подсмотрю ....
Спасибо за просмотр, я старался
Скажите пожалуйста на форсунки приходит слабый минус в чем может быть причина,ЭБУ поменял ситуация не изменилась.
Ещё если нет тепловизора видел где-то вариант с нанесением на плату замораживающего средства, после чего плата покрывается инием и то место которое в КЗ начинает таять. Но есть вопрос к безопасности этого метода.
Да такой метод тоже имеет место быть, еще можно в пакете в морозилке заморозить
@@sergofan5 Главное владельцу про такой колхоз не говорить)))
Хорошее оборудование решает! Я бы тоже рекомендовал им проверить катушки на стенде, ибо вряд-ли эти ключи сами погарели...
Согласен полностью, просто так не горят
@@sergofan5 И просто так горят :D
Молодец Серёга.
Что-то со звуком?! А так как всегда, умница 💋
Спасибо жёнушка, микрофон забыл подключить
Лайк ,Коментарий, Спасибо очень познавательно!
Спасибо за просмотр, я старался для Вас
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Мазда 6 пропала искра не поступает импульс на катушки купил другие мозги их привязали и опять все тоже самое
Возможна ли из-за такого ключа на киа ошибка p0445 короткое замыкание в цепи клапана системы контроля за отводом паров топлива? Проводка от блока к клапану и сам клапан целые, постоянный плюс при включении зажигания есть а ошибка если стереть на второй запуск опять вываливается.
Может быть, но там обычно ключ мощнее стоит, на больший ток рассчитан, в этом видео он просто сигнал на катушку даёт, в катушке уже стоит мощный ключ
@@sergofan5 Буду искать причину
Тепловизор отличный прибор. Цена его от 20 тыс. Я купил со скидками за 15 тыс. Он лежит, но пои шухере очень сильно помогает.
Согласен полностью - мегавещь. Спасибо за просмотр
Можно ещё брызнуть азотом, тоже будет виден нагрев;) но без лаболоторника нечего делать…
Да без лабораторного блока питания - амба, вообще никуда
Если интересует отечественный ЛБП, могу по рекомендовать нашу разработку;) есть даже двух канальный. Ценник правда не китайский! Он разработан с нуля! Не модульный колхоз;)
@@DiagnostNT Где можно про него почитать/посмотреть?
@@sergofan5 чуть позже в личку
Маладцом слов нет
Спасибо, я старался
я обычно, перед тем как выпаивать компонент, беру и пропаиваю ноги свои припоем. на всяких случай, хз там какой припой был и сколько ему лет.... а так, спасибо за видео! шикарно! единственный вопрос - а как они так много контактов выпаяли?
Спасибо за просмотр
Что такое фалос? Как его найти и как им пользоваться? заранее благодарю!
Добрый день, подскажите пожалуйста, маленькие конденсаторы между плюсом и минусом вставляют для стабилизации тока или напряжения, а между минусом и массой чтобы помехи убрать?
Больше для выравнивания потенциалов и защита от статики и помех
Уважаемый Сергей, пожалуйста, можно ли извлечь такую-же услугу от электронного пирометра бытового через ЮСБи разъем к Андроид телефону прошу у Вас консультации и схему подключения пирометр к андроид-телефону. СПАСИБО.
Я не до конца понял вопрос - вы хотите подключить обычный термометр к телефону? Скорее всего не получиться, в тепловизором используется тепловизионная матрица
Отличная работа
ОДНОЗНАЧНО 👍👍👍👍
Спасибо за просмотр
Как с вами связаться, отправлю на ремонт блок
Подскажите обычным осцилогрофом будут видны эти осцилограммы
нет
Подожду пока Телефончик с тепловизором подешеет Cat хотя вряд-ли подешевеет. CAT S62 PRO
Сергей спасибо, четко. Как отдых как Турция?
Спасибо за просмотр. Турция огонь, отдыхать не работать
Класс !!!
Спасибо Алексей за просмотр и комментарий
Я с Спб, не могу найти нормального ремонтника, могу ли я отправить вам блок по почте, и сколько это будет стоить?
Серёг, а где ты обычно смотришь распиновку на разные ЭБУ(питание, Кан, Клайн и тд) для диагностики блоков на столе?
Отлично подходят для чип-тюнинга - чтобы вышел на связь достаточно питание, зажигание масса и кан-шина или к-лайн
@@sergofan5 какие например? В каких хелпах от прогера есть такая инфа?
От кесса и к-тага например, и так уже куча распиновок гуляет по интернету
@@sergofan5 заглядывал в хелп к-таг, там вроде только внутрисхемное подключение по точкам непосредственно процамам внтури блока. А кесс не смотрел. Мне собственно надо на столе подключить ЭБУ sim2k-c201 от ssangyong. Ничего не нагуглил. А разбирать блок нельзя чтобы вызвонить, опломбирован. Нет случайно этого распина?
Красавчег. Ну и Fados тоже)))))))))))))
Спасибо за просмотр, рад что понравилось
Здраствуйте уменя мазда кседос 6 я проблема машина на холодную заводитсья как нагреваетсья глохнит и незаводитсья может эбу тоже потомушта менял катушку менял трамблёр датчик коленвала работает бензин качает незнаю я уже устал короче спасибо вам заранее
КЛАСС
Спасибо за просмотр
Харошии канал
Тепловизор где брали, можно ссылку? Хпрог греется не могу найти проблему.
В описании есть
@@sergofan5 Блин куплю -ка новый хпрог, запасной есть ))), 450 уе почти тепловихор
Хозяин барин, каждому свое, я же говорю - это все очень специфическое оборудование, не для всех
@@РустамЮсупов-л8ж Flir всегда стоит денег))
Тепловизор дорого...иногда кассовый чек помогает... :-)))
Не знаю, как у меня в рекомендациях появилось? Всё грамотно. Но вот есть беда со звуком в видео. Голос тихий , а все остальные звуки громкие.
Забыл подключить микрофон
Приветствую! Поддержал +1
Спасибо большое за поддержку
Ого FADOS9F1 стоит 300 кусков
Да штука дорогая, но своих денег стоит
сережа маладец
идея хорошая!(дороговата конечно!)ну и 1,5вольта на 18 ом ни как не получится 200-300мА.
Холостое напряжение на бп 1.5 в и при замкнутых крокодилах с БП выставляется такой ток
Ща сигнатурникам посмотрим…. и достал такой однушку в Рязани на стол🤣😂😅
Зачем тепловизор и все остальное, когда такой блок уже не первый раз чинишь , и что катушки зажигание управляется этими самыми сборками. ремонтники сейчас накинут старые катушки и привет опять в ремонт
Вот не поверите - первый раз именно такой делал от Мазды 6, а донор от cx7.
Вопрос не по теме но про мозги.
Есть у тебя опыт прошивания мозгов мазды программой форскан. Заю что можно но хотелось бы от тебя услышать твое мнения и если можно за одно и ролик об этом
Спасибо
В каком смысле прошивать - чип-тюнинг или изменение конфигурации?
@@sergofan5 нет не чип тюнинг а стоковые прошивки . у них есть возможност это делать. Что то типа дилеерского обновления стратегий
Ниразу этого не делал еще
малаца!
Спасибо за просмотр
Мазда 6 я у вас видел видео
👍👍👍
Спасибо за просмотр
Дохнут эти транзисторы когда им туда 12 В прилетает.
Скорее всего, просто как всегда - ничего не делали, ехали-ехали и приехали:))))
Оборудование стоимостью под 170К помогло заработать около 3-5К. Я о том что если не заниматься именно ремонтом электроники, то оборудование никогда не окупится
Уже давно все окупилось - когда 3-4 ЭБУ в неделю ремонтируешь и по нормальным ценам - все быстро окупается, а так да, если постоянно этим не заниматься то бесполезная трата денег
@@sergofan5 ну так я и говорю.
Совершенно в дырочку
3-5к за час вполне неплохо. У нас восстановить шерсть на блоке АБС е39 около 80€, примерно около сотки стоит транзистор vp44.
Согласен, ремонт стоил 5к и занял как раз примерно час
Это диодные сборки🤣😂😀
Офигеть ты умный - это сборка из 2х транзисторов npn
@@sergofan5 маркировку можно озвучить? Не могу найти в инете. Такая же проблема с таким же ЭБУ.
Рука обличчя.....
привет
👋👋👋👋👋👍👍👍
Спасибо за просмотр, я старался
👍👍👍👍👍👍👍💥💥💥💥💥💥
Всё меняли кроме эбу искрыа пропала
Fados сомнительный агрегат, цена как у самолета, сигнатуры наверняка не со всех КТ, а только с разъема, все что найдет этот фадос грамотный мастер найдет и без фадос. Тепловизор да, сам использую постоянно. ЭБУ этот от мазды недавно был такой, тоже с пылающими катушками, это у них стандартная тема, без фадоса и теплака все ищется, по оставшимся в живых каналам, ребятишки из города в 100 км от вас просто не хотели башку включить, хотя судя по тому что качественно распаяли ЭБУ вроде не дураки, аккуратные.
Про Фадос я никому ничего доказывать не собираюсь, для себя я уже давно выводы все сделал и успешно им работаю уже 3 года. А так да если ты в теме - то можно было помудохаться и тестером поискать. Но мне проще починить блок за час-два, чем провозиться с ним целый день-два
@@sergofan5 окупаемость фадос вами просчитана? Я к примеру не мудохаюсь, а ищу дефекты, и несложно ключи протестить с выпайкой, если их бьет под нагрузкой/температурой фадос не поможет. Тут кстати дилетантский метод оправдан- махнуть все ключи. Быстро и надежно, не лишено здравого смысла
@@MsMaksim666 Тут каждый решает что ему и как удобно, я просто показал как это делаю я, не более того. Он у меня уже в первый год отбился
@@sergofan5 Да не, я не срач устраивать пришел. Я искренне интересуюсь. Очень трудно посчитать окупаемость приборов, особенно когда приобретаются приборы с перекрестным функционалом, которые перекрывают друг друга. Ну раз фадос в ваших руках поднял неподъемные без него блоки и чистая прибыль превысила за год стоимость прибора, то чтож, только рад. Но не верю. Не злитесь уж.
@@MsMaksim666 Да он правда за год отбился - у меня в среднем 2-3 блока в неделю в ремонте, особенно прикольно коммерческую технику делать его там с нескольких заказов можно отбить (но опять же - я его покупал когда он стоил 2000 баксов - я его взял за 147000рублей в 2019 году)
5+
Спасибо за просмотр, я старался
@@sergofan5 Доброго времени суток Сергей подскажите пожалуйста,после замены блока управления ДВС на мазда 6 GG заморгал значок иммобилайзера на панели приборов и не крутит стартер,я так понимаю из за иммо,что нужно делать чтобы оживить машинку?
@@ВикаДоронова Нужно сделать синхронизацию приборки и ЭБУ
@@sergofan5 Чтобы это сделать нужно специалиста? Таких в нашем городе нет к сожалению, есть ли способ перепоять какой либо ключь на блоке чтоб не вязать эбу с приборкой?
@@sergofan5 у меня на руках 2 эбу старый подгоревший и новый с разбора, можно ли со старого привязку перепоять на новый?
Не розповідай людям дичину..
Что за сигнатурник
Fados9f1, есть обзор на него на канале
@@sergofan5 хорошо, посмотрим. Может подскажешь есть блок edc17uc31 камаз сгорает токовый резистор на форсунки на верхней плате. Все ключи проверил, диод тоже, все вроде норм. Меняю резистор, ставлю на машину первый запуск 2 секунды работает и все. Другой блок работает без проблем.
@@wockman74 я пока с таким не сталкивался, возможно параметры ключа в истоке которого он стоит что-то не того, я бы проверил
Ты мафия
Бомба!
Спасибо за просмотр, я старался
👍👍👍
Спасибо за просмотр